奇瑞2021新款车型上市（2021款奇瑞瑞虎e实车曝光 将于10月15日上市） ♂
奇瑞2021新款车型上市（2021款奇瑞瑞虎e实车曝光 将于10月15日上市）- 2021款奇瑞瑞虎e实车曝光 将于10月15日上市
- 2021款瑞虎e上市 新增大尺寸显示屏补贴后售10.88万起
易车讯 日前，易车抢先拍到了即将上市的2021款奇瑞瑞虎e实车，新款车型在外观和内饰方面相比现款车型均进行了较大程度的变化。将于10月15日正式上市。
外观方面，奇瑞瑞虎e车头采用六边形前格栅造型，内部使用点阵状镀铬饰条进行修饰，前包围经过重新设计，两侧雾灯区域和车顶行李架都使用了香槟金色的配色，与车内饰的色彩搭配有所呼应。
车身尺寸方面，2021款奇瑞瑞虎e长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，后包围与尾门上的线条更具立体感，提升了整体的层次感，也做到了与车头前后呼应。
内饰方面，新款采用环抱式座舱设计，同时通过大量横向线条的应用以及玫瑰金配色饰条的点缀，令整个中控台层次感更强。新车配有皮质座椅，以优化乘坐舒适性。配置方面，中控使用10.25英寸悬浮式屏取代了现款9英寸中控屏，同时配备手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯等便利性功能。
动力方面，奇瑞瑞虎e搭载最大功率为95kW的电动机，并配备53.6kWh的电池组，其NEDC综合续航里程为401km。充电方面，新车在快充模式下，电量0充至80%仅需0.5小时，慢充模式下新车8小时可使电量充满。
奇瑞新能源官方宣布，2021款?瑞虎e正式上市，共推出4款车型，补贴后售价为10.88-13.78万元。新车在外观细节及内饰、配置方面均进行了升级，NEDC续航依旧为401km。
外观方面，新款瑞虎e整体轮廓延续了现款车型的风格，其主要变化集中在前脸。具体来看，新车前脸采用全新点阵式前格栅设计，并配备熏黑处理的透镜LED大灯，而前包围也进行了重新设计。
车身侧面，新车的造型并没有明显的变化，配备了18英寸双五幅式轮毂，内有红色刹车卡钳。车尾的造型与现款基本保持一致，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，层次感鲜明。
内饰整体布局经过重新设计，新车加入了10.25英寸悬浮式液晶屏幕、7英寸液晶仪表，增强车内的科技感。此外，主驾6向电动座椅（带电动腰托、前排座椅加热）、自动空调、后排出风口、空气净化系统、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯以及360度全景影像等配置也将出现在新车上。
奇瑞2021最新款suv（2021款奇瑞5X改进了哪些） ♂
奇瑞2021最新款suv（2021款奇瑞5X改进了哪些）- 2021款奇瑞5X改进了哪些
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2021款奇瑞5X改进如下：
1、双边排气
尾部设计并没有发生变化，值得一提的就是双边排气的装饰口，视觉上多了几分大排量的既视感，当然车身尺寸的限制，也让尾部造型没有更多的延伸，依旧是四平八稳。
2、内饰细节
内饰部分大致轮廓和老款基本一致，不过细节上和外观一样，多了一些红色饰条点缀，增加内饰的活跃感，融中控台也有小部分软性材质，视觉和触觉类类似紧凑型SUV的水平。
3、系统
新车将会全系配备雄狮智云Lion系统，也意味着10.25英寸的屏幕也是全系配备，值得一提的还是这套车机系统，支持刷脸远程控制发动机、车门、空调、天窗、车窗、后备厢等。
提升科技感：
车内并没有太多物理按键，中控台常用的功能按键也均为触摸设计，例如出风口、内外循环等常用功能，CVT版本档把也采用电子机构，并配有电子手刹和自动驻车。
细节处档把侧加入了无线充电面板，设计上档把位还运用金属拉丝纹理。
易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展奇瑞展台，奇瑞品牌亮相了旗下中型SUV ——奇瑞瑞虎8 PLUS的鲲鹏e+版本，该车型与现款燃油版车型相比差距不大，仅在细节处进行了一定的调整，该车型也是奇瑞旗下首款搭载DHT混动系统的车型。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观相比起燃油版车型，改动并不大。前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。
外观展示大灯则采用了全LED光源，内部融合了两条L型日行灯组，内侧还有流水转向灯带，在高配车型上还配有随动转向功能。
LED大灯下包围的位置上配备了一个保护罩，也就意味着奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+配备了L2级别以上的自动驾驶功能。
前脸进气格栅车身侧面的线条较为方正，腰线链接前后两侧大灯，并没有过多的弧度，车门下方还有防蹭的镀铬饰条。在左前翼子板的位置，还有充电口，目前还无法确认充电速率。
车辆侧腰线充电口奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的整车尺寸达到了4722x1860x1745mm，轴距为2710mm，相比起瑞虎8而言，车长增加了22mm。拍摄车型的轮圈采用了18英寸的五辐式轮圈造型，搭载固铂品牌 235/55 R18轮胎。
固铂轮胎尾部造型较为饱满，中央位置为奇瑞的英文LOGO，大灯内部采用了竖置灯带+流水灯带，夜间点亮后，颜值较为出众。
尾部造型下包围的位置上，采用了银色的配色，双边共双出的排气形式较为沉稳，防擦板的样式也并不惊艳。
内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的设计沿用了奇瑞瑞虎8 PLUS的设计手法，采用了双联屏+空调控制屏的三屏设计方案。
内饰全览内饰材料方面，中控台上方采用了大量的搪塑材质，因此在手感方面表现出色，座椅、门板以及中控台下方的黄色区域，均采用了皮质材料。中控台的面板则是采用了钢琴烤漆面板，颜值出众，但容易沾染指纹。
