雷克萨斯属于哪个档次，与奥迪凯迪拉克相比呢你有何见解 ♂
雷克萨斯属于哪个档次，与奥迪凯迪拉克相比呢你有何见解
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雷克萨斯依靠著进口的质量再加上良好的口碑，可以说是处于二线豪华的一线位置，而凯迪拉克依靠著巨大的优惠成为了二线豪华品牌的销冠，但是这两个品牌在销量和技术上都没办法和一线豪华品牌的奥迪相比，为什么这样说？
雷克萨斯如果说性能的话，绝对是在豪华品牌里面的垫底存在，但是雷克萨斯的质量除了保时捷能压他一头之外，所有的豪华品牌质量都不够雷克萨斯好，而且雷克萨斯的维修保养相对便宜，而且油耗相对较低，舒适度好，静谧性好，非常适合家用；所以综合来说，雷克萨斯定位为二线豪华品牌是非常合适的。
雷克萨斯除了质量比奥迪好，混动技术比奥迪成熟，价格能卖得比奥迪贵之外，雷克萨斯的发动机不如奥迪的发动机技术强，四驱更比不上奥迪的quattro四驱，冲压工艺也比不上奥迪，性能也比不上奥迪的S部门，品牌知名度和认可度也不如奥迪，机械素养和质感也不如奥迪，操控更不如奥迪。
虽然很多人说雷克萨斯可以取代奥迪成为一线豪华品牌，但是瘦死的骆驼比马大，但是奥迪这只骆驼只是把价格拉下来降维打击，只是品牌力受损，但是技术和实力可没变，所以雷克萨斯无论如何都无法替代奥迪，也更没办法和BBA相抗衡。
比质量的话凯迪拉克是没有办法和雷克萨斯相比的，但是比销量的话，雷克萨斯除了ES之外其他车型的销量根本没办法和凯迪拉克相比，而且凯迪拉克的动力性能和机械性能要比雷克萨斯的好，但是雷克萨斯比凯迪拉克要省油。
而且雷克萨斯由于是进口车型，口碑和质量要比凯迪拉克要好，价格也更贵，而凯迪拉克由于打折，导致于品牌形象有所折损，所以雷克萨斯从整体来说，是略胜凯迪拉克的。
所以说雷克萨斯被称为二线豪华品牌龙头，是合理的，但是雷克萨斯的确是离奥迪这些一线豪华品牌是有一段距离，一个品牌好与不好不能只看他的质量和价格，还要看整体的性能和机械素养。
在国内被定位二线豪华品牌，不过在众多的二线豪华品牌里它是混的最好的，像凯迪拉克英菲尼迪和沃尔沃这些品牌还么有出现过加价提车的现象当然我是比较反对这种厂家的做法，不过雷克萨斯是原装进口产能有现加价提车的一个愿意加价一个也敢提出要加价。
那么在雷克萨斯所有车型里面关注度最高的还是ES车型。雷克萨斯最早不叫“雷克萨斯”。其实，早期香港商贩给 LEXUS起的中文名字叫凌志，有“凌云壮志”之意。由于凌志这个名字使用时间长了，导致全国各地也都习惯称它为凌志。后来丰田之所以改名，是为了统一全球的品牌发音，提高辨识度。
才有了正式的中文名“雷克萨斯”这个品牌旗下有款车叫LS，它是雷克萨斯的旗舰车型。更是整个品牌对于艺术理解的最高水平。LS作为雷克萨斯的首款作品，重要程度不用多说。
开雷克萨斯的人群
雷克萨斯作为豪华品牌，在国内并不是烂大街的存在，这很大程度是因为雷克萨斯纯进口品牌，价格也偏高，所以说现在销量的雷克萨斯已经是很不错了。差不多和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎已经沃尔沃销量持平，更何况中国市场并不是它的主战场。
那么国内买雷克萨斯都是什么，究竟是什么人群在开雷克萨斯。
在车主特征和自我评价中，我们可以看到开雷克萨斯的人群社会身份集中在中小企业家和外企中高层里。并且无论是中国还是欧洲，雷克萨斯用户的基本状况都是一样，基本是中性偏男性，年龄偏年长，学历偏高学历的。
这份调查还显示中国豪华车车主更加年轻化，平均年龄33岁，去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历，本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成，欧洲只有7成。并且宝马车主女性比例最高，路虎车主男性比例最高。
中国宝马车主平均年龄最小，雷克萨斯车主平均年龄最大。调查的九大豪车品牌中，宝马在中国和欧洲均最受喜爱。
当然调查只是调查，不可能每个人都会对的上，只是一种总体的笼统显示，并且一个群体不能代表一个人。不过小编还是认为大部分买雷克萨斯都是比较低调，务实的人，而且是因为雷克萨斯的质量和优质的服务打动了他们。
有。
雷克萨斯是二线高档品牌，可以满足大部分的商务需要。
雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。
