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价值10万块的劳斯莱斯雨伞，成本价到底是多少 ♂
价值10万块的劳斯莱斯雨伞，成本价到底是多少
- 价值10万块的劳斯莱斯雨伞，成本价到底是多少
- 劳斯莱斯的雨伞有多贵大家知道吗那么它的成本是多少钱呢
- 有人说劳斯莱斯魅影车内的雨伞值20万，是真的吗
- 劳斯莱斯价值十万的雨伞，来看看长什么样
- 劳斯莱斯雨伞有单r的吗
- 劳斯莱斯自带的雨伞，为什么卖的这么贵
- 劳斯莱斯你买不起可以先买把伞，不贵，只要10万！
说到世界顶尖豪车，必然逃不了的就是劳斯莱斯了！劳斯莱斯作为全球顶尖汽车品牌，也常常被拿来和别的汽车做对比，而且它本身也有很多值得我们去讨论的点的，比如它的小金人，雨伞等！那么你知道价值10万块钱的劳斯莱斯雨伞，成本价到底是多少吗？网友看完：这钱也太好赚了。
要说到劳斯莱斯，除了其高达几百万的售价之外，最为人们所熟知的，就是它的小金人和雨伞了！小金人价值20万，雨伞在4s店进行配置也要将近10万块钱，售价也让很多人瞠目结舌！到底是一把什么样的雨伞才能够配的上10万块钱的售价呢？当然，这把雨伞并不是普通的雨伞，它的伞面采用纳米高新科技制造，不容易让水珠和污渍在伞面上附着，而且伞杆和伞骨都是采用高强度的碳纤维来制造，拿在手中，既轻便又结实。最让人惊叹的就是这把雨伞的伞柄了，伞柄采用纯银材质打造，而且在伞柄处还有劳斯莱斯的双R标志，在街上打着这样一把伞，那必然是能够给你增加很多的荣誉感的，人们也会刮目相看的！
当然，这把伞就算是所有的材质加在一起，也值不了10万，有厂家表示，这把伞的价格差不多在1000到2000人民币之间！如果是这样的价格直接推入市场，那肯定是很划算的！可是搭配劳斯莱斯车门自动烘干器和劳斯莱斯的品牌加持，这把伞价值10万也还算能说的过去！
这样一把伞的价值，并不在于它真正的材料价格，也不能完全用它的制造工艺来衡量，而在于劳斯莱斯的品牌加持！就像一个包包，普通买可能几百块钱就能搞定，而在一些奢侈品店就需要5万到6万，也是一个道理！这种雨伞虽然很昂贵，可是总会有人愿意为它买单，这个人是不是你呢？
今天给大家讲点特别的，一说起豪华车，那么大家第一时间会想到奔驰跟宝马，那么顶级豪华品牌呢？那肯定就是劳斯莱斯、宾利跟迈巴赫了。顶级豪华车贵是肯定的，但是贵也有贵的道理，就像是劳斯莱斯一样，都知道劳斯莱斯车型标配一把雨伞，那么您知道这一把雨伞值多少钱吗？
劳斯莱斯作为顶级豪华车，是非常注重细节方面的，就连雨伞这个细节都非常在意，有可能大家会说了，一把雨伞能值多少钱？大家千万别小瞧这把雨伞，要知道这把雨伞价值10万元呢！
这把伞的位置设计的就非常细腻，在车门门洞中加入了伞位，当雨伞归位后，自带的烘干设备就会启动，只需一分钟时间，雨伞就变得干燥清爽，十分铁心。
当然了，单纯这个设计是不那么吸引人，这个雨伞最大的亮点就是全球知名雨伞公司Knirps代工设计，每一把伞都跟劳斯莱斯一样，纯手工打造。跟劳斯莱斯双R车标一样，那么的细致而又有诱惑力。
雨伞握把位置使用了纯银打造，看起来就非常上档次，不过成本价格只有200欧元，换算成人民币的话，只有1500元，其中这个利润确实有点惊人啊！
问题来了，10万块钱买把雨伞，您愿意吗？
