零跑汽车是哪个厂家生产的（零跑汽车是哪个厂家） ♂
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零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌。
零跑汽车金华AI工厂用地面积551亩。基地规划建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间，可满足精益化生产要求，并兼顾出口市场所需的工艺能力，柔性生产线可实现三平台多车型部件共线生产，工厂总规划产能25万辆。
零跑汽车是哪里生产？零跑汽车是哪里生产？ 零跑汽车是浙江零跑科技有限公司旗下的汽车。零跑新能源汽车的生产厂家是零跑汽车有限公司。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。零跑汽车智能互联系统，由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成，实现车端、移动端、云端共联互通，以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能，并采用BIG-TABLE高效存储模式及多重安全保障，带给消费者便捷、科技、安全的驾享体验。 @2019
零跑是一家新能源汽车有限公司制造的汽车，这款车的名称就是零跑。以2021款零跑t03为例，其车身长宽高分别是：3620mm、1652mm、1577mm，轴距为2400mm，行李箱容积为210l，整备质量为1094kg。2021款零跑t03前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架，搭载永磁同步电动机，最大马力是75ps，最大功率是55kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是电动车单速变速箱。
零跑新能源汽车的生产厂家是零跑汽车有限公司。
该公司于2017年01月成立，是一家从IT领域进军智能电动汽车行业的企业。公司业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。
零跑t03定位长续航智能纯电小车，采用5门4座布局，长宽高分别为3620mm、1652mm、1577mm，轴距为2400mm，综合工况续航里程达到403km，搭载L2级智能驾驶辅助。
零跑汽车正式开启海外销售 首款出口车型T03 ♂
零跑汽车正式开启海外销售 首款出口车型T03
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易车讯 近日，零跑汽车正式开启“出海”模式，首批T03出口至以色列，迈出全球化进程的第一步。零跑此次合作伙伴为以色列汽车行业知名公司，成立于1981年，业务规模始终处于市场领先地位，是一家拥有强大汽车集团和股东支持的创新型公司。
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去年，零跑科技创始人、董事长朱江明在零跑2.0战略发布会上曾表示，零跑汽车将于2022年进军海外市场。彼时，零跑汽车就已经开始进行T03产品欧盟准入认证的工作。
T03作为零跑首款出口车型，现已通过欧盟整车形式认证，获得欧洲市场的销售许可，可在所有欧盟国家内正式上牌注册。这也充分证明零跑在研发技术、制造工艺、产品质量等方面的高标准，同时也为零跑布局欧洲等海外市场奠定了坚实基础。
以色列同样认可欧盟认证标准，采用全球最为严苛之一的WVTA整车型式批准认证体系，即根据欧洲经济委员会法规及欧盟的整车认证框架指令进行的车辆产品认证。零跑汽车将以色列定为“出海”战略中的起点，下一步将陆续布局欧盟成员国市场。
目前，以色列市场正在经历由燃油向新能源转型的高速过程，纯电动跃升市场高速增长点，外加用车环境，两厢车、小型车已经成为当下以色列消费者的购车首选。零跑T03以极强的产品实力满足以色列市场的消费需求。此外，预计从2030年起，以色列将全面禁止进口汽油和柴油汽车，进口汽车仅限定为电动或天然气汽车，将进一步扩大零跑汽车的原生优势。
根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，零跑汽车日均关注度4.82万，位列排行榜第16名。如需更多数据，请到易车App查看。
1.零T03是零跑汽车品牌的第二款车型。像比亚迪e1，长城欧拉，奇瑞eQ1，新能源车EC3等。都是微型电动车。其中奇瑞eQ1比较特殊，是后置后驱车型，其他都是传统前驱车型。
2.ZeroT03格栅有两种款式。可以选择购买全封闭式/蜂窝状格栅。
3.车身比例相对协调，略显方正的车身有助于提升第二排的头部空间。
4.ZeroT03标配14英寸轮圈。轮胎品牌为Nexen，型号为165/65R14，可选15寸轮圈。轮胎尺寸升级为165/65R15。
