昕动和polo哪个性价比高（polo和昕动哪个好） ♂
昕动和polo哪个性价比高（polo和昕动哪个好）- polo和昕动哪个好
- 昕动和Polo哪个好
- 马自达星骋和大众polo哪个性价比高，哪个省油
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polo技术更优秀一些。
一、发动机采用的都是1.5升的排量，但是变速箱不同
polo使用的是6速手自一体变速箱，而昕动使用的是6速自动变速箱，在技术上，手自一体更适合崎岖的路面行驶，也就是会增加车辆的通过性和道路的适应性。
二、空间上昕动更大
如果对车辆的空间有追求，昕动的空间更大，外形尺寸是4312*1706*1475，而polo仅有4053*1740*1449。轴距也比昕动短39毫米。
三、安全性上，Polo更好
polo使用了全车6气囊配置，分别是主副驾驶员气囊，前排侧气囊，前后排侧气帘。而昕动只有主副驾驶员气囊。
四、使用便利上各有优点
polo带有胎压报警，但是不显示胎压，并且配备定速巡航系统，而昕动有胎压显示，但是没有定速巡航系统。
五、投诉量不同
Polo的车质网投诉量在25个，都是车身系统问题，而昕动2021款的投诉量只有1个，也是车身附件。
以上内容参考百度百科——昕动
以上内容参考车质网——昕动
以上内容参考百度百科——polo
以上内容参考车质网——polo
同价位车型中昕动的配置明显比POLO要高出许多，像是中控屏屏幕、蓝牙、手机互联等使用性配置在顶配昕动中都能找到，而且在车身尺寸上昕动也更加有优势，总体而言昕动的性价比会高出许多。
两台车的驾驶感受几乎一模一样，动力都能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势，过弯时能提供比较好的支撑性。
特色
昕动可以看做是昕锐的两厢版车型，但又不仅是一个简单的两厢版，通过细节的改变，斯柯达将一台原本中规中矩的三厢车进化成颇为年轻运动的两厢车，同时还升级了动力装备，这都可以看出昕动的独特。
昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似，由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。?
以上内容参考?百度百科-斯柯达昕动、百度百科-Polo
大众的Polo性价比高，更省油。
不过应该说，极端细分上马自达星骋和大众Polo不是一个层级的车。如果您预算较多，建议比较马自达星骋、上海大众新桑塔纳浩纳、上海大众斯柯达昕动，这三款是接近的两厢车，比Polo要长30-50厘米不等，家用5人乘坐比较舒适。特别推荐斯柯达昕动，性价比最高。
如果您预算较少，建议考虑Polo，不过Polo后座空间较小，建议小家庭使用（2-3成人和孩子，宠物），如果经常5人乘坐，会比较挤。4-5人乘坐建议考虑上海大众斯柯达晶锐，后座头部空间充足，乘坐更舒适。
如果您不是一定要买两厢，新桑塔纳和斯柯达昕锐也是不错的选择。
我自己开大众车，感觉不错，也比较了解，因此推荐，如喜欢请采纳。
同价位车型中昕动的配置明显比POLO要高出许多，像是中控屏屏幕、蓝牙、手机互联等使用性配置在顶配昕动中都能找到，而且在车身尺寸上昕动也更加有优势，总体而言昕动的性价比会高出许多。
两台车的驾驶感受几乎一模一样，动力都能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势，过弯时能提供比较好的支撑性。
扩展资料
同样来自于德系，同属于两厢车型，大众Polo?Plus与全新昕动却有着完全不同的风格，大众Polo?Plus外观经历过优化，相比以往更为时尚犀利。
而全新昕动则采用了家族最新的格栅设计，增添了更多线条的雕刻与镀铬材质的点缀，看起来明显精致个性不少，两侧大灯组还精心采用了水晶切割设计，与前脸格栅相连从而拉伸了横向宽度效果，尾灯设计同样个性有余。
