大众全新高尔夫GTE实车亮相，运动外观，马力高达245匹！ ♂
大众全新高尔夫GTE实车亮相，运动外观，马力高达245匹！
- 大众全新高尔夫GTE实车亮相，运动外观，马力高达245匹！
- 全新大众高尔夫GTE，外观设计很有运动范，回头率高
- 充电时间只需2.5小时大众高尔夫GTE上市
- 汽车gte模式什么意思
- get是什么车
- 大众汽车因生产瓶颈问题而停止接受英国高尔夫GTE的订
- 高尔夫混动版eHybrid和GTE在德国正式上市
- GTE预留电量
- 大众全新高尔夫GTE实拍！搭1.4T+电动机，内配赛车运动桶椅
毋庸置疑、不用多说，高尔夫是大众这个品牌在全球最为经典且最为成功的一款车。在国内，经历了四代的平淡、五代的缺失、六代、七代真正树立“神车”旗帜之后，全新的第八代高尔夫也已经正式发布。近日，大众全新高尔夫GTE实车在海外正式亮相，新车相比普通版车型外观更加运动。目前该车已经海外正式开售，至于国内市场燃油版车型有望于今年年内上市开售，后期或将推出GTE插电式混合动力车型。
外观上，新款高尔夫GTE的整体设计与GTI有些相似，熏黑的中网和熏黑的轮毂，使其看起来十分运动。而与GTI不同的是，GTE在细节方面还有着些许的变化，比如贯穿前脸的装饰条颜色换成了蓝色，并配备了红色刹车卡钳。而在车尾部分，GTE采用了隐藏式的排气，“GTE”的字母标志代表了其特殊的身份。
内饰部分，新款高尔夫GTE的布局设计与普通版车型基本保持一致，大尺寸的液晶仪表和10英寸的中控显示屏，营造出了不错的科技感。同时，新车在方向盘、座椅等位置还加入了蓝色装饰线条和“GTE”字母标识，营造出了更加时尚的内饰氛围。
动力部分，新款高尔夫GTE搭载一套由1.4T涡轮增压汽油+电动机+电池组组成的插电混合动力系统，综合最大功率为245马力，综合最大扭矩为400牛·米。
总的来说，新款高尔夫GTE相比普通版车型，拥有更加运动的外观，并且在电动机的帮助下，GTE拥有和GTI完全相同的功率参数，并且GTE具备扭矩优势，账面数据优于GTI。未来GTE有可能以进口车的身份引入国内，是否进行国产暂时还不得而知。
全新大众高尔夫GTE，定位紧凑型轿车，海外实拍。外观造型非常有运动范，车漆采用白色涂装非常有质感，规整的前大灯造型非常硬朗，LED日间行车灯点亮后效果出色，中网采用蜂窝状的设计，前脸处理时尚。侧面采用饱满简洁的轮廓设计，倾斜的车顶线条很有运动感，后视镜设计时尚，腰线干练凌厉，车门凹面处理锋利，轮毂的设计极具动感，卡钳采用红色涂装。简洁的尾部造型很有运动感，扰流板设计运动，尾灯采用精致细腻的造型。内饰采用年轻又很有科技感的风格，液晶仪表设计时尚，中控屏很有科技感，按键布局合理，档把设计新颖，座椅包裹性好，做工精细。
大众在度车展上正式公布了其进口高尔夫GTE的价格，为28.88万元。高尔夫GTE是一款高性能插电式混合动力产品，外观部分采用了类似GTI的细节设计。动力方面，高尔夫GTE的插电式混合动力系统由1.4TSI发动机和电动机组成，综合最大功率输出204PS，综合最大扭矩350Nm。传动方面，匹配6速DSG变速箱。根据官方数据，高尔夫GTE从0到100公里/小时的加速时间为7.6秒。此外，高尔夫GTE配备了8.7kWh的锂离子电池组，纯电模式下可行驶50公里，电池组可在2.5小时内充电。
GTE模式是大众插电混动车型的标志，GTE是大众为其插电混动车型设置的后缀。大众的GTE车型基本上都是插电式 混合动力 汽车。
以高尔夫GTE为例。高尔夫GTE和GTI都是高尔夫系列运动性能车的重要成员，在外观上有明显的个性化标志。高尔夫GTE的前格栅装饰改为蓝色，一直延伸到大灯内部。加上格栅上的GTE徽章，一眼就能看出这款高尔夫“与众不同”。
高尔夫GTE配备了1.4T发动机和最大功率80kW的电动机，这也是大众敢于在这里留下字母“GT”的原因。高尔夫GTE还提供了一个GTE模式，可以发挥最大的电力潜力。打开时，发动机和电动机同时充分驱动车辆，带来强烈的推背感。
高尔夫GTE是原装进口车，所以底盘调校也保留了欧陆风格的硬派运动风格。GTE的底盘不屑于为了舒适而妥协，保留了清晰的路感和强大的支撑，非常适合运动的驾驶风格。当然，当你通过减速带和崎岖不平的道路时，你应该做好心理准备。
目前没有get，有gte，gte是大众高尔夫。高尔夫GTE前脸参考了高尔夫电动版(eGolf车型)的设计，中网处标有蓝色GTE铭牌。全新的保险杠和独特的日间行 车灯 非常有特色。此外，该车还采用了单边双排气，并配备了全新设计的轮圈。在2014年的日内瓦车展上，大众正式发布了高尔夫GTE插电式 混合动力 车，这是一款运动型新能源汽车，从静止加速到100km仅需7.6秒。高尔夫GTE采用EA111，1.4升直列4缸涡轮增压直喷发动机。汽油发动机最大功率150马力(110千瓦)，最大扭矩250牛·米。除了这台传统的汽油发动机之外，还有一台最大功率为101马力(75千瓦)的电机来配合驱动GTE。混动系统最大功率204马力(150千瓦)，最大扭矩349牛·米。
根据AutoCarUK的说法，生产线的瓶颈不能归咎于供应问题或生产故障。因此，大众避免高尔夫GTE等待时间过长的唯一解决方案是暂停该车型的订单。然而，帕萨特GTE-共享与高尔夫相同的动力组合，仍然可以订购。
大众汽车的声明写道：“由于生产瓶颈，并且为了不增加我们客户订购新车的不合理等待时间，暂时无法订购高尔夫GTE。当您再次订购该型号时，我们会通知您。”高尔夫是英国最畅销的汽车之一，而GTE是该系列中最慢的车型。
虽然在当地组装的高尔夫GTE配备了1.4升插电式混合动力发动机，百公里可回1.4升，这对于马来西亚人来说是一个非常有吸引力的包，但马来西亚大众乘用车(VPCM)不能带给人们进入我们当地市场的主要原因有两个。从英国的情况来看，也许他们没这么做是件好事。
日前， 大众 在德国推出了两款插电式混合动力车型， 高尔夫 eHybrid和高尔夫GTE。两款车型都基于第八代高尔夫，其中高尔夫eHybrid更经济，而高尔夫GTE车型更注重性能，其纯电动续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）相对较短。
高尔夫混合动力
高尔夫GTE
外观方面，eHybrid车型与GTE车型的主要区别在于车辆的前包围和尾部标签。eHybrid车型采用了相对平和的前包围，内部多横幅式进气口，两侧的黄色饰条增添了时尚感。GTE车型采用了极具侵略性的造型，内部为全黑色网状进气口，两侧为亮黑色C型装饰条，运动感十足。
