雷克萨斯将推新CT200h或使用TNGA平台 ♂
雷克萨斯将推新CT200h或使用TNGA平台
- 雷克萨斯将推新CT200h或使用TNGA平台
- 雷克萨斯CT200H终于迎来改款 换代车型年底正式发布
据日本媒体报道，雷克萨斯将于今年8月推出新一代CT200h车型，新车有望采用TNGA平台。当前CT200h运动版雷克萨斯CT200h在2010年日内瓦车展上首次亮相，时隔多年终于迎来了全新车型。雷克萨斯官方并没有透露太多关于新一代CT200h的信息，但据日本媒体报道，新车将基于丰田TNGA平台打造，车身刚性较目前车型将进一步提升。车身很多部位将采用轻量化材料，减轻汽车重量，车内性能空也将得到提升。当前CT200h运动版动力方面，新车将搭载与普锐斯车型相同的1.8L阿特金森发动机+电动机混合动力系统，综合最大输出功率为90kW，在油耗方面的表现较目前车型进一步提升。
近日，雷克萨斯官方正式发布了，CT200H的中期改款车型，新车推出到现在已经十年，还没有正式换代，据雷克萨斯官方透露，CT200H换代车型，有望年底正式亮相（配图为老款车型）
中期改款的CT200H在外观方面并没有什么变化，只是对配置方面，进行了优化和调整，新款车型全系标配，停车辅助制动系统，新增了三种车身颜色供消费者选择
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1765/1455mm，轴距为2600mm，值得一提的是，换代CT200H将采用，丰田最新的TNGA平台打造，整体风格也将更加偏向年轻，运动的属性
动力部分，中期改款车型将继续搭载1.8L直列四缸发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率73kW（99马力），峰值扭矩142N·m，电动机最大功率60kW（82马力），传动系统为E-CVT变速箱，官方百公里综合油耗为4.6升
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雷克萨斯小号“ES”新车型！搭2.0T+运动套件，年内即将推出 ♂
雷克萨斯小号“ES”新车型！搭2.0T+运动套件，年内即将推出
- 雷克萨斯小号“ES”新车型！搭2.0T+运动套件，年内即将推出
- 配备电子外后视镜 预计今年年底亮相 新款雷克萨斯ES曝光
- 全新雷克萨斯ES提车，颜值不输宝马3系，空间比奥迪A4还宽裕
- 2021上海车展：新款雷克萨斯ES实拍
- 补齐最后一块短板，新增四驱车型，2021款雷克萨斯ES亮相
- 终于等到你，雷克萨斯新款ES将推出四驱版本车型
- 新款雷克萨斯ES将于8月上市 智能配置提升/新增限定版车型
继雷克萨斯全新IS车型今年6月在海外市场推出后，目前品牌正计划推出IS车型的TRD运动外观套件，并有望在今年年内正式推出，同时该款车型也可视为“小号ES”运动版车型。外观方面，新车前脸采用了较为运动的炭黑蜂窝状格栅设计，车身侧面加装了黑色牛角后视镜以及炭黑侧裙。尾门上方配备了小尺寸扰流板，下方为双边双出式排气布局。动力方面，新车将提供2.0T涡轮增压以及3.5L?V6自然吸气发动机车型供消费者选购，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
近日，雷克萨斯官方发布了一组新款ES车型官图，新车外观与现款基本一致，将针对配置进行升级，据悉新车预计今年年底在欧洲地区亮相。新车配备电子外后视镜，这样一套流媒体后视镜在日本已经开始选购，不知道国内未来是否可以引入。
外观方面，新车在外观上继承了其家族化的设计理念，前进气格栅内部采用了竖向格栅走势，整个前脸使用了大量镀铬装饰。还将配备合金轮毂，隔音玻璃，空气净化器等等。
内饰方面，新车搭载了一套两个数字显示屏，可以显示后车的跟车距离，还配备了变道盲点监测，进一步提升了驾驶的安全性。
动力方面，新款ES同样搭载2.5升混合动力引擎，其发动机最大功率为176马力（129千瓦），峰值扭矩为202牛·米。
