哈弗大狗四驱版正式发布！配备全新越野套件，搭载2.0T发动机 ♂
哈弗大狗四驱版正式发布！配备全新越野套件，搭载2.0T发动机
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随着汽车工业的飞速发展，国内汽车时尚对硬派越野车型的需求也进一步加大，各大汽车品牌为了进一步细分领域，研发硬派越野车型，进一步迎合市场需求。日前，在北京国际车展上，?哈弗大狗四驱版本车型正式发布，四驱版车型将配备五代Haldex四驱系统以及后桥配备牙嵌式差速锁。
哈弗大狗四驱版的外观方面，整体造型和普通版车型基本一致，增加了全新的越野套件，前脸大尺寸的格栅设计，内部采用粗犷的银色镀铬饰条进行装饰，中网四周采用黑色包围，更大尺寸的越野全保险杠，看上去更加霸气，搭配两侧复古的大灯设计，使得前脸看上去非常的硬派霸气，有着十足的野性。
四驱版车型的内饰方面，采用和普通版车型相同的设计风格，三幅式运动方向盘采用银色饰条进行点缀，精致的空调出风口，搭配中控大尺寸的液晶显示屏，营造了十足的科技氛围。副驾驶的前方位置配备越野把手，彰显其硬派越野的风格。
四驱版本车型的动力部分，将搭载2.0T发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛米。与之匹配7速双离合变速箱。
国产品牌的哈弗汽车，价格根据车型的不同而不同，这个品牌的汽车最便宜的5万多，最贵的30多万
国产中的四驱车，我认为就是陆风x8，x9。当然了传祺以及哈佛系列也有不错的四驱车。
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哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车， 05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它have all（无所不能）的含义，这就是LOGO “HAVAL”的起源。
从外观上看，哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡自然，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方，菱形大灯与隔栅保险杠的配合显得比较醒目。但值得一提的是，虽然是SUV，但哈弗的油耗却出乎很多人意料。柴油车，尤其是以2.5tci为代表，据大多数车主反映，实际油耗百公里仅为7个，而老车主在节油赛中甚至开出了4个的油耗。汽油车，主要是哈弗，实际油耗为百公里10个。最火爆的应该是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由于采用了与德国博世（BOSCH）联合开发的高科技发动机，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油车。
2009年长城汽车对SUV产品进行了重新规划。全部采用H系列，这对哈弗品牌聚焦和市场销量起到了极大促进作用。在长城2010年营销年会上，哈弗是长城汽车的主要看家产品，志在稳固全国SUV销量冠军。按照新的规划，该公司2010年要乘胜追击，在现有产品的基础上计划推出6款SUV新品。
你说的哈弗硬派越野车应该是非承载底盘的四驱SUV车型吧，一共有哈弗H5和哈弗H9两款硬派越野车。
前段时间长城出了一款皮卡，起名为“炮“，刊哥当时就觉得这名字起的霸气啊，最近哈弗出了一款SUV，竟然起名大狗，这名字起得真是越来越骚气了，不过这名字确实为这款SUV带来了不少话题，尤其名字起得比较特别，本以为它会以哈弗H5命名，没想到最后被雷了一下。而且长城还注册了其它像“猛禽““战斧““野狼“等一系列商标名称，以后哈弗SUV车型的命名可能会超出你的想象。