纯电动小车为何如此受市场欢迎，想必大家都知道其中因素。自打五菱宏光MINI EV上市以来，便一跃成为新能源市场的“网红”车型。不得不说，眼下的新能源赛道亦是如此，在五菱汽车尝到甜头后，越来越多的车企也争相效仿，纷纷推出了自家的纯电动小车。
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然而，在众多纯电小车之中，有一款车型非常特殊，那就是零跑T03。或者可以这样说，零跑汽车如今的销量，很大程度上是靠T03这款产品支撑起来。如今，它的月均销量也能达到6500辆左右，而去年也取得了接近4万辆的好成绩，占据了整个零跑公司全年销量的近九成，足以见得这台车有多么受欢迎。
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那么，正好借着这次试驾机会，我们就来看看这款售价10万不到的纯电小车，到底有怎样魔力，可以让众多消费者为它“买单”呢？一起来看看吧！
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“小”身材却“大”有乾坤
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单从外观说起，不同于五菱宏光MINI EV，零跑T03更为圆润小巧，也没有那么多花哨、浮夸的设计。诚然，在A0级的纯电新能源市场，绝大部分车型都将设计更贴合可爱，呆萌等方面，无非是为了博得更多年轻消费者，乃至女性用户的青睐。
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可以看到，特别是前脸，零跑T03真的很Q萌、可爱。全封闭造型，配上两侧炯炯有神的大灯组，再加上各种圆矩形的设计元素，的确可以发现一些宝马MINI和菲亚特的“情怀”。
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当然，车身侧面很明显多了一丝运动气息。比如贯穿式腰线、黑色车窗饰条，以及黑色的轮眉，还有15英寸多条幅铝合金轮圈和碟刹（全系标配），的确能彰显出一定的运动氛围。
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不过，小编我最喜欢的还是尾部的橙色徽标，虽然整个尾部看起有点憨厚，但整体搭配还是协调的，总体看起来相得益彰，也极大程度地在萌蠢之外，营造出些许反差感，让这台车很有辨识度。
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至于在车内，最大的变化就是新款车型的档把采用了怀挡设计。同时，机械式手刹换成了电子手刹，并整合了AutoHold功能，极大程度方便了日常驾驶。要知道，这些配置放在10万元价位的零跑T03上，还是很有话题度的。
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当然，最讨喜的还是整体的设计风格，非对称中控布局搭配极简的风格，真的很对味。虽然在用料上称不上高级，但确实感觉不到它的塑料感和廉价感，而且配置还不低。就比如说，内嵌式的8寸液晶仪表，加上10.1寸中控触控屏就很有科技感。而且，中控屏幕上的车机系统也很智能灵敏，用起来也比较得心应手。
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此外在细节处做得也是到位，例如中控部分隐藏式水杯架，轻微的阻尼细节感拉满。再加上全景天窗，虽然不大，但还是配置了，而且还有电动遮阳帘。另外，车内绝大部分位置尽可能采用软质材料，包括座椅和门皮，的确营造出温馨居家的氛围感。
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至于在空间方面，相较于宏光MINI EV这类小车，零跑T03在后排空间方面还是有不小优势，长达2400毫米的轴距已经超过了同级别大多数车型，并属于中上水准，驾乘空间自然不用多虑。并且在后排座椅放倒后，尾箱空间达到508L（常规空间210L），足够满足日常实用。
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不止于“城市”代步
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翻开配置单，目前2022款零跑T03共有六款车型在售，官方指导价区间为7.95万元到9.65万元，分别为星钻版、皓玉版、琥珀版、玛瑙版、耀金版以及2022款特别版。也就是说，它的入门版仅需不到八万元，而我们这次试驾的是“次顶配”的耀金版（官方指导价为：9.25万元）。
