雪佛兰创酷2021款（售价11.89万起，2021款雪佛兰创酷你确定不看看吗） ♂
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12月22日，上汽通用宣布，雪佛兰品牌旗下2021款?创酷上市开售，共计推出5种配置形式供消费者选择。
2021款创酷内饰全面升级，外观更加激进，灰色涂装酷劲十足，全新的设计语言在新车上体现的淋漓尽致，全系标配真皮D型运动方向盘，战斗气息十足。
作为雪佛兰的小型SUV，车身尺寸却不含糊，4270mm*1791mm*1618mm的外观尺寸搭配灰色涂装十分显眼，2570mm的轴距稍微有点不足，但SUV车型的坐姿弥补了这一点，总体乘坐感受比较舒适。
动力方面新车采用两种发动机形式，其中1.0T发动机最大马力125Ps，最大扭矩180N·m，匹配6速手自一体变速箱，1.3T发动机最大马力165Ps，最大扭矩240N·m，搭配CVT变速箱，工信部综合油耗分别为5.5L/100km和5.6L/100km。油耗表现十分优秀。
雪佛兰在国内销量一直不如同门品牌别克，有网友调侃“别克是中国的，雪佛兰是世界的”，确实，雪佛兰主要的销售市场在国外，但是现在雪佛兰对国内市场越发的重视，并积极迎合国内市场需求，这是一件好事，也是对消费者的好事，这意味着有更多可靠的车型供消费者选择。
新车售价11.89万-13.99万元之间，感兴趣的朋友不妨关注一下。
近日，2021款?雪佛兰创酷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.89-13.99万元。
三秒读懂全文：
1.新车在外观设计方面没有变化
2.部分车型内饰有所优化
作为中期改款车型，新车的外观和老款车型保持了一致。?
325T车型的内饰采用了全新的“晨雾蓝钻石菱格纹内饰”，由之前的黑色织布材料变为晨雾蓝色，更具质感；335T车型内饰搭配有红色缝线，并且标配了平底真皮方向盘，运动感更强。
配置方面，新车标配了倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、8英寸中控屏、后排双USB充电接口。此外，车机系统搭载了全新的MyLink＋智能车载互联系统，增加可支持连续对话的科大讯飞智能语音识别功能，可以实现控制空调、车窗、电话、导航等功能。
同时，新升级的车机系统新增了一键注册、轻应用平台、随心听、生活服务、车主锦囊等功能，还有Apple?CarPlay与百度CarLife智能手机互联和安吉星系统。?
动力方面，新车延用了老款车型的动力总成，325T车型搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力125Ps，最大扭矩180Nm；335T车型搭载1.3T三缸发动机，匹配CVT变速箱，最大马力165Ps，最大扭矩240Nm。
12月22日，2021款?雪佛兰创酷正式上市销售，价格在11.89-13.99万元。与当前车型相比，新车的主要变化来自配置部分的升级，其中包括新升级的雪佛兰新一代MyLink?+智能车载互联系统。
在外观方面，新车没有对外观进行明显的调整，2021年雪佛兰创酷与现款的车型基本相同，并将继续推出普通版和Redline尚·红版供消费者选择。前进气格栅的尺寸相对较小，下部环绕部分采用大口进气设计，与狭长的头灯搭配使用可带来非常犀利的视觉效果。新车的长度*宽度*高度为4270/1791/1618mm，轴距为2570mm。
侧面和尾部的线条非常完美，特别是后部的形状充满了层次感，但不幸的是排气管采用了隐藏式设计，缺乏霸气感。
内饰方面，新车的主要变化来自内内饰的升级。?325T型号采用时尚的晨雾蓝色钻石菱形格纹内饰。座椅从原来的星际黑色织物材料升级为晨雾蓝色PVC运动座椅。?Redline尚·红系列335T车型的内饰升级为质感更佳的黑色PVC材料，带有令人眼前一亮的炫红运动双缝线。
