为什么丰田雷凌1.8混动马力那么小 ♂
为什么丰田雷凌1.8混动马力那么小
- 为什么丰田雷凌1.8混动马力那么小
- 雷凌双擎有多少马力
- 雷凌1.8L98马力电机72马力我是不是可以理解为170马力了呢
- 广汽丰田雷凌汽车的发动机排量是多少
- 雷凌1.2丅是多少匹马力
- 雷凌1.8为什么只有99马力
- 当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了
- 为什么丰田雷凌双擎马力才99马走山路能行么
因为他的发动机是阿特金森循环发动机，追求的是省油和稳定的给电池充电，马力大小不是他所关注的。
雷凌双擎的最大马力是99，雷凌双擎在60码以下用电的混动的时候是一起做功的 马力不小于1.8
综合马力和实际用车不能相提并论
这套混合动力，实际的动力输出和原来的1.8自吸雷凌差不多
体感上80公里之前，加速迅猛，80公里以后全靠耐心
油耗很低，暖机很快，空调很给力
摘要雷凌双擎搭载的是1.8排量的自然吸气发动机 最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩142N.m，搭配E-CVT变速箱。前置单电机总功率53kW，总扭矩163N.m。前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。实际动力方面非常充沛，无论是起步、加速、还是平顺性都非常适合家用，而油耗5—6L/100km。丰田的新骄傲是它，做工严谨性价比高。
咨询记录 · 回答于2021-10-23
广汽丰田雷凌汽车的发动机排量是多少？
您好亲稍等这边帮您查看哦
185t雷凌采用的发动机排量为1.2T，这款车使用的是一台四缸涡轮增压缸内直喷发动机。185t雷凌标配8个安全气囊。185t雷凌标配电子手刹和自动驻车功能。
丰田雷凌1197m丨是多大排量？
雷凌双擎搭载的是1.8排量的自然吸气发动机 最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩142N.m，搭配E-CVT变速箱。前置单电机总功率53kW，总扭矩163N.m。前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。实际动力方面非常充沛，无论是起步、加速、还是平顺性都非常适合家用，而油耗5—6L/100km。丰田的新骄傲是它，做工严谨性价比高。
后备箱门上是写的什么呢
DT
1197这款是1.2t排量的亲
1.2T发动机，最大功率功率116马力(85千瓦)，双擎版车型提供的是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，整体动力表现稳定。
您参考下希望能帮到您哦
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1.2升涡轮增压发动机有116马力。1.2t发动机的动力等于1.6升自然吸气发动机的动力。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。
雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机有98马力，这款车还配备了电动机，电动机有72马力。1.2升涡轮增压发动机有116马力。
雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。
雷凌的1.8升自然吸气发动机有142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。
1.2升涡轮增压发动机有185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
cvt变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
cvt变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
你说的是1.8L的雷凌双擎吧，双擎是发动机和电动机结合工作，发动机的最大马力是99，电动机最大马力是72.采用阿特金森循环系统，有别于普通汽油版的雷凌
有车有房成为了当代社会评判一个人实力的基础标准，其实我们抛开这些世俗的东西来讲。汽车对我们生活的帮助究竟在哪？
日常出行、工作需要、接送孩子等等都可以成为我们买车的必要性。
但是我们应该怎么去衡量一台家用车到底适不适合自己呢？
下面我给大家带来一款家用车里的全能王-----全新丰田雷凌！
我们先来看看这辆车的外观：全新?雷凌车头中网采用全熏黑处理。中网两侧增加了类似刀锋样式的进气道，显得格外的出众。进气格栅和犀利狭长的前照灯使得车辆前脸上部更加宽广。
车标上移至前机盖，使得前脸造型更具层次感，加上鹰眼立体LED大灯营造出犀利造型的同时拥有不错的照明效果与科技感。根据以上特点我们就很容易分辨出雷凌和卡罗拉的区别。
来到车身侧面，全新雷凌沿用了以往的设计，低重心的车体设计也展现出更动感的车身姿态，彰显其紧凑型轿车该有的身姿。
车尾部分，后车灯与镀铬饰条相处在一条平行线，高高的车尾搭配黑色包围显得特别的高贵。从车尾一眼望去，像是一个带着科技感面具的机器人。
全新雷凌的内饰和之前车型相比较没有太大的改变，基于TNGA框架打造出来的内饰给人一种简约美感。
拿红色款型的全新雷凌来讲，车中内饰加上了与外观颜色相同的一些元素。像换挡杆周围，座椅靠背上都增加了相应颜色的装饰条。座椅也采用了红色缝线的设计，很大程度上提升了内饰的美感，增加了运动感。
对于车内的内饰，全车大部分面积采用的都是软材质包裹，并搭配黑色缝线来提升质感。
仪表板盘的样式没有太大的变化，指针搭配液晶屏，汽车的信息一览无余。
新款车型还新增了语音控制功能，直接发出语音指令即可操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置。
三幅式的方向盘没有采用复古的设计，虽然看起来比较中庸，但是实际操控起来还是很有感觉的。
安全配置是这一代雷凌车型的一大亮点，在同级车型中全系都标配了8气囊是很少见的了。
另外新车还提供了丰田TSS智行安全系统，拥有L2级别的自动辅助驾驶功能。
全系除了最低配的进取版车型外，其余车型都配备了DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯、PCS预碰撞安全这四大系统。
动力方面，雷凌新运动系列车型与现款车型保持一致，提供1.2T燃油和1.8L混动两套动力系统。1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。混动车型1.8L发动机最大功率98马力。
说起来动力，不得不提雷凌的经济型，雷凌双擎版车型搭载的是1.8L发动机+电机的动力组合，传动部分匹配了E-CVT无级变速，百公里综合油耗做到了仅4.1L。
普通燃油版车型搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩185N·m，传动部分匹配模拟10速的S-CVT变速箱，综合油耗也仅为5.6L。