现在国内的有钱人越来越多，而能够象征有钱人身份和地位的，往往是他们的出行座驾，所以很多人都在自己的爱车上下功夫，有的买千万超跑，有的买限量豪车，其中比较被大家熟知的应该算是劳斯莱斯的车型了，它的车不仅需要有钱，而且还必须符合厂家的要求才能有资格购买，可以说能够拥有劳斯莱斯的人都是非富即贵，而劳斯莱斯在国内也成为公认的身份象征。劳斯莱斯最出名的除了它的飞天女神像，应该就是被大家津津乐道的那把宣称售价10万元的雨伞了。
每辆劳斯莱斯车上都有两把这种雨伞，分别放置在车辆两侧的车门中，如果遇到下雨天，只需要轻轻一按，这两把合计20万的雨伞就会弹出，为主人遮风挡雨。同样这两把伞也是车主身份地位的象征，如果遇到打着这种伞的人，大家还是敬而远之为好。
不过说到这两把价值20万的雨伞，很多人都会有质疑，什么样的雨伞能够价值20万，堪比一辆中级车的价格了。据了解，这把雨伞由意大利传统制伞传承人用纯手工工艺制作，伞骨和把手全部采用纯银打造，抗风性能极强；并且在伞把处还雕刻有劳斯莱斯的车标，据称伞身的颜色和可以根据客户的要求进行定制。
那么它的价值究竟是多少呢？我们可以从劳斯莱斯官方的说法中找到答案，劳斯莱斯作为一个顶级豪车车企，对产品利润比的要求为35—50倍，按照这个比例反推，10万售价的雨伞差不多就是2000-2800元，差距非常惊人；据说这把伞由经销商从厂家的进货价只需差不多8000左右，而最终卖给消费者的价格却是让人惊讶。
作为世界顶级豪车，车上的任何一件物品都会随着品牌而升值。就像是宾利上的百年灵时钟，以及奔驰S AMG车型和奔驰S迈巴赫上的万国时钟一样。这两款时钟如果单独放在市场上的柜台中销售，不会有那么大的价值。但是放在顶级豪车上就熠熠生辉，价格直接翻倍上涨。
劳斯莱斯上的一把雨伞在4S店卖10万人民币，这把雨伞不仅材质上乘，而且采用手工打造，雨伞手柄有纯银和其它材质可供选择，颜色可以定制，并且会在雨伞手柄的下方，雕刻上古德伍德和劳斯莱斯的英文字幕。雨伞的长度和尺寸是经过严格设计的，以保证长度和直径刚好放在车门里面。
劳斯莱斯的车门内侧还需要有导水槽，也就是说雨伞在使用完之后，上面残留的雨水可以通过这个导水槽直接从车门下方流到地面。各位看我说的好像挺神奇是吧，其实并不是什么高科技配置。斯柯达科迪亚克也有这个功能，只是没劳斯莱斯上的那么高端而已，但是工艺并不复杂。
一把雨伞真的值10万人民币么？毫无疑问，肯定不值！如果按照成本价计算，可能连十分之一都到不了。据说这把雨伞在劳斯莱斯古德伍德工厂的出厂价是180元英镑左右，折合成人民币大约在1600元左右。那为什么卖这么贵呢？
举个例子吧，我们在家做一碗牛肉面的成本可能也就10几块钱，用的还是上等牛肉。同样的东西，经过加工和包装之后，放在高档餐厅能卖到100元以上，再配一张让你看到就能流口水的图，一碗面条瞬间就得到了升华。可要把这碗面条放在国宴上，那就是我中华美食的文化了，岂能用价格来衡量。各位外宾吃的不是面条，是饮食文化！
劳斯莱斯对于销售的任何产品都是有利润比例的，出厂价多少钱、本国卖多少钱、出口之后多少钱、到经销商或者4S店手里，又卖多少钱，是有严格把控的。至于雨伞的用途，除了使用之外，说好听了叫绅士必备，说不好听了叫装那啥。您总不能让一位穿着定制阿玛尼西装的绅士，在下雨的时候去后备厢拿雨伞吧！衣服湿了怎么见人，衣服湿了还怎么体现格调！你们懂得....