内饰材料以软质为主双12.3英寸的联屏内部搭载了LION4.0雄狮智云系统，具备导航、双屏联动、人脸识别等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手势操作，流畅度和功能拓展性方面，均表现不错。
搭载雄狮智云系统奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了与路虎同款的空调控制界面，整体逻辑较为简单，同时动画效果流畅，操作简便。
空调控制界面此次奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了奇瑞传统的三辐式方向盘，左侧区域用于控制影音系统以及仪表盘菜单，右侧区域用于控制中控屏幕。
三辐式方向盘奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还将配备由SONY原厂调校的SONY音响，在人声等方面，均会有不错的表现。
据悉，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了一套鲲鹏动力旗下的1.5T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机的四驱混动系统，发动机最大功率125kW，峰值扭矩为252N·m。搭载该动力总成后新车百公里加速仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1.3L.同时，该车型还搭载了博格华纳四驱系统。
1.5T发动机悬架方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+将采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，舒适性方面表现相对出色。
多连杆悬架总结：
奇瑞将它的发动机冠以鲲鹏动力之名后，对于自己的发展而言其实是非常有利的，而奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的出现，也就意味着奇瑞终于将自己的短板补齐，虽然PHEV的出现相对而言已经有些晚了，但早来晚来，终究是来了。
易车原创 本届成都车展，瑞虎7 PLUS同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。
车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，与当前的主流紧凑型SUV车身尺寸相当。不过，最让我感到惊喜的是，这款瑞虎7 PLUS内饰图片可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。
24.6英寸超大智慧双联屏（12.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表）+8英寸空调触控屏，可以实现三屏交互。同时配备了8扬声器SONY音响以及4个独立6.5英寸低频扬声器，媲美合资品牌顶配车型的声场。雄狮智云Lion4.0车机系统加持，使这瑞虎7PLUS豪华感与科技感倍增。
座椅配置方面，这款瑞虎7 PLUS配备主驾电动调节座椅，并配有座椅位置记忆功能，副驾采用手动调节，整车采用五座布局，后排配备独立出风口，以及充电接口。值得一提的是瑞虎7 PLUS没有像有些合资品牌那样，整个后排，每个位置都配备独立安全头枕，中间位置还配备中央扶手。
动力方面，瑞虎7 PLUS将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。底盘方面，全系都将采用前麦弗逊，后多连杆悬架。
编辑点评：根据以往的经验，瑞虎7 PLUS无疑将会在终端市场大放异彩，如今的自主品牌车型，往往都有自己的“独门秘籍”，奇瑞掌握大量核心技术，是国内少有的能自主开发，并生产发动机的企业。不过，目前瑞虎7 PLUS的价格还不得而知，我想只要价格合适，瑞虎7 PLUS必将又是奇瑞旗下的一款爆品。
易车讯? 在8月29日开幕的成都车展，奇瑞瑞虎7 PLUS实车正式亮相，该车采用新一代设计理念，动力系统方面会提供1.6T和1.5T+48V两种动力形式供消费者们选择。
外观设计方面，瑞虎7 PLUS同样采用了奇瑞最新家族式的设计理念，大尺寸的格栅加上里面点阵式的饰条点缀，辅以细长条的大灯，整体看上去更加犀利，同瑞虎7不同的是，该车的格栅边缘更加棱角分明，而非采用圆润线条设计。
车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，与当前的主流紧凑型SUV车身尺寸相当。
内饰设计方面，通过此前曝光的瑞虎7 PLUS内饰图片可以看出，集成了奇瑞最新的设计语言，双联屏、贯穿式出风口、三辐式方向盘等均在该车上得以体现，整体看上去更加时尚。
动力方面，瑞虎7 PLUS将搭载1.6T发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，瑞虎7 PLUS还将搭载一套全新的1.5T+48V轻混系统的动力总成，最大综合功率可达126kW，峰值扭矩可达250N·m。
1、瑞虎3x钻石版
据悉，要注意瑞虎3x?(?参数?|?询价?)?钻石版将在今年3月份正式上市。相比现款瑞虎3x新车将采用与瑞虎7 Pro相同的进气格栅造型，为点阵式造型，形似钻石。
2、瑞虎8 2.0T
对比同级其他车型，如哈弗H6、长安CS75 PLUS都早已用上2.0T发动机。
3、瑞虎5x改款
瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型。
奇瑞2022年4月销量 ♂
奇瑞2022年4月销量
- 奇瑞2022年4月销量
- 2022年奇瑞集团目标：确保150万辆/力争200万辆年销量
- 奇瑞上市股票的代码是多少
- 奇瑞集团10月销8.8万台，其中捷途月销过万，凯翼依旧不给力
- 关于发电机的股票有哪些
- 立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车
