路虎双增压器原理？双增压发动机是怎样工作的 ♂
路虎双增压器原理？双增压发动机是怎样工作的- 路虎双增压器原理
- 双增压发动机是怎样工作的
- 汽车双增压发动机有什么作用
- 双增压发动机工作原理是什么啊
- 热水器双增压和增压区别
- 燃气热水器双增压是什么意思
- 什么是汽车双增压
- 现在有什么车是双涡轮增压的！大众尚酷，2.0T有双涡轮增压吗
- 大众尚酷1.4t舒适版的是双增压的吗
- 尚酷1.4T 是双增压，涡轮增压+机械增压！难道2.0不是吗
路虎双增压器原理：
1、发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，只需较少的排气就可以驱动这只涡轮产生足够的进气压力。
2、发动机转速提升时，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供连贯强劲的动力。
双增压作用：提高发动机进气量，提高发动机的功率，让汽车更有力。
涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器(Supercharge)，后来涡轮增压发明之后为了区隔两者。起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger了。 涡轮增压原理利用引擎运转时所排出来的废气,用废气来转动涡轮增压器中的排气侧转子,而排气侧转子与进气侧转子(Compressor)是同轴异室,当Turbine转子达到一定转速时(约12000rpm左右)它带动另一侧的Compressor,使Compressor转子引进外来的新鲜空气,经过压缩倒入进气歧管内,因此Turbo车的进气是非自然方式,是经过“吸进来,再压缩“所以空气压力是大于大气压力的。涡轮增压由于是超高转速地运转轴承,随之而来的高温排除或增压过度的泄压就是关键。目前常用的就是机油导入来润滑与冷却轴承,也有用水冷式的。而过高的增压对引擎的压缩行程与动力(爆炸)行程发生时会造成伤害,所以,有机械式地用空气压力作为开关或电子式地用计算机直接控制泄放压力的动作。 机械增压器压缩机的驱动力来自引擎曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压会经出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、鲁氏(Roots)、温克尔(Wankle)等型式，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以鲁氏增压器最被广泛使用，更是改装的大热门。鲁氏增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压,离合器则由计算机控制以达到省油的目的。机械增压的特征，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。
你好 双增压技术，也称为二级增压技术，二级可调增压系统已经存在了很多年，并且在整车上有所应用。发动机增压是很传统的提升动力和燃油经济性的措施，同时它还能减少发动机有害废气排放，随着新技术的不断发展增压技术也在不断进步。传统的涡轮增压和机械增压都存在着不如人意的地方，把两种技术结合在一起就是汽车双增压。
若能给你带来帮助有劳点击一下，谢谢
双涡轮增压技术是结构最为复杂、成本最高的一项技术，再加上其更适合用在六缸发动机上，所以一般只有大排量车型才会使用这种涡轮增压发动机。
其工作原理：双涡轮增压，顾名思义由两个涡轮的增压技术，采用双涡轮增压技术的发动机在涡轮增压器的涡轮机内和压气机内都配有两个涡轮。通过串联两个不同大小涡轮增压器或并联两个相同规格的涡轮增压器，当发动机工作在“低转速”时，通过较少的“排气”即可驱动涡轮增压器高速运转，并产生足够的进气压力，减小涡轮“迟滞”效应。
工作过程：若将双涡轮增压发动机解体，我们会看到两组涡轮通过两种方式连接，一种为串联，另一种为并联。串联形式涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成，低转时推动反应较快的小涡轮，使低转扭力丰厚高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，功率输出得以提高；而并联形式涡轮则是并列排列在排气管中，按汽缸工作顺序把1、2、3缸作为一组，4、5、6缸作为一组，每组三个汽缸的排气驱动一个涡轮增压器，而由于三缸的排气间隔相等，所以增压器转动得也就较为平稳，再加上把三个汽缸分成一组也可以放置各缸之间的排气干扰。
