全新途胜严重质量问题（新途胜怎么样现代全新途胜质量怎么样） ♂
全新途胜严重质量问题（新途胜怎么样现代全新途胜质量怎么样）- 新途胜怎么样现代全新途胜质量怎么样
- 全新途胜干式双离合缺陷严重现代厂家为什么还要使用
- 全新途胜质量怎么样
1、噪音低,这是我开TT以来最深刻的感觉,当然可能跟我原来开的车有关。(我原开的车是富康
2、空调好,制冷快又强,而且自动空调的操作非常方便。3、音响好,可能还是因为原来开的是富康,没有开过好车,觉得TT的音响还不错。(也许以后还是会换)
4、一些小的细节,比如说智能中控锁,3个12V电源,座椅的多种组合变型等等。5、驾乘SUV时候的感觉简直太棒了,这种感觉是驾驶任何轿车都无法体会的。(这也是当时选择TT的主要原因)
再来说说缺点吧,可能大家更观注缺点:
缺点
1、方向盘过轻,没有路感,觉得还是没有德国车扎实。在换宽胎后有所改善。我换的是倍耐力的235/50R18,油耗感觉有轻微增高,但在可接受范围内,方向盘沉了许多,反而感觉扎实了。这款轮胎的另一个好处是不夹石子。2、空调压缩机的声音有点大,尤其是在等红灯怠速的时侯,总是感觉有嗡嗡的声音,而这时若关掉制冷开关,车内马上会变得极其安静。3、油耗还是有些高,准确地说是城市工况状态下很高,尤其是交通堵塞的时候。我的TT平均油耗将近12个。(但还是要告诉大家一个好消息,就是TT在准高速时非常,绝对不超过8.5个。上周未我开车去天津(已换宽胎),车上4人,全程开空调,由于还处在磨合期,我始终将车速控制在90以内,转速2400—2500之间,有意测了一下,也就8个。算是意外惊喜,但付出的代价就是右腿几乎抽筋。不知道在超过120公里时速的时候TT表现如何)
4、大灯不够亮。(已经换了飞利浦4300K银战士)
5、内饰颜色太浅,而且有色差,强烈建议出黑色内饰。6、一些细节需要改进,比如说车窗的一键式控制,居然只有向下而没有向上。时钟只有12小时制。天窗不能一键关闭。低速换档的时候偶尔会有声音。7、我个人比较反感日本和韩国车“嘀嘀“的喇叭声,已经换了富康的蜗牛喇叭。使用心得：
1、如无特殊或紧急情况，还是轻踩油门，途胜在城市里面开真的非常费油。2、方向不要打死，无论向左还是向右都要稍微回一点，这样对助力转向泵非常有好处。3、手刹感觉像是有2档，刚开的时候好几次感觉放到底了，开了很久才发现手刹灯还在提示（心疼）。4、2.0原厂的轮胎趁刚买还是赶紧换了吧，实在不怎么样。5、空调压缩机开关一定要记得关，尤其是在夏天，如果老是在发动车辆的时候同时启动空调压缩机，对电瓶寿命有很大的影响。
现代这个是湿式双离合,福特弃用的。
拓展：
一、双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
二、特点
与传统的手动变速器相比，DSG使用更方便，因为说到底，它还是一个手动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。基于DCT的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计，DCT能抵御高达350牛·米的扭力，
双离合变速器的优势有以下几点:
1. 换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
2. 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
3. 舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
4. 在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
5. 当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。
6. 无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)。
全新途胜，它的悬挂比较软，舒适性不错，长途驾乘也不会觉得累。加上高坐姿，视野很好。车内各种按键的位置中规中矩，用起来很顺手，储物空间也比较多。手动档，档位很清晰，换档行程合适，不长也不短。空间也足够，坐4个成年人一点不觉得局促，后排座椅放平后连着后备箱很平整。
全新途胜二手车（14年途胜二手车上下班开可以吗） ♂
全新途胜二手车（14年途胜二手车上下班开可以吗）- 14年途胜二手车上下班开可以吗