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与顶配的星钻版相比，耀金版除了一些舒适性配置差异之外（一键升窗、前后倒车雷达等），最主要的区别就是少了那套L2级的智能驾驶辅助系统，诸如ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道偏离辅助以及面部识别、疲劳驾驶等。这中间相差大概4000元，如果对科技配置有追求的朋友，是可以关注一下。
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不过值得注意的是，这次零跑T03的续航里程有所提升，分别提供CLTC续航301km以及CLTC续航403km两种不同续航里程配置。而且，零跑T03是支持快充以及慢充补能（慢充30%-80%需3.5h，快充0.6h）。所以，若是单从续航表现来看，零跑T03不止于“城市”代步。
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在动力系统上，原先顶配版才有的80kW电机（最大功率）也开始全面下放，除了入门版以及次低配版本采用55kW的电机，在其它配置上，均配备了最大功率80kW的电机，与同级相比，竞品车型的功率也仅仅是徘徊在30-50kW左右。而且根据其它媒体实测，官方的百公里加速时间为12s，而实测可以达到10s内。
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至于在驾乘感受方面，除了灵活轻便的加速感受，零跑T03在隔音和操控方面的表现也是令人满意的，至少在稍微激烈的驾驶情况下，传统小车那种即将要翻车的恐惧感，在这台零跑T03上是没有的。简而言之，零跑T03开起来是要比宏光MINI EV这类代步车要稳妥很多，但是相比本田飞度这类传统燃油车型，可能要稍微逊色一点。
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最后再说一下国庆这段时间的驾驶体验吧，在经历近一周的乡村、城市、高速综合900km道路体验后，小编也为大家总结出了几点心得。
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1、在高速路况如果全程顶着限速110km/h跑（零跑T03为了安全考虑，将车辆最高速度限制为110km/h），车辆的表显平均能耗在14kW/h每百公里，实际续航里程大概在250km左右。
2、在城市综合道路行驶，时速平均在50、60km/h左右，车辆的表显平均能耗在11kW/h每百公里，实际续航里程大概在350km左右。
3、通过车主反馈的实际续航，零跑T03真实续航在320km，结合官方标准续航403km，零跑T03续航达成率78%，与同级相比，属于较优水平。
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?所以，零跑T03的续航表现还是可以的，而且零跑T03搭载快充功能，即便是中途驾驶，也能轻松应对，并不存在补能焦虑，相信并不会有人将车辆续航里程开
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零跑 汽车是哪个公司的 零跑汽车是一家新能源汽车有限公司，这款车的名称就是零跑。
零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立，主要生产的是新能源汽车，在2019年1月份，零跑汽车就上市了旗下首款量产车型 零跑S01 。
零跑S01这款车搭载了很多汽车黑科技，其中自动驾驶技术的应用是最广泛的，搭载着自动驾驶技术的零跑S01，不仅是零跑旗下的首款量产车型，这对零跑汽车来说也具有非常重要的意义。
在配置方面，零跑S01共搭载22个高精传感设备，提供11项智能驾驶辅助功能，已实现L2级别智能辅助驾驶，这款车在未来还会搭载零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，为车主提供更多的便利。
总的来说，零跑S01之后在新能源汽车市场的表现，对于零跑汽车起到决定性的因素。
零跑t03是四驱还是两驱的
零跑T03 （ 查成交价 | 车型详解 ）是两驱车，这是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。零跑t03是零跑旗下的一款微型汽车，这款车的长宽高分别是3620毫米，1652毫米，1592毫米，轴距为2400毫米。
这款车的电动机最大功率为55kw，最大扭矩为155牛米。
这款车搭载了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
这两种电池的正极材料是不同的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。
三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。
