上汽乘用车 上汽乘用车销量

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1、at特性：at的英文全称是automatic transmission，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是at最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。因此at也称为液力自动变速器。优点：液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作，使开车变得简单、省力，而且经过多年发展，at的生产成本已经相当低。当前at的挡位越来越多，从以前的4at发1/7展到现在的8at，随之改变的是换挡速度和舒适性的提升以及油耗的改善。缺点：at有自身的不足，如对速度变化反应较慢，换挡顿挫感明显，相对耗油等。虽然档位增加（齿轮增加）可以减轻at的天生缺陷，不过，档位的增多也意味着体积和重量的增大，因此at在未来档位增加上还是有一定局限性。发展前景：目前绝大部分自动档车型都是采用at，国内主流at车型都是5速at，4at的车型越来越少，有部分中级车和中高档车搭载6速甚至7速at，而像雷克萨斯、宝马、奥迪和奔驰的一些高档进口车型，已经用上8速at。可以预见，随着生产成本降低，更多挡位的at将被装配到更多车型上，而且由于技术成熟和成本优势，at在未来很长时间里都将是自动挡车型的主流技术。代表车型：80%的自动挡车型

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