车尾部分，E-hybrid车型采用了高尔夫尾标，尾门右下角有E-hybrid的logo。GTE车型直接采用GTE尾标，进一步凸显其性能车身份。
动力方面，eHybrid车型搭载1.4TSI发动机和电动机，系统最大功率为150 kW，这款车的动力电池组容量为13 kWh，纯电动续航里程为80 km。GTE车型系统的最大功率为180 kW，提供了良好的运动性能，其纯电动续航里程为60 km。当汽车高速行驶时，如果混合动力模式被激活或电池充电水平合适，TSI发动机将自动启动，车辆将在经济混合动力模式下行驶，这可能使车辆实现非常高的综合里程，e-Hybrid可达870公里(NEDC)，GTE可达745公里(NEDC)。
售价方面，德国含增值税的eHybrid车型起售价为39781.18欧元(约合人民币323711.4元)，德国含增值税的GTE车型起售价为41667.4欧元(约合人民币339060元)。 @2019
GTE充电需要2.5小时。
1、大众高尔夫GTE是一款高性能的插电式混合动力，性能堪比高尔夫GTI。高尔夫GTE是一款原装德国进口的新能源车，目前有3-5万元优惠。落地价格其实与一辆国产高尔夫GTI相当。目前笔者周围有很多消费者购买了大众高尔夫GTE这款车。
2、对于一款新能源车型来说，消费者最关心的就是充电问题了。目前高尔夫GTE提供两种充电方式。一种是安装3.6kW的壁挂式充电桩，高尔夫GTE电池容量是8.7kwh，使用壁挂式充电桩，从0到充满的时间是8.7kwh/3.6kW=2.42h。
3、另外一种方法是使用随车充电器，使用随车充电器直接插220V家用插座就可以充电，但是充电速度很慢，最大只有1.8KW的充电功率，使用1.8kW的随车充电器，从0到充满的时间是8.7kwh/1.8kW=4.9h。
目前大众全新高尔夫GTE车型实拍图片已曝光，新车已在部分海外市场上市开售。而一汽大众以及上汽大众也已在华推出了多款GTE以及插电式混合动力版车型，未来高尔夫GTE车型也有望在华国产开售。新车动力将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统将匹配7速双离合变速箱。大众全新高尔夫GTE内饰与GTI车型保持一致，配备了最新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶双联屏，下方还选用了保时捷拨动式换挡机构。此外，新车前排还配备了赛车运动桶椅，包裹性也得到了大幅提升。
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大众全新高尔夫GTI三门版渲染图曝光，风格极具个性化 ♂
大众全新高尔夫GTI三门版渲染图曝光，风格极具个性化
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今年的3月初，大众正式发布了全新一代的高尔夫GTI，虽然它准备在日内瓦车展上发布，但由于疫情的原因日内瓦车展取消了，所以全新高尔夫GTI就选择了线上发布。近日，就有海外媒体以五门版的全新高尔夫GTI为基础绘制了一组三门版的全新高尔夫GTI的渲染图，它的外观造型非常动感，风格极具个性化。
因为走的是个性路线，所以全新高尔夫GTI三门版的前脸也采用了很个性的风格打造，前脸的细节和五门版的车型区别很大。全新高尔夫GTI的三门版车型的前大灯采用了两个圆筒风格的灯组设计，灯组是一大一小，大灯之间采用了贯穿式的LED灯带的装饰，上沿采用了红色装饰条的点缀，并且有GTI的字标，造型极具个性化。车的前脸底部采用了贯穿式的黑色网格的包围，看上去很有质感，包围的外侧采用了回旋式的装饰条覆盖，车的底部采用了红色装饰条的点缀，很有运动色彩。
渲染图当中的全新高尔夫GTI的侧面采用的是两开门的设计，它的车身轴距看上去也短一些，C柱的风格和五门版的车型相同，采用了年轻化时尚的造型设计。侧面的线条采用了贯穿式的设计，车的轮毂采用了很有密集感的多条幅的设计，还有复古风格，刹车卡钳为很热血的红色。全新高尔夫GTI的三门版车型车尾部的细节和五门版的车型区别很大，它采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯采用了细致并且简洁的风格打造，车的底部采用了很有性能感的包围，排气采用了双边单出设计，尾喉采用了圆筒造型，很有运动效果。
我们可以通过三门版车型和五门版车型的对比发现它两个的不同之处，可以感觉到三门版车型的外观极具个性化。动力方面，全新高尔夫GTI搭载的是2.0T的EA888发动机，它的最大输出功率为245马力。
易车讯 日前，全新高尔夫GTI用户共创版正式亮相。相较于一汽-大众的定制化车型——全新数字高尔夫R-Line黑武士版，本次用户共创高尔夫GTI车型是一汽-大众为回馈广大粉丝一直以来的支持与信赖，进行专属打造的一辆个性化车型。
针对这款车型，一汽-大众在线上发起了“暴兔武装“互动活动，粉丝通过线上参与游戏的方式，为高尔夫搭配出各种独一无二的个性化方案。最终，这台车是由一汽-大众官方按照粉丝自己的奇思妙想而量身打造的，是专属于“N奇”个人，独一无二的定制车型。
外观方面，这台用户共创高尔夫GTI车型进行了整车定制涂装和拉花，并加装碳纤维外观套件，搭配轻量化轮毂及锻造螺丝，整体外观风格更能彰显出这台车独一无二的个性。
车内定制了格子布桶椅、红色安全带，装配涡轮表，通过让人血脉偾张的战斗氛围点燃驾驶者的操控欲望；性能方面，这台车更换高性能刹车套件，以硬核实力诠释高尔夫GTI的运动激情。
动力方面， 新车搭载EA888三代的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间7.1s，百公里综合油耗6.7L。传动部分，匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。
作为大众旗下的一代经典车型，高尔夫凭借着较强的驾控性，在全球市场中积累了诸多车迷粉丝，而多年来的更新换代也为高尔夫赢得了更多的市场。近日我们从海外媒体曝光了一组大众第八代高尔夫到店实拍图，国产版车型预计将于今年年内开售。
大众第八代高尔夫将搭载1.2T、1.4T、2.0T（GTI车型）以及1.4T混动引擎，传动系统将匹配7速双离合变速箱。国产车型将继续搭载1.4T以及2.0T发动机。新车内饰换装了全新电容多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及保时捷同款电子拨动式换挡机构。
全文内含改装清单！
外观部分
Zender前后保险?
