新款中兴威虎实车曝光，前脸更霸气，搭载2.5T国六柴油发动机 ♂
新款中兴威虎实车曝光，前脸更霸气，搭载2.5T国六柴油发动机
- 新款中兴威虎实车曝光，前脸更霸气，搭载2.5T国六柴油发动机
- 配2.5T柴油发动机，最低7.98万元，中兴威虎皮卡上市
- 请列举皮卡和一般的轿车在交通上有什么不一样，驾驶证一样吗，节假日上高速收费吗，就是皮卡和一般汽车交
- 中兴皮卡不是很便宜吗威虎皮卡怎么这么贵
中兴汽车旗下的威虎皮卡即将迎来大改款，日前，最新款威虎车型实车现身。从实车来看，此次改款外观部分改动最大的是前脸部分，整个前脸完全重新设计，一改现款圆润敦实的风格，变得更加硬朗大气。
很明显，新款威虎的前脸造型是像大领主看齐了，尤其是大灯造型，和领主看上去是一样的。而中网的造型则是酷似丰田坦途，银色的格栅配合十分立体的隆起造型，非常霸气。
从实车来看，根据配置的差异，中网格栅除了镀铬和银色，还会有黑色格栅版本，另外前雾灯也会是高配低配的差别性配置。
和现款威虎相比，新款的车身侧面造型没有变化，凸出的外廓是轮眉非常粗狂，由于尺寸较大，车身离地间隙较高，新车还会提供上下车踏板。很现款一样，新款也会提供标箱版和长货箱版，标箱版的车身长宽高为5357（5337）x1825x1780mm，货箱尺寸为1600x1505x480mm，轴距为3125mm；长货箱车身尺寸为5652（5632）x1825x1780mm，货箱尺寸为1895x1505x480mm，轴距为3420mm。
车尾部分也是和现款的造型保持一致，并没有变化。高配版提供了与车身同色的后保险杠，并带有倒车雷达。
动力方面，新款威虎搭载了代号为SD4V256R-110的2.5T国六柴油发动机，最大功率110kW，满足国六排放标准。新款也继续提供两驱和四驱车型，其中两驱版申报的百公里油耗为7.9L，四驱版为8.3L，柴油发动机的油耗优势十分明显。预计新款价格会和现款持平，应该会在8-10万左右的区间。
近年国内皮卡市场愈加火爆，国内的各大车企也针对不同需求、不同用途以及不同的使用场景打造产品，车叔得知中兴汽车在近日上市?威虎下乡版车型，这款车型主要面向广大农村市场用户推出，共有6款车型可选，售价区间为7.98-9.08万元。
外观方面，新车采用超大尺寸的镀铬进气格栅，格栅两边与大尺寸的头灯组相连，搭配前脸下方的黑色护板，该车整体给人非常“硬汉”的感觉，符合车型的定位。
车身尺寸方面，威虎下乡版提供中双与大双两种规格的车型，其中中双车型的长宽高分别达到5357/1825/1780?mm，轴距为3125mm，定位中型皮卡。相比中双车型，大双车型的长度以及轴距增加295mm。另外，全系车型的最大载重皆为495公斤。
据车叔了解，新车动力系统搭载2.5T柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩360Nm。
我国目前商用工具型皮卡市场主销柴油动力车型，不过很少有将价格拉低至8万元以下的，威虎下乡版入门车型7.98万元的售价，不仅提升了整车的性价比，并且具备与同类型产品竞争的价格优势，对于农村用户来说是一个极好的选择。
皮卡是按照国家政策是作为卡车来管理的。
驾驶证可以使用C1驾照，C1驾照规定可以驾驶小型车，只要长度6米以下、总质量不超过4.5吨，乘坐人数不超过9人就可以。
节假日免费这个政策皮卡是不能享受的，节假日免费是针对7座以下小型客车，而皮卡是属于卡车，不在范围之列。
交规是针对所有机动车的，没有区别。
中兴汽车覆盖了中国中高低端皮卡平台，威虎皮卡属于中高档皮卡，配置非常丰富，ABS+EBD的标准配置，驾乘体验也非常舒服。
