五菱凯捷好不好，值得入手吗 ♂
五菱凯捷好不好，值得入手吗
- 五菱凯捷好不好，值得入手吗
- 五菱凯捷三大件怎么样
- 五菱凯捷怎么样
- 五菱凯捷用户评价好不好，五菱凯捷真的那么好吗
- 五菱凯捷真的那么好吗
- 五菱凯捷车主真实口碑
- 五菱凯捷这款车到底怎样为什么那么多人说这款车好
- 五菱凯捷质量好不好二胎奶爸入手后，这几点受认可
五菱凯捷还不错，值得入手。
1、外观方面：前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。
2、车身方面：五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
3、颜色方面：五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色。霸气的加勒比蓝、刚毅的都柏林灰、高贵的诺曼底金、浪漫的富士山白，4种不同颜色体现着不同的价值偏好。用高品质的产品满足不同用户的个性化需求，是五菱品牌的目标。
4、工艺方面：五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。
扩展资料：
五菱凯捷品质：
国际一线品牌加持、全球品质驾乘体验，五菱凯捷用心对待车内每一位用户，倾力打造高品质出行生活。由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，彰显五菱凯捷全球品位。
同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验，全方位呵护车内乘员健康。
五菱凯捷三大件怎么样？五菱凯捷三大件怎么样？ 五菱凯捷三大件质量不错，特点是：1、五菱凯捷的发动机是1.5T，最大扭矩和最大功率都强于同级别车型；2、五菱凯捷搭载上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的模拟8速CVT变速箱；3、五菱凯捷的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。五菱凯捷定位于大四座家用车，但并非只有四座设计，而是基于当前家庭用户出行场景所需，可带给每位乘客舒适的独立乘坐体验。在5至6人使用中，五菱凯捷可以展开隐藏空间的第三排座椅，通过对第二排座椅的多组调节，灵活分配前后乘坐空间。 @2019
五菱对中低层消费群体的诉求把控一直非常准确，当年的之光，后来的宏光，再到宏光MINI，还有即将推出的凯捷，都有非常准确的消费指向性，可以肯定火爆是必然的。如果非要谈品牌精神的话，五菱少了很多其他厂商（包括自主车企）的商人气质，家国情怀更重一些，作为车企能站在劳动者立场思考这本就难能可贵，因而更敢，也更善于打破既定的规则，定价策略也往往真正建立在成本基础上，而不像其他厂商是市场潜力或盈利空间的基础上。好评。
至于产品本身，凯捷这款车与之前五菱车务实需求的基础上，首次开始站在中国人的视角，真正强调中低消费群体的品质体验，这也算是一种大胆尝试。用料水平确实高，空间拓展方面也比较细心，当然也有局限性，例如在乘用车领域确实没有一套真正实力过硬的动力总成，这方面的技术积累还需要一段时间沉淀。总体来说，凯捷在这个价位确实是极具竞争力的一款车型，主观点说，也是一款带点“红色”的车型。
小体量感的整车造型风格，也让上汽通用通用五菱凯捷给驾驶者带来了一个便于操控的第一印象。对于家庭中的女性乘员来说，这辆看上去并不大的MPV会非常的友好。而事实上，相比于任何一款中级三厢轿车，MPV的实际三维尺寸并不会太大，而我们之所以认为MPV都是大车的一个根本原因，就是MPV的空间体积占有率过大，导致了产生一种难以驾驭的心理暗示。这一点，上汽通用五菱凯捷就成功的避免了这一尴尬。
一辆MPV的精髓，在上汽通用五菱凯捷上是没有任何的打折的。从已经发布的官方图片上来看，第二排的两张独立船长座设计，除了一如既往的包裹性之外，还提供了腿托以及磁浮式的四向滑轨，最多可支持560毫米的前后滑动范围。
第三排的独立座椅和乘坐空间，也在MPV的整体定义下得到了全面的放开。在后备箱的区域，加长的后悬以及低地板的后备箱开口设计，也保证了在三排座椅都打开的情况下，凯捷依旧可以提供一个满足多人出行的随身行李放置空间。而低地板的设计也让取放大件行李变得异常的轻松。简单点说，就是对于家庭用户而言，上汽通用五菱凯捷把满载舒适性这个最大的差异化卖点，全面的提炼了出来，完成了其作为一辆MPV的自我修养。
总的来说，全新的凯捷作为上汽通用五菱全球银标的首款车型，精准的切入了目前家用MPV市场的痛点，将MPV在空间上的实用性优势和家用车的个性化诉求结合了起来。这也可以看做是上汽通用五菱多年来深耕MPV市场的成果。
五菱凯捷也被称为神车，上市两个月销量破2万。要知道，目前国内紧凑型MPV市场生态并不好。别克GL在6月份的销量未能超过1000辆，而传祺M6不到5000辆。凯捷的成就靠的是硬实力。
