解析拿铁DHT：配置丰富，动力强，不过“大杯”就够用了

解析拿铁DHT：配置丰富，动力强，不过“大杯”就够用了

手握15-20万预算想买紧凑型SUV，在合资品牌阵营中大家往往会想到本田CR-V或者是丰田RAV4荣放，虽然这两款车型配置算不上丰富，动力算不上强劲，但是令人满意的空间表现和燃油经济性也获得了不少消费者的认可。在自主品牌阵营中，供我们选择的车型就比较多了，不仅有强劲的动力，宽敞的空间，更有越级的配置，而今天将给大家介绍的拿铁DHT(图片|配置|询价)，也能满足相应的条件。

拿铁DHT作为魏牌旗下“三大咖啡”之一，官方指导价为15.98-17.98万元，提供了三款车型供消费者选择。

外观方面，拿铁DHT整体上给人的感觉就是低调、耐看又不缺乏时尚感，中网采用大尺寸多边形设计，经过镀铬装饰的中网然档次感有所提升，雾灯区域的进气口设计稍显夸张，加以银色的饰条装饰，展现出不弱的时尚气息。

来到车身侧面，经过几条流畅的线条修饰，让车身看上去有一种随风而动的感觉，非常飘逸，搭配19英寸的多辐式轮毂，比较协调，车窗四周和车门下沿经过镀铬条的装饰，档次感得到了提升。

尾部的造型比较简洁，尾灯内部有多条竖状排列的灯组构成，点亮后视觉效果不差，尾灯下方由一条较粗的贯穿式镀铬条装饰，拉伸了视觉宽度，排气口采用隐藏式设计，后包围上方同样有一条镀铬条装饰，看上去还是比较精致的。

进入车内，对称式的中空台布局比较舒展，车内的用料不错，大部分地方都经过软性材质包裹，摸上去有不错的手感。木纹饰板和缝线工艺的加入能有效地提升车内档次感。

在科技感的营造上，拿铁DHT做得也不差，比如14.6英寸的中控屏采用了当下比较流行的悬浮式设计，内置功能丰富，不仅拥有车载导航、蓝牙/车载电话、车联网等比较常规的功能，还能通过语音识别控制包含空调、天窗、多媒体系统在内的大部分功能，智能化程度较高。

左侧的9.2英寸的全液晶仪表采用倒梯形的设计，不过显示的内容的字体偏小，驾驶员不能快速地从上面获取到自己想要的信息，好在中高配车型上配有HUD抬头显示，能将一些关键的行车信息投影到玻璃上，使得驾驶员的目光适中聚焦在前方，提升了驾驶安全性。

尺寸方面，拿铁DHT的长宽高分别为4668mm，1890mm，1730mm，轴距为2745mm，从尺寸数据来看，在同级别车型中也占有一定的优势，实际空间表现为身高175cm的体验者在前排能获得1拳3指的头部空间，在后排能获得1拳2指的头部空间和超过2拳的腿部空间，与同级别的和SUV也有一定的优势。

另外，座椅配置方面比较令人满意，前排座椅均支持电动调节和加热功能，顶配车型还有通风、主驾驶按摩以及记忆功能，座椅采用仿皮材质（顶配车型为皮/翻毛材质混搭），内部填充物比较柔软，后排中央地台凸起不高，对中间乘客的腿部活动没有太大的影响，大尺寸的可开启全景天窗让车内的采光性很好，提升了整体乘坐体验。

动力方面，全系车型搭载了由一台1.5T发动机和电机组成的智能DHT系统，其中发动机最大功率为115kW（156Ps），电机最大功率为130kW，系统综合功率达到了181kW，综合扭矩达到了532N·m，百公里加速只需要7.5秒，这个动力表现对于一款家用SUV来说还是比较可以了，实际开起来这款车动力输出平顺，但你深踩油门也不缺乏爆发力。在智能DHT系统的作用下，匹配2挡DHT变速箱能让油耗更经济，NEDC综合油耗低至4.9L/100km。底盘采用市面上主流的麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的组合，底盘的调教偏舒适性，对于来自地面的振动过滤比较彻底。

性价比对比

从入门版2022款 1.5T DHT中杯的配置来看，已经有领先同级别其他车型的实力，比较常规的配置在这款车上都有体现，更高级一点的配置还有并线辅助、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、远程启动、电动后备厢、后备厢位置记忆等等，而中配版本2022款 1.5T DHT大杯的价格相比低配版本贵了1万元，但是多出了循迹倒车、手机无线充电、HUD抬头显示、遥控移动车辆、自动泊车以及更为全面的驾驶辅助系统和被动安全配置，对于许多新手司机或年轻人来说这些配置还是比较实用的，虽然顶配版本只比中配版本也只贵了1万元，但是中配版本的配置已经是比较全面了，所以没有必要上顶配。因此性价比最高的是中配—2022款 1.5T DHT大杯。