凯迪拉克XTS 2014款28T豪华型和奥迪A6L 2014 30FSI舒适性哪辆车更好 ♂
凯迪拉克XTS 2014款28T豪华型和奥迪A6L 2014 30FSI舒适性哪辆车更好
- 凯迪拉克XTS 2014款28T豪华型和奥迪A6L 2014 30FSI舒适性哪辆车更好
- 14年9月凯迪拉克xts舒适版能卖多少钱
?配置方面各具特色，同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富
????作为衡量性价比比较关键的配置一环，我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比，其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型和领先型，价格分别为37.99万元和41.99万元。奥迪A6对应的车型则为2.0TFSI标准型和舒适型，其40.98和44.66万元的指导价虽然比凯迪拉克XTS要贵，但由于终端优惠的存在，实际售价其实是基本相当的。
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凯迪拉克XTS?28T?精英型
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奥迪A6L?TFSI?标准型
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指导价
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37.99万
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40.98万
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市场优惠
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2-3万
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整车质保
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三年或10万公里
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两年不限公里
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驾驶座安全气囊
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副驾驶安全气囊
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前排侧气囊
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后排侧气囊
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前排头部气囊(气帘)
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后排头部气囊(气帘)
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膝部气囊
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胎压监测装置
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安全带未系提示
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儿童座椅接口
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无钥匙启动系统
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无钥匙进入系统
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ABS防抱死
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制动力分配(EBD/CBC等)
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
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牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
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车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
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自动驻车/上坡辅助
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全景天窗
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真皮方向盘
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多功能方向盘
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方向盘换挡
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定速巡航
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前雷达
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后雷达
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真皮座椅
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驾驶位电动调节
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副驾驶位电动调节