- 哪年现代途胜二手车不能买
- 2016年二手现代途胜可以买不
- 19款途胜二手车到底怎么样
- 北京现代途胜总是被吐槽，那二手车能不能买
可以开。途胜汽车质量较高，在保养细心的前提下，车辆的使用寿命还是可以的，二手也可以很好的跑车，可以作为上下班的交通工具。
11年途胜最好是不要买，如果你是刚到单位上班的大学毕业生，一开始工资低，上班路途远，刮风下雨容易迟到，那就花费2万左右去买这辆二手车，最多开二年，手上有钱立即去以旧换新一年，因为二手车已经是10年车龄，车子性能下降，发动机也要大保养，维修费用肯定是越来越大，二手车要慎重购买。
途胜二手车值得购买，因为这个车确实可以，我叔买了九年了从来没有大修过，但是要注意不要买到事故车。
二手的途胜2019款还是非常不错的。根据查询相关公开信息显示，车辆比较年轻，只有三年的车龄，车况应该差不到哪里去，买二手车先看一下出险记录，看看有没有过重大事故或者大修过，这些必须要查看清楚，再一个就是检查一下车辆的里程数是否过高，最后再检查一下车辆的具体状况看看有没有漏油的情况。
你想选择一个不错的选择吗？
让我们谈谈结论！在我看来，数以万计的选择不一定是最佳选择，但它一定不是最糟糕的选择！
首先，我们必须知道预算100万元，如果您选择购买新车，裸车价格需要控制约8万元。这个价格范围基本上是SUV，几乎没有紧凑的SUV可以选择。然后这款北京现代新调整是标准紧凑型SUV，既在型号中，也可以在体型中有比小型SUV更多的优势。同样的钱购买更大更实用的车，这种选择绝对没有损失！
二手价只有一半的新车，是现代新的拖密开始吗？
这个现代化的新拖车，北京，在2015年，除了聆听新的名字外，它的流体雕塑2.0设计理念也是今年的新风格！整车的模型轮廓就像一个新的胜达，这是一个新的Sunda，虽然中等SUV的尺寸很小，但在势头中，它永远不会失去SUV，这绝对是年轻人和年轻人和女性。
虽然没有2670毫米的轴，但没有什么可以吹来的，但即使乘客高度坐在内部约185厘米，管是前排或后排，头部和腿部空间足够完整。加上后座椅向后，您可以获得1753L超大行李箱，这对装载物品非常友好，此类空间性能真的不紧凑。
此外，这款车的配置现在也非常完整，如多功能方向盘，无钥匙进入，无钥匙开始，自动前灯，自动空调，逆转图像，驾驶模式，上坡辅助，陡坡下降，背部空调配有空调，配套卡片和卡利妻的8英寸触摸屏等，您可以拨打名称，基本上。别忘了，这辆车的指导价格接近190,000，现在你可以在二手车上得到这么多的配置，价格真的没有！
全新途胜和ix35那个省油 ♂
全新途胜和ix35那个省油
- 全新途胜和ix35那个省油
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其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
途胜：城市代步，每公里合7毛钱93#（价格未变动前
ix35:高速9升每百公里，
街道12升每百公里
途胜跟现代ix35都是一个级别的车型，途胜其实就是现代ix35的下一代车型，不过省油方面两款车几乎没有差别。
在你喜欢的车型中，推荐智跑。原因如下：
1.比亚迪到是很好，奈何没有技术，小毛病多，品牌也没有知名度。
2.途胜和IX35，现代的车子体现的是“超值”，不过塑料感强，安全性不高，流体雕塑比较“前卫”。
3.起亚智跑，外观大气、空间大、舒适性好、油耗跟动力都是差不多的。
比亚迪的技术还不够成熟；韩系车也还没有自己的核心技术，不过比国产车总是要强些的；这几款车动力跟油耗相差不多。
买SUV，最注重的是多功能性，所以总体来说，还是智跑的性价比高，其次是现代。
建议：买标配，喜欢的功能自己添，划算。
望采纳。
你好，你可以对比下，IX35i车系是现代专对欧洲市场设计的车型，由现代在德国法兰克福的设计中心研发，具有浓郁的德系风格和欧系车驾控感受；x代表SUV；35则代表产品在整个车系里的位置。在未来，北京现代的新产品将分两条路走，一仍是韩系，另外则是欧系，即i车系。北京现代没明确表示哪种风格产品会占主导地位，但毫无疑问，i系列车型会明显增多，在i30、ix35之后，i40、i20、i10都会陆续导入中国。不过，i车系在中国首款车型i30的市场表现中规中矩，所以，ix35的表现至关重要，将直接关联到身后一大串车型的推进。为此，北京现代对该车空前重视，装上了齐全的配置，用上了旗下最好的发动机和变速器，还采用最时尚的车内外设计。设计是一大卖点外观是ix35一大卖点。