欧美7座SUV实力比拼 福特探险者对比大众途昂 ♂
欧美7座SUV实力比拼 福特探险者对比大众途昂
- 欧美7座SUV实力比拼 福特探险者对比大众途昂
- 福特探索者什么时候国产，价格会是多少
- 探险者口碑怎么样
- 第6代福特探险者霸气上市，6座和7座可选，2.3T+10AT
- 美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册
易车原创 大7座SUV，许多家庭用户绕不开的一台车，而不同的国度、不同的设计理念造就了福特探险者与大众途昂这两款泾渭分明的7座SUV车型，也让消费者们有了更多元化的选择。而将这两款不同风格的车型摆在一起时，它们又会擦出什么别样的火花呢？
福特探险者在国产后，它的售价也帮助其展现出了更高的性价比。30.98-39.98万元的售价对于一款重量级的合资大7座SUV来说，诚意十足。整车也有很强大的气场，这也帮助它经常出现在一些美国大片中。同时，探险者也是美国警方的御用SUV车型，一些真实的追车画面中也能见到它的身影。
探险者全系搭配了福特第四代2.3T EcoBoost发动机，其源自于2020年度“沃德十佳发动机”之一。发动机的最大功率203kW，最大扭矩425N·m，同时92号的汽油即能满足。该变速箱匹配一台10AT变速箱，整车在7.6s内便能破百。
探险者基于福特的CD6后驱平台打造，全系提供后驱及四驱两种驱动形式。在设计上，后驱车型的前轮只负责转向，因此，探险者在操控性及转弯半径上相比前驱车型拥有一定优势。同时，后驱车型拥有更短的前悬尺寸，因此探险者的车身姿态比例也更加出色，看上去更运动、更豪华。值得一提的是，CD6纵置后驱多见于豪车车型才有所配备。
此外，铝合金材质的后悬架下摆臂可以使探险者获得更轻的簧下质量，对于车辆整体的乘坐舒适性、操控性能都有很大的提升。
途昂的售价区间为29.20-40.20万元，与探险者基本相同。配备了高低功率2.0T发动机和2.5T?? VR6发动机。跑量的2.0T发动机最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，数据上相比探险者略有劣势。而变速箱采用的则是大众的7挡双离合变速箱。
途昂基于大众集团的前驱平台打造，以前轮驱动为主，并在此基础上推出了四轮驱动车型。途昂的四驱车型搭载了第六代博格华纳的全时四驱系统，对其操控及通过性能有一定的帮助。
探险者全系配备了12.8英寸中控液晶触控屏，并且都搭载了SYNC+智行信息娱乐系统。AI智能语音识别功能出色，可实现娱乐、导航、通讯、空调、座椅等功能的控制。同时，智能密码锁、远程遥控启动、OTA远程升级都让车主的用车便利性得到了极大的提升。
途昂的中控液晶屏目尺寸为12英寸，略小于探险者12.8英寸的液晶屏。UI界面较探险者略显沉闷，不过苹果CarPlay/百度CarLife的功能则是探险者所不具备的。此外，OTA远程升级功能在途昂上同样有所配备。
从35.98万元的钛金版探险者起，即拥有方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、感应后备厢、自动防眩目内后视镜、后排手动遮阳帘、方向盘电动调节等功能。而这些功能，要在37.20万元的途昂车型上，才能部分获得。
从37.98万元的探险者运动版ST-LINE起，前排座椅便配备了加热/通风/按摩的功能，钛金版及以上车型都拥有后排座椅加热。探险者钛金版搭载了12个扬声器的B&O品牌音响，而配置更高的运动版ST-LINE与铂金版则拥有14个B&O品牌的扬声器。
探险者全系配备了L2级的Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，可拥有全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前方防碰撞预警的功能。钛金版及以上车型还拥有自动泊车、360°全景影像等功能。
途昂仅在高配车型上拥有智能辅助驾驶系统，该系统包含全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前方防碰撞预警、360°全景影像等功能。不过有一点值得一提的是，途昂全系标配了自动泊车功能。
