汽车大灯透镜有什么用？反射式大灯和透镜式大灯的区别 ♂
汽车大灯透镜有什么用？反射式大灯和透镜式大灯的区别
- 汽车大灯透镜有什么用
- 反射式大灯和透镜式大灯的区别
- 什么是透镜大灯
- 汽车透镜分为几种
- 汽车大灯改装透镜有什么好处
- 汽车灯透镜是什么意思
- LED大灯带透镜和不带透镜有啥区别哪个更亮呢
- 汽车透镜大灯什么意思
- 大灯单透镜和双透镜还有双光透镜的区别
你好 汽车大灯透镜照明效果好。透镜特有的聚光性能，使得它有很强的照明效果，在夜晚行驶时，可以清晰的照亮路面。同时它的光线射程也更远，可以看到稍远一些的目标。在恶劣天气下，比如下雨大雾天气，也可以看到对面驶来的车辆，降低事故的发生。
反射式大灯和透镜式大灯的区别如下：
投射式大灯是配备了一个透镜,可以让光照更加集中且亮度均匀,反射式大灯是利用反射碗反射出去的,所以光线比较发散。
透镜大灯一般用在氙气大灯上,相比普通大灯,在灯泡的前方增加了一个一套透镜系统,比普通大灯的亮度高。
透镜大灯原理
1. 因为透镜有较强的聚光能力,所以用它来照路,不且路面明亮,而且清晰。
2. .由于光线分散很小,所以它的光线射程要比普通卤素灯要远和清晰。故而能使您在第一时间看到远处的事物,避免开过路口或错过目标。
3.透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有,亮度均匀,穿透力强,所以他不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。从而能让迎面驶来的车辆短时间收到灯光信息,避免事故的发生。
4.透镜里面的HID灯泡寿命是普通灯泡的8到10赔,从而减去让您老是要换灯所带来的不必要麻烦。
5.透镜氙气灯不需要加装任何供电系统,因为真正的HID气体放电灯,要有一颗电压安定器,12V电压,接着再将电压转成正常电压,稳定持续供应氙气灯泡发光。从而能起到节电的功能。
6.由于透镜灯泡是由安定器升压到23000V,用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮度的,所以他在断电的情况下还能维持3到4秒的亮度。这样能使您在紧急情况下提前做好停车准备,避免灾难的发生。
其实是说大灯的一个聚光方式。传统的大灯都是一颗灯泡装个闪闪发亮的灯罩，这个灯罩叫聚光贝，手电筒上也有这么个罩子，原理都是一样的。
这个灯罩会将灯泡的光形成一束扇形光，从而照亮前方路面。
而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。
透镜大灯的主要构成是:灯泡安装架，聚光杯，凸透镜，远近光电磁线圈及挡板等。
汽车大灯透镜可分为两种：单光透镜，双光透镜。单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。有朋友要问：那直接装氙气灯泡不就可以了吗？由于汽车大灯总成没带透镜，加装HID后，传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不说，出来的光肯定会发散，造成刺眼的效果，还会严重影响对面来车的正常行驶，安全隐患极大。加装了双光透镜的作用：在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶。
1、省电。一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光。大大减轻汽车电力系统的负担，相应提高了车辆性能。
2、亮度。ID灯可以输出高达3200Lm的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度。也就是说汽车氙气大灯的亮度提升300%，照得更亮、更广、更远，不放过任何一个黑暗死角。(注：Lm，亮度单位，俗称“流明”。)
