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西安车展？2021西安车展门票免费领取- 西安车展
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咨询记录 · 回答于2021-10-03
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商人们的消费观念会随着城市的进步而提升
所以西安车市比其他城市相对贵些
【探店】今日，我们从西安地区一汽-大众奥迪经销商处“云探店”了解到，2019款奥迪e-tron车型目前店内现车充足，部分配置需要订车，全系现金优惠8%?92折，最高优惠金额达6.6万，提车还需店内购买10000元的装潢礼包。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。
2019款奥迪e-tron官方指导价为69.28-82.86万元，是一款定位于中大型的纯电动SUV。作为奥迪品牌在国内销售的首款纯电动车型，e-tron的到来不仅仅是一款全新的产品，也拉开了奥迪品牌逐渐步入电动化领域的序幕。
外观方面，e-tron采用了奥迪最新的家族式设计语言，不过作为电动车型，在中网样式和细节方面都较纯燃油版本有所区别，贯穿式的尾灯也有相当出色的点亮效果，右侧翼子板拥有一个支持150kw的快充口，左侧翼子板拥有一个支持7kw和11kw的慢充口。车辆的长宽高尺寸为4901*1935*1628mm，轴距为2928mm。值得注意的是，车辆的整车质量达到了2630kg。
配置方面，e-tron标配了19英寸铝合金轮圈、胎压监测、主动安全系统、前后雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架（软硬、高低）功能、空气悬架、可开启全景天窗、电动后备箱、一键启动、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、12.英寸全液晶仪表盘、前排电动座椅、座椅加热/记忆、10.1英寸+8.6英寸中控可触摸屏幕、矩阵式LED大灯、自动空调等配置，整体配置表现不错，属于豪华品牌SUV的应有水准。
动力方面，e-tron在前后轴各搭载了一台交流异步电机，最大功率360马力、561牛·米，Boost模式下最大输出408马力、664牛·米，匹配2档自动变速箱，采用了电动四驱的驱动方式。e-tron搭载了95kWh（可用83.6kWh）的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为470km。
在本地经销商处得知，e-tron全系享受多种灵活的金融政策，根据客户资质不同提供了最低0首付、长至48期的金融方案，享受奥迪厂家最高3年残值保障达55%的租赁购车方案，分期购车的车价享更多优惠，购车需要在店面购买保险，购买10000元的装潢礼包。e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。
e-tron的出现对于奥迪品牌来说拥有重大的意义，后期会有许多款纯电和插电式混合动力的车型推出，e-tron拥有着比较充裕的空间和动力表现，时尚的外观以及新能源的政策都会吸引准备购买这个级别豪华车型朋友们的目光。动力充沛、行驶品质出色、空间充裕、静谧性出色、享受新能源政策是e-tron的优点，缺点是在性价比、耗电量、稳定度等方面有待提升。
推荐车型：2019款?55?quattro?技术型
车型售价：76.08万元
终端优惠价格：69.99万元
推荐理由：作为一款豪华品牌的电动SUV车型，e-tron拥有不错的基础配置，不过标配车型在驾驶辅助以及豪华配置方面仍有提升空间，在技术型的版本上e-tron的科技感进一步被体现，技术型多出了20英寸铝合金轮圈、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自适应巡航、真皮运动型座椅、B&O16喇叭高级音响、后排独立空调，该配置无论是外观还是实用性上均有不错的表现，所以我为大家推荐2019款?55?quattro?技术型。
最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。
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一直以来，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，这三款车都是豪华品牌中型SUV市场上强有力竞争者，目前看来还没有其它车型能够撼动它们的地位。
为什么这三款车型如此受热捧，除了品牌力和市场终端优惠外，还有哪些值得我们购买的理由呢？下面就结合市场优惠来聊聊这三款车型，当然不论什么时候买回去绝对不吃亏，也会赚足面子，那么近期买划算吗？
奔驰GLC：最高降4.5万
奔驰GLC自上世以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。目前在豪华SUV月销量排行中也是靠前的位置，通过我们的调查，这款车目前的市场优惠已经达到了4.5万元。
以北京为例，两家4S店给出最高优惠的车型均为2019款改款GLC?260?L?4MATIC豪华型，一家给出的优惠是4.5万元，另外一家最高优惠4万元；另外2020款GLC?260?L?4MATIC?豪华型也有了4万元的优惠。
而广州4S店的优惠幅度比北京要低一些，大部分车型目前都有3.5万元的优惠，但是需要在店内上保险和加装饰。看来地区不同，价格还真是有所区别。
奔驰GLC在2019年8月份迎来它的中期改款，虽然是中期改款，但更像是补全和丰富了车型，改善了不足，成为更全面的豪华中型SUV。
新款GLC前脸换装了星空进气格栅，前大灯和尾灯都用上了最新的设计，和以往相比变得更加年轻圆润。总体而言，新款GLC外观的改动主要集中在前部和尾部。和旧款相比，新车豪华感更强，更具吸引力。
新款GLC换装新的M264?2.0T发动机，在动力调校上分高低功率，传动系统方面，仍然使用9挡手自一体变速箱。
从大多数车主反馈的信息来看，奔驰GLC最大的优势是动力表现不错，操控也很好，日常使用完全够用，不满载的情况下空间表现也很到位。
从2019年整体销量来看，奔驰GLC的市场表现非常不错，中期改款后的GLC在产品力方面表现的更强，如果喜欢的消费者不妨去店里看看。
奥迪Q5L：新款优惠8.48万
早期奥迪Q5就有着不错的销量，后续又推出了Q5L车型，而后中型豪华SUV的奥迪Q5L几乎是标杆的存在了，加大了车身尺寸，之前备受诟病的后排空间得到了改善。
