领克新车酷似保时捷Panamera，配无框车门+空气悬挂(领克明年上市的车型（领克ZERO量产车明年上市，主打高端市场，3秒俱乐部迎来新成员！）)-94汽车网

领克新车酷似保时捷Panamera，配无框车门+空气悬挂 ♂

领克新车酷似保时捷Panamera，配无框车门+空气悬挂

领克新车酷似保时捷Panamera，配无框车门+空气悬挂
Taycan成保时捷欧洲最畅销车型 Panamera销量大跌
平行进口保时捷Panamera 车型价格行情，10月第四周
保时捷Panamera算豪车吗

近日，领克官方发布了新款纯电动车DC1E的官方图片，据悉，领克官方或将该车命名“领克08“，并且将在北京车展中以概念车的身份正式亮相。

外观方面，从网上流传的照片可以看出，领克08依旧采用了领克家族式设计语言，采用了分体式大灯，“北极之光“日行灯依旧个性十足，引擎盖上硬朗的线条搭配下方横向进气口，进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面，领克08采用了双腰线设计，上方腰线向后延伸至尾灯处，下方腰线呈现出了非常不错的力量感。另外，领克08还配备了隐藏式门把手和双色刀锋式样的低风阻轮圈，在高速行驶时能够进一步减低风阻。

领克08在的车身尺寸为4850*1980*1530mm，轴距为2999mm，是目前来看领克旗下车身最庞大的车型。从车身侧面来看，跟保时捷的Panamera非常相似，而根据先前网上公布的谍照，领克08的内饰也采用全新的样式设计，整体设计风格以简洁为主，中央控制操作区域向驾驶员侧倾斜，除了电子档把之外，中控台和中央通道中的大多数物理按钮都被取消。

从领克官方发布的新车尾部照片来看，领克08尾部层次感丰富，而尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，而尾灯内的灯组造型也采用了类似“能量晶体“的造型式样，点亮之后有着较高的辨识度。领克08的车顶部分进行了延伸，类似于Panamera的小溜背造型，配合上一个扰流板，动感十足。

而在动力上，领克08预计将搭载了100kWh的动力电池组，根据动力系统不同的，根据新车环保评估数据公布的综合电耗约为每百公里13.8-15.7kWh，预计领克08的续航里程或达到637-725km。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等科技配置，由此看来领克08极有可能会作为领克品牌的旗舰，未来承担起品牌的整体形象。

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据外媒报道，保时捷电动汽车?Taycan已经成为了该公司在欧洲市场上最畅销的车辆，销量超过汽油车型Panamera，后者是保时捷家族中能与Taycan直接竞争的车型。

Taycan（图片来源：保时捷）

在配置和设计方面，保时捷Taycan给人留下了深刻的印象，但是其高昂的价格曾一度让人们对该车的销量产生了怀疑，认为它无法取得成功。不到一年以前，保时捷开始交付Taycan，并且开始了产量爬坡，如今对于这样一款售价高达10万美元的性能车来说，其销量已经达到了一个令人惊讶的水平。

在北美市场，Taycan的销量或许较低，但是在欧洲市场上，它的表现非常优异。上个月，Taycan成为了保时捷在欧洲市场上销量最高的车型，凭借1,183辆的销量超越了Porsche?911。

在保时捷自己的产品中，Panamera是Taycan最直接的竞争对手，两款车瞄准的是相同的细分市场。如下图所示，上个月Panamera在欧洲的销量暴跌71%：

保时捷8月欧洲销量（图片来源：Electrek）

需要指出的是，受当前经济形势的影响，上个月保时捷其他车型的整体销量都有所下降。在正式开始交付之前，保时捷曾表示，他们计划生产超过2万辆Taycan。如果Taycan的产量真的可以提升到这个水平，它将很有可能成为保时捷在全球范围内销量最高的车型之一。