探险者外观的美式氛围更加浓郁，整体造型方面更有美式SUV特有的肌肉感，同时也营造出了不错的体量感。除此之外，探险者还拥有ST-LINE版本，该版本采用了“黑化”的设计，整体运动效果更强。
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探索者和昂克雷的体型基本一致。。。锐界和它比就一小弟。两者无可比性。探索者7座的，国产的话，应该选用3.5升发动机吧。。。目前进口价格七十多万，国产的话，预计价格在60万左右，起价应该和昂克雷旗舰版差不多。探索者其实和昂克雷非常非常像，无论是体型（两者都5米多长，2米多宽）还是发动机功率（都是自然吸气，一个3.5L，一个3.6L，都200多一点KW）、油耗等都很相似。美国佬的车安全级别都是很不错的，舒适度和操控度你也可以参考下昂克雷。锐界和探索者不知道怎么比好了，操控肯定锐界更好些，毕竟小啊，车辆轻动力不弱，加速性能也肯定锐界给人感觉更明显。3.5锐界比探索者省油多了，毕竟探索者沉几百公斤呢。舒适性还是探索者更好些，宽大舒适，像坐船。安全性能应该相当吧。
探险者口碑是十分不错的。
全新福特探险者将在中国推出尊尚型和尊享型两款车型，预售价格区间为52-58万元人民币。
动力系统，全新福特探险者搭载了升级版第四代EcoBoost 2.3T发动机，这台发动机想必大家也有所耳闻。
探险者最大功率276马力，最大扭矩425牛米，数据堪称惊人，白话说这就是一台高功率发动机，比奥迪Q7、宝马X5的2.0T发动机数据还要高。从发动机的装载车型也能看出，这台发动机的适应性非常强，能实现越野车强大的扭矩需求。
相比竞争对手的2.0T发动机，福特这台2.3T虽然在排量上占了0.3升的优势，但由于发动机调校得很激进，在数据上的差异远不止这0.3升的优势。所以，可以预见的是，搭载了这台2.3T发动机的全新福特探险者将是同级车中动力性能最好的车型。
传动系统，与发动机匹配的是一台10AT变速箱。毫无疑问，这是同级车中档位数最多的一款。另外，这台变速箱的齿比很小，好处是可以带来更绵密、更激进的动力性，即便标准模式下动态反应都很积极。
从动力的调校来看，或许是为了让这台大块头在低速时显得轻快，全新福特探险者的油门比较灵敏，轻踩一下车就往前蹿，刹车也是一样，前段都比较灵敏。所以，你需要适应一下它的这个特点。
也因此它的动力表现在主观层面要比BBA的中大型SUV要好，因为动力来得非常快，而BBA车型更偏重于让油门输出平稳和线性，所以油门初段会有些迟钝。这是两种调校方式的选择，即便两类调校的发动机都能跑得一样快，但驾驶体验却是不一样的。
配备6种驾驶模式(1、雪地/沙地模式2、经济模式3、标准模式 4、防滑模式 5、运动模式 6、简陋路面模式)，系统可根据不同的模式或驾驶者意图来自动调节两驱/四驱模式。
扩展资料：
探险者六代车型历经30年，已经累计销量达到了800万台。可以说，这是一款坐拥百万粉丝的车型。在国内市场，上一代车型以进口方式引进也获得了不错的销量，路上随时都能看到这款车，口碑相当好。
因为，相比于市面上同价位、同定位的美系车来说，探险者是最原汁原味的。而到了第六代车型，我们也终于迎来了国产，使它有机会让更多的中国用户接触到。
参考资料来源：车质网-长安福特探险者口碑
今天说的这款车就是福特探险者。近日，全新国产版第6代福特探险者上市。作为长安福特最新的中大型SUV旗舰车型，来自于福特全新CD6纵置后驱平台，2020款?EcoBoost?285?后驱风尚版?6座?最低配车型仅售30.98万，2020款?EcoBoost?285?四驱铂金版?7座?顶配车型也仅39.98万，整体性价比较高。
在外观设计方面，全新国产版第6代福特探险者传承美式硬派SUV风范，在保持海外版车型霸气硬派气质的基础上，采用了更加符合国人审美的六边形前格栅，凸显出更加高端的豪华质感，气场不输路虎揽胜，直接叫板大众途昂和丰田汉兰达。