五菱凯杰的用户评价好吗？
根据中的用户口碑统计，五菱凯捷的这款车在油耗和性价比方面评价都很高。除此之外，该车的外观和空之间的性能评分也不错。
动力性能是五菱凯捷的弱项之一。这款车搭载1.5T发动机，最大马力只有147匹，最大扭矩250N 、m，从参数上来看，已经明显偏弱了。与 长安CS75 PLUS、 哈弗H6 等车型搭载的1.5T发动机相比，相差不是一周的零头。
五菱凯捷长安CS75 PLUS哈弗H6最大功率（kW）108131124最大马力（Ps）147178169最大扭矩（N;m）250265285
至于为什么会有这么大的差别，笔者认为毕竟和凯捷的定位低有很大关系。凯捷配备的LJO发动机采用铸铁气缸，比铝合金气缸便宜很多。当然相对更耐制造；另外，燃油供给系统采用歧管喷射，而不是缸内直喷，所以动力自然没有CS75 PLUS和哈弗H6高。
有了这个发动机，相信五菱也是经过慎重考虑的。凯捷的定位是家用MPV。通常主要的使用场景是在市区出行。电量少一点也没多大关系。油耗低耐用就可以了。真正的用户不会介意这么多。
五菱凯捷真的有那么好吗？笔者也测试过五菱凯捷，确实击中了消费者的主要需求。但由于定位和成本的原因，存在一些不足。下面简单总结一下优缺点。我们先来看看优点。
1.空之间的出色性能
体验了inside 空室，凯捷的车最大的感受就是五菱长期在底层市场的经验很好的运用到了凯捷身上。全车空房间很宽敞，加上大窗玻璃和大天窗。车的升力感很好，座椅很灵活，就像五菱做的那些面包车。
2.出色的内饰质感和舒适性。
但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，部件安装无缝。值得一提的是，座椅的舒适度确实不错。据悉，五菱在座椅骨架和整个座椅的人体工程学方面下了不少功夫，使得座椅与车身的贴合度非常高。
3.高性价比
和很多国产车一样，五菱凯捷的配置充满诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、上坡辅助、10.25寸中控面板、后排独立空调节，但售价仅10万元左右。
这些是凯捷的主要优势。再来看看五菱凯捷的劣势。
1.力量薄弱。
虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但是这款发动机的动力真的很有肉，搭配CVT变速箱，注定只有佛主才能接受。不过，不会买凯捷的人都是权力至上主义者，所以问题不是很大。
2.第三排比较憋屈。
凯这款车最适合3-4口之家，偶尔骑行的人多的时候会启用第三排座椅，因为这款车第三排空不算窄，但是坐姿比较憋屈，不适合坐太久。
3.底盘质感一般。
受成本限制，凯捷采用扭力梁后悬架，所以底盘在形式上质感一般，遇到减速带跳跃明显。而且车的地板离地面比较高，上车要一步到位。
@2019
五菱凯捷也被朋友称为神车，上市两个月销量突破2万辆。要知道目前国内紧凑型MPV市场生态并不好，别克GL月份销量不过1000多辆，而传祺M6不足5000辆，凯捷只有靠硬实力才能取得这样的成绩。五菱凯杰的用户评价如何？
五菱凯捷真的那么好吗
五菱凯捷也被朋友称为神车，上市两个月销量突破2万辆。要知道目前国内紧凑型MPV市场生态并不好，别克GL月份销量不过1000多辆，而传祺M6不足5000辆，凯捷只有靠硬实力才能取得这样的成绩。
五菱凯杰的用户评价如何？
根据《》中的用户口碑统计，五菱凯捷的车在油耗和性价比方面都获得了很高的评价。况且这款车的外观和空现象分数不一定错。
动力现象是五菱凯捷的一个薄弱环节。这款车搭载的是1.5T发动机，最大马力只有147马力，最大扭矩250N·。m，从主要参数来看，已经明显偏弱。与搭载长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型的1.5T发动机相比，差别并不大。
五菱凯捷真的有那么好吗？我也试过开五菱凯捷。这款车确实击中了消费者的主要需求，但是由于定位和成本的原因，还是有一些缺点的。以下是优缺点的简单总结。先看优点。
1.空之间的现象极好。
在体验了车内空之后，凯捷最大的感受就是五菱在底层市场长期积累的经验已经很好的应用到了凯捷身上。整个车内的空房间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗，车内的驾驶感受非常好， 座椅 也非常灵活，就像五菱做的一些面包车一样。
2.车内质感和舒适性极佳。
但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，零部件贴合紧密。值得一提的是，座椅的舒适性真的非常好。据悉，五菱在座椅的框架以及整个座椅的人机工程学方面做了很多努力，使得座椅与车身的贴合度非常高。
3.高性价比
和很多国产车一样，五菱凯捷也配有诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、巡航控制、电子手刹、上坡铺装、10.25英寸中控屏、后排独立空调节，但价格在10万左右。
