自动车档位P、R、N、S、D、L、M最全图解，p挡r挡n挡是什么意思 ♂
自动车档位P、R、N、S、D、L、M最全图解，p挡r挡n挡是什么意思
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- 自动挡汽车档位图解
- 自动挡车档位P、R、N、D、L，自动挡5个档位示意图
- 自动挡档位图解说明，车档位的字母代表什么意思
- 自动挡汽车档位示意图及操作方法分别是
- 自动挡档位图解
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??????自动车档位P、R、N、S、D、L、M图解：
??????P ——停车档(Parking)，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
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??????R ——倒车档(Reverse)，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
??????N ——空档(Neutral)，暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。
??????S ——运动档(Sport)，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。
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??????D ——前进档(Drive)，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1(或L档)、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
??????L ——低速档(Low)，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
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??????M ——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。
??????锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。
自动变速箱车因为换挡方便而受到很多人的青睐，但是很多人对自动变速箱车的档位并不熟悉。让我们看看自动变速箱汽车的齿轮插图。
汽车自动档图解
1档说明:1档也是部分车型的L档，是陡坡档。当汽车爬坡或阻力大时使用。使用1档时，车速低，但蛮力很大。
2档说明:2档也是前进档。变速箱可以在1档和2档之间切换。只要变速箱的变速杆放在2档，汽车就会从1档的速度起步，向前行驶。当速度变快时，变速箱会自动跳到2档。第二档可以在汽车上坡或下坡时使用，可以保持汽车下坡时的速度稳定。
d挡描述:这是前进挡，用于汽车的前进行驶。大多数自动变速箱汽车都是在D档上设计一档到高档位，有些是从二档到高档位。开车时，只需将变速杆置于D档，汽车的速度将由你的油门控制。
N挡描述:N挡为空挡。如果换档杆置于N档，汽车发动机和变速器之间的动力 传动系统 将分离。空档位一般用于短期停车。
P挡描述:停车时，需要将汽车挡位放在这个位置。p挡利用汽车的内部设计来控制汽车的转弯系统，使汽车不会在倾斜的地面上移动。如果需要长时间把车停在一个位置，应该先拉手刹，再把杆位推到P位。有一点必须注意:汽车必须停下来才能使用P挡。自动挡汽车还配有空挡位启动开关，可以使汽车只在P挡或N挡点火启动汽车发动机，从而防止汽车在其他挡位误启动处于停止状态时突然向前跳跃。
R挡说明:这是倒档，我们只有倒车的时候才能用。一般需要按下换挡杆上的安全按钮装置，将换挡杆置于R挡。重要的是提醒你，汽车前进时不能用R挡，只有停车时才能用。
??????传统自动挡只有5个档位，随着汽车发展的进步，后来档位逐渐增加，现在档位字母分别有P、R、N、S、D、L、M这几个。你知道这些档位字母代表什么？下面我们通过示意图来了解一下。
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汽车的档位字母代表什么