岩哥的观点：劳斯莱斯的雨伞除了做工精细和专属定制之外，并没有什么特别之处。只是放在劳斯莱斯上之后，借着豪车的光环，产品价值被无线放大了。除了挡雨之外，当然还有体现格调和绅士风度的用途，就看您怎么理解了。
没有。
伞把是纯银打造，底部有特别明显的双R标志，非常显眼。雨伞的伞骨是由合金材料打造的，很坚固在在的，伞座是白金的，伞衣是不沾水的纤维布料。这种配置的雨伞搭配劳斯莱斯，简直就是宝马配英在雄。
大家知道这把雨伞是干嘛用的吗？大多数人都会想到是遮风避雨。其实，这只是微小的作用，主要在是用来保护隐私的。开劳斯莱斯的人，身价肯定高，在路上行走难免会吸引路人的目光，尤其是下车时候。再加上女明星参加走秀时候，一般衣服都比较少，容易走光，这把伞的用处就来了。可以起到遮挡的作用，还方便，轻轻一按就弹出来了，使用完再放进去，就会自动锁住。
有许多超豪华汽车品牌是大家熟识的，例如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼以及玛莎拉蒂等等。对于大多数人而言，一辈子能够买上一辆超豪华汽车就是自己的梦想。可见，超豪华汽车的售价不是一般人能够承受得起的。例如，劳斯莱斯的汽车，没有一款车型的售价是在百万以下的，可见劳斯莱斯的尊贵了。不仅如此，车子贵了，其配件也会跟着贵。比如，一把劳斯莱斯的雨伞售价高达10万元，可以说是逆天的售价。那么，劳斯莱斯自带的雨伞，为什么卖的这么贵呢？首先，这是品牌价值的体现。其次，劳斯莱斯雨伞的用料十分讲究。下面，让我们具体看一下。
一、品牌价值的体现
大家都知道，一些进口汽车的配置并没有比国产车高哪里去，但是其售价会高出国产车不少。这是为什么呢？其中一个原因就是品牌效应。打个比方，宝马1系轿车的配置非常一般，许多十几万的国产车配置都要比它高，动力也更强，但是为什么宝马1系可以卖20多万，而国产车只能买十几万呢？因为1系车上有宝马logo。同理，劳斯莱斯的品牌效应更强，那把10万元的雨伞之所以能卖10万元，是因为它是劳斯莱斯家的雨伞。
二、用料讲究
许多人平时应该看不出来劳斯莱斯雨伞与一般雨伞的区别。如果不仔细看，会以为劳斯莱斯的雨伞跟一般雨伞是一样的。实际上，劳斯莱斯的雨伞是纯银打造的，因此整体看起来更有档次，同时也更重。另外，其布料也十分高档，不仅能够挡雨，日常也不需要进行维护。
因此，通过上述介绍就不难理解为什么劳斯莱斯的雨伞可以卖这么贵了。大家觉得呢？
说到劳斯莱斯，第一印象给人的感觉就是奢华，外观大气不说，内饰坐进去确实让人眼前一亮。很多富豪们更是选择私人订制的劳斯莱斯作为座驾，无疑能在很大程度上体现车主的身份地位。不仅如此，劳斯莱斯的雨伞也是其一大亮点，普通的雨伞也就二三十元一把，更贵的也就上百元，不过劳斯莱斯的雨伞却卖到了十万一把，这是怎么回事呢？“劳斯莱斯”的雨伞卖十万？那它的成本是多少？说出来你可能不信，了解一下。
劳斯莱斯的大部分内饰都是由瑞士的一家知名公司代工，这把专属的雨伞也并不例外。据了解，这把雨伞的工艺水准以及科技含量相当高，伞布是由不沾水的纤维布料所制造而成，无论遮雨或是遮阳效果都相比普通雨伞要好，并且还具有速干功能，配合车门专属雨伞插槽内的自动烘干功能只需短短几分钟就能完全烘干。
材料方面，很多时候，我们市面上一百多块的伞就已经很好了，但是，劳斯莱斯的这把雨伞，材料都是用了特殊的合成材料制成，所以这把雨伞不仅防水能力一流，而且伞柄用了纯银来制作，所以在强度方面也是出类拔萃！伞把处的双R造型也显得特别高雅和别致。正是由于这么极致的追求，才打造出了这把质量轻强度高的高质量雨伞！