5月12日，奇瑞控股集团（以下简称奇瑞集团）发布4月份销量快报，数据显示，4月份奇瑞集团销售新车55588辆，同比去年同期76775辆下滑27.6%。
2022年1-4月份，奇瑞集团累计销量为284865辆，同比去年同期28.2万辆增长0.9%。另外，4月份奇瑞集团出口15246辆；2022年1-4月份出口累计84993辆，同比增长12.6%。
销量下滑原因
奇瑞集团表示销量下滑主要原因：一级供应商三成左右在封控区中的上海，工厂生产基地芜湖也有近一周的“静态管理”封控，导致产能不足。5月初产能已恢复正常时期的70%，预计销量也会跟着增长。
易车讯 日前，奇瑞控股发文表示，面对即将到来的2022年，奇瑞集团提出了确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标。
奇瑞集团董事长尹同跃表示，新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。过去车企更强调开发性能、质量、成本，而今天我们要开发情感，开发生态，开发年轻人不同的生活方式。这种变化，已经深刻改变了奇瑞的“V字型开发流程”，奇瑞的产品不仅要保证“TQCDI指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资）的显著提升，更要把目标客户、年轻一代客户的情感需求，开发到产品中去。同时像今天的手机、家电行业一样，加速用户体验的迭代。
今年是奇瑞出口整整20周年。这一年里，奇瑞集团单月出口已经七次突破2万辆，1-11月份累计出口突破24万辆，同比增长138%。出口已占奇瑞集团总销量近1/3，意味着奇瑞全球化布局中的“国内、国际双市场”格局日渐稳固。2022年，奇瑞集团提出了年出口50万辆的目标。
奇瑞在技术方面一直坚持开放合作，与世界各个国家的一流供应商，各个行业的互联网巨头、芯片企业等深度合作，开展多领域的“联合创新”。这种联合创新，让奇瑞能够根据全球各个国家不同的环境、法律法规要求、技术开发标准等做产品“适应性开发”，带给用户超出预期的体验。
截至目前，奇瑞集团全球用户超过990万，其中海外用户超过190万，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一，奇瑞集团将加快实现“国际一流品牌”的目标。
无论是整体销量、营收，还是细分的海外出口、新能源，今天的奇瑞集团已经来到历史新高度，并且很快将抵达“新里程碑”——年销量突破100万辆、全球用户累计突破1000万、年营业收入突破1500亿元。
还未上市，没有股票代码。之前随着奇瑞完成混改，上市计划被披露。资料显示，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均有上市计划，其中，奇瑞汽车计划于2022年这一年中在A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，而奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。自2007年，尹同跃首次公开表示将尽快启动上市融资计划以来，奇瑞上市一事已经拖了长达14之久，虽然中间几番传出了上市临近的消息，但最后都是不了了之。吉利、比亚迪、长城等多家自主整车车企早已上市多年，奇瑞与上述企业相比，营业额同样在千亿上下，差距并不大。
另外，A股上市市场一般情况下要求企业连续三年盈利。奇瑞汽车2021年的1301.8亿元的成交额，想来问题也不大。奇瑞汽车拥有多个车系和子品牌,汽车的开 发和研究紧跟市场需求和市场未来发展态势,涉及到新能源的领域。
拓展资料：
奇瑞汽车是一家把汽车的销售、生产、研发集于一身的中国自主品牌汽车制造业,对汽车的关键零部件生产有着一定的技术手段,在市场贸易中不容易被第三方所垄断,其生产的车辆曾获多个国际质量认证,有着相当高的权威和技术保障。作为一家国有企业,奇瑞背靠得天独厚的先天优势和政策支持,不仅与时俱进地进行企业的改革和技术的革新,还坚守本心一直耕耘在汽车制造的行业当中,为消费者提供更高质量的服务。
奇瑞汽车 股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造“国际品牌“为战略目标，经过不懈努力，已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以“安全、节能、环保“为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
抓住“金九银十”这个传统的销售旺季，很多车企都交出了喜人的成绩，无论是率先公布10月份销量的一汽红旗、林肯汽车还是别克汽车和小鹏汽车等等，大幅度的同比增长给车企带来了较大的信心和动力。当然了，作为自主车企重要的成员之一，奇瑞控股集团在10月份的销量也不错。
根据奇瑞控股集团发布的销量快报显示，10月份，集团销售汽车8.8万辆，环比增长28.1%，同比增长25%。其中，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增长29%，同比增长35.2%；捷途销售1.6万辆，同比增长11.9%；合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以5508、3987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。
从上述的销售数据不难看出，奇瑞控股集团整体上的销量还是很好的，其主力依然集中在奇瑞汽车和捷途，具体到单车型就是?瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x和捷途X70系列以及艾瑞泽系列。尤其是瑞虎8系列和瑞虎7系列，更是奇瑞的主力顶梁柱，上个月各自的销量分别为16399台和8035台，同比增长达到24.7%和842%。
目前，无论是瑞虎8还是捷途X70，在新的消费环境和市场中，都已经把产品升级到了“PLUS”，市场竞争力得到了明显的加大，市场表现也在不断的攀升。据有关人士透露，作为奇瑞在轿车领域的重要产品车型，艾瑞泽也将升级到“PLUS”。伴随着“PLUS”家族产品车型的进一步壮大，未来的奇瑞重回一线自主阵营也是曙光在前。