说到经典的豪华品牌中级轿车，可以说随着人们生活水平的提高，目前已经得到了越来越多车友的关注，人们在换车的时候纷纷把目光对准了这类更加豪华，更加大气的车型身上，这其中最有代表意义的车型就是全新的宝马3系，宝马5系，奥迪A4，奥迪A6，奔驰C级和奔驰E级了，而相比上面提到的这些车型，还有一款日系豪华品牌车型最近也受到了极大的关注，这就是全新的雷克萨斯ES，近日，有网友就提到了一台新款雷克萨斯ES，新车不仅外观颜值不输宝马3系，车内空间表现也要比经典的奥迪A4还宽裕，并且雷克萨斯经典的精致时尚外观也是这台车给人留下印象最深刻的地方，对此，很多网友表示：这样的雷克萨斯ES才是日系中级豪华车的标杆，对此，你是怎么看的呢？
外观来看，这台全新的雷克萨斯ES的前脸造型设计可以说非常有新意，雷克萨斯家族式的纺锤形前进气中网不仅看起来质感十足，而且还很是霸气，尤其是前中网细致的内部结构以及精致的镀铬装饰，让人感觉这车的豪华感十分强烈，而且锐利的前大灯组不仅采用了目前主流的LED光源，而且造型与整车也是十分协调，给人一种相当精致大气的感觉！
车身侧面来看，这台全新的雷克萨斯ES车型也表现得十分出众，尤其是凌厉的车身侧面腰线设计，让整台车看起来十分动感大气，而且全新的运动款轮毂以及相当飘逸的车顶造型都给人一种中大型豪华轿车少有的时尚飘逸的感觉！
车尾造型上，这台全新的雷克萨斯ES车型可以说也采用了相当时尚的风格设计，尤其是全新的X造型后尾部风格与前脸造型达到了高度的一致统一，精致的尾灯组和层次感丰富的尾部造型在众多的中级豪华轿车中也是不多见的！
车辆内饰方面，全新的雷克萨斯ES作为经典的日系豪华车型，其表现要比经典的丰田亚洲龙和丰田凯美瑞都要更加出色，无论是做工还是内饰用料都有着相当高的水平表现，而且其内饰采用的中控液晶大屏和液晶仪表无论是清晰度还是使用流畅度都丝毫不输宝马3系和奥迪A4，可以说整体内饰表现也很是出色！
对于这样一台全新的雷克萨斯ES，你感觉是不是也很有新意呢？相比全新的宝马3系，奥迪A4来说，你认为雷克萨斯ES的最大特点是什么呢？说说你对这台车的看法吧！
易车原创?日系豪华看雷克萨斯，雷克萨斯销量看ES，可以这么说，ES扛起了雷克萨斯销量的大旗，月销量多次破万，并且一车难求，想提现车基本是不可能的事情，如今的销量王，诶！它改款了！
新款雷克萨斯ES作为一个小改款车型，外观没有太大的变化，但看上去更加的精致了，我教你怎么从外观上区分新款ES，首先是大灯，新款的ES大灯的对勾更小了，灯腔结构也有所变化，前进气格栅也由之前的竖条的进气格栅改为了横竖交织的进气格栅。
新款ES
现款ES
新款ES
现款ES
新款ES
现款ES
车侧的设计基本和之前车型保持了一致，没什么大的改动，其实海外版本的ES升级了电子的后视镜，由于国内法规的原因，这个配置很遗憾的被砍了。
新款ES
现款ES
车辆尾部和老款车型相比没有过大的变化，还是保留了折线的尾灯，辨识度非常的高。新款雷克萨斯ES仍保留了隐藏式的排气，尾部简洁且优雅。
新款ES
现款ES
新款ES的内饰设计和老款如出一辙，依旧是熟悉的质感，竹子与皮质方向盘的双拼握感非常的好，内饰也没有异味。新款ES在屏幕上有很大提升，在保留了Remote Touch的同时，增加了屏幕的触控功能，更符合现在消费者的操作习惯。
新款ES
现款ES
展车的头枕并没有采用低重力头枕，我初步推测是没安装的缘故，座椅没有任何变化。
新款ES
现款ES
动力方面，新车依旧采用了原有的动力布局，分别是2.0L自然吸气发动机，最大173马力，峰值扭矩为208N·m，匹配CVT变速箱；2.5L自然吸气发动机，最大207马力，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统。
新增四驱系统，就再也没有人说ES就是换壳凯美瑞了，因为凯美瑞它没有四驱版本啊。
日前，雷克萨斯发布美版2021款ES车型，相比于美版现款车型，2021款新车最大亮点在于新增四驱系统，由于核心架构的彻底改变，为雷克萨斯在当地带去了更强的竞争力。
鉴于雷克萨斯在美国拥有绝对一线的品牌影响力，强化ES产品力的根本，恐怕是雷克萨斯想要超越宝马、奔驰的野心。