3、色温舒适度高。ID灯发出的6000K左右色温的光，是接近白天日光效果的色温，人眼的 接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性直接有明显改善。
4、寿命长。卤素灯是利用钨丝来发光，钨丝在长久的高热下，容易蒸发熔断;而由于氙气大灯没有钨丝，所以不存在钨丝断裂问题，使用寿命大约可以达2000-3000小
5、安装方便。只需把大灯电源插头插入安定器输入端，连接并固定好灯泡即可(氙气灯灯座与原卤素灯灯座相同)。不需要改动车辆原有部件。
6、安全。产品扔在水中照样工作，不会因为泡水或有水气等因素而产生爆裂。
汽车灯透镜是大灯的聚光方式。在透镜大灯出现之前，所看到的传统大灯，都是一颗灯泡，然后周围有一个闪闪发光的银色“碗”，也就是所说的聚光杯，将发散的灯光聚集成一束扇形光，照亮前方的路面。
而透镜大灯则是用体积更小、结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚集成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。
透镜大灯的主要构成为：灯泡安装架、聚光杯、凸透镜、远近光切换电磁线圈及挡板等。相比于传统的聚光方式，透镜的体积小，可以方便地整合到形状各异的大灯罩之内，为设计师实现形状刁钻、表情丰富的大灯提供先天性的便利。
另外从实效上看，透镜聚光杯以及透镜损耗的光能较小，而且前方凸透镜作为光线的总出口，散射光束比传统大灯更加集中，因此其光形和照明效果也比传统大灯要理想。除此以外，透镜大灯的远近光转换也更加简单。在聚光杯与凸透镜之间安装了一对挡板，以电磁线圈控制挡板推杆的升降，挡板降下来就是近光灯，挡板升起来就是远光灯，快速切换远近光灯的效果。
扩展资料
透镜分类：
1、单光透镜：
就是只有一个光——近光，一般使用卤素灯泡或氩气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。
2、双光透镜：
是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光。但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化。
我们买车时存在这种现象：同样配备了LED大灯，有些车型远近光都没有透镜，有些则有透镜。这就让人摸不着头脑了，到底谁的亮度更好呢？其实常见的LED灯有这几种形式：
1、多灯珠反射式
这种灯光组合看不到透镜，从外观上能看到多个LED发光单元，有点矩阵式大灯的味道。其实这种灯组每个LED灯珠上都有一个小透镜用来改变发光角度，同时每个灯珠后面还有一个很小的反光碗用来改变光线照射角度。LED单元分成两组，分别负责远近光。这种系统的好处是发光单元多，每个发光单元不需要太大功率，这样就降低了每个发光单元的发热量，减缓光衰。同时可以设计出比较超前的造型。
2、单灯珠反射式
这种系统也不带透镜，LED灯珠光线经过特殊设计的反光碗反射后照路。这种灯组远近光各有一个灯珠，单颗灯珠功率大，和普通反光碗式的卤素灯原理上没多大区别，只是LED亮度更高。
3、单灯珠带透镜
这种灯组一般都是远近光一体的，只有一颗灯珠，同时负责远近光。开远光时灯组内的遮光板挡住通向透镜上方的光线，灯光照向路面，是近光灯。开远光时遮光板打开，光线经过透镜均匀反射，相当于远近光同时开启。
照射效果
带透镜的灯光系统称为“投射式系统”。带反光碗的灯光系统称为“反射式系统”。
从效果上来说反射式系统的效率比投射式更高。也就是说灯泡亮度相同的情况下使用反光碗得到的亮度比使用透镜要高。
比如上图就是反射式灯组，反光碗距离灯珠很近，光线几乎没有浪费全部被反射出去。光线损失很少。