但是，在看到奇瑞汽车和捷途品牌抢眼的市场表现之际，速递哥也为另外的两个品牌担心，这两个品牌就是奇瑞捷豹路虎和凯翼汽车。先说奇瑞捷豹路虎，在二三线豪华品牌里面，奇瑞捷豹路虎的市场表现不算是太好，相比雷克萨斯、凯迪拉克和林肯汽车以及沃尔沃来说，尽管奇瑞捷豹路虎的产品线比较丰富，但能够激起消费者购买欲望的车型可以说少之又少，这其中的原因大家也都比较清楚。
而今天速递哥重点要说的就是凯翼汽车。从“众包”到如今的靠奇瑞输血，凯翼汽车依旧没有走出销量疲软的泥潭，虽然，凯翼汽车还是挂在奇瑞控股集团旗下的品牌，但已经是“寄养在别人家的孩子了”。10月份3987台的单月销量，86%的同比增长，对凯翼汽车来说已经是实属不易了。
但是，只见增长不见量是如今凯翼汽车最郁闷的事情，作为凯翼布下的主力车型，炫界并没有为凯翼汽车带来喜人的效果，以9月份的销量为例来说，凯翼炫界单月销量只有2950台，反观瑞虎5X的9月份7721台的销量，可以说差距不是一般的大，要知道，作为瑞虎5X和炫界可是一对“孪生车型”呀！
写在最后：从奇瑞控股集团10月销量来说，速递哥总结为一句话：奇瑞和捷途风光无限，奇瑞捷豹路虎和凯翼汽车依旧不给力。用“冰火两重天”来形容也不为过。尤其是凯翼汽车，如果不能够在产品车型方面与奇瑞旗下的车型形成差异化，想要在车市中立足下来，真的是很难很难。你说呢？
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1、大洋电机 002249
国内微特电机龙头和车载电机新军，依托与北京理工大学、北汽紧密合作，以及陆续收购的优质公司.非公开增发收购北京佩特来，使公司快速进入商用车及中重型车辆旋转电机领域，公司在新能源汽车电机领域具备技术实力突出;已进入主流厂家供应体系并具有批量供货经验。公司曾在互动平台回应投资者提问表示，部分奇瑞牌QQ纯电动汽车采用了公司的新能源汽车动力总成系统。
2、信质电机 002664
国内电机零部件龙头企业，公司在汽车电机定子和转子领域具备全球竞争力，公司2021年5月入股富田电机近20%股份，双方达成战略合作，未来联手开拓大陆市场，未来富田电机将优先采购公司的定转子，富田电机是特斯拉唯一电机供应商，公司有望间接切入特斯拉的供应体系。近期股价创出新高，逢低继续关注。
3、四方股份：公司的毛利率36.67%，净利率8.73%，净资产收益率8.57%，2021年总营业收入38.63亿，同比增长4.94%；扣非净利润2.56亿，同比增长55.06%。公司行业属于先进制造业，国家重大装备制造业和高新技术产业，是国家鼓励发展产业，国务院在《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中明确指出要“重点开发安全可靠先进电力输配技术，实现大容量，远距离，高效率电力输配”，要重点研究开发“大容量远距离直流输电技术和特高压交流输电技术与装备等”，我国电力行业国家标准《继电保护和安全自动装置技术规程》明确规定220kV及以上线路，变压器，母线以及100MW及以上发电机变压器组均需配置双重主保护或双重化保护配置。
4、江特电机：公司的毛利率14.25%，净利率0.73%，净资产收益率0.91%，2021年总营业收入18.44亿，同比增长-28.93%；扣非净利润-1.51亿。公司正在研发的风力发电机产品为GWT3220系列永磁风力发电机，该项目产品防护等级高，能满足长期野外无防护，大风沙，昼夜温差大等各种恶劣的环境气候，如沙漠，草原，戈壁，高原等，在我国内蒙古，新疆等省份作为绿色民生工程得到推广，具有发电效率高，启动转矩小、结构简易便于安装以及耐用等特点，项目尚处于研发阶段。
5、上柴股份：
发电机龙头股，2021年第一季度公司营收同比增长98.14%至19.11亿元，净利润同比增长236.71%至6292万。上海柴油机股份有限公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。
立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车
立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车，立讯精密发布公告称，立讯精密拟与奇瑞新能源组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车。
2月11日，科技巨头立讯精密对外发布公告称，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》。
下面划重点：立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权，但不对奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制。同时，拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，专门从事新能源汽车的整车研发与制造。
立讯与奇瑞强强联合
很多人可能对立讯精密不是很熟悉。作为国内知名的科技公司之一，立讯精密专注于连接线、连接器、马达、无线充电、FPC、天线、声学和电子模块等产品的研发、生产和销售。产品应用于3C（计算机、通讯、消费电子）、企业级设备、汽车、医疗等领域。
而作为中国品牌的头部阵营车企之一，奇瑞集团全球用户累计已经突破了1000万。据2021年中国汽车工业协会的月度排名显示，“奇瑞速度”连续多月位居全行业销量增速第一，且实现了国内、海外两大市场相互促进的高质量发展格局。
此番，立讯精密对奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源进行持股，并与奇瑞新能源组建合资公司，双方强强联合，有利于双方在汽车核心零部件的设计研发、量产平台以及出海等方面，充分发挥各自的优势，最终实现双赢。
立讯精密赋能，奇瑞发展更稳
数据显示，奇瑞集团2021年全年销量超96万辆，同比增长31.7%。其中，海外销量达26.9万辆，新能源销量达10.9万辆。同时，奇瑞集团也给2022年定了一个小目标：150万辆。这也意味着今年销量同比要增长56.26%，难度还是有的。