全新雷凌的车身尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。
对于空间来说，紧凑型轿车空间从来不是优势，但是对于雷凌来说，一家三口甚至四口也是轻轻松松能够坐下的。
价格上，全新雷凌1.2T燃油版指导价格在11.58---14.18万元。混动版双擎版价格稍贵，在13.38---15.28万。如果预算够，建议买相差不到两万的混动版，虽然价格偏贵，但是在续航等各方面还是有一技之长的。
对于家用车来讲，雷凌的动力是刚刚好，外观是一大亮点，内饰对于年轻朋友更是极具吸引力。最重要的是作为一台家用车，它保证了消费者的经济型，不论是燃油版还是混动版，在家用车市场上都是值得消费者去选择的。
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-05
为什么丰田雷凌双擎马力才99马走山路能行么
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
这个混合动力的车型这个。虽然说他这个只有99码。他这个电动输出的扭距还是比较大的，这个爬坡的话绝对没有任何问题。电机驱动这个马力比较小，但是它这个输出的性能是比较稳定的，就是说他这个爬坡绝对没有任何问题的。电动车比燃油车的这个爬坡能力都是要强的。
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为什么丰田雷凌投诉率很高新雷凌一大堆故障是真的吗 ♂
为什么丰田雷凌投诉率很高新雷凌一大堆故障是真的吗
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- 新款丰田雷凌开启预售，新增1.5L三缸动力
??????雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型三厢轿车，和一汽丰田卡罗拉是同一平台、相同技术的孪生姊妹车型。丰田卡罗拉可是出了名的质量好可靠性高的，为什么丰田雷凌投诉率很高？查询了相关权威的汽车质量投诉网站，以及在各大汽车网站雷凌车型论坛中沟通交流，得出的结果是丰田雷凌投诉率并不高。
??????
??????网上分散式汽车文章阐述的新雷凌一大堆故障观点不是真的，真实车主对于丰田雷凌车型的质量可靠性都表示没什么可以再挑剔的了，包括旧款车主的使用心得也表明雷凌车型的故障率和卡罗拉车型一样低。但质量可靠性得到消费者认可，不意味着丰田雷凌就没有槽点。下面是雷凌车主不满的地方：
??????
??????1、车机系统算不上好用。界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。
??????
??????2、发动机噪音有点明显。这个问题主要出现在混合动力版本车型上，每当发动机起机工作，车厢的安静程度会有明显的改变。与像本田、比亚迪、现代等品牌混合动力系统发动机工作声音相比，卡罗拉的确实过于明显了。
??????
??????3、制动系统不线性。广汽雷凌混动车型配备了CRBS功能，就是动能回收力度与刹车踏板踩踏深度相关联的技术，踩下刹车，首先是电制动介入，电制动打满后在介入机械制动，但是在电制动与机械制动切换过程中，非常突兀，会有明显的顿挫感。
雷凌除了最低配置以外，其他的配置均支持手机互联映射功能。如果是安卓手机的话，直接在手机上下载百度carlife这个APP，然后用手机的原厂数据线与车机连接起来，就可以实现映射投屏功能。
软件标签：雷凌互联汽车手册雷凌手机互联说明书是面向雷凌车主们推出的雷凌互联app操作使用说明书文档。第一次使用雷凌互联设备的车主如果不清楚怎么操作使用，可以参考下绿色资源网站提供的免费电子说明书文档。建议同时下载福昕pdf阅读器查看！
丰田雷凌汽车介绍雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。
雷凌源于丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。
雷凌手机互联 v1.8.5 官网安卓版授权：免费软件 Android大小：117KB语言：中文广汽丰田雷凌互联app是一款免费好用的智能车载app应用。本程序支持雷凌系列多款车型，可以边开车边看电视、听音乐等。并且实现电子狗导航、加油提醒、路线规划等多项服务功能。是车主驾车必备车载神器！官方介绍“下载地址。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
雷凌汽车官网。
1、打开网页搜索雷凌汽车官网。
2、进入页面后找到售后服务。
3、输入自己的车辆信息查询延保服务。
江苏雷凌网络科技有限公司是2017-01-11在江苏省南京市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于南京市江北新区研创园团结路99号孵鹰大厦A517-086。
江苏雷凌网络科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320191MA1NAC5A0U，企业法人张晓旭，目前企业处于开业状态。
江苏雷凌网络科技有限公司的经营范围是：计算机软硬件开发、销售、技术咨询、技术服务、技术转让、技术培训；游戏设计、制作；网站建设；设计、制作、代理、发布国内各类广告业务；企业营销策划；网上商务咨询；日用百货、服装、鞋帽、工艺礼品、文体用品、计算机配件、办公用品、皮革制品、家居用品、珠宝首饰、化妆品、电子产品销售（含网上销售）；汽车销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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丰田雷凌1.2t发动机自动启停是自动的，无需人工操作。
自动启停技术虽然车辆经常会自行启用，不过频繁启动并不会对发动机造成太大的磨损。
发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。
扩展资料
自动启停带来的问题
1、启停技术对燃油油耗增加问题
自动启停技术主要用在堵车情况下， 这种情况多半发动机是热的，热车车本身油耗没多大。
2、频繁启动对发动机带来磨损问题
发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回干净，摩擦零件上还保留着足够的机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间内对摩擦件的润滑没什么不利影响。
传统上，认为对发动机磨损大，是在冷启动和高温冷启动状态下的情况，以目前机油质量， 只要能用好的机油，那么对磨损的影响应该是低于高温带来的影响。
3、车载电瓶的寿命和可靠性问题
普通车用的电瓶和有混合动力汽车用的电池不同，我们用的通常叫起动型电瓶，这种电瓶设计时考虑了暂时大电流放电问题，长时间使用，很快就损坏。
目前的更新电池技术可以实现即可提供大电流输出又可保证一定的寿命，只是价格比较高。另外还有很多尚未投使用的新技术，比如电容电池、燃料电池等，?
