福克斯机油压力低为什么判断是汽油泵问题(福克斯标准胎压多少)

福克斯机油压力低为什么判断是汽油泵问题 ♂

福克斯机油压力低为什么判断是汽油泵问题

• 福克斯机油压力低为什么判断是汽油泵问题
• 福克斯汽油泵压力不足怎样维修
• 09款福克斯换汽油泵芯3次了，启动不了的问题又出现了，什么情况求助一下大家
• 福克斯行驶突然熄火是怎么回事
• 福特福克斯油泵不工作那里问题
• 福克斯汽油泵坏有什么症状
• 福特福克斯P0230-63燃油泵初级电路故障
• 福克斯p0231燃油泵次级电路电压低是油泵坏了吗
• 福克斯报警engine，福克斯消除发动机故障灯窍门
• 11款福克斯无法启动,燃油泵电压低

机油压力？你确定说的是机油压力，机油压力和
汽油泵
是两个系统的，如果你自己说的是汽油油压的说油压低了，那就是油泵的问题，福克斯的油泵里有个保压阀，不保压了，汽油压力就低，保压阀做在汽油泵是一体的，老款的福克斯油泵有个样的问题，
望采纳！纯手打！

保持油泵的正常供油压力，是保证动力转向系统正常工作的主要条件。供油压力不足是产生转向沉重的主要原因。
产生油泵供油压力过低的原因有：油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。

您好！请参考！汽车启动不了分为4种类型：1.点火时启动机不工作（1.点火锁损坏；2.蓄电池没电；3.启动机损坏）；2.启动机工作了但是无力（1..蓄电池电量不足；2.启动机碳刷需更换）；3.启动机工作正常（1.检查高压点火系统是否工作正常；2.检查供油系统供油量；3.检查正时皮带是否断裂或是跳齿）；还有1种特殊情况就是在行驶中由于水温过高或是没有发动机机油而导致的熄火启动不了

福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）行驶突然熄火的原因有五点：1、电路故障，2、电器件故障，3、供油故障，4、传感器故障，5、其它故障。
1、电路故障，就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
2、电器件故障，这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
3、供油故障，汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。
4、传感器故障，节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。
5、其它故障，发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对，发动机顶气门等等，属于比较严重的故障，不能着车，只能申请救援。
（图/文/摄： 廖维）

@2019

你好像这种情况，首先需要检查一下油泵，继电器是否正常，有问几点起床的电压是否正常，然后再去进行维修就可以了。

　　汽油泵坏了通常有加速无力，急加油时有唑车现象2.启动时不好启动，需长时间打钥匙3.异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4 .发动机故障灯亮5.发动机抖动异常现象。
　　汽油泵泵的寿命：
　　理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。 汽油泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音； 2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。 3、不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。
　　汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难。
　　离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力。
　　碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。
　　转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。

摘要
第一个原因，燃油泵的继电器损坏导致的。因为报的是燃油泵电路故障，所以就要先检查燃油泵继电器的工作情况，这个是控制燃油泵工作的一个电子元件，也是容易出问题的。
解决办法：如果是检测确定燃油泵继电器故障，那就需要更换了，以长春为例，在4S店更换的价格在100元左右。如果是车辆在质保期内（三年或者是10万公里），可以到4S店进行索赔更换，出保了就要自费更换。
第二个原因，燃油泵故障导致的。如果是排除燃油泵继电器的故障，那基本就是燃油泵自身的电路故障导致的，而且燃油泵也是没有办法进行维修的，出现故障问题就需要进行更换。
解决办法：建议到4S店对油泵进行更换，相对来说更换还是比较麻烦的，油泵配件价格在1200元左右，更换工时费300元左右。
综上所述，燃油泵其实整体的使用稳定性绝对是不错的，正常用车很少会出现问题，故障现象还是非常少的，所以不需要在意的。

咨询记录 · 回答于2021-10-27

福特福克斯P0230-63燃油泵初级电路故障

第一个原因，燃油泵的继电器损坏导致的。因为报的是燃油泵电路故障，所以就要先检查燃油泵继电器的工作情况，这个是控制燃油泵工作的一个电子元件，也是容易出问题的。解决办法：如果是检测确定燃油泵继电器故障，那就需要更换了，以长春为例，在4S店更换的价格在100元左右。如果是车辆在质保期内（三年或者是10万公里），可以到4S店进行索赔更换，出保了就要自费更换。第二个原因，燃油泵故障导致的。如果是排除燃油泵继电器的故障，那基本就是燃油泵自身的电路故障导致的，而且燃油泵也是没有办法进行维修的，出现故障问题就需要进行更换。解决办法：建议到4S店对油泵进行更换，相对来说更换还是比较麻烦的，油泵配件价格在1200元左右，更换工时费300元左右。综上所述，燃油泵其实整体的使用稳定性绝对是不错的，正常用车很少会出现问题，故障现象还是非常少的，所以不需要在意的。

