马斯克股东大会放豪言：特斯拉10年要造1亿辆车，未来将建成10至12座超级工厂

马斯克股东大会放豪言：特斯拉10年要造1亿辆车，未来将建成10至12座超级工厂

美国东部时间8月4日，特斯拉2022年股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀工厂举办。马斯克在大会上高调宣布，在2021年，特斯拉利润率超过所有车企。在这次年度股东会上，特斯拉广受期待的拆股计划获得通过，马斯克宣称特斯拉今年全球产能目标将达200万辆，并计划再增一间工厂，年内将公布选址。

2021年特斯拉利润率超所有车企

本次股东大会上，马斯克分享了特斯拉最新的业务情况，以及回答了股东最为关切的一些问题。

马斯克在大会上高调宣布，在2021年，特斯拉利润率超过所有车企。事实上，马斯克也所言非虚，特斯拉2021年财报显示，全年营收538.23亿美元，净利润为55.19亿美元（约合人民币347.6亿元，接近于1天净赚1亿），较上年同期的7.21亿美元增长665%，创上市19年以来新高。

更夸张的是，特斯拉汽车毛利率为30.6%，这一数据为当前全球车企最高，即便是此前利润率最高的豪华品牌保时捷，其单车利润率也仅为16.7%，特斯拉约为其2倍。也难怪马斯克敢高调宣称，特斯拉利润率超过所有车企。

股东会正式批准1拆3的拆股计划

本次股东会正式通过拆股计划，特斯拉将进行1股拆3股的拆股交易，从而降低投资门槛。

早在今年3月28日特斯拉就通过推特宣布过拆股计划，而在本次股东大会投票批准后，这一计划将正式生效。本次拆股后，特斯拉每股股价预计将从目前的925.9美元降至300美元左右。

这并不是特斯拉第一次拆股。此前2020年特斯拉已经进行过1拆5的股票拆分。尽管拆分股票通常不会改变公司的市值或影响股东投资的价值，但可以在一定程度上降低散户投资者的投资门槛，从而提高公司股票对散户的吸引力。比如在2020年的上次拆股中，从拆股计划公告之日到执行之日期间，特斯拉股价飙升了60%。

而如今可以看到，自5月底以来，特斯拉股价也实现了大幅反弹。事实也证明，从该公司宣布拆股到投票表决这四个月期间，拆股计划在一定程度上推动了该股表现：成长股的反弹使纳指从6月低点上涨了近20%，特斯拉的表现则优于纳指和标普500指数，较5月底的低点上涨了将近50%。

对于股票回购，马斯克表示“暂时还不想承诺”特斯拉股票回购，而且某个地方的不可抗力事件可能会改变这一等式。不过，他重申，如果特斯拉未来的现金流看起来很稳健，而且世界“相对稳定”，那么“股票回购就在讨论之中”。

新建工厂 10年后要卖出1亿辆车

马斯克表示，该公司的目标是到2022年底达到每年200万辆汽车的生产速度，到2030年每年生产2000万辆汽车，并将继续建造工厂。马斯克表示，他认为这将需要大约十几家工厂，每家工厂每年生产150万至200万辆。

目前特斯拉在加利福尼亚和上海设有工厂，并在德克萨斯州奥斯汀和柏林增设两家工厂。马斯克表示，特斯拉今年可能会宣布增设一家工厂，他预计最终将拥有10-12个超级工厂。

马斯克还在股东大会上向股东们征求在哪里设立特斯拉下一个工厂，现场许多人大喊“加拿大”，对此，他回应道：“我有一半加拿大血统，所以也许我应该这样做。”

此外，马斯克还提到Model Y(图片|配置|询价)有望在2023年成为特斯拉的畅销车型。并表示，特斯拉将在2022年推出Beta版的全自动驾驶（FSD）软件。FSD Beta在“复杂左转向”方面的性能令人印象深刻。

马斯克还提到10年后特斯拉卖出的车将达到1亿辆，“如果10年内不超过1亿辆，我会很惊讶。”此外，马斯克表示，特斯拉可能在今年年底前量产4680电池，并称电池供应充足，今年可制造150万辆汽车。这高于华尔街估计的137万台。

