东南v5多少钱 ♂
东南v5多少钱
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- 东南v5菱致plus和新帝豪哪个车好
- 东南V5菱致属于合资车还是国产车
1.5L排量热度变速箱指导价 2012款 V5菱致 1.5L 手动 标准型 手动 6.95万-6.98万 2012款 V5菱致 1.5L 手动 舒适型 手动 7.28万-7.38万
V5菱致Plus1.5L手动智趣版比新帝豪1.5L手动精英型贵出100元，基本就算售价相当了。通过对比发现两款车型外形尺寸及空间差距不大，后排表现都比较理想，属于同级别正常水平。而配置方面，新帝豪表现更加全面，包括大尺寸多媒体屏幕、倒车影像等配置都出现在一款7万多元的车上。动力方面，两款车都采用1.5L自吸引擎+5速手动动力组合，数据上V5菱致Plus更加优秀，同时V5菱致Plus后悬架采用多连杆独立悬架，而新帝豪为扭力梁式非独立悬架，所以这一回合较量V5菱致Plus占优。综合两款，这两款车型在同价位自主车型中都属于较高水平，如果你注重配置可以选择新帝豪，而如果看重动态表现方面，那么V5菱致Plus是不错的选择。
属于是合资车
东南汽车本身就是合资企业（福汽集团、台湾中华和日本三菱合资）。
使用的是日系车的技术（发动机为沈阳航天生产的三菱4A91发动机，变速器为江齿的变速器）。
东南菱致是福建东南汽车生产的，属于福汽好、日本三菱和台湾中华的三方合资厂。
V5菱致是东南汽车旗下的一款车，新车在设计上更多的采用了全新的“流体动态美学”理念。那带有镀铬装饰的前格栅、清晰的车身线条以及动感的前灯组等部分，无不让新车看起来更显年轻。
在车身尺寸上，东南V5菱致的数据为4570/1770/1475mm，轴距为2610mm，相比于V3菱悦而言，该车的身材更大了一号，在空间方面将有不错的表现。
动力方面，东南V5菱致搭载的是一台1.5L发动机，其最大输出功率为88kW，最大扭矩143N·m，传动部分，除了有5速手动变速箱之外，除最低配车型外均可选择CVT自动变速箱。
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东南V5换2.0的发动机可以吗大概多少钱 ♂
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V3的1.5动力有两种，东安三菱的4g15m
和
沈航三菱的4a91m。
数据上4a91比4g15来的好一些。具体开起来都一样。没太大区别。噪音比日产，丰田，本田大。但是看可以接受。手动挡车型一般油耗比较低，大概在7~8个。CVT的要9~10个。
毕竟只有7~8万块的车子，内饰好不到那里去。质量一般般，大毛病没有，有点小毛病，主要还是装配工艺不够好。
车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车）
动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴,易坏火花塞高压线等问题
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
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跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。
车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
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添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！
你好，这款车辆原则上是可以加装涡轮增压器的，不过实际使用过程当中，个人不建议添加，不实用。
东南v5可以改的，一键启动无钥匙进入，智能关窗，手机启动，移动管家要啥都有。这个牌子，好用
追求更快的速度是一部分有车族的目标。不少车主通过改装，让汽车拥有了更强劲的动力。然而并非所有的动力改装做法都是正确的，改装也会产生种种误区。 更换行车电脑提升动力有车主喜欢更换放电性强的高压矽导线与火花塞，勇极驱技师认为，这在点火方面的确能加强许多，但一定程度上得因车而异，关键是要懂得搭配；过强的点火对火花塞会造成一定程度的伤害。 对动力性能的提升，这位技师认为，最有效的方式就是发动机系统的改装。首先是电脑的改装，由于现在车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都由行车电脑控制。通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，借此使车辆的性能有所提升。 同时技师表示，发动机长期处于高转速状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低发动机的使用寿命。从安全角度讲每辆车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考虑。
换排气管对提升动力效果小