懂车的人，对于雷克萨斯，奥迪，凯迪拉克这三款车型，有着非常细致的研究。众所周知，雷克萨斯处于中高端档次的车型，并且以优越的质量，加上良好的口碑，所以也得到消费者的认可。雷克萨斯在行驶的过程中，非常的省油，并且性能非常好。但是奥迪的发动机，要比雷克萨斯的发动机好的多。并且汽车内部的质感，也要比奥迪稍逊一筹。雷克萨斯，如果要跟凯迪拉克相比的话，那得看是什么档次的凯迪拉克。如果跟高端配置的凯迪拉克相比的话，是没有办法比拟的。但是雷克萨斯，要比凯迪拉克更加的省油，所以在油耗方面，是公认的。
一、雷克萨斯属于哪个档次，与奥迪凯迪拉克相比如何？
很多消费者都说，雷克萨斯可以说是汽车领域当中的黑马。而且只要一说起雷克萨斯，很多消费者就会在脑海当中，出现高品质，舒适性能的标签。雷克萨斯这款车型，对用户的定位是，年轻，个性化，而且在细节方面，做得非常到位。虽然说雷克萨斯这款车型，属于中高端档次的汽车，但是汽车每个月的维修保养费，还是比较合适的。这一点也让很多消费者，能够接受。无论行驶在高速上，还是行驶在崎岖的道路上，都非常的省油，并且驾驶体验感特别好。
二、结语。
无论是一家4口，还是一家三口，出行都特别的舒适。而且一些配置比较高的雷克萨斯汽车，甚至要比奥迪还要贵。但是说起知名度，可能要比奥迪差一些，操控感也没有奥迪顺滑。而且凯迪拉克汽车的动能，要比雷克萨斯高很多，雷克萨斯要比凯迪拉克省油。所以在生活当中，如果想买车的小伙伴，既想追求生活的品质，又想追求体验的舒适度，那么就可以选择购买雷克萨斯这款车型。
Lexus（雷克萨斯）刚进到中国市场的情况下名为“凌志”，最开始也是很普及化的汽车应当便是LS 400了，那时候这款车都是不多见配置V型排序8缸（V8）发动机的豪华轿车，四挡自动变速器、空气悬挂（可调式悬挂系统）都是那时候很少见的配备。之后二代LS 400、全新升级的LS 430，再到LS 460、LS 600 h，可以这么说雷克萨斯在日本品牌汽车中该是排行第一位的，当然日本的国车——丰田世纪另说了，丰田汽车和雷克萨斯的关联也就无需多讲了。
雷克萨斯、奥迪车这三家都不属于超豪华车品牌（例如法拉利、玛莎拉蒂这种），做为一般豪华车品牌，就汽车底盘、驱动力和内外饰这种大伙儿差别都较小，谁更高端并不好下结论。在我国，不容置疑雷克萨斯和凯迪拉克的“级别”比不上奥迪车。BBA在中国的知名度是别的豪车品牌没法望尘莫及的，我附近的好朋友即便是车盲，也知道这三家。
而雷克萨斯和凯迪拉克汽车能被认出来的可能性则要低许多，尤其是雷克萨斯。看一下销售量主要表现就了解，这三家基本上占据了豪华轿车销售量的七成。上年奥迪车(含进口汽车)在华总计交货59.53万台新汽车，同比增加1.05%，接连很多年斩获我国豪车销售市场年销量第一。也简接表明其认同度并不是一般的高。相匹配出来，雷克萨斯的销售量主要表现不可以算差，但因为坚持不国内，一直不冷不热。
由于其优良的消费者用户评价和售后维修服务，归属于那类要想绕开BBA的使用者的优选之一。尽管凯迪拉克汽车销售量要比雷克萨斯好，但就这一点上，这是比不上雷克萨斯的。总而言之，在中国，奥迪车＞雷克萨斯≈凯迪拉克汽车。能够看见雷克萨斯的销售量主要表现一向是优于奥迪车的。乃至近四年大概每一年要超过10万多辆。雷克萨斯尽管不如知名敌人新款奔驰，但国外的群众基础很好。
雷克萨斯属于哪个档次，与奥迪凯迪拉克相比呢你有何见解？雷克萨斯哪个国家产的 ♂
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雷克萨斯依靠著进口的质量再加上良好的口碑，可以说是处于二线豪华的一线位置，而凯迪拉克依靠著巨大的优惠成为了二线豪华品牌的销冠，但是这两个品牌在销量和技术上都没办法和一线豪华品牌的奥迪相比，为什么这样说？
雷克萨斯如果说性能的话，绝对是在豪华品牌里面的垫底存在，但是雷克萨斯的质量除了保时捷能压他一头之外，所有的豪华品牌质量都不够雷克萨斯好，而且雷克萨斯的维修保养相对便宜，而且油耗相对较低，舒适度好，静谧性好，非常适合家用；所以综合来说，雷克萨斯定位为二线豪华品牌是非常合适的。
雷克萨斯除了质量比奥迪好，混动技术比奥迪成熟，价格能卖得比奥迪贵之外，雷克萨斯的发动机不如奥迪的发动机技术强，四驱更比不上奥迪的quattro四驱，冲压工艺也比不上奥迪，性能也比不上奥迪的S部门，品牌知名度和认可度也不如奥迪，机械素养和质感也不如奥迪，操控更不如奥迪。
虽然很多人说雷克萨斯可以取代奥迪成为一线豪华品牌，但是瘦死的骆驼比马大，但是奥迪这只骆驼只是把价格拉下来降维打击，只是品牌力受损，但是技术和实力可没变，所以雷克萨斯无论如何都无法替代奥迪，也更没办法和BBA相抗衡。
比质量的话凯迪拉克是没有办法和雷克萨斯相比的，但是比销量的话，雷克萨斯除了ES之外其他车型的销量根本没办法和凯迪拉克相比，而且凯迪拉克的动力性能和机械性能要比雷克萨斯的好，但是雷克萨斯比凯迪拉克要省油。
