宝马X1车载蓝牙怎么连接，宝马X1手机互联映射教程 ♂
宝马X1车载蓝牙怎么连接，宝马X1手机互联映射教程
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宝马X1车载蓝牙连接映射教程图解
??????1、首先确认车辆蓝牙已经打开，同时把手机上的蓝牙设置可见状态；
??????2、手机蓝牙下方点击“搜索新设备”，点击车载蓝牙的名称即可开始连接；
??????3、这时车机上会出现配对密码，把配对密码输入到手机上进行配对；
??????4、如果配对码输入正确，稍候即可在车载蓝牙上显示“已连接”；
??????5、在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。
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宝马X1蓝牙连接断开原因及解决方法
1、原因
??????1蓝牙匹配不成功，两种设备系统不兼容。
??????2汽车受外部环境影响，信号受干扰。
??????3车内其他电子设备的干扰。
??????4多媒体系统版本低，太久没更新，无法正常使用。
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2、解决方法
??????1升级多媒体的系统版本。
??????2检查关闭手机或者车载网络等。
??????3恢复出厂设置，清空一切记录。
??????4手机或者汽车多媒体重启。
??????假如上述尝试都失败，可以换部手机连接，不然就要去检查多媒体是否有问题了。
要开启宝马x1的蓝牙，首先要打开车载设备，点击电话-选项后，在电话簿选项中，勾选“蓝牙系统”并点击开启，同时改为可见模式，随后在手机中打开蓝牙开关，搜索宝马x1的蓝牙，再配对后输入配对码即可连接。
成功连接宝马x1的蓝牙后，在驾驶员驾驶过程中，可以通过蓝牙转播手机上的电话和音乐，不用手操作，也能打电话、听音乐，一方面方便了驾驶员的操作性，另一方面也可以保证驾驶员的安全性，降低用手操控手机的危险性。
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宝马X1轮胎是哪个牌子 ♂
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宝马X1的 轮胎 是防爆轮胎，品牌供应商很多，比如汉泰、米其林、倍耐力、普利司通等。其中，米其林轮胎的接受度最好，声音相对较低。宝马X1的最小轮胎尺寸为225/55/R17，其他配置为225/50/R18。新款宝马X1是为中国客户量
宝马X1轮胎是哪个牌子
宝马X1的轮胎是防爆轮胎，品牌供应商很多，比如汉泰、米其林、倍耐力、普利司通等。其中，米其林轮胎的接受度最好，声音相对较低。
宝马X1的最小轮胎尺寸为225/55/R17，其他配置为225/50/R18。新款宝马X1是为中国客户量身定制的。
全新车型的BMWX家族特色得到全面强化，完美继承了X车型探索未知、锐意进取的前沿精神。在动感大气的外观下，全新BMWX1拥有远超同级的宽敞内饰空空间，众多豪华配置，先进的发动机和变速箱组合，魔术般的多功能性，车联网的综合应用技术。配备最新的BMWxDrive智能全轮驱动系统，能够保证车辆在各种天气和路况下的强劲牵引力和行驶安全性，同时在紧急情况下变道或转弯时能够提高车辆的稳定性。
宝马X1的外观内饰配置就不用多说了。新款车型仅在低配车型和揽胜车型上进行了少量配置改进，但外观内饰没有变化。作为宝马家族中的入门级SUV，宝马X1延续了操控感，带来了可观的实用性。无论是实际空房还是插电式混动版，都可以看出这是一款非常务实的SUV。喜欢宝马的人自然能找到成千上万的理由去买。对于那些犹豫不决的年轻人来说，如果你热衷于驾驶，同样实用，宝马X1将是你的好选择。
宝马X1轮胎型号尺寸是多少
从PCauto宝马X1的详细配置表可以看出，宝马X1每款车型前后的轮胎尺寸都不一样，国产宝马X1和进口宝马X1的轮胎尺寸也有差异。
宝马X1(进口)2010 sDrive18i豪华型、宝马X1(进口)2012 xDrive20i型、宝马X1(进口)2010 xDrive25i型的轮胎尺寸为225/50 R17。
宝马X1(进口)2012款xDrive28i和宝马X1(进口)2010款xDrive28i的轮胎尺寸分别为225/45 R18和255/40 R18。
