每周洗1次车和随缘洗车，哪个更伤车漆？
随缘通宵和每天晚睡晚起作息规律，哪个更伤身体？相对来说还是随缘通宵更伤了，洗车也是这个道理。
每周洗1次和看天洗、随缘洗，比起来的话，随缘洗车对车漆的伤害也会更明显。
首先我们要搞清楚的是哪些行为是伤车漆的。张放在期刊《汽车实用技术》上面发了一篇论文，《汽车车漆保养方法研究》，上面说。
车漆是由高分子聚合物组成的，比如说是氨基、羟基等等这些物质。
环境中的有机物，比如说公路的沥青、鸟屎、虫胶，在合适的温度和湿度下，两者会发生化学反应的。
就会导致这些东西黏在车漆上面，难以清理，最后伤害到车漆，土话叫做“吃进去了，吃到油漆里面去了”。
比如说：车子停在树下面，被鸟屎给“轰炸了”，放了一个礼拜没去弄，还随缘，都已经干掉了，黏在上面了。
就算后面好不容易洗掉了，那块地方多多少少还是会有点色差了。
就和白色的衣服，搞了点杨梅汁、桃子汁弄上去了，不马上洗，过段时间这件衣服都不想穿了，很难弄掉了。
除了鸟屎、沥青这些有机物，洗车时候的一些操作，不注意的话，有可能也是会伤到车漆的。
虽然车漆的耐候性还是不错的，但是它的硬度其实不高，还是比较容易被划伤的。
中南大学蒋伟滨有篇硕士论文，《汽车用清漆的研制》，上面说：这车辆清漆要经过一系列的性能评价测试的。
虽然对暴晒、老化这种相关的要求是比较高的，但在硬度测试上，参照的是GB/T 6739-1996《涂膜硬度铅笔测定法》。
这个测试用的是中华牌高级绘图铅笔和750g的负载，在漆膜上面滑动，然后观察漆膜上面的划痕情况。
从莫氏硬度表来看，铅笔头的石墨，莫氏硬度其实只有1到2级。
我们指甲的莫氏硬度都比石墨高了，更不用说是自然界常见的石子、沙粒什么的，都是莫氏硬度6到8级了。
所以说洗车的时候，如果擦车巾、擦车海绵没有搞干净，上面有些异物、沙粒留在上面了，和车漆来回摩擦，是很容易在上面留下划痕的。
基本上不可逆，毕竟不是手指甲，还能再长。
从刚刚讲到的这2种伤车行为上面来看，其实每周洗1次，或者是随缘洗都有可能是伤的。
如果每周洗1次，鸟屎、虫胶都能及时清理掉，影响就不大，伤不伤车漆，主要看每次洗车的时候规不规范了。
如果像刚才讲的毛巾、海绵上面有小石子，别的车子上面他们搞完了，直接拿来给我们的车子搞，每洗1次就多1点划痕，要不别洗了，对不对？
如果是随缘洗车，就反一反，由于洗的少，就算毛巾不怎么干净，划痕总归还是少的，对不对？
但是鸟屎、虫胶这种有机物，黏在车上的时间，有可能就会更长了。甚至存在1、2个月不清洗的情况，好了，时间长了，都和车漆融为一起了。
如果硬要说哪个更伤漆，随缘洗车概率相对高一点。因为相比划痕，鸟屎、虫胶等等这些造成的破坏是更难修复的。
杨奎在期刊《现代涂料与涂装》上面发了一篇论文的，《轿车漆面损伤分析与涂装修补技术》，上面说。
使用中的摩擦以及日常护理不当，会在漆面上产生划痕，这类划痕在太阳光下比较明显，土话就是“太阳纹”，圆圆的、圈圈的。
不过这种划痕，至少是可以通过抛光来解决的，磨掉一层就又光鲜亮丽了，对吧？
鸟屎、虫胶、沥青造成的，就叫做车漆的“蚀痕”了，意思就是腐蚀的痕迹，只有很轻微的蚀痕，抛光也还行，但大部分是需要通过重新喷漆来搞定的。
你看，洗车不规范造成的就像是皮肉伤，对不对？鸟屎这种有机物，对车漆产生的不光是皮肉伤，留个疤都算是轻的，甚至还有可能会内伤。
所以说：随缘洗，而且鸟屎、虫胶这种也不怎么管的话，还不如定期的去洗一下会比较好了。
不过前面这些伤车漆的情况，其实多多少少可以通过一些方法尽量来避免的。
比如说每周洗1次的朋友，担心车里面的店这个毛巾是万人用，是吧？我买块新的我自己带行不行？
准备2块好一点的毛巾，几十块钱，和洗1次车的钱差不多，有些大佬洗个车2、3百了，对不对？
买来可以用很多次的，对吧？和洗车的时候车漆被划伤掉了，全车抛个光，好几百不说，车漆变薄了又不能无限抛的，毛巾钱算是划算了，对吧？
随缘洗车的朋友，平时就多关注一下，就不要停在奇怪的地方，对不对？
看看上面，不要有什么树，什么的鸟屎、虫胶，容易碰到的那种，一旦看到了，搞点水给它化一下，化开了再擦掉，这样的话也OK。
你接着随缘洗，但是看到鸟屎、虫胶先把它搞一搞，对吧？
实在嫌麻烦，真的没空管车子，睡觉都已经时间不够了，而且还只有树下面的一个车位，空在那边可以停。
停的时候盖个车衣吧，网上买买也就几十块钱，比车子重新做喷漆是便宜和方便多了。
如果这个停车环境的确是不太理想，自己也真的非常的忙。要想清理鸟屎、虫胶更轻松一点的话，可以在每次洗完车之后，自己动手，用个镀膜剂，给车子镀个膜。
就和一些手机、电脑屏幕会有个涂层的道理是一样的，车子没的我们自己可以弄层上去的，碰到鸟屎，拿个湿巾一擦就OK了，也不怎么伤车漆。
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所以总得来说，每周洗1次车和随缘洗车都有可能会伤到车漆。
随缘的这个事儿，就是你可以接着随缘，但是碰到什么鸟屎、虫胶了，花点时间先把它搞搞掉。
不然的话没法还原，这车漆不是人的手指甲，搞没了还能再长出来。
伤车这个事情，真的是那么多年来，反正一到天热了，后台全是这样的问题。
车子夏天一直被暴晒，车漆会不会被晒坏掉的？内饰会不会被晒坏掉的？人会不会被晒坏掉的？发动机会不会被晒坏掉的？
搞得来马路上就是一个超级巨型桑拿房，是吧？
怎么样让车内快速降温？怎么样让车子降温？怎么让发动机降温？排气管会不会烧起来？开空调用内循环还是外循环？等等等等一堆问题。
案例、资料我以前也做过，现在也给大家更新了一下，足足8篇，基本上你想到的问题都在了。
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参考文献
[1] 张放.汽车车漆保养方法研究[J].汽车实用技术,2013.
[2] 蒋伟滨.汽车用清漆的研制[D].中南大学,2012.
[3] 杨奎.轿车漆面损伤分析与涂装修补技术[J].现代涂料与涂装,2007.
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