汽车延保是什么，有必要买吗？汽车延保是怎么回事 ♂
汽车延保是什么，有必要买吗？汽车延保是怎么回事- 汽车延保是什么，有必要买吗
- 汽车延保是怎么回事
- 汽车延保包括哪些项目
- 什么是汽车车延保
- 车子质保到期后，延保有必要买吗一次给你讲清楚，学会不吃亏
- 汽车延保有必要吗
- 汽车延保有必要买吗
- 帕萨特有必要买延保吗
- 汽车延保升级有必要吗
- 汽车延保，有必要买吗
说起汽车延保我就想起我之前的血泪史，必须来跟大家聊一聊。以前我买的车的时候，想着周围的朋友们的车子都很少出问题，基本上不会去大修，就心存侥幸，没有给车子买汽车延保。
在刚刚买车的保修期内，车子的确啥问题都没出过，谁知开到第四年的时候，各种麻烦问题都暴露出来了。有一次我开着车，车子的的控制单元出了问题，去修理厂检测发现，变速箱机电控制单元发生故障，需要更换机电控制单元总成，一下子花掉我一万多元，一个月工资就此打了水漂。后面又陆陆续续修过好几次，既费时间，又费钱。
和我一起买车的有一个兄弟，他的提前预防意识就比我好得多，他买车的时候就提前买了上海利真的利尊系列汽车延保服务，汽车的17大系统都在保障范围之内，不仅包括车子出问题出的最多的发动机、变速箱，还包括了车身、进气排气等系统。他说他之前有一次在高速上突然熄火了，发动机直接卡死，怎么都没办法启动，后来他就立马联系上海利真客服，很快就进行了困境救援。在维修厂检查发现是发动机异常磨损，需要大修，维修费用一共五万多元，全部由上海利真支付。
我身边还有好几个小伙伴，都是多亏买了汽车延保服务，为自己省下来大笔维修费用。车子出问题前，很多人都觉得汽车延保没有必要，一旦出问题，都会后悔。所以，还是提前买一个汽车延保，买个安心。
汽车延保是汽车延长保修服务的简称，在我们的爱车到了质保期后能够继续享受免费维修的一种服务。一般可以在汽车质保期到期后继续享受3年5年的保修服务。也就是说如果购买汽车延保服务加上汽车本来就有原厂质保，爱车最长可享受6-8年的超长保修期限，爱车在6-8年内都可以享受免费维修的服务。
车主们应该知道，我们在4S店购买的汽车一般都有3年/6万公里（先到为准）的质保期，在质保期内，汽车出现属于质量的故障（不属于人为破坏，也没有发生交通事故，正常使用汽车发生的故障）可以找4S店免费维修或者更换零部件。如果是人为的故障则4S店会根据免责条款拒绝理赔，也就是不受理人为的故障。
汽车延保一般都是汽车延保公司的产品，汽车延保公司和各大保险公司、4S店都是合作关系，所以我们一般在买新车的时候，销售都会建议车主买一份延保服务，主要就是防止爱车在过了质保期后，发生重大的质量故障给车主造成大量的金钱损失。
汽车延保和原厂质保有一部分是相同的，也有一部分是不同的。原厂质保的保修范围和汽车延保的整车保修范围是一样的。但是汽车延保公司推出的一般有三种延保方案，一种是整车保修（原厂保修）、一种是综合保修、一种是三大件保修。
汽车延保的生效时间是在汽车过了质保期后，例如我们刚在4S店提了新车，也同时购买了一份延保服务，汽车在使用了两年后发生了质量故障，这时，原厂质保的服务，和延保的服务同时拥有，那么优先是原厂质保也就是4S店帮助车主免费维修，在质保期内出现质量故障，及时车主购买了延保服务，延保公司也不受理，只会让车主找4S店处理。所以汽车延保是在汽车质保期结束后才生效的一项服务。
汽车延保购买条件必须是汽车质保期到期前的三个月，过了时间也就购买不了汽车延保了。
假如各位车主的爱车已经过了质保期，还想购买汽车延保服务，这种情况，延保公司是不受理的，也就是不卖，所以要买延保的车主需要算好时间。
汽车延保不是汽车保险也不是汽车保养，希望各位车主清楚，汽车延保上面也说到了，是汽车在过了质保期后，在正常的使用中，发生不是人为不是车祸的质量故障时，延保公司给予爱车免费维修的一项服务。
汽车保险是汽车出现车祸，保险公司给车主赔偿。汽车保养是指，汽车定期去4S维护，保持汽车的正常，消除隐患。
总结:经过上面的叙述，车主们应该知道什么是汽车延保了，如果对汽车延保相关的知识还有不清楚的，可以评论留言告诉我，我会一一解答。