于是，奥迪Q5L销量逆势超越竞品，对于市场来说奥迪Q5L的热销的原因除了产品力有所提升外，更多的原因是性价比已经远远领跑同级别车型，相比于宝马X3以及奔驰GLC，奥迪Q5L给出的优惠可以说是颠覆传统认知。
以北京地区为例，全新车型都有不同程度的优惠，其中2020款45?TFSI?尊享豪华运动型最高优惠已经达到7.47万元，根据所在地区4S店的不同在优惠价格方面还会有所不同。据销售人员表示，很多消费者在看完奔驰GLC和宝马X3后，果断选择了奥迪Q5L。
杭州地区的优惠力度也很高，2020款?45?TFSI?尊享运动型的优惠力度达到了8.48万元，而2018款?45?TFSI?尊享豪华运动型?国VI车型已经优惠到9.96万元，裸车价39.84万元，这个价格的确充满了诱惑力。
奥迪Q5L大气的外观设计非常引人注目，内饰用料也很足，科技感也很不错。搭载的2.0T发动机分为高低功率两种版本，同时还提供四驱系统，所以很多消费者在进行对比后果断选择了奥迪Q5L。
奥迪Q5L取得如此不错的销量，除了不错的产品力，还有终端优惠。虽然不少人觉得Q5L降价太厉害，但是这也丝毫不会影响奥迪这个品牌在国人心中的地位，该买还是会买的，开出去也绝对不丢面子。
宝马X3：优惠5.58万
宝马X3改款后的产品力提升不少，豪华感档次感很出色，消费者对该车型的评价也很高，自然在销量上也不错。
目前，宝马X3在终端可以享受3-5万左右的综合优惠，优惠力度与奔驰GLC差不多。以北京地区为例，咨询过的几家4S都表示目前优惠力度3万元左右。
不过上海地区的优惠力度较大，2020款?xDrive28i?豪华套装车型优惠5.58万元，是优惠力度较大的车型，其它配置车型的优惠也在4万元左右，比北京地区的优惠要高出不少。
宝马X3整个设计风格更倾向于时尚动感，充分表现出了豪华品牌中型SUV车型应该有的档次，车型外观采用最新的宝马家族化设计风格，双肾进气格栅的造型让车辆的辨识度进一步增加，整车年轻化的设计元素贯穿了车型的设计方向。
新款车型还在配置上进行了优化升级，改款并没有对车身尺寸进行加长，依然是保持现款车型的车身尺寸，不过，更为实惠的价格和宝马特有的驾驶感受，让消费者也就不在意加不加长了。全系搭载2.0T发动机，分为不同功率版本，传动系统上全部匹配了8档手自一体变速箱。
大多数人购买这款车看重的是行驶舒适性、科技系统和动力方面的表现，也有车主表示，全新宝马X3的配置不合理，像座椅加热、腰部支撑等需要选装，对于40多万的车来说的确不应该。
写在最后
目前BBA三款热销车型在市场终端都有不同的优惠，想要购买的消费者不妨多问几家4S店，相信会有惊喜的，毕竟谁会跟钱过不去呢？近期想买车的消费者可以多关注，毕竟受疫情影响很多4S店还是很想要不错业绩的，价格方面也会相对好谈一些。
俗话说“买好不买贵”，在购车方面也是如此。更多的消费者选择车型时往往会去看很多家店，哪个车型优惠幅度大，哪个4S店给的福利好。今天小编就给大家盘点一下降幅最大的10款车型，来看看有没有你的最爱呢。
说明：此降价优惠信息仅供购车参考，均采集各地经销商促销折扣信息，不同车型，不同地区，价格会有不同，具体以各地经销商价格为准，仅供大家购车参考。
一、奔驰GLA
2022款 改款 GLB 180 动感型，
厂商指导价27.49万，降价9.96万，降幅达36%。
降价信息来源：上海
随着目前更多的自主品牌车型越来越强，并且价格也是十分实惠，消费者可以用购买豪华品牌入门车款的预算去购买更加豪华和高配置的自主品牌车型。在这种背景之下，很多的豪华品牌都将“身价”变得更加的亲民。
外观方面较上一款车型没有太大的改动，在大灯方面使用的卤素光源，有些廉价的感觉。
内饰方面依旧是奔驰家族设计语言，双10.25英寸大联屏十分醒目，具有豪华气息。但内饰塑料装饰还是挺多的，并且副驾驶还是手动调节。
动力方面：搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒。在20万左右的车型中，动不动都在200匹左右，这套动力组合家用的确够用，但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小，油耗也相对较低，NEDC综合油耗6.0L/100km。
二、宝马X1
2022款 sDrive20Li 时尚型，
厂商指导价27.98万，降价8.67万，降幅达31%。
降价信息来源：广州
作为BBA入门级SUV选手，X1在国内市场，可谓是深受消费者的喜爱，毕竟价格上与其他宝马车型来说要更加的便宜，而且宝马的操控也是被消费者们老生常谈的优点。想要宝马品牌的车型预算又有限的消费者，X1无疑是成为最佳的首选。
外观方面犀利且具有辨识度，“双肾”进气格栅搭配上金属镀铬装饰条更具特色。并且即便是入门版车型，也依旧搭配了LED大灯，相比奔驰可要良心的多。
内饰依旧是宝马家族式设计风格，虽然没有配备液晶仪表盘，但双炮筒式仪表也更加的明朗的观察转速与时速表。整体内饰也较为豪华。
动力方面搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速10.5s。三缸发动机难免让消费者有些抵触，毕竟买了这个价位的车型，三缸难免有些说不过去。但也不影响它的外观和内饰都比较出色，所以你会选择它吗？
三、大众途岳
2021款 280TSI 两驱风尚版，
厂商指导价16.58万，降价5.1万，降幅达31%。
降价信息来源：太原
途岳的前脸设计宽大且厚重，被网友们戏称“小途昂”，视觉效果非常敦厚。并且远近光、日间行车灯都采用了LED光源，照明效果不俗。而且宽大的车身，使得后排乘坐舒适度也有很大的优势。
内饰方面中规中矩，没有太亮眼的配置，但各项功能都非常的顺手。不过氛围方面就有些廉价了。很多地方都是采用了塑料材质，包括方向盘也是。这使得后期也会出现更多的异响。
动力方面搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱有些鸡肋，长时间在低速市区行驶会产生顿挫感。并且这么大的一辆车，搭配1.4T发动机有些小马拉大车了。
由于是2021款车型，所以经销商在清理库存车，使得此次降价在终端优惠上比较具有优势。
四、路虎发现运动版
2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座，
厂商指导价38.28万，降价11.48万，降幅达30%。
降价信息来源：南京
俗话说“七折豹，八折虎”。路虎的降价优惠幅度也非常的大。如今路虎的价格已经下探到20多万元了，不是因为清理库存车降价，而是新款车型降价，这对消费者们来说是一个好消息。
虽然车身尺寸，在同级别车型中没有什么太多的优势，但是品牌影响力才是它最主要的消费目的。而且R-Dynamic版本还进行了黑化处理，更加的运动与高级。