上面这个是带透镜的灯组，称为“投射式灯组”。灯珠在透镜后方。灯珠点亮后光线被反射器反射后投向透镜，然后经过透镜折射后照向前方。由于光线路径增加，而且灯珠和透镜之间空挡大，特别是开启近光时需要用遮光板阻挡投向透镜上方的光线，相当于这部分光线被浪费了。所以光线损失比较多。
所以说在光源亮度相同的情况下带反光碗的灯组实际亮度更大。但是带透镜的灯组开近光灯时铺路效果更好。另外反射式LED大灯夜间开近光灯时也比透镜灯组更刺眼。夜里开车遇到前车开远光，你闪一下灯后突然发现对面车灯更亮了，基本上就是遇到了一辆反射式LED的车。人家本来开的就是近光，只是比较刺眼而已。总的来说实际照路效果还是看个人感觉，毕竟都是符合国家标准的，而且没有专业仪器测试的情况下仅凭个人主观感受也不好给出特别科学的建议。但可以肯定的是透镜灯组成本要高一些。如果非要选的话我肯定优先选择带透镜的系统，毕竟这种系统如果真觉得亮度不够了我还可以自己改个大功率灯珠，有透镜也不怕散光。而反射式的灯组改大功率灯珠就可能被人骂娘了。
其实是说大灯的一个聚光方式。传统的大灯都是一颗灯泡装个闪闪发亮的灯罩，这个灯罩叫聚光贝，手电筒上也有这么个罩子，原理都是一样的。
这个灯罩会将灯泡的光形成一束扇形光，从而照亮前方路面。
而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。
透镜大灯的主要构成是:灯泡安装架，聚光杯，凸透镜，远近光电磁线圈及挡板等。
1、性质不同：双光透镜多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。单透镜是仅由一块光学玻璃组成的透镜，包括平凸透镜，平凹透镜，双凸透镜，双凹透镜。
2、特点不同：对着墙看，一般的车辆都是近光有单光透镜，单光透镜在近光打着打远光的时候，是没有任何变化的。而双光透镜在打远光的时候，能明显看到近光灯光型的变化，而且双光透镜近光相比单光透镜有着明显的切线。
3、光线切割线不同：单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好，而且单光透镜光线的射程和光线的宽度也没有双光透镜的好。
扩展资料：
注意事项：
日常出行要检查车灯的线条是否正常，包括前照灯、示宽灯、转向灯、尾灯、雾灯等。时刻了解车灯的状况，避免不必要的事故发生。
更换灯泡时不要用手直接接触灯管，为了避免沾染污渍，影响发热时灯泡受热不均匀从而减缓灯泡的使用寿命。
汽车大灯银碗怎么熏黑，电镀漆怎么去掉求大神解说 ♂
汽车大灯银碗怎么熏黑，电镀漆怎么去掉求大神解说
- 汽车大灯银碗怎么熏黑，电镀漆怎么去掉求大神解说
- 汽车尾灯黑色是怎么弄的
- 大灯增亮膜，用起来的效果怎么样
- 熏黑大灯怎么做
- 汽车车灯改成黑色是怎么弄的
- 马自达6老款大灯里边怎么改成黑色的
- 大灯熏黑是怎么样弄的呀！！
熏黑工艺不适合单独改装。
车灯拆开后再粘上罩子，容易漏水
而且电镀层去除要找电镀厂退镀，退镀后材料就会变脆，影响寿命。
所以建议找找市场上是否有你车上改装款大灯，直接换掉
1、用纸剪个大灯的模型，边上的蒙住，用买的熏黑漆均匀喷上去，等干了再喷第二遍，以此类推喷上七八遍，大功告成。 建议室内做，避免强光和雨水，不是很建议，因为会影响夜间驾驶的安全性。
2、车灯是熏黑或是贴黑色膜，但是有不良影响，由于前车黑色尾灯影响了视线，而刹车不及造成追尾事故。不建议直接在灯罩外贴膜，那样会影响大灯亮度。
3、换上订做的黑色尾灯即可，汽车改装店有专门改车灯的，自己动手有难度，除非是搞汽车改装的 ?因为涉及到汽车电路的更改。
转向灯
转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置，安装在车身前后，在汽车转弯时开启，它为行车安全提供了保障，为了您和他人的安全，请按规定使用转向灯，使人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断，为自己和他人的安全负责。
大灯