2020年10月份第四周，平行进口保时捷Panamera?车型价格行情。

Panamera?车型行情在图片最下方，图片内其余车型前几篇均有介绍，有兴趣的朋友可以翻看详细内容。

2020款墨版Panamera?4S?2.9T?价格上涨2万元，本周售价148万元，预估库存量五十台上下。

本周价格浮动是10月份最高的一次涨幅，因为不是走量车型所以目前库存完全充裕，目前在售的2020款车型都符合国内国六排放标准，也就是没有了之前上牌地域限制。

另外这批到港有少量的Panamera?4?3.0T?车型，平行进口版的Panamera往年都是以Panamera?4S车型为主，因为Panamera?4S?车型配置价格对比中规有价格优势，平行进口入门版的Panamera车型到港成本要高于中规车型，而平行进口的Panamera?4?则介乎两者之间，经销商利润不多，价格优势也一般，不过还是可以作为参考对象看待。

Panamera车型本周价格就介绍完了，关注作者每周更新最新价格走势。

?算保时捷Panamera无疑是一辆豪华车。当保时捷的价格为97万至212万元时，说它不是一辆豪华车是有点不负责任的。毕竟，大多数人买不起，即使买得起，也买不起。让我们一起品味一下这款豪华车吧。这是一款全新的第二代保时捷Panamera，经过了改造。

我非常喜欢图片中的蓝色车型。前面的通风系统看起来比老款更有侵略性，更有气势，但最让我着迷的是滑动的背部风格，非常具有美感。整体有点接近911的魅力，喜欢~~。内饰与外观造型的变化相比，Panamera的内饰也有突出的变化，以前的按键改成了触摸式，更富有现代科技感，在大众品牌中，除了Bentley，应该找不到可以媲美的内饰哈!

驾驶体验2019款车型有两款发动机可供选择，2.9T涡轮增压V6发动机（330马力，450纳米）和4.0T涡轮增压V8发动机（460马力，620纳米）。动力相当强劲，同时加入了低压力的发动机轰鸣声，听起来非常好听！这也是它的特点。底盘的调校也很好，在不同的运动模式下，减震效果很好，温顺而又有点野性。

综上所述，保时捷Panamera无论是在内外造型上，还是在人们比较关注的动力和驾驶控制上，都是一款很不错的车。在季羡林的眼里，它是一辆豪华车。本S、宝7、奥8都是正儿八经的豪车，顶多就是那些几百万的土豪车，但自从玩了头条，我发现我的世界观太狭隘了，头条上有钱的太多了，几十万的车在他们眼里都是渣渣，几百万的勉强拿得出手，几百万的人都是骄傲的

领克明年上市的车型（领克ZERO量产车明年上市，主打高端市场，3秒俱乐部迎来新成员！） ♂

领克明年上市的车型（领克ZERO量产车明年上市，主打高端市场，3秒俱乐部迎来新成员！）

领克ZERO量产车明年上市，主打高端市场，3秒俱乐部迎来新成员！
又要挑战GL8领克首款MPV曝光，预计明年上市发售
续航超700，麋鹿测试超80，领克ZERO明年上市
进军纯电领域，领克ZERO明年上市，700+km续航4秒内破百
领克跨界轿跑明年上市，3.9秒破百与“汉”持平！挂新车标
全新领克ZERO明年正式上市

?据悉，吉利旗下领克汽车首款量产车将于明年上市，命名为“ZERO?Concept”。这是领克打造的“ZERO”系列电动车的首款，而之后生产的不同车型可能会采用“ZERO+后缀”的方式命名。

根据此前展出的概念车，?领克ZERO?Concept的外形十分霸气。竖长的车灯造型，贯穿式前灯，车盖上突起的线条，以及“鸭尾式”车尾，让整辆车看起来硬朗不少。

官方消息称，新车将会提供单、双电机两种驱动方式。双电机四驱车型0-100km/h的加速时间会小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。而且将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。新车的续航水平和加速水平都与目前在售的特斯拉Model?3相当。

此外，领克ZERO所使用的SEA架构可以提供400V-800V的快充能力，最快仅需10分钟就可以补充100Km以上的续航里程。在未来还有望实现搭载20万公里无衰减的电池，有效解决纯电动汽车电池衰减快和保值率低的问题。

而根据官方规划，“ZERO”系列电动车可能会主打高端市场，还可能会采用公司直营的销售方式。这与蔚来、特斯拉种销售模式相同，可以将展厅开进商场等人流量更多的场所，更好地服务潜在消费者，扩大潜在销量。

