全新别克凯越有什么特点？别克凯越多少钱(全新别克君威2020款（新款君威亮点多，小伙入手2020款1.5T豪华，分享用车感受）)-94汽车网

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凯越回来了！听到这句话，想必有人会激动，这款车给了中国人最初的家用车印象。现在这个经典车型重生了，而且变成了一个风度翩翩的少年，上汽通用别克发布全新一代别克凯越，以年轻化为主要特点。

全新一代别克凯越外观造型是别克最新家族特征，线条流畅、细节突出，凸显动感、时尚。基于通用汽车全球最新模块化架构打造，轴距较上代车型增加11毫米，达到2611毫米，高度和宽度也有所增加，共同打造宽敞舒适的乘坐空间。

2015款别克凯越

除外观改变明显，全新凯越内在提升同样显著，在互联、驾控、油耗和安全方面都有全新技术标准。正式发布之后，全新凯越有望今年在国内推出。

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别克凯越官方报价为9.99万起，在十万以下的车型选择中，别克品牌位居首榜，安全性能和操控性是其它品牌无法比的，内饰空间相对宽敞舒适，是一款很好的经济家庭实用车型。

别克新凯越采用DOHC 16V Twin-Tec发动机。

新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准，配合全新调校的底盘，澎湃中不乏沉稳，扎实中难掩激情四射。

此外，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善，体现了绿色环保理念。新凯越搭载的现有AF20自动变速箱，具有先进智能切换空挡功能。

换挡平顺，驰骋节奏由心驾驭，同时又更绿色环保。而Bosch5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统，提高了刹车平稳性和安全性。

扩展资料：

外观方面，新凯越主要对细节部分进行改进，其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处采用一体式的造型设计，同时灯腔内的结构略作调整。

别克新凯越三厢轿车外观造型再度由世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳与泛亚汽车技术中心携手共创，在经典设计的基础上苛求超越，引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念，汇聚时尚创意精粹和欧风动感灵思，引领当代汽车设计的国际化造型风尚。

参考资料来源：百度百科—别克新凯越

07款的车是哪年上的户？如果是07年上户，16万公里，是手挡还是自动挡，带不带天窗，什么配置？当然了，上述疑问对这车整体车价影响不大，但还是要考虑的。现在凯越新车标准配置车价大概是9万元左右，这车跑了六七年了，也就卖3万元左右，即使是自动天窗的，恐怕也高不了太多。

现在别克凯越报价多少？商家报价应该在7.88到10万左右。我前段时间到烟台华洋别克去试乘试驾了一趟，新凯越外观比老凯越好看多了，车身轴距比老凯越长些，时尚些。最低配置的自动挡售价仅8万多，算上税费以及保险等费用，9万来块便能搞定一款合资的自动挡车型，如此的售价甚至可以和自主品牌的同价位车型媲美，一直位于销量前五的数值也就能说明其均衡的表现了。

摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

咨询记录 · 回答于2021-11-22

2020年款的别克凯越剩11.6万公里现在能卖多少钱

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

2020年别克凯越行驶1.6万公里，大约多少钱

您好，很高兴帮您解答这个问题，2020年的凯越跑了11.6万公里，现在这款车二手车交易市场的价格大概是在4.5到5万左右，具体要看车况

车况良好

简单说一下厂家指导价吧，与实践价格有差距，因为各个经销商优惠幅度不一。在售最新款车薪分别为：2011款凯越、2012款英朗GT、2012款英朗XT，厂家指导价分别为：凯越：LX-MT 99900LE-MT 107900LX-AT 104900LE-AT 117900英朗GT：1.6L手动舒适 1327001.6L手动进取 1377001.6L自动舒适 1477001.6L自动时尚 1527001.6T时尚运动 1773001.6T新锐运动 1873001.8L自动时尚 1653001.8L自动豪华 185300英朗XT：1.6L手动舒适 1299001.6L手动进取 1349001.6L自动舒适 1449001.6L自动时尚 1499001.6T时尚运动 1715001.6T新锐运动 181500了解事实价格行情，可加入车友群QQ：254996920 交流学习