结构性能：一、通过相同规格并联式：增压反应快并降低因管道复杂程度的设计。二、通过不同规格串联式：先推动小涡轮使低转扭力充沛、高转时则另外一个（大）涡轮介入工作并提供充足的进气量，功率输出得以改善，最大限度发挥动力的输出效能。
摘要你好，双增压就是有两个涡轮增压器，一般由一大一小两个废气涡轮增压器构成。增压能够大幅提升发动机的升功率和低速扭矩，对于提升发动机的性能有着极大帮助。而自来水压力不够让燃气热水器启动点火，需要用增压泵给水增压达到燃气热水器去启动的一个装置。
而经过双增压后，花洒在淋浴的时候更加清爽畅快，楼层高水压不够时双增压比较好。总的来说
双增压水量大，畅淋沐浴。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
热水器双增压和增压区别
请等一下
你好，双增压就是有两个涡轮增压器，一般由一大一小两个废气涡轮增压器构成。增压能够大幅提升发动机的升功率和低速扭矩，对于提升发动机的性能有着极大帮助。而自来水压力不够让燃气热水器启动点火，需要用增压泵给水增压达到燃气热水器去启动的一个装置。
而经过双增压后，花洒在淋浴的时候更加清爽畅快，楼层高水压不够时双增压比较好。总的来说
双增压水量大，畅淋沐浴。
希望能帮到你谢谢
摘要您好。这个意思是说自来水压力不够让燃气热水器启动点火，所以需要用增压泵给水增压达到燃气热水器启动
咨询记录 · 回答于2021-10-05
燃气热水器双增压是什么意思
您好。这个意思是说自来水压力不够让燃气热水器启动点火，所以需要用增压泵给水增压达到燃气热水器启动
希望能帮到您哦
好的，谢谢
好的，谢谢
不用客气，祝您生活愉快
双增压顾名思义就是有两个涡轮增压器，一般双增压有两种布置方式，串联布置和并联布置。串联布置的双增压又叫两级增压，一般由一大一小两个废气涡轮增压器构成，当增压器工作时，空气首先进入小增压器，也就是低压压气机，空气经压缩，温度和压力提高流入中冷器，冷却后再流入大增压器实现再度增压，两级增压之后的空气经中冷后进入发动机气缸。燃烧后的废气则先经过大的增压器，做功后的废气再依次进入小涡轮增压器做功。两级增压能够大幅提升发动机的升功率和低速扭矩，对于提升发动机的性能有着极大帮助。
楼上的那几位我真服了你们了，别误人子弟好不好。
T不是TWIN的意思，是TURBO的意思，TURBOCHARGE就是涡轮增压的意思，SUPERCHARGE是机械增压的意思。T是TURBO的一个缩写，本意上是指涡轮的意思，但是现在很多厂家无论是机械还是涡轮，都使用T来代表有增压的意思。
大众尚酷进口只有1.4T是双增压的，但是不是双涡轮，而是机械增压+涡轮增压，输出160匹，而去掉机械增压的1.4T涡轮版本瞬间就掉到122匹马力了。
而2.0T的是只有单增压，没有双增压。
双增压是双增压，泛指机械+涡轮增压。
双涡轮则是双涡轮，这种类型的车不多见，一般是排量略大的车才会使用。排量太小的车，废气出气流量很难推动两个涡轮叶片。比如说NISSAN的350Z用的VQ35，这种引擎只能改成机械增压或者双涡轮增压，单涡轮是改不了的。
还有一种就是单涡轮双涡管，BMW喜欢这么叫，具体的就是废气进入涡轮排气侧的时候，有两个进气口，而一般的涡轮排气侧都是单个进气口。
尚酷是整车进口，发动机质量完全可靠的，放心。
至尊版的cc快，2.0t，200马力，相比尚酷舒适版1.4t
160马力和风尚版1.4t
122马力都是很有优势的，但是舒适版是双涡轮增加，加速和cc差不多了
大众所有的tsi发动机
都是复合增压方式
就是俗称的双涡轮增压
由机械增压
接任1500开始的空气压缩工作
由废气增压
接人3000以后的空气压缩工作
这就是为什么
tsi发动机
能从1500-1700转
一直增压到5000多转的原因
外观：
尚酷的外观很动感很激进，凶悍的前脸、性感的尾部、具有肌肉感的车身线条，让它显得动感十足，气质非凡。
内饰：
内饰方面非常大方，充满时尚感。整体做工和用料都非常好，各个部分的手感和质感都相当不错。
空间：
前排空间乘坐舒适，头...