在配置方面，2021款新创酷配备了最新升级的新一代MyLink?+智能车载互联系统，并引入了全面升级的iFLYTEK智能语音识别功能，可以实现空调和多媒体的语音控制，拨打电话，设置导航和其他操作，并提供AutoNavi导航的增强版，涵盖自动驾驶+步行全路径导航，更多内容包括符合年轻消费者的习惯。同时，新升级的汽车机器系统还添加了更丰富，更个性化的智能连接配置，例如“一键式注册”，“轻型应用平台”，“生活服务”和“车主提示”?”，并支持Apple?CarPlay和百度CarLife。新车拥有者还可以享受安吉星提供的40种服务，以及每年100G的“终身免费的安吉星联动应用流量”服务。
动力方面，新车配备了两个三缸涡轮增压发动机，分别为1.0升和1.3升。前者的最大输出功率为92kW（125马力），峰值扭矩为180Nm，并具有6速自动变速器。后者的最大输出功率为121kW（165马力），峰值扭矩为240Nm，新车与CVT变速箱匹配。
2021款?雪佛兰创酷焕新上市。外观方面，该车与现款车型保持了一致。多边形的前进气格栅，搭配细长凌厉的前大灯，给人以进攻性。
车侧，丰富的线条，凸显了它的灵动性和运动感。下方，黑色的17英寸的轮毂，同样给人以凶猛的态势。尾部，车顶延伸出的扰流板和下方的银色护板，提升了它的颜值，迎合了年轻人的审美。
来到车内，该车最大的升级就在内饰上。最为明显的就是325T车型的座椅以晨雾蓝PVC运动座椅取代了星际黑织布材质，更为的耐看；而Redline尚·红系列335T车型则升级为带有炫红运动双缝线的黑色PVC材质，在视觉上具有更好的运动性。8英寸的悬浮式中控屏，不仅简洁也同时为车内带来了很好的科技感。后排双USB充电的接口，为乘客提供了便捷。值得一提的是，该车升级了MyLink+智能车载互联系统。
动力方面，该车搭载了1.0T以及1.3T动力。此次，该车推出了标准版及两款Redline尚·红系列车型，官方指导价为11.89万元-13.99万元。你喜欢它吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。
其实美系车在国内汽车市场的知名度还是非常高的，不管是别克还是凯迪拉克，在国内汽车市场都拥有着极高的地位。但同样作为通用旗下的品牌雪佛兰来说，在国内汽车市场一直处于不温不火的境界，可能因为现在的市场竞争实在太激烈了，但能够在国内汽车市场一直存活下去也是非常不容易的。这不，2021款雪佛兰创酷全新上市了，不仅内饰大升级，而且售价更惊喜。
首先，雪佛兰创酷在外观上面基本上没有做出改变，依然是那个英俊帅气的前脸，再配上两侧犀利无比的大灯，充满了霸气之感。尤其是机舱盖上面的筋线，更是充满了力量感。但同样车身下方的雾灯设计也是别具一格，增加了整个前脸的时尚感。
而且，雪佛兰创酷的车身侧面则极具运动感。微微上扬的腰线彰显了它的青春活力感，悬浮式的车顶增加了它的时尚度。而配有红色卡钳的炫黑色轮毂，让整个车身看起来更加的炫酷无比。况且它车身尾部有嵌入式的尾灯，犹如红宝石般熠熠闪亮。配上下方银色保险杠的设计更能凸显出来它的与众不同。
当然，雪佛兰创酷最大的亮点就来自于它的内饰进行了大升级。虽说黑色的内饰给人的感觉就显得比较沉稳，可是有了红色缝线的点缀，瞬间提升了整个车内的档次感。再配上它望远镜般的全液晶仪表盘以及立体式的中控大屏，让车内的科技感一览无余。最为重要的是它搭载了全新一代的智能车载互联系统，符合现在年轻人对于时尚科技的定位。
最后，雪佛兰创酷在动力上面所搭载的是三缸涡轮增压发动机，而且还是两个。分别是1.0升和1.3升，毕竟三缸在国内汽车市场的热度并不高，也可能雪佛兰创酷不知道别克英朗曾经吃过的亏。当然，作为2021款的雪佛兰创酷，除了在发动机上的表现，让人感到有一点小失望之外，它的售价还是比较让人惊喜的。因为2021款雪佛兰创酷的售价是在11.89~13.99万元之间。抛去它的动力表现不说，雪佛兰创酷不管是在外观还是在内饰上的表现，还是让人感到非常满意的。至于它究竟能否在国内汽车市场有立足之地，就看它自己的造化了。??
