全新蒙迪欧 全新蒙迪欧全新福克斯
自从推出以来，凭借天生自带的运动氛围以及良好的操控，在中级车市场收获了大量粉丝。但随着近年来竞争对手的综合实力不断增强，原有地位受到了一定冲击，为了缓解当前局面，在近期
推出了全新一代
。该车在外观以及内饰上都采用了全新的设计语言，并且在配置也较老款车型有了较大提升。那么全新
哪一款最值得我们选购呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。
（上述厂家指导价仅代表2022年4月22日的价格，如有变动请以官网为准）
4月13日，
正式上市，本次上市共推出4款车型可选，售价区间为15.98-21.68万元。在购车政策方面，消费者还将享受全系零件终身质保服务，质保范围包括自2022年4月13日（含）起，用户在
授权经销商处购买并维修安装的原厂零件，零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。
一、车型简介
外观上，新车采用了全新的设计语言进行打造，“3D参数化鳞甲中网”采用了熏黑样式，搭配上部贯穿的LED灯带，以及分体式前大灯，整体具有较高的识别度，而保险杠底部贯穿的进气口也提升了其视觉宽度。
车辆侧面造型修长，深刻的车身线条以及微微外扩的前后翼子板，提升了其立体感。在车身尺寸方面，全新
长宽高分别为4935mm、1875mm、1500mm，轴距为2945mm。车辆尾部造型立体，贯穿的尾灯组还采用了熏黑样式，点亮后与前大灯遥相呼应。尾箱盖上沿的小鸭尾以及保险杠下方的扩散器，增加了其运动气息。
在外部配合方面，新车全系标配了前排无钥匙进入、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅以及远程控制功能。在灯光方面，新车全系配有LED日间行车灯、LED远近光一体前大灯、以及大灯延时关闭功能，而除了入门车型外，其余车型还配备了自适应远近光以及自动头灯。
在车身颜色方面，新车提供了六种颜色可选，分别为玉盘白、靛青蓝、明月白、墨云黑、霓裳灰以及渔火红。此外，除了入门车型外，其余车型还支持双色车身可选。（具体详见官方配置表）。
提供了四款轮圈可选，其造型样式均很时尚，值得一提的是推荐车型和顶配车型还采用了双色设计。在轮胎尺寸方面，入门的时尚型为235/55R17，豪华型为235/50R18，推荐的至尊型为235/45R19，顶配ST-Line车型为235/45R19。
车辆内部造型平直，中控台采用了软质材料包裹，很有档次感。车内最吸睛的莫过于27英寸的超长连屏，内部融合了全液晶仪表、中控屏以及副驾娱乐屏，且长度达到了1.1米，使得车内很有科技气息。需要说明的是，超长连屏在入门车型上没有配备。
在内部配置方面，新车全系配备了SYNC+2.0
互联系统，可支持语音交互、车联网、导航、蓝牙电话、以及OTA升级等功能。而在推荐以及顶配车型上，新车还配备了Bang&Olufsen扬声器、面部识别以及手势控制功能。在其他配置上，新车还全系配有多功能真皮方向盘、自动空调以及PM2.5过滤功能。
动力方面，全新
将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m；传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款
入门车型为时尚型，起售价为15.98万，对于一款合资中型车而言，价格是相当诱人的。该车在外部配置上配备了大灯延时关闭、远程启动、主动闭合式进气格栅等功能。在内部，车辆还配有GPS导航、车联网以及蓝牙电话等。在安全配置上，该车还配了胎压监测、自动驻车等常见配置，可以说入门车型满足日常使用不成问题。但不足之处在于，主副驾驶座椅电动调节、前后驻车雷达、驾驶辅助以及连体大屏的缺失，或多或少在用车方面略有不足。如果您预算有限且针对细节配置没有太多需求的话，完全可以选择入门车型。
三、推荐车型配置差异分析
对于选购其他配置车型的消费者来说，小编更加推荐2.0TEcoBoost245至尊型。与低一级别的车型相比，推荐车型在外部配置上更为全面，例如分段式电动天窗、蓝牙钥匙以及多种后视镜功能等。而在内部配置上，该车还配备了手机前排无线充电、B&O音响、主驾驶位电动记忆以及车载空调器净化器，使得驾乘舒适性和便利性进一步得到提升。在安全性方面，该车还加入了全速自适应巡航，前后驻车雷达等，这些配置可直接将其“逼格”拉满。以上这些配置，只需多支付2万元，绝对是物有所值的。
至于顶配的ST-Line版本来说，该车仅比推荐车型增加了运动外观套件、自动泊车、360度全景影像以及前排座椅加热/通风功能，这几项配置虽然在一定程度上提升了实用性，并且在运动感营造上更胜一筹，但是多出的1.7万元显然有些不值，整体性价比略低。综合来看，全新
2.0TEcoBoost245至尊型的性价比表现更加突出，在选购时可优先考虑。
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你是什么时候认识
的？是007中丹尼尔·克雷格驾驶着
？还是经典的“马丁脸”？相信，就知名度而言，