ix35采用名为“流体雕塑”的设计理念，将液体的流动性、天然性和固体的雕塑感完美地结合在一起。在车身上能看到所有国际上最流行的设计元素：“Z”形腰线、明显的发动机特征线、从B柱开始急遽下缩的车顶轮廓线、X形前脸、半月形车窗轮廓线，最终呈现出一个精致、自信和充满活力的组合，个性鲜明突出，具有蓄势待发的动感。就设计而言，ix35与CRV、RAV4(图库 论坛)以及途观明显不同，它更为激进、年轻，更加轿车化，在它身上看不到SUV固有的稳重与方正，完全可以将它看成一辆“高底盘轿车”。事实上，完全轿车化的设计理念在高档SUV中极为流行，奔驰GL级(图库 论坛)K、奥迪Q5(图库 论坛)、沃尔沃XC6(图库 论坛)0、马自达CX7都展示了这种风格，只是仍未延伸到中级城市SUV。北京现代坚称ix35将“领舞SUV新境界”，从这一角度看，并不为过。不仅如此，ix35内饰与外观风格也极为匹配。虽然做工用料在精致度和细腻上仍需进一步提升，但“X”形中控面板、“潜水镜式”仪表盘、超级仪表灯以及四辐方向盘都将整个内饰衬托得醒目独特，极具科技感。良好的动力性能ix35分别搭载2.0L和2.4L北京现代θ-II代发动机，拥有CVVT与VIS进气歧管可变技术以及上下坡辅助程序。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194NM/4600rpm；而2.4L发动机可输出128Kw/6000rpm的最大功率和226NM/4000rpm的峰值扭矩。数字极为可观，尤其是2.0L发动机，升功率高达60kw/L，堪称同级之最。实际驾驶，无论是高速还是国道，2.0L发动机与2.4L表现差距不大，并非2.4L发动机偏弱，而是2.0L发动机性能确实优越，完全能够胜任各种路况使用，即便是过陡坡和凸凹的洼地，深沟以及坡度，也都表现极为出色。所以，建议购买2.0L入门版，它应是所有型号里性价比最高的。变速器方面，ix35采用六速手自一体变速箱，并搭配适时四驱系统LOCK&UNLOCK模式。悬挂则是前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，保证不错的舒适感。17寸铝合金轮毂及大尺寸刹车盘保证了行驶可靠性，ESP电子车身稳定程序集HAC&DBC一体更提高了行驶稳定性，而ECO经济驾驶模式，提醒记者在平坦的城市道路采用更环保经济的驾驶方式。现在的城市SUV都不适合高难度越野，ix35也不例外。ix35最适合场所是在城市道路上，宽敞的空间、良好的动力性能、齐全的配置都足够让人满意。配置较为齐全除了外观和性能外，ix35配置同样拥有不俗水准。ix35全系搭载全景天窗，并拥有DVD导航、AUX、USB与7扬声器影音系统。在配置清单上，同时可以看到带离子发生器的双区域自动空调、并线警示灯、金属踏板、自动前大灯、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑、智能钥匙&一键启动系统等。在应对越野方面，ix35还装备了DBC(下坡辅助)和HAC(上坡辅助)系统，在城市里，这两个配置很少用到，更多是用来炫耀。ix35最直接的竞争对手是CRV、RAV4以及即将到来的途观。与CRV、RAV4相比，ix35欧系风格更具动感与时尚，更符合目前的主流审美观；与途观相比，ix35在配置和价格上有优势。不过，ix35最大不足是知名度低以及没有极具话题性的亮点。新途安 途安在安全防护措施上，采用双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁在途安的配置单上都历历在目。除此之外，还提供MSR（发动机力矩控制系统）和MASR（牵引力控制系统），并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带，七座车也不例外。即使是第二、三排的座椅也提供了三点式安全带 车门防撞钢梁 防颈椎伤害头枕。
车的安全性越来越受到重视，ABS（车轮防抱死系统）、EBD（电子制动力分配）之类配置在五六万元的经济型轿车上几乎都有配备，那么，途安如何号称自己是五星安全呢？记者了解到，除了保护第1排以及第2排乘客的前座以及侧面的安全气囊以外，途安还有主动前座头枕，如此全方位的保护措施在同级市场亦是标准设立者。膝部以及肩部安全带也提供给所有7个座位以保障所有乘客的安全，并且这些安全带为燃爆式安全带，虽然一般消费者用肉眼很难看出来，但如果试乘一下肯定会有深切的体会，据悉，燃爆式安全带的成本亦是不菲。而除此之外，途安还设计了行人保护装置、前(通风盘)后碟盘刹车系统、发动机阻力矩控制（MSR）、牵引力控制(MASR)、激光焊接工艺以及常见的ABS和EBD。