但是这么高科技的雨伞成本有多少呢？虽然各个地方用的都是好材料，但毕竟只是一把雨伞。有人猜测价值十万的雨伞，成本可能是三万、五万，但是有那么高吗？其实，根据劳斯莱斯厂家透漏，这把伞的成本价格大约在180英镑，折合人民币也不过是1500元左右。但是劳斯莱斯却将这把伞抬到十万，恐怕贵的不是伞，而是这个品牌吧。
劳斯莱斯车上的雨伞和劳斯莱斯一样，华丽、实用且昂贵，但对于能买得起劳斯莱斯车的人来说，用十万买一把伞还是很容易的，毕竟配在这种豪车上的物品，一定也是高级、昂贵的。这把雨伞确实也是有很多很好的功能的，比如自动烘干功能，可以防止雨伞和车内零件摩擦生锈，再比如纯手工打造，不用担心雨伞漏水，携带在车上，不用担心忘记带雨伞，而且打开很容易。最后只能说，贫穷限制了我的想象力！
价值10万美元第一代道奇Charger Restomod，配651马力V8 HEMI引擎 ♂
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这是一辆价值100,000美元的1967款第一代道奇Charger?Restomod，而且车身，底盘和悬挂等都进行了全面改装升级，现在外观更时尚，姿态也更加突出。
这辆1967款第一代道奇Charger?Restomod配备了528?HEMI?V8发动机，匹配Bowler?4L80E自动变速箱，可输出651马力和838牛·米的扭矩。以性能为导向的改装还包括RideTech避震套件，14寸Viper盘式制动套件，18和19英寸轮毂（前/后），Ram进气，双Edelbrock?650?cfm化油器等。
至于外观部分，前后保险杠已变窄，前保险杠还可以“提供空气传输和动力转向冷却器。”而后保险杠具有较薄的扁平双排气管。
内饰部分，全车配有黑色皮革座椅，相比原厂座椅更具支撑力，还换上定制方向盘和更传统的空调出风口。
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Charger 50069-70年款的，国内能上路，会掏非常多的钱。新款Charger 500没有，只有SXT R/T SRT Hellcat。
内饰构造：2011款Charger的内饰及座舱风格也是以较前代车型更高档的用料贯彻始终。内饰的工艺中使用了触感非常柔软的材料，提供四种颜色可选。2011款Charger提供性能强大的Uconnect车载信息系统，Garmin导航系统，双区空调，可以实时查询油价的SIRIUS系统。
道奇 charger 500外观设计：
2011款道奇Charger的外观极具动感且非常符合空气动力学的要求。外观的设计灵感源自上世纪60年代末的第二代Charger。新款Charger的车身非常能够体现其深远的历史传统与肌肉车渊源，侧面则融入更多现代元素。
其线条与车身设计都是在风洞实验中经过数千小时的锤炼而来的，使得行驶在路上足可让多人侧目。Charger的尾灯设计把车体衬托得很宽，共由164个LED灯泡组成。
以上内容参考：百度百科-道奇Charger
1969款的道奇Charger Daytona，当时限量生产503辆。影片中的道具车是由Charger标准版改装来的，弹出式前灯换成了固定前灯。
莉蒂的车是1971款的Jensen Interceptor。
这是影片中的所有车型：
影片的开始便紧随着上集的结尾开始，山路上多米尼克和布莱恩的比赛仍在继续。想必那GTR R35和2009道奇挑战者 SRT-8 谁会更快从上集开始就不断被网友争论。其实现实中对GTR和美式肌肉车的争论也不少。日产GTR创造了日本汽车在赛道上的传奇，获封“东瀛战神”，被誉为日本“国宝”级汽车。道奇挑战者则与福特野马、雪佛兰科迈罗齐名，成为美式肌肉车经典代表，是美国精神的重要组成部分。无论结果如何，各自的拥趸应该也不会减少，但是通过这场竞技，飙车的大戏又重新拉开了帷幕。