Zender侧裙
Zender后扰流板
DEPO?M3风格尾灯
Debadge引擎盖
镀铬后视镜盖
Bonrath雨刮器
Bonrath前格栅
BBS?17x7.5?RKII?轮毂
Bridgeston?RE760轮胎
Wilwood前4活塞制动卡钳
内饰部分
Momo座椅
Momo?Trek方向盘
奥迪TT踏板
Audi?TT换挡杆
AutoMeter仪表
Neuspeed大灯开关
Blaupunkt音响系统
Momo门槛
性能动力部分
Schrick?VG进气歧管
Schrick?268凸轮
Genie猫背式排气系统
Neuspeed进气
ECP油冷器
Samco冷却液软管
Quaiffe限滑差速器
Neuspeed?Stage?II离合器
H＆R?避震套件
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大众高尔夫是一台家喻户晓的掀背车型，而第八代高尔夫也已经在国内与我们见面了。
不过，这次要聊的这台车可不是一台普通的高尔夫，甚至也不是高尔夫的顶尖型号?高尔夫R，抑或是最具有传奇性的高尔夫R36旅行版，而是一台12缸的高尔夫GTI——它便是高尔夫GTI?W12?650概念车。
对，你没有看错，大众曾经把一台宾利欧陆GT的6.0?W12发动机塞进了一辆第五代高尔夫的体内，并且——它还可以漂移。就是那么任性。
这台“超级高尔夫“诞生于13年前的2007年，在奥地利举行的一个车展上，大众推出了这台独具特色的高尔夫GTI?W12?650概念车。
在外观上，这台经过“爆改“的第五代GTI好像与一般的高尔夫GTI也就差了一个宽体套件，但如果仔细一推敲，事情就变得并不是那么简单了。
为什么要进行宽体？首先肯定是因为这台12缸发动机的体积实在巨大，所以更宽的轮距也增加了车辆的稳定性。而我们从车辆的内部图片也可以看到，在车尾的碳纤维盖板上，有两个巨大的风扇，那么为什么需要那么大的散热量呢？因为这台W12发动机，被重新设计到了这台超级GTI的车尾（中后置）！
这也就是这台GTI为何能够进行漂移的根本原因，是因为它本身就是一台彻头彻尾的后驱车。
这台高尔夫GTI?W12?650概念车的最大功率为650Ps，此外发动机也采用了双涡轮增压的布置，使其最大扭矩达到了750N·m，匹配一台6速的Tiptronic自动变速箱。因此，我们也可以看到，车辆命名的由来也是来自于其发动机的最大马力，而由于基础值足够大，当时的大众也不需要“虚张声势“地把车辆的扭矩甚至各种奇怪的参数当做车辆的命名，可谓是简单又粗暴。
看看这双边共四出的排气，虽然高尔夫R也是同样的布局，但在这台大宽体GTI?W12?650上，你就是能感受到一种与众不同的感觉。
车辆内饰的灭火器也是那么的有气势，那是一个多么疯狂的年代，但也就是13年前。
作为一台超级改装车，怎么会少了仪表台的三联表呢？
而从GTI?W12?650概念车的内饰中，除了上面的两处不同之外，你也很难看到其他不一样的元素了，这也就是德国工程师思维的一种很好体现，一切都是那么的低调，才能造成如此巨大的反差来。
此外，可能有些朋友会问，为何在加宽了车辆之后，还需要重新安排这台W12发动机的位置呢？首先，第一个可能性便是对于一台高尔夫来说，即使是再加宽的车头也实在塞不下这台硕大的12缸发动机了，但其实还有另一个很现实的理由，便是后驱的布局确实是一种更“合理“的布局。
这里的“合理“不包括“经济性“，而只是一种车辆状态的描述。从汽车发明的那一刻起，其实最原始的状态便是一台后驱车，前轮负责转弯，后轮则负责输出动力，分工简单明确。而前置前驱车型，其实也是工业科技进步带来的产物，让老百姓购入汽车的门槛也变得更低了。此外，另一个很重要的原因，便在于车辆的操控。
前驱车在马力上升到一个平台之后，便会发生更严重的“扭矩转向“现象，这是前驱车的特性所致，也几乎是避免不了的事情（前驱车左右半轴的长度不均导致），而后驱车便可以更平稳的均分车辆后轴的动力，自然也就不会“打转“了。当然，如此短的轴距加上如此劲爆的动力，这台GTI?W12?650概念车也是一台名副其实的“怪物“车型了。
要说到汽车界里面的信仰车型，那么很多资深车迷们都会想到本田飞度、马自达3昂克赛拉、斯巴鲁等等。毕竟这些车在诞生之初，往往就会凭借其性价比、性能、操控性等极为亮眼的特点，引来一大批核心粉丝与拥簇者。
?而在德系的品牌当中，大众无论是在国内外，也拥有着一款都能够令无数消费者为之狂热的性能小钢炮，他就是大众高尔夫GTI。毕竟对于囊中羞涩的年轻车迷们而言，只需要在购车预算上多加点价，就能体验到与真正性能车相差并不是很大的驾驶乐趣。而这一购车的理念，放在普通人眼里留下的疑问就是，能加预算了为啥不选宝马、奔驰、奥迪？别多问，问就是两个字“信仰”！
而在近日由于情况特殊，原先定于将在日内瓦车展里，展出的全新车型大众高尔夫GTI，也开始转换为以线上直播的形式开启了发布会。那么这款第八代的高尔夫GTI的具体表现究竟怎么样呢？今天就和大家来好好聊聊，大众全新第八代高尔夫GTI终于要来了，这回搭载了2.0T四缸发动机，动力提升至245马力。
外观方面，大众高尔夫GTI的前脸上进气格栅，采用了与前脸两侧LED大灯组相互“贯穿式”的设计理念，下进气格栅处使用了“大嘴式”蜂窝状的设计，并且两侧点亮后会显现出“五点式”的LED雾灯。相比于旧款车型而言，高尔夫GTI的前脸外观，要显得更具有前卫时尚的气质。
来到大众高尔夫GTI的尾部，可以看出，高尔夫GTI作为一款旅行车，在尾部上的设计显得尤为丰满不少。高尔夫GTI的排气布局依然是还是延续了“双边双出”的设计风格，再配备上GTI的标志、大众“VW”经典logo以及LED的尾灯组，可以看出第八代高尔夫GTI设计得简约且富有运动气息。