以上就是凯捷的主要优势。我们来看看五菱凯捷的劣势。
1.微弱的力量
虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但这款发动机的动力真的很肉。有了CVT变速箱，注定只有佛教车主才能接受。但那些会买凯捷的人，基本都不是权力至上主义者。当然，问题不一定很大。
2.第三排憋屈。
凯捷的这款车最适合3-4口人的家庭。偶尔，当需要一个以上的人就座时，第三排座位被激活。虽然这款车的第三排空不算窄，但是坐姿比较尴尬，不适合坐太久。
3、底盘质感最强。
受限于成本，凯捷采用扭力梁后悬架。理所当然，底盘最有质感，碰到减速带时，跳跃明显。而且车内地板离地面比较高，上车需要一步。
五菱空调不制冷的原因
不冷却的原因可能是制冷剂不足、压缩机故障或压缩机离合器问题。出现空制冷故障，首先检查以上三个方面，维修时一定要去专业机构或4s店。
汽车空开关是汽车上非常重要的舒适性配置。空开关可用于制冷或制热。
汽车空调制的制冷原理比较简单。
按下制冷开关后，压缩机离合器将接合，发动机可以驱动压缩机运转。
当压缩机运行时，它可以压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱中。
制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。
冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空的出风口可以吹出冷空气。
汽车空调节使用的制冷剂为r134a。
平时使用汽车时，一定要定期添加制冷剂，否则汽车空的冷却效果会变差，冷却速度会变慢。
平时用车时，一定要清洁空调节系统，定期更换空调节滤芯。
空滤芯用于过滤空进入车内的空气，而空滤芯会影响车内乘客的健康。
更换空滤芯时，一定要选择大品牌的正品。 五菱凯捷真的那么好吗 五菱空调不制冷的原因 @2019
凯捷是五菱银标战略的首款车型，定位于MPV。
大四座”的设计理念可以说深得人心，获得不少家庭用户的青睐，只是现款相对羸弱的动力以及过于老旧的车机系统阻碍了不少人下定的步伐。而中期改款的凯捷即将上市，新车换装了动力更充沛的1.5T高功率发动机，同时也搭载了备受好评的Ling OS灵犀系统。
空间和舒适感。
凯捷车身比较大，长宽高达到了4875/1880/1700mm，而“4+X”空间设计非常实用，六座的状态很适合全家出行，三排座椅空间都很合理，即使是最后一排也不会感觉不舒服，我父亲坐进第三排，头部还有一拳半左右的空间，腿部也完全不用卷曲，日常坐没问题。而且第二排座椅还可以左右分开160mm的过道，出入三排很轻松方便。
外观：年轻有气质。
外观是第一个吸引我的点，MPV+SUV的造型非常帅气，特别是前脸，非常开阔霸气，不像别的MPV那样脸短死板，五菱凯捷的整体感觉还是很年轻很有气质的。
内饰：豪华舒适。
在这个价位的车型来看，五菱凯捷的内饰可以说是豪华，手能碰到的地方几乎都包覆了软性材质，我选的座椅内饰是米色皮质，整体品质感很强，空调出风口用镀铬装饰，档把区域则是整块的钢琴烤漆面板。液晶仪表盘和中控屏很清晰也很实用。内饰里最满意的就是大天窗了，平时天气好的时候就打开，满满的阳光洒进车里真是太美好了。
动力：城市用动力能满足 。
起步比较平稳，我不是急性子，觉得完全没问题。1.5T的缸涡增压发动机动力还是足够的，至少比之前1.2发动机的老车子好多了，CVT无级变速箱非常好用，换挡没有顿挫感，很平稳顺滑，城市家用动力是完全足够的。
五菱凯捷这款车总体性能都相当优秀。
首先，凯捷的整个底盘的调整偏舒适，悬架对细碎的振动过滤干净，频率低。再加上第二排柔软、舒适的座椅，基本是不会对路面震动太大，舒适性能真的很好。第二，第二排有最好的宁静，发动机的声音不会打扰第二排的乘客。
此外，这种经验的工作条件大多是城市地区，在中低速状态下传递给车厢的道路噪声和风噪声不是很明显。所以在开车的时候，半躺着打个盹是完全没问题的。
相对来说，第三排的舒适性表现会打一些折扣，座椅的舒适性是一回事。行驶过程中，第三排感受到的细微振动要多一些，尤其是经过减震带等较大不平路面时，弹跳的感觉会更明显。
所以如果是满载，通过防震带记忆会慢一些。另一方面，在相同的情况下，一些道路噪声和来自主干的风噪声会更加明显，在中高速状态下会更加突出。当然，整体的舒适也不是不能接受的，对于周末的短途旅行，坐在第三排完全可以接受。
内部空间,五菱凯捷创新采用“4 + X”四大神奇的空间设计,三排座椅可以获得完全独立和地板水平,中间座位配备了四个滑轨,磁悬浮式前后滑动的距离是560毫米,并可以配合滑动演绎各种座位组合,根据用户的使用场景进行切换。
在安全方面，五菱凯捷是按照30万级家用轿车打造的。车身中高强钢的比例高达63%，结构选用轿厢+网目客车BFI一体化设计。不要小看武陵凯捷的高强度钢，但它获得了冶金科学技术奖一等奖。