而该车长4850mm，宽1980mm，高1530mm，轴距2999mm，定位为中大型纯电动轿车。也就是说，它将要面对特斯拉Model?3、小鹏P7、比亚迪汉EV等竞争对手。要如何在竞争激烈的市场中找到生存之地，这是必须要面对的问题。

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除

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-The?End-

在国内7座乘用车6年免检政策的开放和部分家庭新增二胎成员，国内的MPV市场再一次火爆起来。近两年在市场上颇受关注的领克品牌也对这个市场也眼热起来，开发出其首款MPV车型，近期也有谍照流出，下面就跟随车味auto一起来看看这台MPV面对GL8和奥德赛时能否在实力上打出优势。

?从谍照表现来看，领克的首款MPV在尺寸上与GL8等主流车型保持在同一级别，轴距可能会达到2.9m，这也就意味着这款新车的空间表现不俗，家用商用都有较完美的表现。另外这台新车搭载了侧滑式后尾门，同时不排除会有自动开启功能的搭载。

比较让人意外的是，新车的A柱采用了分割式设计，与雪铁龙毕加索和第四代飞度保持同一风格。这样设计的好处是视野盲区更小，转向时会有更开阔的视野，同时A柱的刚度也会有不同程度的提升，进一步提高安全性。

最后在动力上，从相关渠道流出的信息来看，领克的这台MPV与领克01共用CMA超级母题架构打造，推测应该会搭载2.0T的动力，传动系统上不出意外的话还是爱信6AT，另外或有插电混合动力版本的推出。

品车识味：

作为领克的首款MPV车型，这台新车的定位应该不会低，主打15-20万的市场是最有可能的，与荣威iMAX?8及传祺M8保持在同一区间，与GL8及奥德赛等合资阵营展开正面角逐。另外从谍照上可以明显看出这台车离量产还有一定的距离，最快也要在2021年或者2022年才能投放市场，喜欢的朋友要等待较长的一段时间了。

领克ZERO?concept作为领克品牌下第一款纯电动概念车，自北京车展亮相之初便赢得了很多人的喜爱，目前这款车的量产版本已经开始做动态测试，有望在后续的2021年正式上市。

这台车是基于全新的SEA浩瀚架构打造而来，前后配重比接近50:50，因为是纯电动车型，所以它的重心更低，整体的性能也达到了非常夸张的水平，0-100km/h的加速时间小于4秒，麋鹿测试的最高速度超过了80km/h，性能几乎可以与跑车相媲美。

况且在颜值方面，这台车最初在北京车展一经亮相便赢得不少用户的青睐，作为一台中大型车，它的车身长度达到了4950mm，轴距更是长达2999mm，溜背的车身线条让它有种猎装车的感觉。

所以这么强的产品力，预计最终售价也可能会有一个比较大幅度的提升，作为一个高端品牌，这也将是它冲高的重要一步。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?

近年领克在众多国内自主品牌中的表现有目共睹，作为吉利旗下的高端品牌，推出了众多车型覆盖细分市场。虽然已经有01、02、03、05、06多款车型，但轿车定位的却只有领克03一台，其他均为SUV车型，难道领克只推出一款轿车，是为了突出领克03的特别吗？别急，第二款轿车已经在广州车展中亮相，且预计将在2021年上市发售。

这款轿车就是领克的首款纯电车型-?领克ZERO。但这个名字也只是现用名，或许在未来发布后将采用其他命名方式，有可能补上04这个位置的空缺也说不定。

据悉领克ZERO基于纯电架构SEA浩瀚研发，同时该平台能够实现1800mm-3300mm轴距的各种车型研发，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等。想要了解该平台具体信息可以翻阅小编之前发布的文章。领克ZERO进入市场后主打高端纯电市场，竞争对手为model?3、比亚迪汉EV。

虽然参展的只是一台概念车，但我们对其外观造型却并不陌生，一眼就能看出它领克的模子。因为纯电车的定位，机舱内部不需要装载发动机、变速箱等硬件，所以原本整车较厚的领克显得更加苗条低矮一些，加上大家熟悉的灯组布局，车身姿态更像一台保时捷了。

