马自达mpv 马自达mpv七座商务车价格
在这个新车型层出不穷的时代,越来越多的老车也逐渐消失在大众的目光中,二胎政策的开发,使得家用MPV市场也开始焕发生机。而在十多年前,那时候还叫海南马自达率先用普力马提出了SMPV的概念,普力马要比奥德赛、别克GL8等的MPV尺寸要小,价格也更加亲民,但灵活多变的空间和大尺寸的装载空间却丝毫没有打折扣,在大众途安还未国产时,国内与普力马最相近的产品也只有神龙公司的毕加索(造型过于超前,但是空间表现稍逊,但是同样因为销量不佳而停产)。
普力马可是当年海南马自达的立身之作
普力马是一汽海马的前身——海南马自达引进的一款家用MPV,包含5座和7座车型,当年海马还悬挂着马自达标的时候,当年的普力马由于采用了诸多的进口件,所以售价其实并不便宜,起初的普力马装配马自达原装的FP 1.8L自然吸气发动机的5座车型自动挡为18.86万元,手动挡为17.26万元,7座车型的价格更是达到了20.36和21.86万元。当初这样一个定价,如今的车迷们肯定是无法想象,但是这也是为什么这款车时不时还能在路上碰到,由此可见,普力马依旧保持了日系车耐用的精髓。
工作+生活的口号也是当年国人一车多用的真实写照
普力马的外观看起来非常清秀,马自达的外观设计历来非常吸引人,即使过去了十多年,但是普力马的外观依旧充满了浓浓的日系家用风,整个前脸跟姊妹车马自达323福美来几乎一个样子,只有些许细节不一样,而04年的顶配运动版本,更是追加了前唇、侧裙和尾唇的运动套件,让整车看起来更加遵循日规原汁原味的样子。
和马自达323几乎一样的中控台设计,温馨的家庭风扑面而来
进入到车内,普力马的驾驶视野非常不错,中控台的风格简洁,各个功能按钮布局精巧,易于上手。仪表板的灯光亮度可调,采用了数字式里程表,信息清晰易读。中控台虽然大量采用了塑料件,但高配车型上,普力马还是使用了桃木和真皮对门板等位置进行了包裹,整体的做工还是可圈可点。
这样的空间组合,在如今看来依旧相当实用
而人性化的设计一直是日系车型的强项,在大家还在为飞度的大空间和魔术座椅感到惊叹时,其实普力马当初的空间利用率更高一些,再加上MPV内部空间的优势,为设计师们提供了能一展才华的空间,座椅的变化是其他普通轿车望尘莫及的,各种空间的搭配都简单易操作。并且普力马车内随处可见的储物空间,前排座椅间的扶手箱,驾驶员座椅后面带有杯托的小桌板,可挂衣物的挂钩,一切都是为外出享受生活。
当年原装进口的FPDE1.8排量自吸机器,数据在当年也是相当不错的水准
普力马仍旧采用了和马自达323一样的FP1.8 L发动机最大马力122 PS,最大扭矩160N·m,比后期的1.8L的马自达323有着一样的动力总成,当然后期也有1.6L的版本,那个就不作过多讨论。实际驾驶过程中,普力马的油门相当轻盈,油门响应也很灵敏,虽然车重相较323有一定增加,但是动力储备还是不错,在高速上也能动力收放自如的感觉。作为一台以轿车平台改进的MPV车型,普力马依旧遵循着马自达热爱驾驶的传统,比同期大部分国产的MPV甚至一些家用轿车更具操控感。
普力马在千禧年前后的竞品估计只有进口的本田时韵,但是售价不在一个层面
而当年的配置在新时代的车型面前确实存在不小的差距,对于17.26万元的价格来说,带预紧装置的安全带、双安全气囊、高位刹车灯、ABS和EBD等安全系统的配备在当时作为标配,已经算比较良心了。而舒适性配置的话,就相对一般,6喇叭CD音响、手动8方向调节驾驶员座椅、中央门锁、电动门窗、可电动调节外后视镜这样的配置只能说刚刚及格,要知道在如今这个时代,10W左右的车型的配置都要高得多,但是在当时普力马有着这样的配置还算比较豪华的了。
如果不是排放问题,普力马这样的实用车型确实还有不错的市场
即使是当今这个时代,随着二胎政策的开放,家用MPV的优势被放大,像自主品牌比亚迪和吉利也相继推出了家用MPV的车型,在配置和性价比上都有着不错的表现,而小编在此推荐普力马也正是因为现在可能以不到1W元的价格就能拥有它,而且空间及驾驶表现都很不错,并且基于323轿车平台的普力马也有着不错的改装潜力。那么,这样一台如今性价比极高的家用MPV会是你的菜吗?
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