马斯克还重申，是时候放弃混动汽车了，因为全球新能源车已是主流，随着各国补贴力度加大，叠加通胀因素消退，相关车型还会更加便宜。

谈宏观经济：预计通胀将迅速下降

马斯克还谈及当前的宏观经济情况，表示通胀可能会迅速下滑，但美国经济仍然将遭受长达18个月的“轻度衰退”。

马斯克自夸称，特斯拉对通胀问题具备相当的洞察力，因为公司需要提前数月采购大宗商品。

他提到，大宗商品价格在最近六个月出现下行趋势，并表示：“我怀疑美国（可能）已经‘熬过通胀峰值’，我认为通胀将迅猛下滑。”

上周五，马斯克已经在推特上发表过类似看法称，“通胀可能会下降……更多特斯拉所需的大宗商品价格呈下跌趋势，而非上涨。”

不过，尽管预期通胀会下降，但当时谈及特斯拉未来是否会还会涨价或降价时，马斯克给出了模棱两可的回答：“现在下结论还为时过早。”

关于推特：也不是非拥有才行

此外，还有投资者问到了马斯克收购推特的事情，马斯克表示，“这个话题我可得小心。”他坦率地承认他经常在推特上猛火开炮、自掘坟墓，但他觉得他应该能够推动推特的工程师朝着更好的方向发展，因为“我经常使用推特，我很了解这个产品。”

马斯克还说，他对于X.com曾经可能的发展路径有一个宏大的想法，推特会加速这个过程3-5年，但并不一定需要拥有推特才能做到，“这将会对世界有巨大作用。”X.com是马斯克在1999年创立的金融服务品牌，2000年被Confinity合并，合并后公司在2001年更名为PayPal，2017年，马斯克又从PayPal手中购回X.com。

马斯克在特斯拉年度股东大会发表讲话的同一天，他与推特收购案的相关文件被公开，文件内容主要是上周五马斯克在美国特拉华州法院对推特发起了反诉。文件显示，马斯克称自己因被欺骗，才会签下收购推特的协议，而推特驳斥了这一说辞。

文件显示，根据马斯克的说法，他在华尔街银行家和律师的建议下，被推特公司欺骗，并签署了一项价值440亿美元的收购协议。而推特公司驳斥道：“这个故事听起来不可信，也与事实背道而驰。”

特拉华州大法官Kathaleen McCormick已将该诉讼的审判安排在10月17日。法庭上的对决将持续五天，于10月21日结束。

留任问题：不会离开特斯拉

值得一提的是，股东大会往往是枯燥的事情，但特斯拉的会议往往更有趣一些。因为散户投资者大量持有特斯拉股票。这使得股东在分析师电话会议和年度会议等活动中的参与度高于其他公司。例如在本次的特斯拉股东大会上，一位股东在问答环节中拿起麦克风，放弃了向埃隆马斯克提问的机会，转而抨击媒体对待马斯克的方式，并感谢首席执行官“让世界变得更美好”。

此前曾有投资者指出，马斯克每次出场，都把会议现场变成他的个人秀。在本次股东大会上，马斯克的出场仍旧收到了此起彼伏的欢呼，甚至有股东在现场替孩子追星，表示代替孩子“感谢你为地球所做的一切”。

针对此前网络上流传的马斯克赤裸上身的图片，马斯克还不忘开玩笑说，“这次我穿衣服了。”

最后，特斯拉牛市和未来基金的管理合伙人加里布莱克向马斯克询问他是否会离开特斯拉首席执行官一职。马斯克开玩笑说，“即使我被外星人绑架，或者回到我的母星，特斯拉也会继续做得很好。”不过他表示，“不要误会，我不会离开特斯拉的。”

马斯克指出，特斯拉有一张将持续很长时间的产品路线图，执行将很困难，因为其中许多不是由其他人制作的。马斯克打算只要他有用就留在特斯拉，他觉得他在产品设计和制造方面将有最大作用。同时，马斯克还是一如既往地多次肯定了特斯拉在全球的团队。

上游新闻综合自财联社、澎湃新闻、经济网、快科技、新浪财经