优点：外观大气、空间大、做工精细、舒适性好、操控性不错（容易开）缺点：1油耗大（特别是自动档的，基本上要12L）2手排档的排档杆长，自由行程大，档位不太清晰3空调效果非常差4排气管容易破裂（一般是3万公里就破）5车皮很薄容易凹陷6刹车偏软无力7音响效果不佳，读盘能力差8噪音方面，新车还行，两年后，噪音很大9发动机不先进，采用铸铁制造，松开油门后，转数不会马上降下来，而是缓慢下降。至于安全方面，其实不必在意，同级别车中都差不多的其实以同样的钱，可以买其他的，现在买福克斯1.8手动，多花个一两万，性能质量技术等等，都比凯越好得多了，而且底盘超级好！如果想买凯越最低端的那款，倒不如买福美来2代，8万多起步，比凯越便宜，而且质量不比凯越差甚至更好。也可以买东南蓝瑟，10.28万元起，所以外型不比凯越大气，空间也比凯越小，但是很经济的，而且质量也不错。至于你说的伊兰特，其实跟凯越性能和质量方面都差不多的，但造型感觉没有凯越大气，而且做工也比凯越粗糙。总之一句话，多花2万元买福克斯1.8手动档，发动机、底盘、变速箱、操控、安全性等都要比凯越强。唯一输给凯越的只有：内部空间不如凯越大。

全新别克君威2020款（新款君威亮点多，小伙入手2020款1.5T豪华，分享用车感受） ♂

全新别克君威2020款（新款君威亮点多，小伙入手2020款1.5T豪华，分享用车感受）

新款君威亮点多，小伙入手2020款1.5T豪华，分享用车感受
2020款君威GS即将上市，换装2.0T可变缸发动机

又到了11月，和女朋友年底就要准备结婚了，自己平时骑电瓶车带女朋友出去玩很不方便，现在也快到冬季了，天气很寒冷，买一辆代步车也是势在必行了。由于自己96年的，没有太多的积蓄，只有10来万，想买一辆10来万的车，但是父母觉得要买就稍微买好一点的，毕竟换一辆车也不容易，于是就考虑贷款购车，预算在16－17万左右。

当初自己很喜欢思域这款车，外观犀利很适合年轻人，但是看久了感觉也没有什么太大的亮点，可能有点审美疲劳了。父母比较希望买大众系列，看了一下这个价格只能买到速腾或者是朗逸等车型，但是自己不喜欢大众的外观，觉得有点老气。最后看了很多款车，比较喜欢的就是?别克君威，这款车之前也有关注过，身边有朋友也买了，不想买一样的。就在不久前听说君威改款了，这才想去看看。

走进别克展车厅，一眼望去就看了一台新款君威，首先外观上跟老款有一定的改变，大灯组经过重新设计，前脸看起来更加时尚，很是喜欢。然后进入内饰看看，依然是老款的设计，不过取消了机械式换挡杆，采用按键式代替，整体档次感更高，当时看的是精英版，座椅材质采用米色的，感觉有点不耐脏，还是更喜欢棕色座椅，看起来更新显档次。

看完外观内饰就进行了试驾，试驾的是1.5T版车型，这款车搭配的是9挡自动变速箱，加速轻快不突兀，起步不用深踩油门，加速感还是不错的，低速状态下车内很安静，整体来说动力没有什么问题的，在买君威之前也试驾了思域和速腾几款车，感觉下来君威的车身整体性更好，悬挂更加扎实。

经过了反复的对比后，跟女朋友一致决定就选君威，当时女朋友就是非君威这款车不买，再问雅阁和迈腾还是买君威，女朋友觉得还是君威好看。最后问了一下价格，也都符合预期，我们选择的是2020款1.5T豪华版，指导价19.68万，?优惠谈到了4.5万，裸车147800，选择贷款7万，一共落地175880元，大家觉得这个价格怎么样？

外观上君威这款车一直都是走的运动化路线，配合新款的大灯，，颜值还是相当不错的。动力上1.5T配合9速手自一体变速箱，百公里加速9.1秒，完全够用，油耗上目前还没过首保，市区使用，，综合油耗9.5L左右，后期应该会有下降空间。选择君威还是喜欢它的操控性，在同级别车型里操控性可以说是数一数二的，以前也开过迈腾和雅阁，但是底盘的质感都没有君威有质感，而且隔音也很给力，高速上开到120码车内可以正常交谈，不如雅阁噪音那么大。

最后说下这段时间以来发现的缺点，君威这款车主打运动操控，后排空间偏小，特别是后排座椅坐垫长度只有45厘米，腿部不能得到支撑，材质比较硬，长时间乘坐非常不舒服。底盘走烂路或者过减速带震动感很强，没有君越那么舒服，还是成本原因，不过整体感觉性价比还是挺高的。