机械增压是在涡轮增压前接入开始增压的，所以在加速前段肯定要具有不少优势。两个发动机的调校也不一样，有机械增压的发动机涡轮接入肯定要延后，所以最大功率的转速比单增压的高
一般大灯不关你是无法锁车的。如果你确定锁了车，那大灯一定灭，否则就是这车的功能设计有问题。
1.4TSI是机械+涡轮增压2.0TSI是涡轮增压,其实国外根本就没有2.0TSI这种发动机。国外的TSI的发动机都是1.4以下的。1.4以上都是TFSI发动机，也就是涡轮增压的。到中国改名完全是因为一汽大众的忽悠。T(F)SI的阉割版。1.4TSI发动机的技术要比2.0TSI的技术要先进太多。
路虎发3油箱盖怎么开(路虎发3油箱盖怎么开) ♂
路虎发3油箱盖怎么开(路虎发3油箱盖怎么开)路虎发3油箱盖怎么开
路虎发现3是一款非常出色的越野车，它的外观和性能都非常优秀，深受越野爱好者的喜爱。但是，对于一些新手来说，路虎发现3油箱盖的开启和关闭可能会有些困难，下面我们就来介绍一下如何正确地操作路虎发现3的油箱盖。
首先，我们需要先找到路虎发现3的油箱盖，它位于车辆右侧后方，一般会在后大灯旁边。然后，我们需要按下油箱盖上的开锁按钮，这个按钮一般会是黄色或绿色的，如果你没找到，可以参考车辆的说明书。
按下开锁按钮后，油箱盖应该会按下去一点，此时你需要用力拉扯油箱盖，在拉扯的过程中，你还需要同时按压油箱盖，直到油箱盖完全打开为止。
在加油完毕后，我们需要再次按下油箱盖的开锁按钮，此时油箱盖会重新弹起，你只需要轻轻拉扯油箱盖，它就能够关闭了。在关闭油箱盖时，你还需要听到“卡嗒”的声音，这样才能确保油箱盖已经关紧了，不会发生泄漏。
需要注意的是，在操作路虎发现3的油箱盖时，我们需要保持手部干燥，避免油污渍染到内部部件，另外在开启或关闭油箱盖前，我们也需要确保车辆处于完全停稳的状态。
综上所述，如果你掌握了正确的操作方法，那么开启和关闭路虎发现3的油箱盖就不再是难事了。当然，在使用过程中，我们也需要保持爱车的清洁和保养，这样才能使其始终保持良好的性能和外观。
路虎发布2021款卫士新车型 新增插电混动以及六缸柴油发动机 ♂
路虎发布2021款卫士新车型 新增插电混动以及六缸柴油发动机
- 路虎发布2021款卫士新车型 新增插电混动以及六缸柴油发动机
- 定位入门级SUV 搭载多种动力组合 路虎或2022年发布新款车型
- 路虎新卫士加价更热销9月单月累计售出4508辆
- 捷豹路虎成都车展阵容曝光 新款F-TYPE上市/卫士将推新车型
- 全新路虎卫士这款车怎么样有了解的朋友来说一说吗
易车讯 日前，易车从路虎官方获悉，路虎发布了2021款路虎卫士新车车型，最大的亮点来自于新增了插电混动车型，和新的六缸柴油发动机车型。
全新的插电式混合动力车型被称为路虎卫士P400e，使用2.0升四缸汽油发动机与电动机搭配，系统综合输出功率为404马力，最大扭矩640牛米。P400e的0-96km/h加速时间为5.6秒，最高时速为209km/h）。全电动模式续航里程为43公里。
路虎卫士P400e车型标配20英寸轮圈、空气悬架，充电接口位于车辆左后侧。P400e提供五座和六座配置。捷豹路虎动力总成高级工程经理伊恩·格雷在一份声明中表示：“先进的P400e插电式混合动力车型在性能与燃油经济性和全电动越野能力之间实现了完美的平衡。”?