内饰方面是路虎应有的豪华感，整车大面积采用皮质包裹并且还有木纹饰板作为点缀，凸显尊贵的气息。另外智能配置方面也应有尽有，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标志识别、主动刹车等配置。并且还带有很多舒适性功能，例如电尾门、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶电动调节等。
动力方面：搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m。百公里加速成绩为8.2s。这样的动力表现还是非常不错的，毕竟在这个价格区间，没有动力方面BUFF的加成，也很难走下去。
目前优惠幅度很大，可以下手购买。
五、起亚 KX7
2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座，
厂商指导价22.48万，降价6.74万，降幅达30%。
降价信息来源：沈阳
KX7已经推出了两年之久，指导价格售价相对于其他的合资品牌价格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的产品竞争力下降，例如广汽传祺GS8和长安CS95都比KX7更大并且价格更加的便宜。外观设计也更得消费者的内心。
而且韩系车这两年的销量只有现代比较可观，对于大众来说，韩系车很难与日系德系相提并论，这也导致KX7卖不出去的原因，所以大幅度降价。
内饰方面：KX7显得格外一般，布局上有些类似于宝马的设计，但中控台为塑料材质，显得不那么高档。还有纯黑色的内饰加上多数塑料的材质这使得整车格调有些单一并老气。
动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大扭矩353N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。并且NEDC综合油耗为8.4L/100km。动力方面算加分项目，但前驱的设定，使得它的加速成绩并没有太过出众。
如果可以接受内饰的简约风格，可以观望观望。但小编认为目前优惠力度还不是很大。
六、宝马X2
2021款 改款 sDrive25i M越野套装，
厂商指导价28.58万，降价9.11万，降幅达32%。
降价信息来源：济南
2021款 改款 X2比起老款没有做出太多的改变，M越野套装加持下，更加贴合年轻人的审美标准，从城市SUV中透露出一丝野性。此次降价为清理停售车辆，但依旧是2021款，只相差了一年而已，所以还是相当划算的。
内饰方面依旧是宝马经典家族设计语言，实用度与豪华度并存。而且整车没有太多的硬塑料内饰，基本上都是软塑或皮质包裹。
动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速成绩为7.7秒。对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力总成是完全够用的。并且NEDC综合油耗也仅为6.2L/100km。
七、腾势X PHEV
2020款 2.0T 启航版，
厂商指导价28.98万，降价9.6万，降幅达33%。
降价信息来源：上海
作为戴姆勒与比亚迪合体的腾势，在品牌影响力方面好像并没有太多的优势，这使得很多消费者都不认得这个品牌，导致腾势X PHEV销量并不高。此次降价车型为2020款，由此我们可以看出在清理库存车辆。
内饰方面设计感同样来源于两家的合体，豪华程度无处不在。既有奔驰的设计语言在内，又有比亚迪可翻转的中控屏等元素。完美实现了1+1＞2的结合。
动力方面搭载了2.0T+电机的混合动力系统。最大功率431kW，最大扭矩950N·m。百公里加速4.3秒。这样的动力总成，推动一台2.4吨的大家伙，属实是足够优秀。动力表现十分不错，该动力总成是采用比亚迪的动力技术。
八、大众 CC
2021款 猎装车 330TSI DSG 猎目版，
厂商指导价25.69万，降价8.12万，降幅达32%。
降价信息来源：北京
猎装车型在国内市场中作为少见的车型，但依旧有很多人热爱。而《a class=“baikekeyl“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
受疫情影响，大家已经在家憋了快一个月了，许多行业目前也都还没能实质性复工。这对从前年开始不景气的车市来说，无疑雪上加霜。毕竟，经历了接近连续两年的车市寒冬后，各个主机厂都希望新的一年能带来新的气象。没成想，刚进入新的一年，大伙儿就要面临一场更加艰巨的考验。
从数据来看，中国 汽车 工业协会发布的1月份 汽车 产销数据显示，1月 汽车 销量194.1万辆，环比下降27%，同比下降18%。其中，1月乘用车销量161.4万辆，环比下降27.1%，同比下降20.2%。即便是去年势头强劲的丰田，1月分也仅仅实现14.53万辆的销量，同比下滑1.2%。
那么，这场尚不知何时结束的疫情，对车市走向有着怎样的影响？疫情过后买车，车价会下降还是上升呢？今天我们就来分析分析。
憋足了劲，疫情后各大品牌势必加大促销
历年来，春节前夕对于 汽车 经销商来说都是购车旺季。毕竟，很多人都想体面地开着新车回家。所以，在经历了年底的促销冲量之后，1月份经销商多少都会有一些库存，以应对春节前的购车小高潮。
根据中国 汽车 流通协会发布“经销商库存预警指数调查”显示，2020年1月， 汽车 经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，已经超过警戒线以上。以目前这种情况来看，厂家和零部件供应商复工时间参差不齐，许多经销商复工时间也一拖再拖， 汽车 滞销，库存已经是压在众多经销商心头的一块石头。
但更重要的是，疫情结束后，憋足了劲的各大品牌厂家，肯定会卯足了劲各显所能，抢占先机。
放在以前，各大 汽车 品牌都会根据自己的新车战略和销售目标战略，制定自己的销售节奏。彼此之间除了直接竞品之外，几乎互不干扰。但疫情打乱了正常的市场节奏，待疫情结束，预计所有品牌从厂家到经销商，都会出台有针对性的促销计划，以弥补失去的时间。车市预计会罕见的进入一场所有品牌“同时发力”的状态。这就意味着促销战将会大面积的爆发。
加上当前，不少消费者都希望有一辆属于自己的车，一来方便，二来和公共交通相比也相对安全，所以此次疫情过后，很有可能会像2003年非典之后一样，车市或许将迎来一波集中的销量释放。
一方面有购买需求，另一方面各大品牌都卯足了劲，两者能碰撞出怎样的降价大潮，我们拭目以待就好。
求生欲太强，销售顾问被逼成网红