在车身尺寸方面，全新国产版第6代福特探险者车身长度达到了5075毫米、车身宽度达到了2004毫米?、车身高度达到了1778毫米?，车身轴距达到了3025毫米，在同级别同价位合资中大型SUV车型中占有较大的身材优势，完胜大众途昂、别克昂科旗和丰田汉兰达。全新国产版第6代福特探险者拥有6座和7座两种布局可选，充分满足不同消费者的个性化需求。
在内饰方面，全新国产版第6代福特探险者采用了全新的“T”字中控布局，层次分明，简约立体。
在动力方面，全新国产版第6代福特探险者搭载满足国六排放标准的2.3T发动机，最大功率达到了276马力，匹配10AT变速箱。值得一提的是，全新国产版第6代福特探险者采用纵置后驱+四驱布局，操控性能得到提升。
作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？
EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座
推荐指数：五星
虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。
全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。
主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。
EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座
推荐指数：四星
在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节假日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。
EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座
推荐指数：四星半
相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。
EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座
推荐指数：四星
相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。
EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座
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1、欧美佳家具，一般采用欧洲E1级环保材料；设计新颖，符合用户需求；衣柜板材结实，承重力好，不易变形。2、使用中，不要将重物长期放在上面，以防损坏；要是损坏了，及时联系售后，提供万师傅维修服务，让其修复好。
轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。1、普利司通：轮胎舒适性比较好。2、米其林：雨天控制能力好。3、固特异：轮胎更耐磨。4、马牌：降低胎噪。5、倍耐力：运动性能最突出。6、朝阳和韩泰：价格上优势明显，性价比较高。我国国家规定，外胎两侧除标有轮胎规格外，还应标出制造厂商标、层级、最大负荷及相应气压、生产编号等。为便于识别胎体帘线，胎侧还标有汉语拼音字母。如M（或无字）表示棉帘线胎、R表示人造丝帘线胎、N表示尼龙胎、Z表示子午线胎、G表示钢丝胎、ZG表示钢丝子午线等。当今轿车轮胎进一步向扁平方向发展，其扁平率为高/宽比[（H/B）x100]由60~80趋向于50~70，多用50、55、60、65、70几种，少数轿车已用40、45规格。 美国最新的轮胎系列表示方法，即采用以“扁平率”为基础的“字母-数字”标志，例如某一轮胎标记为F78-14， 其中F表示轮胎的承载能力；第一个数字指“扁平率”为H/Bx100，数字78表示轮胎的高度是宽度的78%，此数值愈低，轮胎断面愈趋扁平；第二个数字14，表示轮辋直径是14in。承载能力的单位为kg，表示承载能力的字母及承受的载荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。