零跑t03的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于微型汽车来说是非常重要的。
并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。
前悬架使用麦弗逊独立悬架可以提高汽车的舒适性，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
零跑T03是零跑 汽车 在2020年5月推出的，分为标准、舒适与豪华3种配置，补贴后售价6.58万元-7.58万元。它的续航里程虽然高达403公里（综合工况），但它在智能、安全、空间等方面，更有诸多亮点。买车是为了日常代步，且不想花费太多的话，这款电车是个务实之选。毕竟，眼下购买电车，可以免缴购置税。
零跑T03是一款5门4座微型轿车，长、宽、高分别为3620×1652×1577毫米，轴距2400毫米，整备质量1087-1122千克。
这个尺寸，与当年的奥拓，非常接近。唯有高度，超过奥拓约100毫米左右，令头部空间没那么压抑，从而有种舒适感。
该车造型似乎有些“复古”，看上去很朴实。如果热衷新潮，可能不会喜欢它。
但它的内在，不仅一点儿都不落伍，反而紧跟着潮流。比如，8英寸的全液晶仪表与10.1英寸的中控屏，可以双屏联动。
其车机可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步等功能，此外，还具备人脸识别。
至于手机APP、整车OTA软件升级等时下的潮流，自然一个不缺。
它的另一个亮点是驾驶辅助（仅限高配车型），装备着3个摄像头、1个毫米波雷达和11个超声波雷达，具备智能泊车、自适应巡航、低速跟随等辅助功能。
空间方面，后备厢容积210升，这个成绩很普通。但后排座可以整体折叠，折叠后容积升至508升。作为一款微型车，能有这样的空间，非常实用。
接下来，具体看看它的配置。
入门级车型是标准版，补后售价6.58万元，主要配置如下：
这款入门级的配置，有些地方非常普通，比如钢制轮圈、后轮鼓式刹车，甚至有落伍之感。但在倒车影像、中控屏、导航、车联网等电子配置方面，却又显得很慷慨。
在入门级基础上，增加6000元，是舒适版，增加的配置如下：
6000块钱换来的配置主要在于，安全方面——座椅高低可调、后视镜加热与自动车灯；便利方面——液晶仪表和定速巡航。此外，轮圈换成铝合金材质。不过，车顶安装的是全景天幕，不是可开启的天窗。
在中配基础上，增加4000元，是高配豪华版，增加的配置如下：
这4000元换来的东西，主要在于安全，相对来说比较划算。比如，车身稳定控制、车道保持、主动刹车、前后雷达、自动泊车、自动驻车、行车记录仪，等等。
综上所述，零跑T03的低配其实也并不算太低，起码连导航、车联网、倒车辅助都具备；而高配车型由于配备了诸多驾驶辅助，可谓是“越级”配置了。如果买车仅仅是为了日常通勤，这款看着普通，配置不俗的小车，值得考虑。
零跑t03是值得买的。
基本在城市代步用足够，省钱，车型小巧，停车很方便，可以提前开启空调，夏天冬天两季都比较实用，零跑作为造车新势力，未来可期。
零跑T03的外观，零跑T03前脸看起来比较大气， 十分有辨识度。再采用了简约的头灯设计，极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。
该车采用了优雅的线条，侧围呈现出个性的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。零跑T03车尾线条年轻个性，尾灯看上去很有个性张扬的感觉，整体造型还是很耐看的。
零跑汽车
零跑汽车是一个创新的智能电动车品牌。致力于高科技、时尚、品味的智能电动车研发。公司主要研发方向为智能互联、电机控制、电池系统、整车设计。
零跑汽车核心技术的相关介绍
1、自主研发的三电技术
集驱动电机、控制器、减速器于一体，整体重量91kg。在保证相同性能的前提下，可以实现重量减轻30%，体积减小40%。它的轻质设计提高了汽车的性能。
2、智能互联
零跑汽车智能互联系统由智能汽车、手机APP、语音识别、云系统组成，实现了汽车、手机、云的互联。
相关tag:出口 零跑汽车t03
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零跑汽车的起源 ♂
零跑汽车的起源
- 零跑汽车的起源
- 零跑汽车背景是什么
- 零跑新能源汽车是哪个公司旗下的零跑汽车背景分析
零跑 汽车 是一家创新型的智能电动 汽车 企业，由浙江大华技术股份有限公司、上海电气、红杉资本及其主要创始人共同投资成立。公司成立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，公司业务范围涵盖智能电动 汽车 整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。它依托大华股份雄厚的资金实力及其在技术研发、流程体系和质量管理等方面的成熟经验，强调工程师文化，对产品的技术创新、工业设计、工艺品质有着极z致的追求。
