有的说它们“四不像”，有的说它们5年不过时，你觉得呢 ♂
有的说它们“四不像”，有的说它们5年不过时，你觉得呢
- 有的说它们“四不像”，有的说它们5年不过时，你觉得呢
- 为什么日产车能在中国有这么好的市场
- 全球没什么地位的日产，在中国是凭什么找回自信的
- 国产的MPV汽车哪个牌子好
人们通常会把那些长得既不像轿车，又不像SUV或MPV的车子称作跨界车。通常，跨界车由于设计相对独特，因此先天就决定其较难符合主流审美，若想在销量上取得成功，就比较取决于品牌口碑和产品实力。而MPV车型作为跨界车领域的常客，我们这次就先来说说它。
?广汽本田老款奥德赛?
上两代奥德赛虽然自称7座MPV，但既没有采用现款奥德赛的侧滑门，也没有MPV的方正造型，反而很像多数中国人不喜欢的旅行车，侧面看着十分低矮修长，就像子弹头一样。可奇怪的是，上两代子弹头奥德赛的销量在国内却异常火爆，并被奉为经典。
这两代奥德赛之所以备受追捧，毫无疑问要归功于这个优雅的外形和本田的品牌口碑。说实话，这两代奥德赛的外观设计确实非常好看，即使放到今天也丝毫不感觉过时，不少人当年就是因为看中奥德赛的外观设计而拍板下单，即使它的第三排并不宽敞，很多用户买回去也干脆当5座车用。
但更重要的还是本田品牌良好的口碑，得益于之前雅阁在国人心中留下的良好印象，让消费者对奥德赛充满信心。而奥德赛最终也没有让人失望，凭借优秀的质量可靠性和强劲省油的动力总成，再一次征服了国人。坊间甚至流传这样的说法：把这两代奥德赛当成牛一样使就可以了。
?广汽丰田逸致?
逸致是一款入门级7座MPV，曾经被引入广汽丰田国产。不过，丰田在国内的口碑虽然也很好，但逸致的销量却根本不能和本田奥德赛相提并论。
这首先是因为逸致在颜值上就出了问题，虽然人家奥德赛也有那么点四不像的意思，但关键是奥德赛长得好看呀！而逸致的颜值，就真的一言难尽，一股终年油腻的气息扑面而来，长得就像是一台被拉高的两厢车一样。
其次，逸致的第三排空间也是过于狭小，人家奥德赛虽然也不算大的离谱，但起码还是能坐成年人的，而逸致嘛，勉强坐个小孩子就不错了，并且在搭载第三排后，后备箱就别想放东西了。这样长得不好看，第三排又鸡肋，顶配还得卖到快24万的“大两厢车”，自然没法获得国人的青睐。
?东风日产骏逸?
骏逸这款车有的人感觉似曾相识，没错，你可以简单理解为它是日产旗下一款两厢车骊威的加长7座版。但是，骏逸却没有和骊威那样获得较为理想的销量。
说实话，骊威从外观上看虽然也有点跨界的意思，但在当年还是一款空间表现较为出色的7座MPV，而且日产的质量可靠性也是不错的，日常用车成本相当低廉。
不过，在骏逸推出的2006-2008年那会儿，这种十多万价位的入门级7座车还不太流行，人们买十多万的车还是更倾向于三厢轿车，而买7座车，要么就是20万以上的奥德赛或GL8，要么就是两三万的微面，这就让骏逸在当年成为有钱人看不上，够钱的不会去买，没钱的又买不起的车。
?东南三菱君阁?
君阁这款车完美地诠释了“四不像”的定义，长得既不像两厢车和三厢车，又不像SUV或MPV。没错，这款车原本是三菱针对第三世界国家开发的厢式车，为满足那些地方拉人运货的需求，所以和面包车一样方方正正，同时考虑到欠发达地区路况不好，君阁的离地间隙也和SUV一样比较高。
但在君阁引入国内，也就是2008年左右的时候，人们买合资品牌7座车主要为了商务接待用途，而低端拉货拉人用途的7座车则由五菱之光等一众微面霸占，君阁这种十多万价位的7座MPV的市场尚未成熟。是的，君阁的困境和日产骏逸是差不多了。
此外，君阁依旧使用带大梁的非承载式车身结构，而且是前置后驱布局，虽然在欠发达地区是个优势，但在那个时代疯狂搞基建的中国，这种古老的底盘结构明显发挥不了优势，反而成为舒适性、操控性和燃油经济性的累赘，根本不适合在铺装路面上行驶。
?一汽-大众开迪?
开迪在欧洲一款客货两用、乘商两用的多用途MPV，是装修工和油漆工的最爱。但在中国，它就算顶着大众车标，也没能逃过停产退市的命运。
其实开迪的失败很容易解释，这个长得太像厢式货车的外形必须背锅！你觉得中国人会花十三四万买一台合资大众来拉货吗？
?东风雪铁龙毕加索?