欧美佳还是欧宝比较经典的车型 几年前的发动机技术 油耗就不要奢求很省了~~~如果发动机状况良好的话 综合油耗应该在10个左右维修保养还行吧 比国产车要贵 比一般进口车要便宜 小保大概四五百的样子吧 大保就不好说了 因为牵扯到换件的问题 一千以下吧 我说的都是4S的价格 汽修厂应该会便宜些 还有 配件的话 除了4S店比较好买 别的地方不太好找
欧美佳采用了世界首创的“智慧型自动跳换空挡”技术，可以在起步或停车时自动跳至空挡，能够节油3%。车身线条顺畅，风阻系数低，可最大限度地减小风噪和节省燃油。资料显示，平均每百公里油耗为10.1升，这对于1613公斤的重车身来说，也算不上高。 欧美佳的排气系统在发动机汽缸体旁边新增了一个催化转化器，可进一步减少污染物的排放，并达到欧洲四号排放标准。安全方面它则采用了强调整体安全的同步安全防护系统装置：笼型车身将整个车都笼罩在一个牢固的框架中；此外再加入双前气囊和侧气囊，车主可有足够的驾车信心。 现在欧宝汽车已经推出了全新的2006款欧美佳，并宣布将在2005年的法兰克福车展上与公众初次见面。新款欧美佳在外观上有了全新设计，取消了先前的滑门设计和21寸的轮胎，改用更为实用和造价便宜的传统车门设计和18寸轮胎，而通用汽车决定将由其子公司澳大利亚霍顿汽车公司研制的一种新型的后轮驱动系统运用到新款的欧美佳身上，并且将在德国进行底盘测试和冲撞测试，稍后还将在全欧洲进行道路测试。中控台和前排座椅选用了类似概念车的设计，使这款车看起来很富时代气息。目前在国内市场，欧宝欧美佳除了少量车尚未消化，已经基本没有再进口到国内销售。分析人士称，如果通用今后将新款欧美佳引进到中国销售，在中高档进口车市场应该具有一定杀伤力。不过通用中国方面则表示，这要看这款车在国外推出后的市场状况而定。 2006款欧宝欧美佳有6种不同排量和燃油系统的发动机可选，其中包括直列4缸2.2升145匹马力、在欧宝威达Vectra及Signum中使用的3.0升V6200匹马力和3.2升V6210匹马力，以及新开发的装载在雪佛兰克维特Corvette跑车身上的全铝V85.0升350匹马力的汽油发动机，而柴油发动机则有1.9升CDTi150匹马力和2.4升180匹马力两款。 新款欧美佳的价格预计将从普通型的35000欧元到V8顶级款的55000欧元(即约人民币35-55万元)，通用公司表示将其竞争对手定为奔驰与宝马的其他同级别车车型。2006款欧宝欧美佳最早将在2005年底上市销售。
欧宝欧欧美佳是由通用汽车公司设计研制的，采用了世界首创的“智慧型自动跳换空挡”技术，最高时速可达206公里，底盘出色抓地性能突出。欧美佳汽车安全性良好，制动距离短。特别适合商业成功人士驾驶。
4S店的四轮定位精度都是 很差的和汽车厂里的不是一个级别，4S店的四轮定位只值制造厂四轮定位一个激光器前，我是大众公司的搞四轮定位设备的，一般来说 4S店的四轮定位调好后 得重复测五次，看看五次检测重复性怎么样。调完四轮定位，去跑颠簸路 消除应力，再重调一次，再去跑颠簸路，再重调一次。 这样四轮定位值就稳定了。如果你的轮胎较新，也可自己土法测量。把方向板正 ，左右前轮的前束 外倾是否对称，具体测量方法百度，现在淘宝 激光测距仪 才350元 测量很方便的，卷尺也能测精度差点。或者你换家4S店调下，此外欧宝欧美佳在四轮定位设备里设定的参数对不对。没事别去4S店调四轮定位，它机器精度差，车偏一点点 调4S店的四轮定位白调。
一般都在主驾驶下面。中控锁遥控失灵是遥控钥匙没电造成的。 1、中控锁遥控失灵的主要影响是： （1）无法正常使用车辆防盗功能； （2）防盗系统失灵； （3）车辆门锁不能正常落锁造成车辆被盗锁止车门的机构包括：锁体、锁扣(或挡块)、内外操纵机构和内外锁止机构。按照您所说的情况分析，可能是因为中控门锁的马达脏污或老化出现故障，造成外操纵机构行程不到位导致的从外面无法打开车门。建议您去4s店或修理厂进行门锁马达的检查。至于说后面一个门里外都打不开的话，需要从车厢内拆下车门内饰板后，从能打开车门。