在内饰方面，第八代高尔夫GTI的内饰布局，依然还是延续了以往的设计理念，“一体式”的格子布座椅这一经典设计也得到了保留。中控中央的“贯穿式”出风口造型，以及全新的方向盘设计十分的抓人眼球，高尔夫GTI的方向盘还融入了“GTI”标识以及红色饰条作为装饰。
大众全新高尔夫GTI发布，最大245马力，还有纯电动SUV、途锐R ♂
大众全新高尔夫GTI发布，最大245马力，还有纯电动SUV、途锐R
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原定于3月开幕的日内瓦车展被取消，对于车企而言影响相当明显，不少车型直接改为线上直播发布，比如大众汽车就通过全球线上直播的形式，接连发布了多款新车，包括全新高尔夫GTI、高尔夫GTE、高尔夫GTD，以及大众途锐R，并宣布纯电动SUV大众ID.4的正式定名，这其中全新高尔夫GTI与大众ID.4与国内市场有着直接关系，因此国内消费者们想必更感兴趣。
全新大众高尔夫GTI
此次全新高尔夫GTI、高尔夫GTE及高尔夫GTD三款车型一同全球首发，它们采用统一设计与配置理念，其中高尔夫GTE搭载插电式混合动力，高尔夫GTD搭载柴油发动机，而高尔夫GTI算是国内消费者最为关注的一款，尤其是追求驾驶乐趣的朋友们，对于这台运动型两厢轿车兴趣更甚。
外观方面，全新高尔夫GTI采用较为夸张且运动风格显著的设计，前脸采用贯穿式LED行车灯，与进气格栅组成醒目的贯穿式设计，下方为贯穿式蜂窝状格栅，并且尺寸不小，整个前脸造型新颖且充斥着大众家族的科技风格。尾部设计相对比较简约，不过配备了双边共两出式的排气布局，展示一定的运动气息。
内饰方面，全新高尔夫GTI采用全新的数字化驾驶舱设计，配备10英寸全液晶仪表与悬浮式中控屏，双屏设计属于这一代大众全新产品的数字化内饰元素，此外还能看到诸如平底式多功能方向盘、与保时捷911同款的电子挡把等，内饰满满的性能风格，而黑红色的颜色搭配和格纹GTI运动座椅都是多年传承的经典元素。
相比前代车型，全新高尔夫GTI搭载齐全的驾驶辅助系统，包括车道保持系统、带行人监测功能的碰撞自动紧急制动系统等。
动力方面，全新高尔夫GTI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
大众ID.4
作为ID.家族的第二款量产车型，大众ID.4日前正式宣布定名，新车将在欧洲、中国和美国生产和销售。而着眼于国内市场，大众ID.4量产版将于2020年年底在中国市场正式亮相，名称为此前在国内公开过的ID.初见。
不过目前关于大众ID.4的细节还较为有限，新车将采用全数字化驾驶舱设计，车内功能主要通过触控或智能自然语音控制系统实现。
大众ID.4将基于大众汽车MEB平台打造，并充分发挥这一平台的优势，即为短前悬、长轴距，因此空间极为宽敞。而大众ID.4的首发车型将采用后轮驱动，后续还将推出搭载前后电机的四驱版本，高压电池被置于车辆底部靠近中央的位置，确保车辆低重心，能够获得优秀的动态行驶表现，同时可实现平衡的前后配重分配，其在WLTP工况下续航里程可达500公里。
大众途锐R
大众途锐R属于途锐的高性能版本，亦是R系列车型的首款插电混动车，新车搭载最大功率为462马力的插电式混合动力系统，将于2020年下半年于德国上市。至于途锐R会否被进口到国内市场，暂时还是一个未知数。
外观方面，途锐R采用Black?Style风格套装，包括中网、雾灯外框、外后视镜、行李架以及轮毂均为黑色，视觉效果上酷劲十足。值得一提的是，途锐R还将拥有R系列车型的专属选装方案，为其提供更多个性风格。
而途锐R的内饰沿袭R系列一贯风格，以全黑色为基调，细节处辅以R系列传统的蓝色作为点缀。此外，途锐R的三辐式运动方向盘也为全新设计，中央采用大众最新的扁平化LOGO。
当然作为R系列的一员，途锐R最引人注意的部分还是动态性能。而途锐R搭载的混合动力系统由电机与涡轮增压V6发动机协同工作，其中发动机最大功率可达340马力，系统综合最大功率为462马力，峰值扭矩700牛米。
当电池电量充足时，途锐R支持E-MODE模式行驶，纯电行驶速度最高可达140km/h，超过140km/h的时速之后，V6发动机自动启动介入。此外，途锐R配备4MOTION全时四驱技术，匹配8速Tiptronic自动变速箱。
车型总结：
国内市场对于大众汽车的重要性不言而喻，而随着未来全新高尔夫GTI与大众ID.4进入国内市场，喜爱性能小钢炮或是纯电动SUV的消费者，自然就有了更多的德系选择，至于途锐R能否进入国内市场还是未知，不过至少值得期待。
日前，我们从海外汽车媒体获得一组第八代高尔夫GTI TCR的路试谍照，作为第八代高尔夫GTI的TCR版本，新车基于普通版GTI打造而来，并且加入了外观套件，使得新车外观更具运动气息，动力方面依旧搭载2.0T涡轮增压发动机。据悉，新车将于今年下半年亮相。
外观方面，由于测试车并没有覆盖伪装，所以我们能很直观的看出新车与普通版GTI的区别。外观方面，新车前脸与普通版GTI最大的区别在于底部新车包围样式，更具运动性，而GTI上雾灯位置的“五点“式LED灯
被取消，配合包围底部的黑色前唇，运动气息更加浓郁。另外下包围底部左侧为镂空设计，可以给发动机舱带来更好的散热，右侧为封闭状态。
车身侧面，新车延续了第八代GTI的设计，并预计会在前翼子板上增加“TCR“的标识，凸显其身份。另外新车还换装了大尺寸双五幅轮圈，配合更大尺寸的打孔通风盘以及配有“GTI“标识的刹车卡钳，更具运动气息。而新增加的黑色侧裙不仅体现其TCR的身份，并且带来不错的运动视觉。车尾整体变化不大，只是换装了尺寸更大的车顶扰流板以及底部扩散器，同时双边共两出的排气口径也进一步加大，更加体现出其运动气息。