2004-2007年款的毕加索可谓是法国车天马行空设计理念的最佳体现，与当年的车一对比，你就会感觉毕加索的外观和内饰设计简直超前那个时代的主流太多，犹如概念车改一下就量产一样。
或许这样超前的设计欧洲人很喜欢，但在那个时候的中国，人们的审美观念还是比较保守的，毕加索这种在长辈们看来“离经叛道”的设计风格，想让家庭用户接受？简直难上加难！
此外，毕加索的动力总成也继承了法国车的老毛病，油耗高，故障多，而且自动挡车型变速箱与发动机的配合并不好，既影响了舒适性，同时又加剧了油耗和可靠性方面的劣势。
?写在最后?
看完本文，相信大家都会发现，一款跨界车想在中国市场获得成功，真的是太难了！设计好看和时尚是必须的，但也不能过分超前，另外就像开头说到，良好的品牌口碑和产品实力才是硬道理。所以能像老款奥德赛那样成功的跨界车，还真是牛逼啊！
首先中国在1972年有规模的引来第一批进口车是日本的丰田 日产的公爵王,当时日产的发动机给国人留下了很好的印象.所以有技术的日产之称,尤其是一些老驾驶员提起尼桑都会说那个质量没话说. 后来日产成功的引进了蓝鸟,再一次风靡中国的商用车市场,日产的进口车的质量确实没话说,当时只到汽车报废了年限了,发动机还很好使. 之后日产由于在日本国内经营不善,被法国雷诺一同吞并合作,形成日产-雷诺阵营. 再后来就进入中国发展,由于是和雷诺共享技术,发动机是日产强项所以都是日产的,底盘会公用雷诺的,包括外形也开始欧化,象骐达就是用雷诺梅甘娜的底盘已经日产雷诺主推的HR发动机,加之欧化的2厢外形被受推崇,是日产卖的最好的车. 所以日产之所以卖的好: 1.进入中国市场早,早早确立了一定的口碑. 2.质量过硬,一般不会爆出什么严重质量问题. 3.和雷诺合作,有日本的燃油经济,欧化的外形,以及成熟的技术,价格的大众化. 4.车型细分的很好,东风日产从10W一下的骊威,到10-15W的TIIDA ,7人座的骏逸,15-20W的轩逸,20W以上的天籁,包括以后要推出的SUV.和郑州日产主攻SUV , MPV 来分化市场. 因为是新人,要赚点分,都是原创,如果有不清楚的可以消息我!
全球没什么地位的日产，在中国是凭什么找回自信的？
日本车在中国的销量可谓“独霸一方”，毫不夸张。且不说本田和丰田的影响力，就连即将上市的日产Sylphy也称霸紧凑型车的宝座。不仅如此，销量榜前几名也是日本车覆盖。可以想象日系车在中国占据什么地位。
日产汽车为什么在中国屹立不倒？其销量上升的突出技术是什么
发动机
据说这种销售情况源于日产车型良好的发动机技术。虽然与本田和丰田相比，日产车型在中国推广小排量涡轮增压技术的速度有点慢，但日产车型在发动机造诣上是全国数一数二的，广告语“日产大法”想必大家都耳熟能详。
与丰田、本田发动机相比，日产的一些发动机非常有名，比如战神GT-R搭载的“RB26DRTT直列6缸”发动机，听起来就费了不少劲。但是每封信宣传的技术都不一样。它的发动机虽然只有280马力，但稍加技术加持就能直接超过350马力。
而且出厂前原厂还特意加厚了气缸体，不用加强就能直接承受1300马力的输出，给发动机后期改装留了很大余地。这一系列技术一经上市，便在各大厂商中引起轰动，为日后日产汽车的销售奠定了基础。
可变压缩比发动机
日产从2000年开始研究这款发动机。我们熟知的东风标致也尝试过开发这项技术，但由于技术不成熟而以失败告终。近20年后，日产正式推出这款发动机。
这种发动机的优点是可以根据车辆、不同的行驶工况和每个人的行驶工况随时调节压缩比，最小压缩比可以在14:1到8:1之间，这样车辆就可以自由调节。最重要的是兼顾油耗低，动力强。该发动机目前安装在刚刚列出的最新一代英国和菲尼迪QX50和天籁车型上。以天籁的动力数据为例，它已经达到了最大252马力，最大扭矩380N m，100米加速时间只有6.42S秒，最低每100公里油耗6.6L，是同级别其他车无法比拟的。
大沙发
还有我们常说的日产沙发，代表的是天籁车型，在体型和内部空间上比同档次车型更有优势。且不说大沙发的加持，前后排的座椅都可以支持电动调节，在有限的空间内最大化坐姿的舒适度，非常适合腰部的支撑。不仅座椅的灵活性很好，而且调整后的底盘也比较柔软。无论在正常生活中还是日常骑行中，都有一个像家一样舒适的环境。
结论：
所以日产的技术很强，但是技术更新有点慢。此外还有一键控制、智能辅助驾驶、机动性强的CVT变速箱，都是日产的产品。所以在国内占有很高的地位，依靠雄厚的技术。