而从今年1月份的销售数据来看，奇瑞集团1月份终端实销107710辆，同比增长20%，创历史同期新高，喜迎来新年“开门红”。此前，圈哥也预计过，今年，奇瑞汽车、捷途汽车将迎来多款新品以及改款车型，可以很好的保障奇瑞集团的销量基盘。
同时，技术奇瑞也踩准市场节奏，推出了自己的插混技术，这对于品牌以及销量的提升，也有很大的帮助。此外，海外出口以及新能源将成为奇瑞今年的有效增量。毕竟官方曾明确表示，今年QQ冰淇淋+小蚂蚁要冲击30万辆+，这可不是闹着玩的。
此番，在立讯精密的赋能下，奇瑞集团的发展无疑将更稳定，冲击150万辆的年度小目标也更加容易一些。原因很简单，一方面，立讯精密的加入，在一定程度上会强化奇瑞集团对部分供应链的掌控能力，这是目前很多车企所缺失的。另一方面，双方主攻新能源市场，无形中也将强化奇瑞集团在新能源市场的话语权，在增量市场中夺得更多的份额。
认为，近年来，奇瑞集团的发展大家有目共睹，尤其是在2021年，尽管新冠疫情、“芯片荒”等问题，一度让汽车市场承压前行，但奇瑞坚定以“技术奇瑞”夯实功底，加快在用户思维、互联网思维等方面的转型，销量实现了远超大盘的增长态势。可以预见的是，此番，立讯精密抓准时机，与奇瑞集团强强联合，势必将起到“1+1＞2”的效果。
2月11日晚间，立讯精密发布公告称，公司与奇瑞控股集团有限公司及其关联子公司签署了战略合作框架协议。未来，立讯精密拟与奇瑞新能源组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。
公告显示，这一合作是为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。
Tier 1是指车厂的一级供应商，直接向整车制造商供货，而Tier 1厂商的代工厂即是Tier 2，以此类推。
具体到合作方式上，立讯精密公告显示，合作子公司拟采取立讯精密缴5亿元持有注册资本的’30%、奇瑞新能源认缴11.67亿元并持有注册资本的70%的股权结构，每1元注册资本的认缴价格为1元。双方将尽力在协议签署后3个月内成立合作。
对于此次合作，立讯精密表示，奇瑞控股及其关联子公司于汽车行业深耕多年，在整车领域拥有完整的技术和产品研发体系，尤其在整车制造环节拥有独立自主平台，能够为奇瑞汽车及其他品牌商提供从整车开发到量产的综合服务，在业内具备领先的核心竞争优势。合作可帮助实现公司核心零部件的多元化和规模化发展。
立讯精密从连接器产品起家，是智能手机重要的零部件之一，后期不断扩充产能及品线，在10年前通过收购成功打入苹果供应链，目前为苹果组装AirPods、iPhone等明星产品，这也意味着其代工水平处在行业尖端。
随着智能手机市场陷入红海，立讯精密在原有的消费电子、通信产品以外扩充了汽车电子业务，其强大的电子制造能力也是新能源汽车智能化过程中非常需要的能力。立讯精密主要生产汽车线束、电器、连接器和结构件等产品和解决方案。而此次合作，也可以看出立讯精密从横向扩张，向现在纵深拓展的转变。
根据立讯精密2021年中报，消费电子产品仍是公司主要收入来源，占总营收近84%，汽车相关产品占总收入约4%，为17.7亿元。
尽管营收占比较少，但其汽车业务增长却很快。2020年立讯精密汽车相关产品收入增长20.44%，管理层也多次在调研中表示，公司在消费电子和通信业务上的经验使得其在汽车电子的应用场景上具备了一定优势，“相信汽车电子会是立讯未来的一个主战场。”
2月11日晚间，立讯精密公告称，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》，与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。
值得注意的是，虎年以来A股苹果概念股整体表现不佳，立讯精密也大幅回撤，最新总市值为2903亿元。东方财富Choice数据显示，虎年以来，立讯精密累计下跌12%。
牵手奇瑞新能源
2月11日晚间，立讯精密发布公告称，公司2月11日与奇瑞控股集团有限公司（简称“奇瑞控股”）、奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞股份”）、奇瑞新能源汽车股份有限公司（简称“奇瑞新能源”）（三者及其关联方合称“奇瑞集团”）于芜湖共同签署了《战略合作框架协议》。
立讯精密称，在协议基础上，公司与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier1领导厂商的中长期目标。
根据协议，双方尽各自最大努力促成合作子公司于本协议签署后3个月内成立。合作子公司拟采取立讯精密（甲方）认缴5亿元持有注册资本的30%、奇瑞新能源认缴11.67亿元并持有注册资本70%的股权结构，每1元注册资本的认缴价格为1元。合作子公司成立后，在满足合法合规性的前提下，开展合作业务，尽快取得成果。
立讯精密表示，本次签署的是战略合作协议，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，不构成关联交易，亦无需提交公司董事会和股东大会审议。
立讯精密还公告称，协议签署当日，公司控股股东立讯有限公司（简称“立讯有限”）与青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（简称“青岛五道口”）签署《股权转让框架协议》，约定立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。交易完成后，立讯有限不对奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制。《股权转让框架协议》签署前，青岛五道口持有奇瑞控股46.77%股权，是奇瑞控股第一大股东。
对于立讯精密与奇瑞联手，看多看空观点不一。有股民发出疑问：立讯这是为代工苹果汽车做准备吗？
加快汽车业务布局
值得注意的是，在签署协议之前，立讯精密就在安徽芜湖成立了一家汽车零部件公司，而芜湖是奇瑞总部所在地。
