高尔夫·嘉旅：体验乞丐版车型，配1.2T引擎跑高速表现如何？

高尔夫·嘉旅：体验乞丐版车型，配1.2T引擎跑高速表现如何？

一些小众的车，在国内评测的人会少上很多，就比如说高尔夫·嘉旅。但并不是说小众就没有人关注，最近一直有人在后台问我高尔夫·嘉旅值不值得购买，今天我们就跟大家具体解析一下2020款 200TSI 自动好奇型纯真版 高尔夫·嘉旅，作为家族乞丐版车型，指导售价在14.4万。

从外观上来看，车头给人一种扁平的感觉，线条塑造上比较简约，前格栅采用上下分体式设计。上格栅中间有细长装饰条点缀，并且与两侧大灯相连，虽是乞丐版车型，但LED大灯、日间行车灯以及雾灯组都没有缺席，从大灯功能上讲，分别提供转向辅助灯、高度调节。

高尔夫·嘉旅定位上是一款紧凑型两厢车，长宽高分别在4351×1807×1574毫米，车身轴距在2685毫米，整车重量不到1.4吨，驾驶起来倒是挺灵活。侧面塑造上比较传统，腰线贯穿于车门把手中间位置，车顶采用悬浮式处理，但没有提供行李架功能，少了一些实用性。后视镜是黑白双色处理，功能上支持电动调节以及加热。往底部去看，轮毂采用5辐式设计，尺寸在16英寸，和车身匹配起来协调性不错。

从车身尾部去看，层次感比较分明，线条以横向设计为主，没有特别复杂的感觉，从头往下看是上窄下宽的处理，尾灯组看上去比较精致，内部细节上做了多种处理，点亮后辨识度不差。底部则比较清爽，排气孔采用隐藏式设计，但可以看到一条银色贯穿装饰条，主要起到点缀的作用。虽然是一款两厢车，后备厢打开后空间倒不会觉得小，常规状态可以达到500L容量，后排座椅放倒后能放一些大物件，最高可扩容到1520L容量。

进入车内，配色上以黑色为主，中控区域银色面板看上去比较亮眼，其余环节比较朴素，由于是乞丐车型，所以没有配备中控大屏，日常娱乐方面就是听一听收音机。往主驾驶位置看，塑料方向盘比较简洁，本身没有提供多功能按键，摸上去质感会觉得差一些。对于车窗的控制倒是比较方便，提供全车车窗一键升降功能。

从空间的角度来看，虽然是一款两厢车，但车身轴距达到了2685毫米，后排空间不算压抑，我自己身高是在1米75，坐在后排，腿部能够轻松翘起二郎腿。就是座椅质感差了一些，采用织物材料，后排配备出风口，但并没有支持独立调节。

从动力上看，选择搭配小排量的1.2T涡轮增压引擎，从参数的角度来看，最大功率在85kW，最大扭矩在200N·m，虽然排量不大，但需要添加95号汽油，算是大众家族的特性，NEDC百公里综合油耗倒是不高，只要5.7L。起步会有轻微的延迟感，在城市中开，满足日常代步没有大问题，就是速度上去之后，会稍微有一些使不上劲的感觉，特别是在高速上跑，车速超过100公里的时候。

写到最后，作为家族乞丐版车型，配置上面会相对吃亏一些，不以性能为主，官方百公里提速时间在11秒，保养成本上倒不是很贵，6万公里的总成本预估在8105元。从舒适度的角度来看，后悬架过滤震动的表现一般，特别是在走烂路的时候，并且隔音上没有做特殊的处理，跑高速的时候风噪声音相对会大一些。