那么哈弗大狗什么时候上市呢，其实最近网上就已有哈弗大狗的实车图片，据悉新车将会在8月正式上市。哈弗大狗不同哈弗其它SUV车型，从外观上新车的整体轮廓很是硬朗，前脸线条粗狂，与奔驰大G、JEEP牧马人等车型风格相近，而它的设计者正前路虎设计总监菲尔?西蒙斯，可见为了与现款哈弗车型有明显风格区别，哈弗没少下工夫。
从车身侧面看起来，新车的方正感更强，车身多以平直线条为主，新车使用了短前悬设计，这样的操作将会使它拥有更好的接近角，整体车身还使用了双色设计，整体层次感非常明显。
内饰方面，哈弗大狗使用了全新设计，内部多以矩形元素搭配，看起来满满的机械感，这也非常符合硬派越野SUV的定位。新车配备了带有换挡拨片的三幅方向盘，双层液晶仪表盘。在中控区的下方中央扶手区，配备了旋钮式档杆，电子手刹以及无线充电台等，该有科技配置都有了。
动力方面，据悉新车将会搭载1.5T和2.0T发动机，2.0T车型还会提供四驱版，配备后差速锁，甚至在功能区还有一项透明车底技术，是不是感觉科技感满满。
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? 毫无疑问，近些年来国产品牌汽车的觉醒，让消费者实实在在感受到了国产品牌汽车的巨大提升，哈弗大狗就是这一提升中的经典代表车型，我也去详细看了各大交易平台下的评论，可以说哈弗大狗还是值得国人信赖的汽车的，好评率也是很高的。? 从某一个月的销量来看，上市5天时间就售出3045辆，每2分钟卖出一台大狗，终端表现不俗。
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? ?从大狗的产品特点和功能来看，它的特点有点像切诺基；两者的共同特点是承载体和越野能力强的配置。大狗的前后杆设计成直线。多年前，这种风格曾是车辆设计的特色。在那个时代，这种笔直的设计有两个主要原因。一是产品加工技术的局限性。在上个世纪，这几乎是强硬的越野车和家用车保险杠的方式，中国最典型的桑塔纳轿车被漆成与车身相同的颜色，其余的都用黑色塑料和镀铬线装饰。当年之所以采用这种完全独立的保险杠样式，除了易于加工外，价格也很便宜，这是受时代限制的。
? ? 这种造型的另一个原因是更换前后杆很方便。对于直线造型，在硬线SUV上很容易更换更坚固的金属护杆，并且便于在其上安装其他配置，如聚光灯和外部绞盘；与今天的硬线越野车不同，它们都是安装在车壳上的集成式前杆，如果要更换金属杆，则需要花费大量精力来切割形状。无论你如何切割，它总是显得突兀，无法与原车完美融合。
? ? 哈弗大狗的内部和外部设计都极具独创性。从远处看，也许你会觉得它看起来像一些经典车型，但当你一步一步走近它时，你会发现它独特的设计亮点，如“级联”三片式进风口格栅、类似“地球之眼”的全LED智能前照灯、“天际线”贯穿尾灯等，整个车辆呈方形，但呈直角展平。它真的像一只强大、机警但温顺、听话的大狗。
哈弗能够被越来越多消费者喜爱，而且也能够推出各种款式的汽车。哈弗汽车一直能够有比较高的销量，而且也能够让自己新推出的汽车有更高的热度，哈弗汽车十分注重消费者的体验，而且也能够服务于消费者。
哈弗大狗就是一款全新汽车，而且这款汽车也能够收获比较多的好评，这款汽车能够得到越来越多消费者的认可，并且能够有更高的销量。哈弗大狗的销量一直持续上升，它的销量为什么会这么高？我认为主要的原因有三个:
一、这款汽车的价格比较实惠。
其实我认为这款汽车之所以能够有持续上升的销量，并且也能够有特别高的人气，就是因为这款汽车的价格是比较亲民的，这款汽车并不会有比较昂贵的价格，而且也不会让消费者感到不适，很多消费者都认为这款汽车的性价比是比较高的，这款汽车不仅能够让消费者满意，而且也能够让消费者信任。