汽车延保主要是原厂的特约维修服务店为消费者提供延长汽车零部件的保修年限，保修内容主要包括发动机的基本零部件、转向系统、前悬挂系统、刹车系统等。
因此，车辆延保的主要内容就是对车辆的零部件进行质保。
延保一定要仔细阅读条款，新车厂家的保修期保修范围非常广泛，除了公认的玻璃水、油液、刹车片等纯易耗品一般有一个单独保修的期限意外，绝大多数零部件都在厂商保修范围内。
扩展资料：
延长保修服务
所谓汽车延保是指：当客户的车辆超出整车厂提供的保修期后，通过签订契约有偿向顾客提供延长一定时间段或公里数保修的服务。在整个延长保修期间内，只要符合延长保修赔付的要求，便可对于客户车辆出现的任何机械或者电器故障实施免费维修。
目前，国内销售的汽车延保服务主要有两种：
一是车企通过其经销商销售并直接给车主提供延保服务；二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者，延保服务最终均需4S店来提供保修服务。
二是由专业的延保服务管理公司或4S店直接为车主提供延保服务。不过无论何者，延保服务最终均须4S店来提供保修服务。
对于车主来说，要考虑的就是要不要花这笔钱来买延保了。实际上，这要具体到每位车主根据自己的实际情况来判断，比如如果你打算4年以后就换车，那这个延保就没什么必要买了。但如果你打算把这车一路开到底的话，那延保是有其价值的。
此外，也可以根据不同的汽车品牌来判断，有些车型质量本身就很有口碑，那么买延保的车主就相对不是很多，毕竟这个延保是不能保终身的。但如果你知道该车的质量一般，或者不想日后操心的话，那么也可以考虑购买。
还有一种情况，就是买了还没有过保修期的二手车，如果不知道二手车在前任手里保养维修得好不好、想有保障的话，其实也可以考虑购买延保，万一出了什么故障，省下的可是大钱。
所以说，购买汽车延保就跟给汽车购买保险一样，只是多买一个保障而已，为的就是通过支付一笔相对较少的费用来延长车辆保修期，避免因原保修期过后引起的大笔的费用支出。
一般来说，汽车延保服务根据不同的套餐都价值数千元以上，甚至是万元以上的都有，不同车型的收费标准也各不相同。不过值得一提的是，大多数的车企汽车延保服务基本最长的都是两年期。
也就是说，车子在五六年后就很难享受保修这种服务了，而这个时候也是车辆出问题几率开始大增的时候，这显然也是车企规避风险的做法。
参考资料来源：人民网－汽车延保已经普及 所谓“延保”到底值不值
汽车延保 就是一种保险产品 ，从车主角度来说，汽车延保类似于车险的商业险，商业险提供汽车非正常使用（交通事故等）的保障，延保提供汽车正常使用（维修保养）的保障 。
汽车延保，专业的用词是“机动车延长保修”，是指在汽车质保期满之后，对整车或某些零部件有偿提供保修。近年，汽车延保在各大品牌车商与经销商的推广下，逐渐被车主了解、关注、接受。
随着使用年份的增长和行驶里程的增加，汽车发生故障的概率也会增加，维修成本也会增大。和其他售后服务不一样，汽车延保服务是预收费的。从这个角度说，花钱购买的有偿汽车延保其实是一种保险产品。买了延保服务能减少汽车在过了保修期之后的维修费用和麻烦，还能为车主带来更好的用车体验。一位汽车经销商表示，“从车主角度来说，延保和汽车商业保险有点类似，只是一个承保的是汽车事故，而另一个是车辆的维修保养。”
根据现行汽车三包期限（家用）为三年六万公里，而目前私家车的使用周期大概是五年，“车辆延保就可以为换车周期内的质保‘空白期’提供维修保养的保障。
众所周知，消费者购买汽车后，整车厂商一般都会为新车提供几年或几万公里的质保服务，只要车辆在质保期内发生非人为的故障问题，并满足相关的质保服务条款，消费者就可以获得整车厂商销售服务店提供的免费服务。一旦车辆超出了整车厂商所提供的质保期，如何维护修养、汽车出现故障怎么办、如何保修最省钱，以及车辆后期庞大的维修开销将由车主自己承担，而是否有必要为汽车继续延保也成为许多车主考虑的问题。汽车延保，即汽车延长保修服务，主要为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。通过调查显示，2015年全国民用汽车保有量已超过1.7亿辆，至2020年预计将达到2亿辆以上。