贯穿式车灯出现在车尾并不稀奇，但在领克英文车标的点缀下显得更加高级，提升辨识度的同时也更具视觉美感。说实话在领克上市之后，个人甚至有些怀疑这竟然是一个国产品牌，虽然在外观上不得不让人怀疑它有着借鉴抄袭的嫌疑，但却能够从中看出领克有着自己的风格。

定位为豪华轿跑车的领克ZERO，车身尺寸达到4850*1980*1530mm，轴距达到2990mm，车舱空间足够充裕，各种豪华配置也是应有尽有。为了凸显轿跑定位和纯电车型，领克ZERO配备无框车门、隐藏式门把手、智能电动车门等配置。同时智能座舱、自动驾驶技术、全自动空气悬架等高端配置也十分丰富。值得一提的是，领克ZERO还支持高端定制。

从官方公布的消息中可以得知，领克NEDC续航里程将超过700+km，同时拥有单电机两驱低功版和双电机四驱高功版两种车型，其高功版零百加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩在80km/h以上。如此宣传方式和动力总成分配，这完全明摆着是在和比亚迪汉EV在较劲。

而介于吉利旗下还有纯电车型极星2在售，小编预测领克ZERO上市后的售价应该在40万以下，30万左右，届时model?3、比亚迪汉EV、小鹏P7等主流电车又将迎来一名强力竞争对手。

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领克跨界轿跑明年上市，3.9秒破百与“汉”持平！挂新车标

领克这个品牌经过几年苦心经营之后，如今已经在国内高端领域有了一席之地，销量数据相对比较稳定，而且品牌的调性突出年轻化运动化，这也符合当前中国市场的发展趋势，随着消费者钱包越来越鼓，消费升级的需求也会随之到来，比如原来的吉利车主在换车的时候很可能就会考虑更高端的领克汽车，领克品牌更新的节奏相当快，最近官方宣布一款跨界轿跑产品将会在2021年正式上市。

这款车型其实早在北京国际车展期间就已经亮过相，只是当时以概念车的身份出现，这款新车型命名为?领克zeroconcept，属于一个全新的系列产物。从整车的外观造型设计来看，车头正前方保持了领克汽车独有的家族设计语言，上半部分朝天的LED日行灯带更像保时捷，下半部分则是比较隐蔽的分体式LED矩阵大灯，引擎盖中间将会悬挂新车标，全新领克标志设计更加简约，一个正方形内部有一道折线。

车身侧面看整部车更像保时捷帕拉梅拉，而且该车型长度尺寸足够给力，车身总长达到4850mm，宽度1980mm，轴距则达到2999mm，可以称之为中大型轿车级别，轴距接近红旗h9和比亚迪汉，这款车上市之后将会成为领克品牌旗下的旗舰级别轿车产品。不过车身侧面看整部车属于跨界风格，并非传统三厢溜背轿跑，后半部分更像SUV或者旅行车的身材。

目前该车型的具体动力配置还没有正式公布，不过当时车展当中领克设计师团队已经透露这款车型理论零百加速成绩可以达到3.9秒，这样的成绩和比亚迪汉高性能四驱电动版本持平，完全能够达到入门级跑车的加速质感，而且作为一款纯电动车型，续航里程将会达到700公里，这样的硬件配置有足够强的说服力，基本上可以消除里程焦虑的问题。

该车型的白车身已经在10月份正式下线，采用的是全新研发平台打造，新的电动化平台将会提供大量铝合金底盘材质，而且已经确定会提供高端空气悬架系统，可以想象这款车型的驾驶质感会比较高级，看来是要准备进军豪华领域了，价格定位至少应该能够媲美比亚迪汉，和奔驰宝马奥迪的入门级别中型轿车正面抗衡。

问题来了，你觉得这款领克新车帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

领克旗下首款纯电动量产车型将于2021年内上市，新车将以ZERO+后缀的方式来命名，并有望采用公司直营的销售方式正式进军高端纯电市场。

在2020北京车展上，领克亮相旗下首款基于浩瀚平台打造的纯电车型—?领克ZERO?Concept，在此之前，领克一直将中心放在紧凑级燃油车型上，对于更高级别的车型及纯电车型市场均无涉猎，而此次领克的新车直接放出了“王炸”组合。

