新势力7月销量点评，埃安一马当先，“华为汽车”再迎上涨
进入到8月初，又到了新能源汽车销量的放榜日，以往新势力销量排行都是大差不差的。但是下半年的的第一月：7月，新势力排名却是出现了巨大变动，蔚小理三兄弟，更是一个都没进前三。变化如此之大，所以今天社长就带大家盘一盘造车新势力们的新格局。
第一梯队：埃安一马当先，哪吒、零跑强势崛起
在第一梯队当中，依旧是不那么新势力的新势力-埃安，它以远超第二名一万多的成绩，继续稳拿“销冠”。而且它的两万多，还实现了4%的同比增长，幅度不算大，但在环比下跌的大环境下，它还能上涨，已实属不易。
不过话又说回来，埃安最近既没什么声量，也没什么新车发布，怎么还能继续涨量拿第一呢?在社长看来，关键还是在于埃安的产品丰富，以及新技术的不断推出。像产品这块，不仅有当红的埃安S、埃安Y，它还有极大丰富消费者不同选择的埃安V、埃安LX，并且主打车型的性价比还相当高。而在技术这块，除了有媲美比亚迪刀片电池的弹匣电池，它还有国内首个续航破千的含硅负极锂电池。产品多，技术强，拿个新势力第一理所应当。
在第一梯队排第二、第三的哪吒、零跑，原来大多数时候是只能在第二梯队打转的，但是近段时间，两者却是突然发力，一举进入第一梯队，颇有后半程发力的味道。其中哪吒是售出12655辆（国内），拿下今年的最好排名。
哪吒能在7月逆袭成功，关键还是在大部分车企都在向上造车时，它依旧坚守中低端市场。像它最走量的哪吒V，价格就相当实惠，最低配只卖8万（7.99万），最贵的也不过12万（12.38万），性价比相当高。
排在第三的零跑，其实也是玩着相同的套路，它走量的车型：零跑T03(图片|配置|询价)，价格在七八万这个区间。
不过和哪吒沉迷中低端市场不同，零跑还是比较有野心的，前段时间它就推出了一台预售价在18.00-27.00万的零跑C01(图片)，价格是高了，但有趣的是，这是一台车长超5米的中大型轿车，中大型轿车卖得中型车价格，零跑这是要革新势力的命？
第二梯队：小鹏稳定发挥，理想、蔚来为新车背锅
虽然没进前三，但小鹏的成绩依旧能算稳定发挥，11524辆的成绩，较之零跑，不过只是差了数百台而已。并且在近段时间，小鹏自身也没搞什么大动作，所以它能继续排在理想、蔚来前面，成绩已经是相当不错的了。
而理想，在上市了号称“500万以内没对手”的理想L9之后，销量应该是有一定程度上涨的才对，但事实却是它出现了20%的同比下跌。出现这种情况，新车L9的空气悬挂断裂事件，应该要肩负一定的责任。
至于蔚来，在6月中旬，它也上市了号称“50万以内最好的SUV”新车：蔚来ES7，尽管该车并未开始交付，但它的上市，应该是能吸引到一部分消费者去购买现有的蔚来车型的，不过结果却是大相径庭，蔚来7月出现了22%的环比下降。
值得一提的是，在销量放榜前一天，蔚来董事长李斌提前出来打预防针，说ET7在7月因为压铸件供应不足，少生产了几千
辆。 所以，不是订单少的锅，而是供应链的锅？
第三梯队：赛力斯再迎上涨，极氪升级车机见成效？
来到堪称垫底的第三梯队，可以发现公布销量的两个品牌，都出现了销量上涨。其中等同于“华为汽车”的赛力斯，在7月卖出了7807辆，环比增长了1.9%。
“华为汽车”有增长是不错的，但要说一下的是，以往赛力斯都是会公布问界M5销量数据的，但在7月，它却没有公布，这是否意味着M5有点后劲不足呢？好在问界M7将在8月迎来交付，届时销量应该还有望上涨。
而排到第七的极氪，真的是垫底？其实不然，威马、创维等新势力，都还没公布7月销量。老实说，对于一个只有一款车型，并且车型均价在30万以上的品牌，能在7月卖出五千多台其实已经相当厉害了。
在极氪7月销量上涨的背后，免费更换8155芯片，升级车机的补课行为，明显是至关重要的。另外极氪方面表示，7月极氪001大定定单 （5000元不可退定金） 破万，平均定单金额超过33.5万元，看来极氪的发力可能才刚刚开始。
以上，就是7月造车新势力的新格局。下半年汽车大战的第一枪已经打响，埃安继续稳住第一，蔚小理被哪吒、零跑挤下，“华为汽车”、极氪，拥有十足后劲。看着它们的表现，你觉得当中谁能笑到最后呢？
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