参考资料
百度百科-发动机自动启停
官方网站-广汽丰田雷凌官网
人民网-自动启停技术，你真的懂吗？
汉兰汽车方向盘很沉的原因：
1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是不是过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是不是过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次；
2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有没有断路或对地短路的情况；
3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。油门重是因为节气门脏了。
解决方法；拆开空气滤清器与进气支管相连的地方，往节气门里喷点化油器清洗剂（用手掰住安油门线的那东西做加油门状，这时节气门阀体里哪个阀门就会张开，这样能清理的面积会更多一点），同时用干净的布往里擦擦，会清出一些黑色的积尘；
400－830－8888
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付费内容限时免费查看
回答
您好，很高兴为您解答问题。
你好，很高兴为您服务，广汽丰田客服电话是400-830-8888，有什么问题可以咨询。
提问
我问一下车的钥匙两把不见了，怎么样才能开锁
回答
这种情况建议找开锁的师傅进行。把车门子打开。这样开锁减少你的损失。
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近日，我们从广汽丰田官方获悉，新款?丰田雷凌开启预售，新车新增了1.5L三缸动力，1.2T动力和1.8L双擎动力将得到保留，不过1.2T车型配置数量有所减少，详情可见下表。
新款丰田雷凌将会推出12款配置，搭载三种动力，其中1.8L双擎独占六款配置，1.5L三缸车型和1.2T四缸车型各占三款配置，1.2T四缸车型的配置数量相比现款车型进行了压缩。新增的1.5L三缸版车型的预售价格未公布，它共推出了进取版、领先版和豪华版三款车型，1.8L双擎新增了双擎领先版车型，它的预售价格也未公布。
新款丰田雷凌1.5L车型的申报图曾经曝光，新车的外观采用了和现款车型相同的设计，它有两种风格的前脸可选择，实拍的车型采用了一个巨大的很有张力的梯形进气格栅，格栅上采用了黑色的网格覆盖。新车的大灯继续采用斧钺式的造型，大灯之间采用了很细致的黑色的装饰。新款丰田雷凌1.5L三缸车型的车身的侧面和现款车型没有什么大的区别，实拍车型的车窗的周围采用了黑色的装饰条覆盖。
新车的尾部和现款车型也没有什么大的区别，它的尾灯上采用了贯穿式的黑色装饰条覆盖，后备箱上采用了一个鸭尾式的造型。新车的底部采用了厚实的黑色梯形包围，新车的尾部中间采用了内凹式的设计，它的尾部层次感很强。
在申报的细节上，我们可以看到新款丰田雷凌1.5L三缸版车型的运动版车型的前脸底部采用了贯穿式的包围，它的底部还配备了一个导流铲，运动特征更明显。运动版车型的尾部上面采用了一个黑色的小尾翼设计，新车还可选择天窗以及无钥匙进入等配置。在动力方面，新增的1.5L三缸车型搭载的1.5L发动机的最大输出功率为121马力，采用CVT变速箱。不过三缸车一直就是比较争议的车型，不少大型车企都在这上面吃了亏，纷纷回归四缸机，可见丰田的勇气还是非常大的。
相关tag:为什么 雷凌官方网站
为什么主驾驶座，一关车就自己往后靠，如何调 ♂
为什么主驾驶座，一关车就自己往后靠，如何调
调整驾驶座椅和后角的前后手和方向盘之间的距离：驾驶员座椅应调整到您的上半身,调整腰部支撑驾驶员座椅的某些型号具有腰部支撑调整功能,驾驶员应根据其高度从肩膀上调整到安全带,如果安全带调整得太低,然后调整座椅太多,座椅的调整太低了,如何调调整驾驶座椅的上下当我们决定视野领域时,驾驶座椅和后背调整太远。
调整驾驶座椅的上下
当我们决定视野领域时，当我们经常看到有些人在路上开车时，座椅的调整太低了，好像坐在坑里，伸展脖子，张开嘴并看着它。以这种方式驾驶仅受视力领域的限制，但它也很容易疲劳，而不是美丽。一些厚的垫子可以调整以确保良好的视力。
其他驾驶座椅的调节过高，导致腰部，降低头部，在驾驶过程中转动眼睛，并观察远处和空气信号灯的灯受到限制。向后调整后背以确保良好的视野。
调整驾驶座椅和后角的前后
手和方向盘之间的距离：驾驶员座椅应调整到您的上半身，两个臂下垂，前臂的自然平坦伸展以及两个指尖的尖端可以到达方向盘的中间位置。
膝盖和控制台之间的距离：膝盖和腿部和控制台之间的至少10厘米的距离应在至少10厘米（一拳）的距离处，以确保可以自由地移动腿部。
右脚与制动和油门之间的距离：
应将右脚跟放在油门和制动踏板之间。当右脚踩在刹车或油门上时，应保持右腿一定的曲率并不要伸展。此外，将右脚跟保持在轴时，并且可以在制动器和油门之间自由切换前脚。