零跑汽车背景是：
2015年，零跑汽车创始团队聚在一起，讨论未来汽车行业发展方向和新企业的战略规划。在这次会议上，确定了纯电动、自动驾驶、车路协同等远期技术方向。
并基于“零排放、零碰撞、零拥堵”的目标，将新企业命名为“零跑汽车”。零跑汽车的愿景使命是为消费者提供极致体验的智能电动汽车，打造轻松、环保的出行方式。
特点：
零跑汽车智能互联系统，由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成，实现车端、移动端、云端共联互通，以实现人、车、生活的互联体验。
可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能，并采用BIG TABLE高效存储模式及多重安全保障，带给消费者便捷、科技、安全的驾享体验。
以上内容参考?百度百科—零跑汽车
??????去年年底，零跑汽车董事长朱江明发表内部信，总结了零跑汽车过去5年的成绩，并提出公司未来发展的五年计划，零跑汽车要在2023年进入造车新势力TOP3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。不过，不过小伙伴就开始问了零跑汽车是哪个公司的呢？咋连牌子都没听过就准备直接打进前三了呢？
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??????这零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。是一家创新型智能电动汽车品牌，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发等。
??????零跑汽车可以说是一个典型跨界造车者，其创始人朱江明之前是大华股份的创始人之一，这是一家在全球排名第二的安防监控设备制造企业。而零跑汽车已是朱江明的第三次创业。
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零跑汽车创始人——朱江明
??????朱江明在1993年拿出5000块钱，和同样有着电视机梦的傅利泉几个人，在杭州一个小学的校办工厂内租用了两间教室，注册成立大华电讯设备厂(浙江大华技术股份有限公司前身)，从事调度通信设备的研发和销售。
??????1999年，调度通讯在全国总共只有1个亿的市场份额，大华并不满足这个市场，便进行企业转型：为电力系统开发了一套远程图像监控系统，误打误撞进入了安防领域。
??????2001年，浙江大华技术股份有限公司正式成立；2002年，大华股份推出业内首台自主研发8路嵌入式硬盘录像机，这项创新技术让大华站在了全球大安防的风口。当然，一起创业的还有傅利泉的妻子陈爱玲。
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??????当下，安防市场规模约1000亿元。但对大华来讲，最多也就做成千亿规模，所以他想要寻求更大市场。而更大的市场就是汽车行业，造车新势力的风越刮越热，谁都想在这场赛道上跃跃欲试。
??????这一次，站出来的是当时拿着5000元入股的朱江明，大华股份副董事长兼任大华股份CTO。
??????2015年初，大华汽车成立了新的电子业务部门；12月，浙江零跑科技有限公司注册成立；2017年1月，零跑汽车有限公司于注册成立，从事新新能源汽车与汽车零部件等研发。
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??????如果把造车新势力划个三六九等，那么零跑是属于IT派造车系的。大华股份给零跑的包括了资金、技术、人才和管理经验，零跑汽车8名高管中有6名是IT背景，占比高达75%。
??????说到这里可以发现，大华和零跑就是平平无奇的一家人关系。一家人就是再怎么折腾，也有人出面收拾残局。
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??????零跑汽车一共接受4轮共计36.4亿融资，此前的一次融资中，五位股东有杭州芯图科技公司、宁波华凌公司，而杭州芯图科技的股东是朱江明，宁波华凌则是傅利泉妻子陈爱玲参股。
??????相比于同壕战友，出身于有钱人家的零跑似乎并不担心前途，朱江明曾表示，”三年之内不要一分钱融资也可以再活三年，这是我们自己的底气。“
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零跑汽车产品
??????2019年年中零跑正式发布首款轿跑S01，NEDC续航里程最高451km，拥有L2级别的智能驾驶辅助系统和硬件配置，能够实现整车OTA升级，以及实现6.9秒百公里加速成绩，起步价11.99万元。