您好

可以帮到您吗？

09年福克斯P0230-63故障码清不了，着车正常，行驶正常，更换了汽油格和汽油泵总成，故障码也不能排除

但发动机故障灯不会点亮

发动机故障灯嘛

好的

请您稍等

传感器受损、接触不良或信号中断

有可能是这个问题

车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检

.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢

您看看

起动机正常

传感器受损、接触不良或信号中断？是指那个部分？

起动机正常吗

那好

您好

如果怀疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动，如果摆动则证明传感器内部导线接触不良，应立即排除；

将点火开关置于（OFF）位置，10s后拆下传感器接头，再将点火开关置于（ON）位置，用万用表测量车上线束接头上信号输出和回路端子之间的直流电压，其值应符合规定（具体数值请查看维修手册），否则线路可能有故障；

您好

可以帮到您吗

根据你的描述，建议检查一下燃油泵的供电电源是否正常，如果电压过低会导致油泵转速过慢，压力达不到不容易启动着车加速无力。希望对你有所帮助，我们采纳，谢谢！

??????福特福克斯仪表盘亮起engine报警灯，engine指的是发动机，所以该指示灯就是发动机故障灯。发动机故障灯实际上比较笼统，因为造成它点亮的因素有非常多，比如传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等等。作为汽车的心脏，发动机故障灯带来的影响是或大或小的。因为还有可能是信号错误造成的误报故障。为了避免影响用车安全，以及故障给车辆可能造成的重大损伤，我们应及时对发动机故障灯进行排查。
??????
1、传感器
??????由于受损或其他问题，传感器没能得出正确的数据，所以汽车ECU根据错误的数据就会出现误判点亮发动机故障灯。比较常见的传感器有水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。弄清楚了问题，才能对症治疗。如果是传感器造成的发动机故障灯亮，只需要将问题传感器更换或调整，故障灯就会熄灭。
氧传感器：
??????两个氧传感器分别在三元催化器前后，前后氧传感器的作用也有所差异。前氧用来检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU通过信号来调整喷油量和计算点火时间。检测三元催化器是否正常工作的则是后氧传感器。氧传感器故障会导致混合气过稀或过浓，从而点亮发动机故障灯。
空气流量传感器：
??????发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。混合气过浓或过稀也会是空气流量传感器问题带来的直接影响，同时点亮发动机故障灯。
2、油液
??????油液指的是机油和燃油，发动机需要符合其条件的机油或燃油才能正常运行。车主如果没有按照要求添加油液的，长期会导致发动机磨损加快、工作异常，发动机故障灯点亮。一般更换加注相应条件的油液即可消除故障灯。
3、混合气燃烧
??????包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。
??????4s店和维修店可以通过故障诊断仪可以快速了解发动机故障灯的来源。发动机故障灯忽亮忽灭，汽车没有明显故障状况的，说明很有可能是临时故障。临时性故障对于汽车影响很难判断。汽车虽然还能行驶，但是我们建议车主有时间还是需要去检查一下。如果发动机故障灯长时间点亮，汽车伴随有其他症状的，比如汽车无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等，应尽快联系4s店或维修店进行检修。

需要检查继电器和燃油泵本身。
这是由于电压过低所造成的，无法控制。或者燃油泵本身电机出现问题，导致输入电压过低。可以进行替换继电器 如果替换后，还会报故障直接更换燃油泵。燃油泵的价格大概在300元左右。

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福克斯标准胎压多少 ♂

福克斯标准胎压多少

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满载时，福克斯的标准胎压为前轮2.4千帕，后轮2.8千帕。冬季胎压会有所不同，冬季可以提高0.2左右。

车轮压力与承载能力的关系:车轮压力与承载能力的关系 轮胎 压力是汽车承载能力的标志。汽车负载取决于轮胎压力水平。根据轮胎负荷指数、胎压与轮胎负荷能力的关系，胎压越高，负荷能力越大。气压越小，负载能力越小。例如，负载指数为80的轮胎在气压为0.15兆帕时的负载能力为300千克，在气压为0.25兆帕时的负载能力为450千克。可见胎压对汽车承载能力的影响是相当大的。