英杰力六缸柴油发动机另外，2021款路虎卫士还新增了新型直列六缸柴油发动机，新款发动机改善了燃油经济性和驾驶性能。路虎放弃了四缸柴油发动机，转而使用新型英杰力六缸柴油发动机，搭载该发动机的车型为D300车型，最大功率为296马力，最大扭矩为650牛米。该发动机搭配路虎卫士90短轴车身时，0-96km/h加速时间为6.3秒，并且该发动机可以搭配轻混动力技术一起使用。
在欧洲，路虎卫士也有D200和D250两种型号，而在美国，它配有涡轮增压四缸汽油P300发动机和高效的六缸轻度混合动力汽油。
所有2021款卫士车型都将获得新的X-Dynamic车型。包括缎面深灰色/亮黑色的合金轮圈，后视镜盖、车身贴花、下门槛和轮眉上使用黑色饰边。内饰方面，X-Dynamic配置车型包括金属踏板和座椅上耐磨且耐磨损的Robustec材料。
在部分地区市场，还将推出卫士Hard Top车型，Hard Top车型提供三门短轴距90车型和五门长轴距110车型，Hard Top不配备后排乘客座椅，以增加载重量，同时保留越野能力。
卫士110 Hard Top 车型
90和110 Hard Top两种版本都将推出D200、D250和D300英杰力柴油发动机以及智能四轮驱动可供选择。 Hard Top版本车型均使用更为耐用的独立的螺旋弹簧悬架，个别型号上则可选配电子空气悬架。
两者均具有291mm的离地间隙，而110则提供38度进近角，28度纵向通过角和40度离去角，以及900mm的涉水深度。
Hard Top 90的总负载容量为1355升，而110可以承载2059升。通过全高隔板使乘客舱与装卸区完全分隔，地板下的储物柜设计成可最大化货物空间。卫士还可以拖曳3.5吨的重量。客户还可以使用车身外侧空白侧面板添加自己的定制标牌。
日前，我们通过外媒获悉，捷豹路虎母公司印度塔塔汽车公司有意推出一款路虎入门级的SUV车型，新车或将命名为Land?Rover?80或Land?Rover?Defender?80，最快将在2022年发布。近日，外国设计师Dejan?Hristov制作了该车的效果图。此外，预计新车会有两门版和四门版两种车型。
从效果图来看，外观方面，新车延续了全新路虎卫士方正的外观造型，但是整体车身尺寸要比路虎卫士小很多，车头部分，前进气格栅也和全新路虎卫士十分相似，此外，在车顶部分配置了两组高位行车灯，即使新车在夜晚行驶时也可以清楚地分辨出车身的轮廓，辨识度极高。同时，当晚上灯光点亮时，我们可以从图中看到，两侧外后视镜上也配上了示宽灯，同时全新路虎卫士的日行灯造型也十分新颖。
车尾部分，新车尾灯设计在了后窗两侧，同时尾灯尺寸也有所增加，此外，在备胎的上下两个方向还搭配了两组条形灯光的布局，使车尾部分在夜晚看起来十分科幻。而且，新车为双边共两出的排气布局，看起来又多了几分“狂野”。
动力方面，预计新车将配有2.0T四缸汽油发动机和1.5T三缸发动机+电动机组成的混动系统，并且前期将仅推出前驱车型供消费者选购，后期还将陆续增推四驱版车型。有关这辆车的信息我们会继续关注。
?说起加价提车最先想到的莫过于丰田品牌旗下的车型，其中雷克萨斯最为突出，凭借“低库存”的营销方式吸引着不少青睐者，与当下众多豪华品牌以价换量的模式形成巨大反差。不过，目前已沦为边缘豪华品牌的路虎所推出的新车型?卫士，通过加价销售的方式也实现明显的销量增长。
据捷豹路虎官方日前披露的2020年第三季度（7-9月）销量数据，财报显示，2020年7月至9月期间，捷豹路虎累计全球销量为11.36万辆，同比上年12.9万辆下滑了12%，环比上一季度增长53.3%。其中，于今年7月才上市的全新路虎卫士9月在全球销量却售出4,508台。
得益于全球汽车市场逐渐复苏的环境，助涨了捷豹路虎品牌，旗下几乎全品牌都实现环比增长，单看9月份，捷豹路虎销量与去年同期相比增长28.5%。揽胜运动版9月同比增长50%；XFL和E-PACE及XEL在9月都分别实现20%、18.7%及12.7%的增长。
