伞兵突击车 伞兵突击车多少钱一辆
提到空降兵，可能是这个蓝色星球各国军队中与海军陆战队并肩的一支传奇兵种！自第二次世界大战纳粹德国把空降兵用于实战；几十年来，各国围绕空降兵的编制、训练、装备和作战，可谓是煞费苦心，都意图把这柄尖刀磨砺的更快、更锋利！
我国空降兵作为全军各兵种中年轻的一员，一直诠释着伞兵天生就是被包围的座右铭；很长?一段时间?以来?，用血肉之躯来弥补装备上的不足！例如2008年四川汶川发生地震后，空降兵某部的15名先遣队员，在一无气象资料、二无地面指挥、三无地面标识的情况下，于5月14日12时30分，从4999米高空纵身跳下…..
汶川15勇士跳伞及全员合影
今天，在我们向这15位勇士致敬的同时，也应看到我国空降兵这十几年来发生的巨大变化！
例如在2020年8月，就有文章报道，一型基于VN-3轮式装甲车发展而来的新型4×4轮式伞兵装甲突击车正式在空降兵部队亮相！该型突击车不仅最多可搭载10名士兵；还具备正面可抵御12.7mm穿甲弹，侧面可防御7.62mm步枪穿甲弹攻击的能力。另外，该车还具备水上浮渡能力；而且还在车顶配备了1门30mm机关炮，论火力值甚至不输欧美的步兵战车！
抛开这型空降突击车不谈，自2010年至今，我国空降兵也已经陆续装备了LYT2021轮式伞兵突击车，基于东风猛士平台的空降突击车，8×8山猫全地形突击车，VN-3空降型，以及ZDB-03式空降步战车等多种车型！
从历史的角度看，其实我国自上世纪70年代就曾一口气提出了6款3吨级伞兵突击车的研发规划，即便是北汽在研发勇士军用越野车的过程中，也被要求开发一种空降型车辆！只是碍于当时的技术储备和加工能力，研发过程一波三折。说是同时研发6款，其实是彼此作为彼此的备选。
例如上文提到的LYT2021轮式伞兵突击车，用现在的眼光看，这就是一个军用版的钢管车而已，可是当年像北汽这样有着与美国克莱斯勒公司生产切诺基底子的车企，在开发这类车型时也不顺利。先后遇到了四轮液压升降机构、分动箱齿轮稳定性差、增压器泄压等问题，最终让汉阳特种车辆制造厂开发生产的SX-1凌云空降突击车喧宾夺主！
就算是由好几家国内车厂和相关企业共同参与的这型0.25/0.5吨级LYT2021突击车，也是直到2007年才量产服役，前后经历了20年的时间！
再?来谈一型差点由勇士越野车方案发展而来的空降突击车。空军于?1993年前后，提出?希望研发一型空降部队专用的轮式伞兵突击车。明眼人一看这时间点，就?明白?与全军2代军车发展?几乎?同步?！可是北汽在研发之初，打算以该厂?的BJ212底盘和动力总成作为基础，然后把前置发动机改为后置后驱，就是一种4×2驱动模式的车辆。但是这个?方案?未得到军方的认可，于是考虑将在研的2代军车勇士作为原型进行改进。
这种改进在外形上与当下的勇士系列越野车也有很大的不同。重点是围绕底盘和?悬挂系统展开。因为军方希望这辆空降突击车具备?底盘?升降?功能?；例如在运输或空投?前，底盘的离地间隙处于最低状态，在伴随空降兵进行机动和作战时，车辆底盘?又?恢复?到?标准?状态?。
拿?今天?来?说?，这套悬挂最好采用新路虎揽胜、发现和卫士那样的空气悬挂。可是北汽在研发时是抱定勇士越野车去改进的，因此不得不将勇士的非独立悬架和前后硬轴驱动结构，改为多连杆和双差臂的独立悬挂；而且还要用液压避震器替代掉勇士上的螺旋弹簧。
这种改进，造成的最大问题就是超重，而且还要面对?修改后大量的试验和调校?。由于?当时比较棘手的对岸局势，部队等不起，也?耗不起?，最终造成这个项目不了了之……
而今，只有一辆既像勇士，又不是勇士的试验车，停在北汽?不碍事的地方，任由它慢慢的生锈和消失！而像勇士系列军车、bj212、BJ40、bj80这样的成功案例，则停在北汽的展馆中，供人参观…….
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