内饰方面，虽然还没有具体图片，不过从此次谍照中可以看出新车搭载了HUD抬头显示系统以及全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，答哥预测其内饰设计将会与第八代高尔夫GTI相似。
动力方面，全新高尔夫GTI TCR将搭载经过升级的2.0T直列四缸汽油发动机，其最大功率达到了296马力，峰值扭矩预计达到了400牛·米，动力相比全新GTI车型有不小提升。传动系统预计匹配7速双离合变速箱，并会推出一台手动版本车型。有关新车更多消息，请持续关注答答买车。
GTI在市面上并不是一部常见车，但是它却是作为大众的 汽车 文化图腾存在。同时大众在高尔夫小小的身躯上放进了自己大量先进的技术，2.0T+DSG的动力输出组合也决定了这部车趋向于性能的命运。最近，新一代大众高尔夫GTI实车正式亮相，新车在外观、内饰、动力输出等方面均得到了适当的升级，仍是一辆上能“山路攻弯”，下能“代步买菜”的神车。
外观部分，新款GTI依旧是在新一代高尔夫的基础上做了“常规性”改动，并融入了诸多GTI车型的经典元素，比如人们熟知的中网GTI标识，专属的红色线，以及全新样式的运动轮圈、红色刹车卡钳等，视觉效果十分运动。
车尾的设计同样满足大多数人的审美偏好，特别耐看，双边单出的排气布局，运动感更强烈。同时，多边形的尾灯造型很有精致感，点亮后辨识度也非常高。
内饰部分，新款GTI的整体设计也是和普通版车型一致，非常简洁、稳重。车内采用大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表、贯穿式空调出风口设计，以及类保时捷上的电子挡把造型，仅通过这几点的变化已经能让新款GTI的豪华感有着不小的提升，甚至完全可媲美BBA！此外，方向盘上的专属字母标识和红色缝线等配置，也进一步彰显了性能车的身份。
动力部分，新款GTI搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW（现款为162kW），峰值扭矩为370N.m（现款为350N.m），传动系统匹配6速手动以及7速双离合变速箱。
总结：高尔夫GTI这个影响了几代人的名字它再一次得到了进化，新款车型以全新的状态来到喜爱钢炮车型的用户面前。整车一如既往的传递着我是一辆以性能著称的车型，那种紧绷的驾驶感觉非常扎实。无论是弯道中还是颠簸路面，减振器的过滤都相对线性，能让驾驶员很好的接受。
GTI是大众旗下一款紧凑级性能车，其定位也要低于大众高尔夫R车型。新车早于2010年正式在华国产开售，因其蕴藏着较大的改装空间，从而斩获了国内诸多改装车迷们的青睐。近日海外媒体曝光了大众全新高尔夫GTI车型实车图片，新车预计将于今年3月日内瓦车展上正式亮相，并有望在同年上市开售。
外观方面，新车前脸预计与基础款车型保持一致，采用分体式格栅设计，两侧换装全新头灯组，下方格栅造型预计将更加激进。值得一提的是，车尾尾门上方配备了大尺寸炭黑扰流板，下方升级为粗壮的双边单出式排气布局，同时也装配了全新样式下护板。动力方面，新车将继续搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达190kW，峰值扭矩370N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。
易车讯 日前，全新高尔夫GTI用户共创版正式亮相。相较于一汽-大众的定制化车型——全新数字高尔夫R-Line黑武士版，本次用户共创高尔夫GTI车型是一汽-大众为回馈广大粉丝一直以来的支持与信赖，进行专属打造的一辆个性化车型。
针对这款车型，一汽-大众在线上发起了“暴兔武装“互动活动，粉丝通过线上参与游戏的方式，为高尔夫搭配出各种独一无二的个性化方案。最终，这台车是由一汽-大众官方按照粉丝自己的奇思妙想而量身打造的，是专属于“N奇”个人，独一无二的定制车型。
外观方面，这台用户共创高尔夫GTI车型进行了整车定制涂装和拉花，并加装碳纤维外观套件，搭配轻量化轮毂及锻造螺丝，整体外观风格更能彰显出这台车独一无二的个性。
车内定制了格子布桶椅、红色安全带，装配涡轮表，通过让人血脉偾张的战斗氛围点燃驾驶者的操控欲望；性能方面，这台车更换高性能刹车套件，以硬核实力诠释高尔夫GTI的运动激情。
动力方面， 新车搭载EA888三代的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间7.1s，百公里综合油耗6.7L。传动部分，匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。
近日，网上曝光，?一组全新国产大众高尔夫GTI的实车，这是它首次曝光，新车将继续由一汽大众进行生产。高尔夫GTI是一款性能小钢炮，全新高尔夫GTI的海外版车型的动力相比上一代车型进行了提升，不知道国产版车型会不会跟进。高尔夫GTI对于一些性能小钢炮的玩家来说是一款并不陌生的车型，它也是在20多万售价区间当中为数不多的可选择的小钢炮车型，所以说是一款非常值得期待的小钢炮。
全新国产大众高尔夫GTI的车尾部和海外版车型的风格相同，虽然它是一款钢炮车型，但是表现得很低调，新车的底部采用了很运动化的包围，排气采用了双边单出设计，尾喉采用了圆形的动感风格。新车的尾灯采用了很凌厉的羊角式的造型，它呈一个多边形的轮廓，后挡风玻璃采用了前倾式的设计。从实车上我们可以看到它的logo下方有GTI的专属字标，这点和海外版的全新高尔夫GTI也完全相同。
全新国产大众高尔夫GTI的车轮毂表现出了非常运动化的一面，它的轮毂采用了五幅式的动态式的风格打造，并采用明暗交替的设计，轮胎的扁平比也非常的低。新车的前侧的翼子板的位置还有一个字标的设计，不过由于拍摄角度的问题，并没有展现出它的全部侧面轮廓。
