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2017年的吉利帝豪GL,1.8手动最高配,车况良好无事故,现在的价格在4.5万左右

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今日,我们于吉利官方了解到,2020款吉利帝豪GL正式上市,新车共推出8款配置车型,搭载1.4T四缸和1.5T三缸两款发动机,售价区间为7.78-11.58万元。

而产品力及配置内饰表现都不俗的帝豪GL,也极具价格优势,与其同级合资对手朗逸、轩逸等车型相比,帝豪GL顶配车型的价格甚至只能买其入门丐版车型。

作为年度改款车型,新车在外观方面,做出了较大的变动。新车前脸进气格栅由此前的回型状优化为直瀑式,与沃尔沃的设计理念更加接近。同时,进气中网尺寸也有所缩小,搭配吉利最新扁平黑化车标。

内饰设计方面,中控触摸屏由此前的8英寸升级至了10.25英寸,且液晶仪表盘也由3.5英寸升级到了7英寸,车机系统还搭载了吉利最新一代GKUI19智能车载系统,对车机软、硬件进行了优化。

在车内的布局设计上,新车同样注重豪华舒适性,车内大面积采用了软质材料包裹,中通道及换档机构处,还使用了镀铬材质装饰,虽然新车仅为10万元左右,但在内饰及配置上的表现堪称越级。

车身尺寸上,新车长宽高分别为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,同样达到了A+极的标准,在车内乘坐空间方面,也能让用户满意。

动力方面,新款帝豪GL搭载了1.4T、1.5T两款发动机。其中1.4T发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,匹配6MT、CVT变速箱;而1.5T三缸发动机最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,匹配7DCT湿式双离合,只搭载于顶配和次顶配车型之中。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生2.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害

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标签:变速   吉利

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