但是只有8%左右的车辆购买了汽车延保服务，可以发现，中国消费者对购买汽车延保产品的意愿是较低的。究其原因主要有三：1、 目前中国汽车延保市场刚刚起步，做相关延保服务的品牌较少，消费者对汽车延保产品也没有一个整体认知。2、 延保产品的服务制度不完善，供消费者的选择较少。目前市场上现有几大延保产品的缺点就是：质保周期不灵活、承保范围界定不清晰、基础延保性价比不高、产生额外负担等。3、 中国汽车消费者存在侥幸心理。许多消费者认为汽车出小故障时，在维修店的费用比延保费用划算。然而中国每100辆汽车中便会有55辆出故障，一旦汽车出现大型故障，车主往往就会措手不及了。相比于汽车延保服务较发达成熟的欧美国家，延保业务的渗透率已经达到了50%以上，成为仅次于消费信贷业务(渗透率65%)的主流汽车售后服务项目。目前美国有45%左右的新车购买者和60%的二手车主会主动购买延保， 因为二手车没有售后保障，他们希望能有一种售后服务来减少汽车后期的使用成本，汽车延保就能给他们带来这样的好处：1、 省钱。车辆可以进行的正常的保养，同时在延保期内出现的各种问题所花费的维修费用、零部件费用都会由延保公司承担，并为车主提供的车辆保养和节约维修费用。2、 省心。口袋车服延保维修服务均设在认证的特约维修中心进行，无论在技术人员上，还是零部件的选择上都有良好的保障，车主对整个维修质量更加放心。3、 省事。如果爱车出现突发情况，车主只需要拨打电话，延保公司就会立即赶到，为车主提供高质量的服务。4、 保值。有些可能车主朋友都不知道，汽车的质保合同还可以同车辆一起转让，即售车价格及速度将高于同类无质保的车辆价格，从而达到了保值的效果。随着中国汽车行业的快速发展，为了满足车主的使用需求， 汽车延保行业也在慢慢壮大。近日，万高(Vango)口袋车服联合众安保险推出了一款汽车延保产品——壹袋保。万高作为国内专业的汽车质保服务商，一直致力于为车主提供更优质的车辆质量保障服务。壹袋保产品服务更是背靠万高全国1300家高端专修网点及15000家特约综合维修网点，很好地解决了原来汽车延保范围小、价格贵等缺点。现在车主只要购买“壹袋保”产品，就能享受承保汽车十大系统，300元半年不限公里数或500元一年不限公里数的质保服务。据购买这款产品的消费者周先生反馈，他在汽车保修期过后考虑许久，选择购买了“壹袋保”，在一次出游中汽车发动机发生了故障，因有延保，他很快在“壹袋保”客服的帮助下，到临近服务网点进行了维修，并没有耽误太多时间影响旅程，而壹袋保也为其承担了维修费用。周先生表示，他购买延保产品是为了以防万一以及日常保养，避免了汽车发生故障时的措手不及，而“壹袋保”高质量的服务以及高性价比的保障，是他选择的重要原因。中国的汽车延保业务正处于发展阶段，依然面临着很多机遇，“壹袋保“的推出也许只是其中的一小步，但中国汽车延保势必在不久的将来为更多消费者所接受。
汽车延保有必要。
汽车延保就是延长保修服务，车辆过了原厂的保修期之后，车主们可以支付延长保修服务费，就可以享受由维修部门所提供的保修服务，对于汽车延保有的车主认为有必要，因为还可以享受免费维修，但是有的车主却是觉得没必要，这主要是费用的问题。
延保一般也是有等级划分的，最便宜的延保，保的是发动机、变速箱等核心部件；中等费用的会在核心部件基础上增加转向、空调、制动等系统的保修；而最贵的就是整车延保了，接近于厂家提供的原厂质保。
如果车的故障发生在价格比较高昂的零件上，如变速箱、发动机等，加之恰逢此时又过了原厂保修期，那么延长质保此时就能轻松的替您承担这笔高额的维修费用。现在市面上的私家车一般的质保期是3年或10万公里，过了保修期之后，遇到质量问题，消费者要自掏腰包，对比高昂的维修费用，汽车延保的费用要更实在一些，而且也省去很多麻烦事儿。
但是有些车主并不认为延保有多大含金量，厂商也通常只能把它作为增加新车竞争力的附加条件。对于经销商来说，卖车时送延保比直接降价好，而且还能留住客人在更长的时间里坚持到4S店进行维修保养，从而增加售后的盈利水平，相对一般维修店，4S店保养以及维修费用较高，如果车主到其他地方维修保养，那么车辆出故障时就难以顺利得到赔付，这也是很多车主不选择延保的原因。