据悉，这些设备使途安在欧洲上市当年就被权威独立测评机构欧洲新车评估组织（Euro NCAP）授予图案5星安全大奖（汽车安全性的最高得分），以及行人保护最高安全级别大奖。
由于国内许多消费者目前还是买首辆汽车，因此，对装备的要求似乎还处在享受的阶段，途安也迎合了这种需求。据悉，途安即便是入门级的装备也是非常全面，包括遥控中控锁、遥控电子加热外后视镜以及电动前门车窗。
可圈可点的是，途安第一次采用了具有二区空气调节功能的空调设备。在驾驶员区和副驾驶区可以相互独立地按照意愿调节自己空间内的温度。更人性化的、生活化的是副驾驶员侧的手套箱内有空调冷气出风口，手套箱的盖板上配有两个杯瓶托架，这样可使乘员在炎热的夏天也能享受到冰凉的饮料。 途安整备质量略大于1.5吨，使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机，每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校，从数据上来看额定功率没有变化，为85kw，但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m，为170n.m，达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。
2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上，档位清晰，换档力度小。AG6自动变速器有6个前进档，没错，是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用，后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻，较多的档位使各档间的速比更加合理，发动机能够经常工作在最好的工况，提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据，手动档车型的综合油耗在9.4升左右，自动档的为9.8升左右。
在驾驶过程中，途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后，途安的总重经常会达到1.7吨以上（满载甚至超过了2吨）。2升发动机的作用显得很有限，只能提供最一般的动力表现，手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h，自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样，高速公路上的超车，也不是途安的强项。
途安的行驶表现得益于最新一代A级轿车的底盘设计。与上一代相比，最大的改进是将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立4连杆式，这一变化将改善整车的操控性、舒适性和载重能力，是目前很多中高级轿车常用的悬挂形式。当然，为了获得更大的空间，途安的轴距达到2.68米，同时，宽度和高度分别为1.79米和1.67米，因此车内非常宽敞，对于7座车型，在只有5个座椅被使用的情况下，该车拥有560升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉、第三排座椅收入地板下面时，整车的装载容量可以达到1840升；对于5座车型，该车拥有620升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉，整车的装载容量可以达到1900升。
其实，随着紧凑MPV车型的不断成熟，留给途安创新的空间已经非常小，例如“储物格多“和“7个座椅灵活可变“的概念已经被对手热炒过多次。因此，途安必须把“座椅魔术“变化到极致才能引起人们的注意。除了常见的第三排两个独立座椅隐藏到地板下面外，还能在两座车到七座车之间随意变化，其空间布置方式据说可达500种之多。 途胜 途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm，与东风本田CR-V相比宽了10mm，高了20mm，但是这一优势却没有体现在内部空间上，虽然膝部、肘部空间都比较宽绰，只是头部略有压抑的感觉，175cm的人坐在驾驶位上就会感觉头要碰到到车顶了，可能是由于座垫过厚的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适，却是以牺牲了头部的空间为代价的。