自从巴西里约热内卢的取景在影视圈中昙花一现后，莫斯科似乎就被各种爆炸笼罩。不过也给了我们一个观察莫斯科的机会。莫斯科的警方似乎对前苏联社会主义地区的车辆比较偏好，比如我们发现了捷克代表品牌斯柯达明锐改装的警车。
此外东德也是当年的社会主义地区。从为数不多的镜头中，我们可以看到IFA（依法） W50改装的消防车。要知道，我国在上世纪70、80年代曾大量引进使用IFA W50卡车，如今却很难看到。偶然见到，不少老车迷一定会产生怀念之情。
在爆炸现场还有乌尼莫克，虽然是1974年款，但是其仍旧能胜任工作，可见该品牌车型的耐用性真不是一般的好。现在世界各地仍旧有不少的乌尼莫克在执行特种工作，也有越来越多的车迷开始了解这类车型。
伴随着上集的军警赫伯找多米尼克帮忙，上集中平分一亿美金的各位公子哥被从各地重新召集。而我们也从各奢侈之地看到一些豪车。其中便包括了法拉利的FXX。当然，现实中法拉利FXX可不能随便开上街道，而只能由法拉利保管，当客户需要时，才能在赛道上驾驶。影片中的法拉利FXX其实仅仅是3D打印机打印的模型，不过已经足以乱真。
军警赫伯开的车仍旧是在《速度与激情5》中发挥出色的重装甲车InternationalMXT-MVA。不过在这一集中即使是这样强悍的车辆也会遇到不小的麻烦。
由于影片的主要场景是在伦敦，所以这一次吃瘪的就是英国警方了。英国警方十分偏爱的牌子有两个，一个是通用的Vauxhall，另一个是福特。其中Vauxhall在国内被分为别克和欧宝销售，在影片中明显能看到贴着Vauxhall的威达和雅特在街上奔驰。不过可惜并没有福特警车的明显露出。
2主力车型
既然警察不给力，那么就需要我们的英雄团队出场了。看看我们这些主角们在故事中都开着什么车驰骋在伦敦的街头。
此外在本片中大量露出的是2005款宝马M5(E60)。作为多米尼克等英雄团队追缉反派中使用的车辆，在夜晚的街头，宝马E90款M5的鹰眼大灯识别起来十分明显。虽然影片中只是露出了5辆，但是剧组至少向道具车生产商定制了14辆改装道具车，其中没有一辆是宝马原装生产的汽车。
而在伦敦夜晚狂飙中反派使用的是特别定制的车型。类似卡丁车的造型上面覆上钢管的车架与钢板车身。在飙车中给警方和主角们带来了不少麻烦。
片中还有一伦敦高端车友聚会。里面有不少古董车露出。作为英国经典的捷豹E-Type的身影若隐若现,经典的曲线无愧于史上最优美汽车的称号。不过这可不是第一代的E-Type，而是复刻的Eagle Speedster，好在这个苏塞克斯的小厂并没有破坏E-Type的设计，把这一经典车型限量的复刻了。
同样作为英国经典的JensenInterceptor样子就有点惨了。表面上的各种伤痕证明了其一定是惨遭虐待的。相信很多车迷都不知道此车是有80余年历史的英国汽车生产商杰森（Jensen）于1966年至1976年期间推出的一款旗舰级大型私人豪华汽车，其名气可以与同时代的捷豹XJ8相提并论。
如果你认为片头的挑战者是多米尼克的正式座驾那么你可大错特错。在最新作品《速度与激情6》中，1969款道奇Charger Daytona成为多米尼克的御用座驾。Daytona赛道是北美地区唯一的24小时耐力赛举办地，Daytona 24小时耐力赛也是与勒芒齐名的耐力赛。由于该赛道只有五分之一路段提供照明，因此夜间赛道是对所有车手速度与耐力的极大考验，因为保持白昼下的高速行驶才是取得领先的关键。这不仅要求车手必须具备非凡的耐力和技巧，还要求赛车具备超强的坚固性能和空气动力学性能。以该赛道命名的Charger性能强悍，进一步强化了车体性能与空气动力学属性，以至于由于过于变态的改装被禁止参加NASCAR赛事。据相关专业人士称，影片的剧组共定制了七辆汽车。而到了影片拍摄结束时，只剩下三辆尚可发动行驶，也可看出影片拍摄的惨烈。