如果车主们是不放心在外面做保养，并且您的爱车打算长久开的话，那便可以选择汽车延保服务，如果打算把车开三、四年就更换那没有必要购买延保。
回答
您好，亲！没必要的哦，保时捷没有必要买延保，如果要延保一定要仔细阅读条款。
一、新车一般都有三年的质保期,在此期间车辆出现符合条例的损坏,基本都可以免费维修。如果车辆有什么质量问题,在质保期内也应该出现了。
二、新车厂家的保修期保修范围非常广泛，除了公认的玻璃水、油液、刹车片等纯易耗品一般有一个单独保修的期限意外，绝大多数零部件都在厂商保修范围内，可以通过4S店进行索赔。
三、而一般的延保条款多数只针对发动机变速箱等主要汽车部件，损坏索赔的几率会比较小。
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摘要
如果新车只打算开两三年，可以不考虑延保。因为换车时，车辆还没出保，有国家三包做后盾。如果打算驾驶五年以上，那么延保服务可以购买
汽车延保当然有必要买了，现在家家户户都有车了，日常出行已经离不开汽车，但是说到养车花费，有车一族经常会想到的是保险、油费、保养价格，却忽略了重要的一点，就是汽车是能够运转的机器，故障问题可能会时有发生，只不过按照故障概率分析，车子可能出现故障的机件差异，但是维修起来也是一笔不小的价格。在这个时候如果车子已经过了汽车厂家的质保标准，价格只能自己掏腰包承担，这无疑又给自己的日常生活开支带来压力，在这个时候就体现出了汽车延保的重要性。
咨询记录 · 回答于2021-11-25
帕萨特有必要买延保吗
如果新车只打算开两三年，可以不考虑延保。因为换车时，车辆还没出保，有国家三包做后盾。如果打算驾驶五年以上，那么延保服务可以购买
汽车延保当然有必要买了，现在家家户户都有车了，日常出行已经离不开汽车，但是说到养车花费，有车一族经常会想到的是保险、油费、保养价格，却忽略了重要的一点，就是汽车是能够运转的机器，故障问题可能会时有发生，只不过按照故障概率分析，车子可能出现故障的机件差异，但是维修起来也是一笔不小的价格。在这个时候如果车子已经过了汽车厂家的质保标准，价格只能自己掏腰包承担，这无疑又给自己的日常生活开支带来压力，在这个时候就体现出了汽车延保的重要性。
众所周知，消费者购买汽车后，整车厂商一般都会为新车提供几年或几万公里的质保服务，只要车辆在质保期内发生非人为的故障问题，并满足相关的质保服务条款，消费者就可以获得整车厂商销售服务店提供的免费服务。一旦车辆超出了整车厂商所提供的质保期，如何维护修养、汽车出现故障怎么办、如何保修最省钱，以及车辆后期庞大的维修开销将由车主自己承担，而是否有必要为汽车继续延保也成为许多车主考虑的问题。汽车延保，即汽车延长保修服务，主要为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。通过调查显示，2015年全国民用汽车保有量已超过1.7亿辆，至2020年预计将达到2亿辆以上。但是只有8%左右的车辆购买了汽车延保服务，可以发现，中国消费者对购买汽车延保产品的意愿是较低的。究其原因主要有三：1、 目前中国汽车延保市场刚刚起步，做相关延保服务的品牌较少，消费者对汽车延保产品也没有一个整体认知。2、 延保产品的服务制度不完善，供消费者的选择较少。目前市场上现有几大延保产品的缺点就是：质保周期不灵活、承保范围界定不清晰、基础延保性价比不高、产生额外负担等。3、 中国汽车消费者存在侥幸心理。许多消费者认为汽车出小故障时，在维修店的费用比延保费用划算。然而中国每100辆汽车中便会有55辆出故障，一旦汽车出现大型故障，车主往往就会措手不及了。相比于汽车延保服务较发达成熟的欧美国家，延保业务的渗透率已经达到了50%以上，成为仅次于消费信贷业务(渗透率65%)的主流汽车售后服务项目。目前美国有45%左右的新车购买者和60%的二手车主会主动购买延保， 因为二手车没有售后保障，他们希望能有一种售后服务来减少汽车后期的使用成本，汽车延保就能给他们带来这样的好处：1、 省钱。车辆可以进行的正常的保养，同时在延保期内出现的各种问题所花费的维修费用、零部件费用都会由延保公司承担，并为车主提供的车辆保养和节约维修费用。