领克ZERO?Concept的车身尺寸为4580/1950/1530mm，轴距达2999mm，而ZERO系列首款量产车型将基于ZERO?Concept打造而来，主要竞争对手将锁定为小鹏P7、特斯拉Model?3、比亚迪汉EV等中型及中大型纯电动轿车。

在外观部分家族化特征依然比较明显，辨识度十足。车头部分相比领克家族其他成员来看会更加扁平化，领克标志性的分体式灯组进行了重新设计，矩阵式LED大灯在造型上会更加犀利。车身测面线条舒展流畅，并采用了隐藏式的门把手，提升空气动力学表现的同时看起来也会更有高级感。新车从侧面看上去会更像一台猎装版车型，掀背式后尾门为整体颜值加分不少。尾灯依然采用家族式的贯穿尾灯，还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。

内饰部分领克ZERO将采用全新的设计，或将取消仪表盘，中控大屏采用悬浮式设计，整个操作台将向驾驶员一侧倾斜。同时新车或将具备完全自动驾驶的能力，并可提供全场景、全周期的FOTA。

ZERO?量产版车型将基于全新的SEA浩瀚架构打造，搭载了110kWh无模组CTP集成电池包，NEDC续航里程可达700km以上；动力方面新车电机最大功率可达475kW，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，0-100km/h加速时间可低于4s。

领克官方声称“我们不做无聊的电动车”，就我们目前了解到的信息来看，无论是颜值、续航、还是性能，全新领克ZERO无疑是一款重磅车型。而全新的SEA浩瀚平台究竟会带给我们怎样的惊喜，明年上市后新车在市场上又会有怎样的表现，让我们一起期待吧。

领克是三缸发动机吗；领克是哪款车旗下的 ♂

领克是三缸发动机吗；领克是哪款车旗下的

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领克汽车怎么样

领克是三缸发动机吗领克的1.5升涡轮增压发动机都是三缸的，2.0升涡轮增压发动机不是三缸的。领克是吉利旗下的一个高端豪华品牌，领克是专门制造高端豪华汽车的。领克旗下的汽车都在使用沃尔沃的发动机。

领克旗下的车型有01,02,03,05等。

领克旗下的汽车都在使用1.5t发动机和2.0t发动机。

领克02 （查成交价 | 车型详解）是领克旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。

低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。

2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
领克是哪款车旗下的
这个问题问的有问题，因为领克本身就是一个品牌。

领克汽车，是“生而全球、开放互联”的全球品牌。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导。

目前为止，领克旗下有以下几款车在售：

领克01，官方指导价：15.58-22.08万元，车型定位紧凑型SUV。

领克02，官方指导价：11.98-18.88万元，车型定位紧凑型SUV。

领克03 ，官方指导价：11.38-14.88万元，车型定位紧凑型车（A级）。

领克01 PHEV，官方指导价：22.98-25.98万元，车型定位紧凑型车，新能源车型，为插电式混动。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

领克是吉利旗下推出的一个定位中高端的品牌，定位的价格在13-20万的价格区间，希望以高端、年轻、时尚、潮流的品牌形象，联合吉利和沃尔沃的核心高端技术，打造一个国产的国际化的中高端汽车品牌。
领克目前已经上市的车子包括领克01，领克02，领克03，主销车型价格在15万左右。领克01是一款紧凑级SUV，领克02是一款跨界车，领克03是一款紧凑级轿车。领克旗下产品的设计都是偏年轻化和另类，用夸张的线条和设计元素让车子看起来标新立异。并且领克旗下的产品比较强调车子的品质和动力性能，标榜沃尔沃品质和技术。
实际上，领克还是希望借助沃尔沃的全球口碑和影响力，打造比吉利溢价率更高的汽车品牌，但是目前看来确实面临一些困难，一方面投入了大量的人力物力财力做品牌的传播，另一方面车型的认可度并不高，虽然在造型和动力上比国产同级别车型有一定影响力，但是国人的消费理念里，要花15以上去买一款国产车，还是会望而却步。虽然领克希望人们将自己与合资车做比较，但是骨子里人们还是认为领克是比其他国产车贵的国产车。其实一个品牌能不能卖出溢价，不仅跟产品实力有关，还与品牌的积淀有关，领克目前旗下车型都是完新的产物，并没有经过市场检验，也没有口碑的背书，想要一上来就卖出很大的量是不太可能的，实际的销量也说明目前情况并不乐观。
但是如果领克能够通过一系列的产品，梳理高品质车的形象，相信经过5年左右，会在汽车市场有一定的影响力，但是前提是要做好产品力与吉利品牌的区隔。但是五年后汽车市场是什么样的竞争态势还很难说，合资车价格不断下探，国产品牌却在努力往上走，如果国产品牌不能在中高端与合资车抗衡，又失手低端市场，就无法有资源去提升产品和品牌的竞争力，可能会造成全面的失守和衰退。在市场越来越成熟的情况下，我认为做好产品比打造品牌更重要，没有产品支撑的品牌是无法长久的。