所以全新昕动很显然为了迎合年轻消费者而有所升级，相比大众Polo?Plus多了更多设计感，还特别提供酷黑灵动套件可选，为外观多处增添黑色元素加以点缀，进一步凸显年轻消费者的个性范儿。
至于新款飞度外观将如何变化，目前仅能参考此前东京车展亮相的版本，新车外观变化不算小，并且褒贬各异，因此还是全新昕动的外观更为主流。
而两厢车凭借独特的外观造型，风格不同于三厢车，在空间表现上也值得消费者们关注。以大众Polo?Plus与目前在售的昕动来看，即便是大众Polo?Plus尺寸升级不少，依然不是昕动的对手，昕动在长宽与轴距方面均占据明显优势，长度多出259mm，轴距则占据39mm的优势。
因此这就决定了昕动的空间表现优于大众Polo?Plus，无论乘坐空间或是载物空间，昕动都足以符合消费者的日常用车需求，全新昕动自然只会有过之而无不及。
而全新昕动此番升级的一大亮点就是配置部分，众所周知斯柯达对于配置向来舍得，因此旗下车型的性价比往往优于不少合资对手，全新昕动同样如此，尤其对于科技配置升级不少。
全新昕动将搭载8英寸显示屏，内置斑马智行互联系统，这在同级别车型中属于相对给力的科技配置，毕竟大众Polo?Plus以6.5英寸屏幕为主，只有顶配版才可以选装8英寸大屏，而全新昕动直接配备。
至于全新昕动内置的科技操作，基本囊括了当下主流的智能功能，比如支持语音识别控制，大大降低了行车过程中的操作难度，还提供智慧出行服务，比如智慧停车、智慧加油等，为用车生活提供更多便捷。
当然还少不了主流的手机映射功能，全新昕动支持安卓与苹果手机的互联，解决不少消费者对于系统实用性的担忧。
经过细分的比较，Polo和昕动哪个好，相信你现在已经选好了。斯柯达昕动依靠智能互动和高颜值的亮点，吸引了很多年轻人的眼球，在动力和空间上的表现也是非常值得一看的，高性价比绝对值得你去选购。
对于斯柯达昕动2019款来说，还算可以的，值得购买。斯柯达昕动：1、目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱；2、这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLOGTI等车型；3、就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元-11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
POLO和昕动都是出自于同一个平台，配置上都差不了太多，感觉POLO动力好就买polo。昕动有1.4L、1.6L和1.4T三种动力版本提供消费者选择，传动系统搭配5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。新款大众Polo只有1.5L动力，不过旧款Polo仍在市场中销售，所以我们还可以选择1.4L、1.4T和1.6L动力，传动系统搭配5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱。在空间方面昕动比POLO有更大的优势，无论是轴距还是后备箱容积上，昕动更加适合家用。
大众polo和昕动相比，昕动会好一点。
1、外观对比
新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。
昕动采用了全新的家族式设计，前脸换装了直瀑式进气格栅，并用了银色镀铬饰条进行装饰，进一步提升了时尚感；两侧的水晶切割飞翼式大灯造型更加犀利，大灯配置由H4升级为H7，亮度更强；雾灯位于两侧大灯下方，贯穿式下格栅加了精致的饰条装饰，视觉效果更加年轻动感。
2、车身尺寸
大众Polo这款车的长宽高分别为4053＊1740＊1449mm，轴距达到了2564mm。新款昕动的长宽高分别为：4312mm＊1706mm＊1475mm，轴距同为2603mm。昕动所有车身尺寸都好于Polo，这使得昕动从肉眼观察上更长、更宽、而且更高，另外在实际使用中也得到更加充裕的空间。