这场无声的战役下，虽然许多消费者不能出门，但经销商也不能闲着，毕竟库存压力太大，不能活生生地被压死。在线VR看车、直播看车已经成为疫情期间主流的看车手段。
此外，短视频平台和和各大直播平台也成为经销商们吸纳客户的重要手段。所以，近段时间我们在这些平台看到，除了直播睡觉、卖日用品的以外，其余全是XX经销商说车、XX经销商卖车、XX卖车小能手……活生生地把销售顾问逼成网红。除了看到销售顾问卖力的直播外，细品之后你就会发现，如果疫情过后去买车，价格肯定会有不小的优惠。因为在销售顾问纷纷线上直播看车、VR看车的背后，或多或少也体现了经销商目前所面临的库存和资金压力。尽管搞直播、在线销售并不是4S店销售顾问所擅长，在此非常时期也要试一试。否则正如某经销商所说，如果坐以待毙，照此下去不到三个月，我们这行要死一大片。
资金周转压力大或导致集中“放价”
和餐饮、 旅游 、服装等实体经济不同， 汽车 4S店是一个对资金周转速度要求很高的行业。盖因为经销商在和 汽车 厂家结算购买商品车和正品配件时，都采用先付全款后收货的方式。而 汽车 是大件商品，即便只有100台库存，也意味着千万级的资金垫付，这就造就了 汽车 4S店的资金杠杆一般都非常高，同时资金周转率相对较低。但同时，4S店解决资金问题的渠道又非常单一，一般通过银行贷款融资，或者是与 汽车 厂家和指定银行通过签订三方协议来融资，资金的使用成本又很高。
照目前的态势来看，2月份虽然开始复工，但4S店大都门可罗雀，而且目前复工率也仅有20%左右。2月全月的销售计划基本泡汤。那这“断片”的二三十天，势必对4S店资金周转造成巨大的压力。等到疫情结束，“闸口”一松，为了回笼资金，清库甩卖也许会是大概率选择。
另一种声音：产能减少，或许还要涨价
虽然降价是消费者众望所归，但业内也不乏持相反意见者。
在他们看来，正是因为这场疫情让大家多少都明白了一个道理，那就是在这段公共交通减少的时间里，如果没有车，在城市里几乎寸步难行。因此，一部分家里没有车，或者平时觉得 汽车 不是刚需的家庭，经历了这次疫情之后一定会看到私家车的重要性，所以但凡有点存款的人，疫情过后都想为自己或家里买辆车，哪怕是一辆代步车。
这样的需求是行业喜闻乐见的，但正所谓供需是一个动态的平衡，既然这么多人有购买需求，那对于供应一方而言，便掌握了相对话语权，我大可不必主动降价，或者是少降价也可。
加之，由于近期许多主机厂和零配件供应商延期开工，导致不少车型的产量短时间内难以恢复，在疫情过后，供不应求的时候，也有可能会出现优惠幅度减小或者取消，甚至提车困难等情况。所以，以这个角度来看，疫情过后，车市中的热门车型或许不会怎么降价，甚至，部分紧俏车型出现加价，也不是不可能。
最后说说
中国作为全球第一大 汽车 消费者市场，细到每一个零部件的生产，都能让全球 汽车 行业受到影响，当前，多家 汽车 零部件生产商要视疫情进展逐渐恢复生产，所以，整车厂的生产供应大面积复苏，尚需时日，目前基本上所有经销商卖的都是库存。
而对大多数商家而言，无不盼着疫情结束之后来一波短平快的清库行动，回笼资金，才是首要大事，所以，主动权其实更多还是消费者自己手中。除非，你相中的都是那些最紧俏的车型。
在笔者看来，这两种情况的共存，也许会是疫情结束后短期内的大概率事件，大部分车型降价会来得更猛烈，小部分加价的也会更加理所当然。
其实降价一直都是常态，淡季刺激市场降价，旺季冲销量降价，新款上市清库存降价，可以说不降价的只有刚上市的新款吧。至于你感觉各大品牌降价，也许都恰好碰到了临近换代清库存而已。
这可能和汽车市场进口车有关，因为现在的人越来越多，大家消费水平有所提高了，可能选择车型上就会选择较好的一些车，而且现在汽车市场上的车型越来越多，之前呢，我们就只有那几款车型，所以呢，现在中国市场的车型越来越多，所以它们降价是因为一些国外进口车的冲击而导致的。
还有一个就是科技的进步，现在许多的汽车车间呢，都不采用人工来进行制造了，而是选用机器进行制造，这样就省了许多的人工成本，而且呢，他在选材上也会更加的注重材料的好坏，根本就不会像之前那么很多人来进行制作一款车，现在就是一款车，可以被一个机器所制造，都是流水线的一些工程。
其实最主要的那还是因为汽车销售市场越来越不好干了许多车品牌越来越多，大家可能选择上就多了，所以有的些商家就是为了提高销售业绩，也为了把车卖出去，可能就会选择一些降价处理或者是优惠政策，所以呢，汽车销售领域的价格也会被大家给降低了。
最近有网友咨询，由于疫情影响想买车，本来预算是买合资品牌B级车，但听朋友说豪华品牌如今打折力度非常大，就有点犹豫到底是买普通合资品牌还是豪华品牌了。
确实，从目前豪华品牌各个车型的报价来看，当前车市已经比往年到年终冲量阶段才爆发的促销战还要热烈。比如：奥迪A4L终端优惠接近7万，奔驰C级也有5万多的优惠，这个时候似乎是买车最好的时机，但真的是这样吗？带着这样的问题，笔者走访了当地4S店。
奥迪A4L：最高优惠6.58万元
奥迪A4L在国内征战多年，是老资格的豪华品牌B级车代表，保有量和年销量始终保持在前列，去年更是凭借16.8万辆的年销量成为BBA三大德系豪华品牌中最畅销车型。不过，A4L近两年的终端促销力度一直比较大，加之这一代车型即将迎来换代，目前终端优惠力度更是超过以往。
笔者从本地奥迪经销商了解到，目前A4L最高综合优惠6.58万元，同时还享受“首付30%，贷款两年零利息分期购车方案”，其中40?TFSI入门版车型目前优惠后只需24万多，力度十分可观，但需在店内加装1万多元的装饰。
但如果你是抗疫一线的医务工作者，奥迪推出了白衣天使关爱礼遇，即一线抗疫医护工作人员买车享受购车优惠政策（7000元商业险补贴）。
奔驰C级：最高优惠5万
奔驰C级和E级都是奔驰4S店里最走量的车型，去年这两款车在国内均卖出了15万辆以上，双双位列轿车销量榜前20区间，比很多主流合资品牌轿车都好卖。
笔者了解到，如果贷款买奔驰C级，终端目前有5万元左右的优惠（长轴），在金融分期方面，奔驰C级有4种方案：首付20%，换三年月供；首付20%，每月还低月供，最后一期还剩下尾款；首付50%，正常还月供；另外还有一种首付近一半，每个月还821元利息，最后一次性还完的贷款方式。
此外，针对目前疫情，奔驰还推出了延保套餐，即在原来3年的整车质保外，另外再花12888元购买3年三大件保养，也就是在原厂基础上延保3年（以奔驰C为例）。还有价值17888元的终身保养（奔驰C级48V微混电机不在保修范围内）。
宝马3系：最高优惠3万多
全新G28宝马3系上市后，虽然向舒适性妥协了很多，但凭借更懂国内消费者的需求，成为更多人的Dream?car。全新宝马3系目前的优惠政策是，长轴3万多元，提车得等（个别运气好或许能碰到现车），标轴车型则因为销量相对较少，现车需要等。