相关tag:吉利高端品牌领克
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领克是中高档次车型。

领克汽车是吉利和沃尔沃合资的品牌，该品牌成立于2016年，是基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立的，采用了欧洲的技术和欧洲的设计，就外观设计，总体性能和汽车配置来讲，是一款不折不扣的中高档次车型。

扩展资料

领克在售车型：

目前领克在售的车型包括领克01，领克03，领克06，领克05，领克02，领克06新能源，领克01新能源，领克03新能源，领克02新能源，其中领克01是领克品牌的第一款车型，其厂商指导价一般在15.08-19.88万之间。

2、领克车型适合人群

不同的消费者会选择不同风格的车型，而对于领克这种注重时尚，科技，性价比的车型来讲，显然更适合追求个性的年轻人，特别是一些经济不是很宽裕的年轻人，而从目前领克的宣传来看，也印证了这一观点。

领克是一个合资品牌，但是领克是国产车。领克是吉利旗下的一个高端豪华品牌。领克旗下有轿车和suv车型。领克旗下的suv有02,01,05，06，轿车有03。领克01是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

领克是什么旗下的汽车 ♂

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领克是吉利汽车旗下的子品牌，领克是吉利与沃尔沃合资成立的品牌。

领克旗下的车型有01，02，03，领克的汽车都是基于吉利与沃尔沃合作研发的cma平台打造的。

领克03是一款轿车，这款车在当下比较火热，03受到了不少年轻消费者的欢迎。

领克03还推出了更高性能版的03＋车型。

领克03搭载了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

领克汽车的动力特征

领克这个品牌是合资品牌，但是领克的汽车是国产汽车,领克是吉利与沃尔沃合资成立的品牌，这个品牌是专门制造高端豪华汽车的,领克旗下的有01,02,03,05等车型,03是一款紧凑型轿车，其他车型全都是suv,03还有一款高性能车型

领克是中高档次车型。

扩展资料

领克在售车型：

2、领克车型适合人群

领克是中国吉利的。

LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。

基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布；

2017年8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利杭州湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份。

扩展资料：

领克的服务模式

1、领克中心

领克中心是领克品牌主要的渠道模式之一，不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还将为消费者提供便捷在线销售服务和店内体验服务。

2、领克空间

领克空间选址于都市大型商圈中，集展示、销售功能于一体，可以方便消费者选车、购车，并扩大品牌知名度。领克空间承载了“个性、开放、互联”的品牌理念，区别于传统汽车经销商店的刻板印象，基于现代都市生活打造场景化、沉浸式的全方位感官体验。

参考资料来源：百度百科--LYNK&CO（LYNK&CO）

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布，同时也带来了首款量产车型领克01。

领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人，领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。

创立至今，相继发布了领克01，领克02，都受到广泛好评，而不久前推出的领克03更是借着WTCR这个赛事，把众人的目光集中在这个主打高性能的新车上，在WTCR比赛中。

野心十足的领克汽车是奔着冠军去的，一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，另一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。
领克汽车集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
领克旗下产品:领克01、领克01PHEV、领克02、领克022.0TD、领克03等。领克是合资车，属于国产的合资汽车。

摘要
亲您好，领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者
领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车，祝您生活愉快

咨询记录 · 回答于2021-10-06

领克的车怎么样啊？

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亲您好，领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车，祝您生活愉快

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参考资料来源：百度百科——LYNK&CO

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。

基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。

领克的服务模式

2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。

从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。

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标签：汽车发动机