2、 省心。口袋车服延保维修服务均设在认证的特约维修中心进行，无论在技术人员上，还是零部件的选择上都有良好的保障，车主对整个维修质量更加放心。3、 省事。如果爱车出现突发情况，车主只需要拨打电话，延保公司就会立即赶到，为车主提供高质量的服务。4、 保值。有些可能车主朋友都不知道，汽车的质保合同还可以同车辆一起转让，即售车价格及速度将高于同类无质保的车辆价格，从而达到了保值的效果。随着中国汽车行业的快速发展，为了满足车主的使用需求， 汽车延保行业也在慢慢壮大。近日，万高(Vango)口袋车服联合众安保险推出了一款汽车延保产品——壹袋保。万高作为国内专业的汽车质保服务商，一直致力于为车主提供更优质的车辆质量保障服务。壹袋保产品服务更是背靠万高全国1300家高端专修网点及15000家特约综合维修网点，很好地解决了原来汽车延保范围小、价格贵等缺点。现在车主只要购买“壹袋保”产品，就能享受承保汽车十大系统，300元半年不限公里数或500元一年不限公里数的质保服务。据购买这款产品的消费者周先生反馈，他在汽车保修期过后考虑许久，选择购买了“壹袋保”，在一次出游中汽车发动机发生了故障，因有延保，他很快在“壹袋保”客服的帮助下，到临近服务网点进行了维修，并没有耽误太多时间影响旅程，而壹袋保也为其承担了维修费用。周先生表示，他购买延保产品是为了以防万一以及日常保养，避免了汽车发生故障时的措手不及，而“壹袋保”高质量的服务以及高性价比的保障，是他选择的重要原因。中国的汽车延保业务正处于发展阶段，依然面临着很多机遇，“壹袋保“的推出也许只是其中的一小步，但中国汽车延保势必在不久的将来为更多消费者所接受。
众所周知，消费者购买汽车后，整车厂商一般都会为新车提供几年或几万公里的质保服务，只要车辆在质保期内发生非人为的故障问题，并满足相关的质保服务条款，消费者就可以获得整车厂商销售服务店提供的免费服务。一旦车辆超出了整车厂商所提供的质保期，如何维护修养、汽车出现故障怎么办、如何保修最省钱，以及车辆后期庞大的维修开销将由车主自己承担，而是否有必要为汽车继续延保也成为许多车主考虑的问题。汽车延保，即汽车延长保修服务，主要为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。通过调查显示，2015年全国民用汽车保有量已超过1.7亿辆，至2020年预计将达到2亿辆以上。但是只有8%左右的车辆购买了汽车延保服务，可以发现，中国消费者对购买汽车延保产品的意愿是较低的。究其原因主要有三：1、 目前中国汽车延保市场刚刚起步，做相关延保服务的品牌较少，消费者对汽车延保产品也没有一个整体认知。2、 延保产品的服务制度不完善，供消费者的选择较少。目前市场上现有几大延保产品的缺点就是：质保周期不灵活、承保范围界定不清晰、基础延保性价比不高、产生额外负担等。3、 中国汽车消费者存在侥幸心理。许多消费者认为汽车出小故障时，在维修店的费用比延保费用划算。然而中国每100辆汽车中便会有55辆出故障，一旦汽车出现大型故障，车主往往就会措手不及了。相比于汽车延保服务较发达成熟的欧美国家，延保业务的渗透率已经达到了50%以上，成为仅次于消费信贷业务(渗透率65%)的主流汽车售后服务项目。目前美国有45%左右的新车购买者和60%的二手车主会主动购买延保， 因为二手车没有售后保障，他们希望能有一种售后服务来减少汽车后期的使用成本，汽车延保就能给他们带来这样的好处：1、 省钱。车辆可以进行的正常的保养，同时在延保期内出现的各种问题所花费的维修费用、零部件费用都会由延保公司承担，并为车主提供的车辆保养和节约维修费用。2、 省心。口袋车服延保维修服务均设在认证的特约维修中心进行，无论在技术人员上，还是零部件的选择上都有良好的保障，车主对整个维修质量更加放心。3、 省事。如果爱车出现突发情况，车主只需要拨打电话，延保公司就会立即赶到，为车主提供高质量的服务。4、 保值。有些可能车主朋友都不知道，汽车的质保合同还可以同车辆一起转让，即售车价格及速度将高于同类无质保的车辆价格，从而达到了保值的效果。