国家企业信用信息公示系统显示，2022年1月28日，立讯精密工业（芜湖）有限公司成立，注册资本2000万元。经营范围包括汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；电子产品销售；运输设备及生产用计数仪表制造；仪器仪表制造；电子元器件零售；新能源汽车电附件销售；模具制造；模具销售；等等。
2021年8月，立讯精密在机构调研时表示，汽车线束业务中，公司处于业内领先位置，客户既包括国内造车新势力，也包括北美新能源品牌客户，该部分产品也是公司未来五年汽车业务的重要产品线。在汽车内饰部分，公司也拥有较为擅长的产品模块，例如无线充电模组，公司在该业务领域已跻身行业前列。此外，在汽车摄像头领域，公司与体外公司充分协同，也帮助公司实现了在不同市场和客户方面的延伸。
虽然汽车业务增长势头迅猛，但在立讯精密营收中的占比还较低。2021年上半年，立讯精密来自汽车互联产品及精密组件的营收为17.74亿元，同比增长38.99%，营收占比为3.68%。
2022年以来，立讯精密加快了对汽车领域的投资。1月3日，立讯精密（麻城）汽车电子产业园项目成功签约。这是立讯精密在中部地区的第一个工程项目。
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奇瑞2022款报价及图片（2022款奇瑞艾瑞泽8） ♂
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艾瑞泽8车身采用双拼色设计，车顶以及车窗A柱全部采用亮黑色装饰，车顶从B柱开始下压，营造出了大溜背式走向。车身采用了三段腰线式设计，上面两层腰线错位排布，下腰线采用俯冲走向，车门下侧还进行了内凹处理，在光影效果的作用下，营造出了丰富的特征层次。透过18英寸亮黑色铝合金轮毂的缝隙可以看到橙色的运动卡钳，运动感十足。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
艾瑞泽8车尾设计得很有潮流感， LED尾灯采用贯穿式设计，灯腔内部进行了黑化处理。主车灯组在车身两侧形成Y字造型，白色的点阵式灯组丰富了尾灯的设计感。双边共两出的排气管造型宽大，不难想象这辆车的动力性能。打开车门，浩瀚蓝和白色的配色就显得非常年轻，这一点很容易获得年轻人的好感。再者，车内的用料和做工很考究，中控台上使用大量软性材料包覆，中控台的主台面用木纹饰板进行装饰。车内的门把手和调节按钮都用银色拉丝材质进行点缀，机械感和档次感都很高。12.3英寸液晶仪表盘和同样尺寸的中控屏组成了双联屏，内置雄狮智云lion5.0车机智能系统，在A柱上还设置了摄像头，可以配合车机智能系统实现疲劳驾驶监测、无感人脸识别等。
新车的座椅采用了皮质材料包裹，白色为主色调，浩瀚蓝为辅助色，整体给人的感觉很年轻。主副驾驶座椅具备电动调节功能，调节按钮被设置在车门内饰板上。座椅的填充很柔软，腰部、腿部的支撑也很到位，乘坐的舒适感很不错。得益于接近4.8米长的车身和2.79米的轴距，车内的头部和腿部空间都很宽敞。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
2022款艾瑞泽8新车搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这台发动机热效率高、动力输出强，最大输出功率能达到145千瓦。匹配奇瑞自主研发的7挡湿式双离合变速箱，换挡时完全感觉不到任何顿挫。百公里综合工况油耗6.5升，且只需补充92号汽油，兼顾动力输出与燃油经济性。
易车讯?5月31日，奇瑞宣布2022款瑞虎8 PLUS上市，此次只提供1.6T发动机车型，售价12.49-15.99万元。
目前，订购新车可享7000元现金礼、金融礼、至高10000元置换礼、增购礼、3年6次免费基础保养、流量礼、终身免费OTA升级、发动机终身质保等大礼。
2022款车型进行了动力及车款的调整，目前只提供1.6T车型。该发动机最大功率145千瓦、峰值扭矩290牛·米，百公里综合油耗6.8升。
新款瑞虎8 PLUS升级使用了时尚型格雾灯，新搭载的能量晶格电子档，车机导航增加北斗系统。此外，还装备了奇瑞全新“C-PURE净立方绿色座舱”，从源头入手，使用欧标环保工艺和25余项环保健康选材，并考虑多种日常用车工况，全方位对VOC进行监控，将甲苯降低80%以上，乙醛降低50%以上。
根据易车App“热度榜”数据，瑞虎8 PLUS在中型SUV同级别竞品中排名第25，日均关注度4.13万。如需更多数据，请到易车App查看。
艾瑞泽8依托奇瑞汽车全新轿车平台赋能及采用全新设计理念“Art in motion”， 为新一代用户量身打造而出。新车拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，以“每一面，皆赢面”的全能之姿，满足新一代用户对家轿“什么都想要，什么都要最优”的要求，成为他们人生进阶期的多面担当。想要了解更多可以【了解艾瑞泽8更多车型信息】
在造型设计上，艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；流_式智动转向灯+ VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感；同时，2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间最大化。
紧接着是车内部分，其内饰运用了全新的设计，采用了大量的曲线、光影等时尚搭配元素，内饰颜色分别为浩瀚蓝（典雅精致），沧海灰（沉稳大气），不拘于以往沉闷传统的设计风格，单单是配色方案就体现出了内饰的高级感，可以带给车友们更多的视觉冲击，让人眼前一亮。而且在用料方面艾瑞泽8也十分厚道，以皮质居多，加上木纹的装饰板，金属质感的按键、精致的缝合线条，使得整个车内的豪华质感十分突出，对比同级合资车型完全就是两番景象，丝毫不像是10万级的车型内饰。
与此同时，艾瑞泽8车内还配置了24.6英寸的双联屏设计，不仅颜值很高，还实现了娱乐生活服务全涵盖，并且同时支持无线carplay和华为hicar，音箱则采用的是索尼品牌音箱，由“金耳朵”声学工程团队调音，全方位8扬声器布局，带来沉浸式音乐体验。另外，车内还配置了炫彩氛围背光面板，同级独有的背板可发光功能，可与无极炫彩氛围灯梦幻联动，随驾驶模式、车速、音乐律动而变化，而且还带有迎宾功能，再加上全球奢侈品牌同源的高级香氛系统，营造满满氛围感，带来豪车般的使用体验。
