迈腾和雪铁龙c6哪个更安全（有人说雪铁龙C6比迈腾大一圈，过弯高速稳如牛，用料扎实，你怎么看） ♂
迈腾和雪铁龙c6哪个更安全（有人说雪铁龙C6比迈腾大一圈，过弯高速稳如牛，用料扎实，你怎么看）- 有人说雪铁龙C6比迈腾大一圈，过弯高速稳如牛，用料扎实，你怎么看
- 雪铁龙c6和迈腾应该选哪个
- 标致508L，雪铁龙c6，大众迈腾，如何选择
- 东风雪铁龙C6与迈腾相比较，谁更加优秀一些
- 雪铁龙c6大众迈腾哪个好
- 大众迈腾和东风雪铁龙c6哪个好
- 迈腾和雪铁龙c6哪个好
有人说雪铁龙C6比迈腾大一圈，过弯高速稳如牛，用料扎实，你怎么看？
题主列举的几点的确是雪铁龙C6的优势之处，但空有这些优势并不一定就能打动消费者；大多数情况下咱们国内的消费者选车大都会先认准品牌，然后再去研究空间啊、性能、用料之类的，而很少有消费者会因为空间、性能、用料来决定买什么品牌，所以雪铁龙C6就很难仅凭性价比的优势占领市场，因为逐渐边缘化的品牌是很难靠车子的实际配置来挽回市场的，品牌度的流失才真正可怕！
首先说雪铁龙C6这款车型它的优势。
? ? ? 第一点动力表现十分的充沛，操控性能也是比较出色。与德系注重前期的动力瞬时爆发不同，作为法系车的雪铁龙C6，在整体的加速度区间表现来看，都有着非常让人放心的一个动力底蕴，所以说它的动力表现，不能说性能有多出色，但是绝对能够算得上是整体加速度区间都十分的充分。
? ? ? 第二点油耗表现相对也是比较经济。雪铁龙C6这款车型虽然体积庞大，而且级别也是定位于中级旗舰轿车，但是从综合百公里油耗来看，属于一个相对比较节省的水准，应该说从油耗的角度来说，也是一款表现非常抢眼的车型。
? ? ? ?第三点整体的性价比也是非常的突出。受销量的影响，目前这款车型终端的优惠力度也是非常的大，可以说在同级别的车型来看，这款车型在同等配置的前提下，价格相对要更低一些，所以说因此获得了更高的一个车型性价比。第四点它的底盘操控性能优势依旧得到了延续。作为向来以底盘调校著称的法系旗舰轿车代表，这款车型并没有摒弃这个向来的传统优势，从实际的驾驶感受来说，底盘扎实有质感，整体性也是非常的不错，兼顾了舒适性的车内表现，体现了一个法系车应该有的底盘调校水准。
总得来说雪铁龙C6整体产品力还是值得肯定的，配置丰富，乘坐空间宽敞，但是缺点也是有的。一是前排储物空间偏小，后备箱开口不大。二是新车有异味。三是没有备胎。四是二手车保值率不高。
同价位肯定是C6更好，迈腾只有顶配是新发动机，老发动机烧机油。机油那么贵，你买来当汽油烧，你相当于一公里油费至少多了将近2毛钱。
发动机有这种胎里自带的大毛病并不可怕，可怕的是他这有毛病的比别人不带毛病的卖的还贵。
那你图个什么？
C6的问题是这车自降逼格。这车本来是C级车，他那高功率版1.6THP（国产版1.8T）发动机装小车上那是吊的嗷嗷叫，装B级车上也能算中上，甚至于和中配的迈腾比起来也不逊色。
然而，装C级车上。。C级车装实际上1.6T的发动机，小马拉大车，这简直和装1.6L发动机的A+车一样low比，天生自带low比属性。
而且，1.6L小车你可以说家用无所谓，实用就行。可你买C级车你和谁讲实用性？我要实用干嘛买那么大的车烧油？
简而言之，2.0T迈腾是非常吊的车。1.8T就马马虎虎，以下的直接可以归为垃圾。1.8T的C6，马马虎虎，便宜。C6全系没有能称得上吊的车。
? ? ? ?这三款车型中，标致508L和雪铁龙C6都是法系车，迈腾是德系车，至于如何选择？我认为这三款车就车型产品力而言，没有很明显的差距，甚至在某些方面，这两辆法系车的优点更突出，但在国内消费市场，大众迈腾的市场认可度和影响力更高，它保有量大，保值率也更高。所以，如果你有法系车情怀的，建议选择雪铁龙C6；如果你更看重综合实力，后期使用成本的，就选择大众迈腾。下面我们就来了解下这几款车型吧。
标致508L.