随着中国汽车行业的快速发展，为了满足车主的使用需求， 汽车延保行业也在慢慢壮大。近日，万高(Vango)口袋车服联合众安保险推出了一款汽车延保产品——壹袋保。万高作为国内专业的汽车质保服务商，一直致力于为车主提供更优质的车辆质量保障服务。壹袋保产品服务更是背靠万高全国1300家高端专修网点及15000家特约综合维修网点，很好地解决了原来汽车延保范围小、价格贵等缺点。现在车主只要购买“壹袋保”产品，就能享受承保汽车十大系统，300元半年不限公里数或500元一年不限公里数的质保服务。据购买这款产品的消费者周先生反馈，他在汽车保修期过后考虑许久，选择购买了“壹袋保”，在一次出游中汽车发动机发生了故障，因有延保，他很快在“壹袋保”客服的帮助下，到临近服务网点进行了维修，并没有耽误太多时间影响旅程，而壹袋保也为其承担了维修费用。周先生表示，他购买延保产品是为了以防万一以及日常保养，避免了汽车发生故障时的措手不及，而“壹袋保”高质量的服务以及高性价比的保障，是他选择的重要原因。中国的汽车延保业务正处于发展阶段，依然面临着很多机遇，“壹袋保“的推出也许只是其中的一小步，但中国汽车延保势必在不久的将来为更多消费者所接受。
汽车延保费用（汽车延保一年需要多少钱） ♂
汽车延保费用（汽车延保一年需要多少钱）
- 汽车延保一年需要多少钱
- 车辆延保费能不能算价外费用
- 汽车延保是什么有必要买吗
- 汽车延保险要多少钱呢
- e300l延长保修两年多少钱
- 汽车延保怎么回事
- 什么是汽车延保
- 汽车延保是什么，有必要买吗
汽车延保一年大概要1000元左右，汽车延保的好处有以下四种：1、省钱。只要购买了汽车的延保服务，当您的爱车发生延保保修范围内的故障时，汽车服务商将承担所发生的维修费用，包括人工费，配件费和必要的施救费用。如同保险保障一样将未来难以确定的可能是巨额的费用提前转移给汽车服务商；2、省心。因为延保的维修服务都是原厂特约的维修中心，无论在技术人员上，还是零部件上，都有良好的保障，因此车主对整个维修的质量上更加放心；3、省事。如果爱车出现突发情况，车主只需要拨打电话，延保公司就会立即赶到，为车主提供高质量的服务；4、保值。有点可能车主朋友都不知道，汽车的延保合同还可以同车辆以同转让，即售车价格及速度将高于同类的车辆价格，从而达到了保值的效果。
车辆延保费能算价外费用。
根据查询相关公开信息，汽车延保，是延长汽车保修的业务，主要为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。
汽车延保保险是指保险公司收取一定费用，在厂家质保期满后对车辆提供质保服务、延长保修业务。汽车延保，专业的用词是“机动车延长保修”，是指在汽车质保期满之后，对整车或某些零部件有偿提供保修。
汽车延保就是延长汽车的保修服务，在汽车原厂质保期满后，由汽车厂家或者一些服务公司给汽车提供延长年限以及里程的保修服务。汽车延保并不是指汽车保险或者保养，主要是指车辆部件在确认，非人为损坏的情况下汽车厂家或者服务公司给到免费换新的机会。小编觉得汽车保险还是有必要买的，因为对于汽车来说，一份服务费用大概在4000元左右能够保修三年的时间还是比较划算的，如果预算比较够的话就可以购买，整个车子价格保修费用大概是在1~2万，其实并不是特别的贵，主要是车子一旦过了质保期发生一些故障的话，维修费用是很高的，来购买一份汽车延保是能够降低车辆在之后维修费用的风险。但是汽车本身就是一种损耗品，随着使用年限增加之后，汽车零部件肯定会出现损害，所以到底需不需要购买也是看个人情况。
汽车延保的优点有哪些？
汽车延保的优点是非常多的，对于车主来说是可以获得额外的保障，尤其是当车辆的重要部件出现故障的时候，如果没有延保的话，花钱去维修是需要花很大一笔钱是非常不划算的，但是如果有额外保障就不用再继续花钱，而且汽车延保服务当中还会有一些附加费用，比如道路救援等。同时延保的服务维修都是在厂家授权的4S店进行，不管是技术还是零部件更换上都是有比较好的保障，会更加省心一些。
汽车延保的缺点