而且雷克萨斯由于是进口车型，口碑和质量要比凯迪拉克要好，价格也更贵，而凯迪拉克由于打折，导致于品牌形象有所折损，所以雷克萨斯从整体来说，是略胜凯迪拉克的。
所以说雷克萨斯被称为二线豪华品牌龙头，是合理的，但是雷克萨斯的确是离奥迪这些一线豪华品牌是有一段距离，一个品牌好与不好不能只看他的质量和价格，还要看整体的性能和机械素养。
雷克萨斯是日本生产的。
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
服务理念：
雷克萨斯代理商的陈列室，入口处设有一个人造瀑布。
雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。在陈列室服务部的等候处，细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，甚至会有出售纪念品的店铺。
其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。不少雷克萨斯的代理商更加设咖啡室及设计师店铺。
典型的雷克萨斯代理商会在维修部装设大幅落地玻璃，容许顾客可以从旁监测其座驾维修情况。服务有时还包括免费借车服务、免费洗车及方便穿梭巴士服务。在一切服务完成之后，雷克萨斯车主们都会收到一份问卷，问卷可能会以邮寄、线上或者电话的方式，询问他们怎样评价服务经验。
二线豪华品牌
雷克萨斯可以说一定程度是汽车市场的一匹黑马，自诞生以来，雷克萨斯的发展还是很强劲的，优势在北美的销量尤为突出。而在国内说起雷克萨斯更多想到的就是进口，品质，舒适。
也是由于雷克萨斯一直坚持进口，国内进口关税政策下，雷克萨斯在国内的影响力以及市场并不如德系的BBA，也一直栖身二线豪华品牌，说起档次雷克萨斯和奥迪凯迪拉克等品牌同样都是豪华品牌。
雷克萨斯简介：
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（Experience Amazing）。
雷克萨斯是日本生产的,它是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”。
2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万台；2019全年在华销量200521辆，同比增长25%。2020年3月，Brand Finance发布了《2020年全球最具价值品牌500强报告》，雷克萨斯排名第200。2020年1-12月，LEXUS雷克萨斯全球累计销量达718,715台。截至2021年4月底，雷克萨斯旗下电气化车型的全球累计销量达到200万台。
品牌标志：
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
雷克萨斯属于进口车吗 ♂
雷克萨斯属于进口车吗
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雷克萨斯车型基本都是进口的，但是雷克萨斯车型不是中国制造的。雷克萨斯是丰田旗下的品牌，旗下有很多轿车和suv车型。雷克萨斯的车包括gs、es、ls、is等等。雷克萨斯SUV包括ux、lx、gx、nx、rx等。
Lx是雷克萨斯旗下的一款大型suv。其长宽高分别为5070毫米(mm)、1980毫米(mm)、1910毫米(mm)，轴距为2850毫米(mm)。
Lx使用5.7升自然吸气v8发动机。这台发动机的最大功率为270千瓦，最大扭矩为530牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3200转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
Lx的前悬架采用双叉臂悬架，后悬架采用四连杆悬架。
这款车的前悬架配备了稳定杆，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
Lx配备了全时四轮驱动系统，并使用了Toson中央 差速器 。
是进口车。
属于中大型SUV，但是处于一线豪华中大型SUV与一线豪华紧凑型SUV空白之间。
例如：RX高配竞争对手是宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE，沃尔沃XC90，但是低配的RX却可以跟Q5、GLC竞争，RX利用竞争对手之间的空白进行错位定级，既可以跟豪华中大型SUV竞争，又可以跟小型豪华SUV竞争。
介绍