现款ES全球市场拥有不错的销量，凭借着全新的设计以及更好的行驶质感得到了用户认可，但作为TNGA架构当下最大尺寸车型，ES在动态驾驶表现上的确与奔驰、宝马、奥迪还有着巨大的差距，装备四驱系统能够缩小这一短板，为雷克萨斯树立更好的品牌形象。
当然，目前确定的是美版车型提供四驱版本，国内销售车型是否会同步引入仍然需要商榷。
从美版曝光的2021款车型产品上来看，新款车型在设计层面没有做出较大的改变，只是在细节配置上做出了小幅度的调整，尤其是内饰运动感的塑造上更加明显。
譬如说在全新推出的特别版车型上，雷克萨斯对新车的后视镜、轮毂等部件进行了运动熏黑处理，强化运动、年轻感，在其F-sport运动版车型上则新增了红黑配色，强化运动视觉冲击力，配合着专属徽标带来更多的身份感。
当然值得一提的是，海外版雷克萨斯的虚拟后视镜已经开始装备并且销售，在新颖感以及科技感上进一步领跑国内车型，由于国内法规约束，这一配置暂不会引入国内版本之上。
整体来看，这一代ES可以算得上中期改款车型，虽然在设计上没有做出太大的改变，但其通过增设四驱系统真正意义上强化了整车核心竞争力。
美版车型配备了适时四驱系统，目前信息来看只会出现在ES250车型上，混动车型大概率无缘四驱系统，这套四驱系统能够在车辆打滑之时将一部分动力传送至后轴，提升整车脱困能力以及稳定性，进而带来更好的行车品质。
而ES300h版本虽然无缘四驱系统，但升级之后的电池系统为整车带去更好的节油表现，数据显示其美版车型油耗继续下降，百公里油耗降低8%左右，达到了4.5L百公里左右数据。
从综合表现力来看，2021款雷克萨斯ES升级仍然比较明显，在美国市场将会获得更好竞争力，这将会缩小与宝马、奔驰销量差距，继续将奥迪甩在身后。
在国内豪华品牌中，说到雷克萨斯，应该说是价格最为坚挺的一位了，在后疫情时代，为了增加大家的购买欲望，所有车企都给出了不小的优惠，只有雷克萨斯依然在价格上坚挺，而且销量还一直不错，甚至坐上了二线豪华品牌的头把交椅。在雷克萨斯所有车型中，雷克萨斯ES是大家关注的焦点，近日，其新款雷克萨斯ES车型官图正式发布，快来看看有什么变化。
说到新车，我们还是最直接的外观开始说起。通过官图我们可以看出，相比于现款车型，新款雷克萨斯ES并没有太大的变化，依然沿用了现款造型，标志性的纺锤体进气格栅令人印象深刻，搭配上凌厉的全LED大灯组，带来强烈的攻击性。虽然外观没有太大的变化，不过本次新款雷克萨斯ES却加入的Black?Line特别版车型，车身多处进行了黑化，视觉效果更佳，提升了整车的运动感。
相比外观，在内饰上新款雷克萨斯ES也没有明显的变化，我们也就不在多提，毕竟喜欢的人终会喜欢，厌烦的人也不用多言。当然，作为新款车型，既然外观内饰没有太大的变化，那究竟在哪方面有所改变呢，答案是动力。首先，新款雷克萨斯ES?250车型搭载2.5L四缸发动机，最大功率206马力，峰值扭矩249牛·米；ES?350搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率306马力，峰值扭矩362牛·米。显然，说到这里很多人会说，这并没有什么变化呀，接下来才是最重要之地，那就是新款雷克萨斯ES?250车型可选四驱系统（官方表示：四驱版本相较于前驱版将拥有更好的燃油经济性），这对于很多车主来说绝对是个好消息。关于这款加入AWD四驱系统的车型，就是加入了一套动态扭矩控制的AWD四驱系统，这套四驱系统不仅可以识别前轮打滑的加速度，还可以控制最高50%的发动机扭矩传输给后轮以提升操控表现。
总的来说，作为当前价格最为坚挺的豪华品牌，雷克萨斯已经在全球证明了自己，如今随着新款雷克萨斯ES的官图发布，新车也将会不久后来到我们身边，让我们共同期待！
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，新款雷克萨斯ES将于8月上市。作为年度款车型，新车将主要在智能配置上有所提升。此外，还会推出一款ES300h银辉限定版，限量发售1000台。（注：本文配图为现款车型）
外观方面，新款雷克萨斯ES外观和现款保持一致，不过混动版车型将会采用新品牌LOGO，LOGO中的蓝色元素将会被移除，且外观侧裙后部的Hybrid侧标将被取消。