关于全新大众高尔夫GTI的前脸造型我们参考海外版的全新高尔夫GTI的实车，未来国产版的全新高尔夫GTI预计会采用和海外版全新高尔夫GTI相同的前脸设计，新车的两个大灯之间采用了一个红色和黑色的装饰条，并且上面有GTI的字标设计。新车的前脸的底部采用了贯穿式的进气格栅，上面采用了黑色的网格包围，起到了很好的运动效果，它的整体外轮廓采用了黑色的装饰条点缀，雾灯采用了五点式的设计。
关于新车的内饰，我们也参考海外版全新高尔夫GTI的实车，它采用了一个三幅式的全新造型的方向盘，方向盘的下方采用了红色装饰条的点缀。新车采用了液晶仪表和悬浮式的中控大屏，它的中控台上采用了凸起幅度很大的面板装饰。在动力方面，海外版的全新高尔夫GTI搭载的是2.0T的发动机，它的最大输出功率为245马力；不过从国产版的全新高尔夫GTI实车尾部的380TSI的字标上我们可以得到一些信息，它可能继续搭载和现款高尔夫GTI相同的2.0T发动机，它的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。
大众全新高尔夫GTI售价公布，轻混钢炮要来了！ ♂
大众全新高尔夫GTI售价公布，轻混钢炮要来了！
所以我们也能看到全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增加,尽管相比于老款车型来说全新奔驰G看起来更高了,全新奔驰G也有更多的资本更加注意车辆空间和储物空间上的营造,全新奔驰G的通过性尺寸相比老款车型来说还有所提升,全新奔驰G在舒适性上也有着长远的进步,全新奔驰G在越野时舒适性上的表现也有着显著的提高,全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增长,更长的轴距以及更宽的车身都让全新奔驰G更容易的营造出舒适的乘坐空间。
我相信每个年轻人的心中都会有一辆梦幻般的汽车，而我内心的汽车是高尔夫GTI。当我第一次接触它时，它仍然是第六代模型。这辆车给了我第一和外部的感觉，这是完美的！在第8代高尔夫发行后，GTI的新一代也有最新消息，并且可以认为它越来越接近美国，海外媒体发布了一系列有关新一代GTI和海外价格的真实汽车地图。这辆新车在海外市场上定价为28,000美元（约合200,000元人民币）。该型号仍将配备2.0吨涡轮机。增压发动机，并添加轻型混合动力系统以升级功率和燃油消耗。预计新一代GTI将在今年3月2日举行的日内瓦车展上首次亮相。
在外观方面，与以前的型号相比，新车更时尚和前卫。整个车辆都增加了大量的红色饰边，这增加了整个车辆的运动氛围。前灯组具有新的设计。大灯的末端延伸到前轮眉毛位置。总体轮廓就像天使的翅膀一样，白天灯的形状更苗条。旧的网络更简单，更简单，下面的入口也更改为连贯的蜂窝设计。更强大的，前面的整体感觉更时尚，而不会失去战斗感。
新车的后部更偏向于大众汽车SUV的设计风格。双侧双面双面的排气布局和尾部的红色GTI徽标突出了汽车的非凡身份。向上移动使整个后方的视觉含义比当前的模型更为“高”。新的高尔夫GTI为4284mm，1789mm和1456mm，轴距为2636mm。目前的模型没有重大变化。
在功率方面，新的GTI仍配备了2.0吨涡轮增压发动机，并添加了新的48V轻型混合动力系统。其中，高功率版本可能会爆发298马力的最大功率的惊人数据。传输系统与7速双关键传输匹配。直到新车首次亮相之前，才知道具体的数据和加速度得分。
当我来到室内时，我从一段时间前从普通版的高尔夫场借来了。我相信那些想购买高尔夫的人会因为简单的室内装饰而犹豫不决，但公众也感到他们的缺点。目前，新发行版是新发布的。大众汽车的新车内部已修改。新车采用了完整的LCD仪器的双屏幕设计和大型中央控制LCD LCD屏幕。整个内部更倾向于驾驶员。连贯的空气条件空气插座看起来非常大气。高型型号还将配备一种新的电子转移技术。内饰确实比当前模型提高了质量。
在当时列出了第六代GTI之后，无数的汽车迷也疯了，在销售或性能方面，这款“魔术车”也达到了最佳成果。钢制大炮，当前GTI的性能并不是那么捕捉，而新一代GTI即将与我们见面。它可以继承当代模型的优势并进行全面的升级？他在当前的钢制大炮中脱颖而出的交叉点吗？让我们一起耐心地等待他的到来！
7月22日，BAIC的新BJ80正式推出。这辆新车总共推出了3种型号，价格为298-398万。该模型的清单填补了市场差距，而没有大量排量的路模型。
在外观方面，新车继续进行当前型号的外部设计。直立，坚韧和高的线条表示新车的整体轮廓，充满了力量。正向空气格栅由五个“ U”单词组成，北京一词上方的“北京”强调了其家庭身份。《最高版》模型还采用了两种颜色的身体设计，造型风格更加艰难。
在身体的侧面，为了匹配变黑的中磁，身体侧面有许多大型黑色围墙套件，肌肉具有强烈的肌肉感。新车被新车替换为新车双六式铝合金轮毂的样式在视觉上更具影响。在身体大小，新的汽车长度，宽度，高度分别为4765/1955/1985mm。与旧型号相比，身体的高度降低了20mm，轴距仍然为2800mm。
在新车的后部，您可以看到新车使用隐藏的排气装置，而黑色的后保险杠看起来更加三维。“小校园”的设备也使BJ80看起来很难。
就内部而言，新车的设计风格基本上与旧型号一致，但是仪表板由10.25英寸的LCD仪器代替，并且有两个主题可供选择。新车被电子齿轮杆代替。关闭车辆后，它可以自动返回P齿轮以进一步增强技术和便利感。
在配置方面，新车支持四个驾驶模式切换，逆转图像，前后停车雷达，电动天窗，无钥匙启动，自动防glare。
当然，新车的最大变化是权力。新车配备了3.0T V6发动机，最大功率为206kW，最大扭矩为420n·M.Mode Switch.NON -CARGO车身和后桥的自动机械差锁性能非常强大。
