被称为挂丰田标的雷克萨斯，广汽丰田威飒到底有多厉害？

被称为挂丰田标的雷克萨斯，广汽丰田威飒到底有多厉害？

#挂丰田标的雷克萨斯#要说今天我们要和各位介绍的这款车型，不得不让人感叹一句时间飞逝之类的话，因为与这款车的“初遇”，已经是两年前的事情了。在2020年4月份，丰田官方正式发布了全新一代HARRIER车型，而且按照当初所曝光的消息，该车是注定要进行国产化销售，尤其是广汽丰田也要迎来属于自己的更多SUV产品，只是没想到这车竟然是第四代HARRIER。至于说为何这么惊讶和期待，那和这款车的真实面目也分不开关系，比如它第一代和第二代车型均为雷克萨斯RX的换标车，主销日本市场。

随后来到第三代，丰田觉得这么做不太行，雷克萨斯RX的定位相对偏高一些，目前它们所需要的一款车型是定位高于自家RAV4，但同时也不能超过雷克萨斯NX的豪华中型SUV，这么一来就能够更好细分SUV市场。而来到国内后，丰田依旧是将它进行两种方案生产，一个就是一汽丰田凌放HARRIER，另一台则是广汽丰田威飒(图片|配置|询价)，算是第四代HARRIER的美版。随后在今年1月10日，威飒宣布正式上市，新车共推出6款车型配置，指导价21.68-30.38万元。

先来看外观设计，虽说威飒主打豪华，可是从外观不难感受到，扑面而来的运动感令年轻消费者眼前一亮。尤其是饱满的线条轮廓，让锋利的车身更有味道，甚至不少年轻朋友都觉得这台车杀伤力有点大了。从细节来看，车头具有丰富的立体感，网状结构的前格栅也再度提升了攻击性，视觉冲击力无需多言，颇具雷克萨斯的纺锤形味道。至于两侧双L型LED大灯组，也是进一步营造锋利感的关键一步，这次连转向灯都是LED光源，点亮后辨识度也颇为出色。

众所周知，雷克萨斯旗下车型定位都有些错级竞争，像这款威飒在尺寸上就尽可能保持中型SUV的一个入门水准，既不影响空间也不会影响到定位。从具体数据来看，4780*1855*1660mm的长宽高和2690mm轴距，确实让人找不到太多惊喜，可也没有什么硬伤，毕竟这个车长比途观L还要略胜一筹。从车身侧面的设计来看，首先线条依旧给人性感的一面，柔和的身姿没有失去该有的运动氛围，并且高级感要比竞品强不少，包括19英寸双色密辐式轮圈，无一不在凸显高端的豪华定位。

尾部设计同样惊喜颇多，首先是贯穿式尾灯组，这也算当下主流的设计手法之一，在日系车型上并不多见，同时得益于全LED光源应用，威飒的尾灯组颇具设计感，点亮后的视觉效果丝毫不比德系豪华品牌差。再就是后包围处，有镀铬饰条也有双出圆形排气布局，要知道我们这款车型还是双擎动力，如此注重运动感实属不易。

坐进车内后，品位不凡的中控台造型有种秀肌肉的感觉，每一处细节都一块一块地完全展现到我们面前，像中控12.3英寸悬浮式液晶屏，气场上自然没有问题，也符合它自身价格定位。最令人意外的是，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，虽说这是顶配车型的专享配置，可对于日系产品来说十分难得，汉兰达也不过如此。至于车内做工和用料，威飒毫无疑问也做到了同级别一流，触手可及之处均为软性材质包覆，真皮在它身上毫不吝啬，并且做工不输雷克萨斯。

再看配置，为了凸显性价比与产品力，威飒自然是将当下主流功能悉数应用。先是全方位的驾驶辅助系统，比如说并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等，此外还有全景影像、全速自适应巡航等功能。在实用性功能上，电动感应后备厢带记忆、前排无钥匙进入、方向盘加热、HUD抬头显示系统以及前排手机无线充电，也都尽可能标配或出现在高配版本。而最后还有舒适性配置，真皮座椅且前排支持多向电动调节，也具备加热和通风，音响是来自JBL，并标配了氛围灯，因此日常驾驶的安全性与豪华感都有保证。

不知各位是否已经买了房，要我说威飒的空间表现，就如同这房子户型，面积相差不算大的时候，三居室肯定比四居室更宽敞，而威飒就属于精装5座SUV。首先座椅本身造型就显得豪华感极佳，配合加热和通风功能，各位先是对舒适性放心了，真皮材质包覆下也足够柔软。对于身高近1.8米的成年男性而言，前排调整好坐姿还有一拳左右头部余量，此时进入后排，头部也在一拳，腿部则是两拳多一点，因此日常四口之家代步是没有问题，包括后排座椅的舒适性也不错。

最后咱们聊聊动力，目前威飒全系提供两种搭配可选，一是2.0L燃油版，一款是2.5L+电机组成的双擎版，而既然主打豪华，我个人觉得必须是选双擎才合适，也能带来更低油耗和更强动力。从参数来看，这款2.5L混动系统综合最大功率222马力，加上电机特性优势，加速感受并不输给2.0T涡轮动力的车型。而从实际驾驶感受来看，整车调校属于稳中求胜，油门调校很是聪明，深踩也不会猛窜，同时底盘给人感觉扎实，行驶时的厚重感要比同级竞品强，还是颇具雷克萨斯风范。

总结：丰田最近两年的目标很明确，那就是要在各个级别都实现通杀，而这么做的前提就是有足够优秀的车型，那威飒不就来了？或许它顶配车型高达30万预算，可是25万也足以考虑双擎车型的入门版，功能配置也足够齐全，与竞品属于同一水准，关键威飒还有雷克萨斯的豪车血统，或许丰田也没将合资竞品放眼里，它的对手是凯迪拉克XT4、奔驰GLA更准确一些。