注意！请勿在车辆操作过程中允许座椅的操作！
此外，许多新手总是担心他们调整座椅时看不到前部，然后调整座椅太多。在正面。此外，某些型号的正面被设计为流线型类型，无论座椅调整如何调整，都看不到前部。在同一时间，驾驶座椅和后背调整太远，当车辆受到严重影响并且安全气囊并未充分充分填充气体时，这将导致安全气囊。头部和身体撞到了方向盘，这是不安全的。
调整头枕
可以调整驾驶员座椅背面的头枕。当您按下按钮时，可以将头枕上下调整，甚至拔出头枕。除非驾驶员相对较高，否则应将头枕的高度调整为扁平位置。头枕的作用是防止车辆击中车辆时汽车损坏颈椎。
调整腰部支撑
驾驶员座椅的某些型号具有腰部支撑调整功能。目的是将座椅的中间位置调整到背面并握住腰部。这样，它可以有效地避免长距离悬挂的腰部引起的腰部疲劳。没有腰部支撑调整功能的模型可以通过增加垫子支撑来调整。
智能记忆（迎宾）驾驶座位的功能
一些中型和高端型号配备了驾驶座椅内存/迎宾功能（通常三套信息可以是内存）。它的角色是调整所有数据，例如座椅，背部，后视镜，并存储它以避免重新使用 - 调整每次进行。
调整方法是：在驾驶员上车之后，他的身高，前后位置，向后 - 右角，左右后方 - 视觉镜子和房间镜，然后存储和内存。驾驶员关闭发动机，拔出钥匙以下车，电动座椅将自动退后并增加驾驶员下车的空间。当驾驶员上车后打开点火开关时，所有需要调整的上述零件将自动返回您之前设置的位置。
如何调整安全带的高度
通常人们通常都知道安全带。但是，几乎不知道安全带的高度。一般小型汽车的安全带是根据三个点的肩膀，腰部和腹部设计的。因此，如果安全带，与驾驶员的驾驶员相比，调整得太高了，绑扎时，它变成了颈部，腰部和腹部的紧绷状态。一旦紧急制动或碰撞，安全带开始从驾驶员的脖子上拧紧，这太可怕了！如果安全带调整得太低，这会导致驾驶员泄漏肩膀并在挡风玻璃或方向盘上撞到挡风玻璃或方向盘遇到紧急制动器或碰撞。因此，驾驶员应根据其高度从肩膀上调整到安全带。
它的调整方法是：在汽车两侧的B-噬菌体上，“安全带卷”之间有一个松树按钮。按下按钮到鞋面，下拉的滚动辊，然后调整到滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器和滚动收集器安das安das安das随着肩膀的放心，您可以锁定位置。
辊调整设备的示意图
与安全带有关的预防措施：
①当车辆突然遇到外部力量，碰撞和快速拉伸时，安全带卷的自锁功能将迅速锁定安全带。因此，当安全带被拉出时，应将其缓慢拉出。如果安全带的操作太快且太硬，它将被卡住并不能拔出。
②具有“坡度辅助”功能工具的驾驶员，请注意，当安全带未绑住时，不会设置“坡度辅助功能”。
③用电子手制动器配置车辆。齿轮后，将自动抬起加速器踏板电子手制动器。但是，如果功能不是无效的，则只能在按下电子刹车按钮之前踩下制动踏板。
100是350，不是很好，功率几乎是500或550。这辆车的定位是轿跑车，因此空间的舒适度是平均值。同样的价格也购买了S350，追求跑车的人感到汽车很重，没有跑车。背后的曲线非常漂亮。因此，如果后排为1.80厘米，则会有一些罪过，汽车相对较低。这辆车适合没有其他汽车的家庭。主要的练习和两个以上的家庭实际上很好。当然，CL500更好，但是您不承担任何负担，臀部很好。
无论我们是真正的体验还是在电视中，山路总是以弯曲的形式出现在人们的视野中，就像广泛流传的歌曲“山路18弯道，这里，这里，这里，这里，这里，这里，这里，这里，在这里，这里，在这里，“山路九连续剧”，无论是山路还是山路，它都弯曲，令人困惑。是一条高速公路或一条小路，施工操作应基于节省工作量的时间和精力。较短和更好的路径。这也是因为直线很难建造，而且山路是主要建立在“”形状的形状上，并且还充满了九回声的序列。
直到我完全理解山路的建设要求，我才真正理解这种弯曲曲率背后的深厚含义。这是高中的地理测试问题。其中，考虑了山路建设的元素。我只知道山路的建设完全是出于安全考虑。事实证明，这是一位地理老师的旅行经历。当他在山路上时，他的眼睛从悬崖上望出去。这条路使他感到莫名其妙和压力很大，所以他在这段经历中写了这段经历。
事实证明，山路上的弯曲音乐是为了前往山路。如果山路的建设太直，山路坡度将太大，因为山的倾斜角度，在驾驶过程中很难控制车辆。“ Zhi”形状的旋转弯曲的山路是减少坡度并提高驾驶安全性。同时，弯曲弯曲的驾驶路径正在迫使驾驶员放慢车辆控制汽车的控制并有效减少事故的事故。它对安全保证有很大的保证，这也反映了设计师的良好意图。
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为什么乐高兰博基尼那么贵 ♂
为什么乐高兰博基尼那么贵