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后排座椅比例放倒
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GPS导航系统
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定位互动服务
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人机交互系统
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CUE
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MMI
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蓝牙/车载电话
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单碟DVD
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氙气大灯
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日间行车灯
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自动头灯
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转向头灯(辅助灯)
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内后视镜自动防眩目
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后视镜电动折叠
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后座出风口
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发动机启停技术
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????在凯迪拉克XTS精英型与奥迪A6L标准型对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、真皮座椅、单碟DVD和安吉星信息通讯系统，每一项都是中高级豪华车主极为看重的装备。奥迪A6L比凯迪拉克XTS则多出了star/stop自动启停和制动能量回收系统、后窗遮阳帘以及GPS导航系统。
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凯迪拉克XTS?28T?豪华型
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奥迪A6L?TFSI?舒适型
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指导价
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41.99万
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44.66万
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市场优惠
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2-3万
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整车质保
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三年或10万公里
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两年不限公里
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膝部气囊
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无钥匙启动系统
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无钥匙进入系统
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全景天窗
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方向盘电动调节
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方向盘换挡
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方向盘加热
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倒车视频影像
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电动座椅记忆
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前排座椅加热
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后排座椅加热
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前排座椅通风
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后排座椅比例放倒
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GPS导航系统
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定位互动服务
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人机交互系统
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CUE
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MMI
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后排液晶屏
