ml300 ml300二手车
不同配置不同地区，价格都有所不同。
75.80万-99.82万（参考成交价） 指导价：79.9万-99.8万 二手车： 5.50万-108.00万
详情：?WT.srch=1&；WT.mc_id=aladdin品牌 车型 指导价 报价 奔驰ML级（进口） ML 300 4MATIC 2010 款 77.80万 75.80万75.80万-99.82万（参考成交价） 指导价：79.9万-99.8万
选ML350是毋庸置疑的.ML300这类就是缩水版的车, 说白了, 就是想减配降价,但不换发动机,怕影响ML350的市场印象, 所以出个ML300. 油耗不低有两个因素, 一有可能300发动机的技术不同, 但我认为这不是首要因素, 就像3楼提到的进气正时这类VVT的控制技术, 主要解决大排量多气门机低转省油,和优化扭力曲线的功能, 对全局油耗没有决定性作用的. 所以,怀疑ML300的动力匹配没有好好重新调整过, 就是说改了发动机,但变速箱之类没有仔细调整, 这个成本搞大了. 当然, 这并不影响一般驾驶.其实奔驰一些低排量车,都是针对亚洲或说中国的, 美国不会有. 欧洲不会出小排量汽油机, 欧洲都是柴油机, 又省油环保,动力还不弱.ML系标准版就是350, 300是新弄出来的,呵呵.而且, 官方油耗的意义不大的, 关键看你开的. 我相信300实际驾驶油耗还是会略低的, 前提是你顺着车开, 就是慢慢踩油门,不要急加速超车什么的. ML这么大的车, 即便350的机动性也是很一般的, 当然对于中国满马路A6 2.4的情况下,个人认为ML350的机动性也还行了. 原理就是, 排量小了, 你对车的驾驭力就小了, 你想在正常而又有点拥挤的道路上, 做点变道或是超车, 更多需要爆发力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的话, 反而要减档高转来动作,岂不是反而油耗高了.所以, 中国这类路况,涡轮增压发动机对于有一定动力需求的人士而言油耗是最经济的. 回到ML300, 只有你实在想要个benz,但也实在不想多出钱的话, 就屈就300吧. 否则ML350绝对是正选,或选其他车. 一旦选了300, 也要接受300的动力表现, 相信油耗的小差异绝对不是关键因素. 因为,保养维修费用ML300和350不会有区别的.
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