在国内并不弱，巅峰时期单月销量更是轻松破万辆，成为B级车市场重要的一极。
不过，这一代的
已经在市场中征战九年之久，也到了该更新换代的时候了。所以在今年年初，
终于带来了2022年的开山之作——全新一代
，而笔者也有幸在
上市之前对其进行了体验。
外形设计充满未来与科技感
它做出了翻天覆地的改变，因为全新车型完全摒弃了上一代车型经典的“马丁脸”设计，取而代之的是
最新的“势能美学”设计
对笔者而言，这个设计确实相当的惊艳，甚至有那种让人见到电动车的未来亮眼感，这在
的身上就有所体现了。而具体来看的话，
经典的八边形进气格栅在新车上得以传承，不过由于横贯前脸的日行灯将其前脸宽度充分拉伸，所以在视觉效果上显得更加运动与激进。而格栅内部的鳞甲状设计，则是
全新势能美学设计的灵魂所在，内部装饰件每一片都能实现上下开合，立体感极强，同时还赋予了车辆一定的仿生学气息。
来到侧面，全新一代
更多的是对立体感与力量感的营造，分段式的腰线设计在市面上并不常见，隐藏式的门把手也是符合当下的潮流，不仅更具未来感还能有效降低高速行驶时的风阻，以此来获得更高的燃油经济性。与此同时，小溜背更是营造出了掀背式运动轿车的既视感，让人充满驾驶欲望。
至于尾部设计上，贯穿式尾灯的运用十分符合当下的潮流。值得一提的是，尾灯内部三段式的设计看起来也是很有辨识度，这样的设计是对
Mustan的传承。再往下看，虽然排气口被隐藏在下方，不过尾灯下面采用了熏黑式的包围，也凸显出很不错的运动感。
不输造车新势力的智能座舱
的颜值就足够让人惊喜，那车内的设计则更加令人震撼。在汽车赋智大潮下，诞生于
“FNV智能互联网架构”下的
，可谓是化身成年轻用户理想中的智能燃油车模样，甚至说它的设计与智能一点都不比市面上的造车新势力差。
首先要讲的，便是那块难以忽视的1.1米的巨幅屏幕，这是由三块屏幕联合而成，设计得大胆却又非常具有科技感，同时在这款车上也摈弃了以前的物理按键，全部的操作只需要通过中控屏就能完成，笔者也对其进行了操作，总体来讲还是非常丝滑的，几乎感受不到什么卡顿。而且
同样搭载了
的SYNC+2.0
互联系统，让整个车机如同“拥有读心术能力的超级大脑”，秒懂你是完全没有问题的。
作为一款B级车，
拥有着非常充裕的乘坐空间，特别是其达到2945mm的超长轴距，可以说是很具有优势了，毕竟市面上热销的“日系三剑客”以及“德系双雄”，在轴距上都没有超过2.9米，而
这样的表现无疑能算得上惊艳。以笔者170cm的身高作对比，与头部上方有一拳三指的距离，而腿部则有三拳两指的距离。
在车内材质上的用料也相当厚道，基本上你看得见摸得着的地方，都采用了比较软质的材料，在表达智能科技的同时，也兼顾了作为
轿车的豪华感。而在一些小细节方面，无线充电、Type-C接口，灵活便利的储物空间等，也是其人性化的体现。
全系标配2.0T+8AT，媲美豪车的性能体验
，自然也得说一说对它整体的一个试驾感受。先来上一波数据，
全系搭载了2.0TEcoBoost发动机，与之匹配的是8速手自一体变速器，可输出238马力的最大功率，376N·m的峰值扭矩，同时具备6.5秒左右破百实力。光从纸面上的数据来看，
是相当具有竞争力的，毕竟相比德系B级车的2.0T+DCT和日系B级轿车的2.0L+CVT的动力组合，它的动力性能以及操控都显得更为出色。
而在实际的驾驶中，
的这套动力组合确实很强劲，油门踏板以及刹车踏板反馈十分的线性，狠狠踩一脚油门踏板，会明显感受到速度的攀升，车子始终保持平稳，动力响应恰到好处，基本没有不适的感觉。至于在换挡方面，也非常具有平顺性，即便是加速的时候也基本感觉不到换挡带来的冲击。
此外，在面对一些细小的颠簸和经过减速带时，它的整体振幅过滤确实顺滑，车身表现得韧劲十足，吸收大多数震动并且快速回弹，保持了车辆的平稳顺畅，当然这也是得益于
采用了轻量化铝合金控制臂，比铸铁轻53.8%的材质，可以为车身吸收高达75%的震动。值得一提的是，车内的静谧性也不错，胎噪和风噪被隔绝得很好。
从目前B级轿车市场环境来看，主要就是以日系三剑客为主德系双雄为辅的局面，其它B级轿车想要与其抗衡必须拿出足够的诚意。而全新一代
的硬实力还是很强，全新的外形设计，不输造车新势力的智能座舱，以及媲美豪车的动力性能，都让它拥有与主流B级车一较高下的资格，更重要的是，
本身就有一定的口碑与知名度，笔者也期待着在未来上市之后，
能带来令人惊喜的市场表现。
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目前蒙迪欧经典型已经停产，其他三款车型都有大幅优惠，尊贵型优 近视眼新药可替代手术 警惕:打呼噜危害生命! 子宫肌瘤卵巢囊肿新突破 致肝病病友的一封信！！ 治愈高血压—中药显奇效 ★糖尿病—电视专题讲座 45岁以前停经不正常！ 肝病hbv——最新报道！ 中药减肥——最新突破 惠高达3.58万元，而2.0精英型优惠后的价格已经接近15万元，对于消费者来说是一个不错的选择。据经销商介绍，新款上市后，07款蒙迪欧并不停产，继续与新款一同出售。
蒙迪欧致胜的2.0t发动机的新车型，据称2010年4月左右上市。
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