搭载X1的18英寸轮圈显然不是越野用的，前轮225/45 R18和后轮255/40 R18的轮胎尺寸都属于路控的配置，因为40和45的扁平比经不起砂石的蹂躏。
作为一个豪华汽车品牌，宝马SUV这种豪华又非常规的产品，在设计上也越来越独特。X1就是这样一款定位上没有竞争对手的SUV产品。X1的体型很委婉。车身长度小于4.5米，车身高度小于1.55米，轴距为2760mm，这样的车身比例让X1的车身非常优雅，细长的发动机舱盖和低矮的车身让X1看起来像一辆SUV。X1夸张的肾形进气格栅以小巧的车身尺寸出现在X1上，加上天使般的眼睛、氙气灯和白色的灯眉，都让X1看起来光彩照人，这个帅气的造型与众不同。 宝马X1轮胎是哪个牌子 宝马X1轮胎型号尺寸是多少 @2019
2020年7月，宝马Ⅹ1官方指导售价区间为28.38-37.98万元，实际裸车成交价格为23.34-32.34元。
宝马Ⅺ1定位为紧凑型SUV，其主要竞争车型包括奥迪Q3、凯迪拉克ⅩT4、沃尔沃ⅩC40、捷豹 E-PACE等豪华品牌入门SUV。
全新X1的外观更加大气，也是比较符合中国人的购车需求，在对X1客户的研究中表明，“家庭”是X1客户的一个核心价值观体现，不俗的外观也是不少单身男性车主的一个选择。
后备箱505—1650L的一个容积，100L规格平整的一个隐藏空间，，前排座椅的一个腿部支撑和下方储物空间，全系超大全景天窗，还有就是几乎全系标配的电动尾门（5种开启高度，满足各种家庭需求），可以说是大而灵活，细节处理也是到位。
许多客户比较吐槽的宝马X1则是什么三缸车，说什么噪音大，要知道车内和发啊冬季的噪音值是完全不同的两个概念，以前的三缸确实抖动之类的，但是技术也是在进步的，X1也是提供了发动机舱隔音处理。
宝马x1防爆胎的介绍如下：
宝马用防爆胎，安全可靠以及方便，能够更好地保障车主出行安全，按宝马用户手册中的说明，轮胎爆胎后可以以80公里以下时速，继续行驶80公里左右。防爆胎档次更高，更为高级，更能彰显车主的气质，以其优点加以修饰汽车特点，这也是宝马用防爆胎的原因。
宝马车型使用防爆胎，还有一部分原因是因为宝马车没有备胎，而不配备胎是未来的一大趋势。去掉备胎，在一定程度上减少了车重，从而改善了油，因此，装备防爆胎也将会是一个趋势。
??????宝马X1轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。
??????宝马X1采用原厂轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，轮胎尺寸型号根据配置不同分为225/50 R18、225/45 R19。
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宝马X1轮胎参数含义
??????例子：225/55 R18 95 Y
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宝马X1更换轮胎教程
??????1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母的时候对角松。
??????2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。
??????3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。
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根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
??????1、轮胎如果出现老化的情况，主要是在胎边以及胎面的花纹处。
??????2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。
??????3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。
??????4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。
??????5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。
??????6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。