12月22日，上汽通用官方宣布，旗下的2021款?雪佛兰创酷上市，新车推出四款车型可选，官方指导价区间为11.89-13.99万元。
作为年度改款车型，新车并没有对外形进行明显的调整，依然维持了老款车型的设计风格，前脸进气格栅的尺寸比较小，下包围部分采用了大嘴式的进气口设计，搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。
侧面和尾部的线条感营造非常到位，尤其是尾部造型层次感十足，但遗憾的是排气管采用了隐藏式设计，欠缺一些霸气感。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4270/1791/1618mm，轴距为2570mm，定位是一台小型SUV。
内饰方面，虽然整体布局不变，但配色方面有所调整。其中325T车型采用了晨雾蓝钻石菱格纹内饰，座椅升级到了晨雾蓝PVC运动座椅；而Redline尚·红系列335T车型的内饰则加入了红色缝线工艺，运动感更强。
配置方面，新车全系标配了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、外后视镜加热、8英寸中控屏以及后排双USB接口。中控屏搭载了新一代MyLink+智能车载互联系统，支持语音操作、在线导航、CarPlay等功能。
动力方面，325T车型配备的是三缸1.0T发动机，最大功率125马力，峰值扭矩180N·m，匹配6AT变速箱；335T车型配备的是三缸1.3T发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱。
12月22日，2021款?雪佛兰创酷正式上市发售，售价区间为11.89-13.99万元。相比现款车型，新车主要变化来自于配置部分的升级，包括配备全新升级的雪佛兰新一代MyLink+智能车载互联系统。
外观方面，此次改款，新车在外观上的改动并不是很大，将继续提供普通版和Redline尚·红版两种外观风格。并在车身配色方面进行了相关的调整，新车将拥有冰原白、极夜黑、海崖灰、火山红和星月蓝五种外观车漆，进一步的丰富了消费者的选择。
动力方面，2021款创酷延续使用第八代Ecotec?335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec?325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱两种动力组合。全系均享受动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保。
12月22日，上汽通用雪佛兰官方宣布，2021款?创酷正式上市，新车共推出两种动力4款车型，售价区间为11.89-13.99万元。新车作为年度改款车型，在外观及内饰上变化不大。
从外观上看，新车沿用了雪佛兰最新的家族式设计语言，其前脸采用分层式进气格栅，上方为横幅形并与两侧头灯相连，下方像一个大嘴型的格栅搭配两侧细长的雾灯，使其前脸极具个性的同时在实用性上也有足够保障。此外，新车还提供冰原白、极夜黑、海崖灰、火山红和星月蓝五种外观车漆，并全系标配17英寸普利司通轮胎。内饰方面，新车依旧采用雪佛兰的家族式设计，8英寸中控显示屏、D型运动真皮方向盘包括中控功能分区的布置满满的雪佛兰味道。
动力方面，新车依旧搭载1.0T?L3涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机，最大功率分别为115PS和65PS，传动系统匹配6速手自一体变速箱和CVT变速箱。
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易车原创 随着如今市场消费群体年轻化，很多人的消费观念也正在不断发生改变。对于那些刚步入社会不久的年轻人来说，尽管他们预算有限，但是买车要求可不低，既要有颜值，也要有科技感，甚至动力性能也不能太差。放眼汽车市场上，10多万的预算有没有一辆颜值出色，还能兼顾实用性的SUV？在前不久，雪佛兰创酷RS的正式推出，新车顶配车型价格仅为12万多，可谓诚意满满。那么它比起同级途铠有哪些优势，接下来通过对比来了解一下。