不过，最亮眼的还是路虎旗下推出的全新卫士，该车型于今年7月推出，仅仅两个月时间就实现增长近5000辆，销量占比超10%。
值得注意的是，从此前终端销售情况来看，全新卫士由于车型热度颇高，让车型似乎处于货源紧缺、市场供不应求的状态，甚至在全新路虎卫士到店后，出现加价10万购车的现象。
尽管路虎卫士作为一款历史悠久、越野基因强烈的车型，在国内也拥一定的知名度，且在越野圈子内名气较大。但由于该车型定价较高，从2010年到2019年10年间，卫士在华的累计销量仅601辆，平均每年的销量只有60辆。
直到全新路虎卫士的到来，官方也将其带到国内市场，并以限量、当时首发了卫士110首发哑银特别套件版共计27辆做以试探（售价92.32万）。没想到该车型最终却在天猫店获得169台的订单，这样的数据远比上一代卫士以往三年的销量总数还要多，这无疑体现了全新路虎卫士的成功。
另一个原因也是，上款路虎卫士在2016年1月就已进行停产，直到2019年9月，新一代卫士才正式亮相。换代后的全新卫士，除了融入了更多时尚的设计风格，加上其硬派与时尚的外观造型，以及其越野基因的加持，很快就吸引着众多消费者的眼光。
在部分设计上延续了老款产品上的硬派复古特征外，换代后的全新卫士还采用的是承载式车身。动力方面，卫士110车型搭载了3.0升直列6缸双增压发动机并搭配48伏电动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。同时，新车全系配备空气悬架并支持悬架高低和软硬调节。
事实上，路虎在华也曾出现过高光时期，当年路虎揽胜极光上市时出现了加价20万元提车的情况。然而，随着品牌、产品及市场环境因素的影响下，路虎多款产品均出现大幅折扣销售的惨淡状况，品牌及市场口碑严重下滑，高品牌溢价的黄金时期一去不复返。在消费者的广泛认知里，“6折豹”和“7折虎”早已是品牌的一大特性。这也是让捷豹路虎品牌，在华销量持续萎靡的原因之一。
没想到，8年之后，路虎加价销售的情况再次出现了。从网友评价来看，可以看出如今路虎品牌真实市场表现与全新卫士加价情况所形成的巨大反差。
当然，对于一款市场热度较高的进口车型，往往由于产能及配额有限，都容易出现终端销售加价的现象。不过，全新卫士毕竟是一款市场小众车型，对品牌影响不大，路虎的提升更需要走量车辆的市场表现。如何在往后的市场竞争中，通过即将推出的多款车型保持增长的热度才是捷豹路虎需要面对的挑战。
易车讯?近日，捷豹路虎官方发布了其在2021成都车展的阵容信息，新款F-TYPE将于车展上市；卫士也将推出新车型，或将是卫士P400e版本；此外，揽胜也将推出新品，有可能会是长轴距版车型。
捷豹新款F-TYPE
外观和内饰设计方面，新款捷豹F-TYPE预计与现款车型保持一致。新车拥有捷豹双门跑车的家族式设计，巨大的盾型格栅，以及细长的头灯，整车的造型非常动感，车内拥有电动座椅调节，以及大尺寸中央触控屏和全液晶仪表盘。
动力方面，新车预计与现款车型保持一致，依旧提供2.0T和3.0T发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率221kW，3.0T发动机最大功率280kW，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
卫士P400e
2021款路虎卫士于2019年法兰克福车展发布，新车的造型保持方正硬派，轮廓神似过去的第四代发现，其采用模块化纵向平台（MLA），并将提供短轴三门版、标轴五门版及7座版。
其中，2021款路虎卫士的90车型长4583毫米、宽2008毫米、高1969毫米，轴距2587毫米；110车型长5018毫米、宽2008毫米、高1967毫米，轴距3022毫米，可选装第三排座椅及八座配置。