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新款中华v3车怎么样 ♂
新款中华v3车怎么样
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新款 中华v3车型价位便宜，个人认为性价比方面不错，不过该车型做工还有车子保值性方面不是很有优势。
中华v3不可以车载烤肉。车上烤肉味道不易散出来，会有异味。而且车上烤肉也不方便。
中华v3外观与内饰
外观小巧有层次感／融入家族式设计，中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条辐为黑色涂装，两侧前大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的。
尾部方面，该车尾部的设计造型与前脸设计相比，就逊色不少了，新车尾部造型更趋近于平庸，方形的后刹车灯设计以及与车身不同色的后保险杠设计在不少车型上均见到过。
内饰方面，中华V3的内饰整体设计的还是比较年轻的，新车配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘也采用了一体炮筒式设计，仪表盘中央还带有一块液晶显示屏显示车辆信息。
中控台部分，中华V3的中控设计层次分明，上方多边形出风口样式与中控台液晶显示屏周边造型相呼应，底部的多媒体控制按键以及空调旋钮功能清晰，按键并不繁琐。
中华v3发动机下拉臂有反正。
2015年5月7日，华晨中华正式宣布旗下全新小型SUV“中华V3”正式上市。新车共推出9款细分车型，其售价区间为6.57-10.27万元。
2015年9月华晨中华将会推出中华V3智能型，新车推出1.5MT智能型和1.5AT智能型两款车型，售价分别为7.77万元和8.87万元。这款车将会在9月4日开幕的成都车展上正式上市。
外观与内饰
中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条辐为黑色涂装，两侧前大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的。
尾部方面，该车尾部的设计造型与前脸设计相比，就逊色不少了，新车尾部造型更趋近于平庸，方形的后刹车灯设计以及与车身不同色的后保险杠设计在不少车型上均见到过。
车身尺寸方面，中华V3将定位于小型SUV，其长宽高分别为4200/1790/1600mm，轴距为2570mm，最小离地间隙为170mm。在主流小型SUV市场的竞争对手中，中华V3的轴距参数更优异。
内饰方面，中华V3的内饰整体设计的还是比较年轻的，新车配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘也采用了一体炮筒式设计，仪表盘中央还带有一块液晶显示屏显示车辆信息。
中控台部分，中华V3的中控设计层次分明，上方多边形出风口样式与中控台液晶显示屏周边造型相呼应，底部的多媒体控制按键以及空调旋钮功能清晰，按键并不繁琐。
??????中华v3中控加装大屏可以后装的，但是要选择适合车辆中控的大屏，不然改装会很麻烦的。中华v3中控改装，汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。
??????中华v3中控台改装图片如下：
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??????安装的中控锁一般为遥控型，配一个遥控板匙，能随意控制4个车门和行李箱门的开关，十分方便，只需轻轻按一下遥控器就行了，任何轿车都可以安装中控锁，电压要求为12V，而用于卡车的中控锁则要求24V电压。很多类型的中控锁都不都采用双轨道、防卡死等设计，让车主用起来更加放心。