??????P 为停车档(Parking)，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。
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??????R为倒车档(Reverse)，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
??????N 为空档(Neutral)，暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。
??????S为运动档(Sport)，D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。
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??????D 为前进档(Drive)，最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1(或L档)、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。
??????L 为低速档(Low)，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。
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??????M ——手动模式，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。降档超车，降档下坡，上高速时使用。
??????锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。
??????自动挡的车一般都会有P、R、N、D这几个最基础的挡位，所有人都知道这几个挡位的功能是什么。此外还有L挡、S挡、M挡等等，很多人就不清楚自动挡档位字母代表什么，如果你的车上也有这几个挡位却不知怎么使用，不妨接着往下看。
自动挡档位图解之P挡
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??????自动挡档位P字母代表 “Park”，中文意思是停车，所以P挡又叫做停车挡。当车辆处于P挡的时候，变速箱内的棘爪就会卡住输出轴上的棘齿轮，使车辆的驱动轴无法同向运动，起到固定车辆的作用。
??????此外P挡还拥有N挡的功能，挂入P挡之后发动机的动力就无法传到驱动轴上。一般在泊车以及长时间等待时才会使用P挡。需要注意，P挡虽然可以固定车辆，但不能当作手刹使用，否则很容易导致棘爪和齿轮损坏。
??????挂入P挡或者挂出P挡需要按住档把上的解锁开关，同时还要踩住刹车。挂P挡时需要让车辆停稳，最好的方法就是先拉手刹再挂P挡。
自动挡档位图解之R挡
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??????自动挡档位R字母代表“Reverse”，中文意思是倒退，所以R挡又称为倒挡。与P挡一样，挂入R挡需要先让车停稳，然后按住挡把上的锁止开关进行切换。车未停稳挂R挡会导致变速箱齿轮受损，严重的可能会导致变速箱报废。
??????R挡的齿轮比接近于一挡，但会比一挡更大，所以R挡的速度不会很高，不过扭矩非常大。
自动挡档位图解之N挡
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??????自动挡档位N字母代表“Neutral”，中文意思是空的，所以N挡被称为空挡。N挡的作用是断开变速箱内输入轴和输出轴的动力传递，此时发动机会带着变速箱内的齿轮旋转但却没有动力输出。从R挡或者D挡挂入N挡不需要按下锁止开关，处于任一前进挡时都可以挂入N挡。
??????N挡一般在等红绿灯，路边上下车等情况下使用，这样可以不用挂D挡踩着刹车那么累，同时也能避免追尾导致变速箱P挡损坏。
??????此外，处于N挡时也是可以启动的，这样的目的是如果行驶时熄火可以挂入N挡重新启动，而不需要将车停到路边挂到P挡再启动。车辆的油门刹车如果发生故障，也可以通过挂入N挡切断动力的输出。