当今，随着大家收入的提高，不少消费者开始考虑购置30-50万的汽车，这个价格区间豪华品牌居多，可以说竞争已经越来越激烈了。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——宝马X12021款改款xDrive25Li尊享型，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马x1装225/50R18的米其林浩悦18英寸轮圈的轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。宝马X1是宝马紧凑的SUV车型。宝马x1车身尺寸分别是：长4454mm、宽1798mm、高1545mm，轴距为2760mm。宝马x1作为宝马家族中的入门级SUV，延续了操控感的同时带来了非常可观的实用性，配备全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机，不论是实际空间还是插电混动版本的推出，看得出是一辆很务实的SUV。
从PCauto宝马X1的详细配置表可以看出，宝马X1每款车型前后的 轮胎 尺寸都不一样，国产宝马X1和进口宝马X1的轮胎尺寸也有差异。
宝马X1(进口)2010 sDrive18i豪华型、宝马X1(进口)2012 xDrive20i型、宝马X1(进口)2010 xDrive25i型的轮胎尺寸为225/50 R17。
宝马X1(进口)2012款xDrive28i和宝马X1(进口)2010款xDrive28i的轮胎尺寸分别为225/45 R18和255/40 R18。
搭载X1的18英寸轮圈显然不是越野用的，前轮225/45 R18和后轮255/40 R18的轮胎尺寸都属于路控的配置，因为40和45的扁平比经不起砂石的蹂躏。
作为一个豪华汽车品牌，宝马SUV这种豪华又非常规的产品，在设计上也越来越独特。X1就是这样一款定位上没有竞争对手的SUV产品。X1的体型很委婉。车身长度小于4.5米，车身高度小于1.55米，轴距为2760mm，这样的车身比例让X1的车身非常优雅，细长的发动机舱盖和低矮的车身让X1看起来像一辆SUV。X1夸张的肾形进气格栅以小巧的车身尺寸出现在X1上，加上天使般的眼睛、氙气灯和白色的灯眉，都让X1看起来光彩照人，这个帅气的造型与众不同。
近年来，随着消费者的收入增加，不少消费者开始考虑购置30-50万元的车，而且这个区间内的品牌也有很多，各个品牌杀了个“刺刀见红”。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——宝马X12021款改款xDrive25Li尊享型，然后再帮大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
225。根据宝马汽车产品简介显示，15年宝马x1轮胎为225型号。宝马的中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。
数据显示宝马X1普遍采用倍耐力P7轮胎(880元)具体轮胎尺寸视车型而定。倍耐力P7轮胎是专为最新一代高性能汽车开发的。目的是在不牺牲优雅和驾驶舒适性的情况下应对大马力输出。ELRR系统采用STEP技术和倍耐力专利。STEP是一个平台让轮胎中各种化合物之间的相互作用更加和谐。同时ELRR系统侧重于钢丝带和侧墙。宝马X1还可以使用固特异NCT5系列轮胎(450元)固特异NCT 5系列轮胎设置了四个斜齿块降低了行驶噪音提高了舒适性。肩部位置的径向刀槽提高了抓地力和操控稳定性使急转弯和刹车更加精准。宽纵向槽设计排水性能更好避免打滑提供更可靠的湿地性能。
2012款宝马X1 xDrive 28i原装轮胎规格：255/40R18，这个规格的轮胎品牌有倍耐力，优科豪马和马牌，不过大部分选择的都是倍耐力，价格在1375左右。此信息由轮胎360网为你提供。
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宝马X1这款车怎么样 ♂
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作为一个前一个X1车主告诉你，这款车家用的话完全就足够了，动力2.0T家用足够，空间来说的话后排相对于要小一点，不过家用嘛完全是足够的，外观来说没什么毛病，流线的车身.