看过了奔驰G级的生平事迹，你就会发现原来每代奔驰G在外观上的改变都不算彻底。接近四十年的风霜奔驰G都没有改变太多的容貌，但是却让它的内在变得越发坚硬，让它成为无数男女眼中的个性代名词。本次来到我们面前的是奔驰G500，厂商指导价：162.88万元。
为保持经典的造型全新一代奔驰G的设计师们也为此付出了极大的努力。举个例子来说，车辆位于翼子板上的转向灯是一直以来奔驰G所坚持的设计。车辆标志性的机械把手、裸露在外的门铰链等经典设计，都在全新奔驰G上得以保留。
车辆前大灯全部更换为LED光源，并将之前分体式的LED日间行车灯融合成环状LED灯带。造型上最大的区别之处在于，车辆灯组位置和中网并不再处于一个平面，而是更加后掠以换取更好的风阻系数。
中网及前保险杠部分变化也非常明显。从这一代奔驰G开始，奔驰G一直以来所坚持的“方正”造型演绎出了新的变化，前保险杠不再是一条直线，两侧变得略微后掠。
全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增长，更长的轴距以及更宽的车身都让全新奔驰G更容易的营造出舒适的乘坐空间。但让人出乎意料的是，全新奔驰G的通过性尺寸相比老款车型来说还有所提升。
相比于上一代车型来说，全新奔驰G更加重视车辆的乘坐舒适性表现。所以我们也能看到全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增加。全新奔驰G车身尺寸为4817/1931/1975mm、轴距2890mm。相比于现款车型来说提升明显。
全新奔驰G的最小离地间隙提升为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。所以如此来看，全新奔驰G在整体车身尺寸增大的同时，车辆的通过性能相比于老款车型也有所增加。
全新奔驰G在车辆的B柱底部还隐藏了schckl Proved徽章。这枚徽章代表着全新奔驰G通过了奔驰G系列一直以来专属的测试场地：奥地利sch?ckl山峰的测试。V8标识依旧是这一代奔驰G级的顶配标志，在全新一代奔驰G身上，无论是奔驰G500还是奔驰G63 AMG都将采用这颗4.0T双涡轮增压发动机的大“心脏”。
车尾的变动不算明显。依旧保持了方正的盒子造型，并且额外设计了上方的长条型高位刹车灯。对于消费者们喜闻乐见的外挂式备胎设计依旧得以保留。车辆尾灯也使用了LED光源，并且U型灯带也增加了辨识度。
全新一代奔驰G采用275/55 R19轮胎是非常明智的选择。毕竟G500不像G63那样，可以为了追求更加极致的公路表现而牺牲车辆的越野能力。额外增加的车身尺寸并没有给车身设计上造成什么困扰。尽管相比于老款车型来说全新奔驰G看起来更高了，但是实际上车辆的重心比老款车型明显降低了。
全新奔驰G在内饰方面终于可以放开手脚。大量取自于奔驰S、E级元素的运用，让全新奔驰G级变得从未如此豪华又具有科技感。双12.3英寸液晶屏幕让奔驰G从未如此豪华。
已经采用多年的四辐方向盘被全新的三辐方向盘所代替，并且两侧也设计有操控更加方便的多功能按钮。
由于全新奔驰G回归于奔驰传统的怀挡设计，所以原先挡把的位置已经被奔驰全新COMAND系统所代替。全车配备的15扬声器的柏林之声立体音响系统也是一台顶级SUV身份的象征。
奔驰G的灵魂莫过于车辆前、中、后三把机械式差速锁了，所以三把锁的控制按钮自然不会缺席。还是熟悉的位置，还是熟悉的味道。
在细节上奔驰G500体现了奔驰的优质和细腻，处处也彰显出豪华感。车辆后排出风口也同样采用了和家族内其他车型相类似的设计。我们注意到全新奔驰G在后排只配备了单区独立空调。
得益于车身尺寸的增加，全新奔驰G也有更多的资本更加注意车辆空间和储物空间上的营造。前排座椅相比上一代更加舒适宽大，带有电动侧向支撑。车辆增加的车身长度被全部用于提升后排乘客的乘坐空间。车身经过加大处理之后，车辆后排空间成为了最大的受益者。官方宣称后排的腿部空间增大了150mm，这还是在座椅坐垫被加长的情况之下。后排座椅靠背也支持角度调节功能，完全解决了老款第二排座椅乘坐舒适性不佳的问题。
G500的4.0T双涡轮增压发动机是近几年刚刚登陆奔驰G身上的全新发动机，所以延续到全新奔驰G上也并不意外。全新奔驰G的发动机参数和老款车型没有区别，最大功率310kW（422Ps）、峰值扭矩610Nm。此外车辆的变速箱从7AT更换为9AT，全新的9AT变速箱解决了之前7AT变速箱在低速时偶尔出现的换挡顿挫感，并且全新的9AT变速箱在换挡速度上也非常迅速。这一系列的进步都让全新奔驰G在行驶品质和舒适性上加分不少。
AMG部门亲自操刀设计的前双叉臂独立悬挂以及降低的重心让全新奔驰G在多弯的山道中也能保持体面。灵活的过弯表现完全不像是一台笨重的硬派SUV。车辆在操控性能上的提升是显而易见的。除了在悬挂结构上的变化之外，本次试驾的全新奔驰G500选配了一套自适应减震器。该减震器的阻尼可以自适应调节，但并非完全线性。减震器会根据当前路况、车速等一系列条件，自行配对出最适宜的阻尼来提供足够的支撑力。
全新奔驰G同样具有多种公路驾驶模式，各种模式之间对于方向盘回馈力度、发动机响应以及排气声音的区别还是非常明显的。全新奔驰G使用了电子转向助力系统，转向结构上的变化让全新奔驰G的转向回馈手感更加清晰，并且增加了助力可调功能。这使得在城市路况上行驶时全新奔驰G要比老款车型轻松了太多。
全新奔驰G在舒适性上也有着长远的进步，这主要体现在了车辆NVH表现和车辆平顺性上。作为家族中顶级SUV的存在，全新奔驰G在隔音用料方面也几乎是不计成本的。车辆四门都采用了双层隔音玻璃，其他隔音材质也是非常厚道。所以在行驶的过程中，除了V8发动机的咆哮声外，车内显得非常安静。
全新奔驰G在越野时舒适性上的表现也有着显著的提高。自适应减震器以及全新悬挂结构，让整个越野过程变得更加舒适，降低了通过沟沟坎坎时那么直接的冲击感。这也是全新奔驰G对于消费者们需求变化的直接回应。