内饰部分，2021款路虎卫士P400 SE采用了黑色和浅灰双色内饰，提升了车内的时尚感，车内可以看到全液晶仪表盘和大尺寸中控台触控屏，还采用了路虎惯用的四辐方向盘，不过样式与家族其他车型并不相同。
动力系统方面，新车将搭载3.0T发动机，并具有48V轻混系统，发动机最大功率294kW，最大扭矩550N·m，匹配8当自动变速器，并提供驾驶模式选择和低速四驱功能，采用前双叉臂/后多连杆四轮独立悬架。
路虎发布Vesuvius版卫士车型，黑橙撞色展现不一样的美 ♂
路虎发布Vesuvius版卫士车型，黑橙撞色展现不一样的美
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说起硬派越野，我想大家第一时间会想到奔驰G级、丰田普拉多、jeep牧马人等，毕竟它们可以说是经典中的经典，但是除了它们还有一款硬派SUV也是实力悍将，它就是?路虎卫士，全地形越野之王！
而近日路虎卫士发布了全新版本，这是英国切尔西卡车公司发布的路虎卫士Vesuvius版本，新车外观使用了黑橙双色设计，这种设计可以说是极具攻击性，宛如一头蓄势待发的猛兽。
路虎卫士Vesuvius版官方售价为66999英镑，换算成人民币的话约为58.4万元，相比普通版卫士车型来说贵了2万英镑，新车可以说是专为个性化车主打造，属于潮流越野SUV。外观依然保持了普通版设计，只不过细节方面进行了黑化设计，比如轮圈、外后视镜、车顶等区域，整体充满了运动气息。内饰依然保持了现款设计，只不过细节方面加入了橙色元素进行点缀，动感时尚，进一步的增添了几分运动气息。
动力方面使用了一台P300?2.0T汽油发动机，最大功率达到了296马力，搭配上8速手自一体变速箱，性能十分强悍。怎么样？您愿意多花2万英镑购买这台车吗？
白色。路虎卫士传承并革新了自初代车型以来功能至上的结构主义全新内饰与极简主义设计，白色会更保值，后期保值性方面也要比别的颜色强，白色也非常好看。
路虎卫士黑白选白色。因为白色经典，耐看，不显脏，视觉观感大、保值率高。而黑色车吸热、不耐脏、保值率低。
翡翠绿。老款路虎是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，是由专业改装路虎车型的知名团队Overfinch改装的老款路虎卫士，其中有一款卫士绿颜色的车型设计师将其命名未翡翠绿，车顶被打造成可拆除的软顶样式，配上鲜亮的翠绿色外观，十分拉风。
黑色。路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，黑色相较于其他的颜色是最保值的颜色了它是代表路虎品牌的唯一车型。
路虎卫士卡钳红色居多，也有灰色、银色，蓝色等。
在2017年各大赛事中，采用红色卡钳的赛车最多，再加上红色是一款百搭色，使得无论您的路虎揽胜是富士白，还是圣托里尼黑，抑或罗赛洛红都能完美搭配，车轮毂之中的那一点红色，让您的爱车，时尚性、运动性尽显。
在很久之前，高性能卡钳还没有像现在这么普及的时代，各大厂商都不约而同的采用了颜色分级制度，并且将自己研发出的最高性能卡钳喷为红色，这一颜色分级制度传统虽然在今天的汽车厂商中少有继承，但是红色卡钳代表最高性能的卡钳的观念却深入车友们的心中，改装后的它，看起来绝对会格调倍增。条件允许可以给卡钳改色，瞬间提升爱车颜值。
三种。
路虎卫士，内饰双色搭配显得非常大气。车内大面积采用了平直的线条设计，硬朗的气息扑面而来。中控台线条平直，显得十分宽大，中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，下方的档位杆和空调控制旋钮被安排在一个倾斜的面板上，乍一看有点像科研实验室的操控机器，显得十分高端。驾驶位搭载一款四辐式多功能方向盘，科技感十足。总体而言，全新路虎卫士的内饰变得高大上了，比之前粗糙的内饰豪华了很多。
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