所以安全性能非常可靠。在汽车内部,五菱Capeche配备6安全气囊和侧空气窗帘,以及最新版本的博世ESP9.3系统,ADAS驾驶员辅助系统,360°全景图像,前后6雷达和其他主动和被动安全配置全面护送家庭旅游。
作为二胎奶爸的我，在选车的时候除了会关注燃油经济性、安全性之外，也会格外在意空间的灵活性和舒适性，毕竟要带着一家老小一起出门可是一项不小的“工程”，没有个实用的大家伙还真的搞不定。看了各种各样的家用MPV车型，合资的，国产的，六座的，七座的……基本上都看了一个遍，经过重重比对与试驾体验，最终选择的便是?五菱凯捷这款车。
五菱凯捷的灵活舒适空间可以满足我们家的各种使用情况，同时可靠的品质、很高的安全配置以及大气的外观，也都是我选择它的理由。不知不觉提车已经有一段时间了，这段时间的接触让我对五菱凯捷的了解更多，今天整理一下个人使用体验，与大家分享一二，希望能够给纠结中的朋友一点有用的参考。
首先要说的，那自然便是五菱凯捷的空间了，毕竟当初也是奔着它的这一点来的！前后三排每一排的空间都非常的宽大，而且空间的灵活性足够优秀，第一排和第二排的座椅都可以实现180°全平放倒。在长途用车的过程中，难免有疲倦的时候，良好的休息十分重要，这时候就可以把车停在收费站等安全区域，把座椅放倒，安安静静得小憩一番，打足精神再出发，更安全更舒适。在不需要那么多座位数的情况下，第三排座椅还能够进行整体翻折收纳，6座车瞬间变成拥有超大后备箱的四座车型了，大部分时候还是我和老婆孩子四口人用这款车，这样的布局刚刚好。
车上乘坐的往往是最亲近的家人，所以家用车除了要空间舒适之外，安全性也是格外重要的。五菱凯捷是按照C-NCAP五星安全标准打造的，采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例达到31.53%，在遇到突发情况的时候，也可以很好得保护车内人的安全。
同时五菱凯捷还搭载了相当丰富的安全配置，比如6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，辅助性安全配置方面，360全景影像、还有博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统等等都是一应俱全的，日常出行有它的陪伴，安全感爆棚。
动力方面来说的话，五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，提供8速CVT/6速MT两种变速箱选择，我选择的是CVT版本，动力输出十分的平顺自然，在转速提升上去之后，涡轮的介入则会带来非常明显的推背感，不管是日常的加速还是超车变道，都足够的从容淡定。
说起来我这个人也是有点颜值控的，第一眼看到五菱凯捷的时候便有了心动的感觉。凯捷前脸造型精致，全球银标LOGO再与装饰了镀铬的格栅搭配，展现出它十足的气场来，而且车身的比例十分干练协调，没有一丝多余的感觉，符合大部分人的审美观。
五菱凯捷好不好，值得入手吗？五菱汽车首款银标旗舰车型 五菱凯捷上市 售价8.58万起 ♂
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五菱凯捷还不错，值得入手。
1、外观方面：前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。
2、车身方面：五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。
3、颜色方面：五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色。霸气的加勒比蓝、刚毅的都柏林灰、高贵的诺曼底金、浪漫的富士山白，4种不同颜色体现着不同的价值偏好。用高品质的产品满足不同用户的个性化需求，是五菱品牌的目标。
4、工艺方面：五菱凯捷的车身采用高级别涂装工艺，涂层多达6层，不仅新增纳米级高饱和度涂层，还加入了高反射性的闪光材料，使车身颜色更通透、更有质感。同时，凯捷的漆面品质、防腐水平达到行业领先水准，让用户日常用车更放心。
扩展资料：
五菱凯捷品质：
国际一线品牌加持、全球品质驾乘体验，五菱凯捷用心对待车内每一位用户，倾力打造高品质出行生活。由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，彰显五菱凯捷全球品位。
同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验，全方位呵护车内乘员健康。
在11月1日晚，?五菱凯捷正式在海南万宁隆重上市，该车是五菱集团首款银标旗舰车型，据悉此次新车共推出了四款车型，且全系搭载1.5T发动机，售价在8.58-11.68万元。
外观设计方面，五菱凯捷采用了最新的设计语言，前脸方面采用了大尺寸的中网和分体式灯组，让新车看上去非常具有冲击力，同时前包围采用了非常犀利的设计语言，给该车增添了一丝肌肉感。在一改往日人们对于五菱面包车印象的同时，该车还采用了时下非常流行的悬浮式车顶的设计语言，给该车增添了几分年轻的气息。
