蔚来ET7定位纯电动中大型轿车，此车是否有质的提升？蔚来ET7是不是续航之王 ♂
蔚来ET7定位纯电动中大型轿车，此车是否有质的提升？蔚来ET7是不是续航之王
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- 蔚来ET7定位纯电动中大型轿车，此车是否有质的提升
- 蔚来ET7是不是续航之王
- 蔚来ET7，重新定义豪华市场的开始！
- 蔚来et7后备箱能装下高尔夫球包吗
营造电动车产业的土壤、提升行业标准、打造行业标杆，这是允许特斯拉在国内全资控股建厂的重要原因，特斯拉进入国内汽车市场之前，国产新能源汽车的盘子虽然很大，但是整体的发展状况并不是多么良好。特斯拉就像是混入鱼塘中的“鲶鱼”，它的作用就是让国产新能源汽车动起来，必须要承认，特斯拉一来，国产新能源汽车品牌“混吃混喝”的时代过去了。
国产新能源汽车的崛起当然不能归功于特斯拉，毕竟特斯拉进来前，国内的电动车产业链已经很厉害了，但是产业链厉害不代表产品厉害，没有太大的生存压力，国产新能源品牌不是骗补就是混日子。蔚来ET7在价格上确实更加的昂贵，然而，贵有贵的好处，从产品力的角度出发，蔚来ET7还是物有所值。
首先从空间尺寸上来看，蔚来ET7定位中大型轿车，我们都知道，主流的纯电动轿车往往尺寸较小、重量较小，这样续航里程才更长，中大型纯电动轿车想要达到更长的续航里程，在技术层次的要求就越高。蔚来ET7的车身长宽高分别为5098mm、1987mm、1505mm，轴距长度为3060mm，尺寸参数和奥迪A6L、宝马5系属于同一水平线上，这样的尺寸参数反馈到空间上带来极为出色的驾乘体验。
加之，安静、平顺是电动汽车的核心优点，蔚来ET7的做工用料也是豪车水准，64色氛围灯、后排自动空调、Pm2.5过滤系统、多层隔音玻璃、座椅电动记忆调节均有配备，同时还配备了23个扬声器，实际的乘坐体验非常高端。
前排驾驶舱的设计感同样十分的出色，两款尺寸不同的屏幕显得十分简约、大气，大量真皮材质覆盖辅以木质纹理装饰板，质感完胜同级别的奥迪A6L。关键是安全性能让人侧目，整车车身基本上采用高强度的铝合金材料，一体式笼式结构，赋予了强大的抗压性能。同时，蔚来ET7配备了倒车车侧预警系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警主动刹车等主被动安全配置，整体的安全性能领先同级。
蔚来ET7在外观设计上同样展现出极其吸睛的一面，它的整体造型遵循了轿跑车的设计理念，看上去运动范儿十足。它的前脸极具未来科技感，LED大灯十分细长，点亮后具有不错的视觉效果，结合贯穿式尾灯，开出去具有很强的原创度和辨识度。侧面造型的造诣很高，修长、低趴的车身有种跑车的飘逸、运动范儿，而极富空气动力学的车顶弧线加上掀背式的后备箱，有利于降低整车的风阻系数。此外，腰线刻画的很有力量感，镜面银亮色铝合金轮毂造型前卫激进，这些细节上的处理同样很有设计感。
最后再来看一下动力系统和续航性能，蔚来ET7搭载了一台永磁同步电动机和一台后交流异步电动机，总功率达到了653马力，峰值扭矩达到了850牛米，结合电动四驱系统，全系车型都能在3.9秒破百，性能十分的抢眼。目前，蔚来ET7一共推出了三款车型，入门版车型的续航里程为550km，中高配车型的续航为705km，前后悬架均为具有上下调节功能的多连杆独立悬架。此外，这台车的电池组和整车均提供终身质保的政策，未来还将推出1000公里续航的版本车型。
纵观整个中高端纯电动轿车市场，蔚来ET7都是一台颇具核心竞争力的产品，它在外形颜值、空间舒适性、动力配置和安全性能方面的表现都十分抢眼，续航里程也不输同级别的特斯拉，价格虽然比较昂贵，但是产品力也十分出色，可以说是不懂车的选特斯拉！懂车的都选它。
? ? ? ? 在纯电动汽车里，蔚来ET7续航能力是各种车里最强的，可谓是续航之王。
?? ? ??在这个资源匮乏、环境污染严重的时代。科技发展的重要目标放在了节能减排上面，最主要的科技发展就放在了汽车上。因此才有蔚来ET7点存在。