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说说市面上的车型价格。一般来说，几十款、一两百款都是玩具级的。几乎有三四百款“原厂”合金车模，看起来和真车一模一样；一千多块钱的静态车模就更精致了，看得见的细节都还原到位；3000多款车型乍一看和1000多款车型差不多，但当你拿在手里的时候，你会觉得自己是一件艺术品，不仅是外观，还有发动机和底盘的细节。所以也是3000多块。乐高的表现值不值得“车费”？
刚才提到的大部分型号都是1:18，而乐高的兰博基尼西安FKP 37是1:8，尺寸非常震撼。而且原型车是限量版的兰博基尼兰博基尼跑车，所以一经推出就获得了极大的关注。虽然很贵，但是身边的几个同事朋友都相继做过。今天不说组装过程，就看恢复了多少。
首先看外观，乐高版的Sián在身材比例方面进行了忠实还原。你可能会说这只是基础，即使比例不对也不要做汽车模型。你对乐高一无所知。虽然这个品牌的车型都是厂家授权的，但是那些1000块以下的很少能占到很好的比例。原因也很容易理解。用颗粒状零件组装当然不如单独开模精确。
外观的细节可以用“神的还原”来形容，并不是说神的还原如何，而是在关键细节上有多相似。兰博基尼sian原车漆成绿色，车身面板之间露出了许多黑色碳纤维零件，给车身带来了一种“撕裂”感，而乐高sian模型将这种撕裂感放大了100倍...硬生生的做出了一款机甲风格的汽车。
兰博基尼SiánFKP37。乐高积木是儿童喜爱的玩具，该玩具积木4万多片兰博基尼SiánFKP37，该玩具是塑胶积木一头有凸粒，另一头有可嵌入凸粒的孔，形状有1300多种，每一种形状都有12种不同的颜色，以红、黄、蓝、白、绿色为主，它靠小朋友自己动脑动手，可以拼插出变化无穷的造型，令人爱不释手，被称为“魔术塑料积木”。
兰博基尼Sian FKP 37于2019法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。Sian的命名来自于意大利博洛尼亚方言中的“闪电”之意，基于Aventador打造，车身加入了更多的碳纤维轻量化材料，外观设计灵感来自于兰博基尼极富未来感的经典车Countach，并融合了Terzo Millennio概念车的细节元素，使其看起来非常激进。
而FKP 37则取名自前不久去世的费迪南德·卡尔·皮耶希先生。以此纪念他在1993年至2002年担任大众汽车集团执行委员会主席期间，对奥迪集团收购兰博基尼汽车的过程中所发挥的重要贡献。
兰博基尼Sian FKP 37全球仅限量发售63台，以纪念兰博基尼诞生于1963年。每一台都接受个性化定制，发布当天就以每台超过300万欧元的售价被订购一空。
这款车最大的亮点是动力系统，尽管搭载的仍是一款大排量自吸发动机，工程师在6.5L V12发动机的的基础上与48V轻混技术相结合，综合功率达到了602kW。并且，兰博基尼Sian FKP 37的48V轻混系统使用的也不是传统锂电池，而是首创性地使用了超级电容，重量上更轻，储电能力更强，并且可以实现同等功率的充、放电。也就是说，多踩几脚刹车就能为其充入可观电量，为下一次起步加速作准备。也正得益于此，Sian FKP 37已成为有史以来提速最快的兰博基尼，0~100km/h加速时间仅需2.8s。
就是这样一辆富有特殊含义的超级跑车，咱们普通人想要拥有简直是天方夜谭。不过，就在儿童最快乐的6月1日，我们见到了乐高版兰博基尼Sian FKP 37的真容。
兰博基尼Sian FKP 37是乐高机械组终极系列中，继保时捷GT3 RS、布加迪Chiron之后的第三款超跑产品，产品编号为42115。整个机械组由3696块乐高积木组成，长60cm，宽25cm，高13cm，重3kg，结构是目前三款机械组终极系列跑车中最复杂的。
采用与2019年法兰克福车展上的兰博基尼Sian FKP 37展车一样的柠檬绿涂装。
剪刀式车门可以分段式开启或闭合，尾翼可以升起，方向盘与车轮联动，后轮还可以与真车一样进行转向，推杆式悬架结构配合软硬适中的螺旋弹簧良好地还原了真车静止时的姿态。
此外，兰博基尼标志性的V12发动机和8挡变速器也进行了最大程度的还原，打开发动机舱盖推行车辆，可以清晰看到发动机活塞的往复运动。
豪华的内饰也进行了重现，并且还搭载了一个与八挡变速器相连接的换档杆，通过档杆可以模拟与真车相同的换挡动作。
前盖还可以开启，除了在框架上印有独特的序列号外，储物空间内还隐藏了一个时尚的兰博基尼手提袋。
怎么样看到这里是否已心动？这款目前在终极系列中最复杂的兰博基尼Sian FKP 37已在各大LEGO主题店面发售了，售价为3399元人民币。
当电气化卷席全球的时候，各大汽车制造商似乎都开始妥协了，不过，对于那些以大排量著称的超跑品牌，它们更希望这段过渡期会尽可能的长。
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而来自意大利的著名超跑厂商兰博基尼，也在去年法兰克福车展上亮相了自家的首款电气化产品——兰博基尼Sian?FKP?37。虽说这辆加入48V轻混系统的全新跑车，能表明兰博基尼已经踏上电气化进程，但对于机械，对于速度，这个品牌未曾低过头。