除了上述配置以外，其还与科大讯飞联手，打造出了行业首创的AI智教，这一功能对于孩子特别友好，拥有近8000种科大讯飞听播资源免费使用，可以复刻妈妈声音讲故事，让学习变得更有趣，既解决了孩子乘车无聊枯燥，也无形中提升了孩子的知识量，堪称完美。而且其还可以与智能硬件（儿童手表等）互联互通，实现资源共享，让有娃的家庭解放了双手。【了解艾瑞泽8更多车型信息】
至于安全性也不用担心，其贴心地为车友配置了L2.5级智能驾驶辅助功能和疲劳检测系统，前者具备自动紧急制动、弯道速度控制、智能避让、盲区检测等20多种安全驾驶辅助功能，后者则带有200万像素红外双模摄像，精确检测驾驶员的驾乘，让驾驶环境充满足够的安全感。还有一点值得一提的是，艾瑞泽8是同级中唯一配备10个安全气囊的车型，进一步强化车身安全性。
艾泽瑞8总共有四种版本：艾瑞泽8 2022 1.6TDCT尚 预售价格为11.4万。艾瑞泽8 2022款1.6T DCT逸预售价格为12.2万。艾瑞泽8 2022款1.6TDCT雅预售价格为12.8万。艾瑞泽8 20221.6TDC臻预售价格为13.5万。【点击了解艾瑞泽8全系车型 预约试驾】
奇瑞艾瑞泽系列，近年来的设计都十分受年轻人喜爱，而来到家族新宠艾瑞泽8身上设计也更贴合时尚潮流。新车定位A+级紧凑型轿车，除了运动的外观之外，新车尺寸也有越级表现，轴距达到了2790mm。总体流线型设计加上大溜背的造型，离远看上去更是动感十足。实拍车型为普通版本的外观，除此之外还有运动版车型，两者在不少细节方面都有区别。除了中网以外，两款车型的全车异色装饰件方面，普通版车型选择了橙色饰件，运动版则是哑光的银色镀铬饰条。另外普通版本车型为双色车身，拥有悬浮式黑色车顶，运动版则是同色车身。尾部方面，普通版排气为双出装饰件，运动版为双边四出排气装饰。
奇瑞的车子质量还是不错的，性价比很高，也很实用。作为自主品牌汽车是很实惠了。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。
奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一，知名度较高，汽车产品线丰富，还是不错的。奇瑞汽车特征“基本上所有的国际名牌都具有五个特征：第一是领导者地位，包括业绩领先、技术领先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股权结构多元化；第三是品牌主权化；第四是文化开放化；第五是在全价值链上开展广泛的国际合作。
品牌定位奇瑞汽车是为务实进取，懂得生活乐趣并乐于分享的社会各领域中坚人群而打造的，执着于技术，品质精益，理性且可信赖的中国汽车品牌。经营理念自主创新是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。
奇瑞2022款轿车（奇瑞艾瑞泽8报价2022款） ♂
奇瑞2022款轿车（奇瑞艾瑞泽8报价2022款）
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艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元，分别为：艾瑞泽8-1.6TGDI优，上市指导价10.89万元，艾瑞泽8-1.6TGDI尚，上市指导价11.29万元，艾瑞泽8-1.6TGDI逸，上市指导价11.99万元，艾瑞泽8-1.6TGDI雅，上市指导价12.59万元，艾瑞泽8-1.6TGDI臻，上市指导价13.29万元。拉满诚意，让用户触手可及。
此外还有一系列比较优惠的上市政策，分别是赠送价值5888元终身免费保养（仅限2022年12月31日前购车客户）、至高三年免息、置换享受6000元补贴、发动机核心零部件终身质保以及终身免费基础流量，娱乐流量3年免费2G/月，2023年3月26日前购车客户还享受一年的10G/月的娱乐流量。
艾瑞泽8除了价格上的诚意，产品本身也带来了不少惊喜。在造型设计上，艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；搭配流_式智动转向灯+VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感。
艾瑞泽8的车身线条十分优雅修长，采用溜背式的车身结构，营造了较强的运动性，凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿。尾部采用当下非常流行的贯穿式灯组，底部排气样式根据车型的不同也分为两种设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
作为艾瑞泽家族的全新产品，艾瑞泽8拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，为用户潮流生活赋能。艾瑞泽8的诞生，将承接奇瑞品牌年轻化，成为艾瑞泽大家族体系下品牌向上的新突破点，进一步完善奇瑞汽车在紧凑型家轿市场的战略布局，更将巩固奇瑞汽车国际化的领先地位。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
没有。截止到2022年12月28日在2022款的奇瑞小蚂蚁汽车上是没有天青色配色的车的。奇瑞蚂蚁是奇瑞新能源生产的纯电动微型车。这辆车的尺寸很小，长度只有3米。
能。瑞虎7是奇瑞汽车推出的一款紧凑型SUV，车子的声音是能调大和调小的，2021年12月10日，全新改款的2022款奇瑞瑞虎7正式上市。
瑞虎8 Pro、OMODA 5、奇瑞M1E。
首先是第一款新车瑞虎8 Pro，该车或将在4月份上市。外观方面，瑞虎8 Pro采用了奇瑞最新的家族式设计语言，整体造型更具气势。动力部分，新车将提供1.6T和2.0T两种发动机，最大功率分别为145千瓦和187千瓦。此外，其插电混动版车型有望于今年第四季度上市。