内饰方面，黑米拼色的设计让该车看上去非常的有质感，商务气息很浓重，虽然是五菱的首款MPV，但是该车的内饰设计简洁而不简单，整体看上去非常的成熟稳重，双幅的多功能方向盘以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕在保证舒适性的同时，也具有一定的科技感，总体来说还是十分不错的。
作为MPV车型，车内空间表现就显得很重要了，此次五菱凯捷配备了560mm磁浮式四向滑轨座椅，同时第二排座椅独立腿托开角可达72度，横向可移160mm，第三排双座椅可独立隐藏式放倒充分保证了车内空间可用性。
动力方面，五菱凯捷配备了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，在传动方面，该车则配备了6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
五菱在国内汽车市场可是神话一般的存在，特别是对于它旗下的五菱宏光而言，更是火爆了大江南北。毕竟人民需要什么五菱就造什么，全新五菱凯捷的上市，可以说是惊艳四座。但是五菱这次又有动作了，五菱凯捷定制版车型将在双十二上市，也让不少车友表示说无比期待。
首先，五菱凯捷在亮相之初就可以说是万众瞩目了。因为它不同于五菱传统灰头土脸的设计，凯捷则给人一种精致干练的感受。充满力量感的中网配上银色logo，彰显了它的英俊之气，尤其是机舱盖上面的筋线，凹凸出极强的力量感。而且五菱凯捷的车身侧面也没有给人一种臃肿至极的形象，笔直的腰线让整个车身显得更加 紧致有型，悬浮式的车顶为它增加了时尚气息。同样车身尾部嵌入式的车灯犹如红宝石般闪亮夺目，更何况英文的车标，更让它显得洋气十足。
当然，五菱凯捷的车身外观不是重点。重点部分是五菱凯捷定制版本，最大的变化是来自于它的配置。可以说整个车内的布局基本上没有任何的改变，可是定制板车型拥有游艇木地板，而且这个地板采用的可是进口天然原料，防滑耐磨，仿佛坐进的不是车内，而是走进了自己的家。除此之外，还有折叠式航空级小桌板，的确算得上是高端大气上档次。
另外，五菱凯捷定制板车型，拥有专属的氛围灯和高级地毯灯，就算是在夜黑人静的时候开车，打开车门，一片光明等着你。同时座椅也进一步升华，也就是说主驾驶，副驾驶以及中牌座椅都进行了电动升级，它们都拥有专用座椅电机和开关面板。就像是每个人手里面都掌握了一个遥控器，可以随心所欲地调节自己座椅的姿态。给你一个更加舒适惬意的乘坐感受，甚至可以说坐上去的不是座椅，而是懒人沙发。
最后，这个在配置上面无比高端的五菱凯捷定制版车型将会在双12的时候正式上市，毕竟它的出现也让大家看到五菱并不是只会走低端路线，高端大气上档次的车型对它来说也只是小菜一碟。所以，敬请期待。定制版的五菱凯捷上市之后会拥有怎样的成绩吧。
以前去过四儿孑店询问七座车状况，这些个大爷们总爱答不理的，实在想不通了，怎么一个卖五菱的，比卖奥迪奔驰架孑都大，真是去了个去，五菱走好，任重而又道远。，不知为何偏要把宝骏的套路再拿出来试一次，新宝骏当时炒的也厉害，但路上真没几个，说白了无非也就是换换壳而已。宝骏的品质好五菱的口碑能往上带一节，但事与愿违。根据数据显示，五菱凯捷的发动机马力真的太小了，车身自重又太重，起步太肉，估计以后油耗也不会太低。购买凯捷最快途径就是在菱菱邦下订1999元订金，预计到车时间是1个月之内，超期未提到车厂家补贴每天100元现金。
那只能说是个半成品，前后调节是手动的，腿拖也是只能电动升，不能电动降，三排空间太小，三排升起来后排几乎不能放啥东西，真正的有钱的看不上，没钱的买不起尤其体验第二排后恨不得当场就定下来，但是看了配置后还是决定放弃，选择了轿车，毕竟主要是我开车，长途机会不太多，同时轿车在开长途时后座放平，也可以很好的平躺。
这车开起来引擎盖下声音太大。起步肉，上路肉，加速肉，能把人急死。1.5t发动机，最落后的一种燃烧形式。147马力竟然百公里10个油。关注度高是群众评出来的，我开在路上还是停在村里或者市区，回头率告诉你非常高，有几次我停在路边，就有莫名的车主过来观摩询问，那心里美滋滋的。五菱凯捷不是挂标雪佛兰，而是五菱的银标，因为是新车刚上市，质量和销量仍待市场检验，所以目前不建议你购买。和人一样，肚子里没有学问，只是衣着光鲜亮丽，充其量能做个花瓶，其成长的空间不可持续。
?五菱汽车这个品牌相信大家都是比较了解的，随着市场竞争的演变，在细分处理上也越发详细起来，在今年的11月份，五菱汽车推出了全新的紧凑型MPV--?五菱凯捷，2+2+2的6座布局还是非常不错的，售价为8.58--11.68万元，目前新车已在扬州地区的某经销商处现身。
?2020款五菱凯捷的外观设计更加新颖，宽大的进气格栅与锐利的大灯相呼应，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，矩阵式的灯组设计是比较扎实的。
?