自动挡档位图解之D挡
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??????自动挡档位D字母代表“Drive”，人们习惯称之为前进挡或者行车挡。不管何种车型，D挡总是包含了1挡至最高挡所有前进挡，至于一共包含了多少个前进挡位，就要看变速箱是多少速的了。
??????从P挡挂入D挡，应该按住锁止开关直接往下拉，不要在R挡和N挡停留，减少变速箱的冲击；
??????从R挡挂入D挡，应该先进入N挡并停留两秒，然后再切入D挡，同样是减少变速箱内部的冲击；
??????N挡、M挡、S挡、L挡、1挡以及2挡可以随意挂入D挡；
??????从D挡挂入N挡，应该让车辆处于低速或者静止状态，而从D挡挂入P挡应该让车停稳。
??????车辆处于D挡时，变速箱会根据油门深度和发动机转速自动升挡和降挡，而换挡的逻辑和平顺性就是各个变速箱厂家技术高低的证明。
自动挡档位图解之S挡
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??????自动挡档位S字母代表“Sport”，也就是所谓的运动挡。S挡也是前进挡，一般在高级车型或者高性能车上才会有。挂入S挡之后，发动机和变速箱甚至转向和悬挂都会进入非常积极的战斗状态，并且驾驶员可以手动切换档位。
??????S挡可以将车辆的性能完全发挥出来，但相应的油耗和舒适性就会变差。一般在高速超车时可以从D挡挂入S挡，这样就能快速完成超车了。
自动挡档位图解之L挡
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??????自动挡档位L字母代表“Low”，也就是低速前进挡。在较低的车速时，D挡和L挡可以随意切换。变速箱处于L挡时，挡位只能在1挡或者2挡，由此来限制车辆的速度。L挡一般用于下长坡，这样车辆就不会因为坡度越溜越快。同时L挡也可以用于上陡坡，因为变速箱处于低档位，所以此时的扭矩最大，用足够的力气爬上坡。
自动挡档位图解之M挡
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??????自动挡档位M字母代表“Manual”，中文意思是手动操控，也就是手动模式，一般使用了手自一体变速箱的车型才会有M挡。处于M挡时，变速箱的档位可以手动切换，这样的作用是可以赋予车辆驾驶的乐趣。
??????处于D挡时，将档杆向左或者向右拉就可以进入M挡，进入M挡之后往上推挡杆是加挡，往下拉挡杆是减挡，如果车辆带有拨片，还可以通过拨片换挡。
自动挡档位图解之1、2挡
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??????有些车型上会将1挡和2挡独立出来，其实这样做的目的类似于L挡，让车辆处于较低的挡位从而获得较大的扭矩或者较低的车速，用以应付上下坡。
??????以上就自动挡档位字母代表什么的解答，最后再来讲讲自动挡的汽车为什么都是按照P-R-N-D这样的顺序设计。
??????P挡处于第一位而不是中间：上面也介绍了某些挡位是在行进中可以随意切换的，如果搞个P挡在中间那么结果可想而知；
??????N挡必须处于D和R之间：D挡和R挡的方向是冲突的，所以就需要在他们之间搞个空挡缓冲一下，否则变速箱内部的油压方向突转会导致变速箱损坏。同时N挡还可以避免一些马大哈搞错D挡和R挡，减少事故的发生。
手动挡汽车档位图解：
一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。
一、1档起步。
二、2档在20-40公里使用。
三、3档在40-60公里使用。
四、4档在60-75公里使用。
五、5档在75公里以上使用。
六、倒档是来后退的。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
以上内容参考：自动挡-百度百科
??????自动挡档位分为P档、R档、N档、D档、S档、L档。P档是停车时使用，R档是倒车时使用，N档是等红绿灯时使用，D档位通用档，S档适合跑高速或超车使用，L档适合下坡或上坡使用。
1、P档