以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车大家还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

别克君威作为最早进入中国的“别克世纪”车型之延续，在市场上积累了非常扎实的口碑，如今，最主流的汽车消费群体开始往90后倾斜，年轻人对于这种刻板的印象必然不会感冒。然而这台全新君威GS极具视觉冲击力的动感外观，以及非常出色的性能表现，完全颠覆了别克在人们心目中一贯的印象。

?新车外观方面依然保留了君威GS的经典造型，当然也加入了一些细节上的优化。熏黑中网内部的两条飞翼式镀铬饰条改为了平直线条，配合更加宽大的中网面积，营造出了更强的横向视觉效果。

?新款君威GS在侧面上基本与现款保持一致，车身有一个轻微的加长，增加4mm后长宽高为4913/1863/1461mm，轴距为2829mm。新车官方主打的颜色依然是君威GS专属的皇室蓝配色，加上黑色五幅轮毂以及红色Brembo卡钳，整车还是非常运动的。

?尾部整体变化不大，只是小尾翼样式更翘更性感了，后杠底部加入了空气倒流的扩散器。

?前脸变化最大的当属大灯的升级，2020款车型中大灯灯组采用了最新的Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，车头大灯由105颗LED光源组成，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式，最远照明距离为400米。

?轮毂采用了18寸五辐造型，黑化的设计与炫红色的Brembo?四活塞刹车卡钳的撞色搭配，更有些超跑的味道。轮胎采用了245/45?R18尺寸，为大陆的MC5系列，主打操控性能。

?全新君威GS的内饰采用以驾驶员为中心的立体环绕座舱。仪表板被大量的软质材料覆盖，细腻精湛的工艺很显档次感。君威GS采用了专属的多功能运动型方向盘，采用打孔真皮包裹，集成换挡拨片。小直径加平底运动的造型，操控起来更加灵活。

?中控界面在智能网联技术层面，进行了全新升级，车联网系统升级为别克eConnect?2.5互联技术，并首次整合百度AI人工智能车联网系统，引入了百度语音助手、百度地图和百度随心听等数字功能。并且安吉星系统终身提供每年100G的免费流量。

?另外值得一提的是这套AGR认证的真皮一体式运动座椅得以保留。这套座椅不仅运动感极强，在包裹性和乘坐舒适度上也十分出色。而座椅加热、通风、按摩、记忆等功能也都不会缺席。这也算得上是君威GS的一大特色吧。

全新别克君威市场价格多少一辆 ♂

全新别克君威市场价格多少一辆

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1.5T别克君威19款精英型怎么样
配置提升价格也上涨，中期改款别克君威上市售18.88~21.68万元
别克君威最新价格新款别克君威现在多少钱
19款别克君威标配，精英型国六，落地17万贵吗

君威这款车型从上市到现在，一直是别克车系销售的主力军，它以运动的外观和扎实的底盘，俘获了大部分车主的心，虽然君威在后期的二手车市场中非常的不保值，但是大部分购买君威的车主在使用的过程中都有一种感觉，那就是君威内饰豪华感要优于同级别大部分车型，并且在高速行驶的过程中，车身底盘厚重，完全没有发飘的感觉，尤其是19款的君威，虽然发动机排量下降不少，但是驾驶舒适度和燃油经济性有了很大的提高。

我现在驾驶的是16款君威1.6t顶配，分享一下我的驾驶感受

我现在驾驶的是16款别克君威1.6t精英技术型，也就是顶配，我当年买的时候一眼相中的就是半液晶仪表，当时裸车价18万多，同级别可以选择的车型相当的多，在接下来使用的三年时间中，除了油耗让我不太满意之外，其他方面都挺好，可能是我驾驶习惯的原因，经常大油门，所以我的油耗一直在10.5左右，但是上高速之后，将油耗归零之后重新计算的话，油耗基本上在6.5左右，这个油耗让我相当满意，并且车辆高速行驶时速超过120的时候，车辆没有发飘的感觉，驾驶起来很沉稳。

这三年时间一共换过这几样东西，都是别克车的通病，发生了这么多次的故障，居然迟迟没有解决，更换过水箱副水壶，从中间接缝的地方漏水，很多车主都有反映；前轮两只轮胎更换过，据说那一批配套的固特异轮胎全部出现起皮的情况；最近ABS传感器脏了报故障灯，清洗之后问题解决，其他没有任何问题，总的来说还是非常满意的。