对于中华V3，我是很久前就关注了的，首先让我最满意的是外观很好看，年轻时尚，看上去精神。然后配置方面需要的都有，没有其他不需要的浮夸而不实际的配置。底盘感觉开起来很扎实（开过后才知道）。底盘高，不用担心路面不好的情况挂到底盘。其次就是性价比方面，之前开始关注的时候，我看的是手动高配，价格都是7.7万多，现在优惠幅度蛮给力的6万就拿下了。再有就是油耗也很满意，7.1升的综合油耗。
选择中华V3最大的理由应该是他的外观还有我对这个品牌的莫名热爱吧，之前也看过宝骏510，吉利远景X3，这几款车的价格配置方面都差不多，我自认为需要的配置，车身稳定系统，无钥匙进入，一键启动，倒车影像，天窗，多功能方向盘这些都有了。但是我自己感觉V3的外观看上去更耐看，然后车身稍大一些，车内乘坐相对来说要舒适很多，然后试驾下来感觉V3的底盘真的要扎实一些，尤其是过起伏路的时候。再者就是自己的一种情怀吧，“中华”听上去就有一种莫名的热爱。
油耗的话我还是很满意的，之前在网上查是5.9升的综合油（耗油在网上查的基本都是不可信的），然后自己内心预期只要不超过8升的平均油耗就能接受，毕竟开城区比较多，然后现在平均是7.1L，满意！
对于空间方面我觉得很不错，同级别算是很宽敞的了，我身高1.71米，65公斤，开车不会觉得挤或者压顶，后排坐三人也不挤，脚也能活动得开。储物空间划分归类也很人性化，水杯是水杯的，雨伞是雨伞的，手机是手机的.....总之就是车上所需要放到的东西感觉都给划分的很好。
看车我个人觉得分三点。第一（看）：外观好看，10.4寸中控大屏，多功能真皮方向盘，天窗等等个人看着都很舒服。?第二（闻）：坐在车内异味有是有那么一点，但是很淡不刺鼻，毕竟新车嘛，证明用料还是比较良心。?第三（触）：基本经常用手触碰的地方都是皮质包裹，要不软质材料的，没有太多的塑料。内饰方面很满意！
时光飞逝而过，一转眼和V3已经有一年有余了。转眼已经十二月底了，一年马上又要过完了。目前已经行驶了12000公里，这体念多也享受了这辆车给我们家带来的便利，所以对于选择车来说不论价格高低，适合自己才是最好的。
百公里油耗9.2L/100km。行驶在城区的自动挡这个油耗还是高，算下来有7角1公里了。之前也在论坛看了有8.5L-7.5L的。驾驶人和路况也有关系吧。我开省道时的油耗在7.5L。所以也得看路况吧。
V3外观就是那种一眼看上去很对眼的感。白色的车看上去特别大，配上亮条大前格栅，有种小运动的造型，显得时尚。配备了后视镜折叠和无钥匙进入，很好用的配置。尾部设计也巧妙，双色拼接的保险杠，后尾灯也是分割处理，看上很大气。
配备的是1.5L发动机，我对动力要求不高，大多数就在城里开上下班用。别人开我车觉得动力差了些，但是我觉得很适合我。动力看个人需要吧，不同的人对动力要求不用。合适自己的就是最好的。
我觉得操控还是很顺畅的，方向盘手感不错，转向精准，高速跑120码都很稳。
内饰采用了红色和黑色两种颜色拼接的，有种跑车内饰的感觉。也配置了大屏和多功能方向盘，车内听音乐很舒服，蓝牙接听电话很安全。都是很实用的配置。
不满意的就是远近光灯不是LED的，对我这种晚上行驶灯光要求比较高的还是很有必要。
内饰做工虽然不豪华，但是细节很到位。
后排空间作为一款小型SUV来说还是不大不小，空间刚刚好，坐起来不会很挤。座椅是皮质的，好打理。
后备箱也够用，平时也没什么物件。
新款丰田4Runner官图发布，霸气十足的造型设计，你喜欢吗 ♂
