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在“跨界风”盛行的时代背景下，汽车制造商开始思考将MPV和SUV的设计理念有机融合的创新车。
这次小编有幸试驾了途安LCross，途安LCross推出较晚，2018年正式上市。途安LCross无疑是最杰出的代表之一，虽然并不太出名，但实用功能却超过想象，咱这就带大家一探这款跨界车型的独到魅力。
内外兼修配置更显家庭诉求
途安LCross延续了途安L简约硬朗、时尚大气的设计风格，主要的改动体现在加入了跨界风格套件，平添几分运动个性。车头下半部分格栅同样做出了改变，运用黑色蜂窝网状设计呈现出更加运动的视觉感受。
车身前后底部都配备了银色防擦护板，在提供实用性的同时更显美观。为了进一步彰显新车跨界风格，途安L拓界版还增加车身炫黑大包围、银色护板等SUV设计元素，配以18吋Cross风格铝合金轮毂，营造一种类似SUV的运动气息。
锐利且复杂的大灯造型内部构造较为简约，大灯采用了氙气光源并搭配了LED日间行车灯以及大灯清洗装置。无论是在实用性还是功能性上都能满足日常需要。下部雾灯还带有转向辅助照明功能，全方位保证夜间和特殊天气的驾驶安全。
途安LCross的内饰设计采用经典的“大众”风格，整体布局合理，非常具有层次感，模块化的设计让车主操作容易上手，方向盘除了有着人们比较熟识的三辐式设计之外，还增加了例如平底设计和D字形元素的细节处理。
中控区域配备的8英寸触控屏幕有着不错的系统反应速度以及屏幕分辨率。其内部搭载了第二代MIB系统、导航、蓝牙、手机映射等功能配置齐全，同时中控区域略向驾驶员方向倾斜方便上手操作。
该车提供2+2+2的6座版，和2+3+2的7座版两种选择。当然，作为MPV，途安LCross依然没有忘记自己作为办公帮手和家庭卫士的使命，在内部空间有很多值得一提的人性化设计。
途安LCross在前排座椅后部特别设计的可折叠桌椅，可平铺A4纸，亦可搁置IPAD，另外还配备了隐藏式的杯托及平板电脑安装槽，既能满足商务需求，又能成为小朋友移动学习的课堂。
说到孩子，途安LCross还采用了无需额外安装的集成式儿童座椅，并可用于15kg至36kg的儿童，与车身切换方便，守护孩子的安全。可以说途安LCross做到了非常出色的人性体贴，让车主切身感受到多功能的便利性。
节油环保越野性能媲美SUV
从官方发布的数据来看，途安LCross长4537mm宽1834mm高1682mm轴距2791mm。从车身空间和通过性上来说，相对于非拓界版车型，途安LCross车长增加10MM，车宽增加5MM，车高增加23MM，最小离地间隙增加23MM。
最大的亮点在于最小离地间隙的增加，通过最小离地间隙增加23MM，通过性又提高了35%左右，已可以跑媲美SUV车型，完成越野功能。
动力方面，动力性能方面，新车采用搭载EA2111.4TSI涡轮增压发动机，其可产生额定功率110kW(150PS)和250N·m的最大扭矩，并匹配与DSG七速双离合变速箱。同时该车装配了Start/Stop起停装置与能量回收系统，有效降低油耗，90km/h等速油耗低至5.3L。这套动力系统最大优势在于高效低耗，改良了传统MPV由于车身庞大造成的高能耗问题。
与老款相比在舒适和智能配置上有所增加，新增了语音控制系统，感应雨刷，外后视镜自动防炫目、倒车自动下翻、锁车自动折叠、大灯延时关闭以及空气过滤装置等等细节功能，同时支持开启全景天窗。
总结来说，途安LCross最大的改变就是外观和底盘高度更贴近SUV，同时又有强于SUV空间的灵活使用性。在配置有不少更新的前提下，内饰和动力基本不变，比较亮眼的地方在于针对驾驶体验和家庭出游的针对性设计。作为一款旨在“融合”的MPV车，它很好地结合了SUV一贯的车型优势，无疑会成为疫情过后家庭组团出游用车的不二之选。
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途安Lcross避震效果是很好的。
途安Lcross的悬架系统为前部麦弗逊式独立悬架，后部是四连杆独立悬架，这种悬架组合可以确保汽车在行驶中的稳定性和出色的抗颠簸能力，另一方面，途安L的底盘非常扎实，方向盘的操控非常轻松，在复杂地形的情况下也能够保证操控的灵敏性，途安是电动后备箱，别克和宋没有，途安是真皮座椅，宋是仿皮座椅，别克是织物座椅。
途安L外观方面，前脸采用了家族设计语言，进气格栅通过横幅镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，并且灯腔内配有透镜，远近光使用的是氙气光源。
尾部层次分明，鲜红色的尾灯点亮后很好看，底部配有黑色包围、金属护板和单边双出式排气，增加了些运动气息，让该车有了些跨界的风格。
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