有的轿车可以敞蓬也可以有顶的叫做什么车推荐几款便宜点的 ♂
有的轿车可以敞蓬也可以有顶的叫做什么车推荐几款便宜点的
- 有的轿车可以敞蓬也可以有顶的叫做什么车推荐几款便宜点的
- 大众高尔夫运动型敞篷轿车有几种颜色啊
- 高尔夫敞篷版行驶中软篷可以开启关闭吗
- 四年一度的2月29，为爱车高尔夫拍几张照片
- 2020款的高尔夫280TSI自舒提车作业，外观实拍
敞篷车分为：硬顶敞篷和软顶敞篷两种。
价格便宜的有：进口大众 高尔夫 1.4T双增压 敞篷版34.98万元起；菲亚特500 1.4L敞篷版 20.98万元起等等，敞篷车有很多，国内见到的敞篷车基本上都是进口车。小型跑车里面也有敞篷车，奥迪TT（软顶）、奔驰SLK（硬顶）、宝马Z4（硬顶）这三款售价基本差不多 50万元起。
一共有10种颜色，而且漆面质量不同，其中普通漆有1种颜色:纯白色；珠光漆2种颜色，分别是深黑色、羚羊白；金属漆有7种颜色，分别是落日红、深紫色、鲨鱼蓝、钨光银、联合灰、反光银、深夜蓝。
内饰有4种，钛黑色、松露色、陶瓷色、萨尔萨红色，都是真皮的。
当然可以，而且操作时间很快，Golf敞篷轿车的软顶可在9.5秒内完成开启或者关闭，并且在车辆速度小于30km/h时都可以操作。因为放下车顶时，“前缘“的顶面能够覆盖后备箱的整个上表面，无需再使用单独的罩盖。
周六空闲，恰逢四年一度的2月29日，决定给我的R20拍几张照片，毕竟下一次2月29给车拍照要到四年之后了。车一个半月没有洗，竟然还不脏。拍照工具为iPhone?7+一部。
车子曾经是一台重改车，是蹦01、04以及下赛道R20军团当中的一员，出尽风头，可它的身体也因过激的运动而形成“内伤”。在今天，它最多是轻改。去年我费了挺大的功夫去进行整备，把车恢复到了算是很不错的状态。
目前车上的改件有倍适登B16避震、STOPTECH?STR40四活塞前刹车套装、GTS平面轴承、GOODFLEX可调李子串、GTS机脚胶、EDDY空滤、尚酷R轮毂以及Pivot涡轮表/osir底座。
B16在我看来是一款街道、赛道皆可的中高端绞牙避震，10段阻尼可调，每一段都能察觉出硬度的不同，支撑力很出色且不会失去太多舒适性，搭配四驱和PSS轮胎，快速变线如履平地。缺点也很明显——容易异响常伴左右，即热车后，低速打方向会出现“哒哒哒”的声音。GTS全钢平面轴承就是为了解决这个异响而换的，还有加了弹簧胶套，解决弹簧上部互相摩擦的异响。目前高度调的是前/后均1指，0.5指-2指是R20最合适的高度范围。
STOPTECH是非常出名的美国刹车品牌，不过在国内知名度很低，国内用的多的无疑是Brembo、AP、Alcon等等。STOPTECH售价昂贵，常见是ST系列，STR进一步追求轻量化，响应速度更快，卡钳为锻造。这套刹车我非常喜欢，越是高速度感觉制动力越大，很有信心。不过R原厂的刹车总泵稍显薄弱，低速轻踩脚感还不够好，解决方法就是换R36刹车总泵。
尚酷R的轮毂和6R样式完全一样，但是宽度不同，尚酷R轮毂是8j，et43，而6R轮毂是7.5j。换上尚酷R轮毂，视觉上会明显饱满一些。
R20精髓之一——桶椅。
没有任何改动的机舱，原厂就用上各种强化件的EA113?CDL潜力无穷，但它太旧了，问题不少，这和改装方面的坚实是两个概念。?下图是网上找来的几张改后的机舱图，用作对比。原厂的进气和发动机盖子很买菜，改后则非常竞技。
乱入两张GTI?TCR赛车的机舱照片，是我去年在澳门格兰披治赛车现场、WTCR赛事开赛前拍摄。
在今天，6R都已经上了年头，车况差些的会带来许多让人烦心的问题，车主除了钱包变瘪，还将学习大量汽修知识。但只要全方位地整备一遍，保养到位，R20会非常好开。?当下S3、7/7.5R当道，动力层面虽然6R花费重金，所能达到的加速极限不会低于S3/7R的极限，但普通的1阶、2阶已相差不少，也从另一个角度证明6R已“老”，我觉得时下让6R这台有情怀的高尔夫保持状态，让它十年后还能充满生命力，比去压榨它显得更有意思。