售价：15.97--22.57万 排量：1.6T 1.8T 变速箱：8速手自一体
车身尺寸：4780*1855*1455 轴距：2848
? ? ? 加长后的新款508L，外形上更富有气势，特别是狮子式的家族化前脸和獠牙设计的日间行车灯，再加上尾灯那标新立异的狮子爪仿生尾灯，整体看起来就跟狮子的模样一样形象生动，富有设计感，外观很有辨识度。标致508L的内饰设计也很有法系车特点，科幻超前，个性十足，当你看惯了大众，丰田，本田等主流品牌的那千篇一律的风格后，标致508L的内饰设计才会让你觉得原来还可以这样设计。当然，外观没有好与坏之分，只有喜欢或者不喜欢，至少我认为，对年轻人来说，标致508L在外形内饰设计上，绝对是加分的。
? ? ? 在底盘质感和舒适度上，作为法系车的508L，可以说并不比德系车差，动力总成系统也比较可靠，爱信8速手自一体变速箱表现也不错。总体说来，标致508L在产品力上并不算差，可惜的是法系车品牌目前在国内的表现太差了，品牌认可度不高，没有形成品牌效应，销量很难提上去。
雪铁龙C6.
售价：18.99--27.59万 排量：1.6T 1.8T 变速箱：8速手自一体
车身尺寸：4980*1858*1475 轴距：2900
? ? ? 雪铁龙C6跟标致508L使用的是同一套动力总成，但车身尺寸更大，乘坐空间也更加宽敞；外形内饰设计上虽没有508L那样运动时尚，但看起来更稳重大气，内饰布局也还是熟悉的法系车风格特点；而且内饰做工都不错，简洁豪华，底盘扎实稳健，乘坐舒适度也要好于标致508L。
? ? ? ?总的说来，这两款法系车，都是不错的车型，标致508L时尚运动，设计科技感强；而雪铁龙C6偏向稳重商务气息，宜商宜家。
大众迈腾.
售价：18.61--30.91万 排量：1.4T 2.0T 变速箱：7速双离合
车身尺寸：4866*1832*1464 轴距：2871
? ? ? ?迈腾作为德系车的典型B级车代表，在B级车领域可以说是综合实力很强的一款车型。新款迈腾无论是外观造型，还是内饰设计上，相比老款车型，更加符合最新的市场需求潮流。它的外表大气流畅耐看，内饰虽然还是一贯的大众风格，但也更显年轻，内饰布局合理，细节工艺做工出色，手感不错。底盘方面也更多延续了德系车原汁原味的品质，硬朗但不失韧劲，可操控感强，灵活度好，不足的是7速双离合变速箱的稳定可靠性还有待提高。
? ? ? ?总体说来，迈腾的综合实力很均衡，家庭用车，商务接待都可以胜任，而且保有量大，后期保值率高，同时凭着大众汽车的金字招牌，它的号召力和影响力也是其他两辆法系车无法比拟的。
? ? ? ?综上所述，作为同是欧系车型的三款B级车型，本身产品实力相差并不大，各有有长；如果你有喜欢法系情怀的，时尚个性的风格，那两款法系车都不错；如果你看重车型综合实力的，维护成本，保值等方面考虑的话，无疑迈腾更加出色。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
在国内的汽车市场里，B级轿车是很受大家的欢迎，不过从总体来看，消费者在车辆的选择上，那么多数还是集中在几款车型，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特等等，基本上就是德系、日系、美系车，因为这几个车系在国内市场的占有率很高，知名度也不差，所以买的人就很多，但同样是合资汽车品牌，法系车在国内市场的销量就很低，这个跟车企的宣传也有关系吧。
法系车比较出名的品牌就是标致和雪铁龙，这两个品牌在国内的销量并不是很高，但是在车主们的眼里，它们的车型都不错，所以口碑是很好的。下面要谈到的这款车就是东风雪铁龙C6，可以说有这法系车还买啥迈腾！光长就4980mm，1.8T动力211马力，口碑好。
