4.5秒破百+空气悬架,可加油、可充电,岚图FREE是否适合自驾?
纯电动车受限于目前的大环境,更适合作为城市通勤车来使用,毕竟在陌生的地方找充电桩是一件麻烦事,等待充电也很无聊。相比之下,增程式电动车则解决了续航、充电焦虑的问题,毕竟其能通过加油完成补能,在长途出行过程中会更方便。岚图FREE(图片|配置|询价)是市面上为数不多采用增程、纯电双动力路线的车型,该车似乎能覆盖到更多的出行场景。那岚图FREE是否适合自驾呢?
既然要满足长途出行需求,我个人肯定是更推荐岚图FREE的增程版车型,该车指导价为31.36万,选装“专属豪华套装”后,指导价为33.36万。以岚图FREE的定位来看,我认为其指导价中规中矩,下面咱们结合消费者日常用车的场景,以岚图FREE增程版+专属豪华套装车型为例,看看其具体表现。
咱们先来看看岚图FREE的动力总成,该车采用了增程式动力,整车供能由智能发电系统或电池组来完成。其中,岚图FREE的电池组容量为33kWh,能为整车提供140km的纯电续航(NEDC工况);
(加油口)
同时,岚图FREE的智能发电系统基于1.5T四缸发动机开发,其支持加注92号汽油,适应性还不错,并且其油箱容积为56L。在满油满电状态下,岚图FREE的NEDC续航里程可达860km。当然,由于岚图FREE能加油,也就不存在续航焦虑,必要时甚至可以直接将岚图FREE当成燃油车来使用。
(快充、慢充口)
对于绝大部分普通消费者而言,上下班代步是日常用车中最频繁的场景之一,而岚图FREE纯电续航里程为140km,足以满足大家日常用车的需求。如果大家有完善的充电条件,日常用车几乎能做到“不用油”,这也能提升日常用车的经济性。
同时,如果大家有接孩子放学的需求,那岚图FREE不仅能满足经济性的需求,更能提供不错的便捷性,毕竟岚图FREE电池组容量达到33kWh,比如夏天等孩子放学时,可以在车内打开空调,这也消耗不了多少电量,但却能提升舒适性。
长途出行是对一台车的综合考验,一方面大家会关注动力是否充足,另一方面大家会关心开起来是否舒适。同时,对于岚图FREE这样的新势力产品而言,咱们还要关注该车的智能驾驶系统是否好用,高速行车的便捷性如何。说远一点,咱们还要关注岚图FREE的空间是否充足,能否满足自驾的需求。当然,上述部分我就以我个人的试驾体验给大家一些参考。
首先,动力部分,岚图FREE配备了前后双电机,由此也组成了电动四驱系统。同时,岚图FREE的电动机最大功率为510kW,最大扭矩为1040N·m,账面数据还比较漂亮。根据官方数据,岚图FREE的0-100km/h加速时间为4.5秒。作为一台电动车,岚图FREE起步时的爆发力还是很充足,大脚踩下油门后,甚至还能带来一些眩晕感,整体动力没得说。当然,作为电动车,岚图FREE在时速120km/h之后,推背感确实也有一些衰减,但也足以能满足高速超车的需求。
(底盘整体)
(悬架模式调节)
其次,舒适性方面,岚图FREE采用了前双叉臂-后多连杆式独立悬架,且其采用了铝合金材质,同时岚图FREE还带有空气悬架,且支持调节上下、软硬。就悬架硬件而言,岚图FREE拥有比较高的诚意。而在实际驾驶过程中,能明显感受到岚图FREE的悬架富有韧劲,经过路面的坑洼时,悬架的处理干脆利落,车内不会产生多余的震动。同时,在运动模式下,岚图FREE悬架的支撑力比较充足,即便经过山路上的“调头弯”,岚图FREE也能给到驾驶者很强的信心,对于一台中大型SUV而言,这一点难能可贵。当然,空气悬架的加持,也提升了岚图FREE的适应性,比如其通过性、舒适性都会有一些提升。
综合驾驶感受方面,我认为岚图FREE就是一台比较好开,且具备高级感的中大型SUV。动力、底盘质感其实都没得说,同时岚图FREE的NVH表现也还不错,且前排还带有隔音玻璃,在行驶过程中,岚图FREE的静谧性表现不错。即便大脚踩油门,智能发电系统介入后,车内也不会有太明显的噪音,整体表现可圈可点。
智能驾驶系统是长途出行过程中缓解驾驶疲劳的重要配置,岚图FREE也支持高阶ADAS智能驾驶,且其带有23个感知硬件。同时,岚图FREE也能实现全速自适应巡航、车道保持辅助等功能,实际体验过程中,岚图FREE的加速、减速控制都比较柔和,且车道居中的能力也不错,不会出现“画龙”的现象,体验也还不错。
最后咱们再聊一聊岚图FREE的实用性,虽然岚图FREE定位为中大型,且长宽高分别达到4905、1950、1645mm,轴距也达到2960mm,但岚图FREE仅采用5座布局。由于尺寸偏大,岚图FREE的内部乘坐空间还是比较宽敞,并且其前排座椅还带有加热、通风、按摩功能,在长途驾驶过程中能大幅缓解驾驶疲劳,尤其是腰部的疲劳感。
不过,岚图FREE的后排空间虽然宽敞,但其座椅靠背不支持调节,也未配备座椅加热、通风功能,舒适性稍微差点意思。
后备厢部分,岚图FREE的常规容积为560L,表现中规中矩,后排座椅放倒后最大容积为1320L,对于一台中大型SUV而言,岚图FREE的后备厢极限稍低。当然,压缩了后备厢空间,或许也是为了保全后排乘坐空间,这也算是岚图FREE所做出的取舍。
写在最后:以岚图FREE增程版自身所处价位而言,我认为其动态表现可圈可点,无论是动力还是底盘质感,岚图FREE的表现都不太像是新势力车企的产品,其整体表现比较老练,更像是一家成熟车企的产品。同时,岚图FREE的整体配置表现也还不错,乘坐空间也算宽敞,只是其后备厢实用性稍显薄弱。整体来看,岚图FREE属于一台比较适合远行的新能源车,如果大家日常用车过程中会有出远门的需求,其实也可以了解一下岚图FREE。
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