新一代的X1较老一代整体相比较来说外观上看更加的雄壮了，老款X1呈现流线型，新款X1就比较臃肿看着，这也是因为内部空间的扩大化，老款X1内饰空间真的没有什么说的，就是小。在前脸是宝马标志性的网状性前脸，看着比较大气。侧面看上来新款X1整体流线型还算是可以。
新款X1价位不同所以动力也不同，在时尚版的新款X1中搭载的是1.5T 136匹马力的L3发动机，对于一个诚实SUV来说1.5T只能说够用，同时也比较省油。在新款X1的领先版搭载的是2.0T192匹马力的L4发动机，说实话，还要加95汽油，以我来说真的很耗油。最近也一直开着老款X1,2.0T油耗城市来说算高的了。
新款X1内饰来说算是比较有科技感，中央整体操控台偏向于驾驶座，便于驾驶员的日常操控。真皮的座椅给内饰加分提升档次，方向把上还是和老款X1没有做多大的改变，该有的加减音量键都有，中控台的银质金属感是整个车的内饰看着比较高档，可能我个人不喜欢中控大屏，我买的时候就把它取消掉了的。这个要因人而异。
总结一下，新款的X1最大的优点就是内部空间变得很大了。我183的个子坐进去不会像老款那么难受了。在空间的扩大同时，车头前脸就缩小了一些，看着没有老款那么好看。但是作为一个青年人来说新款X1它可以满足你，一家人的出行的所有需求，还是挺不错的。
希望可以帮助到你
有人愿意花30万元买汉兰达和锐界这样的中型SUV，为的是兼顾空间配置，满足用车需求，也有人花同样的价格买个紧凑型SUV，为的是不愿意成为街车，追求生活品质。如果屏幕前的你正好是后者，那么今天车叔为你所带来的这两款车型可以了解一下。
2022款宝马X1于刚刚过去的2021年12月份上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为27.98~33.38万元。捷豹E-PACE目前已经停产，不过还是有着一定的库存，其中该车的售价区间为28.18~38.58万元。
接下来车叔将两车的顶配版本进行深入分析，两者在经过终端优惠之后裸车价格都低于30万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
宝马X1在外观设计方面并未发生明显变化，其中新车前脸部分匹配了宝马经典的双肾格栅，内部以竖向排列的横幅饰条作为填充，格栅的尺寸相较于老款有所增大，这样的设计带来了更加霸气的视觉效果。两侧造型圆润的前大灯组内部匹配勺状的LED日间行车灯，点亮之后视觉效果依旧醒目，再配合下方两侧大尺寸的开孔进气口，使得整车运动感得到有效提升。
捷豹E-PACE在外观设计方面有着鲜明的捷豹家族风格，虽然前脸看上去设计比较简单，只是匹配了圆角矩形的大嘴，但是依然很有识别特征，并且整车气场十足。从前脸的45度角观察，该车真的有几分捷豹跑车的神韵，造型犀利的前大灯组内部配备LED光源，并且相比宝马X1多出自适应远近光等功能。
车身尺寸方面，宝马X1的具体长宽高分别为4565×1821×1620 mm，轴距为2780mm。新款车型的车身侧面设计较为敦实，车窗周围的饰板增添了车身的豪华感，底部所配备的银黑双色轮圈也与整车设计氛围非常匹配。
捷豹E-PACE的具体长宽高分别为4411×1900×1649 mm，轴距为2681mm，在关键的车身长度和轴距方面有着明显落后。该款车型的车身侧面造型较为敦实，轮拱以及底部侧裙部位使用了黑色护板作为装饰，高配版本车型底部装配20英寸轮圈，并且采用倍耐力轮胎，是典型的公路性能取向。
宝马X1的整个尾部设计较为简洁，其中尾灯组的内部结构颇为精致，流畅的灯带整齐排列，点亮之后也拥有出色的辨识度。新车在后包围处配备有大尺寸的银色护板，另外90mm的圆孔式双边共双出排气管视觉效果也足够出众，为整个尾部增添了一丝运动气息。
捷豹E-PACE尾部线条较为紧凑，充满了动感，其中新车大倾角的D柱与后备厢盖鲜明的折角设计颇有个性，比目前市面上同级别的对手更具视觉冲击力。新车尾部所配备的细长条状尾灯很有家族特征，同时示宽灯的LED光带较为纤细，识别特征明显，此外，该车也配备有双边共双出的圆孔排气。
内饰设计
宝马X1内饰保留老款车型的设计特征，其中新车在中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质覆盖，细节之处配备大面积的银色饰条和钢琴烤漆饰板作为装饰，整体质感以及豪华感出众。该车于主驾驶正前方配备有全新样式的三幅式方向盘，盘身粗细程度适中，握感充实，并且两侧按键排列紧密，十分便于操作。新车中控台上还配备有10.25英寸的触控液晶屏，功能方面支持蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。