无论是前大灯或后大灯，只要是不亮了，那就表明灯泡已经烧毁，必须进行更换。但如果没有完全坏掉，只是亮度降低，灯光发红而暗淡，也绝对不能掉以轻心，因为这可能是故障的前兆，而降低了的照明能力也是安全行驶的重大隐患。
如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。
一般来说，常夜车的朋友应该考虑更换一对更高亮度的大灯，这样，在漆黑的夜晚，足够的亮度可以帮助你看清路面的所有细节，而在打远光的时候还可以让你看得更远。如果条件许可，你甚至可以更换一对氙气大灯。
防止高速碎石撞击一般碎石的小划痕很难自然恢复，但这样的划痕很多。使用保护膜可以有效防止侵权让车灯保持行车状态。防止生活中的小划痕可以防止生活中的一些轻微摩擦污水损坏和洗车时的划痕等。富有个性的装饰选择多种颜色来装饰你的达到画龙点睛的效果。汽车大灯变色膜不同于喷塑可以随时撕掉，大灯是全新的透光率安装方便黏性强不影响原光源洗车没问题。
对于灯膜虽说很多商家在产品宣传上表示不会对车灯的亮度造成影响，可实际并非如此尤其是一些劣质灯膜。通过贴膜的方式，在车灯上加了一层有颜色胶膜做阻隔，总会对车灯的亮度有影响。有实验表明灯膜不但会使大灯透光率下降还会让光线散开。相比之下没有贴膜的大灯能够形成光晕的效果更能起到车灯的警示效果。
车灯是影响安全行车的一项重要因素不仅要保障自己能够看清楚道路，同时也要让行人或对面驾驶者看清自己。所以大家在给爱车大灯贴彩色灯膜时一定要慎之又慎尤其是后尾灯。在高速公路行车路面灯光不足，车速较快的情况下更加要求后尾灯亮度要清晰。如果是刹车灯亮度不足会为夜间行车带来极大的追尾危险。
车灯膜的作用车灯膜采用聚氨酯材质制作本身具备很强的弹性。这种材质可以抵抗外界冲击并自动复原，作为车灯膜贴在车灯上之后可以有效保护车灯免于被飞石击坏。同时高弹性的特征也让它可以适应任何形状的车灯。当然了车灯膜最大的作用还是要改变车灯的颜色。目前市场上用的车灯膜大概有烟灰浅黑海蓝宝石红荧翠黄共种颜色。
其中烟灰和浅黑两种颜色可以让车灯呈现不同程度的熏黑效果。海蓝色则可以让车灯呈现出淡淡的蓝色，当车灯打开时浅蓝色的灯膜还会增高灯光的色温，让灯光看起来更加接近白光。宝石红色的灯膜主要用于尾灯，它可以让尾灯整体变成通透的红色，使车尾看起来线条更加简洁美观。
熏黑大灯可以选择贴黑膜也可以选择使用喷改色漆的方法，下面详细说明。
1、熏黑大灯操作步骤：
（1）大灯周围用报纸封住，以防喷漆时，漆附着到车面。
（2）使用专用喷漆将大灯表面均匀喷涂。
（3）喷涂完成后一定要对喷漆大灯进行抛光打磨处理（不处理会影响正常灯光）
（4）不建议使用贴膜，因为目前来说随着大灯温度升高，膜很快会起胶，劣质膜会被烤焦。最后附效果图。
扩展资料：
1、熏黑大灯介绍：
（1）汽车大灯一种装饰性改装，现也有部分厂商提供原厂大灯熏黑。
（2）原本的概念中，汽车大灯是由反光性能较好的（镜面）内灯罩，内部安装上较高亮度的卤素灯泡的发光装置。而大灯熏黑与之相反，多数熏黑会遮蔽掉一部分反光的内灯罩，以突出灯碗，有的改装甚至会熏黑外灯罩玻璃，在夜晚开启大灯时带来与白天不同的巨大反差。由此营造出一种较为激进、动感的前脸样式。
（3）在氙气大灯＋透镜的组合出现后，熏黑大灯更加受到推崇。因为氙气＋透镜的发光原理决定他不需要大面积的反光罩，而且氙气大灯普遍比传统的卤素灯泡更亮，所以灯型设计更加随意，更容易打造出个性化汽车大灯。
车灯是熏黑或是贴黑色膜
但是有不良影响，由于前车黑色尾灯影响了视线，而刹车不及造成追尾事故，
根据《机动车登记规定(公安部72号令)》：非法改装机动车，是指擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，包括机动车的动力、灯光、操作、尾气排放、冷却、制动、消音、悬挂、方向系统和外观结构、车身颜色喷涂、车胎轮毂等。所以，对汽车大灯和尾灯的擅自改动并不符合国家的有关规定。