3、发动机
全新Polo延用了现款的动力系统。也就是来自于EA111系列的1.4和1.6发动机，大家期待的1.2TSI发动机并没有搭配在首次上市的车型当中。1.4发动机最大功率：63kw／5000rpm，最大扭矩：130Nm／3750rpm；1.6发动机最大功率：77kw／5000rpm，最大扭矩：155Nm／3800rpm。
新款昕动搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，匹配5挡手动和6挡自动变速箱，满足国六排放标准。
4、内饰
Polo和昕动在内饰上非常相似，一样的布局，相同的德系风格，区别在于Polo有大量内饰线条是弧线，而昕动基本都是平直的线条。
昕动最大可以换多少寸的轮毂轮胎 ♂
昕动最大可以换多少寸的轮毂轮胎
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昕动原厂轮胎规格是185/60/15，最大可以用到205/40/17，17寸的轮毂，但是这个轮胎规格实用性会比较差，过低的扁平比在路况较差的时候舒适性会非常低，而且轮胎鼓包爆胎的风险会很大。如果改装兼顾实用性和美观的话推荐195/50/16这个规格，在保证一定操控性也不至于舒适性影响太大。
经常在城市里面呆久了，天天面对钢筋混凝土，在消耗自己感知，总想出去走走，到大自然的怀抱里，感受大自然的味道。而我们这里就有一个天然氧吧，森林公园，平时工作忙，没有去过，所以打算这次前往看看。 尖子山森林公园，森林面积3300亩，里面香樟，马尾松，油茶，杉木等160余种珍贵树遮天蔽日，里面还有桫椤。亲身漫步在各种树木中，处处散发着香樟树清新的幽香，漫步里面，心旷神怡，疲惫一扫而光，身体感到无比放松。路边的野果让人心生喜悦，摘下一颗尝一尝，酸甜的味道让人回味无穷。山顶上的风景更丰富多彩，随着光影的变化，呈现出不同的造型，千姿百态，收揽于心，真是漂亮极了。 这个时候，无人机就派上用场了，看看森林公园有多大，植被有多宽。无人机的加入，扩大了我的感知，扩宽了我的眼界，确实是一大利器。
以山为界，左边是重庆，右边是四川
高处看四川丘陵地形，在大山面前，感觉还是很平哈。
路边上有很多野生小果，停车大家动手摘，这种野果就像草莓一样，酸甜甜的，味道还不错。
满树上都是，看着很诱人，但摘的时候要轻拿，用力就坏。
小盆友们齐上阵，你摘我摘大家摘，但要特别注意树上有小刺，被蛰到了。
小男生肯定冲前面，勇敢点赞
大家相互协作，劳动最光荣。
因为有刺，还有不好爬上去，大家边摘边吃，只剩下了这么一点。
然后大家就在森林里面徒步玩耍，呼吸纯净的氧气。回家路过我们这里很有特色的公交站，全是用我们当地的特产青石雕刻而成，全国独一无二，来拍几张。
整个公交站是仿古设计，昕动看起来好渺小。
在仿古建筑下，昕动带来了时代感的气息。
古典和现代的气息交相辉映，昕动越发独特。
远远看去，昕动就像时代穿梭者
昕动是最完美的使者
斯柯达——确实不简单！
虽然说2019年一整年，汽车市场大环境有点低迷，但是依旧阻挡不住各大车企之间的竞争，去年底举办的一场广州车展，将很多新车推至风口浪尖，大浪淘沙之下，符合年轻人审美的凯迪拉克CT5、全新沃尔沃S60、改款RAV4荣放等车依旧收获了不少关注度。总结一下，年轻人依旧是购车的主力人群，只要新车够年轻化，自然是不缺销量的。前一阵，斯柯达旗下就有两款车型上市——昕锐和昕动，一款是国民三厢车，一款是时尚大两厢，萝卜青菜各有所爱，让消费者有跟多的选择空间。价位方面也是很接地气，三厢昕锐售价区间为7.84万-10.24万元，两厢昕动的官方指导价是8.14万-11.14万元。斯柯达和捷达都是大众旗下的“香馍馍”，别再等捷达新车啦，斯柯达这两款就不错。
嫌高尔夫太贵，捷达太老气？不妨考虑这两款全新A级车，仅7.84万