雪铁龙C6算得上一款B+级轿车，因为从车身参数来看，雪铁龙C6都超过同级车型不少，光车长就有4980mm，宽度有1815mm，高度有1475mm，轴距也达到2900mm；对比大众迈腾，车长就超过10cm，轴距是超过13cm。整体来看，雪铁龙C6这款法系车，它在空间方面是超越绝大多数的B级轿车。
从动力上来看，雪铁龙C6是搭载两款不动排量的发动机，低排量的为1.6T涡轮增压，最大马力有170匹，高排量的是1.8T涡轮增压，最大马力可以达到211匹，拥有CVVT连续可变正时系统；这两款动力排量跟同级车有些差异，但是1.8T也能榨出211匹马力，那么这个动力还是很充足了，毕竟迈腾2.0T高功率版发动机马力也只有220匹。
雪铁龙C6在传动上面，采用的都是手自一体变速箱，有6AT和8AT之分，对于变速箱而言，有些人喜欢手自一体，有些则倾向7挡双离合；从底盘上来看，雪铁龙C6跟同级车保持一致，都是配置四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架；车辆内部空间大，配合四轮独悬行驶，基本上可以称得上移动大沙发。
迈腾和雪铁龙C6汽车哪个好 ♂
迈腾和雪铁龙C6汽车哪个好
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两款车都很优秀也属于同级别车型，两款车都是以成功人士而作为卖点售卖。先说C6、法国人的浪漫完美融合到车里，迈腾也遵守了德国人的严谨作风很朴实又不失豪华。两款车型都很好但从品牌形象和认知度及保值率上说还是迈腾跃胜一筹，C6太小众化了，如果购买还是建议迈腾。
雪铁龙c6与迈腾相比，个人认为还是迈腾好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面新迈腾相对更有优势一些：1、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情；2、从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾；3、2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
其实很多人对雪铁龙的车有很大的误解，雪铁龙尤其是高端一点的车，都是非常扎实的。新迈腾主要还是因为品牌的原因，其实综合比起来的话，我会投票雪铁龙新C6.
先说说雪铁龙C6吧，看看它又怎样的优势。雪铁龙C6是一款比C5还高级一点的车，其实雪铁龙C5的表现就已经很可以了，但是对于品牌就是力量的市场来说，雪铁龙新C6被很多人所不知，殊不知雪铁龙新C6在内饰上的用料是下足了功夫，比如全车真皮覆盖率比迈腾要高级很多，内饰做工也非常的精致和高档，局部地方还有木头材质的装扮。新迈腾在用料上就显得没诚意，做工也没有新C6好，木纹内饰更是要到中高配车型才装。其次就是两个车的噪音方面。雪铁龙新C6配的是三层隔音材料，比迈腾厚道的多，可以说雪铁龙新C6的内饰安静程度可以跟奔驰平起平坐。
从动力上看的话，有人觉得雪铁龙C6的1.6T和1.8T都比较平淡，但事实是新C6的1.6T发动机是和宝马一块儿研发的，但是宝马现在不用了，雪铁龙还在深挖这台发动机，可靠性上没什么大的问题，动力输出也满足日常的使用，开起来的感觉也是比较顺畅的。如果你觉得1.6T的动力不够的话，可以选择1.8T的版本，这个版本的发动机也拥有和1.6T相同的技术，可靠性是这两台发动机最大的优势。
雪铁龙c6和大众迈腾相比个人认为还是大众迈腾好一些，车子的保值性还有维修保养便利性方面迈腾相对更有优势一些。