?? ? ??先来了解一下蔚来ET7，长5098，宽1987，高1505。4门5座三厢中大型轿车，续航更是能达到1000km左右。在国内荣居no.1。官方指导价52.6万元。最大功率480，最大扭矩850，电动机653。变速箱为电动车单速变速箱。电机类型为前永磁/同步?后交流/异步。驱动电机数为双电机，电池为三元锂电池，电池能量为100kwh。变速箱类型是固定齿比变速箱，驱动方式为双电机四驱。前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这样的悬架让整个车身更具有稳定性和可靠性。
? ? ? ?外观和它的名字相匹配，看到它就知道了什么是未来。不像是现在这个时代该有的样子，更像来自未来的车。外观设计非常的超前，可以说非常的具有科技感。霸气的车头，斜竖的大灯加上低下的中网，更像是螳螂捕蝉的即视感。侧面流线型设计风格，让整车更有威严。尾部贯穿式尾灯设计，让蔚来有了独特的性格。整车让人有凸起来的效果。
? ? ? ??内饰方面也是科技感十足，简约的风格，内饰的氛围灯，看起来不像一台车，更像是未来的驾驶舱。中控屏幕，各种科技能量的结合。座椅也很舒服，驾驶比较轻松，就算高速下行驶好几个小时也不会觉得累，更觉得那是享受。空间也很舒服，不管是前排还是后排空间特别充分。
? ? ? ? 这款车是名副其实的续航之王！
? ? ? ? ?新能源汽车市场越来越壮大，希望明天的环境越来越好。
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蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ES6、EC6、ES8三款SUV，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场，让用户对蔚来品牌有了更多的选择。而对于汽车行业来说，有分析就指出，蔚来ET7这次撬开了燃油市场裂缝，对此我们从蔚来ET7产品本身出发，看看其到底是如何在传统燃油市场撕开了裂缝？
外观方面，蔚来ET7整体设计风格依托于2019年发布的ET Preview概念车而来。前脸采用全新的X-Bar设计语言，除了一体式LED大灯和Double-dash日行灯之外，整车并无多余的线条修饰，十分简洁干练，尾灯以一条贯穿式的造型收尾。
新样式的伸缩式隐藏门把手、标配的智能无框电吸门，和融为一体的Aquila超感系统造就了蔚来ET7 0.208Cd的低风阻系数。
而在内饰方面，第二起居室的理念，让蔚来ET7的中控台设计相比ES8更简约。纯色系的内饰风格，有着宜家的居家感，从配色到用料上，不难看出，蔚来是想把其打造成人们的第二个起居室。
此外ET7还将提供三种内饰主题颜色, 分别是雪融白, 金沙米和阿尔卑斯灰, 每一种主题色彩都来自美丽的大地。
在中控台上以NOMI为核心，全系标配HUD，10.2英寸HDR仪表屏，12.8英寸AMOLED中控屏，边框最窄处仅5.5毫米，分辨率高达1728*1888像素，后排多功能控制屏，多屏交互。
另外，ET7 还在后排布置了一块6.63英寸的多功能控制屏，调音乐、调空调、座椅老板键……可谓麻雀虽小，五脏俱全。
在动力方面，ET7延续了蔚来车型高性能的基因，将会搭载前永磁同步电机+后交流异步电机的组合，电机综合最大功率480kW，综合最大扭矩高达850N·m，官方零到百公里加速时间仅仅需要3.8秒，百公里到零制动距离33.5米。其加速能力相比此前公布的3.9秒提升了0.1秒。
此前，李斌曾公开表示，在电动车市场份额没有超过50%的相当长时间内，蔚来最主要的对手都是汽油车，我们聚焦的就是BBA这些主流高端市场。
显然，蔚来ET7瞄准的就是BBA这样的主流高端市场，而特斯拉在蔚来眼里已经不成为竞争对手，前者更像是民用电动车，而后者则更加注重产品力和服务的高端电动车品牌。