此次对比的车型分别是指导价为12.89万元的雪佛兰创酷RS 2022款1.5T CVT酷MAX（以下简称创酷RS）和指导价为12.89万元的大众途铠2022款 1.5L 自动风尚版(以下简称途铠)。虽然两车指导价一样，但创酷RS作为旗下顶配车型，价格更有诚意，而途铠则是作为次低配车型 ，不仅配置低，而且入门门槛也更高。
外观对比：创酷RS颜值在线 途铠略显平庸
先来说说外观，两款车都定位小型SUV，各自都有着明显的家族风格，时尚感都不差。而且两车风格都偏年轻化取向，只是细节设计上有所差异。
创酷RS更像是为年轻人而来的SUV，在普通版基础上进行了“黑化”处理，还配备“RS”标识，使得前脸看上去更运动，视觉攻击性强。而途铠前脸线条设计笔直，一幅中规中矩的样子。
大灯方面，虽然只有10多万的价格，但是创酷RS，配备是全LED灯源，并且提供自动头灯、LED日行灯、转向辅助灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。而途铠还使用的是卤素灯源，现在都2022年了，难免有些落后，甚至就连LED日行灯都不给，配置有些过于寒酸。
车身尺寸方面，两车都是标准的小型SUV范畴，途铠除了轴距略领先外，其余长、宽、高都小于创酷RS。相对来说，创酷RS在空间方面将会有一定保证。
在侧面造型上，两车都运用了比较硬朗的线条设计，途铠看起来比较的笔直，创酷RS则比较的简洁干练。另外创酷RS配备无钥匙进入系统，日常用车提供一定便利，途铠则需要花钱来选装。
尾部造型，创酷RS设计更激进，整体塑造出了更强的运动气息。途铠则继承了大众车型的稳重影子，好在增加了一体式熏黑尾灯，提升了一定的视觉时尚感。它们都使用了隐藏式排气管，不过创酷RS的大量黑色后包围填充，看上去更为野性一些。
两车轮胎风格不同，创酷RS采用银黑双色双五辐轮圈，造型更加动感，搭配的是普利司通泰然者系列轮胎，规格为215/55 R17。途铠轮圈采用了比较朴素的设计风格，搭配的是耐克森轮胎，规格为205/60 R16，无论尺寸还是视觉效果，都不及创酷RS有气势。
外观上看，两车造型各有千秋，至于谁更好看，相信大家看到实车后，无疑会更加青睐创酷RS。凭借运动套件加持，满足了这个价位的年轻人，对于一辆新生代座驾的要求，可以说颜值这块拿捏的到位。至于外部配置方面，除了上述配置差异外，创酷RS还比途铠多了远程启动、后驻车雷达以及外后视镜加热等功能，一些舒适便利配置表现更丰富。
内饰对比：创酷RS科技感强、用料厚道
来到车内，两车风格差异明显，创酷RS搭载了如今流行的双联屏设计，科技感十足。同时中控台采用了大量软塑材质覆盖，还有双红缝线点缀，用料及做工十分考究。而途铠毕竟作为低配车型，透漏出一股廉价风，还是比较传统的那套熟悉风格，没有太多惊喜的地方。
创酷RS采用了真皮材质包裹的方向盘，握感更舒适。而途铠为塑料材质，这在大众低配车型上比较常见，不足为奇。好在除了支持方向盘上下调节外，还可以进行前后调节，满足不同身高坐姿的朋友。
10.25英寸全液晶仪表在创酷RS车型上为全系标配，在同级中比较少见，值得点赞。不仅比起《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“https://car.yiche.com/tcross/“ title=“途铠“ data-keyType
会。雪佛兰创酷RS是雪佛兰旗下创酷的汽车，2022年5月23日，上汽通用雪佛兰旗下全新创酷RS车型正式上市，新车共推出了3款车型。查询资料显示雪佛兰新车大部分上市后过段时间会降价。
早期国内小型SUV市场在经历从无到有的过程时，上汽通用雪佛兰创酷算是比较热门的车型，凭借着合资品牌做背书，加上硬朗的设计以及成熟的动力，迅速占领市场。但当市场逐渐成熟，入场的对手越来越多，车身尺寸也越来越大时，创酷之前的慢节奏瞬间被打破，一时间乱了方寸。好在上汽通用雪佛兰拥有泛亚技术中心雄厚的技术底蕴，如今，创酷身披RS“战袍”，再次重回国内消费者的视线。
2022款上汽通用雪佛兰创酷RS共推出3款车型，售价区间为10.99-12.89万元。新车取消了三缸发动机，全系标配1.5T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简述
