轻混48v可以上绿牌吗 轻混48v能上绿牌吗

轻混48v可以上绿牌吗 轻混48v能上绿牌吗

说到混动，很多人能够联想到的就是节油、环保还有贵，在没有国家补贴政策之下，市面上的大部分PHEV（插电混动）车型都是20万起售，合资的HEV（油电混动）车型都是15万起步。

从研发成本来看，混动系统的价值确实赤裸裸地体现在终端售价上，这也让不少想入手新能源车型的朋友为之却步。

不过近年来，有一种混动技术悄悄进入了人们的视线，它的代表作有奔驰S级、奥迪A8L、凯迪拉克XT5，豪华车为这种混动系统开创了先河，如今宝骏和吉利都开始用上了这种技术，它就是48V轻混系统。

顾名思义，48V就是在传统燃油车的基础上，把12V储能电池变为48V储能电池，加上48V驱动电机、双向转换器、电池管理系统等等，就形成了一套所谓的48V轻混系统。

那么问题来了，用48V来替代原来的12V电池，汽车就能更省油了吗？我们用一个简单的例子来解释一下。

在日常用车当中，汽车的蓄电池只负责点火那一刹那的供电，还有其他车载设备诸如大灯、收音机等等，所以市面上的汽车通常都不允许熄火后长时间听歌…

但换上48V电池后，它的作用就不局限在以上这些情况了，起步、加速、刹车的工况下，它都是能介入的。

甚至可以把它看作一个小的动力电池，电压提高后输出功率更高，但电流会变得小（高中课本知识），损耗就变得更低了。

也就是说，48V轻混只是在原有12V的基础上改成了更高电压的储能系统，这个系统不仅能负责设备供电，还能帮汽车行驶助力，也算是一种向新能源过渡的技术。

综上所述，48V轻混系统的特点就是：同样的电流下可以输出更大的功率，最后直接体现到的结果就是更省油了。

虽说48V轻混系统拥有电池和电机两大部件，但它始终只是传统内燃机车型结构上的小改动，加上不需要外接电源进行充电。

48V轻混只能归类在HEV车型类别，按照现有的牌照政策来看，这种车型是不能像EV和PHEV车型一样上绿牌的。

当然，朋友们也不要灰心，48V轻混系统还有一个最大的特点，就是便宜，性价比高。

目前市面上有不少平民级的家用车用上了这种混动系统，价格也是相当给力。

在节能减排的大环境下，48V轻混系统是当前最新的流行趋势，相比起所谓的插电式混动，48V轻混系统作为内置插电实现更高效的电驱，从而真正做到更低的油耗，我们也希望这种轻混技术在未来能走得更远。

关键词：丰田

说到混动，混动技术天下第一的丰田是肯定绕不过去的。丰田在混动领域深耕20余年换来今天混动一哥的地位，本田又是怎么做到在混动领域奋起直追的？这两家的混动技术谁强谁弱？

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标签：系统   电池