面对传统主流BBA高端市场，蔚来在极致的智能化以及服务体验方面，能够给用户带来差异化的体验，让用户感受到这是一个有温度的品牌，不仅仅只是给用户提供一个代步工具，这是蔚来品牌，也是ET7内在的核心竞争力，这对于传统豪华品牌而言是降维打击。
这个时代的发展如此之快，传统燃油车市场正面临重构，也给了蔚来实现弯道超车的机会，而ET7带给我们的惊讶，或许仅仅是蔚来重新定义豪华市场的一个开始。
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可以。
正常情况下是能放下的。高尔夫球包一般1.3m左右，平放竖放不行的话，试试看斜放。
蔚来et7全系配备了电动感应后备厢功能，在感应钥匙随身携带的情况下，让车主不需要用双手，只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，后备箱盖便会自动开启。
蔚来ET7开启锁单 3月28日首批交付 ♂
蔚来ET7开启锁单 3月28日首批交付
- 蔚来ET7开启锁单 3月28日首批交付
- 蔚来ET7专利图曝光 2022年一季度交付
- 蔚来ET7申报信息曝光 2022年一季度交付
- 蔚来4月交付新车5074台 旗舰轿车ET7交付693台
- 蔚来ET7试制车实车曝光 2022年第一季度正式交付
- 蔚来首款电动轿车ET7将于明年NIO Day亮相
易车讯 1月20日，蔚来宣布智能电动旗舰轿车ET7正式开启锁单。首批交付将于3月28日开启。同时，3月上旬各地展车、试驾车将陆续到店并开启试驾。
截止3月28日，锁单用户将享有5,000元预订金抵扣10000元限时预定权益。ET7首任车主将随车附赠7kW直流家充桩，3月28日（含）前锁单，可免费升级至11kW直流家充桩（取决于自身条件）。ES8用户享有专属复购权益，创始版ES8用户复购，可享10000元购车优惠和50000积分；非ES8创始版用户复购，可享7,000元购车优惠和30000积分。
与此同时，已安装交流充电桩的复购用户，蔚来将免费升级到7kW直流家充桩，同时可享每月6次免费换电。
易车讯 日前，我们从国家知识产权局获取到蔚来ET7的专利图，新车是蔚来品牌首款轿车，补贴前售价44.8-50.6万，将于2022年一季度正式交付。
蔚来ET7封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，运动化的前脸和轿跑式的车身，让其有着很高的辨识度。贯穿式尾灯的设计极为简洁，并且能够突出车辆的科技感。车辆还配有高位刹车灯。此外，车辆尾部的溜背式造型也非常流畅，增强了车辆的运动氛围。
蔚来ET7提供搭载70kWh、100kWh及150kWh电池组车型，新车采用双电机四驱动力，NEDC续航超1000km。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。
除此之外，蔚来还建立了全栈自动驾驶技术能力，未来将会逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
易车讯 日前,我们从相关渠道获取到蔚来ET7的申报图,作为蔚来的首款轿车,按照此前的规划,新车将在2022年一季度将交付。
ET7采用了蔚来家族化的设计风格,封闭式格栅造型搭配细长的前大灯,看上去非常简洁,运动化的前脸和轿跑式的车身,让其有着很高的辨识度。在申报图中,蔚来ET7可选装不同材质的车标、镀铬车窗框饰条、镀铬外后视镜饰条,轮圈的造型以及卡钳的颜色也有不同风格可选。
动力部分,ET7双电机四驱版,前后电机功率分别为180千瓦和300千瓦,系统最大功率480千瓦,加速3.9秒破百。
而ET7还申报了一款华为单电机版,最大功率123千瓦。
续航方面,ET7搭载70kWh电池包,NEDC续航超500km,搭载100kWh电池包续航超700km,未来还将推出搭载150kWh电池包的车型,续航超1000km。