新款丰田4Runner官图发布，霸气十足的造型设计，你喜欢吗
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在车型设计方面，新款车前部的大格栅内部变暗，大量车身套件提高了车内的豪华感。新款sport 4runner TRD采用灰色斑点的人造革Softex车内面料，具有座椅加热功能和头部TRD字母刺绣功能。同时，车的引擎盖上配备了和锐利的线条，因此黑色外观的形状非常有力，正面的形状非常有力，大网格的形状非常占主导地位，大灯的设计非常科技，而LED日光灯的工作点创造了一种霸气的视觉。
超级丰田的地位低于普拉多，然而，就外观而言，这个超级霸王拥有更强大的设计，尤其是在车头。新车的正面看起来很粗糙，有着锐利的前灯和多层玻璃。从外观上看，丰田4runner TRD sport是越野类公路驾驶推出的新车型，其设计仍然非常坚固，正面是一个大格栅，结构较暗，这使得丰田4runner的越野定位非常清晰。
进气格栅与冰箱的模型格栅相同。黑色装饰条使模型更坚固。新款车灯和新款丰田4runner日间专用版的官方设计。这辆新车的设计与普通的4runner没有什么不同。它仍然是丰田（Toyota）旗下的4runner高速公路，中文名为Chauba；虽然它在中国很有名。反映了一种更具支配性的视觉结构。这是一种家庭语言，但经过了详细的改编。
装饰是一种传统的风格，主要是实用和高效。与当前车型相比，没有更优雅、简洁、大方的设计。丰田4runner的新设计非常粗糙。前照灯总成的设计符合越野车型，外观的打造来看,现编觉得丰田4Runner的设计要比汉兰达和普拉多还要霸气,更加硬朗肌肉感十足的造型设计比较的硬派,同时在造。
丰田的一款中型硬派越野车，主打北美市场，我国并没有引进，但是国内仍有小部分平行进口车，属于小众车型。它和汉兰达互补，偏重于越野性能，定位低于普拉多。国内一般称为超霸，引进的也一般是低配车型，基本上都是2.7L自然吸气版本的，不是很建议入手。喜欢这类车型的话建议还是多看看普拉多。
丰田超霸4runner性价比，越野性能方面还有质量可靠性不错，缺点是车子维修保养便利性一般车子相对费油。
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新款丰田fj（丰田FJ酷路泽这款车它的内饰如何是你喜欢的吗） ♂
新款丰田fj（丰田FJ酷路泽这款车它的内饰如何是你喜欢的吗）- 丰田FJ酷路泽这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
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代表了该车系的越野风格。配备强大的丰田双引擎和自动变速器，其装修与外观一致，洋溢着时尚和运动的气息。中心控制台和前排两侧的门把手位置与车身颜色相同的塑料安装板引人注目。还有位于方向盘中间、中心控制台两侧和保护带位置的银色装饰物。我们测试了蓝宝石蓝色汽车。蓝色和银灰色在车厢里脱颖而出，色块的运用完全打破了车内宽敞的灰色沉闷感。宽敞的中央控制台横纵贯穿车厢两侧。灰色面板上有一个像高尔夫表面一样井然有序的凹洞。灰色面板适用范围比较广。
从中央控制转移到两边的车门，然后从两边窗台到齿轮的灰色硬塑料面板。塑料面板没有任何不适的味道，但手感很硬，给人廉价的感觉。这个灰色的结实的塑料面板很容易清洁，所以越野工作时不必担心沾上污渍洗不掉。中心控制台面板丰田轿车虽然眼花缭乱，但仍然组装得相当严格。中心控制台设计比较粗，没有大型液晶屏，也没有漂亮的按钮。中心控制台的按钮少，音频区域，空调区域和驾驶电子系统按钮区域。标榜越野能力的越野汽车就足够了。按钮没有复杂的操作。按钮比丰田轿车的按钮大一圈。视图和使用都是直截了当的。方向盘上的多功能按钮搭配起来，开车时不会因为找功能键而分心。
