一汽奔腾b50 一汽奔腾b50图片

一汽奔腾b50 一汽奔腾b50图片

一汽奔腾b50的发动机号位于，发动机缸体和变速箱结合，进气歧管下部的位置。

为了便于发动机的生产管理和使用，国家标准(GB725—82)《发动机产品名称和型号编制规则》对发动机的名称和型号作了统一规定。

汽车发动机号就是车辆识别代码（VIN），由17位字符组成，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。

一汽奔腾B50首款车型在2009年上市，是一汽奔腾推出的第二个产品系列。新奔腾B50上市时间：2013年9月12日

新奔腾B50共推出1.6L和1.8L两个排量6款车型，市场指导价为9.28万—12.28万元。新奔腾B50配备的1.8LET3系列高性能全铝合金发动机，达到京V排放标准。

参考资料来源：

百度百科-发动机型号

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百度百科-奔腾B50

奔腾B501.6L自动挡的工信部综合工况耗油为8.2L/100km，奔腾B501.6L自动挡的平均油耗为9.8L/100km。奔腾B50从2档全油门加速，145N.m的最大扭矩在3500转左右就能爆发，但最大功率要等到5600转。

此时动力衰退非常明显，单凸轮轴2气门的进气效率非常有限。在最高车速的测试时，在载客3人并且开空调的情况下，奔腾B50只达到165km/h。

在长达500公里左右的测试路程，平均时速基本维持在120km/h，整个路程大概用了半箱油，如此好的燃油经济性，在发动机节油的前提下还有一个功臣，那就是一汽为B50精心调教的变速箱。奔腾在B50车上装备了手动5速和6速手自一体两款变速箱。

手动变速箱为经典的德国MQ200型，三维同步器也使换档手感轻快，行程适中而档位精准，但变速箱齿比的编排似乎过于重视油耗，而忽略了动力性。

总体感受就是1-2-3档之间的齿比有些偏大，3-4档齿比较密，80km/h之后的加速效果比较理想，而5档基本就是用来省油的了，在最高车速不变的情况下降低发动机转速。

扩展资料：

新奔腾B50配备的1.8LET3系列高性能全铝合金发动机，在达到京V排放标准的同时，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱，结构先进紧凑，传动效率高，重量轻，同时具有专门调校的13种自动模式。

新奔腾B501.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机，同时兼顾了动力性与燃油经济性。新奔腾B50优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域都有优化，为消费者带来静谧的车内空间。

与此同时，新奔腾B50还丰富了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。

参考资料：

百度百科——奔腾B50

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综合来说，奔腾B50在外观，内饰方面还是有些优势的，动力也许是这款车的不足，其他方面还需要真车上市时再有分晓。奔腾B50作为一款自主品牌车型，期待在全面上市时，凭借出色性价比的体现，能够创造如同奔腾（B70）一样的销售奇迹。

2009年5月16日，一汽奔腾宣布奔腾B50正式上市，售价9.88～12.58万元。此次推出的B50轿车共有1.6L排量五款车型，分别为豪华型自动和手动、尊贵型自动和手动以及3G版车型，具体售价见下：

1.6L MT豪华型 售价9.88 (万元)

1.6L MT尊贵型 售价10.48(万元)

1.6L AT豪华型 售价10.98 (万元)

1.6L AT尊贵型 售价11.58(万元)

1.6L AT3G型 售价12.58(万元)

当众多B级车配置4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了由日本爱信公司生产的6速手/自一体变速箱，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平，进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。

奔腾B50采用了“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”结构，不仅具备卓越操控稳定性，而且紧密传承了Mazda6以及奔腾B70“弯道之王”的美誉，成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的A级车。

奔腾B50在科技方面的突破令人振奋，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。驾乘人员既可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动，也可以看电影、听音乐，此配置即使与主流B级车相比同样处于领先地位。此外，奔腾B50还能收看数字电视、进行行车诊断、故障解析等，进一步彰显了“科技奔腾”的魅力。

奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治·亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等，凡可满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有。

奔腾B50与奔腾B70、新Mazda 6(睿翼)共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺等，造就了奔腾B50优异的整车品质，实现

“全面越级”。

奔腾系列车型是一汽轿车的自主系列产品，B70自2006年上市以来凭借其较高的性价比，为奔腾系列轿车赢得了很高的市场赞誉，B50是奔腾轿车的第二款产品，该车定位于紧凑型轿车，和B70相比两车有着兄弟式的长相，该车的推出使奔腾轿车在紧凑型轿车市场和中型轿车市场都有了自己的产品。B50由于外形大气、空间宽敞所以比较适合三口之家使用，也就是说该车将会更适合注重家用、对后排空间使用频率较高、注重油耗、同时对动力没有任何要求的消费者。奔腾B50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。其浑然天成的完美造型源自一汽轿车公司与意大利IDG公司的联合手笔，前低后高的楔形车身和低风阻流线设计体现了浓郁的轿跑车设计元素，风阻系数为超乎想象的0.28，远超越于同级别车型0.3以上的水平。

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