您的位置 首页 > 资讯

昕锐怎么样 2015款斯柯达昕锐怎么样

[本站 昕锐怎么样2015款斯柯达昕锐怎么样这款车的质量还是不错的,在这方面的反馈场都还是可以的,但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的,看自己喜欢吧。斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车,这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的,还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法,是为了争夺入门级家轿的市场,也就是类似凯越、伊兰特等车型所把…

昕锐怎么样 2015款斯柯达昕锐怎么样

这款车的质量还是不错的,在这方面的反馈场都还是可以的,但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的,看自己喜欢吧。

斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车,这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的,还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。

大众此举的做法,是为了争夺入门级家轿的市场,也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本,Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

昕锐怎么样 2015款斯柯达昕锐怎么样插图

最满意的一点就是昕锐度性价比挺高的,该有的配置都有,非常实用价格又实惠。

平常开车的时候也没有发现这个问题,但是在走烂路的时候总会听到车里有一些嘎吱的声音,找了好久也没有发现声音的来源在哪

外观方面可以说是中外结合,既有着中国的韵味又有德国车的狂野,就是这样的棒,我从开始就特别的喜欢大众的品牌

内饰一定要好好装扮,因为在车内的时间肯定比看外观的时间要长,优美的外观才能给自己一个好的心情,在车内按一个空气清新剂,保持车内空气清新

空间很大坐在里面很宽敞,不输给其他A级车。

在现在这么急功近利的社会,把车做的这么优惠也是很少了,这款车很有厚重感开着很安全

特别喜欢极速带来的快感,那种体验没法用语言来表达,扭矩够用,只要你舍得踩油门,总有一个速度适合你,在高速上的急速转弯,整个人就像飞起来一样啦,就是这么任性

好多人觉得手动操作是一种弊病,但我却不这么认为,我感觉手动挡简直太棒了,尤其是在高速上行驶的时候感觉特别的酷,而且这辆车这方面做的也很好,挂档不会有顿挫感特别的平稳

我的行车习惯不是很好,总喜欢猛踩油门,幸亏这辆车的发动机好,否则肯定被自己玩爆了,油耗也能满足自己的要求

这是这款车的强项,买车最重要的就是舒适,听音乐放松身心,开车去野外吸收一下新鲜的空气简直棒极了,大家给他的都是好评

变速箱手感极好,空间大,油耗低

我感觉这辆车的动力虽然挺足的,但是启动的时候车会发抖,总感觉怪怪的不是很爽,其他的体验还是很好的

外观方面可以说是中外结合,既有着中国的韵味又有德国车的狂野,就是这样的棒,我从开始就特别的喜欢大众的品牌

内饰做的还是挺高端的,并没有出现那种落差感,在论坛上看到好多人都在吐槽它的内饰材料,可是仔细想想这只是一个十万块钱的车,你还想怎么样,比起同级别已经提升了好多

我感觉挡风玻璃的设计就特别好,这个弧度恰好在一定程度上增大了空间,这样头部就会比较自由,而且座椅的高度也适中,视野好可以环顾四周

在现在这么急功近利的社会,把车做的这么优惠也是很少了,这款车很有厚重感开着很安全

这款车不光动力十足,而且特别平顺,新科技就是棒,原来那些买桑塔纳的人都特别羡慕我,都后悔买车买早了

我觉得四平八稳的感觉是最棒的,其实极速行驶的时候,如果车特别的飘,那太可怕了,这款车就安全性能特别的棒,开的时候就特别放心,刹车也很灵敏,所以从来不怕速度快

我开这辆车也大约跑了有一千五百多公里,粗略的计算了一下,大约在七个油左右,还是特别能够接受的,也就是一辆越野摩托的耗油量

这是这款车的强项,买车最重要的就是舒适,听音乐放松身心,开车去野外吸收一下新鲜的空气简直棒极了,大家给他的都是好评

哪里有2014款 ?是2014年出款的吧?现在市场上销售的车子都是2013款和2015款 ,建议购买2015款的。此车,如果做为家用,是不错的选择,空间大,省油,与大众的桑塔纳、捷达同平台,配置一样,但是购置款要省6000-8000元之间。所以,选择昕锐是不错的选择。

昕锐怎么样 2015款斯柯达昕锐怎么样插图1

本文来自投稿,不代表94汽车网(94che.com)立场,如若转载,请注明出处:94汽车网(94che.com)/qichezatan/405252.html

标签:特别   就是   大众

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/88005.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部