也许要响应外观。所有按钮边缘都是圆的。空调的控制按钮非常简单，并排的三个手柄从左到右分别控制送风气流，温度和送风位置。仪表盘提供的信息比较丰富，白底黑色字配红色指针，仪表板上还提供电池电压标记，在越野时提供足够的信息。行车电子系统开关和差动锁开关都在空调开关下面。简单的开关下面是丰田的越野观。没有电动调节功能。座椅表面用防水编织面料包裹，摩擦力很好，但需要改善身体座椅对身体的包裹性和支撑性。标榜越野车的不一定能提供很好的乘坐感，但舒适的配置比较简单说不通。
丰田库鲁泽在很多方面继承了经典。圆形前照灯，经典丰田标志的车前格栅，直挡风玻璃，与众不同的白色圆形方形屋顶，车身背面的车窗四分之一，后面的宽敞空间等。新车的外观很有个性，市面上很难找到与它相似的车型。不管你是否欣赏他的外观，相信这张脸会深深铭刻在你的脑海里。音响按钮要大幅度应用，即使脱下手套也能方便使用。采用橡胶类的地垫原料，防水透气性好的座椅计划，容易清洁，让司机们过得开心。接受开门的计划，对后座乘客的出入没有太大影响，确保车身的刚度，给带来时尚的乐趣。
丰田FJ酷路泽轮毂采用的是17英寸的铝合金轮毂，轮胎比较厚实，其它配置包括蓝牙连接、6CDJBL音响、带倒影的内部防眩目后视镜、胎压监测、指南针、水平仪、定速巡航、手动空调、Xtreme套件、双油箱、后挂备胎。
在硬派越野SUV领域中除了我们熟知的奔驰G系、牧马人、吉姆尼、卫士等还有一款车，它虽然存在的年限不算长，但被很多人奉为经典，它就是丰田系中的FJ 酷路泽。FJ 酷路泽于2006年正式推出，实际上是丰田第八代兰德酷路泽车系的变形车，意在致敬经典的FJ40越野车。中控台下方的按键区域集成了后桥差速器锁(RR DIFF LOCK)、主动牵引力控制系统(A-TRAC)、低音扬声器、倒车雷达等功能。其中的后桥差速器锁和主动牵引力控制系统算是FJ酷路泽在越野时的杀手锏。FJ酷路泽的主动牵引力控制系统配合低速四驱挡使用，能够有效的帮助车身脱困。搭载了一台代号为 1GR-FE的4.0LV6自然吸气发动机，最大功率202KW，最大扭矩381N·m，与发动机匹配的是一台6挡手动变速器或5速自动变速器。
希望我的回答能帮到你。
FJ Cruiser 于 2014 年停产，使 2014 FJ Cruiser 成为最后一款车型。 然而，像 4Runner 和越野就绪的 TRD Pro 系列这样的冒险就绪的丰田汽车仍然充满激情和能力。 无论您是谁，都有一辆坚固耐用的丰田 4x4 随时准备带您探索。 如果您是 FJ Cruiser 的现任车主，您仍然可以从丰田服务中心获得优质的服务。 使用 4Runner 保持狂野，或在下方搜索丰田认证的二手 FJ Cruiser。
这是许多人提出的问题，但 FJ Cruiser 起源于传奇的丰田 FJ 系列。 “F”代表发动机类型，而“J”代表吉普。一些早期的 FJ 被认为是 BJ，因为它们运行在 B 型发动机上，而不是像 FJ Cruiser 那样的 F 型发动机。
其名称中的 Cruiser 部分源自 FJ40 陆地巡洋舰，一款 60 年代的越野车型，在美国（1961-1965 年）被评为丰田最畅销车型。不过不要误会，丰田之前两款 FJ 系列车型的外观并不相近。 FJ Cruiser 是改进版，具有改进的现代功能、舒适性和卓越的技术。与老式的同类产品相比，它也更易于驾驶。尽管如此，它仍然是最可靠和最耐用的车辆之一。