胎压与汽车动力性能的关系:汽车在水平道路上匀速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空空气的阻力，胎压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时，滚动阻力系数迅速增大。这是因为当气压降低时，滚动轮胎变形较大，迟滞损失增大。因此，合适的胎压是汽车良好动力性能的保证。

胎压与车辆乘坐舒适性的关系:车辆的乘坐舒适性直接关系到驾乘人员的舒适性。事实上，轮胎充气的方式大大提高了车辆的乘坐舒适性。试想一下，如果轮胎是刚性轮胎或实心弹性轮胎，那么它们的舒适性肯定会大大降低。那么充气轮胎气压选择不当也会降低其舒适性。过大的气压会增强轮胎的刚性，增加车辆的振动频率，使乘坐舒适性变差。适当降低气压可以提高乘坐舒适性。如果轮胎气压过低，会影响车辆的其他一些性能。

福克斯空车是2.1，但标注的满载是前轮2.4，后轮2.8

前轮2.4， 后轮2.8左右就可以，一般情况下4s店将前后都打到2.5-2.6左右。您可以先跑一段时间，看两侧轮胎气压是否有偏差，如果两侧保持一致证明轮胎不漏气，其次您可以做一下动平衡，以免高速时车会抖动。检查一下轮胎是否不好，以免爆胎。

扩展资料

胎压与汽车性能的关系

轮压与载荷能力的关系

胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。

例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。

胎压与汽车动力性之间的关系

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。

当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

胎压与汽车平顺性的关系

汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。试想一下如果轮胎采用刚性胎或者实心弹性胎，那么其舒适程度肯定会大打折扣。

那么充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。

胎压与汽车操纵稳定性的关系

侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。

参考资料:百度百科:胎压与汽车性能关系

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。

胎压需要参考的其它因素：

1、季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

2、胎压测量环境：热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

扩展资料：

轮胎充气注意事项：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

参考资料来源：

凤凰网-胎压需要调整？调整的依据是什么？

百度百科-胎压

福克斯标准胎压在2.3-2.5bar之间，冬夏季胎压会有区别，冬季适当调高0.2左右，夏季按照标准胎压值的下限。

现代乘用客车，绝大部分车型出厂胎压标准参考值为0.25MP。当然这只是参考值，实际用车过程或许偏高也可能偏低。那么偏高偏低对我们用车有什么影响呢？过高或过低又有什么危害？

建议保持在标准的汽车胎压范围内：2.3bar一2.5bar（0.23Mpa-0.25Mpa）。

bar（巴）是轮胎常用的标准单位，表示一平方厘米上的作用力是多少牛（N／cm2），除了bar（巴）之外，我们也用Mpa（兆帕斯卡）来表示轮胎的胎压，比如我们给车子打气，维修师傅都说打多少公斤，这里的公斤也是表示在单位面积上的作用力。

1bar=0.1Mpa=1公斤

通俗的讲，汽车胎压应该保持在2.3公斤一2.5公斤之间才比较标准。

所以，在标准胎压范围内补充胎压应该根据个人用车习惯和用车环境来定。

一、市区日常用车

市区日常用车，胎压保持在标准范围即可。有些车友觉得2.5公斤偏硬、乘坐体验差，那么你可以稍微降低点胎压来保证比较舒适的乘坐体验，但是不要低于2.3公斤。

二、高速行车的胎压

车主朋友们一定要记住：高速行驶，胎压宁高勿低。低胎压虽然不会导致爆胎，但会使得方向盘手感变重、容易跑偏方向，跑偏方向对于高速行驶来说危害非常大，所以跑高速前，车友们一定要养成先检查胎压的习惯。我每次上高速前都习惯把胎压升到2.6公斤，反正高速路非常平坦，对乘坐舒适性也没多大影响，最重要的是能够保证方向的稳定性。

三、胎压对油耗的影响

• 1、低胎压油耗偏高

胎压低，每条轮胎与路面接触面积会变大，摩擦系数增高，发动机动力作用于地面的力变大，所以油耗会偏高；

• 2、高胎压油耗偏低

胎压高，轮胎附着面积稍微小一点，摩擦系数没那么大，发动机动力损耗相对降低，所以油耗会有所下降。

四、胎压对轮胎磨损的影响

胎压偏低对胎肩磨损大，胎压低的时候，轮胎与路面附着面积变大，轮胎的结构因素决定了胎肩会形成内向力，把轮胎冠往上拱，从而导致胎肩两侧受力面积大，磨损的也相对大；反之胎压偏高的时候对胎冠磨损相对大。