宝马的金融方案其实和奔驰差不多，都是首付+月供的形式，或者低首付少月供，最后一期全部还完，同时，和奔驰一样，宝马金融也推出了50%首付，每月还利息，最后一期还完剩下车款。但当销售顾问算完费用时，笔者惊奇的发现，竟然还有乱七八糟一堆精品？！
凯迪拉克CT5：终端优惠3万
凯迪拉克CT5价格相对来说比较稳定，目前终端有3万元的现金优惠，跟去年底相比有增加，但并没有出现同品牌旗下CT6和XT4那样大的优惠力度。
销售顾问告诉笔者，现在的优惠政策可以看作是厂家的补贴，综合优惠3万元左右。此外，凯迪拉克金融政策同样丰富，譬如“首付50%，贷款一年”是零利息，其他可以根据自己实际情况来选择，比如首付加月供的形式。不过，目前受疫情的影响，提车需等待大概一个月左右。
另外，凯迪拉克目前针对医护人员和警察有一定的购车补贴。
沃尔沃S60：现金优惠5万元
全新沃尔沃S60于去年12月上市，新车出自SPA平台，在整车安全性和环保方面均有进一步提升。只不过，相比同级别那些后驱或四驱的对手来说，只有前驱的S60吸引力相对弱了一点。如此，那S60的终端售价会不会更加诱人呢？
销售顾问表示，目前S60有5万元的优惠，贷款方案为“首付+分期、首付60%，贷款两年”的零利率分期政策，没有其他多余的费用。也就是说，只需首付车价，每个月还月供，就可以开走S60，而且也不用加装饰和服务费。
沃尔沃S60上市接近半年，目前终端这5万元的优惠力度，照以往沃尔沃的“惯例”来看，力度并不算大，好在贷款不需要其它中间费用。
另外，销售顾问还表示，如果你喜欢旅行车，不妨考虑一下V60，现在V60全部办完落地的价格比S60还便宜点，加上进口车的身份，性价比要比S60高一些。
捷豹XEL：综合优惠7万左右
全新捷豹XEL改款上市后，除了自带运动基因，顶配车型还加入了五块屏幕以现实消费者喜欢的科技感。不过，即使是这样，消费者似乎在购车时也很少考虑这辆具有英伦风格的轿跑车型——XEL去年只卖出12149辆，这个数据和宝马3系一个月的销量基本打平。
那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？
笔者走访了解到，目前XEL终端有最高近8万元的优惠，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为28.98万，优惠后已经来到23万以下。而售价38.06万的顶配HSE豪华运动版车型，销售顾问的最高权限在7万元，如果确定有意向，价格还能往30万元靠。可以说，这样的价格放在一辆“2.0T+8AT+后驱”的豪华品牌车型中，非常有竞争力。
金融政策方面，捷豹XEL目前也有多种方案可选，譬如首付一半、24期零利率，或首付3成36期月供等，同时，医务工作者还可享受36期免息等政策。只不过，捷豹路虎同样要收取金融服务费，算是明码标价。
最后说说?
看完这些豪华品牌B级车的优惠情况，笔者发现，看似有较大的优惠，但羊毛出在养身上，优惠的钱会通过贷款利息或是其他费用，补一部分回来，看似是疫情之后“以价换量”，但实际上有些车型只是由头而已，消费者需仔细分辨。
此外，值得一提的是，通过此次走访，笔者发现只有宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、捷豹针对此次疫情均作出了相对的优惠政策，其它几个品牌并没有由于疫情对车价有所调整（也或者是销售顾问没告诉我）。
所以，大家在看车时一定不能光看裸车价降了多少，而是要算上贷款、利息、装饰等综合费用，这样一圈算下来，有些车的价格并没便宜多少。而像捷豹XEL这样相对冷门的车型，优惠力度虽然很诱人，但最终有多少人会买，销量会说实话。
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最低20万不到，就能买豪华品牌紧凑型SUV，这在过去完全就是天上掉馅饼的事情，但如今，这样的好事真的发生了。
随着国内疫情防控形势渐趋平缓，各地复工复市回归正常，车市也展开了一场大战。日前，笔者走访本地多家4S店之后发现，预期中的“降价潮”已经全面来临，尤其是豪华品牌，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策。
以年底笔者陪同朋友购车时关注的紧凑型SUV为例，宝马X1和X2、奥迪Q3、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等，降价幅度均已超过6万，很多车型甚至超过7万元，部分入门版车型甚至拉低到20万元以内——这个价格，已经是普通合资品牌SUV的核心生存空间。
同样是花20万买紧凑型SUV，原本瞄着合资品牌的人，这下心头更得泛起涟漪了。下面，我们就具体来看看，这些如今近乎“白菜价”的豪车们，到底便宜到啥程度。
奥迪Q3：降幅达到6万元
作为国产奥迪Q3的第二代车型，这一代Q3依然难得地保持了不加长的做法。但可惜的是，国人似乎不太买账，过去这一年，Q3在国内的销量为62561辆，跟前几年相比，销量有所下滑，风头也被老对手宝马X1抢了。
最近，也许是看到老对手宝马X1的促销力度再创新高，也许是疫情当下厂家和经销商普遍存在的库存压力，笔者在4S店了解到，Q3不仅价格方面有所松动，就连金融政策也更为宽松。
据销售顾问介绍，Q3目前实际售价能在指导价基础上降6万元，这就意味着入门版的1.4T车型只需21万多——这个价格，你还会考虑大众旗下的那两款紧凑型SUV？虽然同样是1.4T配7速双离合，但奥迪这块招牌还是很有吸引力的。
更为重要的是，奥迪厂家近期针对Q3推出了颇具吸引力的金融政策：零管理费、零利息，而且，针对Q3这款车，一年之后还可以按照当初购车发票原价等额置换新车。
但是，销售顾问也透露，零管理费的金融政策并非全品牌车型都能享受，厂家目前只针对Q3、Q2L和A3这三款车型在开展，而且3月份结束后很有可能就没了。所以，如果你正好有意这三款车，那就抓紧了，赶在最后这两天抓住机会。
沃尔沃XC40：降幅超过6万元
其实，像奥迪Q3给促销政策加了一个随时可能收回的期限类似，沃尔沃对上市还不到一年的国产XC40，也采取了类似的手法。
笔者周末在本地沃尔沃4S店了解到，商家目前对外普遍的报价是全系降价5万元，这比去年底冲量阶段加大了1万元，但这并非当前的实际底价。据销售顾问透露，3月最后一个周末，店里正在举行特购会，消费者只需交199元报名就可参加，XC40最终售价比实际售价降低6万元以上，如此一来，也就是说只需20万出头就能拿下这辆年轻时尚的北欧豪车了。要知道，跟奥迪Q3相比，XC40用的可是8AT变速箱，在配置方面也有明显优势。
当然，XC40也并非十全十美，毕竟入门款车型只是搭载的1.5T三缸发动机。只不过，看在降价6万这个份儿上，其他什么的都不重要了，毕竟沃尔沃这款三缸机也是经过了多年的考验，在领克品牌和吉利品牌很多车型上也在广为应用。