二、这款汽车的各项性能都比较好。
当然对于消费者来说，如果汽车的性能能够更好，并且也能够满足我们在生活中的各种需求的话，那么这款汽车就是值得购买的汽车，而这款汽车之所以会有这么高的销量，也是因为这款汽车的性能满足消费者需求，并且也能够有更好的性能。
三、这款汽车的空间更大更足。
很多消费者其实都希望自己购买的汽车能够有更大的空间，并且也能够存放更多的物品，而这款汽车的销量之所以不断上升，能够受到消费者的认可和喜欢，也是因为这款汽车的空间是更大而且更足的，能够让消费者在日常生活中有更多操作。
以上就是我分析的这款汽车销量比较高的原因。
哈佛大狗的销量一直都在持续上升，这辆车最大的卖点就是外观造型非常优秀，哈佛大狗的外观有着很高的辨识度，而且方正的车型看起来也是非常霸气的，搭配复古元素也让整体的造型更加的精致，哈佛的大灯组就像是圆眼一样，也是非常生动的，这款汽车的用材做工都比较优质，并且配备了LED大灯，是非常符合消费者审美的。这款汽车的颜值得到了大家的认可，在省油方面的表现也是非常不错的，因为百公里的油耗只需要6.9，即使是城市道路，油耗也是在7个点左右，是非常省油的一款汽车。
哈佛大狗的配置是同级别汽车当中最有优势的，即使在行驶的过程中也是能够进行操作的，并且哈国大狗还配备了自动泊车，适应巡航等功能，对于很多新手来说，自动泊车功能是非常有必要的。1.5T的哈佛大狗比较适合在城市行驶，2.0T的哈佛大狗在乡下越野也是毫无压力的。
一般来说1.5T的哈佛大狗是可以满足日常用车需求的，这款汽车无论是颜值，油耗还是性能，都有着出色的表现，如果对于驾驶有需求的话，可以选择2.0T的版本，能够感受到哈佛大狗狂野的一面。哈佛大狗在市场上属于一台非常热销的SUV，官方指导价在11万到14万左右，动力表现也是非常强劲的。
哈佛大狗之所以有着如此高的销量，这跟品牌的影响力也是有着一定关系的，因为哈佛H6在市场上的销量一直处于领先的地位，所以大家对于哈佛汽车都是非常看好的，在同级别汽车当中，如果想要购买SUV的话，哈佛汽车是非常值得推荐的。
三月份的汽车销量排行出来了，在SUV领域，特斯拉MODEL Y，长安CS75PLUS和比亚迪宋PLUS Dmi，分别夺得冠亚季军，而作为长期霸占SUV领域销量冠军的哈弗H6如今排在了第四位，看来长城在SUV领域是节节败退啊。
其中还有一款哈弗旗下的SUV，上市当年也是月销过万，并且还在俄罗斯的图拉工厂生产，倍受战斗民族追捧。可短短三年过后，现在这款车在国内销量接近为零，它就是哈弗F7。
19年的时候哈弗表示哈弗有了H系列，再着力打造F系列，就形成了真正完整的哈弗（HF）系列了。
第一 F7就是H6的换壳姊妹车
车辆定价却比H6高，品控也没有H6好，F7的三大件和H6通用的，有着比H6更漂亮更年轻的外观设计，当时确实赢得不少90后的芳心。
但是F7变速箱低速顿挫，油耗偏高等问题比H6还严重。最要命的是在智能化方面的拉胯，网上投诉最多的就是F7的智能化根本不智能。
比如车载互联经常失败，大屏时不时黑屏，很多时候全车影像无法打开等问题，厂家承诺的升级也是一拖再拖。
F7销量下降后，厂家又是大幅度的降价优惠，更加让车主觉得F7买亏了。
第二 哈弗车型规划混乱， F7成牺牲品是必然
哈弗推F系列时，想定位年轻人没错，但哈弗规划车型太轻率，感觉只是为了凑够哈H弗F两个字的随意之作。
有次我和一位做哈弗销售的朋友聊天，他说哈弗准备停产F7，因为销量不好，厂家不想把重点放它身上。
要买就选择最新款的H6，其他的系列都不要考虑。其实厂家的人最清楚，除了H6是认真在做，其他车型就和玩票一样，销量好我就生产，销量不行直接砍掉。
之前的有H就有F，那是骗人的。F7作为哈弗畅销俄罗斯和东欧国家的全球车型，在自己的大本营国内市场却要停产，实在让人无语。