总结：奔驰G的几十年的发展史一直在诠释硬派和刚强，全新一代奔驰G依然保持了W460所具有的“世界上最强大的越野性能”。随着时代的发展，人们对于舒适性上的需求越发高涨，所以这一代奔驰G也顺势将更加舒适的公路表现划入到自己的“优点之中”。更加优秀的奔驰G级势必续写新的篇章成为更多人的Dream Car。
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近日海外媒体曝光了一组大众全新高尔夫GTI车型实拍图片，新车目前已在海外国家上市开售。国内市场方面，新车有望在2021年内国产开售。动力方面，新车将搭载满足国六排放的第三代EA888?2.0T发动机，其参数稍落后海外的第四代EA888?Evo?2.0T发动机，最大功率为162kW（海外为180kW），峰值扭矩为350N·m（海外为370N·m），传动系统匹配7速双离合变速箱。内饰方面，新车配备了全新多功能方向盘，并搭载液晶仪表+液晶中控一体式大联屏幕，同时还配备了赛车座椅，进一步提升了驾驶员的乘坐舒适性。
第八代高尔夫车型已于去年在海外市场正式发布，并陆续登陆海外经销商处开售，而GTI车型也于今年3月在海外市场正式发布，并已陆续登陆海外部分经销商处开售。近日海外媒体曝光了一组大众全新高尔夫GTI实车街拍图片，据悉国产版车型预计将于今年年内开售，而GTI车型也有望在同期上市开售。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为370N.m，传动系统或将继续匹配7速双离合变速箱。外观方面，新车前脸采用了较为扁平化的设计，两侧换装了全新头灯组，格栅红色饰条依旧贯穿灯组两侧。车尾造型则更为方正，下方为双边单出式排气布局。内饰方面，新车与基础款车型基本保持一致，配备全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，灯组开启方式也选用了物理按键造型，方向盘6点钟位置配备了GTI车型独有的红色包裹。
每当我们提起小钢炮车型，自然而言的便会想起大众高尔夫GTI，自从去年全新一代高尔夫亮相之后，GTI车型何时推出就备受各方关注，如今大众官方正式发布了全新高尔夫GTI官图，据相关消息显示，新车将会于今年的日内瓦车展上首发。
作为基于第八代高尔夫性能版本，高尔夫GTI在外观设计延续了大众家族硬朗平直的造型风格，像是“泪眼”的LED日间行车灯以及将两侧大灯相连的细长的镀铬条都没有落下。在细节方面，GTI车型也采用了许多新鲜元素，其下保险杠采用大量镂空结构，视觉上更具动感气息。
车侧最明显的变化是取消了此前GTI车型的战斧轮毂，而是采用了一套全新的风火轮式轮圈，更具视觉冲击力。经典的C柱设计延续了初代高尔夫的“灵魂”，车身的辨识度依旧很高。
尾部大量横向线条的加入还拉伸了视觉宽度，使其在观感上更加的“低趴”，双边共两出的排气设计，也使其在运动气息更为突出。
高尔夫GTI的内饰造型与八代高尔夫基本保持了一致，新加入的红色装饰条赋予车厢以更强的运动氛围，而像是全液晶大屏仪表盘和大尺寸中控大屏的加入，则让其内饰的科技感和未来感十足。
在动力系统方面，全新高尔夫GTI将会搭载第四代EA888发动机，其最大输出功率为245马力，与之匹配的是6速手动变速箱和代号DQ381的7速自动变速箱，看到这样的动力性能，全新高尔夫GTI势必会重新刮起一股钢炮风潮。
声明：本文图片素材来源网络，版权归原作者所有，侵权?
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自大众第八代高尔夫亮相后，其性能版车型的消息就从未间断过。近日，就有海外汽车媒体绘制出了高尔夫GTI的渲染图，从图中可以看出，其车身采用了红黑撞色设计，并在前脸处嵌入“GTI”标识。动力方面，新车将搭载2.0T发动机+48V轻混系统，预计最大输出功率为232马力，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；GTI?TCR车型最大输出功率或为286马力；高尔夫R车型或拥有328马力和400牛·米的动力输出。据悉，新车预计将于3月开幕的日内瓦车展上亮相。（图片来自外网）
在社群网站上流传一张第?8?代高尔夫车尾图片，其与一般版本的?8?代高尔夫有相当不同之处，后窗上方拥有大型扰流尾翼，同时下方保杆改为双出排气管与有类似扩散器的设计，根据猜测应为?8?代?GTI?的车尾照，新车预计最快?2020?年?3?月亮相。
一张疑似为大众?8?代高尔夫GTI?的照片出现在社群网站上，后窗上方换上大型扰流尾翼，下方保杆改为左右双出排气管与有类似扩散器的设计，其样貌与之前外媒拍到的高尔夫GTI?测试车相当相似。而拍摄地点应该是在新车仓库内，车尾的车名铭牌被贴起、厂徽保护膜还未撕去、雨刷亦用塑料袋包覆，后保险杆前缘也被白色胶布贴住。
第?8?代高尔夫GTI?预计最快将在?2020?年日内瓦车展当中就会亮相，同场展出的还可能包含柴油性能版高尔夫GTD。此外，预估顶级性能款的高尔夫R?也不用等太久，7?月份在英国举行的?Goodwood?速度嘉年华就有机会见到新一代高尔夫R。国内部分目前还未有确切导入第?8?代高尔夫的时程，预计最快将在?2021?年才能上市。
高尔夫球场的基本组成单位是洞，18洞球场就是有18个相对独立的洞
每个洞主要由三部分组成
1、发球台
2、求道区域
3、果岭
至于形状嘛，给你个球道图，想看跟多就百度图片高尔夫球道图
也就是说一个标准18洞球场是由这样的18个洞组成
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