这两款新车之所以比较适合年轻人，一是因为价格适中，二是因为颜值吸睛。外观方面，昕锐和昕动都是融入了更多新潮设计，符合主流审美：
昕锐和昕动在外观造型方面变化较大，采用了家族化最新的设计语言，车头部分都采用了一款经典的大尺寸进气格栅造型，车头两侧打造极具个性的大灯，外观线条十分流畅，点亮呈现出不俗的视觉效果。前脸下方采用了一体式下包围，配合引擎盖上隆起的筋线，显得更加年轻。两厢版昕动更加动感，炫酷的潮流黑包，包含了超广角的后窗玻璃，双C熏黑尾灯，以及炫黑的车顶，显得更加灵动。
车身侧面，因为两厢版和三厢版在车型方面的区别，尺寸也有一定的差异，这两款车线条都非常流畅，对于年轻人来讲，三厢版昕锐的车头可能相较于其他的三厢显得略微有些局促些，两厢版的比例则恰到好处。尺寸方面，三厢版昕锐长宽高为4512/1706/1469mm，全新昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm，双车的轴距同为2603mm，车内空间非常宽敞。
内饰方面，昕锐和昕动差别不大，中控台部分搭载一款8英寸内嵌式液晶屏，上方是分隔式空调出风口，下方物理按键布局合理，对称式设计看起来赏心悦目。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，上面包含镀铬点缀，极具质感。车内细节处理非常精致，仪表台，门板处采用了彩色线条装饰，显得更加年轻化。
配置方面，昕锐昕动有异曲同工之处，统一配备了倒车影像、坡道辅助系统、空调净化系统、6扬声器高保真音响等设备，居家实用非常大气。
动力方面，这两款车也都搭载了斯柯达家族1.5L自吸发动机，最大扭矩为145N·m/4000rpm，满足国六B排放标准。传动系统方面，匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
?总结：编者本人对这款车还是非常心动的，毕竟在10万级别，合资紧凑型轿车可选择性不多，斯柯达昕锐/昕动背靠大众这个“靠山”，品质方面不用怀疑，面对同级别的捷达VA3、科沃兹等车还是有一战之力的，作为年轻人的第一款座驾非常适合。
斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。
斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律，扶手箱的位置不合理。
斯柯达昕动的优点
1、昕动用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品，稳定性非常好，后期的维护也很方便。
2、外观很时尚很炫酷，全白色车身搭配双色轮毂，熏黑式车顶车尾，非常的动感时尚。修长的车身有一丝旅行车的味道，多辐式双色轮毂，全黑色的后视镜，全黑的车顶和车尾，都让整体的颜值拉升了好几个档次。
3、行驶质感，底盘非常的扎实和具有整体性，有一种高级车的味道。
斯柯达昕动的缺点
1、最大的缺点就是动力，特别是夏天在开着空调起步超车都有点吃力，毕竟只有1.6L的排量。
2、斯柯达昕动内饰的样式有浓浓的大众味道，千篇一律，没什么新鲜感，但是好在非常的习惯和顺手。
3、扶手箱里的空间基本上等于没有，只能放一些票据证件，其他的就什么都放不下；扶手箱的位置非常的不合理，会挡住手刹的操作空间，无论是拉手刹还是放手刹都会被挡住，非常的难受。
高尔夫和昕动都是属于大众旗下的两厢轿车，分属于一汽大众和上汽斯柯达。
高尔夫俗称“小钢炮”，人们常说大众的车只有一款车，那就是高尔夫，其他车型都是根据高尔夫衍生的。高尔夫颜值的确非常棒。车头上部两侧菱形的大灯与车头宽扁式的格栅连接在一起，下侧的雾灯与空调进气格栅之间的隔断形成一个八字，凸显了车头锐利的风格。车身尺寸4251*1799*1476，从外形看着车比较小，其实内部空间很大，坐在里面也很舒适。
动力上，搭配了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T排量的发动机，除了1.6l起步的时候肉一些，其他的动力都很好，毕竟“小钢炮”这个名字不是白来的。