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毕竟Sian?FKP?37不仅没有因电气化而变得无味，反而成为了兰博基尼有史以来最强大的跑车，全球限量63台、V12发动机、819匹马力以及超过400万美元的售价，都足以说明它的地位。
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另外不得不提，其与我们熟悉的640、SVJ以及EVO等数字、字母后缀相比，Sian?FKP?37显然是一种全新的命名方式，不过它的来源也非常有意义。FKP其实是对大众汽车前董事长、Ferdinand?Porsche（保时捷创始人）的孙子——Ferdinand?Karl?Pi?ch的致敬，FKP正是取自名称的开头字母。
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为什么兰博基尼新车要和大众、保时捷扯上关系？假如当初兰博基尼不被赏识的时候，皮耶希没有在1998年将其纳入大众汽车集团的“保护伞”下，并对其抱有极大的兴趣的话，这家超跑制造商或许不会那么成功。
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而就在近日，Facebook上曝光了这63台限量版的其中之一，这也算是稀罕的Sian?FKP?37难得在公路上被“活捉”。值得一提，在全球交付的63台Sian?FKP?37，每一台均跟随车主的想法来个性化定制，也就是说能看到的任何一台Sian?FKP?37均有特色，此外，这63台神车很早就售罄了。
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作为品牌首款电气化车型，Sian?FKP?37不仅是划分点，更是代表着兰博基尼未来的设计方向，所以在它身上我们能看到许多新鲜的元素。
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兰博基尼Sián的“意图”很明确，是富有远见的设计与出色的空气动力学相结合的解决方案。然而乐于突破的兰博基尼并没有丢掉灵魂，即使这是一款新时代的超级跑车，它依然能被路人轻易认出，因为从整体来看，Sian?FKP?37的造型依旧“兰博”，甚至有一丝Aventador换上新包围的感觉。
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该车从上世纪70年代的兰博基尼Countach中摄取了大量灵感，例如大量的棱角和凹凸面，与时下流行的赛博朋克风相得益彰。其车头造型低矮且宽扁，两侧保留了标志性的“Y”型大灯，但整个灯组已经和车身相融合，而前机盖上的对角线设计则是与Countach相同。
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车侧线条相当犀利，在车门处形成了多个折面，另外其轮廓引入了类似于“航空翼”的设计元素，超宽的前后轮拱以及大尺寸的通风口，都让侧面饱满了许多。
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Sian?FKP?37原车配备的是倍耐力P?ZERO系列轮胎，操控性能极佳，而硕大刹车卡钳和大尺寸陶瓷刹车盘则是控制这台超跑的必备要素。另外，该车主还选装了一套多辐条熏黑轮圈，而不是展示车型的双“Y”型轮毂。
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其车尾部分可以说是最有新意的地方，首先是采用了更夸张的布局造型，尾灯组更像是由两个横置的“Y”型组成，而内部同样是应用了来自Countach的六角尾灯。当Sian?FKP?37与Huracan同框就能发现，前者像是外太空的产物。
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不过在排气口部分，Sian?FKP?37除了加上六边形的边框，其位置和布局都没有太大变化。此外，该车对于后置发动机舱的散热也做出了升级，在Countach的基础上，其在车顶两侧增加了导风口，有助于提高空气动力学。
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内饰方面，Sian?FKP?37的设计依然具有很浓厚的兰博基尼气息，大量的碳纤维材质和Alcantara翻毛皮材质均带来了出色的运动豪华感。当然了作为一台全新跑车，其在科技配置上也不能落伍，大尺寸全液晶仪表盘以及竖向中控屏都表明了对科技的重视。
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比较可惜，这次“活捉”的Sian?FKP?37并没能展现其内饰，但就如刚刚提到，每一台都独具特色，而从图片能看到该车内饰也采用了与车身同配色的设计。