当然除了多米尼克驾驶的道奇挑战者SRT-8，以及1969道奇Charger Daytona外，道奇还有2012款的Charger SRT-8亮相。十字形车头前脸作为道奇的标志性特征，想不认出来都难。
同样作为美国车代表的雪佛兰科迈罗也不甘示弱，派出1967 ChevroletCamaro SS出镜。在片中虽然亮相次数不多，但车头的SS标识是辨别其的一个便捷方法。
福特当然不肯坐视道奇和雪佛兰大出风头而不管。片中的1969福特野马和1974 福特Escort RS2000 MkI在与主战坦克的周旋中也丝毫不落下风。
片尾时出现的2010阿尔法·罗密欧Giulietta可以说是十分惊艳的。这款车从开始设计时就把美学与性能因素考虑在内，优美的线条无不表现了意大利汽车设计的精髓，而运动性也十分出色。作为阿尔法·罗密欧旗下招牌掀背车款，该车在影片最后时刻可是立功不少。
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Dominic座驾：1970 道奇Charger
该车采用6.2升发动机，最大马力可达500匹以上。为了驯服这匹猛兽，刹车系统升级为Brembo前六后四活塞通风盘。这辆1970年道奇Charger的车身全黑涂装透露别样的霸气。同时，剧组为这款肌肉猛兽配备了前275/40 R20，后315/35 R20的夸张轮胎，有效保证动力传递至地面。影片中，范迪塞尔饰演的Dominic第二次与斯坦森饰演的大反派硬碰硬对撞时，开的就是这一辆。 当时范明显占了上风，直接把斯坦森压在下面（说的是车）。这款道奇Charger在最后炸飞机的过程中报废，当时车里的Dominic差点挂掉。据说拍摄《速激7》一共报废了230辆车，剧组真心土豪！
Dominic座驾：1970 道奇Charger越野定制版
肌肉车的越野版？相信很多人会为这款车痴狂，然而它只属于我们的主人公Dominic。该车同样采用了6.2升发动机，最大马力500匹。该车轮胎尺寸达到285/75 R16，同时车辆后部还备有两条备胎以备不时之需。片中这辆越野定制版道奇Charger出场时间最长，功用性最为惊艳，Dominic驾驶着它一会跳伞一会跳崖，还在山林中霸气穿梭，简直是越野界的业良。
道奇Charger是克莱斯勒集团下道奇品牌生产的系列肌肉车，首次亮相在1964年的车展上。肌肉党们经常把Charger誉为肌肉车之王，它拥有着十足的匪气，桀骜不驯的风格使很多当时的美国年轻人都愿意与Charger为伴一人一车走天下。1966-1970年，克莱斯勒HEMI发动机迎来了自己的黄金时代，在当时，这款HEMI发动机可压榨出425匹的最大马力，这一段时间的道奇Charger更是成为车迷们眼中的珍品，竞相收藏。
影片中的道奇Charger属于第二代作品，这代车型诞生于1968年，经过重新设计销量陡升。该车基于克莱斯勒B平台打造，明显特点是采用了隐藏式大灯设计。动力系统方面，1970年的道奇Charger沿袭了1967年车型，客观来说这款车在诸如NASCAR等赛事中的表现并称不上成功，然而却赢得了众多肌肉迷们的心，并经常出现在各类影片中。
Charger在历史上曾有一段空白期，第五代车型终止于1987年，这与美国当时的经济环境和环保问题有着密不可分的关系。直至19年后的2006年，道奇才重新为我们带来全新Charger车型。新车尽管拥有着丰富的选择和同样美观的线条，但对于执着的肌肉迷们来说，1970年的Charger依然是神一般的存在。影片开场Dominic的女友Letty赛车时开的就是这款。