内饰上，高尔夫沿用的大众家族式的内饰风格，炮筒式的仪表盘非常的好看。中控台上用的软软的搪塑包裹，质感上非常不错。
昕动外形也非常漂亮，车头家族式的竖向进气格栅，车位的翘尾造型，年轻时尚不失动感。昕动的车身尺寸是4312*1706*1475，内部空间也是非常的大，坐在里面并不会觉得窄小。而且，昕动也是许多改装爱好者经常选择的一款车。
动力上，昕动采用的1.5排量的发动机，动力上只是在起步的时候稍微差一些，开起来后动力后续输出还是没问题的。
内饰上，内饰简洁，做工很好，接缝的地方都很均匀，没有毛刺，就是大部分用的硬塑料。仪表盘的主要颜色是绿色和白色，颜色鲜艳，很富有活力。
这两款车，在价格上差距很大，同等配置的，高尔夫价格要贵很多。高尔夫和昕动比，性价比就会显得不是太高。我觉得如果只是开车代步的话，昕动已经足够了。
【最满意的一点】首先昕动作为目前斯柯达旗下的一款新车，不得不说这车的外观真的挺好的，既有年轻 人所喜欢的时尚动感，又有不错的空间，在同级别中来说算是小身材大空间能装人也能载物，买车时候赠 送的山地自行车，很轻松的放入车内，心里想想还有点小开心啊。 【最不满意的一点】要说最不满意的话，我只想说作为一款10万+的家庭轿车，在紧凑级中，能找出第二个 使用前盘后鼓的车，恐怕不多（除了大众），对于后盘鼓式刹车，再买车的时候真的纠结了很久，不是鄙 视鼓式刹车不好，只是在现在盘刹普及的年代，实在想不明白为什么不能全系标配盘刹，对于厂商的做法 很鄙视。 【空间】空间是我买车到现在最最满意的地方，4300mm的车长，拥有2600mm的轴距，虽然在同级别中不算 什么优势，但是实际使用情况还是很让人满意的，我身高172CM 坐在后排，腿部空间相当不错至少两拳， 完全满足家用。 【动力】对于1.6排量自动挡的昕动，在动力方面想说爱你真的不容易，和广大车友一样，昕动1.6排量自 动挡，动力只能说满足家用代步，对动力你的期待不要太高，什么推背感，加速超车的乐趣，和这车完全 不沾边，买车的时候试驾完，就知道动力一般，在实际使用中，一档起步很肉，光有转速但车就是慢慢 爬，三档以前动力都不太好，现在磨合期油门踩得不是太深，但我觉得这车就算过了磨合，动力也不会有 太多的改观，仅仅是能够用，对于要买或是考虑中的朋友，我在这给个建议，如果你钱够的话，建议上 1.4T车型，动力好很多，而且车是前后盘刹哦！ 【操控】开过很多车，不论好车还是普通的，操控这种东西不好说，只能说昕动的方向指向还好，转向的 方向力度刚好。 【油耗】我的车1.6自动，工信部的油耗是6.2升，当然实际使用不会是那个数据，目前提车加97#汽油开了 800公里，而且其中700公里都是市区，只有100左右的高速，目前综合油耗在8升左右，对于这油耗我个人 能接受，最主要油耗高低还是在于个人的驾驶习惯和路况吧，就目前来看我的油耗，谈不上费油也谈不上 省油，但是这油耗自己满意就可以了。 【外观】昕动外观看个人喜好吧，我买的是白色黑顶，看着还是很有感觉的，足够年轻，双色配色在路上 的关注率还是比较高的。 【内饰】昕动的做工，只能说是勉强合格，车内部的接缝比较整齐，但是全部都是塑料件，但是在中控台 两侧的做工就相对差很多，原车的空调旋钮真的很丑，提车之后自己换了网上买的旋钮，由于原来空调旋 钮的手感就很一般，所以在换了新旋钮之后手感依旧一般，座椅的支撑性还不错，全车黑色内饰看着很不 错哦 【性价比】接近11万的售价外加选装包，1.6中配昕动的性价比一般，再加上新车上市时间很短，优惠力度 很小或是没有，但是同样的价钱想买到空间大 ，自动挡，配置高，油耗不能太高的合资非日本车，在11万 的价格中备选车型不多，因此我还是选择了1.6中配，如果不着急的话，买昕动的朋友可以再等等出手哦！
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