广本奥德赛是不是有残疾人车？本田ODYSSEY是什么车 ♂
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科技最重要的作用就是给大家带来便利，随着汽车行业发展越来越成熟，造车企业们纷纷加入了开发汽车舒适性和便利性的行列中。众所周知，老年人及残疾人行动不便利，上下汽车相当不方便，那么如何利用现代科技实现老年人及残疾人轻松上下汽车显得尤为重要，近期，广州本田就推出了奥德赛福祉版，为残疾人和老年人乘车带来便利！外观方面与新款的奥德赛保持一致，前脸变化不大，左右两侧LED大灯组维持现有造型，在前进气格栅上方宽幅镀铬条进行了亮面暗金色喷涂，前保险杠底部也采用了三段式设计；侧面线条轮廓基本不变，只是换上了与东风本田艾力绅一样的密辐式双色铝合金轮圈；车身尺寸方面也与新款奥德赛保持一致，长宽高分别为4845*1802*1697mm，轴距为2900mm。内饰方面，内饰的布局当然也不会有太多的变化，各功能布局都非常清晰，顶配车型加入了豪华座椅，双天窗等等，中控的7寸液晶屏内集成了本田Honda CONNECT系统，实用性更加出色；而主驾驶可折叠的中央扶手面积同样得到了加大，带来更好的驾驶体验。福祉设计福祉版最重要的无疑是第二排右侧座椅了，国内其实也有一些残障人士专用的无障碍车，但是在乘用车领域非常少见，就算有，也多数是后期改装而成的，本田奥德赛福祉版算是目前国内第一台原厂的无障碍车了，福祉版的第二排座椅采用可移动升降式电动座椅，能使行动不便的乘客更加方便的上下车，操作方式可采用外接与手动操控两种方式，整体的运行时间基本上在30-35秒，十分迅速。动力方面与普通版没有差距，依旧搭载2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为186马力，最大扭矩为243NM，日常家用完全足够了。总的来说，这款福祉版汽车和普通版差别不大，唯一的区别就在于第二排座位的设计，但这个单纯的轮椅式设计就贵了5.5万，实在是有点说不过去啦！望采纳
本田ODYSSEY是奥德赛。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。广汽本田新款奥德赛在2018年7月15日正式上市，售价区间为22.98-29.98万。另外，新款奥德赛福祉车已于2018年9月上市。
虽然是中期改款，新款带着升级的外观与内饰配置而来，并按照消费者不断升级的需求，增加车道保持和自适应巡航等功能，改善了隔音效果，想要再度稳固20万元级MPV市场的标杆定位，其诚意和底气非常充足。
奥德赛的优势：
1、外形设计方面不再过多赘述，喜欢的自然喜欢，本田在新产品上过多的运用了镀铬装饰条，虽然质感以及设计感更加的出色，但同样也让一些消费者感受到了“夸张”的设计语言。
2、二排航空座椅，全新奥德赛显得更像是日版福祉车，不仅仅座椅包裹性更强，而且还有腿部支撑，尅以通过调节来找到非常舒适的坐姿。这点对于老人以及妇孺来说非常具有诱惑力，从家用车角度出发，全新奥德赛无疑是首选。
1、挺好。外观大气，动力强劲，配置灵活，舒适。
2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV轿车化的操控。
3、知识延展：奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思。
4、源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，
循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。
最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。
奥德赛算是目前国内MPV市场的标杆车型，作为一款22.98-35.49万元的中高端MPV车型，它相当于轿车中的B级车，在这个价位里它算是很优秀的产品，但绝对不是第一名。很多消费者会更看好别克GL8，当然奥德赛的性价比更高一些，但价格也限制了它的一些配置和技术，而且这一代奥德赛也时候更新了。?很多人说奥德赛的设计很出众，这一点无可厚非，作为本田旗下的MPV车型，它不同于GL8的浓重商务气息，很多时候它扮演的更是一个家用角色，商务来说并不是特别吻合。新车设计是本田的家族风格，前脸造型非常稳重大气，镀铬饰条与大灯组衔接很融洽，有着不错的精致感。而它的尺寸表现也很不错，2900mm的轴距绝对带来出色的乘坐空间，全系标配侧滑门是值得肯定的，而且除次低配均配备双侧电动侧滑门。?从实际乘坐感受来看，空间绝对是让人最满意的地方，尤其是四座模式的设计很优秀，而6人乘坐是它最合理的布局。但是遗憾的是隔音效果一般，储物空间不算丰富，后备箱空间一般，如若你打算长途自驾游，带着家人孩子和老人，这个空间甚至会有些拥挤。减震的效果偏硬，比汉拉达要软一些，但是座椅的填充有待加强，不是那种坐上去像沙发一般的包裹性。?最后就是2.4L动力，186马力匹配CVT变速箱，谈操控与性能就别和奥德赛沾边了，只能是满足日常使用，超车起步倒也能游刃有余。总结而言，奥德赛这款车很不错，在这个价位里算是首选，但前提是你不是针对商务使用，对动力也没太大要求。