捷豹E-PACE在内饰设计方面也有着明显的家族特征，其中该车具有坡度很大的中控台，其表面使用了皮革材质包裹，细节之处所配备的亮色缝线十分美观，品质出众。车内仪表盘还是采用传统样式，黑底白字显示清晰易读，炮筒的造型做得比较大，增强了立体视觉效果。此外新车中控台上配备有内嵌式的10英寸中控显示屏幕，功能方面相比宝马X1多出卫星导航，但是缺少了道路呼叫救援。
宝马X1车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅舒适性以及包裹性都颇为不错，靠背两侧护翼突出明显，同时腿托可进行长短调节，对于乘客的腿部有着较好的支撑。
捷豹E-PACE车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比宝马X1多出主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅加热，副驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物较为厚实，表面所采用的缝线很有型，看上去颇具档次感，靠背贴合于人体背部，乘坐舒适性不错。
宝马X1后排在空间表现方面占据绝对优势，后排座椅的造型与老款车型差别不大，靠背支持前后调节，内部填充物偏软，但是后排坐垫较短的缺陷没有改进，并且地台中央凸起太过明显。
捷豹E-PACE车内后排座椅在乘坐舒适性方面完美的继承了前排的水准，后排两侧座椅有着一定程度的内凹，包裹感不错，同时功能方面具备儿童座椅接口，中央扶手，后排空调出风口等，有孩子的家庭可以更加放心。
动力系统
宝马X1动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩280牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
捷豹E-PACE动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，不过其最大输出功率达到了249马力，峰值扭矩365牛米，性能表现更为出色。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，此外两车都匹配有四驱系统。
车叔总结
作为豪华汽车型SUV的代表车型，宝马X1和捷豹E-PACE都具备不俗的实力，通过以上对比我们可以看出两款车型的优势各有不同，其中宝马X1具有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，而捷豹E-PACE则在功能配置表现以及动力性能方面占据绝对优势。从产品力以及性价比方面考量，捷豹E-PACE明显要更高一些，不过该车目前已经停产，能否买到还要打个问号。
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宝马已成为具有出色操控性和出色质感的豪华车的代名词。蓝天白云的汽车标志一直是许多人梦寐以求的汽车。不幸的是，高昂的价格使其与普通人相距太远，尤其是在中国非常受欢迎的SUV车型。然而，如今，全新的?华晨宝马X1正式上市，总共推出了5款配置车型，价格区间为27.88万至33.98万元。一些经销商还提供了约6万元的折扣，起价仅为22.38万元。它是最贴心的豪华SUV。
X1是华晨宝马拥有的紧凑型SUV。它的中期改款在今年9月开幕的成都车展上发布。几天前，淮安车现场从淮安宝马汽车4S店那里获悉，新款宝马X1正式上市，共有5款车型，包括插电式混合动力版。其中，四种燃油版车型的价格区间为27.88万至33.98万元，插电式混合动力版售价为39.98万元。
首先聊聊外观，宝马X1的前脸依然采用家族的设计语言，标志性的双肾进气格栅，彰显大气，两侧头灯组使用了熏黑工艺处理，内部日间行车灯造型改为多边形造型，视觉效果更为出众；而下方保险杠进行了一个全新的设计，取消了老款的圆形雾灯，并加入黑色装饰点缀。
汽车的尾部，LED光源尾灯与大灯相呼应，整体外观充满立体感，并采用双面排气布局。
在内饰方面，新的宝马X1也延续了旧车型。家庭风格的设计使其看起来具有三维感。大型悬挂式中央控制屏幕和M运动方向盘的使用大大改善了技术感和内饰的运动性。采用木纹饰面和黑色和棕色两种颜色的设计，它也使整个室内看起来更加稳定。
2021款宝马X1燃油版车型继续配备1.5T和2.0T动力总成，最大功率分别为140马力和192马力，与7速双离合器和8速自动手动变速箱相匹配。插电式混合动力车型配备了1.5T发动机+电机组合，性能仍然出色。
总结：面对越来越好的X1，我真的不觉得国产身份和汉字标志不那么引人注目。获得文化认同还有很长的路要走。不妨先从不抠标做起？?X1的质量控制和声誉可与X2媲美。和老对手GLA都不差，不是吗？更重要的是，X1的销量仍然很大。您不妨看看这个诚实而安静努力的的X1。虽然它是华晨宝马，却初心未改，越改越实用。
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