外观方面，创酷RS整体变化不大，采用了运动化设计，大量黑色饰件的加持下，使其在视觉效果上颇为动感。同时，蜂窝造型前格栅还配备了“RS”字样专属标识，极具辨识度。LED日间行车灯为分体式设计，纵置在两侧进气坝上方，犹如两颗“獠牙”一般，与前脸线条融为一体，毫无违和感。
车尾设计较为饱满，尾门中间的折痕不仅有效将两侧车灯相连，拉伸了视觉宽度，同时还丰富了整体层次，颇为巧妙。尾灯组内部采用了“X”造型LED灯带的示宽/刹车灯，点亮之后效果出色，不过转向灯和倒车灯依然为卤素光源，结合其定位倒也没什么可指摘的。
2022款上汽通用雪佛兰创酷RS全系标配镀铬和高光黑色搭配的双五辐式17英寸轮圈，时尚动感，匹配普利司通品牌轮胎，具体尺寸为215/55 R17。
车身颜色方面，2022款上汽通用雪佛兰创酷RS提供了6种车身颜色，分别为冰原白、晨空灰、湖心蓝、极夜黑、熔岩红以及珊瑚橙。其中，熔岩红和珊瑚橙两款鲜亮的配色方案很符合创酷RS年轻动感的定位。
2022款上汽通用雪佛兰创酷RS的内饰改动较大，中控台整体设计更趋向数字化风格，老款车型多层次的设计元素被一道渐变的折痕所替代，视觉效果更为整洁大气。同时，老款车型用来装饰的白色缝线被替换成红色，更符合年轻人喜好，彰显出不俗的运动感。10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸多媒体触控屏组合而成的悬浮式双联屏效果出众，后者内置全新小雪OS智能车联系统，支持无线Apple CarPlay连接和OTA远程升级等诸多功能。
动力系统方面，2022款上汽通用雪佛兰创酷RS取消了1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，缸数上不再受“三缸”怪圈所困，最大功率也提升至135kW，峰值扭矩为250N·m。同时，6速手自一体变速箱也被取消，全系标配CVT无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款上汽通用雪佛兰创酷RS版车型非常厚道，全新标配运动套件，从外观上几乎看不出高低配之间的差异，买低配车型的“面子”问题算是很好解决了。同时在实用性方面也能做的不错，比如LED光源的自动大灯、转向辅助灯、双10.25英寸双联屏以及全车车窗一键升降等功能均有所配备，如果你是个务实青年，那么入门版本也是个不错的选择。
三、推荐车型配置差异分析
之所以不推荐入门版车型，主要原因是因为舒适性配置较少，比如现阶段新车几乎成为标配的无钥匙进入/启动和自动空调等功能，确实能提升日常的用车体验。或许你会觉得为这些配置就要花费1.4万元升级酷Pro版本不值，其实除了舒适性配置以外，推荐车型还提供了多项主动安全功能，可以在危险发生前起到预防的作用，能够为车内人员提供更全面的安全防护。此外，从整体配置表现来看，推荐车型与顶配的酷Max相差不大，除了多出的前/后排头部气帘比较实用外，其余多出的几项功能日常使用率并不高。
所以综合来看，2022款上汽通用雪佛兰创酷RS 1.5T CVT酷Pro性价比相对更高，购车时可优先考虑。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯?日前，从上汽通用官方获悉，雪佛兰创酷RS正式开启预售，即日起至5月31日，预付599元可享受“先开为敬”大礼包，此前该车外观内饰官图相继发布，搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。
该大礼包包含先购礼：0元首付，月供低至1599元；升级礼：3年到期可无忧退车，灵活升级座驾；保养礼：3年内可享6次免费保养；补贴礼：下订即享购置税补贴；会员礼：享U·CLUB金卡礼遇，并获得30000积分；惊喜礼：预售期内最终交车成功的用户即有机会赢取迪士尼VIP套票。
造型方面，创酷RS在普通版车型基础上加入了黑色运动包围套件，曜黑立体格栅配合加入RS耀红徽标进行点缀的蜂窝状立体中网，让前脸看上去更具攻击性。此外，新车还配备了RS曜黑外后视镜、17英寸RS曜黑斧刃轮圈及RS曜黑行李架。
创酷RS采用全新内饰设计风格，包括双10.25英寸双联屏设计，液晶仪表盘可显示地图导航与智能行车等信息，中控屏幕则向驾驶员侧倾斜9度。此外，嵌有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆及耀红双缝线运动座椅的加入，则进一步提升了车内的运动化氛围，后备箱容积能从390L延展至1334L。
