昂希诺纯电动 昂希诺纯电动 有驾

昂希诺纯电动 昂希诺纯电动 有驾

北京现代昂希诺纯电动，它的原型车就是之前在海外上市的KONAEV。这款车的外形在一上市哪一刹那，多少人直呼惊艳！确实我身边的很多车主都直拍大腿买车买得太早了。外观部分，这辆车最明显的特征，就是它的分体式头尾灯，点亮效果非常不错。而且现在已经被越来越多的车厂和车型所采纳，而且车头部分，昂希诺纯电动相比燃油版车型最明显的区分，也就是它的进气格栅部分取消了传统的进气格栅，而是采用现在封闭式的设计，更加的简约。同时它的充电口被设计在左侧这个丐版下方，我们只要轻按这个按钮就可以将它打开。

车身侧面，它配备的Aerowheel的空气动力学轮毂，这种平面扇叶形的设计将大幅降低它行驶中车轮所产生的空气阻力。那么除了尾部下方这个electric，以明示其纯电动车身份的标志之外，它和燃油版车型基本上在外形上就没有任何区别。

昂希诺纯电动相对于传统燃油版车型他的内饰布局的差异，首先第一个就是这块10.25英寸的屏幕，取消到大量的物体按键，而是采用一个全触屏的设计。第二，在它的空调区域采用了一个按键式的设计，这样看着非常简洁清新。第三，就是它把之前的燃油版车型的机械式换挡结构变成了现在的SBW电子换挡，而且使用起来相当方便，也腾出了不少的储物空间。那么这台目前仅售的GLS智联版车型上，它的配置也是相当的丰富，比如像车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警以及全速域的跟车系统都有配备。

这个10.25英寸的中控屏内，还集成了百度2.0的智能网联车机系统，使用非常顺畅。基本上没有任何的拖沓，而且像无钥匙进入、梧绕系统包括电子手刹、自动驻车这些实用的配置全部给到。说完这些优点，我还要说几点不足，首先就是它尾门开启稍微需要很大的力度，最后当尾门抬到一定角度的时候，它的液压杆才会产生明显的助力效果，这个对于小女生来讲就是不太友好。第二个让人不太理解的是，它目前只有主驾驶原因才支持车窗一键升降，要知道现在几万元的中国品牌轿车，都是全系标配车窗一键升降。

那话不多说现在开起来看它的具体表现如何？现在在市区找个充电桩是非常方便的，基本上方圆一公里之内就有充电桩，甚至比加油站的密度还要高。而且现在绝大部分的充电桩，都是支持快充的，就是380伏的动力电源再加上60千瓦时的高速充电。这个充电的方式有两种，一种是通过app，比如说现在主流的有e充电，有联行逸充，还有星星充电等等。现在的这个车的电能只有12%左右，续航里程冲到50公里了，所以现在我们要体验一下寻找充电桩并充电的过程，我们用车机的导航来搜一下附近的充电桩，然后选择一个导航。

现在我们已经给这台昂信诺纯电充电了，那么如果短时间内应急充电，能否达到厂家宣称的充电效能？比如我就吃个饭回来我在验证一下，现在半小时过去了，我刚才正好去吃了个饭。我看一下手机这个34分钟一共充了14.79度电，这个速度其实是要比厂家宣称的充电效能、充电速度要慢。其实这个是由于在天气寒冷下，这个充电速度都会受到明显影响。对于纯电动车来讲，它是由于电池的物理特性决定的，但是这里我还要强调一点，就是昂信诺纯电这台车它还配有一个充电预约功能，在这个充电站都是实行电价波峰和波谷制的，在这个白天电价会达到1.8元非常的贵。那么在深夜他就会挣到1.1元，甚至更低。如果用这个功能能够为我们节省大量的电费，同时还能够提前为电池预热。

这台昂希诺纯电可是这个价位里面唯一具备充电预约功能的车型。那我现在把这台昂希诺纯电动开起来了，我们简单来说一下这个驾驶感受，比如说刚才我们通过这个车机的导航，导航到一个这个充电站，发现它只支持微信扫码，咱们这个过程其实也不是很复杂。在里面去注册然后预充值，在接上充电桩，开始充电，整个的过程也就是几分钟的时间，还是很方便的。那么对于这款车你还有什么看法，欢迎留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春暖花开，花香四溢，景色美好，温度适宜，春季是最美好的季节之一，充满朝气和希望。春天虽好，但格外短暂，趁着春暖花开，外出畅游一番，不负春光。

这是刚入春时候拍的，迎春花绽放，其实也没过多久

柳枝也开始抽芽

没几天时间，鲜花已经怒放

如此美景怎可负，外出一番，赏春去[得意]

找个空旷的小公园，春光明媚，主角——昂希诺车模登场

虽然不是真车，但看起来有模有样

俯视来一张，先看到天窗

换个场景，在镂空的红砖背景下，昂希诺光彩夺目

穿行奔走，肆意潇洒

换个视角，欣赏另一个世界，万红丛中一点绿

继续沐浴着阳光，欣赏着美好春景

鲜衣怒马，归来仍是少年

你能猜出来这是在哪里拍的吗

答案是——先不说了，可能会超乎你想象[嘻嘻]可以留言互动

最后以一张暖阳下的照片作为结尾，希望大家在做好防护措施的前提下，有时间也能外出欣赏一下春色，体验花蕾满枝、感受含苞初绽、品味昂首怒放。

国机智骏GX5是国机智骏汽车首款纯电动SUV。动力方面，搭载了一台永磁同步电机，三元锂电池容量为46.4kwh，工况续航里程为338公里，最大车速达到140 km/h，最大扭矩280Nm，这相当于2.0T内燃机的动力水平，0-50km/h加速时间也仅需要3.9s。外观方面，整体造型圆润，流线型的线条舒缓柔和，前脸点阵式格栅，比较有艺术范，熏黑处理的不规则头灯以及层次分明的保险杠都让这台车有着极高的辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4150mm*1800mm*1611mm，轴距2650mm，这级别的轴距，在同级别车里有着极大的优势。内饰方面，GX5的内饰是简约中彰显质感，13寸的中控大屏显示清晰，功能全面，能满足出行中的各类需求。其中ze-link智能语音系统更是这款车的亮点之一，当用户说一句“你好，小智”就能唤醒系统，我们可以使用语音下对它下达指令，小智的语音识别准确率还是挺高的，日常对话都可以进行识别，给驾车出行提供了极大便利。总之，这台纯电动汽车还是很实用的，据说价位也不会太贵，一起期待一下吧。