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单碟DVD
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多碟DVD系统
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外后视镜自动防眩目
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凯迪拉克xts 新款（凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES该怎么选） ♂
凯迪拉克xts 新款（凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES该怎么选）- 凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES该怎么选
- 凯迪拉克XTS这个车怎么样
- 刚新出来的凯迪拉克XTS怎么样，和奥迪A6L、奔驰E、宝马5系比凯迪拉克XTS出众吗
30万左右的预算要买乘坐质感优秀、豪华而且体面的C级车其实选择不太多，前段时间上市的2018款凯迪拉克XTS真的是一个不错的选择，它在改款后售价区间直接下降了5万，其29.99-47.99万的定价毫无疑问将会与雷克萨斯ES展开正面竞争，那么这两款定价接地气的豪华C级车之间谁的实力更出众？
设计：时尚商务与潮流精致的碰撞
中期改款以后的凯迪拉克XTS在外观设计上采用了与CT6相似的风格，新车型的中网尺寸得到扩大，并采用横向饰条提升立体感。“星瀑式”头灯提高了前脸的视觉冲击力，高配车型采用的是全LED光源，颇为精致。
车侧的线条厚重而沉稳，尾部“L”字形的尾灯也与头灯呼应，其整体设计更具时尚气息，但厚重的车身还是散发着浓郁的商务气息，绝对是接待合作伙伴的好选择。
雷克萨斯ES采用的大尺寸纺锤型进气格栅设计，其外圈采用高亮镀铬和勾勒出刚中带柔的线条，复杂的线条设计十分精致。
侧面及尾部的造型简约，2820mm的轴距在C级车阵营中并不占优势，但短轴距更有利于体现运动气息。另外ES提供了10种车身颜色，更体现了个性化。
内饰：美、日品牌对豪华的不同理解
新款凯迪拉克XTS中控设计改变不大，中央对称的造型沉稳大气。它的中控屏从以往的8英寸升级为10英寸。中控台上采用大面积的皮革包裹，且加入双缝线细节。木纹饰板采用了亚光设计，视觉效果更接近实木。另外，它的座椅十分宽大厚实，身形宽大的用户坐在前排仍能感觉舒适。
进入到雷克萨斯ES的车内我们还是能感觉出明显的沉稳气息，它的布局强调了层次感，其采用的实木或竹板装饰提升品质感。而且它的各部件的装配工艺出色。
行驶性能：差异明显
新款凯迪拉克XTS全系采用2.0T+6AT的动力总成，它的动力参数相当不错，而官方的破百时间为8.1秒。发动机的动力储备颇为充足，在高速区间仍有不错的底气。
只是6AT变速箱的降挡速度仍有待优化，在需要加速超车时，它的降挡反应会有所迟疑。悬架则表现厚重而富有质感，它对路面的大小颠簸过滤到位。
雷克萨斯ES提供了三套动力总成，其中2.0L、2.5L车型配合6AT变速箱，它们的动力匹配完善，驾驶起来十分轻松，只是动力相对平淡。
2.5L混动车型搭配E-CVT变速箱，它驾驶起来十分轻松，其油门响应轻快、转向力度也偏向轻盈，加上动力输出线性，所以日常驾驶颇为轻松。官方给出的破百时间为8.5秒，但由于E-CVT变速箱的特性，所以哪怕是踩下地板油，它的推背感也不会强烈，但实际上这样的加速成绩并不算慢。
写在最后：新款凯迪拉克XTS在定价上变得更加接地气，要是后期再配合可观的优惠幅度的话，性价比是很突出的。它行驶质感高、豪华气息也良好，只是变速箱仍有待优化的地方。
与凯迪拉克XTS相比雷克萨斯ES的商务性要显得并不突出，它更在意表达生活气息与精致感，在个性化及淡雅气质方面雷克萨斯ES无疑更有优势，当然在入门的动力规格方面，凯迪拉克XTS更具有吸引力！
XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市，目前在售车型为2018款凯迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。
全新一代凯迪拉克XTS共有以下几大亮点：
①外观：承袭ESCALA概念车的前沿设计理念，并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。
②科技：搭载全新一代互联体验CUE系统，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。
③内饰：全系标配Bose?ANC主动降噪静音系统为你带来无与伦比的静谧体验、大师级专业手工包裹真皮座椅以及尊贵质感的实木内饰为你带来别样的奢华体验，更有加热多功能方向盘伴你一路同行。
凯迪拉克xts(凯迪拉克xts价格和缺点) ♂
凯迪拉克xts(凯迪拉克xts价格和缺点)凯迪拉克xts怎么样？值得购买吗？
新的XTS前面使用与凯迪拉克CT6类似的设计语言，较大的盾牌进气烤架霸气不会丢失，虽然变化没有转向地球，但外观变得非常时尚，这是35岁的老板买家无疑是毫无疑问的增加的吸引力。索霍斯的LED前灯和L尾灯仍然是品牌的标致象征，家族基因已经失败了。我会知道我何时看街道。
与此同时，XTS内部材料更加柔软，柔软的材料或皮革包裹物具有增强内部质地。此外，新XTS重新设计到座位上，以带来更舒适的驾驶体验。它在同一水平中很少见，液晶显示器充满技术，中央控制台高，中央控制的性交是新的设计，这似乎更简单。
凯迪拉克XTS方面为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，虽然它不是很可变，但基本上满足正常的空间需求。前排不必说座椅非常慷慨，可以调节到一个非常舒适的姿势，头部也很开放。座椅非常平均，但座垫略高于前排，坐起来非常舒适，大大降低了压力感。它实际上经历了舒适性比追踪腿更重要。
XTS模型沿原始的2.0T发动机使用，其最大马力269ps，最大功率达到198kW，峰值扭矩353N·M，无论是城市驾驶还是高速驱动都足够了。虽然XTS目前配备了6AT变速箱，但最好在实际使用8AT或9AT中使用它，但它比以前的美国汽车小得多。如果您没有故意注意，6AT在日常使用中完全没有问题。