创酷RS车机采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面简洁直观，支持多款主题、个性化管理，内置交互式百度智能在线导航，自带实时路况监测、在线更新升级、精准锁定目的地，语音控制等多项功能。
动力部分，新车搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。官方公布的百公里加速时间7.8秒，WLTC工况百公里综合油耗6.35L。
根据易车App“小型SUV点评榜”数据，雪佛兰创酷的平均位居第一名。如需更多数据，请到易车App查看。
易车原创 自从美系品牌坚持三缸战略开始，国内美系小型SUV雪佛兰创酷、别克昂科拉、福特翼搏等在市场上销量都近乎全军覆没，对于喜欢美系车文化的人来说确实是个遗憾。但俗话说，亡羊补牢未为晚矣，雪佛兰最终选择了尊重市场，2022款全新创酷RS又全系换回四缸发动机，新车于5月23日正式上市，共推出酷、酷Pro、酷Max 3个配置版本，指导价10.99-12.89万元。那么哪个配置更值得买呢，一起来看看。
车型亮点回顾
外观方面，2022款创酷RS相比2021款创酷整体变化不大，车身长宽高尺寸依然是4270mm×1791mm×1627（1610）mm，轴距2570mm。主要变化一是在冰原白、熔岩红、极夜黑、湖心蓝四种涂装的基础上，新增晨空灰和珊瑚橙两种更年轻化的色彩；二是细节上采用专属车身套件和黑化设计，进一步强调运动感。
细节上，前脸中网采用蜂窝状立体格栅，相比老款Redline的平直百叶窗设计更富有时尚感；而且新增了RS专属耀红徽标；另外全系前大灯升级为LED智能灯组，配置上更有诚意。
侧面及尾部造型也基本没有大的变化，主要在细节方面进行了黑化处理，后包围底部扩散器相比老款更运动有型，配合17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰，进一步凸显这款钢炮SUV的运动激情。
内饰方面的改动幅度相对较大，最明显的变化主要有三处：1 升级悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏；2 采用全新猎速挡杆也采用了全新造型设计，顶部镶嵌RS专属耀红徽标，手感更佳，科技感和档次感也有所提升；3 取消机械手刹，全系改为电子手刹。
值得一提的是，车联网体验也有所升级，搭载全新小雪OS智能车联系统，支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面，百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令，智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居设备。
空间表现也属于小型SUV的主流水平，前后排容纳180cm身高的乘客会略显局促，但满足国内平均身高人群的乘坐体验还是可以的。后排座椅靠背也基本能放平，家用也很实用。
而要说到全车最大的变化，也是亮点，即全系换装1.5T四缸发动机，而且还是通用技术含量最先进的那台Ecotech第八代1.5T阿凡达发动机，它采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术，还拥有最新一代控制器芯片，将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，也就是说连动力ECU单元都可以实现OTA。
性能方面这台发动机最大功率135kW，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，参数上比原1.3T三缸发动机略强，也超越了本田地球梦1.5T发动机，新车百公里加速只需7.8秒，妥妥的钢炮性能，而且首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。