引言：目前随着我国经济迅速发展，人民生活质量也不断提高，我国对于汽车的需求量也是越来越多，很多家庭都会有一辆属于自己的私家车，那么在购车时选择一辆什么样的车成为人们生活中广泛关注的焦点。同时选择什么样的品牌也是非常重要的一件事情，并且了解这个车的系列哪一个是最好最实用的，也是非常重要的一件事，今天小编带大家了解一下欧宝这款车辆的一些概况。
一、欧宝
欧宝公司是美国通用汽车的一个子公司，是该公司在欧洲打开的一个窗口，目前欧宝的产品已经遍及数十个国家，销量也是非常不错，然而，在前几年欧宝公司突然被标志的雪铁龙集团以及通用集团以数十亿美元所收购，欧宝轿车曾连续多年是西欧国家轿车的龙头，后来由于经济危机导致美国通用公司经济无法运转，迫不得已将欧宝出售，而这也很大地缓和了美国通用公司的经济困难。
二、欧美佳
欧美佳也是属于欧宝一款较为老的车型了，也是非常经典的一款车。因为这款车是很久以前的车型，因此它的油耗也不要奢望有太省，这辆车虽然已经很久了，但它却是当时第一款采用了智慧型自动调换空挡的技术，最高时速也可达二百零六公里，但是抓地性也非常好，在当时非常适合一些商业成功人士，另外，这款车在内饰方面也狠下功夫，它的真皮座椅甚至具有加热功能。
三、车辆发展
欧美多家工厂停产，国内豪华车大起底，谁无车可卖谁“因祸得福” ♂
欧美多家工厂停产，国内豪华车大起底，谁无车可卖谁“因祸得福”
- 欧美多家工厂停产，国内豪华车大起底，谁无车可卖谁“因祸得福”
- 求大众夏朗的定位
在中国汽车工厂陆续开始复工时，国外车企却因为疫情出现了比此前国内规模更大的停产停工。截至目前，包括大众、奔驰、宝马、丰田、PSA、福特等欧洲、美国、日本等数十个车企和供应商，因疫情停产工厂总数已经突破100家。
大众集团从3月16日起陆续暂停了在美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，而奥迪在比利时、德国、匈牙利、墨西哥的工厂也都在3月20日停工停产。对于停产，大众集团CEO迪斯表示，停产停工每周将给大众造成20亿欧元的损失，平均每天约2.86亿欧元。
3月31日，戴姆勒集团关闭了其在印度的工厂。在此之前，美国的SUV工厂和货车工厂、南美洲的巴西工厂也都在大约一周前关闭，而欧洲的全部工厂和部分行政工作也已经宣布暂停。
丰田虽然身为日本车企，但在美洲和欧洲也分布着数十家整车和零部件工厂，包括日本本土也有5家工厂停工。
此外，包括宝马、PSA、福特、FCA等欧美车企也都几乎全面停止了在美洲和欧洲的工厂，这对于车企而言无疑是一次巨大的浩劫，而对于中国汽车市场，进口车销售将出现很长一段时间的空窗期。
由于汽车工厂大多是按车型来分工，因此某一家工厂的停工就意味一款车型的停产，而在已经停产的工厂中，包括宝马X5、7系、奥迪Q7、奔驰S等主力进口车型的销售都将受到严重影响，甚至有人猜测像林肯、雷克萨斯、保时捷这种几乎全部是进口车的品牌或许将面临无车可卖的境地。
为了了解一线经销商在进口车销售上的实际情况，水滴汽车App询问了包括奔驰、宝马、奥迪、进口大众、沃尔沃、林肯等品牌的销售人员，而通过他们的介绍我们发现，欧美工厂停工对于有些品牌来说，也未必是件坏事。
一线豪华：SUV紧俏、轿车充裕
奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE；奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级。这6款车无疑是目前豪华品牌进口车型中的销售主力，虽然它们的工厂都处于停产状态，但SUV和轿车的销售现状却有着很大的差异。
据奥迪的一名销售人员介绍，目前A8L的现车相对充足，主销的50TFSI车型高低配均有15-20万元不等的优惠幅度，主流的颜色和配置都可以买到现车，现车能够满足大多数客户的需求，现阶段的销售也不太会受到影响。
同样是奥迪、同样是这家经销商，Q7的境遇却大不相同。新款Q7在前不久刚刚推出了三款先行限量版，目前正处于等待常规车型全面上市的状态。但因为工厂停产，新款Q7的常规车型已不可能按计划在4月底如期上市了，而老款的库存也几乎没有，Q7全系处于新老不接的尴尬状态，很快就将没车可卖。?