2020年不是一个平凡的年 全国上下的共同战“疫”，多多少少改变了我们原有的生活轨迹 一个超长的假期让身为教师的媳妇儿萌生了买车的想法，多多少少也是出乎了我的意料 用她的话说，她开小车，我开大车，然后从年前碎碎念一直到现在 原本我也给她“洗脑”了，算是非常成功——买啥新车啊，买个二手车好了，喏，smart，两门版，车小、又好停车，二手价格也便宜，说起来还是梅赛德斯奔驰品牌旗下的，好歹跟奔驰挂钩了… 结果4月初带她去本地奔驰经销商看车的时候，一来进店没人接待（难道我们一家人带着病毒？）二来主动找个销售之后才得知，smart已经彻底停售停产了 哦豁，关键的这一茬我倒是忘记了，原来在19年12月的时候就有这样的消息放出来了，新车变成了吉利与戴姆勒合作开发的电动版车型，预计要到2022年才会投放市场。 还好，我有plan B，当时除了推荐媳妇儿看二手smart外，还给她顺带“洗脑”了高尔夫7.5代，也是小车，还是大众的亲儿子，而且，最关键的是高尔夫8代要出来了！这意味着什么？意味着7.5改款的配置相当丰富，价格也差不多快到底了。从奔驰4S出来，我俩也没啥说的，直奔一汽大众了。 结果，上午看车、试车，谈价，下午交定金签合同。。感觉一切都太快了。我不符合我天蝎座的风格啊。尤其还是这么一大笔的开销，怎么说买就买了？！ 哎，归根结底，还是花里胡哨的东西太多了——汽车之家的云车展补贴、一汽大众的超值双保套餐、过节店里的活动等等等。。最关键还是媳妇儿被高尔夫迷住了。。
4S销售给拍的提车照片，说实话，拍的不咋滴，在这个特殊时期提车，口罩还是得戴着 小白素车的样子还是挺不错的，除了眼神无光那~~此时的后视镜还是白色滴
有了合格证之后，其实就可以在12123的App上开始着手准备起自编自选牌照了。 车辆识别代号（车架号），合格证编号，个人身份信息、以及手机号就可以申请自编了。然后等待销售上牌之前，把二维码发给她们即可
第一次在2楼仓库看到小白的时候，22公里，边上有另外一辆倍耐力P7的高尔夫，但是没的选，只能是这辆了
首届2020中国春季云车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办，让你足不出户，漫步云端看车展！还有亿元福利等你来拿，更多云车展亮点抢先看，观看直播更有3轮有奖互动等你来抢iPad！
无论是PC端还是App端，位置相当醒目，而且入口超级多，不怕你“迷路”，对于要购车的小伙伴们，可以点击进去看看哦，除了购车，还有现金红包、返现红包、以及价值2199的黄金会员赠送，甚至还有各种抽奖。
这个是App端的界面，位置也是十分醒目的，在推荐旁，向左滑一下就ok了
可以VR在线看车
幸运大转盘、购车优惠，500元购车礼金，甚至是5万元优惠限时秒杀
选择自己心仪的（想买的车型），填写相关信息后，到店谈价砍价，提车后再回来点立即提现就行了
2020中国春季云车展，在线VR看车，右侧的品牌馆基本涵盖了所有品牌。除了新车，还有二手车等等
选择品牌，接着页面就会跳转过去啦
进入一汽大众的品牌馆，媳妇儿的目标很明确，就是高尔夫。可以换颜色、看VR内饰 黄色的可以换车系，比如速腾、迈腾、探歌等等
选择自己想要购买的车型，然后填好姓名电话，会有经销商的销售主动联系你约看车、试车等。
正常下单成功后，即有销售人员会联系你。再之后就是咱正常的线下4S看车、试车、买车的一个过程，成交购车后，最后记得去网页端或APP端的订单里，上传购车凭证，可以直接领取200元补贴和2199的会员的。 发票以及购车信息页、加盖公章页记得拍全。我也是提车后让销售补拍了购车合同，还好他们都有留存。
前面也说道，媳妇儿本来是想买smart的，所以我也特意带她去4S店看来着，就是想先让她试驾以后，对整体的驾乘的舒适感到不满意，这样就可以劝她瞄准别的车了。。别说，这停产停售也算是帮忙了。 而在买车之前给她种草高尔夫，一看奔驰店里没车，直奔一汽大众了。原本是考虑200TSI的，但是后来仔细看了下配置，所有的东西都满意，唯独后悬是扭力梁这点。既然要买高尔夫，以后自己肯定也会开上几把，我可是想可劲的造啊，整个小板车给我，多少有点不愿意。后来跟销售聊了一下，200自舒落地13.5，280自舒贵了1万多，倒也可以接受。 而原本是想买1.4T低功率的，即230TSI的，结果，20款这么一改款，直接取消了1.6L和230的排量，只剩200和280TSI，想了下，价格差不多，马力又上来了，配置什么的以后可以改，唯独动力改不了，就是280TSI了。 接下来嘛，就跟大家一样，自动舒适，豪华，RLINE，旗舰，纠结哪个好。自舒15.32，豪华16.52（+1.2），RL 16.92（+1.6），旗舰18.02（不用考虑，18万，我疯了吧）相比之下，媳妇儿其实也更喜欢RL，毕竟这运动外观套件及轮圈样式颜值还是相当高的。但是改款后的20款高尔夫，自舒其实也升级了17寸的轮毂，翻标倒影也是标配，后视镜自动折叠、下翻也都有了，什么定速巡航啊，8寸的275C中控车机啊，该有的基本都有了。 豪华贵了1万2，还要再加3.5K出厂选装的液晶仪表，加上税保险什么的，比起舒适起码贵了1.55万。多出来的无钥匙进入、启动，主驾电动+记忆，前排座椅加热什么的，就液晶仪表、无钥匙进入和启动比较实用外，其他可有可无吧。RL，贵了1万6，加3.5K的液晶仪表，如果再有舒适进入的话，又是一笔选装费用，除了更耐看和有一双炯炯有神的大眼外，也不是必须购买的，媳妇儿虽然现在还在碎碎念为什么不买RL，但是自舒也是可以接受的。 最后嘛，搭配汽车之家的春季云车展+一汽大众超值双保套餐，果断下定了。