总的来说，标准的胎压不但是驾驶安全的保障也是轮胎寿命、油耗的保障。所以各位车友们要养成良好的用车习惯。

希望回到对你有帮助！！！

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。

胎压需要参考的其它因素：

1、季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

2、胎压测量环境：热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

扩展资料：

胎压监测的方式：

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

参考资料来源：

百度百科-胎压

焦点胎压复位法:开始关闭车门，2档打开钥匙门，按 方向盘 左方向键选择设置，按OK，然后选择店铺帮忙开车，按OK，最后选择胎压监测，按OK，会有读数条，读数条就完成了。胎压是指汽车 轮胎 内强大的空气压。轮胎气压是否正常，对轮胎
福克斯胎压怎么复位
焦点胎压复位法:开始关闭车门，2档打开钥匙门，按方向盘左方向键选择设置，按OK，然后选择店铺帮忙开车，按OK，最后选择胎压监测，按OK，会有读数条，读数条就完成了。

胎压是指汽车轮胎内强大的空气压。轮胎气压是否正常，对轮胎寿命和性能起着至关重要的作用。目前很多轮胎都没有充空空气。对于这些轮胎，胎压要求相当严格。充满空空气的轮胎与季节的变化有关。此外，轮胎压力与车辆的性能密切相关。如果气压过低或过高，轮胎的使用寿命基本会降低。如果气压过低，轮胎变形会增大，轮胎壁容易开裂。同时，弯曲运动会影响轮胎过热，加速橡胶老化甚至爆胎。增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎会过度膨胀，弹性降低，受到较大冲击就会爆裂。同时，如果气压过高，胎冠会磨损过快。经常检查胎压，确保安全:1。出行前观察轮胎状况。子午线轮胎，也就是一般意义上的低压轮胎，只需要平而低就可以了。蹬的时候感觉很有弹性，但是软是不正常的。高压轮胎是带内胎的斜交轮胎，胎肩的位置从正面看并不突出，俗称“脸颊不要肿”从侧面看，与地面接触的地方位置与正常区域几乎相同，这是正常的。2.驾驶时注意轮胎与地面的摩擦声，在路面不是很平坦时感受缓冲力，加油时感受加速情况是否较正常有变化，这些基本都是积累的经验。3.正常情况下，每周去专业的补胎店检查并补充气压。
福克斯天窗异响怎么解决
狐狸天窗不正常。要及时清洁滑轨，可以用棉布和纱布擦拭滑轨的轨道。擦拭后，在滑轨的轨道上涂抹少量黄油。但是，车主要注意的是，天窗系统中有很多橡胶和塑料零件，这些零件不能接触油或粘性物质，否则会腐蚀它们。

汽车天窗异响的原因及解决方法:

1.天窗橡胶条或密封橡胶圈老化

天窗密封条长时间淋雨或日晒，容易老化。橡胶养护剂可以暂时恢复胶条的性能。打开天窗至底部，在密封条上喷洒保养剂。当然，更直接的方式是更换天窗胶带；

2.天窗螺丝松了。

螺丝松动会导致天花板和天窗的异响，甚至天窗脱落的隐患。解决方法很简单。找到天窗螺钉并拧紧。

3.天窗滑轨内存在灰尘颗粒。

天窗前后打开时，滑轨之间的缝隙不可避免会堆积灰尘。当灰尘积累到一定程度时，天窗开关时会发生摩擦，产生异常噪音。灰尘可以用毛巾去除，定期保养很重要。

福克斯胎压怎么复位 福克斯天窗异响怎么解决 @2019

福特 有主动胎压监测功能，所有轮胎的数值都可以通过仪表盘显示。

福特轮胎压力灯重置教程

1.在轮胎压力灯数据被清除之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2.启动车辆发动机。

3.方向盘一侧有上、下、左、右选择键，用来调出“用于重置。轮胎压力设置”页面。

4.按方向盘“OK ”按住按钮几秒钟，然后轮胎压力被重置。

福特其他车型胎压灯的清洗方法

1.在轮胎气压灯归零之前，你应该首先确认轮胎处于正常气压水平。

2.启动引擎。

3.使用方向盘上的选项按钮调出“在行车电脑里。轮胎气压”界面。

4.按住仪表板上的复位按钮三秒钟以上，完成复位。

福特轮胎更换教程

1.首先将车辆平放在路面上，途中临时更换轮胎。一定要在车尾150米外放置安全警示牌。用专用工具拆下轮胎螺母，拆螺母时要对角松开，否则可能会伤到轮毂。

2.将千斤顶放在支撑点的正下方，然后慢慢将车辆升高到一定高度，然后拆下轮胎。当它贴紧，不能直接取下时，可以用适当的力度踢轮胎。

3.将新轮胎放好，手动固定螺母后放下车辆。最后，用工具拧螺母时，不需要用太大的力来避免滑丝。此操作需要在轮胎稳定在地面上时进行。

根据轮胎的磨损程度判断是否更换轮胎。

1.如果轮胎老化，一般是在胎面花纹和胎侧。

2.轮胎的磨损已经触及最低极限标记的位置，甚至低于这个标记。

3.轮胎一旦鼓包，由于受力不均，很容易爆炸。

4.钉子可以根据深度和面积等进行更换或修补。

5.不建议修复胎侧磨损，直接更换即可。

6.超过一定的修补次数，轮胎强度就不能满足道路行驶要求。

@2019

冬天胎压多少合适？目前是2.3，但两个前轮看上去很瘪。冬天胎压多少合适？目前是2.3，但两个前轮看上去很瘪。 标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。 想冬天2.4，这两天加点气 福克斯车头重，正常情况。 收到。现在天冷了，打算升至2.4或2.5 夏天2.3～2.4冬天2.5 2.3的胎压属于正常的胎压范围，之所之前轮看起来瘪一些，是因为前置前驱车型车头配重稍大的缘故。 一般建议冷车胎压是2.3-2.5。胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。 一般胎压在冷车2.3跟2.5之间，太高了降低舒适度太低了费油如满意请采纳 首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。 根据楼主的问题，车辆的胎压数值，建议参考说明书的建议，一般是夏天2.3，冬天2.5，如满意请采纳。 一般建议冷车轮胎胎压在230kpa-250kpa左右低了增加油耗太高影响舒适性 @2019

福克斯正常的胎压在2.3公斤左右。

胎压过高和过低都会导致轮胎的不正常磨损。

胎压过高会导致轮胎两侧磨损加快，中间磨损变慢。

胎压过低会导致轮胎中间磨损加快，两侧磨损变慢。

所以都会影响轮胎的正常使用寿命。

福克斯汽车之家（算是老司机入福克斯新车了吧，谈谈自己的感受吧！） ♂

福克斯汽车之家（算是老司机入福克斯新车了吧，谈谈自己的感受吧！）

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• 成也福克斯，败也福克斯
• 福克斯属于福特哪个车系
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在汽车之家潜水也有好几年了，鬼哥在的时候我就在了，嘿嘿~中间陆陆续续地看了好几款车，最开始没啥目的，就单纯喜欢看看车友们聊车，看那些秋名山车神的汽车视频。后来就慢慢产生了自己买车的想法，一方面是因为论坛的吸引，另一方面也确实是现实的需要。从最初的的国产轿车，到中间有段时间看SUV，然后再回归轿车看起了合资车，这是一条曲折的选车路。中间的一大堆心路历程就不说了，今天就单纯分享下我的新车吧。

主角来了，个人认为性价比不错，配置也实用，没必要再上到顶配。

情怀落地，从热议当年的福特车队比赛一直热恋到Mustang，再到如今的全民轿跑福克斯，可以说一路跟着成长，慢慢的人大了，成家了，梦醒了，肩上的担子重了，为了以前的一丝残梦，只好拿福克斯来继承梦想了。

事实证明，它并没有辜负我厚重的热爱，家用在合适不过了。无论是外观还是内饰，配置或者空间，操控或者动力...都和我的用车理念贴合得天衣无缝，难能可贵的是家人都对它非常满意推崇。