内饰方面，新车将提供全新的柴染·竹饰板+皓白色内饰配色。此外，新车的中控台布局或有一些变化，并且雷克萨斯新款ES将同时提供Type C和USB Type A两种充电接口。
新车的配置提升主要在智能方面，全系车型将升级新一代多媒体系统及车联网服务并标配12.3英寸触控中央显示屏。新的车机系统配备全新智能语音助手、并新增云端导航功能、Apple CarPlay、中国本地化应用（QQ音乐、喜马拉雅电台等）、个性化设置功能（我的云档案）以及新增远程控制功能（远程空调等）。
值得一提的是，ES300h将新增一款基于臻享版打造而来银辉限定版车型。该车型将采用专属特别版设计套件，包括超音速钛银色车身颜色、专属轮圈设计、专属侧裙镀铬装饰、专属限定版徽章等。车内为限定的丹砂红黑双色内饰配色，增加高级实木装饰、真皮座椅和Mark Levinson高级音响系统等配置。
动力方面，新款雷克萨斯ES继续将提供2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机可选，2.0L发动机最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；而2.5L最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，雷克萨斯ES的日均关注度为5.11万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
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雷克萨斯小型车ct200（ct200启动后发动机多久运作） ♂
雷克萨斯小型车ct200（ct200启动后发动机多久运作）- ct200启动后发动机多久运作
- 雷克萨斯ct200车身尺寸是多少
- 雷克萨斯ct200h是什么车型
- 雷克萨斯CT200h电池使用寿命是多久
- 雷克萨斯ct200排量多大
- 雷克萨斯ct200为什么停产
要等1分钟左右发动机会自己启动。引擎在未达工作温度之前大约在摄氏90-110度之间，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化，液体温度上升到沸点就气化了，在汽油尚未气化而呈湿湿的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。
雷克萨斯CT200简介
雷克萨斯CT200是隶属于雷克萨斯品牌下的一款汽车，车长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距2600mm，比起丰田品牌的普锐斯，同属紧凑型轿车的CT 200h体积更小，动力方面，新车搭载1.8L VVT-i发动机。CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。
雷克萨斯CT200h标准配置了17英寸轮毂，雷克萨斯宣称CT200h的操控性在同级别车型中具有较高的灵活性，可以满足客户对驾驶乐趣的要求，雷克萨斯CT200有4种驾驶模式可选择，分别是纯电动模式，经济模式，一般模式和运动模式。
雷克萨斯ct200车身尺寸是4360/1765/1455mm，轴距长度为2600mm，虽然尺寸较小，但是轴距较长，乘坐空间外观够用。后备箱容积雷克萨斯ct的前排空间表现不错，后排空间略显紧凑。
雷克萨斯ct是雷克萨斯品牌推出的首款紧凑型轿车，这款轿车不仅外观时尚动感，而且内饰科技感强，配置较为丰富，还有着不错的乘坐空间，乘坐体验舒适，那么雷克萨斯车身尺寸是多少？来看看车百科网给出的油耗实测。
尺寸实测雷克萨斯ct的市场定位是紧凑型轿车，而且都采用5座两厢车的结构布局，那么雷克萨斯ct车身尺寸是多少？官方给出的长宽高分别为4360/1765/1455mm，轴距长度为2600mm，虽然尺寸较小，但是轴距较长，乘坐空间外观够用。