现在提车也有一小段时间了，开了400多公里，半箱油下去了，基本上车都是我开的，媳妇儿学校还没通知开学，她还是在家带薪休息中，孩子呢，也跟着休息，不出意外，应该是9月份“直升”小学了。。 后面也就由我来谈谈高尔夫的整体驾驶感受什么的吧。
最早深入接触高尔夫，应该是16年那，刚成为版主和超驾，去了迈腾的发布会，认识了广州的高尔夫车友会会长马伦，后来11月去广州的时候，马哥全程接待，开着他的6代GTI带着我穿梭广州的大街小巷；后来高7出来了，他又把高6GTI恢复素车，卖了，又换了高7的GTI。。。 但是，普通的高尔夫又怎能和GTI比呢，北京的姜老师也提了GTI，都是爱车玩车之人，GTI不用多说；女子无车便是德，媳妇儿开车，只追求油耗低和体积小，所以，1.4T标配足矣，要不是1.2T的后悬是扭力梁，估计，直接就买1.2T的高尔夫了，毕竟，还能再省1万多呢
高尔夫的外观，说实话，以前没觉得有多惊艳，但是自从成为狗夫车主吧，是越看越觉得好看啊，哈哈哈，明年就把大灯改了。。
唯一的遗憾，就是大灯是卤素的，还好夜间开车不多
本来是白色的后视镜外壳，想在TB买其他的壳子，一看价格，算了，忍忍吧，花了14元买了碳纤维的贴膜，应该是50cm*1m的，结果就用了一半，可以贴一对耳朵。。。也算是满足了自己的“造”的要求
白黑搭配，还是可以的啊，佩服自己的手艺啊，哈哈
20款高尔夫全系标配17寸的轮圈，舒适的跑在马路上，不知道的还以为是19款豪华呢
225/45R17，看着车友群里之前的油耗记录，想了一下自己的油耗表现，嗯，安慰自己，油耗比他们高是因为轮胎变宽变大了。。是的，绝对是这样的。所以我只能开4.几，5.几的油耗
这轮毂还是挺好看的呀，以后有机会再弄个RL的吧，不像大灯，是必须改的
侧面看高尔夫，以前开惯了轿车和SUV，真觉得高尔夫小巧又好开
还没时间把后面的字母都扣掉，我想全部扣了，媳妇儿没肯。。
黑色的鲨鱼鳍天线，本来想自己买个装饰件，结果省了。哈哈
这前排的门吧，我确实没想到会是这样的造型，A柱那，L了一下。委实奇怪。。不过看多了以后，也能接受了。 另外也顺带说下，除了最下面的硬塑材质外，上面手能碰触到的，基本都是软性皮质材料
门开了，这黑色地方是不是能架个杯子？
好奇怪的设计，哈哈
右耳支持倒车后视镜下翻，所以基本上一直放在R上面了。但是也不能太往下，媳妇儿不习惯，看不见右边的车了
四门玻璃一键升降
还有这个，也是略有遗憾的，4月份提的车，是19年11月出厂的车辆。主要还是受疫情影响，这批11月中旬和12月的车辆一起从佛山运到上海后，碰上了封城锁路，楞是在3月中旬才被运回常州。而想要今年产的高尔夫，没有。。。本来想要一个12月份出厂的高尔夫吧，销售来一句，这个车架号尾号666，就这个吧？！
不会发光的迎宾踏板
后门，比想象中扎实和厚实，孩子关门还挺费力
280TSI的小心脏，开惯了2.0T的车子，突然换上1.4T的开，觉得这个动力还是满意的。 但是这启停用的电瓶，似乎看了下论坛的，都说简配了，现在的是59Ah的了，足足少了10Ah。
大众的内饰就是那么的大众，与我而言，没有任何惊喜，唯一值得表扬的就是，没有因为是标配（或者说低配）车型，内饰偷工减料什么的，整个能摸到的中控台都是软性皮质，而且也没有大家说的异响通病。
275C，8寸大屏，满意，换上液晶仪表直接可以地图投影，方便
多功能真皮方向盘，手感棒棒哒，转向轻盈不费力，方向盘回正也迅速不拖沓。由于标配的定速巡航功能，没有车辆辅助功能，所以方向盘左侧按键里有个是装饰的- -！
汽车之家兑换的防撞门贴，一直纠结着要不要贴。 内心的潜台词：我特么保护旁边车辆的车门车漆了，可这有什么用；那我自己车门的又有谁来在意？又有谁保护。。
整个按键只有发动机启停，好少