变速箱方面匹配CVT无级变速箱，也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，可承受扭矩更大，速比范围也更大，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，新车WLTC工况油耗只有6.35L/100km。
车型配置分析
虽然全新雪佛兰创酷RS目前只提供三个配置版本，但是从配置阶梯来看其实只有”中配“酷和”高配”酷Pro+酷MAX“两个等级，因为后两者配置差异非常小，先来看看具体配置表现。
首推“酷”：酷作为入门版其实有点浪费，因为配置足够丰富，它标配的全LED大灯、自动大灯、双10.25英寸液晶屏、以及全功能的车辆网系统等，在本田缤智、大众途铠等同级竞品身上往往是中高配才会出现。这也从侧面反应了全新雪佛兰创酷RS的诚意，为了拉近与老前辈的差距，姿态已经放得足够低了，配置和自主车型一样了，也就是”入门即中配“。而中配往往最具有性价比和实用性，所以这个配置最值得推荐。
次推“酷Pro”：作为实际的中配车型，酷Pro比酷贵了1.4万元，增加的配置包括功能丰富的安全辅助驾驶系统和全景天窗等高价值配置，成本绝对能值回多付出的1.4万元，但前提是这两项主要新增配置你能用得上。对于大部分人来说天窗一直是个摆设，而安全辅助驾驶系统对于经常跑长途的人更有用，如果只是作为市区代步车基本也用不上，所以这个版本只适合部分有需求的人群，买不买重点要看你用不用得上。
进阶选择“酷Max”：酷Max最有用的新增配置就是外后视镜电动加热，雨雪天都非常实用，另外侧安全气帘可以进一步提升安全保护，但不是必须，而为了这多出来的4个配置要多付出0.5万元，在我看来有点不值，所以顶配依然是留给不差钱的用户选择，其他人不推荐。
三个配置，酷和酷Pro价格差距有点大，我觉得全新创酷RS完全可以再增加两个配置版本：一个是没有互联网配置的入门版，把价格门槛进一步降低到10万元左右，想必会更契合一些保守用户的需求，因为互联网功对这些人来说都不是必须的，他们更在乎实惠的价格和合资的品质保障；另一个是没有互联网但有安全辅助驾驶系统的版本，符合经常跑长途的老司机的选择，价格比酷贵八千元也能接受。
点评：目前合资小型SUV销量最好的本田缤智指导价12.78-17.68万元，上海参考价优惠2.5万元左右，但入门版是手动车型，而且配置寒酸。而作为雪佛兰在2022年推出的第一款新车，全新创酷RS的指导价其实相当有诚意，和竞品的参考价差不多，但入门即中配，还有行业领先技术的1.5T四缸发动机，竞争力全面超越竞品，为喜欢美系运动SUV的年轻人提供了一个不错的选择，而且新车上市更带来了丰厚的购车礼遇，例如首任车主APP无忧流量（50G/年基础流量+100G 3个月视频流量）等，感兴趣的朋友可以到店去体验一下。
最后，根据易车App小型SUV点评榜，雪佛兰《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“https://car.yiche.com/xuefolantrax
2022年5月23日晚，上汽通用雪佛兰通过网络形式宣布，旗下的创酷RS正式上市，其售价区间为10.99万至12.89万元，并且官方宣布即日起至6月30日购车可享0元首付、月供低至1599元，3年无忧退车、享灵活座驾升级，3年6次免费保养（含首保），购置税补贴等政策。与之前的创酷相比，创酷RS在外观、内饰等方面都采用了全新的设计语言，而最大的改变，就是它全新将会采用了1.5升四缸涡轮增压发动机，让动力重新回归四缸领域。
全系三款车型选哪款更划算？作为全系三款的入门级车型，售价为10.99万元的1.5T CVT酷版车型，它在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、运动外观套件、遥控钥匙、远程启动、真皮方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、运动风格座椅、后排座椅按比例放倒、前排座椅中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R17轮胎。可以说与它的价格相比，它的配置表现还是基本可以满足大家需求的。不求豪华，但求实用。