去年，国产XC40车型在市场上卖了7个月时间，销量为13216辆，跟奥迪Q3月均5000余辆和宝马X1月均近8000辆的表现差距还比较明显。即便在二线豪华品牌里面也不显山露水，但这都跟当时的价格偏高有直接关系，如今车价跟大家持平，销量也就值得期待了。
宝马X2：降幅超过7万元
如果说奥迪和沃尔沃6万元的优惠幅度已经足够有诚意，那么同为紧凑级SUV的宝马X2，就更加实在了，因为它的优惠力度超过了7万元。
年前，笔者走访宝马4S店时的促销政策为X1优惠6万元，X2优惠6.5万元左右。如今，当笔者再次进到宝马4S店，销售顾问表示，两款车的促销力度都进一步扩大了，普遍的情况是，基本上每款国产宝马车型都比年前增加了6000元的降价幅度——这是因为厂家近期针对每款车给出了6000元的终端销售补贴，同样也是限于3月份之内。至于4月份会不会真的取消那6000元补贴，得到时候才能知道。
而且，跟奥迪类似，宝马也在金融政策方面有动作，虽然没有像奥迪那样直接推出零利息分期购车，但取消了按揭管理费，也为买家省下一笔可观的银子。此外，为了降低分期购车的利息，销售顾问还非常实在的给出了建议：按照最长5年期分期购车，年利率只有3.72%，比一年期5.88%的利率低了一大截，之后在按揭期间随时可以提前还完尾款。此可谓一举三得，不仅能享受最低的利率，每月还款压力也小了不少，还能随时根据自己财务状况提前还款。
也许有人会嫌弃X2入门版也是1.5T三缸机和7速双离合变速箱，但根据笔者的试驾感受来看，宝马在三缸机和双离合变速箱的平顺性方面做的已经很优秀了。更何况，19.4万的车价买一辆宝马的紧凑型SUV，而且还比X1更有驾驶感，你还想要怎样？
当然，对后排空间有硬性要求的人，目光直接对准X1就行。
凯迪拉克XT4：降幅超过7万元
最后，我们把目光对准这个价位另一款性价比颇高的车型——凯迪拉克XT4，对于这款上市一年半的豪华紧凑型SUV，笔者个人觉得是这几款车中最为实在的，因为它是少有标配2.0T发动机的。
西安车牌尾号限行摄像头拍不拍 ♂
西安车牌尾号限行摄像头拍不拍
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西安限号公路摄像能拍到的。违规车辆将罚100元扣3分。
西安限行公路摄像通过交警支队122指挥中心的24个电子屏幕，由电子警察进行现场识别抓拍，另外还有移动检测车流动进行限号车辆抓拍。
尤其在三环以内作为重点防范区域，各主要干道将设立180个临检站对设限车辆进行临检，有些摄像头是拍超速、闯红灯的，只有拍涉牌违法的摄像头才拍尾号限行的，不过也在对一些早期的摄像头做改造，具有复合功能，不好说。
尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。
单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。
措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。
2012年年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，
北京市公安交通管理部门表示，纯电动小客车（新能源汽车）将不在机动车尾号限行限制范围之内，具体执行时间将由另行公布。
兰州市出租车试行为期一个月尾号限行措施，单双号限行暂告中止。2013年1月16日起，济南为应对重污染天气实行单双号限行。
百度百科-尾号限行
西安限号公路摄像能拍到的。违规车辆将罚100元扣3分。
西安限行公路摄像通过交警支队122指挥中心的24个电子屏幕，由电子警察进行现场识别抓拍，另外还有移动检测车流动进行限号车辆抓拍。
扩展资料：
一、限行时间：2018年4月16日至2018年9月30日每日（法定节假日和公休日除外）7:00—20:00。若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
二、限行区域：
我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；
向北扩展至西咸北环线（不含）以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。
参考资料：
百度百科_限行规定
法律分析：会抓拍因为西安市也有机动车尾号限行等相关规定，所以这件事情不少车友说明还是能够理解的，因为要毕竟我们合法上路肯定也要遵守当地交通法规。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
西安限号公路摄像能拍到的。违规车辆将罚100元扣3分。
西安限行公路摄像通过交警支队122指挥中心的24个电子屏幕，由电子警察进行现场识别抓拍，另外还有移动检测车流动进行限号车辆抓拍。
尤其在三环以内作为重点防范区域，各主要干道将设立180个临检站对设限车辆进行临检，有些摄像头是拍超速、闯红灯的，只有拍涉牌违法的摄像头才拍尾号限行的，不过也在对一些早期的摄像头做改造，具有复合功能，不好说。
2018西安限行区域：
西安市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；
向北扩展至西咸北环线（不含）以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途径本市高速过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。
阎良区已经决定在整个冬防期内实行常态化限行措施，除了重污染天气应急响应期间机动车禁（限）行事宜另行通告外，其他时间和西安市城区限行规定一致。具体限行区域包括，阎良区行政区域内：西禹高速以东、关中环线以南（不含关中环线）、新兴大道以西（含新兴大道）、环机场路以北（含环机场路）围合区域；航空基地行政区域内：西禹高速以东、人民路以南、迎宾路以西、蓝天二路以北围合区域。
临潼区也公布了冬防期内实行常态化限行措施的通知，具体限行区域为：秦唐大道以北、秦汉大道以南、斜口收费站以东、代王代新路以西，限行规定与西安市城区限行规定相同，重污染天气应急响应期间机动车禁（限）行事宜另行通知。
鄠邑区同样在冬防期执行西安市城区常态化限行措施，限行区域为：以城区为中心，向东扩展至南北七号路（不含）以西、向南扩展至东西六号路（不含）以北、向西扩展至南北四号路（不含）以东、向北扩展至东西四号路（不含）以南，重污染天气应急响应期间机动车禁（限）行事宜另行通知。
鄠邑区常态化限行区域：
向东扩展至南北七号路（不含）以西? ?