时下部分车主认为加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，技师表示这是一种误解，排气管的更换对于功率的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气车。相反，大口径的排气尾管对于低速扭力的流失有相当大的影响，但在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是有帮助的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果是否良好的重要因素。
最后，勇极驱技师提醒爱DIY的发烧友，他们自己动手制造出许多发动机改装零件来更换，这种做法并不可取。
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东南V5汽车怎么样 ♂
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东南V5菱智如何选择，CVT新一版值得一看！
V5菱智是东南汽车旗下一款非常不错的紧凑型车。它的总长4578mm，宽1775mm，高1480mm，看起来充满活力。
外观设计方面，V5菱智前脸采用家族式设计，前进气格栅采用大嘴设计。中网由两条横向镀铬装饰条装饰，中间是我们不同寻常的车标。看起来充满活力，两侧大灯采用了类似刀片的卤素光源设计。这个我不奇怪。配合前进气格栅，V5菱智看起来非常运动。
车身侧面，V5菱智看起来成熟稳重，而V5菱智的尾部设计看起来敦实厚重。尾部设计除了一个很常规的设计，没什么好介绍的。
内饰上，V5菱智采用了全新的设计风格，比老款好看很多。中控台虽然是软性材质，但触感并没有想象中的好。中控室采用8寸显示屏， 方向盘 采用真皮包裹，大小刚好，手感不错。炮筒式仪表盘改成了普通仪表盘，中间液晶屏分辨率高，质感好。采用五座设计，整体乘坐空间一般空。配置方面，V5菱智系统标配主/副驾驶安全气囊、未系安全带、儿童 座椅 接口、ABS防抱死、制动力分配、遥控钥匙、车内中控锁，配置简单。
动力方面，V5菱智搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩143NM。传动方面，V5菱智配备了5速手动CTV无级变速箱！V5菱智共有6款车型可供选择:手动新锐版、手动新品版、手动新贵版、CVT新一版、手动经典版、CVT经典版。在配置方面，它们不如前/后驻车雷达、巡航系统、驾驶模式切换、电动天窗、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙进入功能、无钥匙启动系统。
推荐车型:手动新锐版，推荐指数:★
手动新版，推荐指数:★★
手动新贵版，推荐指数:★★★
CVT新一版，推荐指数:★★★★★
手动经典版，推荐指数:★★★★
CVT经典版，推荐指数:★★★★
整套更换大概需要2万元左右。CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。所以日常行车的过程中要避免太过激烈的驾驶。现在的CVT变速箱都有一定的保护限制程序，激烈驾驶往往会因为变速箱过度保护，导致车速自动下降。
CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。
CVT变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型车。
东南V5变速箱故障灯亮可以采用熄火断电瓶的方法尝试行车电脑初始化达到消除故障灯的目的，但这仅仅是暂时的，变速箱故障灯不会无缘故的亮起来。
还是要尽早去修理厂检修彻底解决问题才是正道。
要的。
自动变速器的拆装方法如下：1、拆下与节气门摇臂连接的自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上的所有线束插头，拆除车速表软轴、液压油加油管、散热器油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件；
2、拆去排气管中段，拆除自动变速器下方的护罩、护板等；
3、松开传动轴与自动变速器输出轴的连接螺栓，拆下传动轴；
4、拆下飞轮壳盖板，用起子撬动飞轮，逐个拆下飞轮与变扭器的连接螺栓；
5、拆下起动机，拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器，拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变扭器和自动变速器一同抬下。
自动变速箱油一般正常行驶情况每4至6万公里更换一次，恶劣行驶情况每2万公里更换一次。
自动变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。长期高温运作，自动变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生“失速“现象，长期运转下，变速箱油中的添加剂效能衰减，易造成各方面功能下降，所以要及时更换。望采纳。
咨询记录 · 回答于2021-10-21
东南v5仪变速箱控制器在那
自动变速箱的控制机构在变速箱油底壳上方，将油底壳拆掉后就可以看到控制机构了。
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