第三 新的消费时代下，厂家在互联网声音裹挟下走偏了
在新的消费时代，厂家都会重视年轻人的喜好，并想尽办法与年轻人交朋友，但是这样也容易在网上被年轻人带偏。
现在哈弗系列的赤兔，大狗，初恋，神兽这些车型的命名，全是年轻人网上投票选出来的。
但是人家只是给你的车型命名投票，不代表你生产出来他们就会买，大部分人压根在网上就是玩啊。
看下初恋的销量就明白了，去年最后一个月份卖了2506辆，而今年一二月份，初恋就和F7一样销声匿迹了。
不管是否芯片荒，但是让人疑惑的是初恋是否和 F7一样，也许比F7更短命。就像它的车型命名一样，初恋谈着谈着就跑没影了，是不是真的很少有人能和“初恋”一直走下去？
第四 一系列神操作让老车主彻底伤心
长城的SUV魏派 ，这个以魏老板姓氏做车名和车标的高端SUV品牌，如今正式改名叫魏，之前的VV5，VV6和VV7同样摇身一变，成了年轻人喜欢的咖啡和饮品——拿铁，摩卡和玛奇朵。美其名曰是上新的混动系统，把名字统统改了。
在新能源车快速发展的这个时代，换混动系统并没错，但是没有必要换名啊，比亚迪的唐，宋，秦前期不都有燃油车吗？长城你连名字都不能传承，之前买VV系列的车主该怎么看你？
你不换车名，车主还会想，之前买的车型现在终于升级了，等以后换车我就换更高级的混动版。
可如今老车主肯定会想，厂家是不是把我买的车型直接停产了？抛弃老车主了。
总结
说实话，长城长期以来是国内SUV的领头羊，而H6的销冠连续两三个月被夺走，这是自己玩各种骚操作导致的。
长城千万不能再这样瞎折腾了，得根据市场变幻，按照自己的节奏打造精品车型，而不是多生孩子好打架，让消费者记住并认同接受你两三款精品车型就足够了，深耕最重要。
9月，这是长城汽车在2020年第4次销量同比增长。数据显示，今年9月长城汽车销量117812辆，环比增长32%，同比增长18%。旗下哈弗，欧拉，长城皮卡以及WEY品牌全部实现同比环比双增长。
从销量数据来看，长城汽车已完全恢复正常水平，且销量呈现出明显上涨趋势。其中哈弗品牌销量79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高。
今年以来，长安CS75系列的强势表现让?哈弗H6的市场地位受到了巨大的挑战。但在今年9月，随着第三代哈弗H6的推出和上市，整个哈弗H6家族销量突破4万辆，达到40475辆，环比大涨47%，同比增长28%。
值得注意的是，第三代哈弗H6首月销量破万，顶配车型Supreme版和高配车型Max版，销量占比分别达到32%和40%。第三代哈弗H6的推出没有影响到第二代哈弗H6的销量，同时又提供了接近万辆的增量，哈弗H6可以说拉开了和第二名的差距，稳住了阵脚。
最引人瞩目的哈弗大狗以3045辆的首月销量迎来大狗的全新旅程。3045辆的首月销量对于哈弗大狗来说绝对不是最终目的，但是对于首月的成绩来说，这个销量并不失败。目前哈弗大狗还没有进入一个完整的销售月，能够拥有这样的销售数据不仅不能算失败，还能算一次不错的开端。
除此之外，哈弗F7销量也进一步上扬，销量12601辆，环比增长22%。哈弗M6也延续着之前的良好表现，销量14801辆。旗舰车型哈弗H9销量2648辆，相比去年同期增长91.3%，其市场表现甚至要优于同价位合资车型。
长城皮卡强势爆发，销量22885辆，同比涨幅67%，环比增长9%，连续5个月销量突破2万辆，市占率近50%。前9个月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%。
长城皮卡之所以能够在车市大环境低迷的情况下取得如此之高的增长，主要归功于高端皮卡长城炮的热销。长城炮9月销量11200辆，连续5个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军。