nbsp;?????P是“Parking”的缩写，指的是停车挡，这个档位主要在停车后使用，可以避免溜车的情况，传统的P档在档位的左上角，目前大部分的汽车都设有独立的P档按键，并从原来的手动挂挡改成了电子制动。 nbsp;?????R是“Reverse”的缩写，指的是倒车档，也就是倒车时要使用的档位。R档是驾驶汽车过程中经常使用的档位，使用R档需要等车完全挺稳，否则汽车在行驶的过程中直接换R挡会导致变速箱损坏。 nbsp;?????N是“Neutral”的缩写，指的是空档，也就是手动档中的一档，这个档位通常是在等红绿灯的时候使用。有的司机等红绿灯时会直接踩刹车，虽然与空挡的目的一样，但是这种方式会对车子造成较大磨损。 nbsp;?????D是“Drive”的缩写，指的时前进挡，这个档位也叫做驱动档，是所有档位中最实用的，甚至还有着“D档走天下”的说法，能够适用大部分情况。但是建议合理切换档位，才能避免汽车损耗。 nbsp;?????S是“Sport”的缩写，指的是运动模式，这个档位比较适合在高速公路行驶或超车时使用。汽车在这个档位下动力会加大，变速箱也可以自由换挡，但是在换挡的过程中会略有延迟。
2、R档
3、N档
4、D档
5、S档
6、L档
??????L是“Low”的缩写，指的是低速挡，这个档位适合下坡或上坡时使用。对于担心经常踩刹车会损坏刹车片的人来说，使用这个档位刚好可以避免这种情况。
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自动车牌识别系统的发展方向是什么 ♂
自动车牌识别系统的发展方向是什么
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1，项目的先进性：
数字信息技术和网络技术的快速发展后PC时代，嵌入式处理器的性能，高性能的处理器已经能够满足自我评价复杂的算法和其他复杂的应用，以及嵌入式应用将不可避免地进入各个领域。另一方面，随着经济快速发展的中国和北京奥运会，“智能交通将成为不争的一个热门话题。由于交通运输行业的特殊性，其设备的技术参数，使用条件苛刻的要求，嵌入式恰好能够满足这一要求，应用广泛的嵌入式智能交通设备是一个必然的趋势。随着嵌入式汽车自动识别系统是智能交通管理系统的重要组成部分，是一个完美的组合，嵌入式技术和车辆识别技术，包括嵌入式车牌识别，嵌入式汽车标志识别和自动色彩识别三个主要特点，努力针对一次性锁车。
它具有以下优点：
1，高度的独立性：嵌入式技术的使用，只有通过通信接口和应用系统的独立性连接。
2，功能齐全：识别的车牌，车标和颜色的一次性有针对性的与现有系统功能强大。
3，可塑性：可结合前端的信号触发装置的上游端内置的无线网络和各种串行接口，以结合及下游产品系统功能和使用范围已大大扩展。
4，维修方便：《/维修，保养只涉及到系统，而不会影响其他模块，和维护成本比同类产品要低得多。 5，轻便灵活：该设备是一个高度集成，紧凑和灵活的，易于使用。
2，可操作性和可实现的：
目前，车牌识别，车辆识别你等待技术的成熟和完善相关的信息更容易获得。现有的嵌入式技术已经比较成熟，因此，从技术难度来说很容易实现比其他尖端科学的主题。主题包括设备和材料也更容易获得，且成本适中。
3，创新：
现有的车牌识别设备通常使用计算机处理数据，有的甚至需要几台电脑的合作，占用了大量的空间和资源，即使偶尔完成的嵌入式系统，它的功能是有限的车牌识别或识别标志的汽车。系统的，创造性的嵌入式车牌识别，车标识别，以及自动色彩识别相结合，一次性的解决方案臃肿的设备系统集成困难，稳定性差，难以维护，功能的一个问题。
4，可能出现的问题：
目前，主要的问题是嵌入式集成和无线传输距离。理想的情况下，我们设想：现在大多使用计算机机处理数据，不灵活的设备的缺点，开发一种便携式的无线数据传输，可以自动识别系统。但是，由于我们的时??间，精力和金钱，“便携性”的程度的限制，是最大的问题，此外，速度和景深的图像识别问题，我们可能面临的问题。
车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
车牌号码识别系统是基于车牌识别技术而衍生的一个完整系统。首先将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取出来，通过车牌提取，图像预处理，特征提取，车牌字符识别等技术，识别车辆牌号，输出车牌号码。技术水平为字母和数字的识别率可达到96%，汉字的识别率可达到95%。
在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