多年来，丰田坚固耐用的可靠性和可靠性已得到证明。迄今为止，大多数 FJ Cruiser 车主都证明了维护和运行 Cruiser 是多么容易。看看丰田 FJ 系列汽车，它们因不会发生故障而广受欢迎，这解释了为什么正宗和古怪的 FJ 在今天仍然处于工作状态。说到 FJ 的变速箱和悬架，它们的质量堪称传奇。它的电气系统可以承受任何你扔给它的东西。 FJ Cruiser 的耐用性是无与伦比的，因为他们在主人手中忍受了恶劣的越野条件。
FJ是一款专门为越野而生的车。其动力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾经创出以原装车通过了改装车才能走过的越野路径的奇迹，其性能相当强悍。油耗方面平平，在同级别的SUV里算是一般的，还凑乎吧~ 作为一辆纯粹的越野车，它在越野操控性上是很强大的，但在公路和高速方面是个短板。其乘坐舒适性比起同样价格的SUV也会稍微差点。 FJ外形很有特点，绝对是马路上的眼球杀手。包括它的对拉门设计也让很多人感到新奇、爱不释手。 最后总结，你想买车玩，玩越野，那FJ是辆很好的车。但日常用、家用就不行了。换句话说，它作为你的第二两车是最合适的
4.0升v型6缸自然吸气发动机，4.0意味着发动机的位移为4.0升。v形的圆筒排列形式。6缸表示这台发动机总共有6个汽缸。自然吸气是发动机的一种类型。发动机的类型很多样。目前经常遇到的类型是自然吸气引擎和涡轮增压引擎。其他类型的引擎有机械增压引擎等。4.0升V6自吸引擎可以给驾驶员带来自由的感觉。驾驶员一踩油门就能体验到源源不断的动力，这是小型位移引擎所不能拥有的。
而且发动机动力输出，的柔软和光滑几乎是无法停止的。但是，根据环境法规政策的压力和全球大势的关系。这种大排量发动机以后会逐渐减少，目前所有车企基本都在向小排量发动机发展。丰田FJ库鲁泽将中型SUV定位为丰田旗下的进口车。销售停止了。最后一辆车是2013。2013丰田FJ库鲁泽只卖一辆汽车，2013年销售4.0L自动，官方指导价为54.68万韩元。
FJ库鲁泽在2003年1月北美国际汽车展上作为概念车推出时，引起了很好的反响。之后，在2年内开始了大量极端的地区测试工作，努力获得这辆车可靠的越野性能，以免自己的“金字牌”被打破。2005年1月北美国际汽车展上，FJ库鲁泽的最终量产版车型首次亮相。保修率惊人的丰田FJ库鲁泽到底是什出身？保修率惊人的丰田FJ库鲁泽到底是什么出身？保修率惊人的丰田FJ库鲁泽到底是什么出身。
FJ库鲁泽给人一种非常复古的感觉，我向经典致敬3354FJ40。FJ40可以说是传说中的车型，正是它大大提高了巡洋舰家族的名声。强悍的越野性能和强壮和谐的外观受到热烈追捧。从1960年出生开始，FJ40的生命周期持续到1984年。FJ库鲁泽于2006年正式上市。以具有强烈时尚和复古元素的外貌，用现代手法生动地展示了古典线条。
FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，它对于时尚的诠释，在于它对经典的总结和升华，这款前卫时尚的越野车型打破了传统的设计理念，开创出一种全新的设计风格，在众多权威人士和喜欢FJ酷路泽的车友的追捧之下，FJ酷路泽已成为越野车型中的时尚极品！
亮点配置：?8气囊，蠕行模式，JBL音响，?17轮，前雾灯，银色把手，车身外观镀铬套件，后雷达，镀铬尾喉，黑色挡泥板，脚踏，双油箱，防炫目内后视镜带倒影，胎压监测，指南针，水平仪，数码时钟，双色多功能方向盘，蓝牙电话，6碟CD，收音机，定速巡航，上坡辅助，防侧滑，遥控钥匙，手动空调，织布座椅！
车友们,想了解哪一款的平行进口车?请留言给我们哦!!!