北京车展上，长城更是趁势推出了纯电版车型电装炮。其中，商用电装炮正式上市、乘用电装炮开启预售、长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮也同台亮相，在进一步完善长城炮产品谱系的同时，也向消费者传达出了其“跨界、出圈、共创”的新玩法。
在新能源方面，欧拉品牌销量6619辆，同比增长253%，环比增长38%，旗下“黑白CP猫”萌系领涨。其中，欧拉黑猫销量5141辆，同比大涨201%，环比增长37%，欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆，欧拉iQ同比涨幅也高达237%。
国民小车的标签，欧拉似乎已经成功贴在了自己的身上。虽然有五菱宏光MINI?EV月销破万，但是定位更高的欧拉已经打败老牌的很多新能源品牌例如奇瑞eQ，几何C等，成为传统车企新能源品牌中最亮眼的那一个。
不仅如此，在全球化战略的加速推进下，9月，长城汽车海外销量7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，创今年单月出口销量新高，1-9月累计出口新车41457辆，这与今年以来，长城汽车加速推进全球化战略密不可分。
今年9月，长城汽车旗下诺博汽车完成了对德国公司Motus?HeadlinerGmbH?100%的股权收购，而泰国罗勇府工厂收购协议也在9月底前完成正式签约，罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车。
此外，对于俄罗斯市场，长城汽车预计将新增37亿元投资，建设包括发动机、变速器等核心零部件建设，进一步提高其在俄市场的竞争力。
结语
在三十而立的长城汽车身上，我们会发现，无论是产品打造、营销创新，还是开放、创新、创变的理念，亦或是全球化进程的推进等等，都看到了很多与以前不一样的地方。
对于长城汽车来说，其已经从一个被动跟随的角色转变到主动变革的那一个。这也是为什么长城汽车能够在未来获得巨大领先的关键原因之一。
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提及营销出圈，可以说长城汽车抢尽风头，“动物园”成功出圈，尤其是哈弗大狗。但凡提到哈弗大狗，相信大家想到的就是哈弗的“一字万金”全球征名活动，哈弗大狗是群众投票出来的名字，但最近有不少消息说这只是罗生门，不管到底如何，哈弗大狗也已成功出圈。
哈弗大狗倒是活跃了群众的思维，带来了不少梗，比如“亮出车钥匙，他：路虎，他：捷豹，她：宝马，我：大狗”，“开的什么车？大狗啊，什么狗？二哈”。如此看来，虽然哈弗大狗名字接地气，但也一定程度拉低了品牌高度。
产品力相差不大，预售价格却偏高
近日获悉，哈弗大狗开启了预售，共有4款车型，预售价格为12.5-14.6万元。其实哈弗大狗的定价很考验一个企业的能力，为何这么说？众所周知，哈弗H6是哈弗品牌的支柱，而哈弗大狗定位于3/4刻度，也不可能超过哈弗H9，所以哈弗大狗的定位是在两者之间的，稍微定价不当，便容易“自相残杀”。
不过，对比哈弗大狗与哈弗H6，你就会发现，虽说哈弗大狗定位处于城市与越野SUV之间，但除了外观设计风格不同之外，其实哈弗大狗与哈弗H6的主要参数有很多相似之处。就好比两者都是采用全新的柠檬平台，且两者的动力总成也是一样的，都搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速器。加上两者的车身尺寸也是相差无几，所以，从种种因素来看，哈弗大狗的定价尤为重要，稍微处理不好便会抢占自家兄弟的销量。