不是喜欢网上那种简易的自带光感的开关，所以换的原厂自动大灯开关，100。飞线接BCM16接口和开关后面的2号接口。 全程自己动手更换，就是那个引擎盖把手拆卸弄了我半天，网上的图片大多讲的不是够清楚，那个插销不知道怎么弄出来，后来远程视频请教了大神，最后终于搞定。
很多人说方向盘上没有静音键，我也觉得特麻烦，也试了一下，在想静音的时候，按下中控屏上的开关，可以立马静音，而长按才是关闭
手动空调，用惯了自动空调，依然觉得手动也不错，为啥，因为自动不是随我心动，很多时候还是要自己旋转调节风量的。所以手动就手动吧
CNL（取消）右下方的那个车辆辅助按键是装饰，按了以后仪表会提示没有该功能。哈哈
语音唤醒这个用的不多，我想去XXXX，然而机器每次识别的字都是错别字，与其这样，我还不如通过App直接把目的地发送给车机呢。
海康威视F1 Pro行车记录仪，超级小巧的又实用的一个记录仪，盒子里是3米还是多长的线来着，自己找了一根10cm左右的mirco USB接口的线，直插顶棚USB供电，完美。配合海康慧眼App，实时看录像或者下载紧急视频举报违章什么的，大杀7啊~~ 之前的车子用的盯盯拍mini2还是2S，同样也小巧，走的降压线保险丝取电，但是盯盯拍的1080p跟海康威视的1080p完全没法比。。F1 Pro才用了一周，已经举报了好多违章并被采纳。。之前的盯盯拍也拍违章，但是关键时刻牌照看不清（静态可以，超过一定速度会模糊），很多就是因为模糊没被采纳。。 所以嘛，海康威视专做视频监控的，行车记录仪依然可以放心信得过。
10cm的数据线，美观不占用地方，贼方便。。本来想用白色的线，媳妇儿非要黑色的。
标配的也自带雨感了，所以改原厂自动大灯开关还是挺方便的，刷个隐藏还能激活离回家功能。哈哈
这个就是海康威视F1 Pro行车记录仪的拍照按钮，按了以后，会拍照+录制前后12s的视频。
后排也有出风口，这个表扬一下，尤其还有2个USB供电接口。 新车嘛，配个空气净化器是必须的。。
前排座椅在我的坐姿标准下，后排富余空间还过的去。。当然，我也不指望他能有迈腾那样夸张的空间表现，毕竟，我们是买的小车，够用就ok
另外就是高尔夫的天窗，仔细对比了一下，发现这个尺寸比轿车的还大。。
而且销售还跟我吹嘘说道，下雨天也可以这样翘起状态，雨是不会落进车内的。。
后备箱空间，略显局促了啊，尤其是媳妇儿放了一个收纳箱之后，感觉放不了什么大物件了。。下次试试行李箱
其实最早在16年7月迈腾B8上市的时候，就看到了迈腾B8的全液晶仪表，“惊为天人”，觉得非常炫酷！再后来接触BBA车型，都是全液晶仪表，看起来就是一个爽字！而迈腾B7受限PQ平台，无法用MQB平台下的液晶仪表，略感遗憾，所以，这回买高尔夫，无论如何都要换上一换。 车辆配置表里，自舒在液晶仪表那有个圈，可以选装。但是实际上是只有豪华和RL版本才会出厂选装，自舒不给。。无奈，只有自己搞定了。
TB上也看过，副厂的液晶仪表2800，各种功能贼多，花里胡哨，在原机械仪表的拆装基础上改装，手机投屏都可以。。 但是还是原厂件让人放心吧，于是花了4K买了原厂液晶仪表，791B，特意查了下，配合275C的车机是可以实现地图投影和缩放的。 然后再刷个320的表盘和R标，喜滋滋，配合10色的氛围灯，一天换个颜色。
地图投影后，按ok键，可以让导航界面更大。爽啊。 行驶数据也显示的比较丰富，但是左右两侧可以看到平均油耗及续航里程，所以中间具体显示什么，看心情。
按方向盘右侧的VIEW键，可以切换仪表盘视图，图1是最常用的；图2是传统的挡位和车速；图3是经济，不知道右侧的小车子是干吗的；图4是导航，右侧是方向，左侧是海拔吗？
20款高尔夫车机屏升级为8英寸的275C，支持手机热点互联，下载App还可以给车机导航进行数据升级更新，连接手机热点后，原厂导航可以显示实时交通、天气等
车辆-设置，可以设置这些具体的
换了原厂自动大灯开关的好处，激活离回家功能，同时为了省电电瓶的电，5s足矣
十色氛围灯，聊胜于
拍照的时候，电台图标没有。最近重新长按保存后，电台的图标又自动上去了，好奇怪
车机自动连接手机热点，而下面的HIKVSION的，则是海康威视行车记录仪的WIFI，手机连接即可
联网后，顶部会有WIFI的实线标，可以显示交通数据、限行数据等
CarPlay也是必备的，非得说缺点，就是这个USB接口我更偏向放在下方。当然，我也在网上搜了一下，好像原装位的USB和AUX接口也有的买，200左右。就是不知道275C背后的主机有没有富余的接口，哪位改过的大神指导一下？
