操控舒适，皮实耐用！日产轩逸·纯电怎么样？
一提到电动汽车，是否会有很多人联想到国内早期自主汽车品牌风风火火的广告宣传，将高智能、新科技以及超强动力作为宣传口号；不过随着新能源汽车的不断推广应用，整个市场的发展也不断走向正轨，相比以前广告中宣传的亮点来说，如今对新能源讨论的核心重点则是电动汽车的安全。如果没有安全作为前提条件的话，一切的感性认知层面的功能配置都是浮云。
而作为在新能源汽车领域投入较早并且拥有超过70年的纯电汽车的研发经验的日产来说，在新能源汽车安全方面的产品特性应该来说是比较有谱的。那么在2018年，东风日产推出了基于轩逸车型平台打造的轩逸·纯电究竟实力如何？值不值得入手呢？
外观方面，日产轩逸·纯电基本延续了燃油版日产轩逸的外观设计风格，依旧采用了日产家族式V-Motion语言设计，不过在一些细节之处融入了新能源元素，同时在尾部增加了英文“零排放”的标识来凸显其身份。另外，新车前大灯搭载了LED光源，内部采用了回旋镖式光导设计，轮廓以蓝色装饰条勾勒，看起来颇具科技感。
在尺寸方面，日产轩逸·纯电的长宽高为4677/1760/1520mm，相比燃油版日产轩逸来说，在长度和高度方面都有所增加，而车身轴距达到了2700mm，因此它的后排空间会非常大。
值得一提的是，为了追求更高的续航里程，日产轩逸·纯电配备了一款尺寸为195/60 R16的低滚阻轮胎，同时，后行李厢空间和普通版一样，拥有510升的空间容积，可以轻松满足日常用车需求。
进入车内，日产轩逸·纯电的内饰风格与燃油版大同小异，采用了简约居家的风格和双色的设计，值得一提的是新车的方向盘采用了和日产聆风一样的平角式方向盘设计，让人有一种耳目一新的感觉。除此之外，仪表盘的设计也略微不同，在启动车辆后，显示的续航里程等车辆信息让人一目了然；而车内大部分位置上采用了软性材料包裹，也进一步凸显了其舒适的风格。
在安全配置方面，日产轩逸·纯电配备了LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警，IEB预碰撞智能刹车系统，有效保证了驾驶的安全性。同时还拥有一键启动、前排座椅加热等实用功能，进一步提升日常用车的便捷性。
在动力方面，日产轩逸·纯电搭载了一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步电机，最大功率为80kW（电动机总马力109Ps），最大扭矩为254Nm，搭配38kWh的电池组匹配一台单一速比变速器，官方0-50km/h加速时间4.4s，官方百公里综合电耗13.8kwh，NEDC综合工况续航达到338km。在充电方面，45分钟内即可从30%充至80的电量，而慢充充满则需要8小时。
驾驶方面，日产轩逸·纯电的起步还是非常顺畅的，在加速上也很平顺，没有换挡的顿挫感，不过当车速在100km/h左右，动力会显得太过柔和，超车方面表现得不够果断。同时，新车的转向手感轻盈，角度精准，开起来很舒服，也十分轻松。
而在底盘的调校上，日产轩逸·纯电以舒适性的风格为主，整体感觉有些偏软，对于一些细小的颠簸基本都能过滤掉，不会有太多震动传递到车内，整体开起来还是十分舒适的。
不管是从整车品质感，还是车辆的性价比来说，日产轩逸·纯电应该是物超所值，相比同级别其他车型来说，日产轩逸·纯电优势明显，特别是拥有无限接近燃油车的驾驶感受，能让驾驶人员的感受更加亲切与从容。
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