除了帅气的前脸，修长的腰线、迷人的小翘臀也很讨喜。

卤素灯足矣，毕竟基本都是上下班用车，偶尔夜间用车卤素灯也能用，何况还配置而来LED日行灯。

前雾灯必不可少，我们这里雨雾天气一年四季都不少。

门把手

一体式尾灯

反光板，上面带倒车雷达，对于对倒车盲区敏感的人帮助很大，比如我家媳妇。

双排尾气管，一看就是个性能小钢炮属性，排量1.5L不高，但是论动力提速，可以说不输同级别任何对手，这个我还真不是吹牛，不服来战！

多幅式轮毂，16寸对于家用车来说只能说将就，习惯了就没那么多吐槽了。

多功能方向盘，皮质包裹的，经过了打孔处理，手感非常舒服，媳妇开的时候偶尔给我吐槽握起来有点粗了，呵呵，副驾驶才是你的位置你非要来和我抢主驾驶位，那有什么办法。

从订车到提车，从厂里下线到平板车运过来落地，我都非常清楚，绝对的新车，当看到车的那一刻，心里那个激动啊。

闪闪发亮的把手

中控，自动空调，装饰上也下了功夫，美系车也并没有外面传的那样内饰很粗糙。

车窗一键升降功能，能管住后排就好了，家里有小孩，防止行驶过程里的误操作，后面考虑还要去买个儿童座椅给配上。

主驾驶位的出风口

带自动大灯，很好用也很实用，不用在远近灯光上闹心。

当然了，家用车，少不了自驾游的时候，试听了音箱效果，虽然比不上B&O，不过旅程里的欢声笑语远比这个音质更重要。加上车内静音保持的不错，所以相对来说也可以接受了。

忙了好几天来车管所上个牌，最后也认证下，抽空拿本本认证了。更多的驾驶感受以及照片过两天继续来分享。目前还在进一步熟悉车况中，谢谢各位。

要问2019年最惨的热销车型是谁？毫无疑问是福克斯了，和那些冷门车型相比福克斯的知名度那是相当高了。虽然来自美国品牌福特，但福克斯车系从诞生之初便是由福特欧洲部门的德国/英国团队研发，随后作为全球战略车型销往世界多地市场。

在18年之前，福克斯车型是当之无愧的小钢炮，是可以和高尔夫分庭抗礼的存在，凭借着优秀的产品力换来了不错的市场占有率，然而目前在售的第四代福克斯在2018年上市后，市场表现却难与往日相提并论。到底是什么，让往日的辉煌不复存在？

竞品车型繁多，百花齐放

在之前的几年时间，说到小钢炮车型无非就是高尔夫和福克斯之间的抉择，但当这个选择放在现在来看，可选择的车型就太多了，思域、昂克赛拉、菲斯塔、高尔夫以及雷凌等都加入了竞争的行列。

在竞争车型当中，用户热度最高的是马自达3昂克赛拉；下单用户人数最低的是同宗同族的跨界车型福克斯Active，由此可见福克斯本想依靠着跨界车型来弥补下滑的销量，显然效果并不明显。

根据汽车之家给出的数据来看，2019年11月，福克斯销售0.44万辆，相较上月下降22%，对比2018年同期下降46.6%，市场销量大幅下滑；2019年1-11月累计销量为4.66万辆，相较2018年同期下降21.8%，累计市场销量呈断崖式下跌。纵观整体紧凑型车市场，2019年11月及1-11月累计销量同比增长率分别为-10.8%和-8.9%，11月单月销量下降明显，累计销量也呈现一定程度下滑。

短板较明显，油耗空间成为扣分点

现款福克斯车型，凭借着优秀的操控和行驶质感在用户口碑上挽回了一些颜面，用户口碑排名第三，这还是基于之前福克斯的优秀产品力积攒下来的用户给予的。在油耗、空间方面有一定劣势，需要进行提升，这一点是所有福克斯车主都认可的问题，包括小编自己。虽说，福克斯要兼顾动力性所以燃油经济性差情有可原，但是例如思域等车型，动力性也很优秀的同时也优化了燃油经济性，这才是技术革新带来的正向改变。

老车主的真实反馈

首先，福克斯车型的外观以及操控是同级别十一数二的水平，整体的用料和做工还是相对厚道的，在细节方面的品控有待提高。

新款和老款福克斯车型小编均进行了对比体验，动力方面一如既往的不错，空间方面比老款有提升，油耗几乎没有明显的进步，用户体验的总体改变不太明显。

新款车型全系三缸发动机，虽说在技术层面以及做到近乎完美，但是考虑到我国的国情和消费者对于三缸发动机天然的抵触，也间接造成了目前的局面。

在售后方面，福克斯的市场保有量很大，配件容易购买，但是4S店的服务却很一般（不针对所有的4S店，仅代表小编去接受过服务的店），价格偏高，技师水平有限，态度冷漠是小编自己和周围福特用户反馈的最明显感受。