从目前的预售价来看，哈弗大狗做出了牺牲，起售价格12.5万元相比之下偏高。细究其因，或许是因为长城汽车对哈弗大狗不够信赖，毕竟一款全新的车型，很难预知消费者对它的接受程度。相反，哈弗H6作为一款已经得到消费者认可的车型，其地位固然要更加看重。所以，从种种现象来看，哈弗大狗在价格上做出了牺牲，性价比并不高。
网友：尝了甜头，疑似营销炒作
不过，不可否认的是，哈弗大狗此前的出圈计划是非常成功的。“一字万金”全球征名，或许代表着哈弗品牌与用户之间的一次交流，从营销角度来看是成功的，能够通过这种模式吸引消费者的关注。
在哈弗大狗开启预售之前，哈弗再次对各款配置车型开启投票征名活动，一句“潮配命名你做主”却似乎充满套路，最终哈士奇版、拉布拉多版、边牧犬、马犬版当选。
这次征名却被不少消费者认为是营销炒作。并不是说这种征名方式不能由始至终，但频繁地去打感情牌，其实更容易令人产生反感。就好比今年长城汽车出现哈弗大狗之后，又迎来白猫、黑猫，可以说长城汽车在营销这一块绝对是过瘾的，但绝对不算新颖了。
而且，如今的配置版本也采取征名的形式，那么，之后哈弗大狗的车身颜色又是不是也该征名？所以，这种营销方式从某种维度上讲已经过度了。再者，即使营销再出色，也需要回归到产品本身。产品力不足、质量不过关，经不起时间以及消费者的考验，曾经再辉煌，也只是过眼云烟。
柠檬平台的一款全新产品，我们是否毫无保留地信任
如果说判断一款车的实力，平台的占比很重。不久前，长城汽车正式发布了“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。值得一提的是，长城汽车在平台方面的命名也是拿捏得尤为极致。据悉，柠檬平台的灵感是来源柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富等特质，以表达该平台的产品更具轻量化、高性能、高安全的品质。
但哈弗大狗作为一款全新的车型，与搭载柠檬平台的第三代哈弗H6不同，它的产品力等等都是需要经受考验的。即使是搭载长城汽车最新的平台，也未必能够说明消费者对哈弗大狗认可，毕竟哈弗大狗的实力如何仍值得商榷。
其实也不难理解，全新的平台、全新的产品，很难让消费者给到全部的信任。人这种动物，其实就是这么奇怪，面对一个全新的技术、全新的产品，难免会产生质疑。
汽车网评：哈弗大狗可营销出圈，终需以实力回应
所以，你会发现哈弗大狗未来面临的挑战会很大。想在未来有出色的市场前景，并不能一味地只是在营销方面去考虑，更应该回归到产品本身，去证明自己的实力，才能征服消费者。毕竟群众的眼光总是雪亮的，他们有自己的判断，并不是说以表面因素便能影响他们的决定的。整体而言，哈弗大狗虽然玩转各大“舆论圈”，但无论如何也逃不过实力的考验，不变的是最终只有实力干将才能成为赢家。
新车型上市，厂家考虑不足，细节不到位才会导致小问题不断，相信随着厂家的不断优化升级最终将得到解决，因此不是特别着急的车友，建议还是再等一等，如果解决掉这些小问题，哈弗大狗无疑是一台值得推荐的个性车型。
哈弗大狗是“哈弗动物园”中的第一款SUV车型，凭借着呆萌的外观和富有设计感的内饰，上市不久就成为了当仁不让的新晋小生。
总结：
哈弗大狗的卖点很明确，外观硬朗内心柔软是它的杀手锏，在同级车型中大狗可谓是个性十足。总体实力上，大狗位于同级车型中上水平，是值得选择的车型，完全能用来家用。其次在配置上，哈弗大狗诚意十足，无论是舒适性配置还是实用性配置上都相当完备，是三款车中配置最高的。
因为哈弗大狗的性价比不高。
哈弗大狗是哈弗全新SUV车型，哈弗大狗车型将配备电子手刹、自动驻车、自动空调、ACC自适应巡航、语音识别、智能互联系统、无线充电等配置。哈弗大狗采用了复古且方正的造型设计，圆形大灯组略显呆萌。
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