?单横幅式的腰线呈贯穿式门把手状存在，隆起的线条是比较精致的，车窗尾部进行了熏黑处理，多幅式汽车轮毂的设计相当宽大，尾灯的分叉式设计十分修长，字母标识的镶嵌是比较有辨识度的。
?
?内饰部分，采用了最新的设计理念，是比较有档次的，方向盘的独特式设计是比较新颖的，仪表盘与显示屏相呼应，具有较强的档次，换挡杆的设计更加厚实，汽车座椅的包裹也是十分细腻的。
?2020款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm，轴距达到了2800mm，动力搭载了1.5T发动机，最大输出功率达到了147马力，最大扭矩为250Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），动力输出还是比较稳定的。
作者：张燊
对于很多消费者来说，上汽通用五菱是一家十分务实的造车企业，但全球银标的发布预示着上汽通用五菱也要寻求品牌向上的道路。近日，?五菱凯捷正式上市，新车的售价区间为8.58-11.68万元。共计推出4款车型。
作为银标系列的首款产品，凯捷在整体的设计上十分用心，首先车辆整体设计语言一改往日的面包车风格，大尺寸的中网和分体式灯组让车头看起来具有一定的冲击力，同时前包围两侧凌厉的造型又让新车充满肌肉感。同时，新车还使用了目前流行的悬浮式车型设计语言，全新的轮圈样式使得新车更具时尚感。
内饰方面，首次涉足家用MPV车型的五菱显得十分老道，黑米拼色的内饰配色让新车内部变得更有品质感，同时中控台的设计十分简洁，双幅的多功能方向盘以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕一起，让新车内部的科技感得到了很好的保障。
配置方面，凯捷拥有ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警系统、预碰撞自动刹车系统、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置功能。动力系统方面，新车使用了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。（图片来源于汽车之家）
五菱凯捷是五菱银标汽车战略下的第一款车型，其定位也从五菱宏光原有的“工具车”形象转变为家用车。就销量而言，五菱汽车的这一定位变化无疑是非常成功的。自上市以来，五菱凯捷一直很受欢迎。它已经连续四个月获得中国自主品牌MPV销量冠军，成为一款非凡的爆款家用车。即使跳出中国自主品牌的范畴，进入中国市场的所有MPV，其销量也仅次于别克GL8，超过了本田的奥德赛、大众的威然等合资车型，在国内MPV中，销量居国内第一。
我们应该从多个维度来看待这个现象爆炸模型。首先，在价格方面，五菱凯捷的上市价格为858-1348万元。在高端MPV市场，其价格无疑是非常有优势的。别克GL8、大众威然等合资车型价格在20-30万元之间。广汽传祺M8等国产MPV价格也应该达到17.98万元，而五菱凯捷在提供同类产品的情况下入门价格只有8.58万元，这对降价维度是一个打击。
其次，从体型来说，五菱凯捷虽然没有别克GL8那么夸张，5米多长，但是和本田奥德赛等模特相比也是美女。长度达到4875mm，宽度达到1880 mm，高度1690(1700)mm，轴距2800mm，在尺寸上有优势。大尺寸设计不仅使其外观非常大气，而且使其内部空间非常宽敞。从美观和实用的角度来说，是一款非常平衡和全面的产品。
第三，在电力系统方面，五菱凯捷也很好。它标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为250牛米。除了标准型号的6MT手动变速箱，其他型号都是CVT无级变速变速箱，可以模拟8档。CVT变速箱的优点是换挡平稳，省油。对于家用车来说，显然非常适合使用CVT无级变速器。你可以看看最喜欢CVT变速箱的日系车，比如日产的轩逸，本田，的思域，销量都很高。其中一个主要原因是，他们的CVT变速箱非常省油，在家里换挡也很平稳，五菱凯捷也遵循这一特点，这使得它们一上市就受欢迎是理所当然的。
第四，也是最关键的一点，难道不是因为我们选择了家用MPV才能获得更好的乘坐体验吗？五菱凯捷2 2 2的6座布局以舒适为主，座椅符合人体工程学，完美贴合人体腰、臀、肩的曲线，将压力降到最低；第二排座椅独立搁腿的开启角度可达72度，可水平移动160 mm，第一排和第二排座椅可180度后仰，可连接成舒适的大床，让车内乘客获得一流的出行体验。