媳妇儿手机的iOS系统是最新的，左下角不像我这样是个圆点，换成了八个麻点状。。哈哈
能支持的第三方App也越来越多啦
连上CarPlay后，不管有没有开启手机导航，液晶仪表上的导航地图都不会再显示了。。显示也有其他导航激活了。
为了庆祝一汽-大众2000万辆车下线（奥迪etron），一汽大众搞的活动，可以跟汽车之家春季云车展同时享受，A级车1299，B级车是2199吧，享受5年5次基础保养（含首保），质保也从3年或10万公里升级为5年或15万公里质保，相当于延保和保养都有了，1300还是挺值当的。。 同时也问了销售，说是送的4次保养（除首保）用的都是全合成机油；but，销售的嘴骗人的鬼，至于一年之后二保到底用什么机油谁也不知道。。虽然协议上写了5W40或0W20的机油，但是这5W40就是全合成的了么？有没有哪位告知确认下。
买的电子券在4S提车核销后，提车的时候会签这样一份协议，车架号都会写上去
根据细则10，所以我把这3张纸都复印了一份放手套箱里了。 而且现在也没有首保凭证了，说是都是电子化了，到公里数或到点了直接去首保即可。
主要是看4（2）和注意事项（1）吧，延保的前提是必须到4S进行定期保养，不过5年5次保养，都送足了，我也不会去外面保养，不是么~
第一次到家是49公里，这是快到家的公里数，油耗是5.3 黑白屏的机械仪表盘，没有亮点。。第一箱油加了95#260，满了。目前已行驶400多公里，还剩3格不到
到小区后，第一件事，就是拆拆拆。。。 新车拆成这样，你心痛不？为了全液晶仪表，同时为了省400的工时费，自己动手，丰衣足食。。建议没有强大的动手能力的朋友，慎重！或者就花个几百找个专业施工店。
这275C车机我拆了半天，不知道这玩意儿要卡进去才能拉出来。。。 这仪表盘和光纤线的连接，着实让我对大众的拆装理解更上一层楼啊
啧啧，拆下来的部件只能往后座扔，不然就要扔小区路面了。。
全程自己动手拆装，网上租的5054线，靠大神远程在线匹配指导。。
买的原厂件液晶仪表，求一个心安，发货地，佛山。。 嗯，让我想起来工厂也在佛山。。
黑灰色的面框+液晶仪表，绝配。。然后自己买了个TPU的贴膜在屏幕表面贴上，保护堪称完美
这仪表盘的生产日期比车还新！！
第一次接好这光纤我就把机器装上去了，结果匹配的时候报错，原来把后面2个线弄反了，又拔出来反了一下
自己倒腾贴膜，假装碳纤维耳朵。。看了下，原装的好像1K+，TB上小贵的是3，400的。。还是这14块钱自己搞吧
200公里左右的，5.3，以为很低了，结果还能冒出来4.X的油耗，着实震惊了！
上周去西太湖路上开出来的4.5的油
车牌是P的，实际是298，常州的狗夫车友看到了路上可以滴滴一下，近期还是本人在开。等媳妇儿开学复工了，估计就要给她开了。
欢迎大家留言，交流。有什么疑问也可以咨询我。 下次再跟大家具体谈谈这个伪钢炮开起来怎么样哈~具体说说驾驶感受。至于为什么不说是小钢炮，个人觉得只有GTI才配那~
相关tag:高尔夫敞篷照片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
有皇冠陆放的车主吗，使用如何，对这款车满意吗 ♂
有皇冠陆放的车主吗，使用如何，对这款车满意吗
- 有皇冠陆放的车主吗，使用如何，对这款车满意吗
- 大家觉得皇冠陆放值得入手吗
- 皇冠陆放这款车开起来如何，驾控感好吗
- 皇冠陆放的车主进来下，能不能不吹不黑的中肯评价下这车啊
今年3月份入手的皇冠陆放，对于这款车最让我满意的就是油耗了。油耗对于这么大一台车来说确实令我满意了。其次是外观，这款车的外观设计很运动时尚。动力性能上也是杠杠的，只要轻轻一脚油门电机驱动和发动机驱动就会同时工作，速度那就是一个爽。车子配置和操控方面也都表现不错。总之，我是越开越喜欢。 百度题主谢邀
当然值得入手啊。喜欢合资SUV的朋友，我想对这款车认识更清晰，可以说陆放就是合资SUV里面的佼佼者。它搭载2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统，以及竞品车型汉兰达的2.0T发动机，动力表现很不错。 百度望采纳
要说皇冠陆放这车开起来的感受，我觉得是真的不错，车子各方面功能都蛮好的，方向盘不轻不重，对我来说打起来很合手，停车倒车转弯都很好驾驭，车子动力响应也很给力，不论是起步，加速还是超车都so easy。而且我觉得车子的底盘调校也做的蛮好的，过减速带滤震很彻底，不会影响车内乘坐的舒适性。?