作为福克斯的车主，我觉得福克斯是一款绝对优秀的车型，但是在一步步的决策之下并没有让它更加优秀，反而变得寂寂无名。小编不希望一款优秀的车型就此沉寂，希望它可以弥补自己的短板，优化自己的服务，重新塑造它的辉煌。

　　福特福克斯系列在欧洲早已威名赫赫，它的名门风范，可以追溯到第一代福特福克斯1998年在欧洲的成功上市。作为福特汽车公司旗下最为成功的世界级车型之一，福特福克斯已经获得了100多个国际性大奖，并已在全球范围内售出逾500万台。无论是欧美两洲“年度车型”的奖项肯定，还是连获最佳销量的里程碑记录，先辈的辉煌战绩都奠定了福特福克斯在中国起步的超高起点，今年，全新上市的07款福特福克斯，更一举冲进全国轿车单车型销量的前5名。更演绎出了经典与全新风尚之间的精彩交融，可谓承上启下之作，势必成为中国中级车市场的新标杆。
　　卓越驾驭品质
　　纯粹的操控乐趣，已经不是福特福克斯所追求的，同时兼具舒适驾乘感受，才是目标所在。福特福克斯凌厉地展现了“动”与“舒适”的平衡，并创造出动态科技的新定义：“运动奢华”，来自内饰的堆砌与造型华丽的铺陈，并不足以诠释一辆车真正的高质感，唯有驾驶与车的流畅互动，才是真正的驾驭品质！
　　全新福特福克斯对于驾驭品质的精心考虑，同在测试奖项中多次夺魁的先辈一脉相承并有所突破。以扎实稳固的C3P设计底盘操控领军，精密平整的底盘设计，增进了行驶间车尾的稳定性，提升了整体车身结构的刚性与抗扭性。而无论是一直为车界所称道的WRC赛车悬挂结构还是GOR车头精密组装结构，都兼顾了行驶过程中的操控乐趣以及高度安全性。
　　以下系列装配，相信足以使业内人士被福特福克斯卓越的驾驭品质所折服：全铝合金反置式设计的Duratec HE全新引擎与SEFI电子多点喷射，提供给福特福克斯源源不绝的充沛动力，并精准省油，使马力更为强劲；全铝合金汽缸本体加赛车界闻名遐迩的动力调校技术的完美组合，降低了行驶时的噪音，并使加速轻快自如；铝合金活塞，则在增强抗磨性的同时，降低运转噪音。塑钢等长进气岐管与VIS可变惯性进气装置增加了低转速时2.2%的扭力输出；前独立麦弗逊式悬挂挟旗下双管式减震筒与气压辅助设计，几何L型下控制臂与液压轴衬，前刹车碟盘，前副车驾与防倾杆，与后SLA Control Blade全独立悬挂前后呼应，其中后副车架与后防倾杆有效提升车体刚性，给予车尾稳定性；而减震器与弹簧分离设计则增加了后厢空间，提供最佳阻尼系数，给予车尾平稳动态表现；后轮大型碟刹有效缩短刹车距离，并提供最迅速、敏捷的刹停效能；Control Blade刀锋式设计更令轮胎震动力减至最低。拥有如此精细品质，福特福克斯已凌驾于单纯的华丽配备，而是致力于提供给消费者真正快意顺畅、操控由我的卓越驾驭体验。
　　而操控乐趣并非福特福克斯唯一追求，此次以驾驶者为中心的飞航式座舱（Cockpit Feel）设计概念，目不离路（Eyeing on Road）的直观操作模式结合先进的科技配备，构成直指未来的先进座舱。无论是弹性置物空间规划，还是视听娱乐系统的最佳配备都将乘坐体验变得舒适自由，丰富多彩，将操控性能与驾驭体验完美融合，创造出福特福克斯“驾驭品质”的新天地。
　　现代欧洲设计时尚外型
　　全新福特福克斯仰承了福克斯车族的动感元素，用独特线条勾勒出卓尔不群的时代风尚。福特福克斯在外型雕琢上可谓登峰造极。即使静止中，仍然呈现出欲穷千里，一跃而出的前进姿态。本着“品质至上”的服务精神，这样的外型设计不仅是出于提供视觉冲击的初衷，更是行车稳健的保障，设计可谓兼顾了德国精准风格、意大利时尚动感与运动型曲线设计：车身整体贯穿福特家族特有的散热栅栏、头灯、气坝的大胆线条，前卫时尚造型的尾灯，巧妙运用锐利的立体三角设计的鹰眼式头灯组与晶圆球体投射式前雾灯一起呈现出醒目又不失和谐的新美学。与此同时，还为客户提供了更宽广的照射面积与更高的穿透力，在动感时尚外型基础上还极大程度增加了行车的安全性。
　　精湛德国工艺
　　福特福克斯将德国精湛造车工艺与科隆工程设计中心的技术优势集于一身，其组装精确度让人感到赞叹，采用的是C3P最新车身结构工程设计和最先进的激光追踪及激光焊接技术。而其世界级的造车品质还体现在高水准的座舱——NVH静肃工程更是重中之重，曾经过多个欧洲车辆研究设备的精密检测和德国科隆车辆声学测试中心（ACC）包括风洞测试、声学品质实验室、全车动能声量测量机在内的多项测试。同时福特福克斯还分别针对三大方面进行了检测和调整，分别是风噪声消除、路面噪声抑制和引擎声调校。其运用的C3P技术，在每个角度与接点量测出精准断差，可有效降低风噪声20%。
　　而真正让福特福克斯在亚太区拥有领导性地位的关键之一，就是它的后座独立空调出风口。后座乘坐舒适性对于亚太区顾客非常重要，特别是家人、朋友坐在后座时，优质的车内装饰与凌驾同级车的内装配备成为福特福克斯的强项。福特福克斯中控台的设计结构为空调系统直接接到后方两个出风口，可完全由后座乘客控制，。配合福特福克斯采用的底盘隔音系统，可以提供最安静的行路旅程。福特福克斯的发动机在低转速时声音低沉饱满，中转速时平顺幽雅；高转速时浑厚畅快。更经过中国的实路测试，北至黑龙江，南抵海南，山路则直取四川“四姑娘山”的复杂路型，久经考验，仍体现出严谨，精密的德国制造工艺传统。而全车系采用2-Din 中控台CD音响系统、 6喇叭环绕系统及为驾驶者悉心设计的MP3输入端口更可以将旅程变得其乐融融，精彩纷呈。