雪铁龙c6和迈腾相比个人认为还是迈腾好一些，迈腾在车子品牌知名度，保值性还有做工方面相对更有优势一些。
新迈腾是大众出品的一款新车，而新c6是法国雪铁龙新出的车型，个人觉得新迈腾更好，且新迈腾的性价比更高。最显著原因大概就是大众汽车产品的熟悉度远远高于雪铁龙，而且广大民众对大众车的认可度也远远高于雪铁龙。
首先从颜值上看，新迈腾的大众脸更令人心悦诚服，圆润经典的外观，前脸简洁朴素的设计，一直伴随着人们这么多年，相比来说，人们更愿意接受更熟悉的新迈腾吧，谁叫他是大众旗下的呢。
新迈腾的外观虽然是中规中矩，似乎是没有什么太大亮点，但这种含蓄的低调不正是广大车友们不变的大众情怀所赋予的吗？那就是，不管世间如何变幻，大众永远是熟悉的大众，而雪铁龙新c6的名气在国内黯淡许多。
再一个从价格方面来看，也显示新迈腾要比新c6要好。新c6的起步价是19万左右，也就是说19万元只能买新c6较低配置的车型，而新迈腾可以买到1.8T起步版本了，这绝对不是一个档次啊，高下立判，购买者心中的准绳肯定倾向于新迈腾了。
这两款车的上市时间差不多，车身尺寸也差不离，发动机方面新迈腾更占优势，变速箱方面新迈腾是7档双离合，新c6是6档手自一体。车速方面新迈腾也是领先新c6的。一目了然的，新迈腾性价比更高。
拿雪铁龙C6和迈腾相比的话，我对比过他们的入门级车型。外观方面雪铁龙C6的led日间行车灯，在科技配置上，我最喜欢的就是ADAS高级驾驶辅助系统，可以帮助你更好的驾驶，另外雪铁龙C6还有多功能方向盘，一键启动，双区的空调等等，这点都是迈腾不具备的。要我选的话，我会选择雪铁龙C6。
同价位肯定是C6更好，迈腾只有顶配是新发动机，老发动机烧机油。机油那么贵，你买来当汽油烧，你相当于一公里油费至少多了将近2毛钱。
发动机有这种胎里自带的大毛病并不可怕，可怕的是他这有毛病的比别人不带毛病的卖的还贵。
那你图个什么？
C6的问题是这车自降逼格。这车本来是C级车，他那高功率版1.6THP（国产版1.8T）发动机装小车上那是吊的嗷嗷叫，装B级车上也能算中上，甚至于和中配的迈腾比起来也不逊色。
然而，装C级车上。。C级车装实际上1.6T的发动机，小马拉大车，这简直和装1.6L发动机的A+车一样low比，天生自带low比属性。
而且，1.6L小车你可以说家用无所谓，实用就行。可你买C级车你和谁讲实用性？我要实用干嘛买那么大的车烧油？
简而言之，2.0T迈腾是非常吊的车。1.8T就马马虎虎，以下的直接可以归为垃圾。1.8T的C6，马马虎虎，便宜。C6全系没有能称得上吊的车。
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迈腾四驱(迈腾四驱叫什么) ♂
迈腾四驱(迈腾四驱叫什么)“迈腾有四驱吗？”
您好，9月1日，迈腾旅行车四驱版在成都车展正式上市。这次市场上有两种型号，具体是2.0TSI舒适版36.18万元，2.0TSI豪华版41.21万元。该车为迈腾旅行版增加全新车身套件，搭载大众4MOTION全轮驱动系统。迈腾Alltrack四驱旅行版迈腾Alltrack四驱旅行车型名称厂家指导价。0TSI舒适版36.18万元迈腾Alltrack2.0TSI豪华版41。21万元时间：2012-9-1车型亮点：[1]A：在迈腾旅行版的基础上增加了新的车身套件；B：配备大众4MOTION全轮驱动系统。C：离地间隙高，越野通过性好。今年4月的北京车展上，迈腾Alltrack四驱车型迈腾Alltrack在国内首次亮相。与之前进口的迈腾旅行版不同，迈腾Alltrack拥有更高的离地间隙。，还配备了四驱系统。