从技术上讲，五菱凯捷也是世界上唯一一个。与安道拓，博世、奥托立夫等30家财富500强供应商共同打造了一款质量非常稳定的产品，车内采用了32块4mm双层静音玻璃的高档隔音材料，前墙隔音垫采用EVA? PU吸音棉结构，大大降低了轮胎噪音、风噪等。总之，车可以做得舒服就好，车内空间大，座椅舒适，隔音效果好，动力强，油耗低。从这个角度来说，五菱快递已经是国际产品了，价格也不贵。
我和大多数车友一样，接触五菱都是从神车五菱宏光开始，3个月前我对五菱的印象也停留在五菱宏光身上。之所以在3个月前我对五菱的印象发生了变化，原因是我成为了?凯捷的首批车主。那会儿五菱凯捷刚刚开始预售，我便到店进行试驾，结果凯捷的表现彻底激发了我的购买欲望。于是没等上市，我便和媳妇商量将车提回家。
用车3个月，凯捷的表现的确没有让我失望，尤其是当初我十分看重的中排座椅，现在更是我媳妇以及两个孩子最喜欢的。每次我问儿子为什么喜欢坐在凯捷的第二排，他总是会回答：觉得比家里的沙发还舒服。其实不止是我，车友群中不管是我们同批次购买凯捷的车主还是后面入手的车主，均对凯捷中排座椅十分满意。不过，对于凯捷第二排座椅已经有很多人都在夸赞，所以今天我就和大家分享一些关于凯捷的其它方面。
其一就是它的第三排空间，凯捷第二排空间宽敞、舒适乃是众所周知，但我发现它第三排座椅同样有很多人关心。当时买车销售就告诉我，凯捷就是国产的空间“魔术师“，事实也是如此，记得第一次开车回家第三排座椅是放倒的，没想到我爸看见后还问怎么买了台四座车，如果全家出行肯定不够坐。
但当我将第三排座椅升起后，再让我爸分别体验了副驾、第二排以及第三排座椅，这时候我爸才夸这车设计确实不错。而第三排座椅在我眼中，虽说舒适程度不及第二排优秀，但无论是座椅填充还是腿部、头部空间都能保证，所以日常出行不受影响。
除第三排空间很多人关注外，我每次和朋友聊到五菱凯捷，发现他们都很关心凯捷的动力够不够强。就我个人使用来看，凯捷搭载的1.5T和CVT组合感觉很“聪明“，好开就是我对它的评价。平时上下班、送孩子上下学，若赶时间我经常在路上超车，只要深踩油门，动力凯捷完全跟得上，整个加速过程也非常平顺。平时跟朋友们分享我也会这么说，不过说得再好也不如亲自体验，所以我经常将钥匙扔给朋友让他们自己试。如果你有想法买凯捷的话，也建议亲自到店里试一试，这样才知道符不符合需求。
值得一提的是，刚提车那会儿，凯捷的油耗让我有些受不了，表显都在9个油以上。我上网查询后得知，车子没过磨合期前油耗的确有些高，但这是正常现象。如今用车快三个月，我开了四千多公里，油耗渐渐也稳定到8.3L左右，要是按照我这里92号汽油的单价5.06元计算，每公里成本也就4毛出头。毕竟是一款六座车，这样的油耗数据对我来说还是挺满意的。
说实话，现在10万左右能入手的车的确不少，我在入手凯捷前也考虑过其他车型，像嘉际、宋MAX我都看过。但是，没有哪台车能像凯捷一样，第二排座椅带有左右调节、腿托功能，并且还有第三排魔术般的座椅。因此，即便当时凯捷没上市仅公布了预售价格，我也下定决心提车。现在看来，当时做出的决定并没有错，凯捷真是普通家庭最好的选择之一。
凯指军队得胜回来奏的乐曲，象征成功的意思。捷指美好、漂亮、优雅、美丽。凯捷组合寓意为成功、胜利、有文采、功成名就、自信独立、花容月貌、才德兼备。姓名：姓名是由姓和名组成。人的姓一般是自己的部族确定的，名字是人类为区分个体，给每个人特定的名称符号，是通过语言文字信息区别人群个体差异的标志。由于有了姓名，人类才能正常有序地交往，因此每个人都有一个属于自己的姓名。姓名是在语言产生以后才出现的。各个民族对确定人的姓名都有很多习惯。这种习惯受到历史、社会、民族等很多文化因素的制约，一个人的姓名通常都有一定的含义。
12月9日，乘联会发布11月份国内狭义乘用车市场销量快报。根据信息显示，今年11月份，国内狭义乘用车销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速放缓达-8.3%。
总体行业还是保持回温的态势，轿车市场同比增幅8.3%、SUV市场同比增长9.3%，但MPV市场仍旧拖后腿。当月MPV销量达11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。如此来看，MPV依旧是三大细分市场中最大的缺口。具体MPV车型销量如何，我们接着往下看。
根据发布的11月MPV热销榜单来看，前15车型中就有7款车型出现了同比下滑，其中宝骏RM-5下滑幅度最大，以2292辆的成绩守在榜尾；而月销超5000辆的仅4款车型。
排在榜首的仍旧是?五菱宏光，这个稳中带皮的老大哥，虽然同比下滑22.7%，但瘦死的骆驼比马大，依旧有24229辆的单月销量成绩。紧随其后的是别克GL8，月销15582辆，同比上升19.5%。
五菱凯捷定制版(五菱凯捷定制版售价多少) ♂
五菱凯捷定制版(五菱凯捷定制版售价多少)五菱凯捷定制版怎么样？