Dominic座驾：1970 Plymouth Roadrunner
难道Dominic只钟爱道奇Charger车型吗？当然不！影片中，我们的“唐老大”还驾驶了一辆1970 Plymouth Roadrunner车型。在韩的葬礼后，Dominic就开着这款Plymouth Roadrunner追击杰森斯坦森饰演的大反派德卡特-肖，还与对方展开了第一次对撞，结果是两边的车头都撞开了花。这款车同样搭载6.2升发动机，匹配3挡手动变速箱，最大马力500匹。影片中的Plymouth Roadrunner的后刹车是专门为《速7》影片定制的12寸双卡钳刹车系统。
1970年的Plymouth Roadrunner属于该车系的第一代车型。值得一提的是，这一车系诞生于1968年，当时Roadrunner的设计灵感来自于一部很有名的动画片《哔哔鸟》。为此，Plymouth花费5万美元才获得了这一代言权。1970款车型带来了新的前脸设计，而车型尾部仍延续了1968款的风格，这一设计获得了消费者的喜爱。1970款车型仍然延续了之前车型的V8发动机，最大马力可达335匹，标准匹配为3挡手动变速箱，同时也有4挡自动变速箱可供选择。
然而，1970款的Plymouth Roadrunner销量表现并不出色，相比去年下滑超过50%。造成以Roadrunner为代表的肌肉车销量下滑有一个重要原因，那就是肌肉车的保费大幅上涨。即便如此，这些原因并不能抵挡车迷们对Roadrunner的喜爱，这更是令其成为一代名车。
Letty座驾：1973 普利茅斯 Cuda
6.2升500匹马力定制发动机，MagnaFlow排气，3档手动变速箱，制动系统前碟刹采用道奇产品，后制动器则是剧组定制的12寸双卡钳制动器。减震系统来自Reilly Motorsports。前255/40R18后285/35R18包裹American Racing轮毂，车身内饰整装来自Classic Industries，外观整形来自Jacks Auto Body。
Cuda全名为Barracuda，是克莱斯勒汽车公司旗下品牌普利茅斯（Plymouth，已消逝）所生产的车型，产于1964-1974年美国肌肉车最鼎盛的年份，也是克莱斯勒Hemi发动机最如日中天的时代。片中出现的Cuda是1973年款的第三代车型，同时也是当年基于Barracuda赛车民用化的街道版AAR Cuda，它也是Cuda停产前最后的辉煌。
第三代Cuda车型经过设计师John E. Herlitz全新设计，外形较前两代车型硬朗许多。70年代，Cuda随着美国肌肉车浪潮一同退去，成为美国汽车历史上又一颗黯淡星。21世纪，随着克莱斯勒关闭了普利茅斯品牌，Cuda也没能获得像肌肉车三杰那般复活的机会，但原年的Cuda车型在美国翻新车与改装车市场依然抢手，成为肌肉车迷们不可绕开的话题。电影中，Letty这款座驾的尾翼，也成了Brain的救命稻草，让他免于跌落悬崖。
Roman座驾：1967 雪佛兰 Camaro
500匹马力6.2升定制引擎，Wilwood制动系统，CMJ超高悬挂系统，构成了《速7》中Roman座驾的轮廓，Beard低背座椅、Sweeny FX防滚架、DJ Safety安全带是车内最显眼的改装部分，外观由Sharps Auto Body处理，轮毂来自Method。
雪佛兰Camaro是国内车迷们最熟悉的一款美式肌肉车，它也定义了当年的Pony Car尺寸，它与福特Mustang的争斗一直持续到新世纪。片中Roman的座驾原型车就是雪佛兰1967款第一代Camaro车型。Camaro发布前，通用曾想叫它Panther（黑豹），意求猎杀“野马”。