俗话说“一分价钱一分货”。贵，自然有贵的道理。奥德赛的车身底盘、发动机、变速箱，其乘坐舒适性、加工工艺、品牌知名度都不是你说的7-8万的车可以比拟的。我再举个例子，奔驰R系列，和奥德赛都是属于MPV车，但奔驰R系列价钱再80到90万，是奥德赛的几倍。奥德赛的档次和R系列相比，就差得很远了。品牌知名度也不是奥德赛可以比肩的。
七座MPV市场虽然是小众市场，但由于竞争较小，所以绝大部分的车企倒也活得滋润。其中我们比较熟悉的有别克的GL8，是当之无愧的销量霸主，更加侧重于商务定位。而本田的两款车型?奥德赛和艾力绅又绝对是家用车领域的佼佼者。
曾几何时，本田奥德赛的销量要比艾力绅更好，而且名气也要大上不少，今天我们就一起来聊聊本田奥德赛车型。
首先，本田奥德赛的厂家指导价为22.98万元到37.68万元，这款车型尽管在很多网站上挂出没有促销的信息，但是从笔者走访的几家常州经销商来看，这款车型拥有着5000元-8000远的优惠，少量现车。
本田奥德赛的外观设计得一向是比较漂亮和商务的，拥有六种不同的车身颜色来供消费者选择。从外观上来看，本田奥德赛设计得比较精致，使用了较多的镀铬饰条进行点缀。
车型的侧面看起来线条流畅，并且营造了一些俯冲的视觉。从车窗玻璃偏小的设计来看，这款车型赋予了车内更宽敞的空间设计。
车尾部分是本田奥德赛与艾力绅最大的区别之一。相较于艾力绅大面积的使用尾灯，我其实更喜欢奥德赛这种小而精致的感觉。尾灯使用了两条光导式的led尾灯，内部融入了白色的刹车灯，看起来比较精致，整个后车尾来看，隐隐约约有一种大V字型的设计感。
总体而言，这款本田奥德赛车型设计得比较精致，给我们一种珠光宝气的感觉，相较于老款的干瘪偏瘦，新款更加的饱满。
那么本田奥德赛的车身数据表现如何呢？作为一款中型SUV，曾经的奥德赛的数据被人们奉为标杆。我们再来看一下现在的数据。长宽高分别为4847/1820/1702mm，轴距是2900mm。尽管车身轴距表现优秀，但是总体来说车的长度不但比别克GL8短了不少。
内饰部分，本田奥德赛只有一款内饰可供选择，就是全黑的内饰。相较于艾力绅年轻的双拼色内饰，显然奥德赛没有艾力绅更讨好年轻的消费者。
本田奥德赛最宽敞最舒服的就是它的第二排空间，这是很多MPV车型的特色。座椅加热以及真皮在这款奥德赛车型上面也都配置了，但是更高级别的配置，如通风按摩并没有出现在奥德赛车型上。从商务车的定位来看，显然奥德赛还是有所欠缺的。
值得一提的是，如果你想购买后排带加热的电动座椅，那么指导价将高达32.18万元，售价逼近别克GL8。
至于三大件部分，奥德赛和艾力绅车型几乎一致，都是采用的2.0L自然吸气加电动机配合。这款2.0L的发动机最大功率为146马力，峰值扭矩为175N?m，电动机总功率135千瓦，电机总扭矩315N?m。值得一提的是，奥德赛的电池组质保高达10年或者20万公里，涵盖了我们用车的时间和里程。
变速箱部分采用的是E-CVT的无级变速箱，这款变速箱是专门与油电混合动力进行匹配的。由于油电混合的加持，奥德赛的百公里油耗仅仅只有5.8升。根据很多网友的实际反馈，这款车型的百公里油耗其实在7L左右，这个前提是无论你怎么深踩油门所达到的油耗，同样价格的别克GL8可能油耗会飙升至12升。
至于底盘结构，大家来细品一下。采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。本田奥德赛和艾力绅车型的悬架是完全一致的，舒适性性你觉得如何呢？
对了，值得一提的是，这次本田奥德赛在19款车型上面已经全部取消掉了备胎，原先2018款的奥德赛是配备备胎的。这个问题你又是怎么看的呢？
以上就是奥德赛的分析，如果你也感兴趣，欢迎去常州各本田经销商处试乘试驾，了解最新资讯。
日前，小编从北京经销商处了解到，?本田奥德赛目前有着很大的优惠，最高优惠1.5万元，2019款?2.0L?锐·舒享版最低21.48万元，具体优惠如下图。
广本思域(本田思域值不值得买) ♂
广本思域(本田思域值不值得买)广本思域怎么样？
我记得没有1.6位移?