??????有趣的是，零跑自身并未把这款车当成走量车型。因为按其官方说法，“这款车主要作用是展示零跑技术实力，并用个性化的车型来打出知名度和市场关注度。“
??????实际上也确实如此，自2017年底S01亮相以来，这款小型的纯电动跑车就颇受争议。这不仅因为S01略带新奇的造型，更是因为S01瞄向的是一个异常小众的市场，这与当时新造车企业纷纷将第一款产品设定为热门的SUV车型或者是更为炫酷、尺寸更大的超级跑车相比，零跑像是一个真正的异类，也没少被大伙吐槽。
??????再看销量，截至目前已累计交付新车超过2，000辆。虽然成绩并不亮眼，但异于竞品的外观设计让S01赚足了嗪头。
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??????零跑旗下的第二款车型则是一台定位“高续航智能纯电小车”的T03，2020年5月份正式上市。从官方公布的终端销量来看，还算取得了不错的成绩，上市至今累计销量7，285辆，在部分一线城市的同级市占率已经攀升至首位。
??????要知道，T03所在的细分市场中，已有不少有实力的竞争对手，这其中包括长城欧拉的黑猫、奇瑞的小蚂蚁等产品。在这种情况下，T03能够实现销量逐月增长倒也算不容易。虽然相较于蔚来、小鹏和理想的成绩，零跑的数量是不可观，但是它依旧没有停歇，紧紧追随。
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??????作为零跑汽车的第三款量产车型和C平台首款纯电高端SUV零跑C11。其主要在智能性和便利性上更为领先。
??????零跑C11搭载了拥有自主知识产权的芯片-凌芯01，算力高达8.4TOPS。自动驾驶表现方面，朱江明号称智能化水平要向特斯拉看齐。所以，零跑C11搭载与ModelY同级别的28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头，整体能耗比更低、开放性更强、可靠性更高。通过Leap Pilot3.0可实现共计22项智能驾驶辅助系统，高能的外观和入门即豪华的配置也吸引了众多消费者的目光。
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零跑汽车目前都推出了什么车，一共有几款 ♂
零跑汽车目前都推出了什么车，一共有几款
尽管零运行T03的身体大小不是很大,零跑为什么不能跑滴滴您不能在零运行中运行DIDI,零跑汽车质量怎么样Good.Zero -run T03作为零运行汽车的第二个产品,因此在汽车中看起来会更加透明,零运行T03是一款微型汽车,零跑头不大,我们设定了零运行汽车的一般方向,不可能避免驾驶过程中噪音的影响。
最近，这个家庭想购买一辆电动汽车。研究品牌之后，我们设定了零运行汽车的一般方向。现在，我们选择相应的模型。您只需在这里与您共享。零运行T03是一款微型汽车，整体上更娇小，但是可以使用五个内部器官；这是SUV型号。
您不能在零运行中运行DIDI。由于零运行是一个灵活而又小的城市踏板车。零跑头不大。它灵活而方便地停车。它的轴距为2400mm，可以说是非常迷你的。小型型号，廉价的价格，不申请在线乘车 - 乘坐乘车，但家庭使用非常合适。较长的电池寿命为403公里，只有403公里的全面电池寿命可以说每公里7美分可以节省资金。
运行DIDI的条件
添加DIDI的条件是22-55岁和22-50岁的男性。在C1及以上的驾驶许可证中，驾驶年龄必须为三年或更长时间。在当地许可证中，该车辆在6年内，在6年内100,000公里以内的里程的里程不应小于70,000元。2018年9月26日，DIDI发布了安全功能升级的进度。从9月27日起，驾驶员将在单个间隙中随机检查对该人的面部识别，您可以在通过后继续接收订单。
Good.Zero -run T03作为零运行汽车的第二个产品，定位为“高电池寿命”。T03的设计仍然非常期待。尽管身体不那么大，但其外观却朝着大气上看。从侧面，较低和高姿势也会产生潜水的感觉，从而产生一定数量的确定性体育。
在内部，简单而宽敞的中央控制台布局使人们看起来非常舒适，并且颜色匹配相对年轻，时尚。还说整个做工过程。
尽管零运行T03的身体大小不是很大，但实际使用并不小。毕竟，它也是一辆5室汽车，因此在汽车中看起来会更加透明。汽车的空间绝对足够了。当然，如果有更多的人，它仍然会局限于局限。
毕竟，微型汽车的车身尺寸受到限制，并且前排和后排的垫子的设计相对较短。成人自然会在腿上悬挂更多的腿，这肯定会影响这种感觉。第二，不可能避免驾驶过程中噪音的影响，但是对于价格低廉的汽车，这些问题实际上是正常的。
该电动机的功率输出非常好。尽管据说功率本身相对较小，但很容易处理每日的房屋使用。平均功耗约为12.9kWh/100km，而且在行驶里程方面，市区没有什么可担心的。
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