丰田---FJ酷路泽
对于你所有的越野冒险，无论身在何处，都需要一种可以依靠的强大动力工具。
FJ?巡洋舰拥有一台4.0升V6发动机，带有智能双可变气门正时（VVT-i），并产生令人印象深刻的200kw功率。因此，无论你是在处理岩石斜坡，沙丘，甚至只是一段长的开放道路，FJ都能提供所需的所有动力和加速度。
在变速箱方面，FJ巡洋舰是5速自动变速箱，无论您身在何处，都可轻松驾乘。
FJ巡洋舰具有4x4系统。当所有四个车轮都未接合，行驶也没有那么困难时，您的车辆使用更少的燃油-这意味着您可以享受更高的燃油经济性。然后，当您驶离道路，或当条件变得湿滑或泥泞时，您可以在需要时启动4WD。
而在牵引力方面，FJ巡洋舰拥有2250kg的强大牵引能力——这使你能够携带相当大的重量，轻松地牵引船只、大篷车和拖车。
当驶离道路并进入更具挑战性的地形时，您可以选择在四轮驱动接合时激活后差速锁。这会限制差速器的运动，并确保在光滑或不平的路面上实现最佳牵引力。
仪表板上有一个开关，激活此越野模式既快捷又容易。
主动牵引力控制（A-TRC）是一项智能技术，在处理越野情况时，可提供额外的处理和控制。
因为每个环境都不同，需要不同的驾驶风格。它可以作为激活后差速器锁的替代方案。
在处理方面，FJ巡洋舰的牵引力控制与另一项重要的道路技术：车辆稳定性控制（VSC）紧密配合。
当在棘手的情况下转弯或需要突然转弯时，这个系统有助于你的FJ巡洋舰保持方向。
它通过在转向不足（前轮侧滑）和转向过度（后轮侧滑）的情况下自动调整发动机的输出和每个车轮的制动力来实现。
FJ巡洋舰配备了5速爬行控制，自动控制刹车和油门，使车辆保持稳定的速度，因此您可以全神贯注地转向。该系统最大限度地减少了车轮打滑和车轮抱死，即使在湿滑、不平的地形或陡坡上，也能为您提供出色的转向控制。在水中驾驶也非常方便。
为确保事故发生时每个人的安全，FJ巡洋舰在两个前排座椅上都配备了SRS侧面安全气囊，以帮助防止驾驶员和乘客的躯干受伤。如果发生侧面碰撞，SRS窗帘式安全气囊几乎会立即展开-覆盖前后侧窗周围区域，减少对头部区域的冲击力-有助于保护汽车前部和后部的乘客。这个由6个SRS安全气囊组成的系统与FJ巡洋舰的安全带配合使用，帮助保护每个人。
摄像头屏幕巧妙地集成到车辆的防眩光电子彩色后视镜中，并提供实时的后视图，可以帮助您更轻松地倒车，并意识到可能会遇到的障碍。它在3.3英寸液晶显示器上发出清晰的信号，易于查看。
FJ巡洋舰包括一个复杂的制动系统，采用创新和技术，以帮助最大限度地提高汽车安全性。
FJ巡洋舰中的液压制动助力器也有助于实现多种制动技术，包括车辆稳定性控制（VSC）、牵引力控制（TRC）和带电子制动力分配（EBD）的防抱死制动系统（ABS）。
为了增加安全保护，FJ巡洋舰配备了发动机防盗系统。
从点火开关拔出钥匙时，发动机防盗系统会自动设置。指示灯将开始闪烁，显示系统已设置。防盗系统识别钥匙，并在钥匙从车上取下时自动切断发动机和燃油喷射。
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说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。
熟悉丰田家SUV的同学都知道，在丰田旗下的SUV阵营中，“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽，被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多，以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中，上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵，下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采！因为，丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。
众所周知，FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
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