建议LZ不买到电脑上的前扇是好的。
当你买它时，你真的很难过。
我的同事买了，我后悔了。
购买公民更好。
买车并不差。汽车的外形是在车里。第八代本达思域的模型可以被捕，虽然它仍处于传统设计的边缘，但基本上整个汽车都存在。扁平和宽的线路比上一代多，特别是头部前灯变薄，长，指向，以及车头的形状甚至有点跑车味道，加上C色谱柱非常倾斜，而且整体远景效果充满了动态。值得注意的是，新型公民的引擎盖与挡风玻璃形成了很大的倾向，楔形风格比上一代更好，所以它也在燃油经济性和节约风力抑制方面。推动。新思域的风格有一辆大型车，非常接近雅阁。内车内的空间宽敞，脚和头部空间非常足够。设计更令人印象深刻，最明显的变化是仪表板上的大量空间，仍然在原始仪表板上仍然存在数字。显示屏显示在长期位置，速度表以数字形式出现在上面，简单地就像一些MPV的多路复用电表设计模式一样。多功能驱动程序是另一个焦点。除了控制左侧的声音外，还有右侧的固定速度巡航。最重要的是，测试的2窝模型也在驾驶员的盘子里，虽然个人认为这似乎是家庭轿车的一点绘画蛇，但对于那些喜欢开车的人来说，毫无疑问我增加了驾驶乐趣。表演本田的市场战略非常复杂。不同市场的模型模型彼此相互拥有，特别是三门背欧洲版的竞争味道更加特殊，但不幸的是，它将没有授权。商业来到新加坡。测试是2升自动齿轮模型，配备了Dohci-Vtec4气缸16门发动机，最大功率和扭矩为155ps和188nm，无论是起始还是加速，都是令人满意的，尤其是隔音，尤其是汽车内部。四门轿车的新思域配备了两个传输。除了传统的5速传输传输之外，自动变速器还升级到5个块，当前匹配在相同的水平中非常猖獗，因为这款新车具有更长的间距，较大的轮胎，以及一个新一代4个通道防锁系统，所以驾驶增加的感受和舒适性。除了2升模型之外，本田还装载了新开发的1.8升引擎，具有I-VETC和可变气体歧管技术。本田对这款发动机充满信心。采用“2升功率，1.5升燃料消耗”，从数字，103kW的最大驾驶和174nm最大扭矩，每100公里处的每100公里处的7.84升的燃料消耗确实计算了高效。本田汽车的驾驶始终是这种国家“耿于”的主要原因，也许是一种心理因素，始终感觉新的公民仍然存在这种缺点，尽管有些同龄人相比，与以前的模特相比，它一直良好的调整。第八代本田思域非常宽敞。在操纵方面，这个想法改善了转向系统，新的转向更敏捷，而且更老化。底盘仍然沿着马斯顿式的前悬架，而多链路双轴悬架结构，但新的思域重新设置前悬架的定位角度，改善了悬挂式阻尼器的安装位置，确保新模型的动态性能。与前一代相比，车轮尺寸也增加，和EBD功能的ABS系统是配备各种型号的标准。个人最喜欢的是操纵驾驶员的司机的司机的司机，反应是敏捷，快速的，而且驾驶乐趣是。为了提供汽车的安全价值，新的思域还配备了汽车稳定辅助（VSA）系统，增强了车辆的车轮的抓地力，有助于防止滑动。然而，日本汽车总是是日本车，尤其是“轻量级”本田思域。如有必要，任何“充电器”正在驾驶，它必须特别谨慎，以防止“速度”。售价/代理商：2升其他本田市民价格为000（手动）和000（自动），jiacovo的本地授权代理。本田思域（2Liters自动）Somequus：发动机：OWHC4气缸16阀门体积：1998C.c。最大马力：155ps/6000rpm最大扭矩：188nm/4000rpm驱动器：前发动机，前轮驱动变速器：自动5速悬架：（之前）马螺柱（后）双骨制动器:(前）充气盘（后）充气盘式汽车身体：4550×1750×1435mm重量：1312公斤我打开是思域，非常好，非常适合年轻人开放，许多优点，现在几个配置，不多，缺点太大，价格略昂贵，价格略贵，并且有一个小型日本车的遗憾，让我现在让学生永远不会脸色。削减价格更好，不仅仅是我买的，而且我不买一个前衣。当我在线看到一个前面的风扇时，我觉得他可以拿起大旗公民，但有时间陪车。然而，它令人震惊，汽车涂料感觉粗糙，类似于国内吉利，内饰更加过时，而思域是一个等级，感觉到20世纪90年代中期的产品。事实上，有10万到130,000辆汽车。日本和韩国是天宇，yueda的天宇，yueda的yue，萨拉萨也很好，几位同事买了，美国欧洲的狐狸是相当不错的，莱维迪也值得推荐，如果我不买思域，我会去购买新版狐狸或莱佛达是非常合适的。建议09付款尚未，思域从顶部到低匹配的是1.6，否1，那么最便宜，旧的，当您购买时，燃油消耗量为1.6（手动齿轮）。8的位移，空间不错，外面是相当时尚的，你看到这么好的卖，你知道这是一辆好车！当然，很多人坐在汽车似乎没有个性！似乎国内思域没有1.6位移，房东可以考虑花冠或广国峰粉丝