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电气化真不代表动力削弱，有时候反而是“催化剂”，?Sian?FKP?37就是一个例子。该车搭载了兰博基尼著名的6.5L?V12自然吸气发动机和48V电机组成的微混动力系统，其中发动机最大功率达785马力，电机最大功率为34马力，使其综合马力达到819马力，比Aventador?SVJ的770马力还要强悍。传动匹配的是7速ISR变速箱，其0-100km/h的加速时间仅需2.8秒，极速可达350km/h。
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值得一提，在这套动力系统中为电机供电的并非传统锂电池组，而是兰博基尼研发的超级电容，其特点是重量更轻且储能更强。而为了保证这台中置四驱布局的超跑能拥有更好的重量分配，这套超级电容被布置在驾驶舱和发动机之间，且总质量仅有34kg。
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教授认为，Sian?FKP?37被称为史上最强兰博基尼，不仅仅是关于它的动力，还是兰博基尼过往至今一直累计而来的实力。不菲的价格，限量销售的方式，毫无疑问Sian?FKP?37已经成为了土豪们的珍贵收藏品，它是这个时代的“终极产品”，也是未来的开端，所以Sian?FKP?37有着诸多存在意义。
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新能源浪潮来袭之际，手握巨款的买家们根本无需担心，毕竟无论在何时，他们都会喜欢那些能引领潮流的新车，而一早被抢空的兰博基尼Sian?FKP?37显然做到了这一点。关于兰博基尼的未来，这款车就是最好的预言，至于V12还能走多远，电气化能带来什么突破，或许也是兰博基尼目前更关心的话题。
汽车界的兰博基尼，摩托界的杜卡迪，最近联手推出了：杜卡迪（Ducati）兰博基尼（Lamborghini）版的Diavel?1260。限量版Diavel?1260兰博基尼版，采用汽车制造商的SiànFKP?37超级跑车设计，以及相同的Gea?Green和Electrum?Gold配色方案，具备外观相似的车轮和轻质碳纤维元素。
兰博基尼在2019年9月推出了SiànFKP?37，这是该公司的第一款混合动力汽车，“?FKP?37”代表大众汽车集团已故主席费迪南德·卡尔·皮埃希（Ferdinand?KarlPi?ch）的名字缩写和出生年月，他在2019年去世。外观上采用了63号的数字，代表了兰博基尼在1963年成立。这个数字出现在Diavel上，也表示Diavel?1260兰博基尼限量生产630辆。
杜卡迪将Siàn?FKP37中的设计元素融入了Diavel中，最明显的是锻造的车轮和红色的制动钳。Siàn?FKP37的Y形前灯激发了Diavel座椅上的图案，而六角形的尾灯则出现在摩托车的堆叠排气口上。
杜卡迪还为兰博基尼版的散热器盖，进气口，排气盖，扰流板，中央油箱盖，座椅套，挡泥板，仪表罩和前灯架添加了碳纤，。轻巧的材料有助于减少整备重量，与Diavel?1260?S相比减少了约1kg左右。
新的TFT显示屏启动屏幕，同时显示杜卡迪和兰博基尼lgog，以及摩托车车轮廓的图像，兰博基尼徽标也出现在加油口盖的后面。
从本质上讲，兰博基尼版本类似于常规的Diavel?1260和Diavel?1260S，兰博基尼版获得了欧5排放标准，并更新了1262?cc?Testastretta?DVT发动机，最大马力162hp/9500rpm，最大扭矩128Nm/7500?rpm下。但是，在北美地区该发动机保持不变，峰值扭矩数值相同，但是最大马力仅为157?hp。
该车还配备了，博世六轴IMU管理的电子配置，包括转弯ABS?EVO，杜卡迪牵引力控制EVO，杜卡迪车轮控制EVO，杜卡迪动力发射EVO和巡航控制。
悬架系统与Diavel?1260?S相同，包括一个完全可调的48毫米倒叉和?hlins的后部单震。除了红色外，径向安装的Brembo整体式M50四活塞卡钳还与S型号相同。
在美国，2021年杜卡迪Diavel?1260兰博基尼版的价格为31,995美元（约21万人民币），大大高于23,395美元的Diavel?1260?S和常规Diavel?1260的20,295美元。
此外，兰博基尼版的车主，还将有机会购买与之匹配的3/4头盔，该头盔也具有与63号徽章相同的Gea?Green颜色。
易车讯 近日，乐高集团和兰博基尼汽车联合推出乐高兰博基尼1:8 Sian FKP 37模型。该模型由3696个零件组成，将在2020年6月1日儿童节当天上市销售，指导价379.99欧元。