拆灯做熏黑处理。不过这样做没什么好处，害人害己。马六的等本来就不亮，熏黑了更不明显。刹车倒车直接影响后车，熏黑了有什么意思呢，苍蝇眼一样，好看吗。
用细砂纸先砂一下,把原来亮的砂掉,操干净,用自喷漆,每次少量喷漆,每次喷漆要等上次的干透,喷3-4次,干透后用烤箱90度烤30分钟自然冷却,没烤箱用热风枪均匀加热30分钟(80-90度),自然冷却
汽车大灯高度怎么调节合适 ♂
汽车大灯高度怎么调节合适
- 汽车大灯高度怎么调节合适
- 汽车大灯的高低如何调整呢
- 怎么调汽车大灯高低和上下
- 汽车大灯灯光高低左右调整方法
- 09款途胜大灯调节高低怎么调视频
- 汽车灯光上下怎么调节
汽车大灯高度调节在车辆内部的仪表台操作面板上有专用的大灯高度调节滚轮来控制，向上滚动则大灯太高，向下滚动则大灯降低，具体操作步骤如下：
1、踩下兰汽车的刹车踏板。
2、按下汽车的一键启动键。?
3、汽车的仪表亮起，全车电源接通。
4、滚动汽车仪表台左侧的大灯高度调节滚轮。
5、此时的汽车前大灯将随着滚轮的上下移动而上下变换位置。
1、自己调的话最好在晚上调，但是不要在马路上调，危险不说，还不容易看出效果，尽量选择在小区或者院子里面。
2、最好准备一把电筒，晚上看不大清楚。
调节要领：
1、把车头垂直对着墙，离墙大约10米左右。
2、开远光调，一般远光合适了，近光也合适了，最好不要开近光调，不容易分辨远光是否合适。
3、用布蒙住暂时不调的灯，一个一个的调。
下面是步骤：
1、开远光后，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心(就是大灯射出来，最亮的那一团光)为中心点，并记下来
2、然后到墙边，垂直移动到墙边(不要走歪了 )，并按照脚上的光心位置，在墙上做记号
3、用螺丝到旋转大灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面(上下距离不要超过10厘米)
4、如果调灯的时候，车上没有其他人的话，可以把光心稍微调高一点(一般不要超过5厘米)，原因很简单，空车要高些，坐了人，车要沉下去一点，光调高点主要是有可预留量
5、调上下可以发现光心移动很明显，调左右的话，光心不太明显，我转了好几圈才移动了少许，所以，看见光心没有左右移动不要担心，继续用力转螺丝刀，直到光心照到你刻的记号上为止。
6、两个灯的光心都对准刻度以后，站车头前(稍微离车远点)，注意观察大灯射出来的灯柱，晚上开远光很容易看出来的，看是不是垂直向前的，因为有可能你走到墙边做记号的时候发生了偏移。
补充：
1、没有换大灯的，一般只需要调高低，左右基本上比较准
2、调大灯请注意，左灯(从驾驶席位看出来)应该比右灯稍微低点，不然会车的时候照射到别的车，影响安全。
你好，大灯近光高低可以这样调：
1.大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高档豪华车的大灯则是自动水平高度调节，虽然没有手动可调的按钮，但是车辆根据相关传感器可自动进行大灯高度调节。
2. 调节车灯，车辆的照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。同时，如果不能正确调节头灯指向，也会影响头灯的照射范围，以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下头灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致光型的巨大变化。下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明。
希望能帮到您！
??????汽车的大灯在使用久了之后会出现问题，驾驶员需要及时调整，不然会影响车辆驾驶的安全性，很多车主不知道自己还能调整大灯，汽车大灯灯光高低左右调整方法是什么呢？
??????