本田思域值不值得买？
广本思域2018款图片（现在 本田思域18款全新多少一只） ♂
广本思域2018款图片（现在 本田思域18款全新多少一只）- 现在 本田思域18款全新多少一只
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您好，本田思域没有2018款车型，目前在售车型为2019款，厂商指导价为11.99-16.99万，目前北京地区经销商最低报价为10.44-16.19万元，具体价格请详询当地经销商。
新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田
现款的本田思域在改款之后就已经成了中国汽车市场上的网红车型，因为曾经有一位南京本田思域车主直接叫板600万以下的跑车，所以当时引起了不小的轰动。因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力，即便是原厂车，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵。
其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。
从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然采用了本田思域非常典型的造型设计，车头部分最明显的区别就是红色本田车标。这款车的进气格栅尺寸确实不大，不过两侧LED光源进行了新设计，灯珠显然更加密集，点亮之后的眼神也会更加犀利。车辆侧面还是比较典型的两厢设计，而且这次的原厂车型就已经搭载了黑色锻造轮毂，透过轮毂还可以看到大红色刹车卡钳。
全新红头思域的车身尾部改变很明显，这次原厂车型的尾翼显然更大，根据设计师的介绍，这套尾翼在高速状态下的实用性会更好，确实可以给整部车提供不错的下压力。因为这款车本来就是前驱车，所以车辆尾部增加下压力之后，对于整部车的稳定性是有提升的。除此之外，车辆尾部的灯光组成也有了一些变化，回旋镖大灯加上高位刹车灯，组成了半包围结构。
打开车门之后可以看到这款车的内饰与普通版本思域差别并不是特别大，中控台面上可以看到尺寸并不大的中控屏幕，而驾驶员前方依然采用比较传统的机械仪表。不过车内确实增加了很多红色设计元素，比如方向盘采用了红色真皮拼接，而且这次中控台面上新增了一些碳纤维纹路的装饰面板，这些都是运动感的来源。当然本田思域typer这款车最经典的内饰造型就是圆球形档杆，握持手感相当不错。
新款车型预计依然会搭载2.0t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到235千瓦，基本上已经是2.0升排量发动机的输出极限，而且峰值扭矩可以达到400牛米以上，这样的动力输出对一台小钢炮车型来说是相当乐观的。但是本田思域typer如今已经不是纽北赛道王者，因为最快量产前驱车的世界纪录被雷诺梅甘娜RS车型取代，但是这款更新之后的红头思域依然有实力去叫板百万级别的跑车。
问题来了，你觉得新款的红头思域帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
2018款十代思域有4款车型，其中高配的两款自动尊贵版、自动尊耀版配备有导航系统，低配的两款自动豪华版、手动豪华版都没有导航思域一共搭载了两款发动机，一款是1，0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1，5升涡轮增压发动机。
本田思域汽车高低配车型之间的发动机排量不同，本田思域汽车的高配版发动机排量为1，5升，而思域汽车的低配版发动机排量为1，0升，比高配版的车型排量小得多，所以两款车型在发动机排量上有所差异性。