乐高兰博基尼1:8 Sian FKP 37模型兰博基尼Sian于2019年法兰克福车展亮相，乐高模型真实还原了其V12发动机，前后悬挂、可移动的尾翼、带有LOGO标识的轮毂及驱动系统。该模型提供了兰博基尼标示性的剪刀门设计，驾驶舱内部细节逼真，8挡序列式变速箱挡把也可控制。根据资料显示，该模型长60厘米、宽25厘米、高13厘米。
乐高兰博基尼1:8 Sian FKP 37模型乐高兰博基尼1:8 Sian FKP 37模型?兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官Stefano Domenicali表示，乐高和兰博基尼都通过不断的研发体现了对完美设计的追求，在每次互动中都产生了不同的情感，并受到了几代人的重视，兰博基尼很荣幸与乐高进行分享。
乐高兰博基尼1:8 Sian FKP 37模型乐高兰博基尼1:8 Sian FKP 37模型乐高集团首席执行官B. Christiansen表示，这种合作真正体现了兰博基尼汽车和乐高的极致内在追求。1：8模型是工程上的壮举，这是我们两家企业共同努力的结果。我迫不及待地要真正打造出这台未来超级跑车的真实复制品。
乐高兰博基尼1:8 Sian FKP 37模型兰博基尼最早做农用拖拉机，因受到恩佐·法拉利的蔑视，故涉足超级跑车领域。但很多人并不知道，兰博基尼还有专属的船只引擎研发制造部门，主推8.2L?V12引擎。比如说Riva（丽娃）的Aquarama游艇用的就是兰博基尼船只引擎。
近日，由意大利Sea?Group、Tacnomar联合兰博基尼三方联合打造的Tecnomar?63高性能快艇正式发布，该艘船只造型设计灵感来源于兰博基尼超级跑车，拥有非常强大的兰博动力，更重要的是它相当昂贵。
Tecnomar?63的设计灵感来自兰博基尼Sian?FKP?37，兰博基尼Sian?FKP?37是一款限量版中置引擎混动超级跑车，拥有超过800匹马力。就像这款跑车一样，Tecnomar?63拥有六边形棱角设计，配有兰博基尼标志性“Y”船头灯，船体采用碳纤维材质，而且船上仪表盘样式也与Sian?FKP?37相同。
Tecnomar?63最令人震惊的是动力部分，这艘船搭载两台V12柴油发动机，总排量达到24.2L，单台可产生2000匹马力，两台共产生4000匹，是Aventador?SVJ性能的五倍多。
Tecnomar?63船体长度为19.2米，重达24吨，最高时速可达60节，约111公里每小时。虽然速度远不及兰博基尼超级跑车，但对于这么大船只来说已经很快了。
为什么乘客在高铁能够拉下紧急制动阀 ♂
为什么乘客在高铁能够拉下紧急制动阀
布加迪（布加迪）是大众集团（Au迪）的豪华车品牌布加迪（布加迪）的品牌之一,布gugatti是大众汽车公司拥有的豪华汽车品牌,布加迪威龙属于德国大众品牌,主要是生产跑车苏姆豪华汽车,知道高速导轨的紧急刹车阀是乘客更有可能找到的地方,布加迪可以在世界上许多著名的汽车博物馆中被视为品牌模型,布加蒂以其出色的汽车制造技术而闻名,（2）更多全景相机。
由于高速导轨的操作，乘客不止一次地拉动了高速导轨上的紧急刹车阀，为什么乘客可以轻松地拔出紧急刹车阀？知道高速导轨的紧急刹车阀是乘客更有可能找到的地方。
比亚迪 S7豪华版与旗舰版本之间的差异主要是：配置的差异，多种配置的旗舰类型：（1）更多的前侧安全气囊以及头部的前后头；（2）更多全景相机；（3）还有更多的天窗；（4）更多的后视镜内存，电折叠和加热；（5）更多的LED白天行车灯；主要：配置差异，具有多种配置的旗舰类型：（1）更多前侧安全气囊以及前后空气窗帘；（2）更多全景相机；（3）更多天窗；（4）更多与外镜的记忆，电折叠和加热；（5）LED白天跑步灯；
以布加迪威龙为例。它的身体尺寸为4470mm，1990mm，1210mm，轴距为2710mm，最高速度为每小时407公里。高达1001HP，6000 rpm/CENTS/CENTS的功率输出，8升，2200至5500 rpm，最大扭矩最高1250nm。
布加迪（布加迪）是大众集团（Au迪）的豪华车品牌布加迪（布加迪）的品牌之一。大众集团（Volkswagen Group）收购并恢复了布加迪品牌，并将其确立为独立的法国汽车品牌。
布加迪的总部仍然位于法国的默塞尔（姆rcer）。布加蒂以其出色的汽车制造技术而闻名。它由意大利Etreb于1909年成立，主要是生产跑车苏姆豪华汽车。布gugattiCars是最古老的汽车之一。布加迪可以在世界上许多著名的汽车博物馆中被视为品牌模型，并且具有出色的性能，新颖的身体形状苏姆光滑。布gugatti是大众汽车公司拥有的豪华汽车品牌，布gugatti是在法国制造的，布加迪以其当时的先进制造技术而闻名，专门生产跑车苏姆豪华车。
布加迪威龙属于德国大众品牌。它也称为布加迪旺多航空公司。这是意大利著名的跑车品牌。它属于德国大众。由于Wallon这个词在中国注册，因此正式称为布加迪 Vehile Airlines。
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