第一代Camaro基于通用的F车身平台生产，整个产品线搭载多种规格发动机，其中Z28和SS车型是雪佛兰Camaro的性能版本，顶配车型甚至搭载一台7升V8发动机。第一代Camaro有硬顶和敞篷两个版本，它的外形也启发了21世纪Camaro回归时的设计语言，同样我们也可以在《变形金刚》电影中找到它的身影。
Shaw（杰森?斯坦森）座驾：Fast Attack
采用改装500马力GM 6.2升LS3发动机、MagnaFlow排气系统、Kilgore出品的Turbo 400传动系统、3速手动变速器、9寸后差速锁、Wilwood刹车系统、Lucra玻璃纤维车身、General Grabber 16英寸轮胎。电影中，杰森-斯坦森开着这辆Fast Attack与开着越野定制版道奇Charger的范-迪塞尔在山林中飙车，一路碾压小花小树，全无压力。
和影片中Shaw前军队的身份一样，Fast Attack是名副其实的军用车辆，简称FAV或DPV（Desert Patrol Vehicle），拥有高速、轻度装甲的特性，最初在海湾战争中出现使用，拥有出色的越野能力，特别适合沙漠战场，美国海军陆战队就曾使用它登陆科威特。
FAV是80年代美军开发的产品，由第九步兵师的高科技轻量化部门（HTLD）开发，用两驱取代了四驱设计，快速机动灵活，1982年便装备了120台用于常规步兵部队。后期美军用Humvee代替FAV装备普通部队，而FAV则转而装备给特种部队。
Tej座驾：Jeep Wrangler
搭载原厂3.6升V6发动机，采用原厂油路系统、6速手动变速器、前多连杆后拖曳臂悬挂、FOX避震、Corbeau座椅、DJ安全带，防弹涂装由Lucra完成，轮圈为Walker Evans Racing Beadlock 17x9.5，轮胎采用General Red Letter Racing轮胎。
Jeep牧马人自然不用多说，它堪称Jeep品牌历史中最完美的作品，继承了1941年Willys MB的精髓，这一代的牧马人从2007年开始，共三个级别，X、Sahara和Rubicon，硬轴式车桥、可拆卸式车门、外露式铰链、可拆折前风挡都源于Jeep历史。
这一代牧马人拥有加强型Dana整体式前后车桥、新型Command-Trac和Rock-Trac分动箱、电子切断式前稳定杆等等。获得了Jeep Trail Rated认证，表明该车满足五大主要越野性能指标，包括牵引力、离地间隙、机动性、悬架行程以及涉水能力。
来自新浪网
得益于Six12?Auto?Worx改装团队，这辆经过高度改装的道奇挑战者SRT?Hellcat可能是我们最接近经典1969款道奇Charger的一次。
Six12?Auto?Worx改装团队基于全新2019款道奇挑战者?SRT?Hellcat，剥离了原始车身，并应用了定制1969款道奇Charger车身，为那些想要经典外观但无法接受老旧内饰的人提供概念。这辆采用1969款道奇Charger车身的道奇挑战者?SRT?Hellcat相比之前更加宽，真正经典版肌肉车的现代版本。1969款道奇Charger车身采用Plum?Candy?紫色装饰，并且将碳纤维则、暴露在外，搭配全新Forgeline轮毂。碳纤维车身比普通的道奇挑战者?SRT?Hellcat车身轻约136公斤。
除了外观车身，其余包括707马力的引擎，内饰的设计以及所有现代功能，安全系统以及隔音系统，全部被保留下来。
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