2018款十代思域的性能
本田思域汽车的高低配车型的整车质量有所不一样。本田思域汽车的高配版车型的整车质量为1331千克，而本田思域汽车的低配版本的整车质量为1245千克，比高配版的车型要轻一些，所以两款车型在整车质量上不同。
目前销售的只有2016款220Trubo和2017款180Trubo，并没有2018款。
本田在网上正式公布2013款思域图片，据悉其将会在年底的洛杉矶车展上亮相，11月29日正式推向美国市场。新思域将会更加安全、舒适，在底盘和内饰方面将会体现本田的最高工艺水平。
2013款思域在外观方面进行了简单的修改，新的进气格栅更大，雾灯部分也更改了样式。细节方面则增加了镀铬装饰，使整体看起来更加豪华。另外车灯轮廓也有别于现款造型，更具立体感。
尾部方面，2013款思域的后保险杠配合后行李厢尾门，看起来更加简洁，并且为了和头部相呼应，同样也加入了镀铬装饰。尾灯进一步延伸，增加了横向的视觉效果。在安全方面，还在保险杠下面增加了红色反光板。
关于两厢版思域的信息从去年就开始被网友炒热，特别是在那些热衷于钢炮的日系粉眼中，思域Type-R就是神一般的存在，曾经的纽北前驱王也值得这份追捧，所以说与Type-R更加接近的两厢版思域被网友寄予如此高的厚望也就在情理之中了。
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据早期的消息显示，两厢版思域将会在今年下半年正式上市，届时与三厢版思域一起满足国人对家用入门级轿跑的需求。在7月12日大早上，本田终于发布了一组国产两厢思域的官方图片，图中最醒目的莫过于硕大的48数字，以及“以48载制热信仰，再续传奇”的标语，虽然它是在为自己接下来的售卖造势，但也能看出这张对众多车迷的引导作用——历史悠久的传奇，你有理由拒绝吗？
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除了靠单纯的产品力和品牌力卖点作为销售凭借还不够的，不少车企都喜欢通过“信仰”的加持，让一台车、一个品牌具有更高规格的待遇，这次发布的两厢版思域就是如此，除了一些细节上的变化之外，人们一眼看上去就会觉得它就是一台Type-R，一台人们神往的Type-R。
在外观上，其实我们早已可以通过各种谍照和工信部的申报图解馋了，但是既然官图都出来了，我们还是可以认真品味一下。
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在前脸部分，全新的两厢车型基本延续了现款思域三厢版的外观风格，自带大量黑化处理的装饰点缀，让整车的视觉效果得到了提升。但在细节方面，新车对前保险杠造型进行了修改，更加接近于海外Type?R车型，也是为了满足国内消费者对Type-R这款车的幻想。此外，三段式的黑色镂空装饰显得非常的运动，更有醒目的黑色前唇突出于车体，配合黑色的后视镜罩及侧裙等设计，已经能满足绝大多数人对性能车外观的需求。
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两厢思域的长宽高为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，比三厢车型短一些，但是却更高一些，竞技性倒是更强了。直接原样照搬了Type-R车型的尾部设计让它都不用后期改装了，招牌式的双分体式尾翼，夸张的中置双输排气及扩散器以及后保险杠处与前杠对应的细节装饰都显得相当的吸睛，配合上中出的排气，它已经成为了没有死角的“性能车”。
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在动力层面，它还是回归了它家用车的属性，但是这个“家用”不代表它就跑的慢了，它依旧搭载最大功率177马力的1.5T发动机，与之匹配的是6速手动或CVT变速箱，简单来说就是三厢版车型上面的那套动力总成，放在更小并且更轻的两厢车型上，预计会有着更不错的动态表现。
总而言之，两厢思域这款集情怀、基础性能于一体的“神车”注定是为车迷而生的，它的存在，足以在小钢炮历史上划上浓墨重彩的一笔。