易车讯 5月1日，蔚来公布4月交付量，共交付智能电动汽车5074台，其中智能电动旗舰轿车ET7交付693台。截止到2022年4月底，蔚来旗下的ES8、ES6、EC6、ET7几款纯电动车的总交付量达到197912台。
此前的4月26日，一辆南极星蓝的蔚来ET7驶出检测线，蔚来第20万辆量产车正式下线。从2018年5月到2022年4月，蔚来用不到四年的时间达成20万辆量产车下线。其中，第二个10万辆下线用时一年。
第20万辆量产车下线是蔚来2022年全面加速中的重要里程碑。诞生于蔚来技术平台NT2的全新车型ET7、ET5、ES7会陆续交付；搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6，以及现有用户智能座舱升级方案即将发布。
根据易车App“新能源榜”显示的数据，蔚来排名第14位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了蔚来ET7试制车的实车图片。试制车的出现，是ET7整车制造的又一重要节点，也是工程验证造车（Validation Build）阶段的重要事件。此前，ET7首台生产线验证样车下线。
生产线验证样车是用于工程验证和生产线工艺确认的试制车辆，是具有完善功能的整车样车。在这个阶段，ET7的车身、内外饰、电子电气、底盘、电池和电驱动系统等零部件或总成件会被组装成整车。通过小批量的整车样车的试制造车，对生产线的装配工艺进行改进优化，并将其逐渐调整到适合生产线生产的状态。
在此阶段中，ET7即将开始一系列严苛的整车功能、性能和法规测试，为用户带来安全可靠的高质量产品和打动人心的产品体验。
蔚来ET7集成全新自动驾驶技术、全面的配置、出众的动力性能、最高1000km的续航能力，以及蔚来独有的服务能力等众多因素，产品力更强。新车将于2022年第一季度开始交付，最终市场表现如何，我们拭目以待。
近日，2021款改款Model?3的新闻频频爆出改款细节，蔚来自然不能坐以待毙，就目前来看，蔚来主营的高端SUV虽然没有和特斯拉形成直接竞争，但想在新能源市场稳住国产一哥的地位，蔚来不得不向特斯拉发起正面挑战。
从蔚来10月份的交付情况来看，10月份，蔚来共交付新车5055辆，比去年同期翻了一倍还多，这也是蔚来汽车月度交付首次突破5000台，如果按照单月交付量整体呈现出的趋势来看，蔚来和特斯拉的差距正在逐步减小，虽然和特斯拉的月销量过万还有一定差距，但在一众新能源车企中，蔚来的成绩已经属于行业前列。
据蔚来官方介绍，蔚来汽车将会在明年的NIO?Day上发布旗下首款电动轿车，但蔚来并未透露具体车型和配置。鉴于目前对外发布的公告来看，新车很大可能是2019上海车展发布的?蔚来ET7，按照蔚来的产品规划和现阶段产能，新车预计会在一月份首次发布，年中就会正式交付，而据蔚来总裁李斌在第三季度财报的电话会议上所说，蔚来的另外一款轿车也正在研发中心，届时，蔚来的产品线将有三台SUV和两款轿车的产品布局。
外观方面，新车采用了和EC6相似的“X-bar”设计语言，再加上轿车较为低趴的造型，让整车看起来极具科技感，值得一提的是，ET7的大灯灯组并没有采用蔚来常用的分体式大灯，而是采用了集成式设计，车辆的整体设计比较低趴，大溜背的造型轿跑味十足，全新设计的狭长尾灯造型非常动感，中间由一条镀铬装饰与两侧相连。
比较遗憾的是，官方并没有发布新车的内饰效果图，所以内饰部分的设计还不得而知。电池方面，结合蔚来前阵子发布的100kwh电池来看，蔚来的首款轿车很有可能会有两种配置，一种是搭载70kwh电池包的低配版本和搭载100kwh的长续航版本，综合续航里程有望突破650km。
说到最后?：综合现在公布的各方面信息来看，蔚来首款轿车的售价应该会在30万以上，如果再加上国家对新能源的补贴，新车补贴后售价预计会在35万元起售，高配车型可能会在40余万，和特斯拉performance四驱高性能版形成正面竞争。
标签：电动 交付 轿车