厚实的座垫
途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带，自动恒温空调（空调是数字式的，现代原装途胜的空调是微调型的）等。自动恒温空调是数字式的，而现代原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进，带同时空调带车内、外气温指示，相对比较对南方地区的用户更加实用。真皮方向盘，方向盘可两方向调节，可以根据自己的身高降方向盘调整到合适的位置。
途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器，带 ABS、EBD、BAS、FULL-TCS，还有前排双气囊、侧气囊、两侧A、B、C柱安全气帘，共6个气囊气帘。可谓是全副武装，但是对于一辆不以追求高速行驶为目的的SUV来说，6个安全气囊似乎有点浪费。
途胜的4WD是智能适时四驱，在不同路面上采用不同的驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换，车速在30km/h驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。在长时间持续高速情况下，这款途胜的油耗为13L左右。
相关tag:ix35和途胜哪个油耗高
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全新途胜怎么清空仪表盘的油耗记录 ♂
全新途胜怎么清空仪表盘的油耗记录
- 全新途胜怎么清空仪表盘的油耗记录
- 现代途胜在哪里看油耗
- 途胜的eco按键在哪里
- 2015款全新途胜怎么看油箱还能跑多少公里
- 现代途胜油表不显示了怎么回事
- 09款途胜有油耗表吗
- 07款途胜续航里程在哪
第一步：启动电源 第二部：按仪表左边上面一个小方按键，按一下就是平均油耗，看到平均油耗显示出来后，再长按下面的小方按键，2秒以上，就可以清零了。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！
【太平洋汽车网】现代途胜的油耗在仪表台上看，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距为2670mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在空面板附近。代表环保车，车可以启动节能模式，更经济，更省油，更实用。行驶中达到最佳燃油供给时，仪表盘会同步显示绿色的“ECO”字样，当我们加速或上坡时，“ECO”会自动消失。全新途胜是北京现代打造的一款“自由操控的动感SUV”产品。从整体
途胜的eco按键在哪里
在空面板附近。代表环保车，车可以启动节能模式，更经济，更省油，更实用。行驶中达到最佳燃油供给时，仪表盘会同步显示绿色的“ECO”字样，当我们加速或上坡时，“ECO”会自动消失。
全新途胜是北京现代打造的一款“自由操控的动感SUV”产品。从整体外观来看，新途胜不仅豪华时尚，而且紧跟时尚潮流，有很多创新元素。重要的是这款车型提供了9种车身颜色，相互碰撞，各具特色，各有时尚点，成为新途胜的一大亮点，大大提高了消费者的自由选择空。同时，新途胜价格亲民，性价比高，能满足大多数人的消费水平和审美需求。内饰方面，新途胜秉承简约、大方、自由本能的核心理念，在提升用户体验的前提下，对内饰进行了改进。内饰不仅做工精致，而且车内空间宽敞空，大大提高了其舒适性。值得一提的是，该车配备了大量的智能设备和安全防护设备，不仅给用户带来了科技新鲜感，还提高了驾乘人员的安全性和舒适性。
途胜2.0油耗是多少
现代途胜版2.0L匹配6速手自一体变速箱，百公里综合油耗8.9L左右
2.0L版本发动机最大输出功率121 kW，最大扭矩203 N/m，最高车速192 km/h，工信部公布的百公里综合油耗7.7L。
途胜版2.0L车型已经停产，在售的现代途胜车型全部搭载1.6T发动机，分为国五和国四两个版本。
1.6T版本发动机最大输出功率130 kW，最大扭矩265 N/m，最高车速195 km/h，工信部公布的百公里综合油耗7.2L。