向南扩展至东西六号路（不含）以北? ?
向西扩展至南北四号路（不含）以东? ?
向北扩展至东西四号路（不含）以南? ?
注：不含的意思是不包括上述道路
鄠邑区常态化限行区域图▼
蓝田限行区域：蓝田县限行区域为县城城区，具体范围为：信天游桥－（起点：西蓝高速白鹿原入口处）－滨河西路－蓝水路－G40高速蓝田东出口匝道桥－312国道（至西蓝高速白鹿原入口处）环形区域以内道路（不含该环形道路）。上述区域外的蓝田行政区域内，不限行。
蓝田县限行区域图解↓
高陵区限行区域：西咸北环线以南、包茂高速以东、西禹高速以西等高陵行政区域内，其他规定与西安市整体限行规定一致。
周至县限行区域：辛家寨十字以西、南横线富饶十字以北、县城环城西路以东、北横线喜神十字以南县城核心区域。
西咸新区限行区域：
包括渭河以南和渭河以北区域。
渭河以南区域
新西宝高速以北，西安绕城高速和福银高速以西，渭河南岸河堤路从福银高速至西咸北环线段（含）以南围合区域。
渭河以北区域
渭河北岸河堤路从包茂高速至沣泾大道段（含）—望贤路—文林路—文林路西延段以北，沣泾大道（含）以及咸阳城西快速干道—国道211包括北塬一路、自贸大道、正平大街和吉元大街段（含）以东，泾永路（含）以南，包茂高速以西，除西安咸阳国际机场区域外的围合区域。
以上区域内所有城市道路、国省道及县乡道路实施限行。途径本区域高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。
拓展资料：
2017年11月20日至2018年3月15日，西安常态化限行规定：
机动车限行：每日限行两个车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准）的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。（包括外地车）
除以下机动车，其它机动车都按规定限号：
（一）公共汽车、新能源汽车【纯电动机动车，插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车】、出租车及快捷货运出租汽车；
（二）9座以上（不含9座）大、中型客车，持有市交通运输管理部门核发的旅游客车和营运客车营运证件的车辆、校车、邮政及快递专用车、殡仪馆的殡葬车辆；
（三）肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；
（四）执行任务的消防车，救护车、工程救险车，军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆、防汛车辆、应急车辆、清障专用车辆和事故勘察车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，“使”，“领”字号牌车辆及经批准临时入境的辆；
（五）“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶），经市粮油行政管理部门核准、具有统一标识的粮油食品配送车辆，不受限行措施限制。
本地宝-百度百科
限号出行如何避免被拍
《我国道路交通新安全生产法》第九十条要求，机动车驾驶人违背道路交通安全性法律法规、政策法规有关城市道路行驶要求的，处告诫或是二十元之上200元下列处罚。限号出行即违反了道路交通安全生产法规，轻则警示，重则处罚。
限号出行怎样防止被拍？
许多地区都早已采取了限号出行，而查处不遵从要求的方法不仅仅有电子眼，也有360系统摄录、电子卡口、巡逻车流动性巡查摄录及其公安民警地面值勤，正所谓“法网恢恢从恶如崩”，车主指南在这儿告诫诸位买车人不必怀着心存侥幸去心存侥幸。
怎么判断限行摄像头？
每一个电子眼、每一个摄像头都是有可能是抓限行的摄像头，这也是没法辨别的。
尾号限行规章制度的推行，是为了更好地减轻交通出行工作压力。2008年北京奥运会检测赛期内，北京市开始了单双号限行现行政策的执行，运单号日期只容许车牌号码尾数是运单号的私车上道，双号日期则只容许车牌号码尾数是双号的私车上道。
限号出行被拍几率大吗
针对“违限”车子，有一些地域第一次违背限行要求的车子只给与警示处罚（例如贵阳），有一些地域一天只处罚一次，有一些地域一天以内可数次处罚，实际情况应以本地实际要求为标准。
限号出行被拍概率大吗？
限行时间段在限行区域内行驶，被拍的概率大部分是100%。迄今为止，推行限行的城市大多数是人口密集的大城市，目前针对包含“违限”以内的交通违法的查处不仅借助电子监控和交警队值勤，也有360系统软件摄录、电子卡口、巡逻车流动性巡查摄录，想“违限”就需要搞好被罚的提前准备。
闯限号日驾车如何处罚？
不一样地域限行处罚要求不一样，处罚幅度也不一样，一般是警示、罚款（100-300元）、扣3分这种的处罚。有一些地域只警示、有一些地域只罚款、有一些地域既罚款又罚分。
下列是一部分城市的处罚要求：
天津市
假如在天津市没有限行行车，3个钟头罚100，没超出3个钟头加罚100。假如你两个小时内就停入了地下停车场再也不会开出去只罚一百，假如又驾车上道被监管拍摄就会遭受罚200的处罚。假如被民警把握住就会开展100的处罚和3分的扣罚。
北京市
假如你的车子发生在不应该产生的情况下就将开展 交通违章 处罚。如果是北京牌照就会扣100元，不罚分；假如你的车牌号并不是北京牌照扣100元而且还需要扣去3分。假如在3个钟头内调到地下停车场或是开离相对应城市就不易再次处罚，假如仍在相对应城市滞留就会持续接到要求处罚。
成都市
对违反规定驶进限行路段的车子，及侵走公交车单行道标志的车子开展摄录。依据《道法》，违反规定驶进限行路段，将遭遇罚款100元、记3分的处罚，而侵走专用道则将遭遇罚款100元。假如在差异时间段再度违反规定，仍必须罚款。
西安市
西安限行交通违章每一次罚款200元扣3分。限号日驾车进到限行区域，当日被电子监控拍到数次，当日只作一次处罚。限号日驾车进到限行区域，当日被民警把握住，罚款以后当日再遇警员，就提供以前的处罚凭据，将不会反复处罚。
杭州市
按照规定，受到限制机动车辆在“错峰限行”时间段，驶进“错峰限行”范畴内路面的将处100元罚款，记3分；导致道路交通事故的，处200元罚款，记3分。
深圳市
非深圳签发车辆牌照载客汽车前2次在限行地区内违背限行的，不予以处罚，自第三次违背限行要求起，开展罚款300元，记3分。 限号出行如何避免被拍 限号出行被拍几率大吗 @2019
会。
只要是限行路段都会有抓拍，因此是会拍到的。要知西安限行区域是三环路以内道路（含三环路，不含绕城高速），如果进入三环以内就会被拍到。
除此之外不限行时间：2020年5月6日（周三）起，先工作日早7：30-9：00，晚18：00-20：00。法定节假日和公休日，不限行；若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
扩展资料：
西安限行规定：每日限行两个车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准）的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
不受限行限制的有校车、公共汽车、巡游出租汽车、新能源网络预约出租汽车及快捷货运出租汽车、9座以上（不含9座）大中型客车。