19款君威1.5t技术型有了更大的进步

1、变速箱升级为9档，驾驶感受更加完美，19款君威使用的是1.5t排量的发动机，最大动力输出为170马力，配套的是九档手自一体变速箱，关于变速箱问题一定要好好说一下，老款君威使用的是6档变速箱，低速换挡的时候顿挫感相当明显，冬天冷车启动时，变速箱还有轻微异响，我试驾过新款的9档变速箱，换挡更加灵敏，换挡顿挫感几乎感受不到，同时9档变速箱带来了更好的燃油经济性，工信部新君威百公里油耗为6.3L，相当适合家用。

2、后排座椅支持放倒，这就意味着咱们可以获得更大的载货空间，方便咱们应急使用。

3、君威底盘采用的是前麦佛逊独立悬挂，后多连杆式悬挂，和大部分相似底盘的车型比较，由于君威自重更大，所以操控起来底盘更加的扎实，不会出现松散的感觉。

4、外观上咱不多说，君威外观的每一次改进都值得肯定，新君威的前脸更具有攻击性，尾部微微上扬的鸭尾，虽然定位是家用车型，但是没有丢失运动细胞，内饰随处可见的软质皮革包裹，更显美系车的豪华感。

新君威细节方面的缺点

现如今很多国产车型都开始注重细节方面的提升，而君威貌似还没有意识到细节对于大部分车主的重要性。

1、LED大灯，新君威只有顶配车型才配套LED车型，顶配以下的车型全都使用的是不带透镜的卤素灯泡，只有日行灯才是LED的，后期改装花费在3500元左右。

2、倒车镜自动折叠和加热，这个功能相当实用，可是君威作为一台B级车，从老款到新款，始终没有标配这项配置，后期改装的话一套折叠后视镜加上电加热镜片的价格在2200元左右。

3、倒车后视功能，作为一项非常实用的辅助安全驾驶功能，成本也不算很高，既然原车都标配车载中控屏幕，为什么不能将后视功能标配呢？后期只要购买原车专用摄像头再刷机就可以实现原车屏幕显示，价格在650元，显示效果相当的好。

结语

新君威从驾驶感受和乘坐舒适度来说，都非常的出色，空间方面相较于老款也有很大的提升，科技配置方面都能满足大部分的车主需求，唯一缺点就是个别实用配置方面，君威做的非常不厚道，由于新车优惠力度相当大，所以君威在后期二手车市场的保值率表现得相当不好，但是作为家用车而言，车辆更换没有那么频繁，所以保值率就显得不是那么重要了。

在改款君威GS上市几个月之后，8月28日，中期改款别克君威1.5T及2.0T普通版车型终于珊珊来迟正式上市，可能是由于此前优惠过大导致价格体系崩塌，本次新款君威使用了一种车圈的常见操作来纠正车型的价格结构，既增配又涨价。

2020款取消了19款入门的领先型车型，同时精英型价格也较19款的18.28万元，上涨了6000元，达到18.88万元，当然在配置方面，20款精英型也较19款增加了倒车影像、方向盘换挡、OTA升级、全LED大灯组等实用配置，但座椅方面降级为了全仿皮材质，整体配置仍然有所提升。

而在外观内饰方面，新车的变化则与此前上市的新款GS保持一致，在前脸部分大灯组变为了最新的异形结构，下方有着折线式日行灯带，显得更加犀利，而前格栅内部中网样式和展翼式镀铬条也有所调整，更加简洁时尚。此外前半部分还有着时下流行的三段式装饰，基础属性就更加运动。

而在内饰部分，新车则基本维持了老款样式没有变化，最显著的不同在于换装了最新的按钮式换挡，科技感方面有着显著的提升。此外新车还全系标配了PM2.5空调滤芯，支持AQS空气质量控制系统，高配车型还增加了车内负离子空气净化系统，符合时下的流行时尚。同时新款在中控系统车联功能上也有所加强，显得更加便利。

在动力方面，新车则依旧搭载1.5T及2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，与之匹配的依旧是9AT变速箱。本次改款君威在外观方面有着小幅度调整，更加突出科技时尚感，而配置结构也大幅度优化，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

新款的别克君威，目前优惠幅度也就是5000到1万左右。各地根据销售情况的不同价格有差异。

正常价格，国六标准化现在都比较贵，你可以多要一些赠品，买车主要就是自己喜欢就好。

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