“现在新款只剩一台最低配的只致享版，没有优惠。老款只剩一台3.0T的运动版，但有着15万左右的优惠，不过这辆卖完就没了，老车不会再生产，新车现在也没法预订，新款到店起码三四个月以后了。”销售人员的回答很干脆，并没有任何遮掩之处，毕竟除了进口车型，奥迪还有大把的国产车型可以卖。
同样，这名销售对于欧洲工厂停工的事实也没有避讳：“奥迪进口车的工厂已经在3月17日就停产了，什么时候能复产现在还不知道，就算4月份复产，算上排产时间和运输时间，最快怎么也要六月份车才能到了。”
在奔驰和宝马方面，虽然X5、GLE以及G级不像Q7那样青黄不接，但基本没有优惠的终端价格也还是和优惠幅度近20万的7系形成了鲜明的对比，毕竟X5这样接近百万的SUV没有优惠的情况恐怕只有新车上市的前三个月才会出现。
而奔驰经销商的工作人员向水滴汽车透露，目前奔驰停产的整车工厂主要是德国和美国，意大利停产的是配件工厂，现在进口车除了少量还在港口的车意外，基本不会有大批量的到店，未来两个月进口车的销售基本就是消化目前剩下的一百多辆的库存。
同时，这名工作人员也否认了未来进口车涨价销售的可能，因为本身奔驰进口车的销售量相比国产车也比较小，店里也希望尽快售罄，减轻库存压力。
二线豪华：清库良机、千载难逢
相比ABB，二线豪华品牌的库存量要充裕得多，原本销售情况就不算火爆加上疫情期间积攒下来的库存甚至让林肯的一名销售人员拍着胸脯打起了包票：“您放心，我们的车绝对够卖。”
尽管福特已在3月19日停止了美国所有工厂的生产，但林肯飞行家在销售终端却呈现出了“配置全齐、颜色全齐”的喜人景象，只是因为刚刚上市不久，飞行家在终端还并没有优惠。
按照常理，林肯品牌目前除了冒险家外，其余均为进口车型，一旦因停产而断供，那对于林肯来说将非常窘迫，但在面对“美国工厂停产对销售有什么影响”这个问题时，林肯的销售人员却给出了有些出人意料的答案：“我们在港口现屯着大量的车，完全不会营销到销售，车源肯定没问题，未来也不会没有车。”
“因为前两个月没怎么卖车，年前的订单都消化的差不多，现在ES店里有现车而且不用加装饰，非常合适。”面对“容光晶色300h”这样苛刻的要求，雷克萨斯的销售人员竟然也能满足，而且是不加价提现车，这对于一车难求的ES来说确实很少见。
此外，沃尔沃XC90和路虎揽胜的库存情况比较相似，每个热销配置的库存量在2-3台左右，个别配置存在没有现车的情况，颜色也以主流的黑白为主，优惠幅度相比ABB来说也相对稳定，并没有出现原价销售的情况，基本维持在疫情之前的常规水平。
在众多销售进口车的品牌中，进口大众目前在售的车型相对较少。由于高尔夫R、甲壳虫、夏朗、蔚揽并没有国VI车型推出，因此目前只在国V地区销售，在北京的4S店中已不再销售。据北京进口大众4S店的销售人员介绍，目前途锐和e-golf还在店内正常销售，但途锐目前只剩下三台现车，目前收工厂停产影响，订车交付时间还暂不能确定，而e-golf方面库存相对充裕，经销商目前还可以从港口提到现车。
SUV紧俏、轿车充裕，一线豪华紧俏、二线豪华充裕，这就是欧美工厂停工潮之下中国进口车市场的大体状况，虽然每个品牌的销售节奏都因此受到了影响，但除了进口大众外，一二线豪华品牌尚未出现没车可卖的情况，尤其二线品牌甚至因此等到了一个清库的好机会。而对于一线品牌来说，很多进口车型此前都是作为畅销国产车的配货，如今进口车的断供对经销商而言也未必就是坏事。
文/王赓
中型MPV，
已经和新途锐
新高6
一起换代
有典型的大众家族前脸，运用到TSI技术。中国国内并无销售。
