宝马9系 宝马9系什么时候上市
随着我国国民生活水平的提高,汽车已经成为家家户户的代步工具,而目前我国市场上的汽车品牌更是多如牛毛。有以林肯、凯迪拉克代表的美系车,有丰田、本田代表的德系车,还有现代为首的韩系车。但是要说哪个品牌在国内市场最受欢迎,当然还得是德系的宝马。在车友们之间就流传着一句话,叫做坐奔驰开宝马。宝马作为国民眼中的豪车,已经是众所周知的了,那些新兴的豪车品牌,知名度更是没有宝马高。作为一个备受国民关注的汽车品牌,现在我们就来说一说宝马即将开始预售的最新车型——宝马9系。
很多人可能不理解,宝马怎么会突然要出一个9系呢?难道自己的7系还不够豪华吗?其实事实并非如此,众所周知,在国内除了宝马这个知名度非常高的豪车品牌外,还有同等级的奔驰和奥迪。这三个汽车品牌,只要大家稍有注意就不难发现,他们出的每一个车型,似乎都是在与对方竞争。但是关于顶级豪华车这部分,奔驰早有迈巴赫助阵,奥迪也推出了相应等级的奥迪A8。宝马为了能够迎头赶上,当然要有自己的顶级豪华车,于是宝马9系就应运而生。
这款新出的宝马9系,前脸部分依旧沿用了宝马家族式的进气格栅,只不过这次进气格栅的面积,对比之前的车型,要大出不少。甚至有网友调侃,从远处看简直像极了“猪鼻子”,不过个人觉得,这种进气格栅的设计还是比较好看的。前脸的大灯,做的更加纤细,看上去棱角分明,有一种不怒自威的感觉。看完了前脸的威严,再来看看车的侧面,五米多的车长加上流线型的车身,看起来姿态比较低,有点跑车的感觉,而且溜背式的车身设计,也更符合目前大众的审美。
内饰这部分,宝马做的也比较认真,大面积的真皮覆盖和实木的装饰,看起来并不逊色于迈巴赫。但是过于庄重的设计是否会影响宝马9系的运动风格,这我们就不得而知了,但是宝马9系毕竟是一款顶级豪华车型,运动部分应该会得以保留。动力部分,宝马也是花了血本,采用的是6.6TV12发动机搭配8速自动变速箱的动力组合,最高功率可达600多匹马力。总体来看,无论是外观内饰还是动力配置,这次宝马的新车型可以说是相当有诚意了。对比同价位的车,宝马又有公认的操控性,如果你有足够的预算,你会选择庄重一点的迈巴赫呢?还是会为宝马的颜值买单?
随着越来越多购车者的进入,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的德系品牌,也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。
迈巴赫S级
外观方面,新款梅赛德斯-迈巴赫S在前脸上有了新的变化,不像老款车型中规中矩的中网,新款改成了全新的中间竖条幅,旁边网状的镀铬格栅,开窗了迈巴赫S的新风格。
内饰部分,新车在后排进行了升级,配备了头等舱级独立座椅,增加2个USB接口、2个12V插座以及2个控温杯座。还配备有不带控制器的前排触控板、多向遥控泊车、驾驶室管理和数据系统以及联网功能。
动力方面,S5604MATIC和S680车型分别搭载的是4.0L双涡轮增压V8发动机和6.0L双涡轮增压V12发动机,最大功率分别为469马力和630马力。传动方面,匹配9G-TRONIC手自一体变速器,4MATIC车型还配备四驱系统。
近日海外媒体曝光了对标迈巴赫S级的宝马9系。
外观方面,前脸部分,宝马以极宽的视觉效果和稳重大气的整体风格来设计,最终效果来看还是相当具备冲击力的,大气并且有识别度。整个前脸造型又不失俯冲式的战斗气息,进气格栅依然家族式的双肾,大灯造型采用开眼角设计,但这次改变为了眼角向下的收拢,把原先暴露无遗的冲击感收拢成了相对沉稳的凝视感。下进气格栅则是采用宽嘴造型,进一步拉伸整车的横向视觉。
内饰方面,首先第一观感是豪华,但豪华的不明显。宝马的内饰一直是以外型服务于功能的思路来主导设计方向的,所以在决定了内饰各个位置的功能以后,再来提升整体豪华感,这就可能会导致刚才说的豪华的不明显的结果。方向盘是比较经典的丁字裤,仪表盘造型普通、中控台的造型设计相对的跟7系变化不大,中控屏采用内嵌式设计。动力方面,宝马9系未来将搭载与宝马M760LixDrive相同的6.6TV12双涡轮增压发动机,最大功率将达到609马力,峰值扭矩800牛米,匹配八速自动变速箱。
外形层面,全新A8通体散发出较为浓郁的现代风与未来感。作为“灯厂”,奥迪A8L充分利用车灯来彰显自身的科技感。全新奥迪A8L低配和次低配车型使用的是LED大灯,更高配置车型采用的是矩阵式LED大灯,并首次加入激光大灯。当车速超过70公里/小时的时候,激光大灯会启动,激光大灯的照射距离是LED远光灯的两倍以上,最远照射范围可达到600米左右,配合LED远光灯一起使用的亮度能够达到传统LED的10倍。
新车尾部采用了贯穿式尾灯设计,其中尾灯使用了OLED技术。当车主用钥匙解锁时,车灯的动态效果充满了仪式感,夜晚尾灯被点亮后,也有很高的识别度。同时,车辆在夜间行驶过程中,尾灯能够自动调节亮度,减少对其他车辆的视线干扰。
内饰方面,奥迪也在努力营造科技感。对比奔驰通过大量弧线来凸显豪华和舒适感,奥迪A8L选用了直线,中控台附近只保留了极少的物理按键,大量的功能集成在两块10.1英寸和8.6英寸的液晶触摸屏幕内,仪表也使用了全液晶屏幕。
操控层面,全新奥迪A8L标配有quattro全时四驱,搭载四轮转向系统,能够让车辆更好地应对各种复杂的路况,并拥有比A4L更小的转弯直径。还标配有自适应空气悬架,能够在车速达到或超过120公里/小时的时候,让车身自动降低20毫米,以优化车辆的空气动力学。
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开宝马坐奔驰不知你是开那还是坐?
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