除此之外还有持有市交通运输管理部门核发营运证件的旅游客车和公路客车；邮政车及在市邮政管理部门备案并核发专用备案标识的快递运送车辆；经民政部门核准，喷涂“救助专用”或“西安救助”标识的专用民政救助车辆。
西安限号期间摄像头抓拍的。
机动车限行：每日限行两个车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准）的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0（包括外地车）。
除以下机动车，其它机动车都按规定限号：
1. 公共汽车、新能源汽车、出租车及快捷货运出租汽车；
2. 9座以上（不含9座）大、中型客车，持有市交通运输管理部门核发的旅游客车和营运客车营运证件的车辆、校车、邮政及快递专用车、殡仪馆的殡葬车辆；
3. 肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；
4. 执行任务的消防车，救护车、工程救险车，军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆、防汛车辆、应急车辆、清障专用车辆和事故勘察车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，“使”，“领”字号牌车辆及经批准临时入境的车辆；
5. 绿色通道车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶），经市粮油行政管理部门核准、具有统一标识的粮油食品配送车辆，不受限行措施限制。
扩展资料：
限行时间：2018年4月16日至2018年9月30日每日（法定节假日和公休日除外）7:00—20:00。若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
限行区域：我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。
西安车牌限号规则 ♂
西安车牌限号规则
- 西安车牌限号规则
- 西安车号限行尾号多少
- 西安市车牌尾号是怎么限行的
- 西安小型汽车限号规则
- 西安限号怎么限
法律分析：西安限号，是指西安市公安局交通管理局发布的机动车禁、限行管理。西安限号的规则是：在重污染天气级应急响应期间，每日限行两个尾号，按照限行当日公历日期的尾号所对应的数字组合进行限行(如：日期为11日限行1和6，12日限行2和7，13日限行3和8，14日限行4和9，15日限行5和0，16日限行1和6，17日限行2和7，18日限行3和8，19日限行4和9，20日限行5和0)，法定节假日和公休日不限行。
法律依据：《中华人民共和国大气污染防治法》 第五十条 国家倡导低碳、环保出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市公共交通，提高公共交通出行比例。国家采取财政、税收、政府采购等措施推广应用节能环保型和新能源机动车船、非道路移动机械，限制高油耗、高排放机动车船、非道路移动机械的发展，减少化石能源的消耗。省、自治区、直辖市人民政府可以在条件具备的地区，提前执行国家机动车大气污染物排放标准中相应阶段排放限值，并报国务院生态环境主管部门备案。城市人民政府应当加强并改善城市交通管理，优化道路设置，保障人行道和非机动车道的连续、畅通。
西安车号限行尾号是1234567890。西安每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准)的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
法律分析：西安车牌尾号限行时间表：
2017年11月20日至2018年3月15日，每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准)的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
限行时间：每日(法定节假日和公休日除外)7：00~20：00
法定假期和公休日不限行，若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。西安市交警队于2017年1月15日发布限行规则，具体内容如下：
一、禁限行时间：2017年1月16日0时起，全天二十四小时执行。
二、禁限行区域：全市范围(十区三县)
三、限行具体规定：按照限行当日公历日期的个位数字所对应的机动车尾号数字组合进行限行，将0-9的尾号数字划分为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0等五个组合。(如：日期为11日限行1和6，12日限行2和7，13日限行3和8，14日限行4和9，15日限行5和0，16日限行1和6，17日限行2和7，18日限行3和8，19日限行4和9，20日限行5和0，以此类推)，法定节假日和公休日不限行。
“尾号”即为机动车号牌(含临时号牌)末尾的阿拉伯数字(号码末位为英文字母的，以号牌最后一个阿拉伯数字作为尾数执行)。限行某个尾号所对应号牌的机动车，在限行当日不得上路行驶。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
西安小型汽车限号规则如下：
1、周一1和6。
2、周二2和7。
3、周三3和8。
4、周四4和9。
5、周五5和0。
6、周六日不限行。
西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至终南大道、堰渡路、三星快速干道连线(不含)以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线(不含)以南、延西高速以东、西禹高速以西围合区域。
法律分析：限行时间：7:00-20:00
8月31日，星期二，西安尾号限行2和7
9月1日，星期三，西安尾号限行3和8
9月2日，星期四，西安尾号限行4和9
限行区域：三环路以内道路（含三环路，不含绕城高速）
法律依据：《2020年11月16日至2021年11月12日西安最新限行规定 》
第一条 限行时间：2020年11月16日(周一)至2021年11月12日(周五)，工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日，不限行;若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
第二条 限行区域：我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线(不含)以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域;向北扩展至西咸北环线(不含)以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。
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