各位车友大家好，本人福克斯Active劲潮型车主，入手时间是9月底，现在也开了有好几千公里了，一直没来交过作业，最近才把年终工作总结写完了，趁着有空时间，也来给我的爱车做一个总结。

先交代一下提车吧，在这台车之前我开的是国产长安CX20，一台挺老的车了，还是1.3L的排量，手动档变速箱，空间不大也没啥动力可言，唯一就是质量还算可以，所以也一直跟着我从我才毕业一年，到今年成为了一个老司机。可以说那台车也算是见证了我人生很多重要的时刻。但毕竟年限长了，而且现在交通越来越拥堵，手动挡开起来也确实非常累，再加上媳妇也拿了驾照了，她手动挡根本不敢开，只能考虑换个自动档的车。?换车预算15万左右落地，这个价格买个车我觉得也足够了，车型要求就是合资、自动档、性能不差，SUV车型。之前也在汽车之家上选了一下，之前看上的是丰田的奕泽和本田的XR-V，外形比较喜欢，而且日系车说是质量也比较靠谱。之后也去试驾了一下，不知道是不是日系车都这样，销售都不怎么搭理人，一脸的高傲，问了价格之后一脸爱买不买的表情，想试驾都要等半个多小时，而且还不会主动来找你，非得你上前问了，才会给你看试驾车有没有空。另外试驾之后对这两台车也不算特别满意，一个隔音差底盘硬，一个是后排空间差舒适性不怎么样。之后又回家研究起了车，也就是这时候发现福克斯Active上市了，那个外观真的挺让人喜欢，而且还是全独立的悬架，紧凑级的车身尺寸，价格和XR-V差不多，我们的预算也能够买到了。于是就去了福特的4S店，当时只有展车，看了之后觉得还挺不错，外形好看不说，内饰比XR-V和奕泽都要有档次，用料也更好，空间也更大，但是当时也对三缸发动机有点犹豫，所以就一直等到了9月底的时候有了试驾车，去试驾了之后确定下来，就入手了福克斯Active劲潮型。

白色的车身，这个外形真的很年轻很动感

侧面车身造型也非常协调

饱满的车屁股，层次分明

尾灯尺寸不大，但是造型还算可以

后面还是双出的排气口

非常宽敞的后备箱

后排空间也非常宽敞，而且地板还比较平，中间凸起非常低，只有5厘米左右的水平，完全不影响中间座椅乘坐

前排内饰设计也非常到位，用料超级好

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