汽车延保也是有缺陷的，首先就是延保服务是在后期销售的，所以就需要车主先花钱，但是车辆到底会不会出现故障这件事情谁也无法预算到，所以就存在着不确定性，同时也是需要在保修范围内发生的故障才能够免费维修。而且在发生故障之后，也是需要车主去提供一些资料，比如保养记录4S店的结算单，这个中间可能会需要花更长的时间。
最后汽车延保服务合同还可以随车进行转让，那么在几年之后出售的价格会比市场上同类的二手价格要高一些。
汽车延保险一年的话一般都在1000元左右。但是这个根据不同的车型会有不同的价格。如果你的车辆行驶里程较多的话，也有可能根据行驶里程来决定你的延保费用。具体的可以询问当地4s店来得到准确的报价。
下面来讲一下汽车延保:
一、什么是汽车延保
汽车延保顾名思义意味着延长保修期，即新车质保期满后，通过缴纳一定费用，原厂保修期可以延长。比如普通车辆的质保期为3年或10万公里，如果选择汽车延保服务，保修期可延长至8年20万公里，在延长保修期内，享受与新车保修相同的服务。
与“车险”不同的是，“车险”是承担车辆事故的维修责任;“汽车延保”是承担车辆故障的维修责任;“汽车维修”是检查、清洁、补充、润滑的预防性工作，在规定的时间内调整或更换汽车的某些部件，以消除隐患，延长使用寿命。简单说，如果在行驶过程中发生车祸而引起的维修费用就归保险公司承担;但是凡正常使用车辆，在没有发生交通事故的情况下出现机械或电器的元器件故障，就属于延保的承担范围了。
二、汽车延保的好处
汽车延保的好处有以下四种：
1、省钱。只要购买了汽车的延保服务，当您的爱车发生延保保修范围内的故障时，汽车服务商将承担所发生的维修费用，包括人工费，配件费和必要的施救费用。如同保险保障一样将未来难以确定的可能是巨额的费用提前转移给汽车服务商；
2、省心。因为延保的维修服务都是原厂特约的维修中心，无论在技术人员上，还是零部件上，都有良好的保障，因此车主对整个维修的质量上更加放心；
3、省事。如果爱车出现突发情况，车主只需要拨打电话，延保公司就会立即赶到，为车主提供高质量的服务；
4、保值。有点可能车主朋友都不知道，汽车的延保合同还可以同车辆以同转让，即售车价格及速度将高于同类的车辆价格，从而达到了保值的效果。
e300l延长保修两年价格是11588元。
延保顾名思义就是延长保修的意思。它是指车辆在新车质量保证期满之后，通过支付一定的费用，可以延长原厂的保修时间。比如一般车辆的保修期是3年或10万公里，选择汽车延保服务，可以使保修期延长至8年20万公里等。在延保期间，享受等同新车质保的各项服务。
汽车延保并不是汽车保险，也不是汽车保养。三者的根本区别在于，汽车保险是针对车辆事故承担维修责任。汽车延保是针对车辆故障承担维修责任。而汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查，清洁，补给，润滑，调整或更换某些零件的预防性工作，消除隐患，延长使用周期。
简单说，如果在行驶过程中发生车祸而引起的维修费用就归保险公司承担。但是凡正常使用车辆，在没有发生交通事故的情况下出现机械或电器的元器件故障，就属于延保的承担范围了。
延保福利，其实并不适用于每一款车型，以下这些情况适合购买：
1、中高档及豪华车型。 这类车型出保后的维修费用往往都比较高，保养一次都在千元以上，更何况是出故障的维修费用，几乎一次的维修费用都能将延保投入回本。
2、新款及新技术车型。 近几年各个品牌的新款车型动作都很大，再加上新能源车型频频入市，相对来说，这类新技术的质量稳定性还是偏低，后期隐患较大，所以延保服务就更能体现出价值。
3、投诉量较大车型。 某些品牌的投诉量普遍较高，如出现烧机油，断轴，变速箱抖动等有前科的车型，购买延保还是很有必要的。
4、用车量较大的情况。 若有特殊用途，一年行驶公里在2、3万公里以上，就更建议考虑购买。公里数大了后故障率肯定会相应增高，这种情况购买更合算。
汽车延保也就是延长保修服务，是当客户的车辆超出整车厂提供的免费保修期后，可选择有偿延长一定时间段或公里数保修的契约服务。
客户的车辆在整个延长保修期间内，只要符合延长保修赔付的要求，对于其任何出现的车辆机械或者电器故障实施免费维修。
延保是延长保修的简称。