外观方面，迈腾Alltrack在旅行版的基础上增加了全新的车身套件，包括前后保险杠底部边缘的银色护板、黑色轮眉和包围，增添了跨界气息。此外，迈腾Alltrack离地间隙增加30mm至165mm，提供更好的通过能力。Alltrack实际上是大众旅行版跨界车的代名词。因此，该车在旅行版的基础上，配备了大包络、轮眉等跨界包装。同时，下格栅采用蜂窝状设计，彰显其力量感。上格栅中间和后部左灯下方添加了Alltrack标志，以表明其身份。内饰方面，迈腾四驱旅行车的设计与迈腾基本相同。而看到内饰座椅的配色让人耳目一新。黑黄搭配是为了应对跨界定位，感官效果也很好。与迈腾相比，还有一个区别。吧台后部的4Motion标志显示这是一款四驱车。在动力方面，迈腾Alltrack配备了2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，传动部分匹配6速双离合变速器。值得一提的是，迈腾Alltrack搭载了大众的4MOTION全轮驱动系统，这也为其提供了更好的动力性能和车身稳定性。迈腾四驱旅行车标配4Motion四驱系统和双离合变速器。4Motion四轮驱动系统使用电子液压Haldex离合器。正常工况下，90%的动力可以传递到前轮，只能分配10%的后轮。需要时，所有动力都可以直接传递到后轮。2.0T四驱旅行车，再加上那些极具吸引力的配置、动力、内饰，再加上更适合家庭的内部空间，同时也拥有不错的越野通过性，迈腾Alltrack四驱旅行版的推出无疑提供了对于经常在越野和家庭使用之间挣扎的消费者来说是一个不错的选择。当然，如果你能负担得起它的价格。根据厂家的车型参数，一汽迈腾2017款或2016款车型均为前驱车型，没有四驱车型。是的，大众进口的迈腾4WD旅行车35左右。80，000看没有
《迈腾四驱旅行版怎么样》
油耗，★★★其实不低
动力，★★★★够了，当然不能和12缸比
舒适度，★★★★旅行版，舒适度相当不错
控制的程度，★★★有时候感觉太大了，进村什么的，转身还是挺难的。
安全，★★★★单看自己的体重，确实不错，但是很多高科技不是同时使用的。与奥迪比较。
维修费，个人觉得还是挺贵的
质量★★★，不要把群众放在神话里。这车是进口的，不是中国制造，尾部标有PASSAT，因为迈腾在欧洲是帕萨特。车很好，有先见之明，这车不错，是正经的迈腾，比国产轿车好多了，实用又好看。
迈腾在中国最早在什么时候上市 ♂
迈腾在中国最早在什么时候上市
- 迈腾在中国最早在什么时候上市
- 2021款大众迈腾什么时候上市
2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
扩展资料
迈腾在动力方面，330TSI和380TSI车型均配备了大众的第三代EA888发动机，并搭载DQ380七速湿式双离合变速箱，兼顾了燃油经济性和动态性能。
配置方面，迈腾搭载了12.3英寸FPK数字液晶仪表、8英寸MIB High 导航系统及多媒体系统、TPMS数字化胎压监测系统、HUD平视显示系统、智能三区自动恒温空调、DLA 动态车灯辅助系统、MKB多次碰撞预防系统等众多比肩高级轿车。
迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车,目前在售的车型是19年12月上市的2020款。 根据迈腾车型以往的更新规律,大概到了2020年年底至2021年年初新款迈腾就会推出。2020款迈腾属于中期改款的B8,因此下一款将会是B9。 显然还没有任何关于迈腾2021款车型的消息,但是最新款的大众...”
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