虽然XTS始终是商业车，但凯迪拉克仍然保留了一些驾驶体验，方向盘相对较轻，但头部的转向反应仍然是相对的精神，而且它不会像它一样。制动踏板脚的感觉会有点难，好像许多欧洲和美国汽车都是这样的，但XTS所有标准的Brembo制动器都不是空的，并且踩到的信心比打开其他车更有统一。一般来说，XTS的销售不能与BBA进行比较，但长期稳定在4000到5000区，奢侈品牌的大型汽车也是一个好的结果。目前，增加终端市场折扣，价格最低约260,000左右，为奢侈品牌中型车，这款车的价格/性能应该超高。[最令人满意的小]舒适，安静，处理！[太空]我165厘米，我的丈夫是180厘米，我觉得在车里很舒服，我不粉碎，树干很大！[力量]如果你是飓风，你不看我的感情，因为我开车得很好，我不会偷贼偷贼?但我想说的，力量绝对好！[燃料消耗]由于我们有一个良好的道路状况（基本的非阻塞）和驾驶习惯（不会踩到油门，特别是现在是铣削时期，我们的发动机基本上在2000年内），因此燃料消耗非常满意，一般10.30.2漂浮在油上！[舒适]虽然奢侈品的对比应该比我们的精英更有趣，但我很满意为精英老板！我是一个音乐专业，所以声音要求相对较高，耳朵更加挑剔。和XTS的配备音频，对我来说是一个很大的福利！加上XTS窗口是SanGogban的双玻璃的隔音效果，以及XTS的独特活动降噪功能，并且在窗户之后真的很安静。声音效果特别高亮！低音水槽，高大，绝对！[外观]外观真的是对萝卜绿色蔬菜的个人爱。作为一个深深地爱着Cadira品牌的人，它基本上通过其品牌文化和每个时代的模型来理解。就个人而言，这次XTS前面设计是相对CTS，SLS等，这一直柔软，但仍然仍然如此霸气！无论是白天还是晚上，当凯迪拉克通过时，你可以将其特殊的前灯区分开在几百米！最终的！[内部]这个XTS的这个内部，个人认为工作材料很厚！坐在驾驶室会感受到非常现代和科技的感觉，我的家人的米色内饰，非常氛围！我一直在看黑色的内饰，我喜欢它。这只是我不能买的。我不能买奢侈品。我不能买它~~~[成本效益]个人认为XTS处于同一水平，价格是最高的！比较方法非常简单，相同的价格更加配置，我相信每个人的眼睛都很明亮！[其他描述]这是我开业的第三辆车，我只开了2400公里，我今天写的是目前是它的感受。400,000豪华中间车中凯迪拉克XTS的内部和配置优越。XTS室内散步着美国氛围，哑光木纹，是一种奢侈品。它的中央控制台按钮非常大，但按钮并不容易起床，它更为人类。配备凯迪拉克xts的一般提示系统非常强大，有车载Wi-Fi，GPS导航，语音控制等功能。凯迪拉克XTS的功率也非常强大，2.0T发动机最大功率为198KW，最大扭矩为353纳米，也是在同一级别的霸气。凯迪拉克XTS的外观是我最喜欢的地方，大气，厚实，非常面孔。最重要的是非常个性化。与宝马梅赛德斯不同，全街是。一边的线条非常有吸引力。室内材料非常豪华，符合产品本身的价值，工艺精确，座椅齐全，前座带腿部支撑设计。多功能方向盘设计，只需要保持方向的方向。A6也粉碎价格/性能比，但钢琴涂料表面易于花费并留下指纹。外观是大气的，配置丰富，价格非常有利。要知道，想买大型车，或2.0t发动机，有一个全皮肤控制站，Bose音频，天窗的全景这些配置，最低只长达30万元。奢侈品牌没有产品，即使是第二梯雷克萨斯，英菲尼迪和林肯。
在汽车系统的XTS中，它基本上是40多万元以上的基础，如28T奢侈品价格为4799万元，28T铂金售价479,900美元，价格为47.99亿元。除了我们可以想到的配置外，这两种型号可以看到两种型号，座椅通风，后排DVD娱乐系统，车道偏离预警系统，远程遥控启动和MRC电磁悬架等同的配置可以看到超过65万元。不同的是，后者具有更高密度的进气格栅，全液晶仪表板，HUD头部显示器，12个扬声器BOSE音频，自动停车，平行和自适应巡航配置。还
变速箱是最大的弱点，几乎已成为一般产品的软肋。如果美国人可以减少一点顽固，请用情书取代它或采取更先进的产品，不仅驾驶更好，而且燃料经济学将更好。
凯迪拉克XTS汽车非常好。我会说两个字。我想购买强大的强大，高缺陷，几乎没有有缺陷的汽车，凯迪拉克可以说是唯一的选择。发动机加速度，可以加速100公里到6.2秒，这种速度不小。安全性也很高，没有感觉。品牌不必说更多，伟大。凉爽的外观。配置非常极端，它非常前卫。
凯迪拉克xts怎么样？
SAICGMCADILLAC-凯迪拉克xts
官方指导价格：29.99-35.99万元
Ashortcomporeoftheowner:thecomfortisnotautomaticallyfoldedbackwardmirror,itcan'tbeinstalled,someunfortunately,itisnotafaceproblem,mainlythebindingparkingspaceiscompact,andthereisaMercedes-Benz,theear是不是电力，门后停车易于遇到，我必须把它带到腹部一边，有点不方便。然而，左右梅赛德斯-奔驰Cayenne无法接受耳朵，我觉得我的心是平衡的。
业主的第二个缺点：燃料消耗12.8有点小，我不知道是磨机的原因。我必须知道我有一个奥迪A62.0T汽车。汽车我打开了10个上下的实际燃料消耗，所有2.0t都不能这么大，但我将来会有点好。
业主的所有者：应该是汽车涂料，颜色少，黑白色不是金属涂料。因为我们不够35人，开放一个金色，大多数不合适的，到底，我挑选了桌子（实际上，只有一个金色和白色股票车镐）那些没有钱的孩子。仍然有点不满意，中间中心控制店没有仔细触及，这是非常不方便的。
所有者的四个缺点：汽车的后备箱太浪费了。这辆车的换档杆有点难看有点难看。燃料消耗超过马6之前，毕竟是1.85册车结束，但也是可以接受的。
洗手：冷车开始黑烟，电池坏，左转灯架不工作，中央控制屏有时需要打开黑屏恢复，高速120车抖动，油漆太软，涂料太软，柱子阻碍了视线和制动泵有时会听起来。
业主的所有者：变速箱不是太强大，它不会立即给出，但总是反应半秒，突然咆哮，这可能是齿轮箱匹配的问题，但不幸的是这个近270的马力。当交通堵塞速度为20-30速度时，齿轮箱偶尔会有挫折感，似乎并不确定哪种装备是最好的，这可能是一个6速普遍的问题？
Cheener七缺点：新车在几天内大声朗出来，中心巩固台湾是共振的。然后解决了中央控制台的异常噪音4s，说仪表板松动。现在没有听到其他异常噪声，它可以适应，或者可以被消除。
业主的所有者：行李箱，为了追求身体的长度，上海通用汽车太久了，有点不协调。舒适版没有电动折叠后视镜，其他奢侈品牌基本上在空中，有电动折叠后视镜，这个功能真的会影响我们。
九个缺点：汽车的后备箱太浪费了。这辆车的换档杆有点丑陋有点难看。燃料消耗比马6更好，毕竟，1.85册车已经结束，但也是可以接受的。
业主的土地：燃料消耗，新车开设了761公里，加上860油只有一分，显示屏显示电池寿命和106，综合燃料消耗显示15.1L，有噪音，没有声音，没有声音噪音，噪音，也是很大的。至于30W，汽车甚至没有电动折叠的耳朵，凯迪拉克做了一点。对接确保真的很担心。
标签：非常 系统 设计