丰田红杉这台车到底值不值得购买？

丰田红杉这台车到底值不值得购买？

丰田红杉(图片)定位一台合资品牌大型SUV，那么这台车的同级别竞品车型就会锁定在宝马X7或者林肯领航员等等这些车型，通过笔者的几天驾驶下来简单分享一下这台车的表现，看看这台丰田红杉 2010款 5.7 白金版与竞品车型相比有哪些优势和不足呢？

丰田红杉车头部分首先可以看到采用3根比较粗狂的黑色饰条贯穿前中网，中间镶嵌着丰田车标，两侧卤素大灯组相连，下方采用白色包围，整个车头依旧采用家族化设计语言。来到车身侧面可以看到最上方是车顶行李架，车门中部一根缓和的腰线从车头一直贯穿到车尾，车门下方采用迎宾踏板搭配着20英寸轮毂，整个车身还是属于耐看型。车尾部分从上往下看依次是一个“小鸭尾”尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，下方依旧是丰田车标搭配两侧后尾灯组设计，最底部采用白色饰板包围，整个车尾看起来比较的高大。

丰田红杉车身尺寸分别为:车身长度5210mm，车身宽度2029mm，车身高度1895mm，轴距为3099mm。内饰部分中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配皮质包裹的多功能方向盘，方向盘的握感不错。中间采用一块嵌入式中控屏，整个内饰看起来缺乏一定的科技感。

丰田红杉座椅材质方面采用真皮座椅，座椅足够宽大坐上去比较舒适。笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重58kg），前排头部空间1拳零4指。接下来笔者进入到后排，后排腿部空间3拳零2指，头部空间1拳零3指，这台车的空间表现就很一般了。

这台车搭载着一台5.7L自然吸气发动机匹配一台6AT变速器，最大功率284kW（386Ps），峰值扭矩544N·m。整个动力表现就日常家用代步而言表现完全够用，但市区内代步起步提速还是偏慢的。底盘悬架方面采用前后双叉臂式独立悬挂，整个底盘调教偏舒适。隔音静谧性方面表现在同级别车型中处于中等偏上的水准。油耗表现这台车在太原市内和环路实测为例，实测百公里油耗为16.7L。

最后到了总结部分，如果你的预算也正好在这个区间内，想买一台保值且省心的大型SUV的话，那么这台丰田红杉还是很值得你去试驾的。