车牌识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡，不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。
捷顺，安快，科拓，富士，ETCP，蓝卡，安居宝，文通等。
车牌识别系统，有三个指标，即识别率、识别速度和后台管理系统。当然，前提是系统要能够稳定可靠的运行。一、识别率一个车牌识别系统是否实用，最重要的指标是识别率。
车辆牌照识别系统是一个基于数字图像处理和字符识别的智能化交通管理系统，该先系统通过视频采集接口采集摄像头摄入包含车牌的视频图像，再对动态采集到的图像进行处理以克服图像干扰，改善识别效果，接着在动态采集到的图像中自动找到车牌的位置也就是边缘检测，并分割出单个字符的矩形区域,
然后对车牌进行二值化,最后把规整好的字符输入字符识别系统进行识别。具体咨询一下安贝驰
安防道闸行业15年经验，行业内现在的排名情况~
车牌识别现在排在前面的有：火眼、安快、北京文通、捷顺、红门、富士、安视宝、大手、车安
其中火眼，安快，文通是排前三的！
停车场管理系统排前面的有：安快、捷顺、红门、富士、安视宝、大手、车安、北京蓝卡、创通、大手。
其中安快，捷顺，红门是排前三的！
停车场系统深圳的厂家比较好。 十大品牌 深圳有捷顺、富士、红门、南泽、车安、厦门科拓、北京蓝卡、创通、大手、宝欧。 捷顺和红门牌子响，但是价格很高，性价比低。推荐富士和南泽的，他们的产品质量和售后还不错。 做工程还是选择一个在当地有办事处的厂家。售后有保障些，也省了你很多事情。我做了十年安防工程，经验之谈，求给个采纳。
智能车牌识别管理系统网络状态断开有可能是网络信号不太好
车牌识别系统(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
车牌识别管理系统可对停车场出入口情况进行监控和管理，采集、存储数据和系统工作 状态，以便管理员进行监控、维护、统计、查询和导入识别图片等工作，车辆出入停车场，完全处于系统监控之下。 车牌自动识别系统将出入库车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证，自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码，像火眼臻睛车牌识别还把车牌识别管理系统作为车位引导、停车管理、安全认证的原始数据，并以车牌号码作为数据标识进行信息数据管理。通过出入口的识别结果比对来判断车辆性质
车牌识别系统也有很大一部分是应用于内部车辆管理，例如小区、单位、厂矿等，在这些应用场景下，车牌识别担任了非常重要的角色，并且通过丰富的功能设置，可以实现对不同权限车辆的分类管理。例如，某业主在小区地下车库购买了一个车位，但是该业主家拥有两辆车，这个时候可以通过百胜车牌识别系统软件里进行设置，A车进场后B车无法进场或者进场按照临停车计费。其次，伴随着汽车保有量的不断增长，很多单位、企业内部的停车位出现了供不应求的现象，那么在这时候，我们可以积极响应政策，通过车辆管理系统软件进行单双号设置，在对应的时间仅允许对应权限的车辆进出场。设置好之后利用无人值守的特点，避免了车辆在进场时出现场安保人员的纠纷出现。
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自动辅助驾驶哪家强特斯拉为啥比不过凯迪拉克 ♂
自动辅助驾驶哪家强特斯拉为啥比不过凯迪拉克
但是驾驶员可以停止自动驾驶系统任何时候,自动驾驶辅助依靠车辆环境传感系统,特斯拉目前的“自动驾驶”不是自主驾驶,目前特斯拉的自主驾驶系统应称为“驾驶援助系统”,驾驶员仍然需要坐在汽车中并控制车辆当自动驾驶系统尚未启动或退出时,自动车道保持“维护自动车道是一种驾驶辅助功能,此功能直接作为自动驾驶,但越来越多的汽车开始携带自动驾驶功能。
尽管它仍然离我们很远，但越来越多的汽车开始携带自动驾驶功能。通常使用的是自适应巡航，车道维护等。
汽车公司一直对这些职能的宣传更加谨慎，担心用户会误解，以为他们可以真正解放自己的手，并对事故造成了错误的判断。此功能直接作为自动驾驶。有很多事故。一些主人睡着了，仍在驾驶自己的驾驶。
最近，美国消费者报告在2020年发布了许多主动驾驶援助系统。结果有点出乎意料，因为第一名不是特斯拉，而是凯迪拉克。