2018款本田思域?Type?R?黑外红内310hp?6速手动?Brembo刹车?自适应悬挂?3级驾驶模式?LED大灯?LED雾灯?无钥匙进入?一键启动?20寸轮毂?高性能运动轮胎?12声道音响?7寸导航带Car?Play,?翻毛皮内饰，双区自动空调?自动降挡补油?运动踏板
全新的本田思域Type-R是基于第十代两厢版思域而打造出来的，可以看出，思域Type-R虽然车头很像本田思域，不过前脸的进气格栅明显更加宽大，加上碳纤维的前包围和红色的本田车标，整车非常具有侵略性，一看就是狠货，战斗气息十足。
新车的侧面线条相比十代本田思域会显得复杂一些，由于使用了更宽大的轮毂和轮胎，思域Type-R自带的原厂宽体套件，从正面和45度看过去俯冲的姿态刚更加强烈。此外，思域Type-R侧面还点缀了红边的碳纤维裙边，和车身衔接的非常自然。全新本田思域Type-R的车尾依旧显得肥硕，大尺寸的双层扰流板视觉效果十分爆炸，看了一圈，大包围的整体效果还是称得上惊艳的。此外，新车尾部在没有破坏包围整体性的同时，还加入了大面积扰流器以及空气动力学设计，略显夸张的中置三出排气管侵略性十足。
全新的本田思域Type-R内饰整体风格依旧延续了十代本田思域的设计风格，不过大面积的碳纤维饰板让其运动感十足。
动力方面，全新一代本田思域Type-R搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235kW，峰值扭矩达到了400牛米。新车还配备了6速手动变速箱。
广本思域买新多少钱 ♂
广本思域买新多少钱
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- 第十七代田思域车多少钱一辆
- 一辆本田思域多少钱
有一个油电混合版的
是25万左右
办齐了
也就26万多
普通版最贵的是思域1.8VTI
尊贵版17万多
弄齐了
在19万左右
车型名称
厂商指导价《万》
经销商报价《万》
思域
1.8AT
VTi-S纪念
18.88
18.31
思域
1.8MT
VTi-S纪念
17.88
17.31
思域
1.8AT
VTi纪念豪华
17.78
16.83
思域
1.8MT
VTi纪念豪华
16.78
15.84
思域
1.8AT
EXi纪念经典
15.78
14.68
思域
1.8MT
EXi纪念经典
14.78
13.80
思域
1.3
混合动力版
26.98
25.72
思域Civic
EXi
AT
15.78
14.81
思域Civic
EXi
MT
14.78
13.30
思域Civic
VTi
AT
17.78
16.84
思域Civic
VTi
MT
16.78
15.84
思域Civic
VTi-S
AT
18.88
18.00
思域Civic
VTi-S
MT
17.88
17.06
思域VTi-S
AT
18.88
16.72
思域VTi
AT
17.78
15.34
思域EXi
AT
15.78
14.35
思域VTi-S
MT
17.88
12.79
思域VTi
MT
16.78
15.63
思域EXi
MT
14.78
13.16
纠正一下，思域是东风本田的，不是广汽本田。思域手动豪华版12.99万，落地大概是14.5万左右。思域自动豪华版13.99万，落地价格是15.5万左右。思域自动尊贵版15.59万，落地价格是17.1万左右。思域自动尊耀版16.99万，落地价格是18.6万左右。目前十代思域现车紧缺，都是需要等2个月左右的。估计今天订的话，不出意外的话在9月中左右应该可以提车了。特殊急提的话应该要加价。具体请咨询4S店。希望能帮到你。
本田思域
厂商指导价：11.59-16.99万。思域这款车对于消费者来说是非常熟悉的一款车，时尚的外观得到很多年轻人的青睐，作为一款紧凑型轿车，在前脸的设计上极具运动气息，让汽车在外观上的表现更加完美，车身线条流畅，加上掀背式外观有了更好的展现，在汽车的尾部，和雅阁车型类似，在后备箱盖上增加了长方形的灯体，可以在开车的时候有一个比较好的警示作用。
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