与1.5T CVT酷版车型相比，价格贵了1.4万元的1.5T CVT酷Pro配置方面则增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动+进入、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、自动空调。用1.4万元换来这些配置，从性价比角度来看，还是比较划算的，特别是对于增加了多项驾驶辅助配置。
作为全系的顶配车型，售价为12.89万元的1.5T CVT酷MAX版车型而言，它的配置比1.5T CVT 酷Pro版车型多了侧气帘、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷，价格则贵了0.5万元。如果预算充分，选择顶配车型也可以。
综合性价比来看，创酷RS全系的三款车型中，我们最为推荐的是1.5T CVT酷Pro版车型。
车型介绍对于雪佛兰来说，RS代表着更多的科技配置，更加运动化的外观设计，而这款创酷RS则可以说更加全方位的诠释了RS。基于雪佛兰FNR-CarryAll车身设计理念所打造的创酷RS，在外观方面整体造型依旧是我们熟悉的样子，不过搭配了RS专属设计元素，赋予新车黑化的格栅以及车身饰条，显得更加运动。
在外观细节方面，创酷RS搭配了很多RS专属设计元素，全新的熏黑蜂窝状格栅、车身饰条、RS徽标以及新增的车身颜色共同组成了外观的运动感。
车辆侧面，创酷RS畅凌厉的腰线贯穿整个车侧，让整车设计感拥有了良好的一体性。车顶的熏黑铝合金行李架和整车的黑化处理相呼应，让运动气息更上一层。在车身尺寸上，创酷RS较之前的创酷在车身高度上增加了9毫米，其他方面均没有任何变化。
车尾造型上，创酷RS保留了创酷的设计风格，顶部的尾翼让车顶得到了一定的延展，让车辆尾部的运动感得到增加。尾灯则采用X型内部结构，配合着灯罩熏黑的效果，在点亮后它的辨识度还是很高的。
内饰部分，创酷RS的中控台进行了较大幅度的调整，两块搭叠在一起的屏幕让内饰的层次感更加分明。内饰中还增加了代表运动的红色缝线，方向盘采用三辐平底设计，同样散发着运动的味道。10.25英寸全液晶仪表盘能够提供两种主题风格，每种主题风格都能显示较为全面的驾驶信息。中控屏也升级成为10.25英寸，搭载小雪OS智能车联系统，支持无线CarPlay功能。
值得一提的是，创酷RS作为首款搭载全新小雪OS智能车联系统的雪佛兰车型，全新创酷RS采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面不仅简洁直观，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置，只需长按即可随意拖动；向下一滑，即可在主菜单界面开启搜索功能；一键移动便能将常用功能加入到左侧快捷栏。
座椅方面，创酷RS拥有耀红双缝线运动座椅，为了提升驾驶舒适性，创酷RS前排运动座椅采用人体工程学打造，可更好地承托背部及腿部。头枕则采用双曲面内凹设计，效缓解颈椎压力。
动力部分，创酷RS搭载的是全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米，变速器采用的则是CVT无级变速器，官方公布的0-100公里/时加速时间为7.8秒。
写在最后对于合资品牌小型SUV市场而言，目前表现最好的无疑就是空间宽大，动力性能较好的本田两兄弟，而对于其他品牌车型来说，它们的市场表现都略显一般。此次创酷RS不仅将外观进行了运动化的升级，在动力方面也全面回归了四缸领域，再加上这样一个较为合理的价格，相信此次它的全新上市势必会让这一级别市场的竞争更加激烈。
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创酷2021款是一款雪佛兰旗下的小型SUV，其官方指导价为118900元-139900元。创酷的顶配2021款Redline335TCVT尊版国VI的官方指导价为139900元，目前安庆市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14181元，再加上商业保险6205元，最终的全款落地价为160286元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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