乘坐空间实测相信看完以上车身尺寸是多少后，估计没有什么概念，来看看具体的乘坐空间实测会比较直观，身高为175cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间1拳，前排保持不变，后排的头部空间4指，腿部空间1拳多。
后备箱容积雷克萨斯ct的前排空间表现不错，后排空间略显紧凑，而且头部空间比较压抑，车内的存储空间不多，后备箱的容积较小，不方便放置大件物品，但后排座椅支持4/6比例放倒，灵活性不错，那么雷克萨斯ct后备箱容积多少？容积范围在375-985L。
雷克萨斯ct是一款紧凑型轿车，那么雷克萨斯ct车身尺寸是多少？官方给出的长宽高分别为4360/1765/1455mm，轴距长度为2600mm。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200h的车型是一款紧凑型SUV，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷克萨斯CT200h的续航时间从时间上来说是6年左右，从公里上来说是8万公里。正因为如此，雷克萨斯厂家给车主6年或15万公里的质保。其实很多情况下，续航是受日常用车习惯影响的，续航还是受电池电量的吞吐量影响(使用温度等因素也会影响续航)。雷
雷克萨斯CT200h电池使用寿命是多久
雷克萨斯CT200h的续航时间从时间上来说是6年左右，从公里上来说是8万公里。正因为如此，雷克萨斯厂家给车主6年或15万公里的质保。其实很多情况下，续航是受日常用车习惯影响的，续航还是受电池电量的吞吐量影响(使用温度等因素也会影响续航)。
雷克萨斯CT200h的设计非常谨慎。在考虑各种因素后进行设计时，一般会非常准确地保证汽车在保修期内的电池吞吐量在一定范围内，不会超过。作为车主，我们基本可以认为，在汽车的保修期内，汽车的电池不会有问题。当然，汽车过了保修期，电池可能还能继续工作，只是省油效率降低了。雷克萨斯CT200h有很多优点:1。安全性能:雷克萨斯CT200h的安全裕度很让人放心，汽车的安全系统功能性很强，很及时。后排安全带报警器很有新意。如果后排乘客在驾驶时打开安全带扣，报警系统会自动报警。2.雷克萨斯CT200h作为 混合动力 汽车也非常省油。总的来说，CT200h是一款不错的日常代步车，安全又好用。
雷克萨斯afsoff怎么关闭
关闭雷克萨斯afsoff的方法是按下制动踏板上方的开关按钮，再次开启大灯智能转向功能，检查大灯伺服模块，使用解码器匹配设置，排除故障码清除故障灯。
雷克萨斯以努力打造豪华形象而闻名，即使在汽车售出后也是如此。在展厅服务部的等候区，各种设施一应俱全，有饮料吧，有配备电脑和传真机的隔音商务中心，甚至还有纪念品商店。其他设施如儿童游乐场、室内小型高尔夫练习场等娱乐服务。很多雷克萨斯代理商甚至开了咖啡店和名牌店。
典型的雷克萨斯经销商都会在维修部安装大落地玻璃，让客户从侧面监控自己的汽车保养情况。服务有时包括免费借车、免费洗车和方便的班车服务。在所有服务完成后，雷克萨斯车主将收到一份调查问卷，可以通过电子邮件、互联网或电话发送，询问他们对服务体验的评价。为了改善客户服务，一些雷克萨斯代理商将员工送到著名的地方训练他们的注意力和待客能力，如北方百货公司和丽思卡尔顿酒店。雷克萨斯还为车主增加了一项额外优惠，即在美国的一些主要运动场、娱乐场所或商场为雷克萨斯车主预留部分停车位。
雷克萨斯CT200h电池使用寿命是多久 @2019
【太平洋汽车网】雷克萨斯ct200的排量1.8升，雷克萨斯CT200h的车身长度为4320毫米，宽度为1765毫米，高度为1430毫米，轴距为2600mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
没有停产。根据查询相关资料显示，雷克萨斯ct200是日本地区汽车品牌雷克萨斯旗下的产品，截止到2022年7月26日，雷克萨斯ct200没有停产，还在向市场中生产销售油电混合版本的雷克萨斯ct200。
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