只有
上海大众
途安
在售一款MPV
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美国股市又反弹了，而且这次反弹得相当剧烈。
1、本周二，美国股市出现了今年三月以来的最大涨幅，所有主要股指都上涨了至少2%。几乎让标准普尔500指数抹去一周前美联储主席鲍威尔发表鹰派言论后的所有跌幅。
2、新上市公司指数涨了4%以上，SPACs上涨了2%以上，甚至连加密货币也涨了，比特币重新回到了51000美元。
3、芝加哥期权交易所(Cboe)波动率指数(VIX)出现自2020年3月以来的第二大跌幅，此前该指数飙升至数月未见的水平。市场下跌得太快太深，疯狂的抛售最终让位于反弹。
拓展资料：
美国股市交易市场NASDAQ
1、NASDAQ又称纳斯达克证券市场，全称为全美证券交易商协会自动报价系统(National Association of Securities Dealers Automated Quotations，简称NASDAQ)，是一个基于电子网络的无形市场，大约有5400家公司在该市场挂牌上市，是美国上市公司最多、股份交易量最大的证券市场。
2、1968年，美国证券商协会（National Association of Securities Dealers Inc.简称 NASD）为解决场外交易（OTC 市场）的分割问题，决定创建“全美证券商协会自动报价系统”。1971年，该交易系统正式启动，NASD把500多个做市商的交易终端和数据中心连接起来，形成一个数据交换网络，并从OTC市场挑选出 2500多家规模、业绩和成长性都名列前茅的股票，规定做市商把这些股票报价列示于该系统，供投资者参考。1975年，NASD提出了上市标准，彻底割断了与其它OTC股票的联系，成为一个完全独立的上市场所。2000年，纳斯达克通过私募发行股票，并于2002年开始在OTC市场交易。2005年2月，纳斯达克在自己的市场上挂牌交易。2007年5月，纳斯达克以37亿美元收购北欧证券市场OMX公司，联合组建一个跨大西洋的交易平台。新公司命名为纳斯达克OMX集团，总市值高达71亿美元，其中纳斯达克拥有72%的股权，OMX公司股东拥有28%的股权。
9:30开盘,清晨3:30收市;冬令则晚上10:30开盘,清晨4:30结束
2020年3月9日，纽约股市开盘出现暴跌，随后跌幅达到7%上限，触发熔断机制 。3月12日，美股标准普尔500指数跌幅达到7.02%，触发市场熔断停盘15分钟 。3月16日，美国三大股指开盘暴跌，标普500指数跌逾7%，触发熔断机制，停盘15分钟 。3月18日午间，纽约股市暴跌再度触发熔断机制 。
“中国（亚洲社会主义国家）”一般是指“中华人民共和国（亚洲社会主义国家）”
中华人民共和国，简称中国，是一个以工人阶级领导的、工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。成立于1949年10月1日，首都为北京市。中国位于亚洲东部，太平洋西岸，陆地面积约960万平方公里，东部和南部大陆海岸线1.8万多千米，内海和边海的水域面积约470多万平方千米。海域分布有大小岛屿共7600多个，其中台湾岛最大，面积35798平方千米。中国同14国接壤，与8国海上相邻。中国共有34个省级行政区（包括23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区）。