要输入消费者报告的评级，车辆的自适应巡航（ACC）和车道维护辅助系统（LKA）必须同时工作，以便可以在车道线上自动接受车辆并可以自动放慢速度无法输入列表。
在此列表中，凯迪拉克超级巡航（Super Cruise）的得分最高，排名第一，特斯拉自动驾驶仪排名第二，福特，奥迪（Audi）和现代起亚排名三到四分。排名第三，最糟糕的表现是兰d Rover和Mazda。
凯迪拉克超级巡航（Super Cruise）得分最高的原因是该系统非常严格。一台小型相机设计用于射击驾驶员的眼睛。一旦驾驶员不专注，就不会直接查看道路，它将发出警告，并会发出警告。警告也逐渐升级。一开始，方向盘将打开红灯。如果您仍然没有响应，系统将减慢车辆并最终停止。
相反，特斯拉的自动驾驶更加随意。最早没有警告。打开此功能后，许多人完全放开方向盘。您可以使用手机和喝咖啡。改进后，添加了警告功能。如果您的手很长一段时间内不握住方向盘，或者方向盘不够强，则大屏幕上的图标将闪烁，表明您紧紧握住方向盘。大多数AP功能暂时无效，并且车辆不会是强制性的。
可以看出，凯迪拉克的得分很高，这主要是传统汽车公司的严格风格。但是，在方便的得分方面，凯迪拉克的系统得分不如特斯拉戈，所以对于汽车所有者来说，可能会有可能打开的特斯拉通常会喜欢AP功能。
本文是Chelinwai的原始文章。请联系原始作者，并指示转载的来源。
依靠车辆环境传感系统，有两种辅助驾驶操作系统类型：预警系统和控制系统。预警系统包括正面碰撞警告系统（FCWS），车道出发预警系统（LDWS），盲区预警系统（BSW），驾驶员疲劳预警系统（DFM），全景观察系统（MVC），轮胎压力监测系统（TPMS）等；控制系统包括车道饲养系统（LKAS），自动停车援助系统（PLA），自动紧急制动系统（AEB），自适应巡航系统（ACC），等等。
驾驶协助包括许多更具代表性的功能，例如自适应固定速度巡航（即ACC），用于以固定速度和汽车向前移动；这两者的组合是最新的交通拥堵驾驶辅助系统，可以控制交通拥堵环境中车辆的方向和停止。
除了驾驶援助的基本功能外，自主驾驶还可以使驾驶员注意交通的解放并控制车辆做其他事情。但是，驾驶员仍然需要坐在汽车中并控制车辆当自动驾驶系统尚未启动或退出时，无人驾驶驾驶驾驶驾驶员可能没有驾驶员，并且整个车辆都自动驾驶。
当前自动驾驶的级别部门
从桌子可以清楚地看到它。区分自动驾驶水平的几个关键功能包括：加速和放缓，转向，监视驾驶环境，对动态驾驶环境的反馈以及系统驾驶模式。自动驾驶可以分为六个级别。
级别0：为什么它是级别0绝对不是辅助功能的原因。上述关键功能都是手动操作，并且没有对汽车自己的系统进行干预。
1级：驾驶帮助。系统对加速和转向有部分干预。它可能基于驾驶员的驾驶习惯和当前的驾驶条件。
第2级：部分自动化。在驾驶帮助的基础上，系统可以学习驾驶员的驾驶习惯，再加上当前驾驶状态的判断，以独立控制减速和转向。
第3级：有条件的自动驾驶。在某些自动化的基础上，系统可以监视周围的道路环境，并分析获得的数据以计算应设置的油门或制动力和方向。但是驾驶员可以停止自动驾驶系统任何时候，随时接管汽车。
第4级：高度自主驾驶。在第3级的基础上，除了对汽车驾驶条件的判断之外，系统还可以很好地处理紧急情况。即使驾驶员没有做出及时的干预措施，自主驾驶系统也可以及时响应，以确保车辆和车辆的安全性。
5级：完全驾驶。您可以在各种环境中独立驾驶，并且驱动程序可以由驱动程序定制。是激进的还是软驾驶？
因此，让我们看一下该行业中最受欢迎的特斯拉，它是自动驾驶吗？
特斯拉目前的“自动驾驶”不是自主驾驶！
可以确定的第一件事是，目前特斯拉的自主驾驶系统应称为“驾驶援助系统”。特斯拉的官方信息判断，特斯拉的7.0系统集成了多个主要功能。
自动车道保持
“维护自动车道是一种驾驶辅助功能，它将帮助车辆维护车道并结合“自适应巡航”智能安全性跟随-UP，这将使长时间驾驶变得更加容易，准备接管车辆随时。”
自动更换车道
“在升级7.0版本后，Model S将使用各种措施，包括转向角度，转向速率和速度来确定自动转向系统，以帮助驾驶员在道路上执行适当的操作，以使驾驶员更加轻松。在巡航控制系统中，可以将车辆保持在原始车道上。必须强调的是，当驾驶员启用自动转向系统时，手不能离开方向盘。”
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