现代途胜的长宽高分别为4545mm、1850mm、1670mm，轴距为2670 mm。
现代途胜的外观设计沿袭家族式设计，前进气格栅采用盾形设计，大量镀铬饰条点缀其中。看起来很重，有一定的越野味道。
现代途胜的标配包括:前/后排副驾驶座安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、车身稳定系统、牵引力控制、发动机启停等。
途胜的eco按键在哪里 @2019
可以按新途胜mode切换，电脑显示：100公里油耗、续航里程、累计行程时间。加满一箱油可以行驶的里程，简单的说加油一箱60L,行使了800KM，这个就是续航里程 ，或者是还剩半箱油，有个电脑的计算工具，显示还能跑多少公里，这个公里数就是续航里程了，新途胜都有这个功能。续航里程指的是：油箱里的燃油还能跑多少公里，根据燃油液位、平均车速和平均油耗等信息计算得来，因此油箱里的燃油逐步下降，续航里程越来越少。
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
【太平洋汽车网】现代途胜油表不显示了的原因：仪表盘故障；油位传感器故障；油箱内浮球松动。途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距是2670mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
没有。
根据太平洋汽车网资料，平均油耗没有显示，只有已行驶公里数和剩余公里数显示。
油耗表是显示车子的实时油耗与平均油耗，油耗表上的指针会随着车速与驾驶状况上下浮动。
07款途胜续航里程在仪表台上显示，途胜的轮距为2670mm，车身尺寸分别是4545mm，1850mm，1670mm。
2.0l途胜的百公里油耗为7.8升。车辆的续航里程是多少不但与车辆自身有关系，也与司机的驾车方式和行车实时路况有关系。途胜是当代集团旗下的一款中型suv，2020款途胜全方位改装了1.6升涡轮汽车发动机。
途胜的轮距为2670mm，尺寸分别是4545mm，1850毫米，1670mm。
途胜的1.6升涡轮汽车发动机有着177大马力和265Nm的最大扭矩转速，这款柴油发动机的功率转数为5500转每分，发动机转速为1500到4500转每分。这款汽车发动机配备了直喷技术性，而且采用了铝合金型材缸体发动机缸体。
应用铝合金型材缸体发动机缸体可以减少汽车发动机的净重，那样可以提升车辆的操纵性和汽柴油合理性。
与这一款汽车发动机搭配的是7速双离合变速器。
双离合变速箱的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。
途胜的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。
连杆式独立悬挂可以提升车辆的换档速率和传输高效率。
这类悬挂系统的构造是比较复杂的。
途胜有前轮驱动版车系也是有四驱版车系，四驱版车型配备了适时四驱系统软件，而且采用了干式离合器式中央差速器。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
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全新途胜报价图片（北京现代途胜高配的要多少钱） ♂
全新途胜报价图片（北京现代途胜高配的要多少钱）- 北京现代途胜高配的要多少钱
- 现代全新途胜谍照曝光！增混动引擎，年内亮相
你问的高配价格是 2.7排量的 24.18万 我们这的优惠是4万块钱 也就是20万左右2.0高配的价格是 19.58万 我这的优惠是2.5万元 也就是17万左右 具体价格还是到店询问比较合适 毕竟价格受地区影响而不同
目前国内合资紧凑级SUV市场中，销量名列前三名非大众途观、日产奇骏、本田CR-V莫属，而现代旗下ix35车型也在今年1-12月累计售出达131,894台，但旗下兄弟车型现代途胜却显得不太乐观。近日海外媒体曝光了一组现代全新途胜路试谍照图片，新车对外观以及动力方面进行了部分提升，预计将于今年下半年正式亮相。而国内市场方面，国产版车型也将于今年年内迎来换代车型，并于同年上市开售，目前已知车型代号为代号NX4C，不知全新途胜的推出，能否扭转其国内市场的销量现状呢？就让我们拭目以待吧。
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