五菱在国内汽车市场是一个神话般的存在，尤其是其子公司五菱洪光，畅销全国。毕竟，五菱需要什么，人就能造什么，全新五菱凯捷的上市可以说是惊艳了。不过，五菱这次又出了一招。五菱凯捷定制版将于双十二上市，这也让很多车友表示非常期待。
首先，五菱凯捷可以说是在问世之初就备受关注。因为不同于五菱传统的风尘设计，凯捷给人一种精致干练的感觉。充满力量感的中网搭配银色logo，彰显其帅气的精神，尤其是机舱盖上的棱线，给人一种强烈的力量感。而且五菱凯捷的车身侧面并没有给人一种极其臃肿的形象。笔直的腰线让整个车身看起来更加紧凑时尚，悬浮式车顶更是为其增添了时尚气息。同样，车身尾部的嵌入式大灯亮如红宝石，更不用说英文logo了，看起来很洋气。
当然，五菱凯捷的车身外观不是重点。重点是五菱凯捷定制版，最大的变化来自于配置。可以说整车布局基本没有变化，只是定制版车型有游艇木地板，而且这种地板是进口天然材料，防滑耐磨，仿佛不是在车里，而是走进了自己的家。另外还有折叠式航空级小桌子，也算是高端大气上档次。
此外，五菱凯捷定制版车型拥有专属氛围灯和高级地毯灯。即使在黑人们夜深人静的时候，打开车门，一盏明亮的灯在等着你。同时座椅也进一步升华，也就是说主驾驶、副驾驶、中间品牌座椅都进行了电动升级，都有专门的座椅电机和开关面板。就好像每个人手里都有一个遥控器，可以随心所欲地调节座位的姿势。给你更舒适舒适的乘坐，甚至可以说是沙发的懒人而不是座椅。
最后，这款配置极其高端的五菱凯捷定制版将在双12的时候正式上市。毕竟它的出现也让大家看到，五菱不会只走低端路线，高端和高档车型对它来说也只是小菜一碟。所以，敬请关注。五菱凯捷定制版上市后会有怎样的成绩？
五菱最豪华定制版-五菱-凯捷
随着银标五菱的出现，五菱汽车在我们心目中不再只是一个工具车的形象。也可以是高品质的，也可以是奢华的。最近，？五菱凯捷定制版正式上市。它是在基本款的基础上升级而来的。有两个版本，分别是“旗舰商务舱”和“旗舰头等舱”。价格只需要在原价上加13000或者18000基础作为定制版，它和普通版最大的区别就是使用了更豪华的游艇木地板，第二排还有小台面和电动调节座椅。更豪华版可以选择“旗舰头等舱”搭配LED氛围灯、高级地毯灯等配置提升车内氛围，让大家花更少的钱体验到更豪华的车内氛围。五菱的这波操作可谓是对中国人心理的透彻了解。动力方面，依旧采用1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱。注:部分图片来自网络。如图片涉及版权问题，请联系我们，我们将及时更正删除。感谢原创文章。请转载它们。请注明是一号车的。如发现非法转载，我们将追究法律责任。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点和立场。
比较实用。五菱凯捷推出“商务舱”和“头等舱”[h/]近日，购车网Buycar了解到，上汽通用？五菱凯捷推出定制选装套件，分别为旗舰商务舱和旗舰头等舱，“升级”价格为1.3万-1.8万元。消费者可以选择购买自动旗舰车型。
相比外观，这个内饰配备了很多实用的配置。其中旗舰商务舱配备游艇木地板、多功能小桌板(带无线充电功能的折叠式设计)、中排座椅靠背电动座椅等。旗舰头等舱配备了LED氛围灯、地毯灯、副驾驶电动座椅等。上前者的基础，而且整体实用性更好。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。
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全新五菱银标凯捷售价多少
作为五菱全球银标首款旗舰乘用车车型，五菱凯捷于11月初正式上市，新车售价85.8-11.68万元，定位四座大家用车。五菱凯捷包括1.5T6MT手动精英型8.58万元，1.5TCVT自动精英型9.58万元，1.5TCVT自动尊贵型10.68万元，1.5TCVT自动旗舰型11.68万元。
总体来说，五菱凯捷有三个特点。相比其他车型，更适合家庭出行。
1。大四座家用:4+X智能布局，双排座椅72个开角独立腿托，配备磁悬浮四向滑轨，前后滑动距离560mm，横向滑动距离160mm；三排座椅可独立收纳，隐藏式，可与地板齐平。头等舱座位四个，适用场景更丰富。
2。高品质享受:翼动美学设计+4透镜矩阵大灯，阿特拉斯轮胎+FSD阻尼阀；母婴级环保内饰，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32层高级隔音材料+4mm双层静音玻璃，PM2.5滤芯+负离子发生器，N95防护，独立分区空调，USB接口触手可及。
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