汽车大灯灯光高低左右的调整方法：
??????1、汽车大灯的高低调整方法，在汽车的中控台上有大灯调节按钮，找到负责调大灯高低的按钮，就可以进行大灯调节了。调节大灯高低时要将车辆车头停放距离墙壁五米的位置，保证车身停放位置与墙壁角度相互垂直。
??????2、汽车大灯的左右调整方法和调整车辆高低的方法相同，但是调节大灯左右时需要在前后挡风玻璃用记号笔画出垂直线，打开远光灯，站在车尾查看，墙壁两个最亮区域到中心点的距离就是大灯左右的标准距离。
??????3、大灯灯光调整结束后可在车辆内外观察灯光正确性，适当反复调节便于车辆的驾驶安全性。
摘要09途胜汽车灯光高低调节，是用手动调节旋钮来调整，可自由调节大灯的高低度，在汽车大灯后面有两个用十字螺丝刀拧成的螺纹，一个是调高低的，一个是调远近的。
汽车大灯调节高低如下：
1、把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（近光）使得两个灯高度一致，然后在墙上画两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢倒退车子，看中心点是不是偏移，调整两个点始终分别吻合；
2、同样把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（远光）使得两个灯高度一样，然后在墙上画两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢向后倒退，调整两个点慢慢同时向中点靠近，大概30M-100M之外能合并成一个点即可；
3、这种调节方法，和近光是一样的，远光在30M-100M可以聚焦亮度更大，照射的距离越远，发散程度小。
一般情况下，是不允许调整大灯的，根据车辆的相关安全标准，出厂前已将灯光调整到最合适的辐射范围、高度了。
咨询记录 · 回答于2021-10-20
09款途胜大灯调节高低怎么调视频
09途胜汽车灯光高低调节，是用手动调节旋钮来调整，可自由调节大灯的高低度，在汽车大灯后面有两个用十字螺丝刀拧成的螺纹，一个是调高低的，一个是调远近的。
汽车大灯调节高低如下：
1、把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（近光）使得两个灯高度一致，然后在墙上画两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢倒退车子，看中心点是不是偏移，调整两个点始终分别吻合；
2、同样把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（远光）使得两个灯高度一样，然后在墙上画两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢向后倒退，调整两个点慢慢同时向中点靠近，大概30M-100M之外能合并成一个点即可；
3、这种调节方法，和近光是一样的，远光在30M-100M可以聚焦亮度更大，照射的距离越远，发散程度小。
一般情况下，是不允许调整大灯的，根据车辆的相关安全标准，出厂前已将灯光调整到最合适的辐射范围、高度了。
调整汽车大灯照射角度的高低，有两种方法，一种是调整驾驶室里面的大灯高度调节按钮，一种是调节大灯总成里面的旋转按钮，下面分别论述如下：
1、方法一：旋转车内大灯高度调节按钮
现在绝大部分的车都有“大灯高度可调”功能，驾驶室里有一个大灯高度调节按钮，往上旋转，灯光照射高度往下；往下旋转，灯光照射高度往上。坐在驾驶位上，一边旋转按钮一边观察灯光，可以看到明显的变化，操作简单。
但需要注意：这个按钮是同时控制左右前大灯的，如果需要单独调节左边或右边，或者有的车没有“大灯高度可调”功能，没有大灯高度调节按钮，就要使用第二种方法。
2、方法二：调节大灯总成微调按钮
少数车型没有“大灯高度可调”功能，也就没有大灯高度调节按钮，但大灯总成上的微调按钮是一定有的，用内六角扳手旋转扭动微调按钮，即可看到光形变化。
一般来说，普通车友要调节大灯高度，调节驾驶室里的高度调节按钮就可以了，没有必要去调大灯总成上的微调按钮；除非遇到有一边换了只新总成，与另一边旧的那一只光形高度差距太大，就要调一下新的，否则是不用动大灯总成上的按钮的。
大灯总成上的按钮只起到微调作用，调节幅度不会太大。而且，不能粗暴操作，以免损坏大灯总成。
相关tag:汽车大灯高度调节视频
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com