提车3月有余，对这车我最大的感受是-真的省油。我车目前的油耗在7升上下，而且车子操控也挺好的，电动转向助力，方向盘轻盈适中，电机转向精准。动力上也很给力，起步用电，深踩油门推背感十足，高速上超车真的不要太爽。?
相关tag:皇冠陆放真实口碑
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
有皇冠陆放车主可以出来，说一说它到底好在哪里 ♂
有皇冠陆放车主可以出来，说一说它到底好在哪里
- 有皇冠陆放车主可以出来，说一说它到底好在哪里
- 空间大，舒适度高的家用SUV都有哪些选择
- 傲虎2.5和皇冠2.5那个好
- 在同级别的车型中，皇冠陆放的性价比怎么样
- 一汽丰田皇冠陆放的性价比怎么样，高吗
这款车不论是空间，外观，动力，我都很满意，大7座，一家人出行不会束缚，动力是2.5自然吸气的，增加了电动设备，尤其是起步的时候，车往出窜一样，动力非常好，而且省油。
现代ix25已经改款完成，外观使用了家族式设计，前脸是大嘴式进气格栅造型，分体式大灯很有设计感，并且有一定的硬派气息，整个前脸非常激进，时尚感和年轻感很突出，在同级别车型中很有竞争力价格方面，2019款宋pro 1.5t自动舒适版，官方指导价8.98万，优惠幅度不大，全部落地再加购置税7947，车船税360，强险950，商业险4571，上牌500，共合计10.4万左右。
第一款，吉利博越1.8TD DCT两驱智雅型，指导价10.78万，优惠后落地价不超11万元。这款车一直是自主品牌中颜值较高的，车身厚实、线条凌厉，整体视觉效果出众。搭载1.8T发动机，具备184匹马力和300牛米扭矩输出，11万块钱落地的SUV。你可以买一些国产的紧凑SUV，这些车颜值高，配置也高，很不错。现在国产车质量也很好，可以给你推荐几个品牌。吉利博越。哈弗M6。奇瑞瑞虎七瑞虎八，比亚迪宋pro，广汽传祺GS4，荣威rx5，
可以看到现在吉利设计的多个车型，无论是外观还是内饰，颜值都还是不错的，非常时尚和精致。顶配版还采用了双色车身，以及48v轻混，当然顶配版相对于楼主的预算超了一些。不过该车采用的是1.5T三缸发动机以及7速湿式双离合，介意的话慎选；
11万落地的SUV，裸车价格9万左右，这个价位区间以国产品牌为主，但是有一款合资的也能看得到。推荐两款，捷达VS5 280自动进取型，市场指导价95800元终端成交价92800左右，比亚迪宋PRO 1.5T自动精英型，
没什么可比性的，傲虎属于SUV其实属于跨界沾点旅行车的感觉。
斯巴鲁的车有其独特的技术特点 什么水平对置 全时四驱 ，都是主打运动。
缺点也明显，做工相对粗糙，故障率相对高，不保值 ，重要的是维修价格昂贵。
而皇冠有其是新款皇冠推出2.0T 之后直接把价格拉到了 二十六七万 秒杀了迈腾等的高配车型。
毕竟曾经是A6的对手 现在这个价格 还有十多代的经典传承 加之皇冠这个丰田之上 雷克萨斯之下的子豪华品牌，目前市场上可以说 这个价位没谁了。
所以说楼主到底是想要一款什么车？追求独门技术 想要独特操控 有其北方冰雪路面 不考虑后期问题，那么斯巴鲁可以考虑。
如果追求豪华舒适大空间 ，那么其实不用皇冠2.5 一款2.0T的足矣足矣（其实2.0T这款发动机技术很先进的 ，从驾驶员角度考虑驾驶乐趣 2.0T比2.5更好）
如果楼主喜欢家用舒适风的轿车，不在乎动力 就是喜欢非常静音舒适 做工精致 其实可以看看雷克萨斯ES200 29万起 毕竟是雷克萨斯 一贯的静音舒适 豪华做工 别的品牌比不了的。
补充：如果楼主追求越野 不追求外形 （其实我觉得挺好看 经典啊）30多万 真能看看三菱帕杰罗了。。。自驾戈壁沙漠都没问题的。
非要在楼主说的两款车里面选择 我个人会选择皇冠
这个皇冠陆放的性价比不错，我当时买车就基于这个点。预算落地35万多，这个价位其实满足自己上面提到的需求其实选择也不多。
身为皇冠陆放的车主，我认为这款车的性价比还是很高的?，车子颜值高，动力足，油耗也低，日常保养也很便宜，能节省一大笔用车成本。而且这款车的操控性也不错，挺好上手的。从我入手到现在也开了很久了，一次都没出问题，靠谱！
相关tag:斯巴鲁傲虎和皇冠陆放哪个好
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com