OMODA 5 上市时间大概定在6-7月。艾瑞泽GT预计也会在上半年上市，该车定位于紧凑型轿车。动力方面，搭载了全新的鲲鹏1.6T发动机。
8-9月份将会推出奇瑞M1E。M1E则是奇瑞轿车产品线的新成员，预计将成为品牌全新旗舰轿车，或命名为“艾瑞泽8”。新车外观方面预计将采用奇瑞最新的设计语言，并在配置方面迎合时下主流需求，包括智能网联装备与主被动安全系统等都有望得到配备。动力方面，新车先期将推出搭载1.6TGDI发动机车型，后期则会追加运动版，计划匹配2.0TGDI发动机。
奇瑞（CheryAutomobile Co., Ltd.）是一家从事汽车生产的国有控股企业，于1997年1月8日成立，总部位于安徽省芜湖市。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，2012年，奇瑞两个协作项目荣获两项国家科技进步二等奖；2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强“中排名第450位。
奇瑞小蚂蚁2022款车仪表盘左下边有个红色灯亮是由于汽车和前方的车辆距离过近，有追尾的风险。奇瑞汽车仪表盘显示红色是驾驶辅助防碰撞预警系统的提示灯，是为了提醒车主要与前方车辆保持一定安全距离，保证车辆在驾驶时的安全性。
2022款奇瑞艾瑞泽8版本拥有5个版型分别是：优、尚、逸、雅、臻。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
艾瑞泽8全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合共计5款车型，官方售价区间10.89万-13.29万元，分别为：艾瑞泽8-1.6TGDI优，上市指导价10.89万元，艾瑞泽8-1.6TGDI尚，上市指导价11.29万元，艾瑞泽8-1.6TGDI逸，上市指导价11.99万元，艾瑞泽8-1.6TGDI雅，上市指导价12.59万元，艾瑞泽8-1.6TGDI臻，上市指导价13.29万元。拉满诚意，让用户触手可及。
在造型设计上，艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；流_式智动转向灯+ VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感；同时，2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间最大化。转到车内，流线型横贯大饰板搭配凌动悦享多功能方向盘，实现了唯美设计与功能完美交融。而大尺寸悬浮储物设计、后排头等舱睡眠枕头等设计尽显人性化关怀，实用十足，贴心满满。
在动力方面，奇瑞艾瑞泽8采用了1.6T发动机，可别小看这台发动机，它可是中国品牌十佳发动机，并且发动机还是终身质保，可见奇瑞品牌的决心，而这台发动机为新车带来了145kW的最大输出功率，290N_m的最大输出扭矩。从动力参数来看，奇瑞艾瑞泽8的表现可以说是非常突出了，可见其动力之强，而这还不算完，强劲动力的背后，还有着超低油耗，新车在WLTC工况下的百公里油耗仅为6.5L，再加上92号汽油的补能方式，绝对可以满足用户低成本的出行需求。
在内饰设计上，从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，同时将双飞燕的设计理念融入其中，再结合智能科技的点缀，形成古典美学与现代主义交相辉映，简约流畅，优雅律动，意境深远，用更懂你的空间，奏享天籁般舒适，为用户带来更多的高级感、更深的认同感、更强的自豪感以及更大的价值感，让用户更有归属感。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
艾瑞泽8依托奇瑞汽车全新轿车平台赋能及采用全新设计理念“Art in motion”， 为新一代用户量身打造而出。新车拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，以“每一面，皆赢面”的全能之姿，满足新一代用户对家轿“什么都想要，什么都要最优”的要求，成为他们人生进阶期的多面担当。想要了解更多可以【了解艾瑞泽8更多车型信息】
在造型设计上，艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；流_式智动转向灯+ VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感；同时，2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间最大化。
紧接着是车内部分，其内饰运用了全新的设计，采用了大量的曲线、光影等时尚搭配元素，内饰颜色分别为浩瀚蓝（典雅精致），沧海灰（沉稳大气），不拘于以往沉闷传统的设计风格，单单是配色方案就体现出了内饰的高级感，可以带给车友们更多的视觉冲击，让人眼前一亮。而且在用料方面艾瑞泽8也十分厚道，以皮质居多，加上木纹的装饰板，金属质感的按键、精致的缝合线条，使得整个车内的豪华质感十分突出，对比同级合资车型完全就是两番景象，丝毫不像是10万级的车型内饰。
与此同时，艾瑞泽8车内还配置了24.6英寸的双联屏设计，不仅颜值很高，还实现了娱乐生活服务全涵盖，并且同时支持无线carplay和华为hicar，音箱则采用的是索尼品牌音箱，由“金耳朵”声学工程团队调音，全方位8扬声器布局，带来沉浸式音乐体验。另外，车内还配置了炫彩氛围背光面板，同级独有的背板可发光功能，可与无极炫彩氛围灯梦幻联动，随驾驶模式、车速、音乐律动而变化，而且还带有迎宾功能，再加上全球奢侈品牌同源的高级香氛系统，营造满满氛围感，带来豪车般的使用体验。
除了上述配置以外，其还与科大讯飞联手，打造出了行业首创的AI智教，这一功能对于孩子特别友好，拥有近8000种科大讯飞听播资源免费使用，可以复刻妈妈声音讲故事，让学习变得更有趣，既解决了孩子乘车无聊枯燥，也无形中提升了孩子的知识量，堪称完美。而且其还可以与智能硬件（儿童手表等）互联互通，实现资源共享，让有娃的家庭解放了双手。【了解艾瑞泽8更多车型信息】
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