指消费者所购买的产品，在制造商提供的保质期和服务范围之外，由延保提供商提供延长保修时间、延展产品服务范围、或者衍生服务的有偿服务。
常常有人把汽车延保称作为“健康险“，其实汽车延保和汽车保险，两者都是预收费的，减少汽车后期产生的维修费用和麻烦，预先为汽车部件及整车能够正常运行，做出的保障。它们都是为了保护我们的汽车，未雨绸缪地消除隐患，一旦日后驾驶时出问题，那么在维修、更换就会节约人力、财力，免除后顾之忧。
汽车延保并不能等同于汽车保险，二者还是有着本质的区别。汽车延保的全称是“汽车延长保修期“，是汽车超出保修期后，有偿的延长整车或部分重要零件的保修。
汽车 延保有没有必要购买取决于用的是什么车
名词解释：
延保，延长 汽车 的三包周期；按照《 汽车 三包政策》规定，乘用车型需要提供至少3年或5万公里的质保，核心总成均在保障范围内，车企可以在最低标准线上自行提升但不能降低。延保自然是支出一定成本获得三包延长的服务。
作为 汽车 用户有必要选择延保吗？
一般车辆不建议选择，因为敢于提出延保的品牌只有两种可能性；其一是发动机和变速箱总成的质量足够稳定，其二是发动机和变速箱的质量足够差！是不是感觉很奇怪。其实很简单，质量足够好则旧车总成损坏概率低，延保费用大部分都是净赚的；反之质量足够差则会逐渐毁掉品牌形象，车辆的销量必然受之影响，想要稳定销量就要通过质保的方式提高用户评价与用户品牌黏性，这是种无奈的延保方案。
那么第二种情况自然是需要延保的，如果有以下常见的质量问题的话。
发动机的硬件缺陷包括常见的烧机油，比较严重的机油增多或机油乳化，这都是不出现就好、出现就要大修的质量问题；其次如涡轮增压器存在设计缺陷，或其他核心零部件高频率出现故障，这样发动机就有必要延保了。（多见于合资 汽车 ）
干式双离合器是DCT变速箱的传动部分，这种没有润滑和主动散热系统的干摩擦式离合器使用寿命较短，主要用于拥堵路段则数万公里就有可能报废，通勤综合路段也不过是十万公里左右既有可能出现问题。期间还会出现因磨损造成的固定前进挡升降时的顿挫和异响，或者是持续不断的异响。
虽说这种离合器的成本不高，但撞到某些知名度较高的车上，更换的成本就要大几千块了；所以使用这种变速箱的车还是建议加上延保，再选择尽量别碰使用这种离合器的车喽，包括无级变速器也尽量别碰。
CVT-无级变速器的使用寿命也是个问题，离合器和DCT变速箱其实是两部分，变速箱的齿轮箱使用寿命足够长，存在磨损等问题的是离合器（湿式双离合没有问题）；而无级变速器的传动部分是液力变矩器、其次也有部分机型使用湿式离合器，这一部分没有问题，问题在于变速箱部分。AT/DCT等机型用的是齿轮箱换挡，没有滑动摩擦的磨损问题；CVT用的是模拟大小齿轮的锥形轮，推动钢带传递动力，摩擦传动自然会有磨损，核心部分磨损到打滑就等于报废了。
无级变速器的使用寿命实际与干式双离合器相当，能用多久要看路况、驾驶习惯和“运气”；更换成本很高，普通代步车也要上万，超过十万的车辆以合资车使用为主，更换成本低则两三万、多则四五万，极少数所谓的“豪华车”使用的CVT更换总成会要六位数哦。所以这种变速箱也有必要延保，但前提是能够保障因磨损造成的报废。
新能源 汽车 可以视情况决定是否延保
电动 汽车 、插电混动 汽车 要保养的项目极少，尤其是纯电动 汽车 ；因为电机不需要保养、换了直接更换，但是故障率是极低的；电驱系统没有减速器，电控单元使用寿命也很长。可能需要更换的只有动力电池组，因为任何类型的电池在使用过程中都会出现容量衰减的问题；正常质保周期为8年或12-16万公里，在这个周期内换电池组是没有成本的，在脱保之前更换一组电池也可以保证旧车的续航能力。
由于新车的价格战越发激烈，旧车的保值率都在下滑、包括燃油 汽车 ；所以一般超过8年的车辆就会卖掉，拖得时间长一些就只剩下残值了。反之如果想要继续用车到报废的话，有延保当然可以选择。
不过有些车辆本身就提供了首任车主的终身质保，甚至于电芯的不限制车主的终身质保，这些车就不需要多余的保障了。关于延保的必要性了解这些就好，没有不耐用或质量特别的差总成，延保实际没有什么意义。
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