作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了排量2.7至3.5升的直列四缸顶置双凸轮轴发动机，由于加入了双智能正时可变气门控制系统，使雷克萨斯RX拥有更加高效的燃油性和更低的排放。
雷克萨斯RX宽大的车内空间也领先于同级别车型，能充分满足更多家庭成员多元化的生活需求。此外，雷克萨斯RX所配备的信息操作系统、为用户带来卓越尊崇的驾乘体验。
雷克萨斯的车型基本都是进口的，雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌。雷克萨斯有is、es、gs、ls、ux、gx、lx等等。Es是中大型车，与宝马5系、奥迪a6l、奔驰E等基本同档次。
Es总共使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大功率为127千瓦，最大扭矩为208牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机的最大功率为152kw，最大功率转速为6,600 rpm，最大扭矩为243 Nm，最大扭矩转速为4000到5,000 rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
es的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
截至2021年8月31日， 雷克萨斯 的车全部是进口的。这也是国内目前为止唯一一个全部是进口车的品牌了。
以前的时候林肯也全部是进口车，但是林肯已经确定于2021年在国内上市首款合资车型--Cor sai r。
至于雷克萨斯的档次，要根据不同情况区别分析。首先，雷克萨斯这个品牌本身的定位是豪华品牌，因为 丰田 在推出雷克萨斯的时候就是这么定位的。
所以理论上应该和BBA（ 宝马 、奔驰、 奥迪 ）一个档次才对。其实在欧美国家确实也是这样，雷克萨斯是不次于BBA的。
只不过在国内，雷克萨斯只能算是二线豪华品牌。在国内，公认的就是BBA是一线豪华品牌。
这里再多说一句，正常来说， 讴歌 和 英菲尼迪 应该是和雷克萨斯一个等级的。讴歌是 本田 旗下的高端品牌，英菲尼迪是 日产 旗下的高端品牌。
但是在国内，雷克萨斯的地位明显要比讴歌和英菲尼迪更高。主要是因为雷克萨斯在国内的时间更久，知名度更高。
早期的时候，雷克萨斯叫凌志。所以这也是为什么很多上了年纪的人仍然喜欢叫它凌志的原因。
至于讴歌和英菲尼迪，毫不夸张地说，可能很多开过车的人都不知道这两个品牌。
也就是说在国内，雷克萨斯是和捷豹、 凯迪拉克 、 沃尔沃 、林肯等品牌一个档次的。
截至2021年8月31日，雷克萨斯在售的车型有：
SUV： 雷克萨斯UX ，26.8-37.1万； 雷克萨斯NX ，29.8-53.2万； 雷克萨斯RX ，39-81万。
轿车： 雷克萨斯CT ，21.5-28.2万； 雷克萨斯IS ，29.8-41.3万； 雷克萨斯ES ，27.9-46.8万； 雷克萨斯GS ，42.9-56万； 雷克萨斯LS ，80.8-117.2万。 @2019
【太平洋汽车网】不是合资车，雷克萨斯为日本丰田旗下的高端品牌，目前没有国产，在国内全部为进口。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。
用椭圆环绕的l字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司(mollydesignsinc.)负责人摩利·山德斯(mollysanders)，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和l，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥的翅膀。
提供“以人为本”、“客户为尊”的服务是雷克萨斯一贯信守的承诺。2005年正式进入中国伊始，雷克萨斯便率先在国内豪华车市场推出四年/十万公里（油电混合动力车型六年/十五万公里）免费保修及免费保养服务，并相继推出零配件24小时配送、全年24小时道路救援、雷克萨斯专项保险以及G-BOOK中心等关怀备至的售后服务，受到了消费者的广泛赞誉。雷克萨斯已在中国50个城市建立了66家授权经销商和4家城市展厅，并将携手更多经销商伙伴为消费者提供尊崇关怀。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
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